卸荷板
工程类加筋土和卸荷板挡土墙
利用卸荷板承受土压力并传递至挡土墙 通过卸荷板与填料的相互作用，减小挡土墙的土压力 卸荷板可以调节填料的侧向位移，提高挡土墙的稳定性 卸荷板可以减小挡土墙的截面尺寸，降低工程成本
卸荷板挡土墙的结构设计
结构形式：由面板、横梁、竖肋 和卸荷板组成
特点：结构简单、受力明确、施 工方便
工程类加筋土
和卸荷板挡土
z
墙
XX,a click to unlimited possibilites
汇报人：XX
目录
01
添加标题
02
加筋土挡土墙
03
卸荷板挡土墙
04 加 筋 土 和 卸 荷 板 挡 土 墙 的 比 较
Part 01
添加章节标题
Part 02
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙的原理
加筋土挡土墙是由填土、拉筋和镶面板三部分组成 通过拉筋与填土的摩擦力，使拉筋受到张力，从而约束填土的侧向变形 拉筋起到加筋作用，提高土体的整体性和稳定性 镶面板是墙体的外观部分，起到挡土和挡水的作用
铁路工程：在铁路建设中，加筋土挡土墙可以用于支撑路堤和护坡，防止 铁路线路周围的土体滑坡和坍塌，保障铁路运输安全。
河岸防护工程：在河岸防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止河岸坍塌， 保护河道和岸边的建筑物的安全。
山坡防护工程：在山坡防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止山体滑坡 和坍塌，保护山坡和下方建筑物的安全。
卸荷板挡土墙适 用于大型填土挡 土墙工程
加筋土挡土墙可 用于一般地基条 件
卸荷板挡土墙可 用于软弱地基条 件
优缺点比较
加筋土挡土墙缺点：对地基 承载能力要求较高，需进行 专门设计和施工。
加筋土挡土墙优点：结构简 单、施工方便、造价低廉、 抗剪强度高、抗震性能好。
短卸荷板式挡土墙检验批
2
混凝土（砂浆）强度等级
第8.2.4条
3
沉降缝（伸缩缝）预留及处理
第8.2.5条
一般项目
1
基坑回填
第8.2.6条
2
基础表面质量
第8.2.7条
3
基础允许偏差（mm）
顶面高程
±20
前边缘距线路中线距离
+50
基础宽度
±50
基础襟边高（宽）度
±20
起迄里程（长度）
±100
沉降缝位置
±50
沉降缝宽度
明挖基坑检验批质量验收记录表
02010601□□□□
单位工程名称
分部工程名称
短卸荷板式挡土墙
分项工程名称
明挖基坑
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
基底地基承载力
单位工程名称
分部工程名称
短卸荷板式挡土墙
分项工程名称
短卸荷板
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
原材料的品种、规格、质量
第9.4.2条
2
混凝土强度等级及试件取样、留置
3
垂直度
h≤6 m
20（10）
h>6 m
30（15）
土木工程常用术语英语翻译及名词解释(六)
土木工程常用术语英语翻译及名词解释(六)第六节结构构件和部件术语1．构件 member组成结构的单元。
2．部件 component; assembly parts结构中由若干构件组成的组合件，如楼梯、阳台、楼盖等。
3．截面 section设计时所考虑的结构构件与某一平面的交面。
当该交面与结构构件的纵向轴线或中面正交时的面称正截面，斜交时的面称斜截面。
4．梁 beam; girder一种由支座支承的直线或曲线形构件。
它主要承受各种作用产生的弯矩和剪力，有时也承受扭矩。
5．拱 arch一种由支座支承的曲线或折线形构件。
它主要承受各种作用产生的轴向压力，有时也承受弯矩、剪力，或扭矩。
6．板 slab; plate一种由支座支承的平面尺寸大，而厚度相对较小的平面构件。
它主要承受各种作用产生的弯矩和剪力。
7．壳 shell一种曲面构件，它主要承受各种作用产生的中面内的力，有时也承受弯矩、剪力或扭矩。
8．柱 column一咱竖向直线构件。
