汽车双柱举升机设计设计计算word版

目录
第1章方案的拟定
1.1举升机的基本情况 (1)
1.2 汽车举升机的主要结构与要求 (2)
1.3结构方案的确定 (3)
1.4，普通式双普通式双柱汽车举升机设计的性能参数 (4)
2结构设计
2.1举升装置 (5)
2.2立柱 (6)
2.3支撑机构 (7)
2.4平衡机构 (9)
2.5保险机构 (10)
3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算
3.1主立柱的特性分析与计算 (12)
3.2 托臂部分的强度校核 (23)
4 液压系统设计
4.1液压原理图设计 (28)
4.2 液压元件的选用 (31)
4.3 液压缸活塞杆受压校核 (33)
5、利用SolidWorks软件进行三维建模应力分析
5.1利用SolidWorks软件进行应力分析的过程 (35)
5.2对立柱进行simulation分析 (36)
5.3对液压杆进行simulation分析 (38)
图2-1驱动举升装置示意图
图2.1是本次设计的普通式双柱汽车举升机的驱动装置及举升装置的示意图，从图中可以看到左右两边立柱内的两个举升装置是通过液压软管来连接的，它的一个不足的地方就是左右两个液压缸在开始举升时有一个时间差，这会导致因左右两边的举升速度不一样而举升不平衡。

因此，我们在液压举升的基础上增加了钢丝绳的同步装置，用这样的同步装置来弥补液压缸带来的缺点。

图2.2是普通式双柱汽车举升机的举升装置的结构图：
2.3支撑机
构
图2-3左立柱的俯视图
2.3 支撑机构
托臂部分是属于举升机的支撑机构。

当汽车进入到举升机的范围里时，整个支撑机构就通过改变摇臂
的角度或方向来改变托臂的整个工作范围的宽度。

本
次设计的支撑机构是非对称式的托臂，这样设计增加
了托臂的宽度，实质就等于增加了托臂的工作范围，
而且左右两侧的托臂的臂长都是有一定的伸缩性的。

如图2.4所示：
图2-4非对称式托臂的工作范围示意图
1—托臂原始工作位置，2—托臂伸长后的工作位置
4.1.2升降回路
4.1.1机械锁回路
机械锁回路由油缸1、油缸2和两位三通阀3组成。

油缸1控制左举升臂机械锁的开合，油缸2控制有机械锁的开合。

当二位三通阀3处于图石油为工作时，两缸下腔与油缸直接相通，腔内油压为为a，油缸活塞在缸内弹簧和机械锁动齿条自重作用下收回，机械锁闭合，举升机的举升臂被锁住，不能移动。

此时人可以进行各种维修工作。

当电磁铁YA1得电，两位三通阀3左位工作，压力油进入液压缸1、2的下腔驱动活塞向上移动，将机械锁打开，此时举升臂可以自由上升或下降工。

4-1液压原理图
4.1.2 升降回路
升降回路由左升降液压缸14、三位四通换向阀6以及节流阀8、单向阀9组成。

其中，液压缸13和14分别驱动举升机的左右两个举升臂的升降，两缸串联，缸13的上腔和缸14的下腔直接相连，在无泄漏。