1.5吨冷藏保温车设计
纯电动汽车设计方案
新能源汽车概念课程设计 课题：电动汽车设计 姓名：赵炜渝 班级：机制125 学号：1120110130 时间：2015.6
一、汽车底盘布置形式 采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。 电池组安装在前后两排座椅下。 二、驱动电机的选择 电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。 电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能： 体积小，重量轻。 减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。 一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。 低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。 综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。 无刷直流电机优点是： ①电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速 大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。 ②速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械
换向的影响，电机只能在中低速下运行。 ③电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的 电池能量是很重要的。 ④过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆 的突起堵转需要。 ⑤再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电 机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹 车负担。 ⑥电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。 ⑦电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。 ⑧电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比 有刷直流电机复杂。 永磁无刷直流电机的技术数据：
一个设计了家用婴儿保温箱的工程师
一个设计了家用婴儿保温箱的工程师 拉胡尔?帕尼克（Rahul Panicker）先生是一位来自印度喀拉拉邦的80后，今年刚被麻省理工学院评为全球35位35岁以下的杰出青年创新人物之一。2007年，斯坦福大学电气工程专业的拉胡尔修了一门叫极端经济适用品设计的 课程。没想到的是，他和团队成员珍?陈、莱纳斯?梁以及纳迦南德?穆尔蒂共同完成的结课作业，却成为一个伟大的发明。至今，他们设计的婴儿保温箱已经推行到了15个国家，保护了约20万的早产儿。 最早，在确定要设计一个应用于发展中国家婴儿的保温箱时，这个分别来自电气、管理、计算机等专业背景的团队，第一反应是使用廉价替代性材料以控制保温箱成本。然而，当拉胡尔和3名成员一起去尼泊尔做田野调查时，发现医院里捐赠的保温箱很多都被用来当文件柜。 既然这些地区有那么多早产儿因为低体温而早夭，保温箱怎么还会被闲置呢？“我们意识到，只追求低成本并不能解决问题。”拉胡尔说。 拉胡尔在印度马哈拉施特拉邦的一个小镇调研，与一个乡村妈妈聊天时发现，婴儿的家人之所以不愿意使用保温箱，一是因为文化隔阂和知识壁垒――这些东方国家的人们
对西医心存警惕，觉得医生“用药过猛”，因此被叮嘱调到37℃时，他们可能只调到30℃;二是因为，对于来自偏远地区的婴儿，他们的家人很难坚持在医院里待上两个星期，而且恒温箱需要接通电源才能使用，一些婴儿就死于路上。这让拉胡尔意识到，“临床医生并不是我们产品的直接用户，婴儿的家长才需要被重点关注”。 于是，本来只打算完成一个设计作业的他们，思路发生了转变：不再局限于提供产品给医院，而是“为偏远乡村的父母们设计一种婴儿保温设施，给脆弱的新生儿一个生存机会。” 设计团队用了两年时间，行走于印度各地。他们与妈妈、助产士、护士、医生和店主交谈。“我们保温箱蕴含的最重要理念是，必须走近终端用户，为他们做真正优质的设计。”团队里的珍?陈说。 “我们的产品仅需要传统保温箱成本的1%，而且使用它并不需要专业知识。它采用的材料可以在没有电的情况下，为早产儿提供6个小时的恒温呵护。”拉胡尔说。同时，他们的产品还有一个巧妙的地方：当保温箱到达需要的温度时，不再出现具体数值，而是显示“完成”，这就避免了婴儿父母因为文化隔阂和知识壁垒去刻意调低温度。 毕业之后，团队各奔前程。设计出来的产品交给一个公益型企业来推动，而拉胡尔则利用业余时间参与。他逐渐意
纯电动汽车设计方案
目录 一、汽车产品定位 (3) 二、汽车底盘布置形式 (4) 三、驱动电机的选择 (5) 四、蓄电池的选择 (8) 五、技术参数 (10) 六、成本分析 (11) 七、后记 (12)
一、汽车产品定位 二、汽车底盘布置形式 采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。 电池组安装在前后两排座椅下。 三、驱动电机的选择 电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。 电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能： 体积小，重量轻。 减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。 一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。 低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。 综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。
