几种普及型舰船模型的制作

用薄铁片或卡片纸剪制，然后再与尾锥处粘合。指挥台围壳上面的潜望镜、雷达等可以用几枚直别针表示。各种的简易船模加货船、客船或军用舰船等都可以采用这种方法进行制作。因为简易船模图纸为了初学者制作方便，已经将实际舰船上许多复杂的地方省赂或简化了，甚至只保留了原舰船的基本形状。为此，初学者在制作时更可以发挥创造性和想象力。同时，也可以选用其它材料，如塑料片、卡片纸、金属片、金属丝、竹丝、竹棍儿、木条和线等，用来加工成小零件。总之，以加工方便，尽量仿真为原则。简易船模制成后，有条件的可以涂刷不同颜色的油漆，也可以涂上绘画颜色，干透后再涂刷1～2遍透明清漆也十分美观。(图92)

目前，木制实体船模套材市场上不易买到，如果方便的话，也可以用l～3毫米厚的木片来制做各种船模或单独的零部件，同样也可以进行木制加工的基本功练习。例如，可以选用1毫米厚的曲木片，分别制作边长2厘米或3厘米的正方体或长6厘米、高和宽均为2厘米的长方体。这可以让制作者考虑按哪种尺寸方案下料，因为这里面有1毫米木片厚度问题。如果下料的尺寸搞不清，制成的正方体或长方体，不是做大了，就是做小了，或是立方体有的边出现很大的缝隙。制作时，要求制作者加工的每一个木片尺寸要准确，木片的每个角必须是直角，只有每个零件都做得精确．最后粘合的立方体才符合标准。这不仅锻炼了基本功(使用工具、用尺测量、计算……)，也发展了智力。为了减少立方体粘合

的接缝，最后可要求立方体的每个边都削成45度，对粘后的立方体的每个面不会出现多余的接缝，增加了作品的美观。在这基础上，就可以利用不同厚度的木片制作较为复杂的模型零件。如舰炮、机枪、带缆桩、救生圈等模型。也可以制作一些平底船模型，如小帆船、鱼雷艇、导弹艇、货船或军舰等。制作平底船有了经验，就可以学习安装橡筋动力或电机动力了。(图93)

3．吸塑船模的制作

地方，当整个电路试验成功后，可以粘合甲板和舵等。(图94)

第二步可以制作上层建筑和其它零部件，注意要剪一部分零件就组装一部分零件，以免丢失。最后进行模型的总体组装。有的套材内为了美化外观还备有装饰用的不干胶图案，剪制后可以用镊子等工具细心粘制。

最后一步是试航。试航前，可在轴套管内滴入几滴机油，不仅可以增加机轴的润滑程度，还可以提高船体的水密性。当确认船体没有进水的地方而且电路也正常的情况下，就可以试航了。航向的问题可以用舵来调整，但要注意

模型其它的零部件，如舵、开关、驾驶台、鱼雷发射管、机枪、入舱口、带缆桩、桅杆和锚等，均可按图纸插接即可。由于这艘模型在生产前做过航行试验和配重试验，基本不会出现明显的纵倾和横倾，但在试航前，仍要看一看模型是否有进水的地方，特别是轴管处。同时，也要将电池的位置记牢或划上记号，避免因更换电池而影响船模在水中产生的微妙变化，进而影响船模的航向。

试航时，最好选择无风的天气。放航时，可将模型轻轻地放入水中，打开电源开关，双手挟住模型的船体，待电机和螺旋桨旋转几秒钟后，双手同时慢慢离开船体，尽量减少外界因素如手碰、水流等对模型的影响，使模型缓缓驶离放航台。当模型出现偏航时，要查找原因；如要观察模型在航行时有没有横倾状态，因为横倾的船体航行时两侧阻力不一致也会使船模产生偏航。还要考虑电池的电量是否充足，最好装上新电池再进行试航。再有一个因素就是舵，因为这种船模是单螺旋桨，它在旋转时会使船尾向相反的方向移动，从而引起船体偏航。这种情况可以用修整舵面的角度来加以调整，但调整时要注意每次修正的角度要极小，经过反复调整和多次试航，会使船模能保持直线航行性能的。

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第一节怎样看模型的工作图纸

我们在制作各种航海模型以前，首先接触到的就是一份模型工作图纸，它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸，同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此，认真地看图纸，搞清各种技术要求，对准备材料和工具、考虑制作方法

等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。

为了看懂模型工作图纸，首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外，在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1：1，表示图中物体的大小与实物一样大。M1：2，表示图中物体的大小为实物的1/2。M1：100，表示图中物体的大小为实物的l／100。不过，要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号，R代

表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。(图96)

舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸，除总布置图和零件图外，也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图，这对初学制作是很有用的。下面就分别讲一讲：

总布置

图总布置图又称总图。主要根据投影的原理，在船舶的俯视图、侧视图、前视和后视图上表示出全船各部分的形状与布置。它可以便我们了解全船概貌，船体、上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置等。看图时，应将总图中的侧视图、俯视图(有的还有前视图和后视图)对照来看。同时要参考文字说明，结合平时学习的有关造船、海军及航海等方面的知识，搞清所做模型的基本情况，如名称、用途、有什

么特点、船舶的尺度、几个推进器、几个舵以及船上有什么武器装备和各种设施等。

船体型线图我们知道船舶在水中运动，为减小水的阻力，船体一般都做成流线型。一种能正确表示船的流线型体的特殊图形，就叫船体型线图(简称型线图)。型线图包括横剖线图、纵剖线图和个宽水线闻。为理解这三个图形的形成、要首先了解船体的三个主要的剖面，即中横剖面、中纵剖面和基平面。

在船体长度中点垂直船首尾线的横向铅垂平面，叫中横剖面。通过船首尾端部的纵向船垂平面，叫中纵剖面。它与中横剖面相互垂直，并把船体分为左、右两个对称部分。通过船底的水平面叫基平面，它垂直于纵剖面和横剖面。(图97)