中国易主要航线及世界著名港口
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在全球变暖条件下，北冰洋冰层迅速融 化 ，使得这一航线极具有潜力。
中国主要海运航线
远洋航线
A
远东-欧洲地中海航 线
B
远东-北美西海岸航 线（加拿大、美 国、墨西哥）
C
远东-南美西海岸航 线（哥伦比亚、秘鲁、智利、厄瓜多尔）
D
远东-澳大利 亚、新西 兰航线
远东-欧洲地中海航线
从中国、韩国及日本至西欧，沿途挂靠红海、地中 海、北非、西北欧和波罗的海沿岸各港。它是北美、 西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。
航线五：好望角航线
好望角
好望角正位于 大西洋和印度洋的汇合处，即 南非共和 国南部。
强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除 风暴为害外，还常常有 “杀人浪” 出现。
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡 ，波高一般有 15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极 地风引起的 旋转浪 ，当这两种海浪叠加在一起时，海况 就更加恶劣。
巴拿马运河全长 81.3千米，水深 13米～15米不 等，河宽 150 米至 304米。整个运河的水位高出两大 洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要 9个 小时，可以通航 76000吨级的轮船。
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
中国主要海运航线
一、选用恰当的运输方式
进出口货物运输 水上运输
内河运输 海洋运输
陆上运输
航空运输
公路运输 铁路运输
管道运输 邮政运输
结小务任
一、选用恰当的运输方式 进出口货物运输选用应考虑因素： ? 货物特点 ? 货物数量、重量 ? 运费 ? 时效性 ? 运输始、终点
一、选用恰当的运输方式
1000公吨大米从中国 运往南非
海洋概况
2/22/2019
国际货运代理理论与实务
8
世界航线诸港图
世界主要海上航线
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
详解
美国 加拿大 东海岸
大西洋
世界上有1/3的商船 航运在这条航线上。
入波罗地 海，连接 中欧和北 欧诸国。
西欧或入地 中海到达南 欧、北非各 国
航线二：远东---地中海---苏伊士运河航线
埃及控制苏伊士运河，因此 埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动 ，并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭，大量船舶将不得不绕航南非好 望角。
苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一， 2010年可能达到 48亿美元，占到全年 GDP的2%以上。
目前苏伊士运河最大船舶吃水深度 66英尺(约合20米)，轮船吨位 可达24万吨，这意味着世界上 62%的油轮和96%的货轮都可以通过，其 日平均船舶通行量为 50艘，是国际海上贸易中最重要的运输通道。
巴拿马运河
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工 水道之一，另一条为苏伊士运河。
巴拿马运河是世界上第二长的运河，仅次于中国 京杭大运河。行驶于美国东西海
巴拿马运河岸之间的船只，原先不得不绕道南美 洲的合恩角（ Cape Horn ），使用巴拿马运河后可缩 短航程约 15,000 公里（ 8,000 浬）。
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运，不必绕过 非洲南端的风暴角（ 好望角），节省了航程。
从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行，经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的 43%和56%。
在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过 陆运 的方法 在地中海和红海 之间实现运输。
索马里
详解
东亚 横滨、上海 、香港等
Fra Baidu bibliotek
台湾、巴 士海峡等
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
地中海 （ 突尼斯 热 那亚）
直布罗陀海峡
红海 苏伊士运河
英吉利（多 佛尔）海峡
印度洋
（
南亚科伦坡、孟
买、加尔各答、
卡拉奇等）
西欧各国。
载重量在 25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
远东-南美西海岸航线 （哥伦比亚、秘鲁、智利、厄 瓜多尔）
? 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛、 硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿 越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
远东-北美西海岸航线（加拿大、美国、墨西哥）
? 该线路包括从中国、朝鲜、日本、俄罗斯远东海港 到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易 运输线。
? 中国对加拿大出口的商品，主要是纺织品、服装、 轻工商品以及部分机电产品，对美国的出口格局， 则以机电产品为主体，纺织鞋帽制品、钢铁制品、 家具等为辅助。
但随着海盗袭击事件的急剧上升，主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。
航线三：北太平洋航线
亚洲东部、东南部 ———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等）
它是亚洲与北美洲各国间的航线。
随着东亚经济的发展，这条航线上 的贸易量不断增加。
航线四：北美 ---巴拿马运河航线
6箱奶粉从澳大利亚 运往中国
100万桶原油从俄罗 斯输往波兰
十万双运动鞋从中 国运往朝鲜
50箱时装从中国运 往德国
1000公吨钢材从中国 运往德国
世界主要航线 中国远洋航线 中国近洋航线
国际贸易总运量的2/3以上通过海洋实现，而中国进 出口货运总量的约90%都是利用海上运输。以远洋航 线为例，全球著名的三条航线：跨太平洋航线（亚洲 到北美，通常也包括到南美和澳洲的航线）、亚洲到 欧洲地中海的航线、跨大西洋 航线（欧洲与北美之 间）中，前两条已经成为中国最主要的海运航线。
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等 ）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴） ———太平洋—— —白令海峡 ——— 北冰洋 ——— 俄罗斯 （摩尔曼斯克） ————北欧———大 西洋———西欧
通过北冰洋贸易航线捷径，可大幅度降 低从俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石 油运输成本
而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上 最危险的航海地段 。
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称为 西方国家的“海上生命线”。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿） — ——太平洋（火奴鲁鲁） ———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
