10.ArcGIS交通路网分析报告
ArcGIS运输路径规划网络分析报告
ArcGIS运输路径规划网络分析报告. . . . .ArcGIS运输路径规划网络分析一、ArcGIS网络分析ArcGIS 网络分析模块可以关心用户创建和管理简单的网络数据集合，并且生成路径解决方案。
ArcGIS网络分析扩展模块共有四个部分组成，创建数据向导、分析窗口、分析工具、Toolbox。
1、ArcCatalog中创建Network Dataset网络数据集的向导：利用向导工具，可基于即文件或者要素集中要素类创建网络数据集，并定义网络源数据及其在网络中扮演的角色、指定网络中的连通性和网络属性。
2、ArcMap中网络分析窗口：网络分析窗口可以管理用于网络分析的输入和分析结果，例如障碍、站点和路线。
3、ArcMap中网络分析工具栏：网络分析工具栏是一系列菜单和按钮的集合，用于添加和修改网络位置、产生方向、识别网络要素、构建网络和基于网络数据集执行网络分析。
4、ArcToolbox中的GP工具：用于网络分析操作的一系列工具。
除此之外，网络分析扩展模块也支持网络数据集图层和网络分析图层的使用和创建。
基于网络数据集图层可显示和查询基础的网络数据集数据。
网络分析图层是网络分析操作创建的图层，利用中供应的接口和工具可用于进一步的分析操作。
二、网络分析类型ArcGIS Network Analyst 是进行路径分析的扩展模块，为基于网络的空间分析（比如位置分析，行车时间分析和空间交互式建模等）供应了一个完全崭新的解决框架。
这一扩展模块将关心ArcGIS Desktop用户模拟现实世界中的网络条件与情景。
ArcGIS Network Analyst模块能够进行行车时间分析、点到点的路径分析、路径方向、服务区域定义、最短路径、最佳路径、邻近设施、起始点目标点矩阵等分析。
ArcGIS中的网络分析主要包括下列几种类型：1、查找最优路径（Best Route）：查找最优路径意味着查找一条最快或者最短的路径，取决于选择的阻抗性质。
ARCGIS网络分析报告学习――道路网络分析报告Network anlysis(详细步骤)
ARCGIS网络分析学习――道路网络分析（详细步骤）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。
有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。
此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。
最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。
服务区域分析，如：确定公共设施(医院)的服务区域。
通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识；熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。
结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。
二、实验准备软件准备ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备： Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways，主要街道：Major Streets，公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase 网络数据集：NetworkAnalysis。
mdb：包含：街道图层，Streets；仓库图层，Warehouses；商店图层：Stores；在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]，在[Extensions]对话框中点击 [Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。
道路网络分析步骤 1。
创建分析图层 2。
添加网络位置 3。
设置分析选项 4。
执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程，或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。
(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏]，并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。
