纯电动汽车设计方案1

“宾客”纯电动汽车

设计方案

设计单位：四方汽车设计有限公司

项目负责人：陈维劲

小组成员：游东峰、林锦地、缪陈国

目录

一、汽车产品定位 (3)

二、汽车底盘布置形式 (4)

三、驱动电机的选择 (5)

四、蓄电池的选择 (8)

五、技术参数 (10)

六、成本分析 (11)

七、后记 (12)

八、参考文献 (12)

一、汽车产品定位

未来汽车企业要想发展，只有制造符合时代发展需要的产品才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。如日本、韩国在世界石油危机之后推出的节能型小汽车，就是适应了时代的发展才在市场上立足。而目前，我国汽车产业要想真正发展起来，必须设计出符合我国市场需求的物美价廉产品。

当今随着科技的发展，汽车产品正在向安全、舒适、节能、环保、高自动化和智能化发展。

a．材料的轻型化。目前，制造一辆汽车所需钢材约占整个汽车自身质量的65％，塑料占11％，铝仅占4％。为了促使汽车向轻型化发展，世界汽车产业正在进行着—嘲材料革命”。

b．能源环保化。随着人们环保意识的提高，追求与自然协调发展已成为国际企业界的一项共识。而汽车一方面给人类带来巨大的进步，另一方面又污染环境，因而，在人类生活日益提高的今天，相信低能源消耗的绿色汽车今后会畅销。

c．高自动化、高智能化。随着电子装备微型化和电子及控制技术日渐成熟，汽车智能化将是汽车发展趋势，人们更多的是追求让汽车“独立思考和判断”。

d．舒适化、安全化。这样，人们驾驶汽车不再是一种危险和负担，因为汽车已成为一种精神和体感的双重享受。

中国是世界上最大的潜在汽车市常我国汽车企业只要利用天时地利，创造出符合我国人民需求的汽车产品，走民族品牌化的道路，就能在世界跨国公司的竞争中立于不败之地。

我们设计的纯电动汽车正是定位在5万到9万元之间的经济型轿车，它是根据比亚迪F0改装而成的，它本身是一辆小排量汽车。我们主要是面向城市里面30岁左右的购买人群。

二、汽车底盘布置形式

采用电动机前置前驱形式，变速驱动桥将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构，减小体积，提高传动效率。而且取消了传动轴，可使汽车自重减轻。

电池组安装在前后两排座椅下。

三、驱动电机的选择

电动汽车电机是将电源电能转换为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮的汽车驱动装置，该电机与其他电机相比具有体积小、重量轻、效率高且高效区范围广、调速性能好等特点。

电动汽车用电动机在需要满足汽车行走的功能同时，还应满足行车时的舒适性、耐环境性、一次充电的续行里程等性能，该电机要求比普通工业用电动机更为严格的技术规范，还希望有如下功能：

体积小，重量轻。

减小有限的车载空间，特别是总质量的减小，在整个运行范围内高效率。

一次充电续行里程长，特别是行走方式频繁改变时，低负载运行时，也有较高的效率。

低速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性。

综合上述原因考虑我们初步选定永磁无刷直流电机作为驱动电机。

无刷直流电机优点是：

①电机外特性好，非常符合电动车辆的负载特性，尤其是电机具有可贵的低速

大转矩特性，能够提供大的起动转矩，满足车辆的加速要求。

②速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行，而有刷电机由于受机械

换向的影响，电机只能在中低速下运行。

③电机效率高，尤其是在轻载车况下，电机仍能保持较高的效率，这对珍贵的

电池能量是很重要的。

④过载能力强，这种电机比Y系列电动机可提高过载能力2倍以上，满足车辆

的突起堵转需要。

⑤再生制动效果好，因电机转子具有很高的永久磁场，在汽车下坡或制动时电

机可完全进入发电机状态，给电池充电，同时起到电制动作用，减轻机械刹

车负担。

⑥电机体积小、重量轻、比功率大、可有效地减轻重量、节省空间。

⑦电机无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。

⑧电机控制系统比异步电机简单。缺点是电机本身比交流电机复杂，控制器比

有刷直流电机复杂。

永磁无刷直流电机的技术数据：

144 120 20 3000 92 35 144 3600 S1 Φ294*500120 400 20 2000 93 S1 Φ294*504123 800 20 4000 93 S1 Φ294*504 125

ZYCD-30 240 180 30 3000 94 50 240 4000

250

S1 Φ294*504123 288 210 30 3000 94 50 280 4000 S1 Φ294*517125

ZYCD-45 288 210 40 3000 93 60 288 4000 300 S1 Φ294*580142 ZYCD-60

288 55 3000 93 75 400 S2-60 Φ420*650320 384 350 60 2000 92 100 384 2500 1000 S2-60 Φ420*670300 ZYCD-75

384 288 75 2500 94 125 384 3400 1050 S2-90 Φ460*800410

384 288 75 2700 94 125 384 3600 1200 S2-90 Φ460*1000 500

综合电动汽车的动力要求通过上表对比我们选定型号ZYCD-30为驱动电机。

安装型式

安装结构型式代号

安装结构型式

机座号单轴伸双轴伸

机壳外圆安装A5 AA5 55-110 端盖凸缘安装A3 AA3 55-110 底脚安装A1 AA1 90-110

使用条件

1、海拔不超过4000m；

2、环境温度：-25℃～+40℃；

3、相对湿度：≤95%（25℃时）；

4、允许温升：不超过75k（海拔为

1000m时)

接线说明

四、蓄电池的选择

电动汽车发展的最大因素是动力蓄电池，应用在电动汽车上的电源系统应有以下要求：

（1）高的比能量和能量密度；

（2）高的比功率和功率密度；

（3）快速充电和深度放电的能力；

（4）使用寿命长；

（5）自放电率小，充电效率高；；

（6）安全性能良好，且成本低廉；

（7）免维修；

（8）对环境无危害，可回收性好。

单体电压（V）

比能量

(W/h/kg)

比功率

((W/kg)

循环寿命

（次）

参考价格

(US$/k Wh)