它主要承受各咱作用产生的轴向压力，有时也承受弯矩、剪力或扭矩。
9．墙 wall一种竖向平面或曲面构件。
它主要承受各咱作用产生的中面内的力，有时也承受中面外的弯矩和剪力。
10．桁架 truss由若干杆件构成的一种平面或空间的格架式结构或构件。
各杆件主要承受各种作用产生的轴赂力，有时也承受节点弯矩和剪力。
11．框架 frame由梁和柱连接而构成的一种平面或空间，单层或多层的结构。
12．排架 bent frame由梁（或桁架）和柱铰接而成的单层框架。
13．刚架（刚构） rigid frame由梁和柱刚接而构成的框架。
14．简支梁 simply supported beam梁搁置在两端支座上，其一端为轴向有约束的铰支座，另一端为能轴向滚动的支座。
15．悬臂梁 cantilever beam梁的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座，另一端为自由端。
16．两端固定梁 beam fixed at both ends梁的两端均为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座。
装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法
装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法1.前言卸荷板式挡土墙是一种轻型支挡结构，卸荷板可以阻断上墙部分的土压力向下传递，进而减小墙背土压力，具有支护高度高、结构轻、适用地质条件范围广等优点，然而现浇卸荷板挡土墙需要将墙身分为下墙身、卸荷板、上墙身三部分浇筑，整个墙体施工工序复杂，导致现场施工进度缓慢，难以完成既定工期目标。
为此，我司针对集美仁德路（圣岩路—孙坂路段）工程和梵净山环线公路边坡生态修复工程施工招标第四标段的现场施工情况结合装配式理念，将卸荷板式挡土墙分为底板、立臂板及卸荷板三部分在工厂预制，而后运输至现场进行装配施工，卸荷板通过钢杆斜拉配合钢牛腿固定在立臂板上，形成拉杆型卸荷板式挡土墙，并增设土工格栅增强土体的抗拉、抗剪强度，整个挡土墙施工操作简单，装配化程度高，施工完成后的边坡稳定性好。
现将其总结形成“装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法”，而后在中国公路建设行业协会进行线上评价达到国内先进的水平。
2.特点2.0.1 本工法将卸荷板式挡土墙分为立臂板、底板、卸荷板3个部位在工厂进行预制，而后运输至现场装配施工，整体施工操作简单，可节约大部分工期。
2.0.2本工法采用拉杆型卸荷板式挡土墙，将传统的上墙身、下墙身和卸荷板三个部分优化成立臂板和卸荷板两个部分，通过预埋钢牛腿支撑及可调钢杆斜拉作为永久支撑将卸荷板固定在立臂板上，保证了卸荷板安装的稳定性及后期的卸荷能力。
2.0.3在立臂板中部预埋套管，安装时直接套入底板预留钢筋作为竖向连接定位支撑，并通过底板上预埋的钢板螺栓及立臂板上的钢牛腿布设临时斜撑，在保证立臂板支撑的稳定性前提下，充分利用了预制板材上的既有预埋构件。
2.0.4在分层回填时铺设土工格栅，并将土工格栅与立臂板上预埋的格栅连接件连接，形成加筋挡土墙体系，以达到分散土压力的效果，保证了边坡的稳定性。
2.0.5所有板块外边缘拼接处均预制成企口状，方便后期拼接施工，并在挡土墙内侧加铺一层土工布，提升了挡土墙的防渗性能。
基坑、支挡结构分类及适用范围
基坑、支挡结构分类及适用范围
支挡结构类型的划分方法较多，按结构形式、建筑材料，施工方法及所处环境条件等进行划分。
按结构形式可分为：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆式挡土墙、错定板式挡土墙、加筋土挡土墙、抗滑桩、预应力锚索、桩板式挡土墙、土钉墙。
作为基坑支护结构有排桩式支护结构、地下连续墙、重力式水泥土墙;
按材料区分可分成：石砌、混凝土、钢筋混凝土、土工合成材料。
