施工市政路面工程注意事项

施工市政路面注意事项

一、施工前准备工作

1、测量（注意当结构层厚度超过设计结构层厚度需要与甲方进行提前签认）

2、机械设备安排（根据施工项目现场情况合理安排摊铺机宽度大小、双钢轮型号台数及是否需用胶轮）

3、摊铺队人员及所需物品提前准备（注意检查平板夯吹风机这些小机子的使用状况）

二、施工过程

①、摊铺

严格按照设计结构层厚度控制摊铺，摊铺前需注意摊铺机的拱度的调整，在摊铺过程中两边调平电脑人员及时用插签控制厚度。

②、碾压

碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面。并初步减少沥青砼的空隙。起保温防止快速损失热量的作用。以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度。同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行终压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。即整个碾压过程包括初压(稳压)、复压和终压(收迹)。

初压一般采用追随式碾压。即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。初压的温度因混合料的性质不同也会有所不同。对于普通沥青砼一般为140—160℃。对于摊铺温度较高的沥青砼初压可稍后进行。等其散掉一部分热量再压，以免沥青料过热，流动性较大，压路机过早开上去破坏平整度且容易引起纵向开裂，但对于改性沥青砼尤其是粘度较大的改性沥青AC16混合料。由于其骨架结构突出，稳定性较好。基本上不存在这个问题。碾压温度要比普通沥青砼高10摄氏度左右。

碾压方式采用追随式梯状碾压。一般来说。初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。

复压：一般4—6遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，对于普通沥青砼，复压温度大约在130。C左右为宜。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响。现场复压适宜温度的上下限判定标准是：胶轮压路机开上稳压后的表面时。不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观。此时，可能沥青混合料内温度太高，需等待相反。复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青砼料不能没有蠕动能力。不蠕动表明沥青砼料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力困难。

复压应在这个温度界限内进行并完成。复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：

(1)沥青脂上浮，

(2)表面发亮，

(3)胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取终压收迹的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。造成路面表现的不完美。复压压路机的前进后退的标准是。前行不超过光轮稳压的表面最好离开稳压表面最前端2—3米，以免造成很深的车辙或拥包，难以收拾。后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。

收光碾压由光轮压路机静压完成。其作用仅仅是消除各种施工痕迹。最终形成满意的外观。为了保证平整度，在收光的同时，应派人用3米直尺对正在收光的地段检测，不平的地方立即进行处理，因为这时沥青砼表面温度还很高，能够收拾平整，否则温度降低，就再也无法收拾。为保证面层不漏压、不超压，碾压应分段进行，在碾压时，派专人指挥压路机，分段插旗，碾压完毕后即将红旗拔掉。

③、补料

在光轮初压后，看见沥青表面有蜂窝麻面处，应及时进行补料及相关处理。

④、横竖接缝处理

沥青路面接缝处理方法:

沥青路面接缝处理的好坏,往往能反映一个施工队伍的施工水平。对行车的舒适性具有重要影响,在此就以几个方面阐述。

1、纵向接缝

两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷

接茬和热接茬两种。

(1) 冷接茬施工是指新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm ,摊铺后用人工将摊铺半幅上面的混合料铲走,然后再进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同。

(2) 热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm 宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起碾压(跨缝碾压)。不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

2、横向接缝

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝。铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关,一般为014～018m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除,并补上细料。斜接缝应充分压实并搭接平整。平整缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺,施工可采用下列方法。

(1)在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时直角连接。

(2)在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙,缝隙位于撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分,扫尽砂子,撤去木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。

(3)在预定的摊铺段末端先铺上一层麻袋或牛皮纸,摊铺碾压成斜坡,下次施工时将铺麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除,在端部洒粘层沥青接着摊铺。

(4)在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带,再摊铺混合料,待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分要切割整齐后取走,用干拖布吸走多余的冷却水,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下铺混合料。对于横向接缝,对于接缝处起继续摊铺混合料前,用3m直尺检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度,接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。