ArcGIS空间分析报告教程之网络分析报告
ArcGIS空间分析教程之网络分析创建网络数据集数据在ArcGIS. 中下载1. 单击开始>所有程序> ArcGIS > ArcCatalog 10.1启动ArcCatalog。
2. 启用ArcGIS Network Analyst 扩展模块。
a. 单击自定义>扩展模块。
将打开扩展模块对话框。
b. 选中Network Analyst。
c. 单击关闭。
3. 在标准工具工具条上，单击连接到文件夹按钮。
将打开连接到文件夹对话框。
4. 导航到含有 Network Analyst 教程数据的文件夹。
教程数据的默认存储位置是C:\ArcGIS\ArcTutor\Network Analyst\Tutorial。
5. 单击确定。
文件夹的快捷方式将添加到目录树的文件夹连接下。
6. 在目录树中，展开...\ArcTutor\Network Analyst\Tutorial > Exercise01 > SanFrancisco.gdb。
7. 单击Transportation要素数据集。
要素数据集包含的要素类将列于ArcCatalog 的容选项卡上。
8. 右键单击Transportation要素数据集并单击新建>网络数据集。
9. 将打开新建网络数据集向导。
注:要在地理数据库中打开新建网络数据集向导，右键单击包含源要素类（如Streets）的要素数据集并选择新建>网络数据集。
对于基于shapefile 的网络数据集，右键单击Streets shapefile 本身，而不是包含shapefile 的工作空间，并选择新建>网络数据集。
产生这种差别的原因是地理数据库网络允许您使用要素数据集中存储的多个源来创建多方式网络，而基于shapefile 的网络数据集只能够处理单个源要素类。
10. 输入网络数据集的名称Streets_ND。
11. 保持选择网络数据集的版本设置为最新版本。
交通路网分析
Field ObjectID Shape Edge1End Edge1FCID Edge1FID Edge1Pos Edge2FCID Edge2FID Edge2Pos Edge3FCID Edge3FID Edge3Pos
构建路网模型步骤
准备网络数 据集内部相 应数据源。
网络阻抗值（距 离和行程时间等） 的字段（Meters 和Minutes）
提供单向街道信 息的字段 (Oneway,Highway）
数据使用 z 高程或 z 高度值建模 （F_ZLEV ， T_ZLEV）
…
准备转弯要
素类并添加 转弯信息
连通策略(Connectivity Policy)
线要素(边线)
端点连通（Endpoints） 任意节点（Any vertex）
点要素(交汇点)
依据边线规则(Honor) 交点处连通（Override）
线连通-端点连通
端点连通-道路处理
1、打断所有相交的道路 2、立交桥处重新连接 3、高速公路后处理
METERS FT_Minutes
TF_Minutes OneWay HighWay
Road Class
Hierarchy
中文说明
道路名称 道路长度 通行用时
通行用时（反向） 单行限制 是否高速 道路描述
道路等级
字段类型
说明
Text(30) 道路名称
DOUBLE DOUBLE
单位：米 METERS/SPEED (单位：分钟)
构建网络数 据集
构建是创建网络 元素、建立连通 性和将值指定给 已定义属性的过 程
ArcGIS交通路网分析
ArcGIS交通路网分析简介ArcGIS是一套由Esri公司开发的地理信息系统软件，用于地图制作、数据分析和地理信息可视化等任务。
而交通路网分析是ArcGIS中的一个重要功能，它可以帮助我们对交通网络进行分析和优化，从而提高交通运输的效率和安全。
本文将介绍ArcGIS中的交通路网分析功能以及如何使用它来进行实际的交通路网分析。
功能介绍ArcGIS中的交通路网分析功能主要包括以下几个方面：1.路径分析：可以帮助我们找到两个地点之间的最短路径或最佳路径。
路径分析可以应用于各种场景，比如寻找最佳驾驶路线、计算货物运输的最短路径等。
2.服务区分析：可以根据给定的设施点和服务范围，计算出这些设施点的服务区域。
服务区分析可以帮助我们确定服务设施的合理位置以及设施的服务范围。
3.最近设施分析：可以找到离给定地点最近的设施点。
最近设施分析可以应用于各种场景，比如找到离用户当前位置最近的餐馆、找到离目标地点最近的公交站等。
4.网络分析：可以进行高级的网络分析，比如计算路径的行驶时间、计算路径的行驶成本等。
网络分析可以帮助我们对交通路网进行更加详细和深入的分析。