无刷直流电机优点是： ①电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速 大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。 ②速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械 换向的影响，电机只能在中低速下运行。 ③电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的 电池能量是很重要的。 ④过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆 的突起堵转需要。 ⑤再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电 机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹 车负担。 ⑥电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。 ⑦电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。 ⑧电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比 有刷直流电机复杂。 永磁无刷直流电机的技术数据：
课程设计--可设置温度的保温箱设计报告
可设定温度值的保温箱 一、电路设计： （一）、行为描述： 温度是日常生活中不可避免的话题，它关系到我们的衣食住行，关系到我们每日穿衣的多少，关系到食物的保存，关系到温室的保温，关系到各种物品的制造材料等等，因此温度测量和控制是人们绝对关心的问题。 我们设计的电路目的正是用于实际温度的测量与控制方面的。 在这个设计中，我们的目标是设计一个电路将保温箱中的温度保持在设定值。我们先设计一个显示设定温度值的电路，通过实测温度值与这个设定值的比较，再决定是否加热电热丝而最终使目标温度达到设定值。我们想把模拟电路与数字电路结合起来，通过数字电路设置温度，通过模拟电路控制电热丝的加热与否。 （二）、各部分电路设计： 根据以上对电路行为的分析，我们将整个电路分成三大块进行设计，即温度设定与显示及数模转换、温度测量电路，比较控制电路三个部分。 （1）、温度的设定与显示 这部分模块又可分为两小块进行设计：a、温度的设定与显示；b、数字量与模拟量的转换。 a、温度的设定与显示： 这部分是将设定的温度显示出来，属于数字电路设计的范畴。 根据要求需要用到计数器和数码显示管以及译码驱动，我们选用了两个集成计数器74161构成同步二进制模10递增计数器，一个显示十位的数值，一个用来显示个位的数值。因此能够设定温度的范围为0～99摄氏度。 具体方法如下： 目标是得到二进制模十计数器，按照反馈置0法，即当计数到1001时，将Qa与Qd经过与非门接到计数器的同步置0端，同时将A、B、C、D等置数端接地，在下一次时钟信号上升沿将计数器置0。 同样的方法得到两个计数器电路分别作为十位与个位温度数值的设定与显示。 具体电路如下显示：
冷藏车价格及配置
庆铃五十铃冷藏车配置 冷藏车简介 冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（鲜奶运输车）蔬菜水果（鲜货运输车）疫苗药品（疫苗运输车）鲜猪肉（肉钩车）等 冷藏车特点：1、冷藏车的货柜需要保证严格的密封效果，减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内部的温度达到最理想的温度。2、加装制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。3、冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽有制冷设备，仍需较快的送达目的地。4、冷藏车的货柜类似集装箱，但由于隔热效果好的材料组成，减少了热量交换。 冷藏车构成 冷藏车的构成：冷藏车由专用底盘的行走部分，与隔热保温厢体（一般由聚氨酯保温材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成），制冷机组选装冷藏机组(上海松寒、昆山韩亚、襄阳韩亚、襄阳汉雪、美国开利、凯利、K牌、冷王等），车厢内温湿度记录仪，厢体内控制系统等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，铝合金导轨，通风槽等选装件。 程力成就世纪动力，欢迎电话咨询，网址：https://www.360docs.net/doc/9314701074.html,
现行小型冷藏车分类标准是2015年7月1日开始实施的新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》（标准号：GB29753-2013），新国标对冷藏车进行了分类。 这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。小型冷藏车的分级有A 到H 八个级别。 对于运输易腐食品的小型冷藏车：当环境温度为30°C 时，按小型冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为以下六类:
纯电动汽车整车控制器的设计