支挡结构作为一种结构物，其类型很多，其适用范围将取决于结构物所处地形、工程地质、水文地质、水文条件、建筑材料、结构用途、结构本身的特性、施工方法、技术经济条件及当地经验等因素。
结构示意。
卸荷板在挡墙侧壁加高工程中的应用
水池3.20 5.050湖区1040088001∶2.5放坡段9.006.505.053.20广东土木与建筑GUANGDONG ARCHITECTURE CIVIL ENGINEERING 2012年8月第8期AUG 2012No．81工程概况珠海某工程一湖区外为一近似长方形水池，约10m ×8m ，水池底板面标高3.20m （绝对标高），侧壁标高5.05m ，侧壁外侧填土从侧壁顶按1∶2.5的坡度至标高9.0m 。
水池为钢筋混凝土结构，侧壁厚400m ，底板厚300mm ，配筋均为Φ12@100；考虑水池底板的抗浮作用，底板基础为预应力管桩基础，桩距3m ×3m 。
该水池已施工完毕，现因景观需要，水池侧壁标高需从5.05m 增至6.50m ，即现侧壁顶需提高1.45m 。
因原侧壁按1.85m 高度设计，现侧壁标高提高后，侧壁高度为3.3m （外侧填土高度不变），导致原配筋量不足，为此需采取措施减小传递到侧壁的土压力或侧壁底部的弯矩。
为达到上述目的，我们提出采用注浆加固侧壁外侧填土、在侧壁外侧另增加挡墙、在侧壁内侧（水池内）增加墙肋、增加卸荷板等方案。
经综合比较，采用注浆加固侧壁外侧填土和在侧壁外侧另增加挡墙的方案造价高且工期长，不满足现场要求；在侧壁内侧增加墙肋会影响水池功能；采用卸荷板方案，工期短、造价低、不影响水池功能，因此最终确定采用卸荷板方案。
2卸荷板设计水池侧壁长边两侧均有堆土，另一侧底板与湖区底板相连（湖区考虑抗浮作用，均采用桩基础）方向与整个湖区底板相互连接，因此计算水池侧壁挡墙时不考虑滑移作用，需考虑的是抗倾覆作用。
采用卸荷板的目的就是让卸荷板承担一部分弯矩，以减小侧壁底部所承受的弯矩。
假定水池侧壁垂直光滑、填土表面水平并与侧壁顶齐平，+6.50m~+9.00m 的填土（h 0=2.5m ）作为均布荷载q =50kPa （因1∶2.5放坡，此均布荷载比实际荷载偏大，本次将此作为安全储备）。
ж
当时 按 照 １０年 一 遇 的 防洪 标 准 ， 计 堤 防标 准 斯 面堤 ０ 设
顶高程为 ３．５ ｉ． ８ ｎ 面宽为 ８ ｍ， ６ 内外坡 均为 １ ．。按设计标 ：５ ２
济 效 益 与社 套 效益 。经过 ７年 多的 运 行 ， 实 了采 用 卸荷 板 方 案 的 可 行性 。 证
【 关键词 】 卸荷板
望 月湖小 区 档 土墙
加高加 固
１ 工程括 况 ｔ
望 月 湖段 防洪 堤位 于龙 王 港 出 口与湘 江 交 汇 处 ． 王 港 龙 右 侧 ， 段 长 ６ ０ ｍ， 堤 ５ 该段 堤 薪 堤 身 质 量 较 好 ． 出 现 险 情 ， 未 但 它 是 麓 山 垸 堤 防 的 重 要 组 成 部 分 。 该 堤 段 堤 顶 高 程 为 ３ ／左右 。 ７０ Ｉ Ｏ １ 外坡 ｌｌ ５ 内坡 为 ６ ｍ 左 右 高浆 砌 石挡 墙 ． ：＿ ， ７ 堤 顶 面 宽 １ ４ ｍ。 垸 内为 望 月 湖 居 民 区 ， 面高 程 为 （ １ ０ 地 ３． ～ ０
圈 ２ 挡 墙 结构 圈
３． ３Ｏ ０） ｉ ｎ。
外 墙 案 有Ｔ 量 期 且 响 防 通 缺 挡 方 具 ＿ 大工 长 影 堤 交 等 程
点 而 被 舍弃 。
内挡 墙 重 建 方 案 具 有 不 影 响 洪道 和 工 期 不 受 汛 期 影 响 的优 点 ， 土 方 歼挖 量 大 响堤 防交 通 ， 未 予 采用 但 影 也 内挡 墙 加 高加 固方 案 即卸 荷 板 方 案 具 有一程 景 最 小 、 ［ 不 影 响 堤 防 交 通 、 影 响 河道 行 洪 且 工 期 不 受 汛 期 影 响 等诸 不 多优点 ． 为首 推 优 选 方 案
预制混凝土大型方块及卸荷板表面裂缝的防治
方块码头是重力式码头的主要结构型式之一,码头的断面形式分为阶梯式、衡重式和卸荷板式等,目前我国常用的是卸荷板式。
卸荷板式方块码头采用混凝土方块及卸荷板正砌而成。