使用方法下面我们将介绍如何使用ArcGIS进行交通路网分析。
1.准备数据：首先，我们需要准备交通路网的数据。
这些数据通常包括路段的几何形状、路段的属性信息以及设施点的位置信息等。
可以通过导入现有数据或在ArcGIS中手动绘制路网数据来准备数据。
2.创建网络数据集：在ArcGIS中，我们需要将准备好的路网数据转换为网络数据集。
网络数据集是一种特殊的数据结构，可以支持网络分析所需的功能。
通过ArcGIS中的工具可以方便地将路网数据转换为网络数据集。
3.设置网络属性：在网络数据集中，我们需要设置各个路段的属性信息，比如速度限制、是否允许左转、是否允许掉头等。
这些属性信息将影响路径分析、服务区分析等功能的结果。
4.进行交通路网分析：在网络数据集准备好之后，我们可以使用ArcGIS中的交通路网分析工具进行具体的分析。
ArcGIS交通路网分析
车辆配送参数设置
配送量
配货时间
费用
OD成本矩阵
多个起始点到多个目的地的最小成本路径
- 交通线路规划 - 物流配送模型优化
终点
起点
OD成本矩阵参数设置
目标个数
选址分析
根据需求条件，选定最佳的位置点
选址分析参数设置
适合方式
选址分析Demo
网络数据集
网络元素
边线 交汇点 转向
连通性
连通组 连通策略
边线连通 交汇点连通 高程字段
属性
成本 描述 限制 等级
方向
道路名称 路标 盾型路牌
网络元素
边线：线要素，代表行车路线 交汇点：点要素，连接道路的枢纽 转向：线要素，存储特定转弯有关的信息
连通策略(Connectivity Policy)
开篇
ArcGIS路网分析能做什么？
ArcGIS路网分析
起点 —— 终点
Origins - Warehouses
网络数据集
如何构建网络数据集，路网数据加工应该注意哪些问题？
网络数据集
时间&距离
转向数据
数据格式
单行限制
道路等级
存储格式
交通网络
网络数据集
数据模型
Geodatabase
Shapefile
提供单向街道信 息的字段 (Oneway,Highwa y）
数据使用 z 高程 或 z 高度值建模 （F_ZLEV ， T_ZLEV）
…
准备转弯要
素类并添加 转弯信息
创建网络数 据集
将转弯要素类与 网络数据集相关 联。
转弯要素类包含 的字段带有将在 网络属性中使用 的信息（转弯阻 抗（例如，转弯 需要花费两分钟） 或条件转弯限制）
ARCGIS网络分析学习――道路网络分析Network anlysis(详细步骤)
ARCGIS网络分析学习――道路网络分析（详细步骤）一、实验目的网络分析是GIS空间分析的重要功能分。
有两类网络，一为道路(交通)网络，一为实体网络(比如，河流，排水管道，电力网络)。
此实验主要涉及道路网络分析，主要内容包括：最佳路径分析，如：找出两地通达的最佳路径。
最近服务设施分析，如：引导最近的救护车到事故地点。
服务区域分析，如：确定公共设施(医院)的服务区域。
通过对本实习的学习，应达到以下几个目的：加深对网络分析基本原理，方法的认识；熟练掌握ARCGIS下进行道路网络分析的技术方法。
结合实际，掌握利用网络分析方法解决地学空间分析问题的能力。
二、实验准备软件准备ArcMap，要求有网络分析扩展模块的许可授权数据准备：Shape文件创建网络数据集(高速公路：Highways，主要街道：Major Streets，公园：Parks，湖泊：Lakes，街道：Streets) Geodatabase网络数据集：NetworkAnalysis。
mdb：包含：街道图层，Streets；仓库图层，Warehouses；商店图层：Stores；在ArcMap中加载启用NetWork Anylyst网络分析模块：执行菜单命令[工具Tools]>>[Extensions]，在[Extensions]对话框中点击[Network Analyst] 启用网络分析模块，即装入Network Analyst空间分析扩展模块。
道路网络分析步骤1。
创建分析图层2。
添加网络位置3。
设置分析选项4。
执行分析过程显示分析结果三、实验内容及步骤(一) 最佳路径分析根据给定的停靠点，查找最佳路径(最省时的线路)1.1 数据准备(1).双击ArcMap工程，或从ArcMap中打开工程EX10_1.mxd。
(2).如果网络分析扩展模块(Network Analyst Extension)已经启用(参考实验准备中的步骤)(3).如果网络分析工具栏没有出现，则在工具栏显区点右键打开或执行菜单命令[View-视图]>>[Toolbars-工具栏]，并点击[Network Analyst]以显示网络分析工具栏。
ArcGIS教程：第10章 交通网络分析
2.网络数据集
9
相关类及接口