纯电动汽车整车控制器的设计 摘要：随着社会的发展与科技的进步，各个城市的汽车使用户喷井式增加。传 统的内燃机汽车消耗石油，排出大量废气，使得城市的空气质量不断下降。纯电 动汽车由于不使用传统化石能源，对环境不造成污染，受到人们的青睐。随着科 技的进步，电动汽车的核心技术不断地革新与突破，逐渐完善的城市基础设施提 供了有利的帮助，电动汽车已经成为潜力股，逐步取代传统汽车变为可能。本文 从汽车结构出发，结合整车信息传输过程，设计了整车控制器的软硬件结构。 关键词：纯电动汽车；整车控制器；硬件设计；软件设计 纯电动汽车作为新能源汽车的一种，以其清洁无污染、驱动能源多样化、能 量效率高等优点成为现代汽车的发展趋势。整车控制器（vehicle control unit，VCU）作为纯电动汽车整车控制系统的中心枢纽，主要实现数据采集和处理、控 制信息传递、整车能量管理、上下电控制、车辆部件控制和错误诊断及处理、车 辆安全监控等功能。国外在纯电动汽车整车控制器的产品开发中，积极推行整车 控制系统架构的标准化和统一化，汽车零部件厂商提供硬件电路和底层驱动软件，整车厂只需要开发核心应用软件，有利的推动了整车行业的快速发展。虽然国内 各大汽车厂商基本掌握了整车控制器的设计方案，开发技术进步明显，但是对核 心电子元器件、开发环境的严重依赖，所以导致了整车控制器的国产化水平较低。本文以复合电源纯电动汽车作为研究对象，针对电动汽车应有的结构和特性，对 整车控制器的设计和开发展开研究。 一、整车控制系统分析与设计 （一）整车控制系统分析 复合电源纯电动汽车整车控制系统主要由整车控制器、能量管理系统、整车 通信网络以及车载信息显示系统等组成。首先纯电动汽车整车控制器通过采集启动、踏板等传感器信号以及与电机控制器、能量管理系统等进行实时的信息交互，获取整车的实时数据，然后整车控制器通过所有当前数据对驾驶员意图和车辆行 驶状态进行判断，从而进入不同的工况与运行模式，对电机控制系统或制动系统 发出操控命令，并接受各子控制器做出的反馈。 保障纯电动汽车安全可靠运行，并对各个子控制器进行控制管理的整车控制器，属于纯电动汽车整车控制系统的核心设备。整车控制器实时地接收传感器传 输的数据和驾驶操作指令，依照给定的控制策略做出工况与模式的判断，实现实 时监控车辆运行状态及参数或者控制车辆的上下电，以整车控制器为中心通信节 点的整车通信网络，实现了数据快速、可靠的传递。 （二）整车控制系统设计 复合电源的结构设计，选择了超级电容与DC/DC串联的结构，双向DC/DC跟 踪动力电池电压来调整超级电容电压，使两者电压相匹配。为了车辆驾驶运行安全，同时为了更好地使超级电容吸收纯电动汽车的再生制动能量，在复合电源系 统中动力电池与一组由IGBT组成双向可控开关，防止了纯电动汽车处于再生制动状态时，动力电池继续供电，降低再生制动能量的吸收效率。 整车CAN通信网络设计，由整车控制器（VCU）、电机控制器（motor control unit，MCU）、电池管理系统（battery management system，BMS）、双向DC/DC控制器以及汽车组合仪表等控制单元（Electronic Control Unit，ECU）组成 了复合电源纯电动汽车的整车通信网络。 二、整车控制器硬件设计及软件设计
电动观光汽车的总体设计说明书
电动观光汽车的总体设计 目录 摘要 (1) Abstract (2) 第一章绪论 (3) 1.1 选题的意义1.2 电动车的历史 1.3 电动车的现状以及技术水平 1.4 电动车目前所面临的主要问题 1.5 电动车的未来发展方向 第二章本次设计题目的要求及设计参数选择与分析 2.1 设计目的和要求以及总体构想 2.2 设计参数的选择与分析 第三章电动汽车各总成的布置和参数的确定 3.1 电动车电机的选择 3.2 电动车电池的选择 3.3 电动车前后悬架的选择 3.4 电动车车桥车架以及车轮的选择 3.5 电动车的转向系和制动系 3.6 电动车传动系的布置形式和驱动桥的选择 第四章参数的校核 第五章小结 致谢 参考文献 附录
摘要 本文写的是一辆八座电动观光汽车的总体设计。首先是对大量电动汽车资料的查阅，然后从电机的选择，电池的选择着手，根据题目的要求，进行一系列的计算最后得出满足行驶要求的电机和电池。在选好电机和电池后，和设计燃油汽车的底盘一样，并同时综合电动汽车的结构特点，对汽车的传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统进行一一分析和设计。在这为电动汽车设计底盘的过程中，要特别注意电动汽车与燃油汽车不同的地方。在我所设计的这辆低速的观光电动车上，它的传动系很简单，没有传统的离合器和变速器，也没有万向传动系统，是电机直接和主减速器用齿轮啮合直接连接，这样使得整个底盘的空间大大增加，整个底盘的布置也可以变的更加自由了。最后在这些的基础上，利用计算所得数据，对汽车进行总布置设计。 关键词：电动观光汽车总体设计电机电池底盘布置 此处省略 NNNNNNNNNN字。如需要完整说明书和CAD图纸等。互联网腾讯公司二四柒伍玖伍玖零玖捌 小麦设计信得过。本设计已通过答辩！长期有效 第一章绪论 1.1选题的意义 曾经有人说过决定21世纪发展的是能源,上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、
保温箱的常见技术设计需求
