1、桩基首件开工报告

沈阳绕城高速公路改扩建工程项目

路基第三合同段

（K48+560—K57+250）

桩基首件开工申请报告（下深沟立交区CK0+603.29匝道桥）

鞍山公路工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程

路基第三合同段项目经理部

2010年12月22日

目录

一、首件工程认可申请表----------------------------------------------------2

二、施工放样报告单--------------------------------------------------------3

三、第一章分项工程简介及施工方案-----------------------------------------4

一、编制依据----------------------------------------------------------4

二、编制原则----------------------------------------------------------4

三、工程简介----------------------------------------------------------4

四、施工总体准备情况--------------------------------------------------6

五、施工工艺----------------------------------------------------------7

六、断桩处理预案------------------------------------------------------11

七、检验标准----------------------------------------------------------13

四、第二章分项工程主要人员设备情况---------------------------------------15

五、第三章质量保证体系及措施---------------------------------------------16

六、第四章环保及文明施工保证体系及措施-----------------------------------22

七、第五章相关试验检测资料-----------------------------------------------23

首件工程认可申请表

施工放样报告单

承包单位：鞍山公路工程有限公司合同号：辽高沈阳绕城改扩建合字2010第3号监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所编号：

第一章分项工程简介及施工组织方案

一、编制依据

1、沈阳绕城高速公路路基第三合同段设计图纸及相关文件。

2、现场勘查、施工调查所获得的资料和信息。

3、投入本工程的施工技术力量和设备。

4、我公司多年积累的类似工程施工经验。

5、本工程设计的施工技术、文明、安全、质量验收方面标准和交通部颁发的规范及法规文件。

二、编制原则

1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采取先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施，避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化施工、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合的原则。

4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。

5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。

6、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求，执行项目管理的具体要求。

三、工程简介

1、桩基工程首件开工部位

本标段拟将下深沟互通立交区CK0+603.29匝道桥4#台4-右1钻孔灌注桩作为首件工程桩基开工。

2、工程概述

下深沟互通立交区CK0+603.29匝道桥，设计交角90度；桥梁全长90米；桥面净宽10.5米；孔数及孔径为5孔（20+25+25+20）；上部构造为预应力砼现浇箱梁；下部构造为柱式敦桩基础，肋板台桩基础，桥墩Φ1.6米桩基础（桩长24米、28米）、Φ1.4米墩柱，桥台Φ1.2米桩基（桩长27米），肋板台。

3、设计桩基平面图

4、桩基工程数量表

我标段桩基首件拟定4#台4-右1桩基，具体设计参数如下：

设计桩号：CK0+603.29 设计坐标：X=4620112.291 Y=539302.462

桩底设计标高：16.972m 桩顶设计标高：43.972m 设计桩径：1.4m

设计桩长：27m 砼等级为：C25 设计砼用量：30.54m3

设计钢筋用量：φ22钢筋1583.51Kg Φ12钢筋27.24Kg Φ8钢筋250.33Kg

4、首件桩基施工工期

计划开工日期：2010年12月23日计划完工日期：2010年12月24日

计划工期为1天，施工具体横道图如下所示：

四、施工总体准备情况

1、钢筋场地布置方案

12月15日沈阳绕城高速公路将按期封车，根据此桥桩基工程需要，考虑主要施工工期在2010年12月15日-2011年1月间，由于桥梁的桩基础钢筋笼可用吊车一次安装，施工时不需焊接，通过绕城高速原路基就可直接运至桥涵施工现场，项目经理部决定钢筋加工场地不占用红线外临时用地，钢筋场地布置桥位附近原绕城高速原路基上。

2、砼运输方案

由于此桥桩基施工均在冬季，经上级部门同意，经理部在对众多商业砼的考察过后，决定冬季施工桩基砼由沈阳市泰丰商业砼拌合站提供，其位于沈营路白塔镇，砼经沈营路通过丹霍公路上至原绕城老路基便可运输至桥涵施工现场。

3、测量准备

桩位放样控制点、水准点已上报总监办、控制点精度能满足工程需要，测量人员已对