最短路径分析所涉及的类主要有以下6种： (1)NAContext类 (2)NAClass类 (3)NAClassFieldMap类 (4)NAClassLoader类 (5)NALayer类 (6)NARouteSolver类
3.最短路径分析
10
相关类及接口
NAContext类
4.查找服务区分析
25
相关类及接口
(1)最近设施点分析是指通过计算网络中设施点和事件点之间的运行成本， 选择成本最小的行程
如查找距交通事故发生点10min内可以到达的医院等
(2)该最近设施点分析主要用到NAClosestFacilitySolver组件类--用于查找网络中
事件点到设施点间运行成本最小的路径
2.网络数据集
3
网络元素
网络元素是网络数据集的组成要素，包括以下3种类型： (1)边--通过交汇点连接到其它元素，同时也是资源流动的连接线。在路网中用以模拟道路 (2)交汇点--连接两个或多个边的点，可以用于创建转弯、设置道路或交通网的连通性等 (3)转弯--用来存储交汇点处两条边或多条边转弯的阻力信息，通常，通过创建转弯来增加
5.最近设施点分析
28
简介
(1)OD成本矩阵用于在网络中查找和测量从多个起始点到多个目的地的最 小成本路径 (2)最近设施点求解程序与OD成本矩阵求解程序的不同：
最近设施点求解程序：分析速度方面较慢
能够返回实际路径和驾车指示
OD成本矩阵求解程序：分析速度方面较快
无法返回路径的实际形状和驾车指示
6.OD成本矩阵分析
通行成本或者标示禁止转弯等
2.网络数据集
网络中的边
网络中的交汇点
ArcGIS城市交通网络路径分析与应用
ArcGIS城市交通网络路径分析与应用【摘要】本文探究了利用ArcGIS的网络分析功能模块，进行城市交通网络最优路径分析的可行性及其优点探讨了利用ArcGIS进行城市交通网络最优路径分析的前景。
【关键词】ArcGIS；最优路径。
Hebei Province in the Second Survey of Rural Land use Database Construction Design and AnalysisLiujiguangsujianpingzhanghaimingThe first Institute of Surveying and Mapping of Hebei ProvinceAbstract: The article introduced Hebei to save the second survey of rural land use database system constructionlogical structure、hancharacteristics，at the same time to standard time data update in operation process are discussedKey word: ArcGISlogical structure.0引言在早期的GIS领域，人们主要关注于数据编辑和地理数据库的建立，随着地理数据大量频繁的应用，专门用于地理数据编辑的GIS软件业应运而生，为地图和分析模型的出现打下了基础。
ESRI开发ARCINFO就是世界上第一个现代意义上的GIS软件，如今的ArcGIS已经发展成为一个功能强大且全面的产品线，作为GIS应用最主要功能之一的网络分析也是ArcGIS桌面系统的一大特色功能。
ArcGIS的网络分析扩展模块能够创建网络数据集并基于网络数据集进行各种网络分析。
网络分析是对地理网格（如交通网络）、城市基础设施网络（如各种网线、电缆线、电力线、电话线、供水线、排水管道等）进行地理分析和模型化过程，通过研究网络的状态以及模拟和分析资源在网络上的流动和分配情况，实现对网络结构及其资源等的优化问题①。
9 ArcGIS交通网络分析
• 一个分析层存储了一次网络分析所需要的输入数据、分析参数和分 析结果； • ArcGIS中分别为每种分析功能设置了不同的分析层； • 当用户进行一项网络分析时，系统将创建相应的分析层。
– 增加网络分析所需的位置点数据
• 不同的分析功能需要输入不同类型的位置点 数据； • 位置点数据被存储在分析层中，并可以在窗口中显示。
22
OD费用矩阵分析
ArcGIS创建的OD费用矩阵数据集： Origins:存储OD源点，即旅行发起点 Destinations:存储OD目的点 Barriers:存储障碍点 Lines:OD源点和OD目的点之间的连线
23
OD费用矩阵分析
为了获得所有结点间的费用，将所有 结点同时加入到OD源点和OD目的点 中，这些结点可以一次性从结点层 Street_Network_Node全部加入。通 过属性窗口设置源和目的结点的属性
ArcGIS交通网络分析的基础(1)
