隧道围岩分级

一、地铁勘察规范报批稿隧道围岩分级

附录F 隧道围岩分级

注：表中“围岩级别”和“围岩主要工程地质条件”栏，不包括膨胀性围岩、多年冻土等特殊岩土。

二、铁路勘察规范报批稿隧道围岩分级

4.3.2 铁路隧道工程地质勘察的重要内容之一是根据隧道围岩的岩体或土体特征、岩石的坚硬程度、岩体的完整程度、风化程度等地质条件，考虑地下水、高地应力的影响，围岩的纵波速度，隧道的埋藏深度等因素后，综合评价隧道的围岩分级。根据现行《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）第3.2.7条的规定，围岩级别的确定应符合表3.2.7(即说明

注：1 表中“围岩级别”和“围岩主要工程地质条件”栏，不包括膨胀性围岩、多年冻土等特殊岩土；

2 层状岩层的层厚划分：巨厚层：层厚大于1.0m；厚层：层厚大于0.5m，且小于等于1.0m；中厚层：厚度大于0.1m，且小于等于0.5m；薄层：厚度小于0.1m。

《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）附录A“铁路隧道围岩基本分级”作如下规定：关于围岩基本分级：

1 分级因素及其确定方法应符合下列规定：

1）围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定；

2）岩石坚硬程度和岩体完整程度，应采用定性划分和定量指标两种方法综合确定。

2 岩石坚硬程度可按说明表4.3.2-2划分。

说明表4.3.2-2 岩石坚硬程度的划分

说明表4.3.2-3 岩体完整程度的划分

说明表4.3.2-4 围岩基本分级

关于围岩分级修正

隧道围岩级别的修正应符合下列规定:

1 围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态、初始地应力状态等必要的因素进行修正。

2 地下水状态的分级宜按说明表4.3.2-5确定。

3 地下水对围岩级别的修正，宜按说明表4.3.2-6进行。

说明表4.3.2-6 地下水影响的修正

4 围岩初始地应力状态，当无实测资料时，可根据隧道工程埋深、地貌、地形、地质、构造运动史、主要构造线与开挖过程中出现的岩爆、岩芯饼化等特殊地质现象，按说明表4.3.2-7评估。

注：R c为岩石单轴饱和抗压强度（MPa）；σmax为最大地应力值（MPa）。

5 初始地应力对围岩级别的修正宜按说明表4.3.2-8进行。

说明表4.3.2-8 初始地应力影响的修正

注：①围岩岩体为较破碎的极硬岩、较完整的硬岩时定为Ⅲ级；围岩岩体为完整的较软岩、较完整的软硬互层时定为Ⅳ级；

②围岩岩体为破碎的极硬岩、较破碎及极破碎的硬岩时定为Ⅳ级；围岩岩体为完整及较完整软岩、

较完整及较破碎的较软岩时定为Ⅴ级。

6 隧道洞身埋藏较浅，应根据围岩受地表的影响情况进行围岩级别的修正。当围岩

为风化层时，应按风化层的围岩基本分级考虑；围岩受地表影响时，应较相应围岩降低1~2级。