依靠自身的重量和地基的强度维持其结构的整体稳定性,具有坚固、耐用、施工简单、不用或少用钢材和造价较低等特点。
特别是在北方地区,方块码头的抗冻融破坏、抗冰凌撞击和抗磨损的性能尤显更好。
随着码头结构大型化和深水化的发展,码头所采用的方块和卸荷板尺寸不断加大,重量不断增加。
当混凝土方块和卸荷板的体积较大时,构件表面极易发生长短不同、深浅各异、宽窄不一的各种裂缝。
不同形态、不同原因的裂缝,其危害性也不一样,因此,必须对裂缝的形态、特征、性质、产生的原因进行调查分析,在此基础上采取针对性的预防措施和治理方案。
1工程概况营口港鲅鱼圈港区54#～56#集装箱码头工程为顺岸重力式实心方块、卸荷板结构,码头岸线长1000.04m ,码头由下至上依次为4层方块、一层卸荷板和胸墙组成,码头断面如图1所示。
码头第一、二、三层方块设计混凝土强度等级为C25,第四层方块及卸荷板混凝土设计强度等级为C35,抗冻标号F300。
各层混凝土方块型号及尺寸见表1。
预制混凝土大型方块及卸荷板表面裂缝的防治陈平,杨卫东(中交一航局第一工程有限公司,天津300456)摘要:针对鲅鱼圈港区预制混凝土大型方块和卸荷板的施工,调查统计了裂缝的形态和特征,从机理上分析了裂缝的成因,指出了对工程的危害,制定了针对性的预防和治理措施,收到了较好效果。
关键词:港工混凝土;预制方块;卸荷板;防裂措施中图分类号:TU755文献标识码:B文章编号:1002-4972(2007)06-0018-05Sur face Cracks ’Control of Precast Large Concrete Blocks and Relieving PlatesCHEN Ping ,YANG Wei-dong(No.1Engineering Company Ltd.of CCCC F irst Harbor Engine ering Company Ltd.,Tianjin 300456,China )Abstr act :In construction of precast large concrete blocks and reliev ing plates at Bayuquan Port A rea ,thestatistical data o f the forms and features of cracks w ere o btained through an investig atio n.The formation causes o f the cracks and the harm to engineering w ere analyzed and correspo nding contro l measures w ere taken ,w hich hav e brought about a satisfacto ry effect.Key words :harbor engineering co ncrete ;precast blo ck ;relieving plate ;crack contro l measure收稿日期6作者简介陈平(6)男,高级工程师,从事港口航道工程。
现浇(钢筋)混凝土卸荷板井口悬吊支模施工工法(2)
现浇（钢筋）混凝土卸荷板井口悬吊支模施工工法现浇（钢筋）混凝土卸荷板井口悬吊支模施工工法一、前言现浇（钢筋）混凝土卸荷板井口悬吊支模施工工法是一种常用于井口施工的工艺，其具有较高的适应性和实用性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法的特点是结构简单、施工便捷、可靠性高、适用性广。
通过悬吊支模，能够保证卸荷板的稳定性和承载能力，确保井口的施工安全。
该工法适用于各种地质条件下的井口施工，并能够满足不同工程要求的需要。
三、适应范围该工法适用于天然气、石油、煤炭等地下资源开采井口的现浇混凝土卸荷板施工。
它可以在不同的地质条件下，如软土、硬土、岩石等，灵活应用，并能够满足不同的地下资源开采井口的施工需求。
四、工艺原理该工法的原理是通过悬吊支模系统，将混凝土卸荷板悬挂在井口，形成一个稳定的工作平台，以进行井口施工。