• 交通网络数据集是ArcGIS进行交通网络分析的基础：
(1) 交通网络数据集基于ArcGIS的几何网络模型构建，由GIS交通网络分析的基础(2)
(2) 交通网络数据集定义了分析所需要的属性(费用/限制/等级/描述):
• 网络属性是交通网络分析中评价不同路径优劣的依据，如，网络分析在连 接旅行起点和终点的多条路径中选择费用最小的作为推荐的旅行路线。 为什么边元素属性 的值有两个？ 网络元素的属性的 值如何得到？
6
最佳路径分析
• 最佳路径分析能够同时找出多个由<旅行起点-旅行中间结点旅行终点>构成的旅行需求的费用最小的路径。 • 最佳路径分析要求指定： 中间结点 Drivetime
– 站点(Stop)，即旅行起点-中间结点-旅行终点 站点类型按照编号的顺序确定 1-(2,3)-4 – 路径的阻抗(Impedence)，即用来衡量路径 优劣的网络的费用属性 10+26+14=最快路径 07:30 起点 26 10 障碍 14
ArcGIS交通路网分析
准备转弯要 素类并添加
转弯信息
创建网络数 据集
将转弯要素类与 网络数据集相关 联。
转弯要素类包含 的字段带有将在 网络属性中使用 的信息（转弯阻 抗（例如，转弯 需要花费两分钟） 或条件转弯限制）
…
为网络数据集命 名
设置连通性 标识高程数据
（如果必要）
指定转弯源（如 果必要）
定义属性（如成 本、描述符、约 束和等级）
Value 1 Polyline Y 42 104 0.5 42 102 0.6 42 103 0.4
单行线
单行线
OneWay字段包含值: FT, TF, < >, N
– “FT” – 沿着数字化方向单行
NAME Oneway
数字化起始点
终点
和平大街
FT
– “TF” – 和数字化方向反向
NAME Oneway
中山路
0Байду номын сангаас
0
端点 线要素
高程字段
连通（高程值相等）—平交路口
不连通（高程值不等）—天桥和地下通道
转向限制
转向
用于在路径计算中的耗时或限制的模型 结合转向要素 - 更真实的计算结果 两个功能:
– 转弯限制 – 转弯耗时
转向要素
101 102
转向要素
103
104
• 几何类型为polyline • 通过下列元素指代边线：
线连通-任意节点连通
网络数据集属性
属性
成本（Cost）：Meters、 Minutes 限制（Restriction）： Oneway、 Highway 等级（Hierarchy）： Hierarchy 描述符（Descriptor）：RoadClass、LanesCount
实验十一 网络分析-多路径分析
实验十一网络分析-多路径分析1 背景随着网络购物的发展，对物流业的要求也越来越高，如何对一个物流公司的运送路线进行合理规划，是物流公司应该考虑的问题。
下面是以某物流公司进行货物配送为例，介绍多路径分析。
2 目的熟练掌握和使用ArcGIS中的网络分析拓展模块。
熟练使用在网络数据集基础上的网络分析，理解网络分析拓展模块和几何网络分析功能的不同之处。
3 数据该实例数据位于“。
\GIS实验\实验十一\data”。
数据主要包括以下两个要素类：（1）城市地区主要交通道路网络（Road_network_ND）。
（2）主要商铺位置（shops）.4 任务A公司是B市的一家物流公司，主要负责B市食品和服装商品的货物供应。
情况如下：（1）物流公司给一定位置的店面进行供货，有服装和食品两大类。
（2）A公司在B市有两处仓库，分别是北站和南站，仓库上班时间为早上5点到晚上10点。
（3）A公司有3辆车用于配货，一辆用于配送服装，两辆用于配送食品。
车辆的最大载重量是1500kg。
（4）不同店面上班时间不一致，具体时间和需要配送货物量参见shops数据属性。
（5）公司规定为防止意外，司机开车时间累积2h，需要休息10min，最长工作时间为5h。
5 操作步骤（1）打开文档.。
启动ArcMap，打开qindao.mxd地图文档。
位于“。
\GIS实验\实验十一\data”。
（2）新建多路径分析图层，并进行分析设置。
——激活网络分析扩展模块：单击【自定义】→【扩展模块】→→【关闭】。
调出网络分析工具栏：单击【自定义】→【工具条】→【Network Analyst】。
网络分析工具条如图10.1所示。
图10.1 网络分析工具条——在网络分析工具条中单击【Network Analyst】→【新建多路径配送】，新建多路径配送分析图层。
多路径图层和网络分析类及网络分析对象会自动添加到内容列表中。
如图10.2所示。
图10.2 新建多路径配送图层——在内容列表内，双击多路径配送图层，打开多路径配送【图层属性】对话框，切换到【分析设置】选项，【时间属性】设置为“Minutes”。
