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2018年,中国汽车产销量十几年增长的势头停止了,汽车产业是调整还是开始没落?新能源汽车发展之路有没有变化?内燃机技术还有未来吗?汽车人如何抓紧机遇?带着这些问题,《汽车工艺师》记者一行采访了中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生。
中国车市短周期调整,长远来看是乐观的
2018年1-11月,我国汽车产销量双双下滑,全年下滑已成定局,形势非常严峻,这预示着2019年汽车产业仍然很严峻。付于武认为这是多种因素叠加的结果,包括我国经济下行的压力,中美贸易摩擦的压力等。还有一个重要因素,原来一二线城市由于限购原因汽车销量下降,三四线城市汽车销售一直增长,但这次也出现了下降,说明经济不景气,大家对未来经济预期没有信心。我国车市的增长到头了吗?业内有三种观点,一是中国汽车销量天花板是3 000万辆,现在马上到了;二是车市出现拐点,销量逐年减少;三是中国车市出现短周期调整,长远来看还是乐观的。他赞同第三种观点,对未来很有信心。因为我国不仅有庞大的需求市场,国际市场我们才出口100多万辆,和一个汽车大国的地位不相配。不管发达国家怎么围追堵截中国汽车进入世界,中国汽车占领国际市场是不可逆转的。
三个关键词
2019年或者稍长一段时间,付于武觉得要抓住三个关键词,一是产业变革和技术创新,二是加大供给侧改革力度,三是是实现高质量发展。
他说:“汽车产业100多年来,到我们这一代,包括我这么大岁数,以前从来没有感受过汽车产业链正在
汽车行业关键词□《汽车工艺师》记者/赵宇龙田付新
每一次技术革命,汽车就是一个标志性产业。我国汽车行业一定要转型升级,一定要高质量发展,一定要强化供给侧改革——付于武
中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生
2019年第 1-2 期 / 微信号 auto1950 12
的结果。