该工法采取了多项技术措施，包括钢筋布置、混凝土浇筑、悬吊支模系统的安装等，以确保施工工法与实际工程之间的联系和相互配合。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：准备工作、制作钢筋支模、施工现浇混凝土卸荷板、拆除支模和清理。
每个阶段都有具体的施工步骤和注意事项，以确保施工工艺的顺利进行。
六、劳动组织该工法的劳动组织包括施工人员的配备、工作任务的划分、施工现场的布置等方面。
通过合理的劳动组织，可以提高施工效率，保证工期的进度。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括起重机、悬吊支模系统、混凝土搅拌机等。
这些机具设备具有特定的特点、性能和使用方法，需要施工人员根据实际情况进行选择和操作。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施，包括对材料的检验、施工工艺的控制、工程的巡视和检验等。
通过这些措施，可以有效地提高施工质量，保证工程的安全性和可靠性。
九、安全措施施工中需要高度重视安全事项，特别是对施工工法的安全要求。
带卸荷板的柱板式挡土墙施工流程
带卸荷板的柱板式挡土墙施工流程柱板式挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于抵御土体的侧向压力，防止土体塌方或滑动。
带有卸荷板的柱板式挡土墙在施工过程中需要经历以下几个主要步骤：1. 地基准备：首先，需要对施工地点进行地基准备工作。
这包括清理和平整施工区域，移除地表杂物和松散土壤，确保施工区域的稳定性和平整度。
2. 打桩：接下来，在施工区域内进行打桩作业。
打桩是为了加固挡土墙的基础，提供足够的支撑力。
根据设计要求，使用适当的方法和设备进行桩基施工，如钢筋混凝土桩或钢管桩。
3. 安装柱板：在打桩完成后，开始安装柱板。
柱板是桩与挡土墙之间的连接部分，承担着土体侧向压力的传递和分散。
柱板通常由钢板制成，根据设计要求和土体条件进行选择。
柱板的安装需要使用适当的设备和工艺，确保其正确的位置和垂直度。
4. 安装卸荷板：卸荷板是柱板式挡土墙的一个重要组成部分，用于减轻柱板和挡土墙的受力。
卸荷板通常由钢板制成，具有一定的弯曲形状，将土体的压力传递到柱板上。
在安装卸荷板时，需要确保其与柱板的连接牢固，并且卸荷板的形状和尺寸符合设计要求。
5. 土体填筑：完成柱板和卸荷板的安装后，开始进行土体填筑工作。
土体填筑应根据设计要求和施工规范进行，确保土体的均匀分布和紧实度。
在填筑过程中，需要逐层浇注和压实土体，防止土体的松散和下滑。
6. 其他辅助工作：除了上述主要步骤外，施工过程中还需要进行其他辅助工作，如排水系统的建设和监测设备的安装。
排水系统用于排除土体内部的水分，防止土体软化和失稳。
监测设备可以用于监测挡土墙的变形和应力情况，及时发现潜在的问题并采取相应的措施。
综上所述，带卸荷板的柱板式挡土墙的施工流程包括地基准备、打桩、安装柱板、安装卸荷板、土体填筑和其他辅助工作。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保挡土墙的稳定性和安全性。
4.5加筋土和卸荷板挡土墙解析
二、卸荷板式挡土墙
H1 H
H2
(a)
A
卸荷平台
B
D
H1 H
θ
C
破裂面
图5.31 卸荷板挡土墙
H2
(b)
A
αi β
B
iD
θ
C
破裂面
21
二、卸荷板式挡土墙
短卸荷板：末端D点在破裂面内，如图b所示。 由于卸荷板的长度较短，适当加大了下墙的土压 力，加上卸荷板长度不受破裂面位置的控制，可 在一定范围内任意调整，能在设计时进行优化使 偏心矩等于零。增强了墙身的稳定性，使地基应 力分布均匀，大大减小了墙身截面积。
单根拉筋抗拔稳定性检算：
K si
Si Exi
2.0
(5.71)
17
一、加筋土挡土墙
全墙抗拔稳定性检算：
Ks
Si 2.0 Exi
(5.72)
4.加筋土挡土墙整体稳定性检算
将加筋土挡土墙视为刚性墙体对待。检算倾 覆、滑动稳定和基底应力，方法同重力式挡土墙 。对于软弱地基，还进行地基沉降计算和整体滑 动检算。