保温箱的常见技术设计需求 保温箱的介绍： 保温箱的种类很多，有医用的，生物的，餐饮的等等，在这里小编主要说的是低温医用保温箱。此类保温箱在种类上根据温度的变化又可分：普通低温保温箱、低温保温箱以及超低温保温箱等。根据用途常见的有：血液保存箱、药品保存箱、疫苗保存箱(冰衬冰柜)、组合式冷库、加温保存箱、胰岛素保存箱等多种规格型号，较普遍的布局了生物冷链和医用低温冷链。 保温箱的设计： 1、为实现医用精准化服务需求，常见医用保温箱产品采用微电脑控制，数码温度显示，箱内温度可调，实用性强，温度控制精准； 2、加热器采用PTC陶瓷复合加热器设计，使用更安全，加热更迅速，更可靠；采用强制加热吹风系统，新式风道结构，确保箱内温度均匀； 3、箱体采用无氟发泡保温，绿色环保，对环境无污染；安全门锁设计，防止随意开启；透明中空玻璃门，内设照明灯，存取物品一目了然；多层搁架设计，可根据需要调节间隙，方便实用，便于清洁。 4、在智能化方面，保温箱采用高低温报警控制，可根据需要设定报警温度点。两种故障报警：高温低温报警，传感故障报警。两种报警方式：声音蜂鸣报警，数码闪烁报警，用户可以绑定手机上，一旦发生异常，就可以向用户发出报警信号，用户日常也可随时监控箱内情况，随时随地处理异常情况，安全可靠，使用无忧。 保温箱的种类 1、泡沫类保温箱 泡沫保温箱：用它盛装食物严重影响我们的身体健康。当温度达到65℃时，一次性发泡塑料中的有害物质将渗入到食物中，会对人的肝脏、肾脏及中枢神经系统等造成损害。泡沫箱一般是聚氯乙烯塑料。一般用于低温冷藏运输. 2、防水布质类保温箱 采用牛津布或尼龙布制作而成的保温箱优点多多，强韧耐磨;配置防水胶底，
冷藏车销售合同
胜泰（冷藏车）产品销售合同 甲 方（需方）： 乙 方（供方）：中山胜泰制冷设备有限公司 兹向甲方订购下列产品，根据《中华人民共和国合同法》，经双方协商，订立本合同如下： 一、 产品名称、规格型号、单位、数量、单价、金额 二、 详细配置 第三条：付款结算方式与日期 1、 签订合同后，甲方支付订金：￥ 60000.00 （人民币大写： 陆万 元正），乙方确认收到 车辆订金后，向甲方开具盖有乙方财务章的书面收据，收到甲方定金之日起，合同生效，乙方开始生产制 造并且开始计算交货约定日期； 2、 甲方在订购车辆底盘到达乙方后支付20%车款：￥ 31500.00 （人民币大写： 叁万壹仟伍佰 元 ）， 3、 车辆生产完，乙方将提前3个工作日内通知（通过电话或者邮件及传真方式）甲方；甲方务必在
5个工作日内到达约定验收地点对车辆进行验收，经甲方验收合格（填写附件1《车辆产品交车验收清单》为准）后，甲方付清所购车辆余款：￥65000.00（人民币大写：陆万伍仟元正）；在乙方确认收到车辆余款后，开具相关上牌票据、出合格证等，并且开始预约代办合同车辆上牌及相关手续； 4、车辆上牌后，甲方提车时，需一次性支付上牌杂费￥2，000（含过线、刑侦、拓印、喷字、照像、 牌照、行驶证工本费、反光板及上牌代办服务费），其他费用凭发票实报实销； 5、发票开具：由于车辆购置税原因，乙方提供机动车销售发票、收据、上牌费所产生的发票； 第四条：交车期限、验收、交车地点、方式 1、交货时间：本协议签署并订金到帐之日起开始生产，45个工作日交车。 2、验收地点： 胜泰制冷设备有限公司（地址：中山市民众镇阳光大道12号）■ 3、交车地点： 胜泰制冷设备有限公司（地址：中山市民众镇阳光大道12号）■ 4、交货方式：付清全款后提车（1、自提■2、委托第三方□3、付费送车；□）。 5、甲方提车时必须带与销售代理人签订的合同原件或者用户单位出具的委托提车证明文件。 第五条：产品技术质量标准与验收： 1.乙方提供的产品须是未使用过的全新的质量合格的产品。 2.产品的设计、制造及交货状态符合国家法规的相关要求，特殊要求需在合同内说明。 3.产品质量按乙方企业标准验收，产品验收时，甲方应对所购车辆外观进行认真的检查、确认，如有异 议，应当场向乙方提出并且注明，否则视为接受所购产品外观；对于车辆的附件功能及配置是否符合同约定，买方应在接收产品后3个工作日内进行认真的检查、确认，如有异议，应在接收车辆后5个工作日内提出，否则，视为对所购产品的功能及配置无异议。 4.甲方验收车辆过程中，如果发现产品的品种、型号、规格和质量不符合同规定，应妥为保管，并即刻 向乙方提出书面异议；其他附件配置按合同约定配置验收，验收合格后甲方代表应签署验收合格证明文件《车辆产品交车验收单》，确认验收车辆！该文件亦是甲方履行本协议交付车辆的凭证之一，质量异议5个工作日；如果车辆交付给甲方5个工作日内，甲方原因未能够组织验收，乙方视甲方通过车辆验收并且接受《车辆产品交车验收单》之内容及实际交付时间，甲方不得有任何异议； 第六条：售后服务 1、乙方对质量负责的期限：厢体保修期为壹年（车辆行驶证登记之日起，同时，易损件－胶边、冷 媒、橡胶制品及人为造成的质量问题不在保修范围），若双方对保修服务另有约定（凭保修卡、合同及协议）的，乙方需按较严格的标准提供保修服务并且签订相应的“其他保修服务项目约定协议或条款”。底盘及冷冻机保修则按其国家相关的法律法规执行，具体以相关厂家的全国范围统一的《保修手册》执行；保修期外乙方有义务负责产品的终身有偿服务。 2、乙方只对产品在保修期内出现的质量问题进行保修，超出保修期乙方实行有偿服务。如甲方在使 用过程中因操作不当，出现质量问题而造成经济损失，乙方不承担由此而引起的一切法律责任。不承担因
保温车的配置、结构和分类
保温车 基本配置 两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环方向不同。 机械保温车按结构分，有单节机械保温车和机械保温车组（包括机冷货物车和机冷发电车）。 按供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类： 1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用氨作制冷剂，盐水作冷媒； 2、集中供电，单独制冷的车组——由发电车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用氟利昂作冷媒，强迫空气循环； 3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。中国铁路的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B1 4、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。 