ArcGIS路网分析
路标
路网数据集构建
DEMO
路网数据集构建
网络分析与应用
3.1 网络分析流程
配置Network Analyst环境 向ArcMap添加网络数据集 创建网络分析图层
停靠点 障碍 路径 设施点
路径分析图层
最近设施点分析图层 服务区分析图层 OD 成本矩阵分析图层
添加网络分析对象 设置网络分析图层属性
路径成本降至最低。
位置分配
Location-Allocation的目标是合理的定位这些设施使得 可以更有效地需求点服务。也即位置分配能同时解决两个问 题，设施定位以及需求点的分配。
DEMO
最短路径分析 最近设施查询 多路径派发
应用案例
/Portal/map/index.html
网络元素的类型有三种：
边
交汇点
转弯
连通性-连通组
点或线要素的逻辑分组，定义哪些网络元素是连通的。 每个边源只能被分配到一个连通性组中，每个交汇点源可被 分配到一个或多个连通性组中。
多通性组是构建多模式网络的基础。
连通性-连通性策略
定义连通组内的网络元素相互之间的连通方式
线要素(Edge)
通行用时 通行用时(反向) 是否高速 单行限制
DOUBLE DOUBLE short TEXT(10)
METERS /SPEED(单位：分钟) 同上 是：1，否：0 取值有 4 种： “FT”:只允许沿边的数字化方向行驶的单向街道； “N”：禁止行驶的街道； “NULL”：任何其他值均表示允许在两个方向行驶的街道。
使用服务区分析时，支持应用等级，可提高服务区分析速 度。
位置分配控制，新增了一种类型Maximize Capacitated Coverage ArcGIS server10.1转为64位，使得路网分析服务的能力大 幅增加
ArcGIS网络分析
ArcGIS网络分析1：Network Data Model and Routing此应用程序显示了网络数据模型的高层次概述，并执行一些选择路径。
勾选sidewalks、local Roads、Major Roads，这说明了我们可以在网络数据集里选择不同的旅行方式。
打开One Way Streets的书签，勾选One Way Streets和One Way – AM Rush Hour，此时注意到，左边区域显示为浅红色，在早高峰期间，第十七街往南边的市中心方向，由双行道变为单行道。
我们能够针对一天的不同时期的变化使用网络数据集在街道方向建模。
注意在左边的其他浅红色区域，显示为双向的。
同样地，勾选One Way – PM Rush Hour，注意到左边浅红色区域包括了单程的线路，第十五街在晚高峰往北远离市中心的线路变成了一个单向通行。
点击Scan按钮。
就可以看到K街的转向规则。
K街有一个包括两车道的中心路段，还有两条小路通向南边和北边。
打开turns书签，在这组的右侧转弯处，一个禁止从东单车道左转，另一个禁止西行单行道左转，其他的限制转弯使车流在K街掉头。
勾选Restricted Turns-Rush Hour，这些都是只有在高峰时段禁止的转弯，不仅是网络数据集能够模拟复杂的转弯，他也可以模拟在一天中的某些时间受到限制的转弯。
打开The Mall书签，勾选Metro Lines，我们可以创建地铁线路。
勾选stops，显示两个红色五角星的站点，这两个是我们经常光顾的地方，我们希望找到美国农业部到国家地理学会的最短路径。
因为它是由南往北方向的单行道。
接下来查看一下，用走路的方式从USDA到the National Geographic Society的最短路径是什么。
在网络分析窗口下选择Walking Route，然后点击求解，得到黄色最短步行路径。
下面看看从USDA开车到NGS哪条是最佳路线。
在网络分析窗口，下拉列表选择“早上忙时驾驶路线”然后点击“解决”。
基于GIS的交通网络分析
基于GIS的交通网络分析近年来，随着城市化的不断发展，交通流量的急剧增加成为了城市管理中的一项重要挑战。
为了有效解决交通拥堵、提升交通效率以及优化交通规划，基于地理信息系统(GIS)的交通网络分析应运而生。
本文将探讨GIS在交通网络分析中的应用，包括交通流量分析、路径规划以及交通模拟等方面。
一、交通流量分析基于GIS的交通流量分析能够帮助我们更好地理解和预测交通网络中的流量情况。
利用GIS技术，我们可以收集和处理大量的交通数据，如交通流量、道路容量、车速等，从而进行交通流量分析。
通过分析交通流量数据，我们可以识别拥堵点、高峰时段以及交通瓶颈，进而制定相应的交通管理措施。
二、路径规划路径规划是指为了从起点到终点选择最合适的路径。
基于GIS的交通网络分析能够为我们提供准确的路径规划结果。