22
二、卸荷板式挡土墙
长卸荷板挡土墙的土压力：上墙采用第二 破裂面法计算。下墙土压力可按无荷载时的库 仑主动土压力公式计算，其计算墙高仅为下墙 墙高。
短卸荷板挡土墙土压力：进行整体稳定性 检算时，上墙土压力的计算仍采用第二破裂面 法，两破裂面交点在卸荷板悬臂端。下墙土压 力可采用力多边形法进行计算，下墙土压力的 应力按矩形分布，其作用点位置在下墙高度的 一半处。
0.5H H
0.5H
一、加筋土挡土墙
0.3H
稳定区
主动区 （有效锚固区） H/2 （无效
hi
卸荷板及板块恢复施工工艺
卸荷板及板块恢复施工工艺
卸荷板（也称为搭板或货车板）是用于货车卸货的一个重要设备。
它通常由金属制成，具有足够的承载能力和耐用性。
在施工过程中，卸荷板的恢复工艺包括以下步骤：
1. 检查卸荷板：在恢复施工前，首先要检查卸荷板的完整性和功能性。
确保没有损坏或松动的部件，并且卸荷板没有弯曲或变形。
2. 清洁卸荷板：使用清水和肥皂或清洁剂彻底清洁卸荷板表面。
特别是，清除油污、泥土和其他杂物，以确保卸货时的安全性和卫生性。
3. 调整卸荷板：确保卸荷板的调整机构（如卸荷板的液压缸或机械装置）处于正常工作状态。
必要时根据卸货需求进行相应的调整。
4. 安装卸荷板：将卸荷板固定在货车的货箱或车架上，确保它稳固地连接在车辆上。
根据卸货需求，可以使用合适的固定装置，如螺栓、钢丝绳或紧固带。
5. 测试卸荷板：在正式使用卸荷板之前，进行功能测试以确保其正常工作。
包括卸货板的起升、下降、伸展和收缩等动作。
确保所有控制和安全装置都正常运行。
请注意，具体的施工工艺可能会因卸荷板的类型和品牌而有所不同。
因此，在进行恢复施工之前，请参照相应的操作手册或咨询相关专业人士的建议。
衡重式桩板挡墙中卸荷板参数与桩长的确定
７ ５
—
＿ Ｓ —Ｂ—叫 叫
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Ｈ＋ｐ 等一ｐ 。Ｂ Ｂ 毗 ＋
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壁、 挡土 板 和衡重 台 （ 荷板 ） 卸 等构 件组 成 。
图 １ 衡 重 式 桩 板 挡 墙 三 维 示 意
图 ２ 一 般 情 况 下 挡 墙 的结 构 尺 寸 （ 位 ： ） 单 Ｉ ｎ
根 据刘 国楠 等人 对 衡 重 式桩 板 墙 的 研究 ， 卸荷 板 参数 （ 埋深 与宽度 ） 桩长 对 结 构 的受力 、 与 变形 影 响较
—
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１ ２ 静 力 平衡方 程 ．
土
Ｉ
结构 必须 满足 静力 平 衡 条 件 ， 即作 用 于结 构 上 的
Ｃ ｏ＝÷［ｈ ｋ ＋ （ ｈ） ］２ ｙ １ ｙ ｈ ＋ ２ｋ ｈ
（ ２＝Ｂ —ｈ ｈ １＝Ｂ —Ｂ ａ ￣ ｔｎ ） （） ３
根据 刘 国 楠 等 人 提 出 的 结 构 受 力 模 式 （ 图 如
卸荷板挡墙的设计实践
挡 土墙对 原挡 墙结 构 进行 加 固 的方 案 ， 对 卸 荷 板 挡 并
墙进 行 了设计 计算 ； 同时 根 据 地 质条 件 与 原 有 挡 墙 存 在 的问题 ， 对卸 荷板 挡 墙 的施 工 给 出 了具 体 施 工 技术
要求 。卸 荷板挡 墙 的设计 计算 方法 及施 工技 术要 求对
括 墙后 土体 参数 的正 确选 取 、 上板 下 土压 力计 算、 滑稳 定性 计 算、 倾 覆稳 定性 计 算 以及 地 基 承 载 板 抗 抗 力验算 等 。 同时根 据 地质 条件 与原 有挡墙 的 情 况对卸荷 板挡 墙 的施 工给 出了具体技 术要 求 。
关 键 词 ： 荷 板 挡 墙 结 构 设 计 土 压 力 计 算 卸 稳 定 性 计 算
度 。
边坡 原设 计 采 用 砖 砌 挡 墙 支 挡 ， 墙 近 直 立 （ 挡 如 图 ２ 。经现 场踏勘 及 分析 ， ） 发现 原 挡墙 存 在如 下几 个
问题 ：