编辑本段相关参数 B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的优点是： ——全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易调节与控制，可以充分保证货物运输质量； ——运用中不需要加冰及加冰设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本； ——不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制，可保证货物安全送达。 BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛蓄冷剂的容器（即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。
河北御捷马专用车制造有限公司主要产品有：冷藏车，保温车，半挂车，自卸车，仓栅车，罐式车等。
电动汽车设计说明1
设计说明书 电动汽车总体设计 作品编号：JL731960 姓名：张鹏刘博文卢文琪谭鹏龙魏烁 指导教师：修文翠 所在学校：吉林农业科技学院 2012 年7 月 1 日
1电动汽车环保节能，是个好的交通工具，若夜间充电既能减少深夜电力资源浪费，又能缓解我国燃油消耗压力。同时节省更多的燃油用到生产运输上去缓解市场物价上涨。 2除有私家车的人外，步行坐公交车和自行车，这些种出行方式，都适应不了现在生活的快节奏。电动汽车具有自己的独特优势，与燃油车相比较，没多少环境污染，便捷，环保（电池可回收），几乎是1块钱的电费就可以跑40公里，其具有很好的发展潜力和市场前景。 3电动汽车优质优价、节能环保、安全可靠、费用低廉、舒适灵活等许多优点，可在快捷中享受快乐，是城乡人们出行、健身、上下班、上学经济型的交通工具。 4 电动汽车其主要动力来源于人力，四人可以同时进行人力驱动，具有一定的环保型，安全性，娱乐性。 5 电动车后部有一个精密的变速箱，可以变换4个档位，一个倒车档，主驾驶室有控制系统，电力操作面板，方向盘。 6 齿轮由高速钢铸造而成，具有耐磨性。车身由高强度合金板材焊接而成，具有质量轻、强度大、易加工等特点。车身前端有远近照明灯，采用12V电压工作系统。车身上端有遮阴蓬，四周为通风式设计。每个装卸零件采用国家标准零件，易于购买。 7 该车适合于游乐场，市区居民，人力车市场，家庭远行郊游者共买。
电动汽车基本参数 (3) 电动汽车设计过程 (11) 异步电机的选择 (11) 变速器选择 (13) 计算性能 (14) 蓄电池及功率转化器选择 (17)
1汽车基本情况： 技术特性 电机及控制器
基于单片机保温箱课程设计
1.前言 随着人们生活水平的不断提高,单片机控制无疑是人们追求的目标之一，它所给人带来的方便也是不可否定的，其中数字温度计就是一个典型的例子，但人们对它的要求越来越高，要为现代人工作、科研、生活、提供更好的更方便的设施就需要从数单片机技术入手，一切向着数字化控制，智能化控制方向发展。本保温箱温控系统所介绍的与传统的温度计相比，具有读数方便，测温范围广，控制准确，负载广泛，有LED显示相应的工作方式，其输出温度采用数字显示，主要用于对测温比较准确的场所，或科研实验室使用，该设计控制器使用单片机 STC89C51，测温传感器使用 DS18B20，用四位一体共阳极 LED 数码管显示数据，用继电器驱动负载，用PNP三极管驱动。
2.系统概述 单片机技术已经普及到我们生活，工作，科研，各个领域，已经成为一种比较成熟的技术,本文将介绍一种基于单片机保温箱的温控系统研究，本恒温箱属于多功能多用途，可以设置上下控制温度，当温度不在设置范围内时，可以驱动相应的负载工作，同时声光报警。 随着现代工农业技术的发展及人们对生活环境要求的提高，人们也迫切需要检测与控制温度。本文通过采用继电器作为温度的主要控制元件，它可以直接驱动2500W功率的负载，可以应用于家庭、小型工厂等小电量用电设备，亦可以用继电器来控制交流接触器线圈等，就可以实现对大功率负载的控制，应用十分广泛。采用蜂鸣器作为电声元件的报警，LED发光指示相应的加热或制冷工作。这种保温箱的温控系统结构简单，可操作性强，应用广泛。工作时，温度控制范围为上下限之间，当前环境温度若超过设定的临界温度，由单片机发出控制和报警信号，从而负载控制温度的变化。 基于单片机保温箱的温控系统大部分使用是在实验室、工业、医药、农业中。在实验室中特别是生物实验室，我们为了得到更加准确的实验数据，对于恒温实验环境要求严格。所以针对实验室来说，恒温箱的作用显得相当重要。在工业生产过程中我们对于恒温箱的要求也相对更加严格，比如产品的热处理、冷处理等，直接影响着产品的质量。在医药方面 医用恒温箱主要用于药品和试剂的储存、运输，疫苗、血液的冷藏保温，透析液的加温、生理盐水的加温等。由以上我们可以明显的看出恒温箱的重要作用。在农业温室大棚中，温控系统对于农作物的生长至关重要，对于农业方面，以至于生活中的各个方面温控系统永远处于相当重要的地位。 关键词:STC89C51单片机温度控制恒温箱 DS18B20
纯电动汽车设计方案1
“宾客”纯电动汽车 设计方案 设计单位：四方汽车设计有限公司 项目负责人：陈维劲 小组成员：游东峰、林锦地、缪陈国
目录 一、汽车产品定位 (3) 二、汽车底盘布置形式 (4) 三、驱动电机的选择 (5) 四、蓄电池的选择 (8) 五、技术参数 (10) 六、成本分析 (11) 七、后记 (12) 八、参考文献 (12)