GIS系统可以存储和管理道路网络数据，包括道路等级、道路长度、速度限制等信息。
通过结合实时交通流量数据，我们可以实现动态路径规划，在路况变化时智能地调整路径选择，以提供最佳的行驶路线。
三、交通模拟交通模拟是通过建立交通网络模型，模拟交通流动的过程，以评估不同交通方案的效果。
基于GIS的交通网络分析可以将道路网络、交通流量、交通信号等因素结合起来进行仿真模拟。
通过交通模拟，我们可以评估交通改善措施的影响，例如新建道路、交通信号优化等，从而提供决策支持。
四、案例分析为了更好地说明基于GIS的交通网络分析的应用，以下是一个具体的案例分析。
假设某城市A的交通拥堵问题日益严重，需要制定一套综合的交通管理方案。
通过GIS技术，我们首先收集了城市A的交通流量数据、道路网络数据以及交通信号数据。
然后，利用GIS软件进行交通网络分析，识别出交通瓶颈和高峰时段。
接下来，我们利用这些数据进行交通模拟，评估了不同交通改善方案的效果。
最后，我们制定了一套包括道路改建、交通信号优化和公共交通优先等措施的交通管理方案。
通过以上案例可以看出，基于GIS的交通网络分析在解决城市交通拥堵问题中具有重要的应用价值。
路网分析报告
路网分析报告引言本路网分析报告旨在通过分析特定地区的路网结构和交通流量等数据来评估路网的负载情况和瓶颈位置，以及提出一些改进措施以优化交通流量。
本报告将使用交通网络分析的方法来探讨以下几个方面：1.路网拓扑结构的分析2.交通流量的测量和分析3.瓶颈位置的识别4.路网优化建议路网拓扑结构分析路网拓扑结构是指路网中各条道路之间的连接方式和关系。
通过分析路网拓扑结构，可以了解路网的重要性和纵横关系，在进行进一步的路网分析之前，我们需要获取地理信息系统（GIS）数据，并进行以下操作：1.数据预处理：通过GIS数据处理软件，导入原始地图数据，裁剪和清洗不必要的数据。
确保地图数据的准确性和一致性。
2.路网拓扑构建：根据地图数据，使用专业的路网拓扑构建算法，构建路网中道路之间的连接关系。
生成道路相互连接的节点和边。
通过路网拓扑结构分析，可以获取以下信息：•路网节点数量：可以通过节点数量初步评估路网的规模。
•路网边数量：通过边的数量，可以了解路网中实际的道路数量。
•节点度分布：通过节点的度分布，可以了解路网中节点连接的数量和质量。
•网络连通性：通过路网节点之间的连接关系，可以判断路网的连通性和鲁棒性。
交通流量测量和分析交通流量是指在特定时间段内通过道路的车辆数量。
了解交通流量的情况对于评估路网负载和瓶颈位置非常重要。
为了测量和分析交通流量，我们需要进行以下步骤：1.交通流量数据采集：通过安装交通流量监测器和摄像头，收集特定地区道路上的交通流量数据。
可以使用自动化的交通流量监测设备，也可以进行人工调查。
2.交通流量数据处理：对采集到的交通流量数据进行预处理，包括数据清洗、数据标准化和数据聚合等操作。
确保数据的准确性和一致性。
3.交通流量分析：通过对处理后的交通流量数据进行统计和分析，可以得到交通流量的一些指标，如平均流量、峰值流量、流量密度等。
通过交通流量测量和分析，可以获取以下信息：•路段交通流量分布：可以通过交通流量热力图来展示特定时段内不同路段交通流量的分布情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
转向数据
数据格式
单行限制
道路等级
存储格式
交通网络
网络数据集
数据模型
Geodatabase
Shapefile
网络数据集
网络元素
边线 交汇点 转向
连通性
连通组 连通策略
边线连通 交汇点连通 高程字段
属性
成本 描述 限制 等级
方向
道路名称 路标 盾型路牌
网络元素
边线：线要素，代表行车路线 交汇点：点要素，连接道路的枢纽 转向：线要素，存储特定转弯有关的信息
网络分析流程
设置分析参数 最短时间 最短距离
限制条件
在这里： 可以添加额外的属性
停靠点的属性
路径计算求解
求解
最近设施分析
寻找最近的设施
- 最近的ATM取款机或者商店位置 - 紧急道路救援调度
离交通事故现场 最近的医院
最近设施分析参数设置
限制值
查找设施的个数
服务区分析器
查找从设施点出发能覆盖的特定范围（时间、耗费）
定义属性（如成 本、描述符、约 束和等级）
构建网络数 据集
构建是创建网络 元素、建立连通 性和将值指定给 已定义属性的过 程
构建网络数据集Demo
属性设置
路径
最近设施
服务区
网络分析
选址
车辆配送
终起点成本矩阵
网络分析流程
首先: 添加网络数据集
第二: 新建一个路径图层
网络分析流程
输入网络分析需要参数 得到网络分析结果
- 30分钟能够到达的范围 - 大型超市覆盖的服务区域
服务区分析器参数
覆盖条件
车辆配送分析