中国主要海运航线
远洋航线
A
远东-欧洲地中海航 线
B
远东-北美西海岸航 线（加拿大、美 国、墨西哥）
C
远东-南美西海岸航 线（哥伦比亚、秘鲁、智利、厄瓜多尔）
D
远东-澳大利 亚、新西 兰航线
远东-欧洲地中海航线
从中国、韩国及日本至西欧，沿途挂靠红海、地中 海、北非、西北欧和波罗的海沿岸各港。它是北美、 西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。
航线五：好望角航线
好望角
好望角正位于 大西洋和印度洋的汇合处，即 南非共和 国南部。
强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除 风暴为害外，还常常有 “杀人浪” 出现。
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡 ，波高一般有 15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极 地风引起的 旋转浪 ，当这两种海浪叠加在一起时，海况 就更加恶劣。
巴拿马运河全长 81.3千米，水深 13米～15米不 等，河宽 150 米至 304米。整个运河的水位高出两大 洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要 9个 小时，可以通航 76000吨级的轮船。
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
中国主要海运航线
一、选用恰当的运输方式
进出口货物运输 水上运输
内河运输 海洋运输
陆上运输
航空运输
公路运输 铁路运输
管道运输 邮政运输
结小务任
一、选用恰当的运输方式 进出口货物运输选用应考虑因素： ? 货物特点 ? 货物数量、重量 ? 运费 ? 时效性 ? 运输始、终点
一、选用恰当的运输方式
1000公吨大米从中国 运往南非
海洋概况
2/22/2019
国际货运代理理论与实务
8
世界航线诸港图
世界主要海上航线
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
详解
美国 加拿大 东海岸
大西洋
世界上有1/3的商船 航运在这条航线上。
入波罗地 海，连接 中欧和北 欧诸国。
西欧或入地 中海到达南 欧、北非各 国
航线二：远东---地中海---苏伊士运河航线
埃及控制苏伊士运河，因此 埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动 ，并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭，大量船舶将不得不绕航南非好 望角。
苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一， 2010年可能达到 48亿美元，占到全年 GDP的2%以上。
目前苏伊士运河最大船舶吃水深度 66英尺(约合20米)，轮船吨位 可达24万吨，这意味着世界上 62%的油轮和96%的货轮都可以通过，其 日平均船舶通行量为 50艘，是国际海上贸易中最重要的运输通道。
巴拿马运河
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工 水道之一，另一条为苏伊士运河。
巴拿马运河是世界上第二长的运河，仅次于中国 京杭大运河。行驶于美国东西海
巴拿马运河岸之间的船只，原先不得不绕道南美 洲的合恩角（ Cape Horn ），使用巴拿马运河后可缩 短航程约 15,000 公里（ 8,000 浬）。
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运，不必绕过 非洲南端的风暴角（ 好望角），节省了航程。
从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行，经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的 43%和56%。
在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过 陆运 的方法 在地中海和红海 之间实现运输。
索马里
详解
东亚 横滨、上海 、香港等
Fra Baidu bibliotek
台湾、巴 士海峡等
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
地中海 （ 突尼斯 热 那亚）
直布罗陀海峡
红海 苏伊士运河
英吉利（多 佛尔）海峡
印度洋
（
南亚科伦坡、孟
买、加尔各答、
卡拉奇等）
西欧各国。
载重量在 25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
远东-南美西海岸航线 （哥伦比亚、秘鲁、智利、厄 瓜多尔）
? 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛、 硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿 越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
远东-北美西海岸航线（加拿大、美国、墨西哥）
? 该线路包括从中国、朝鲜、日本、俄罗斯远东海港 到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易 运输线。
? 中国对加拿大出口的商品，主要是纺织品、服装、 轻工商品以及部分机电产品，对美国的出口格局， 则以机电产品为主体，纺织鞋帽制品、钢铁制品、 家具等为辅助。
但随着海盗袭击事件的急剧上升，主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。
航线三：北太平洋航线
亚洲东部、东南部 ———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等）
它是亚洲与北美洲各国间的航线。
随着东亚经济的发展，这条航线上 的贸易量不断增加。
航线四：北美 ---巴拿马运河航线
6箱奶粉从澳大利亚 运往中国
100万桶原油从俄罗 斯输往波兰
十万双运动鞋从中 国运往朝鲜
50箱时装从中国运 往德国
1000公吨钢材从中国 运往德国
世界主要航线 中国远洋航线 中国近洋航线
国际贸易总运量的2/3以上通过海洋实现，而中国进 出口货运总量的约90%都是利用海上运输。以远洋航 线为例，全球著名的三条航线：跨太平洋航线（亚洲 到北美，通常也包括到南美和澳洲的航线）、亚洲到 欧洲地中海的航线、跨大西洋 航线（欧洲与北美之 间）中，前两条已经成为中国最主要的海运航线。
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等 ）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴） ———太平洋—— —白令海峡 ——— 北冰洋 ——— 俄罗斯 （摩尔曼斯克） ————北欧———大 西洋———西欧
通过北冰洋贸易航线捷径，可大幅度降 低从俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石 油运输成本
而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上 最危险的航海地段 。
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称为 西方国家的“海上生命线”。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿） — ——太平洋（火奴鲁鲁） ———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）