一、汽车产品定位 未来汽车企业要想发展，只有制造符合时代发展需要的产品才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。如日本、韩国在世界石油危机之后推出的节能型小汽车，就是适应了时代的发展才在市场上立足。而目前，我国汽车产业要想真正发展起来，必须设计出符合我国市场需求的物美价廉产品。 当今随着科技的发展，汽车产品正在向安全、舒适、节能、环保、高自动化和智能化发展。 a．材料的轻型化。目前，制造一辆汽车所需钢材约占整个汽车自身质量的65％，塑料占11％，铝仅占4％。为了促使汽车向轻型化发展，世界汽车产业正在进行着—嘲材料革命”。 b．能源环保化。随着人们环保意识的提高，追求与自然协调发展已成为国际企业界的一项共识。而汽车一方面给人类带来巨大的进步，另一方面又污染环境，因而，在人类生活日益提高的今天，相信低能源消耗的绿色汽车今后会畅销。 c．高自动化、高智能化。随着电子装备微型化和电子及控制技术日渐成熟，汽车智能化将是汽车发展趋势，人们更多的是追求让汽车“独立思考和判断”。 d．舒适化、安全化。这样，人们驾驶汽车不再是一种危险和负担，因为汽车已成为一种精神和体感的双重享受。 中国是世界上最大的潜在汽车市常我国汽车企业只要利用天时地利，创造出符合我国人民需求的汽车产品，走民族品牌化的道路，就能在世界跨国公司的竞争中立于不败之地。 我们设计的纯电动汽车正是定位在5万到9万元之间的经济型轿车，它是根据比亚迪F0改装而成的，它本身是一辆小排量汽车。我们主要是面向城市里面30岁左右的购买人群。
120km快速机械冷板冷藏车.
１20ｋm/h快速机械冷板冷藏车 广州铁道车辆厂 12０km／h快速机械冷板冷藏车是铁道部1９99年铁路科技研究开发计划项目(合同编号99J12），由广州铁道车辆厂主持,四方车辆研究所、原上海铁道大学、铁道部科学研究院机车车辆研究所、齐齐哈尔铁路车辆（集团)公司、石家庄车辆厂、武昌车辆厂等单位共同研制的车辆新品种。它是一种将耐候钢车体技术、夹层结构技术、制冷机组与冷冻板匹配技术和提速货车车体与转向架悬挂参数匹配技术有机结合的快速新型冷藏车，填补了国内铁路快速型蓄冷冷藏车的空白。它是采用地面电源充冷、耗能少、没污染的节能环保型冷藏运输车辆。 一、用途 1２０km/h快速机械冷板冷藏车适用于一般冻结货物、冷却货物和未冷却货物的快捷运输;采用特殊堆码也可承运速冻食品和冰激淋制品等深冷货物。 二、性能特点 1.车辆隔热性和气密性达到国内先进水平。 ２．自动连续无故障制冷，抵消外界传热和货物自身发热对货物质量的影响，确保货物质量稳定不变。 3．车辆蓄有充足的冷量,一次充冷可以保证在１２0-２4０小时内货物温升小于3℃,在快运体系中可在全国任两站间运用,确保用户没有
货损风险。 ４．采用货车提速技术，可以适用120km/h快速运输要求。 5．仅在始发有充冷作业、运输途中无须任何制冷操作，因采用货车通用提速技术,运输途中可按一般快速货车管理，无须派人值乘。 6.充冷时间为5-１8小时,一般为８－1３小时，可满足始发列车作业时间要求。 7.节能环保。一次充冷即可保障整个运行所需冷量，充冷时通过电网供电，无需燃油,且耗电量少，节约能源，并对大气不造成任何污染。 三、运用条件 始发站只要具备380V、20KW以上供电能力即可设置充冷站，（充冷站也可设在车站附近的冷库专用线上)。 四、主要技术性能指标：
2019年中国保温冷藏车市场调研报告(最新版
2019年中国保温冷藏车市场调研报告(最新版 【关键词】保温冷藏车保温冷藏车调研保温冷藏车报告【报告简介】我国冷藏保温车的保有量约为3万辆，而与我国国土面积差不多的美国为20多万辆，我国国土面积是日本的20多倍，而美国和日本冷藏保温车的保有量分别为**X万辆和10多万辆。我国的人口分别为美国的4．6倍和日本的9．6倍，说明我国按人均计算的冷藏保温车保有率只是美国和日本的约1/3，市场空间非常大。但是，从国内市场看，大部分被镇江飞驰、冰熊、红宇、新飞等企业瓜分，新的企业还在向里挤，竞争将会更加激烈。 本报告在对中国保温冷藏车细分市场调查研究基础上，通过大量的一手保温冷藏车调研数据，完成了《**年中国保温冷藏车市场调研报告》，全面分析了保温冷藏车行业概况；我国保温冷藏车细分行业现状与竞争格局；详尽分析了各细分市场企业状况；对中国保温冷藏车行业发展现状和趋势做了深入分析和预测。报告的目的是希望能对各赢利方就保温冷藏车行业在国内的发展现状与发展趋势作一个全面的分析，发现行业的投资机会，解决行业中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。 【报告目录】 第一章、专用车行业概述.... 12 1.1专用车定义与分类... 12 1.2专业车行业的特点... 13 1.2.1批量小品种多... 13 1.2.2技术含量低... 14 1.2.3发展速度快... 14 1.3专用车行业环境影响分析... 14 1.3.1国内经济发展趋势影响... 14 1.3.2 石油对汽车车桥行业的影响分析... 18 1.3.3 钢铁行业对汽车车桥行业的影响分析... 19 1.3.4 **年汽车零部件发展趋势影响... 20 1.3.5交通运输对专用车市场的影响... 24 1.3.6国家政策对专用车行业的影响... 28 1.3.7
冷藏车技术条件
前? 言 为保障各类冷冻、冷藏、保温、恒温货物在道路运输配送过程中的安全可靠，杜绝重大运输安全隐患，提高运输效率，减少能源和资源浪费，特制定本规范。 本规范由上海市城市交通管理局提出并归口。 本规范起草单位：上海市城市交通管理局 ??????????????? 上海商情信息中心 ??????????????? 上海交运(集团)公司 ??????????????? 开利运输空调冷冻（中国） ??????????????? 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 ??????????????? 劲达技术（河源）有限公司 道路货物运输冷藏车辆营运技术规范 1适用范围 本规范规定了道路冷藏货物运输中车辆及机械制冷设备、车辆和设备的维护、运输过程控制等方面的技术要求。 本规范适用于所有在本市进行道路冷藏货物运输的营运车辆。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 汽车运输业车辆技术管理规定交通部令1990年第13号 道路运输车辆维护管理规定??? 交通部令2001年第4号修改 道路货物运输及站场管理规定交通部令2005年第6号