调配一组车队来为多个停靠点提供服务
ArcGIS交通路网分析
苏存英
开篇
ArcGIS路网分析
起点 —— 终点 12 3
A 29.4 24.2 31.3 B 21.5 11.5 ns - Warehouses
网络数据集
如何构建网络数据集，路网数据加工应该注意哪些问题？
网络数据集
时间&距离
Value 1 Polyline Y 42 104 0.5 42 102 0.6 42 103 0.4
单行线
单行线
OneWay字段包含值: FT, TF, < >, N
– “FT” – 沿着数字化方向单行
NAME Oneway
数字化起始点
终点
和平大街
FT
– “TF” – 和数字化方向反向
NAME Oneway
数字化起点
终点
黄河大街
TF
– <empty> – 双向通行
“N” – 不可通行
NAME 环路
Oneway <>
NAME 维修路段
Oneway N
更多的限制条件
Hierarchy
表征网络边线元素的等级
– 整型值表示 – 计算路径时使用
Network Analyst将边线元素划分为三个级别
– 级别号越低，道路等级越高
“乘坐 浦江 轮渡”
5
环岛（Roundabout） “绕环岛 沿 世纪大道 向南 行驶”
构建路网模型步骤
准备网络数 据集内部相 应数据源。
网络阻抗值（距 离和行程时间等） 的字段（Meters 和Minutes）
提供单向街道信 息的字段 (Oneway,Highway）
数据使用 z 高程或 z 高度值建模 （F_ZLEV ， T_ZLEV）
– Feature class ID – Feature ID – Position • 最多支持20条边线，默认5
Field ObjectID Shape Edge1End Edge1FCID Edge1FID Edge1Pos Edge2FCID Edge2FID Edge2Pos Edge3FCID Edge3FID Edge3Pos
线连通-任意节点连通
网络数据集属性
属性
成本（Cost）：Meters、 Minutes 限制（Restriction）： Oneway、 Highway 等级（Hierarchy）： Hierarchy 描述符（Descriptor）：RoadClass、LanesCount
路网属性
字段名称 NAME
…
准备转弯要 素类并添加
转弯信息
创建网络数 据集
将转弯要素类与 网络数据集相关 联。
转弯要素类包含 的字段带有将在 网络属性中使用 的信息（转弯阻 抗（例如，转弯 需要花费两分钟） 或条件转弯限制）
…
为网络数据集命 名
设置连通性 标识高程数据
（如果必要）
指定转弯源（如 果必要）
DOUBLE 同上
Text(10) short short
short
取值：FT、TF、N、Null 是：1，否：0
1：HighWays 2:Major Road 3:Local Streets
高程字段
使得网络数据集能够表达线要素的高度起伏关系 通过高程字段判定边线的连通性
0 起点
中山路
0 终点
NAME F_ZLEV T_ZLEV
连通策略(Connectivity Policy)
线要素(边线)
➢ 端点连通（Endpoints） ➢ 任意节点（Any vertex）
点要素(交汇点)
➢ 依据边线规则(Honor) ➢ 交点处连通（Override）
线连通-端点连通
端点连通-道路处理
1、打断所有相交的道路 2、立交桥处重新连接 3、高速公路后处理
Roadclass
格式化行驶方向的文字描述 不影响网络分析的结果 Descriptor 属性，5个可能的整型值
值
描述
行驶方向
1
本地道路（Local road） “左转 沿 北京西路 行驶”
2
高速（Highway）
“沿 西藏南路 向东 行驶”
3
匝道（Ramp）
“进入匝道 沿 内环高架 行驶”
4
轮渡（Ferry）
METERS FT_Minutes
TF_Minutes OneWay HighWay
Road Class
Hierarchy
中文说明
道路名称 道路长度 通行用时
通行用时（反向） 单行限制 是否高速 道路描述
道路等级
字段类型
说明
Text(30) DOUBLE DOUBLE
道路名称
单位：米 METERS/SPEED (单位：分钟)
中山路
0
0
端点 线要素
高程字段
连通（高程值相等）—平交路口
不连通（高程值不等）—天桥和地下通道
转向限制
转向
用于在路径计算中的耗时或限制的模型 结合转向要素 - 更真实的计算结果 两个功能:
– 转弯限制 – 转弯耗时
转向要素
101 102
转向要素
103
104
• 几何类型为polyline • 通过下列元素指代边线：