前 人较 为 注 重 卸 荷 板 受 力 机 理 及 卸 荷 效 应 的研 究， 但其 设计 计算 方 面 的 文献 很 少 。本 文 依 托 深 圳 市 罗湖 区“ 线 ” 花 地 大 望 村 二 线 公 路 东 侧 边 坡 挡 墙 二 插 加 固工程 ， 析 了原挡墙 存 在 的问题 ， 出 了用 卸荷 板 分 提
挡墙 范 围 内分 布 的地 层 主 要 有 第 四 系 人 工 填 土
８ ８
铁
道
建
筑
图 ２ 原有挡墙结构 （ 位 ： 单 ｍｍ）
图 ３ 卸 荷 板 挡 墙 加 固 形 式 （ 位 ： ｍ） 单 ｍ
（ ）燕山期花岗岩（ ； 。由新到老分述如下： Ｑ 、 ）
沉箱、卸荷板预制、专项施工方案
沉箱、卸荷板预制、专项施工方案一早起来，我就坐在电脑前，开始构思这个专项施工方案。
这次的任务是关于沉箱、卸荷板的预制和施工，我已经有了十年的方案写作经验，但每次面对新的项目，都像是打开了一扇新的大门。
我们得明确沉箱和卸荷板的概念。
沉箱，顾名思义，是一种可以沉入水底的箱子，用于水下工程的基础设施建设；卸荷板，则是用于减轻结构荷载的一种板状构件。
这两个元素在我们的施工方案中占据着举足轻重的地位。
1.施工前准备施工前，要进行现场踏勘，了解地形地貌、地下管线、交通状况等，为后续施工提供依据。
然后，组织施工队伍，进行技术交底和安全培训，确保每个施工人员都清楚自己的职责和施工要求。
2.沉箱预制沉箱预制是施工的第一步。
我们先要在工厂里制作好沉箱模板，模板要求尺寸精确，结构牢固。
就是钢筋绑扎，这个过程要严格按照设计图纸进行，不能有丝毫马虎。
然后是混凝土浇筑，浇筑过程中要保证混凝土的密实度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
3.沉箱安装沉箱预制完成后，就要进行现场安装。
安装前，要对基础进行处理，确保基础平整、坚实。
然后，用吊车将沉箱吊装到位，进行调整，使其符合设计要求。
进行焊接固定，确保沉箱的稳定性。
4.卸荷板预制卸荷板的预制与沉箱类似，也要经过模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
不同的是，卸荷板预制时，要充分考虑其受力特点，确保板件的厚度、强度和稳定性。
5.卸荷板安装卸荷板预制完成后，要进行现场安装。
安装过程中，要注意调整板件的水平度，保证其与沉箱的连接牢固。
还要对卸荷板进行防腐蚀处理，提高其使用寿命。
6.施工过程中注意事项在施工过程中，要密切关注天气变化，避免在恶劣天气下进行高空作业。
同时，要加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
另外，施工过程中，要严格按照设计图纸和施工方案进行，不得擅自改变施工方法。
7.施工后期验收施工完成后，要进行验收。
验收内容包括沉箱和卸荷板的安装质量、焊接质量、防腐蚀处理等。
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什么是结构的卸荷？
去掉或减少结构上承担的荷载，就叫做卸荷。
危房加固工程中，卸荷可以减少原结构承担的荷载，防止原结构的进一步破坏。
在钢结构安装工程中，空间结构安装完成后需拆除原支撑系统，这个拆除的过程也成为卸荷过程。
对于重力式挡土墙，当抗倾覆稳定性不满足要求时,可采取在直立墙背上做卸荷台等措施使抗倾覆稳定性满足要求。
防止路面检查井周边和局部沉降的施工方法
包括以下施工步骤：
a 开挖沟槽；
b 检查井基础的预制钢筋混凝土底板施工；
c 砌筑检查井井室和井筒；
d 井周现浇钢筋混凝土卸荷板施工：挖出检查井周边内已回填的材料，设置双层双向钢筋网片骨架，浇筑混凝土；
e 井座定位安装：铺设下面层沥青，在井座和钢筋混凝土卸荷板之间放置钢板，安装井座和井盖；
f 沥青上面层施工。
通过上述方式，本发明防止路面检查井周边和局部沉降的施工方法能够避免绝大部分检查井周边下沉以及局部沉降，并且施工方法简单、成本低廉，这种方法也最大限度地避免了城镇道路中的重复建设问题，符合国
家节能减排和绿色建筑要求。