GB7258???? 机动车运行安全技术条件 GB18344??? 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB18565??? 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/T21145-2007 运输用制冷机组 JT/T198??? 营运车辆技术等级划分和评定要求 JT/T650??? 冷藏保温厢式挂车通用技术条件 QC/T450??? 保温车、冷藏车技术条件 3术语和定义 道路冷藏运输车 装备有隔热结构的车厢和运输用机械制冷机组的装置，用于在运输过程中保持冷藏货物温度的厢式汽车。运输用机械制冷机组 用以控制运输途中货物温度的一种机械式制冷系统。主要包括：压缩机、动力装置、风冷冷凝器组件、风冷蒸发器组件、制冷管路及电气、控制系统等。 独立式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。机组使用独立的动力作驱动，不使用车辆发动机动力。 非独立式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。机组使用车辆发动机的动力驱动而不具有独立的驱动力。 蓄冷式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。装备有固定的储有共晶液的蓄冷板以及电力驱动机械式制冷装置的制冷机组。 行驶温度记录仪 在车辆行驶过程中，能够测量及自动记录温度并保存数据的装置。 总漏热率 单位温差内热功率的消耗量。总漏热率用来综合衡量车厢的漏热性能，由下式确定：
电动汽车动力匹配设计规范
XXXXXX Q/XXX X X X X X X X X X X有限公司企业标准 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 电动汽车动力匹配设计规范 XXXX-XX -XX 发布 XXXX-XX -XX 实施 XXXXXXXX有限公司发布
Q/XXX XXXXXXX-201X 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (3) 4.1 评价指标 (3) 4.2 计算方法 (4) 4.3 基础数据收集和输入 (10) 4.4 计算任务和匹配优化 (10) 4.5 计算结果输入及数据分析 (13)
Q/XXX XXXXXXX-201X 前言 我公司缺少关于动力匹配方面的设计规范，给整车动力性、经济性方面的计算造成障碍。自本规范下发之日起，本文件将指导后续工作中动力性、经济性的计算。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由XXXX提出。 本标准由XXXX负责起草。 本标准主要起草人：XXX 本标准于XXXX年XX月首次发布。
Q/XXX XXXXXXX-201X 电动汽车动力匹配设计规范 1范围 本规范规定了电动汽车动力匹配设计规范的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本规范适用于XXXX整车动力性能匹配与计算。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12544-2012 汽车最高车速试验方法 GB/T 12543-2009 汽车加速性能试验方法 GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T 19596-2004 电动汽车术语 3术语和定义 GB/T 19596中界定的术语和定义适用于本标准。下列术语和定义适用于本文件。 3.1 续驶里程 电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以已定的行驶工况，能连续行程的最大距离，单位为km。 3.2 能量消耗率 电动汽车经过规定的试验循环后动力蓄电池重新冲带你至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值，单位为Wh/km。 3.3 最高车速 电动汽车能够往返各持续行程3 km距离的最高平均车速。 3.3 30分钟最高车速 电动汽车能够持续行驶30 min以上的最高平均车速。 3.4 加速能力V1至V2 电动汽车从速度V1加速到速度V2所需的最短时间。 3.5 爬坡车速 电动汽车在给定坡度的坡道上能够持续行驶1 km以上的最高平均车速。 3.6
泡沫保温箱生产项目规划实施方案
泡沫保温箱生产项目规划实施方案 规划设计/投资分析/产业运营
泡沫保温箱生产项目规划实施方案 在我们的生活中，很多的地方都有泡沫保温箱的使用。泡沫制品厂生 产很多我们日常使用的泡沫制品，他们具备专业的生产队伍，是一个专门 生产塑料包装制品的制作、海绵包装制品的制作、木艺制品、模具开发、 纸制品制造、加工各种泡沫包装制品的制作和开发、铸造消失模、橡胶制品、化工产品、针棉产品、纸塑制品等等产品的公司。他们生产的产品涉 及到我们生活的方方面面，委实是生活中生产中不可缺少的一种行业。 该泡沫保温箱项目计划总投资3874.48万元，其中：固定资产投资3300.11万元，占项目总投资的85.18%；流动资金574.37万元，占项目总 投资的14.82%。 达产年营业收入4203.00万元，总成本费用3261.62万元，税金及附 加60.59万元，利润总额941.38万元，利税总额1131.82万元，税后净利 润706.03万元，达产年纳税总额425.78万元；达产年投资利润率24.30%，投资利税率29.21%，投资回报率18.22%，全部投资回收期6.99年，提供 就业职位78个。 充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加 快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保
护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产” 的总体规划与建设要求。 ...... 随着食品行业的不断发展，其在包装上也是下了很多的功夫。而对于 食品来说，必不可少的就是包装食品，而包装本身就是一个永远不会萧条 的行业，食品是我们生存的必须品，也是我维持健康身体的一个重要条件。
冷藏车技术条件
冷藏车须办理等级标识才能让您的车在路上通行无阻！ 前言 为保障各类冷冻、冷藏、保温、恒温货物在道路运输配送过程中的安全可靠，杜绝重大运输安全隐患，提高运输效率，减少能源和资源浪费，特制定本规范。 本规范由上海市城市交通管理局提出并归口。 本规范起草单位：上海市城市交通管理局 上海商情信息中心 上海交运(集团)公司 开利运输空调冷冻（中国） 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 劲达技术（河源）有限公司 道路货物运输冷藏车辆营运技术规范 1适用范围 本规范规定了道路冷藏货物运输中车辆及机械制冷设备、车辆和设备的维护、运输过程控制等方面的技术要求。 本规范适用于所有在本市进行道路冷藏货物运输的营运车辆。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 汽车运输业车辆技术管理规定交通部令1990年第13号 道路运输车辆维护管理规定交通部令2001年第4号修改
道路货物运输及站场管理规定交通部令2005年第6号 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB18565 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/T21145-2007 运输用制冷机组 JT/T198 营运车辆技术等级划分和评定要求 JT/T650 冷藏保温厢式挂车通用技术条件 QC/T450 保温车、冷藏车技术条件 3术语和定义 道路冷藏运输车 装备有隔热结构的车厢和运输用机械制冷机组的装置，用于在运输过程中保持冷藏货物温度的厢式汽车。 运输用机械制冷机组 用以控制运输途中货物温度的一种机械式制冷系统。主要包括：压缩机、动力装置、风冷冷凝器组件、风冷蒸发器组件、制冷管路及电气、控制系统等。 独立式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。机组使用独立的动力作驱动，不使用车辆发动机动力。 非独立式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。机组使用车辆发动机的动力驱动而不具有独立的驱动力。 蓄冷式运输用机械制冷机组 运输用机械制冷机组的一种。装备有固定的储有共晶液的蓄冷板以及电力驱动机械式制冷装置的制冷机组。 行驶温度记录仪 在车辆行驶过程中，能够测量及自动记录温度并保存数据的装置。 总漏热率
冷藏车厂家介绍冷藏车基本知识
专用汽车厂价直销冷藏车轻卡冷藏车流动售货车东风双桥冷藏车更多产品请联系湖北俊龙专用汽车有限公司销售部王经理 想拥有一台冷藏车吗厂家直销冷藏车轻卡冷藏车流动售货车东风双桥冷藏车更多选择请联系湖北俊龙专用汽车有限公司,需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务! 冷藏车又称：冷冻车、保温车、厢式车、保鲜车、冷藏运输车等。冷藏车主要用于水果、海鲜、药品、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。我公司专业生产销售各种冷藏车。常见的小型冷藏车主要是长安微型冷藏车、东风福瑞卡冷藏车、东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、五十铃冷藏车等。大型的有东风天锦冷藏车，福田欧曼冷藏车等。我公司生产销售的的厢式冷藏车选用国内外知名品牌冷藏机组，降温速度快，性能稳定。与东风小霸王冷藏车相近规格型号推荐，东风多利卡冷藏车、冷藏车与一般厢式货车的差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。 冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。我公司主选用美国开利、美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际知名品牌进口冷藏机组，以满足用户高标准使用要求。
冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求。 功能简介：厢体平整，免维护保养 多温区设置：厢体可任意加装侧门，夹隔不同温区。 厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等。厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。 俊龙公司冷藏车说明 ▲厢体材质 冷藏车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温▲厢型 冷藏车可选：后开门、左右开门 ▲使用范围 冷藏车广泛适用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市、冷库、食品厂、药厂等 ▲选配 冷藏车可选择不同的冷藏机组 ▲其他说明