1第一章 水轮机调节基本知识

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2、特点: 。操作力大。 。动作过程复杂。 。实现多种功能。 。输出动作不同。
3、基本要求:快 准 稳。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
调节方式:人工调节与自动调节;
一、人工调节方式:
手动调速器是最简单的水机调节装置。
1)结构: 2)调节方式:搬动手轮改变开度; 3)调节任务由操纵人员承担;
第一章 水轮机调节基本知识
主要教学内容 1、电力生产的特点 2、水调基本任务 3、动力矩与阻力矩的特点 4、水轮机力矩平衡特性 5、掌握自动调速器的构成原理 6、掌握双调节调速器的构成原理 7、熟悉调速器的表示型号、掌握国家现行有关标准
的规定
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径
二、水调途径与方法
1、水轮发电机组的基本方程式: Jε =Mt-Mg
2、水轮机动力矩特性 如图:
水轮机动力矩特性
水轮机组发电示意图
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径 3、发电机阻力矩特性 如图:
4、水调力矩平衡特性 如图: (1)稳定运行状况: (2)无调节状况: (3)有调节状况: (4)人为变速调节:
5、水调途径:
跟随负荷变化调整流量Q。 实施方法:
ZD,HL :导叶开度
ZZ,XL,GZ :导叶开度,轮叶角度
CJ
:喷针开度,折向器位置
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径
三、水调特点及要求
1、水调定义:由调速器对水轮发电机组实行自动控 制,是自动控制原理的具体应用,具体表现在跟随负 荷的变化调节流量维持机组转速稳定,保证供电质量 的过程。
四、调速系统的操作控制元件
1、转速调整机构 1)结构: 2)动作:
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
3)结果:负载不变时,人为操控改变机组出力与转速。 4)实质:平移静特性
作用:单机:调频率 并列:调出力
2、开度限制机构
1)结构: 2)动作: 3)作用:
。开度限制作用; 。开停机作用; 。人为调节(设置)限制值。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 (4)、具有软反馈机构的调速系统 1)结构:缓冲装置 2)动作过程:
自动调速器的构成原理
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理 3)结果: 。形成无差调节; 。调节品质高,波动次数少,幅度小; 。实际调速器,硬、软反馈与局部反馈同时作用,共同
起修正与决定动作规律的作用。 。静特性曲线:
调速系统概念:由测量元件、放大元件、反馈元件构成的能跟随
负荷变化进行自动调节作用的系统。其中离心摆是核心,反馈是关 键。
调速系统能在负荷变化时进行自动调节,但是负荷不变时,要 人为调节,则需要其它机构。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
意与工程实践的结合,掌握设备的基本结构、运行与维护 的基本技术。 教学总体要求:
根据本课程的特点,对学习本课程提出如下要求: 1.牢固掌握有关的基本概念; 2.充分理解基本工作原理;
第一章 水轮机调节基本知识
1.1 水轮机调节任务与途径 1.2 自动调速器构成原理 1.3 水轮机双调节简介 1.4 调速器分类、系列与型号
一、电力生产特点和水调基本任务 电力生产是能量转换的过程:
水库
引水管道
水轮机
导水机构 转 轮
发电机
电力系统 用户
调速器
发电机发电频率f
给定频率fr
水 能 机械能 电 能 9.81QH 9.81QHη s 9.81QHη sη f
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径
特点: 1、交流电能无法贮存,随发随用,发电取决于用电; 2、负荷是随时变化的; 负载:指某一供电区域内所有用电设备的总和(指额定功率)。 负荷:指某一供电区域内所有用电设备在某时刻消耗实际功率的大小。
水轮机调节
•绪 论 • 第一章 • 第二章 • 第三章 • 第四章 • 第五章 • 第六章 • 第七章
水轮机调节基本概念 机械液压调速器 电气液压调速器 微机调速器简介 水轮机调节系统特性与品质要求 调节保证计算 调速器运行与维护
绪论
本课程的性质: 属于工科机电设备专业的主要专业课之一。
目的:课程的特点: 本课程是一 Nhomakorabea理论性与实践性都较强的课程,要注
(2)、具有液压放大机构的调速系统 。结构:配压阀与接力器 。动作过程: 。结果:符合调节基本理论,解决了操作力的问题 。问题:不断过调节,因此运行不稳定。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理 (3)、具有硬反馈机构的调速系统
1)结构: 2)动作: 3)结果:经多次反复最终达到稳定。 4)反馈的概念:从输出信号中取出一部分叠加在输入信号上, 起修正和决定动作规律的作用。 5)问题:形成有差调节;波动次数多,幅度大,不符合快速、 稳定的要求。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.4 调速器分类与型号
数字式电液调速器监控系统主界面
第一章 水轮机调节基本知识 §1.4 调速器分类与型号 数字式电液调速器油压装置显示画面
第一章 水轮机调节基本知识 §1.4 调速器分类与型号
2、按调节机构数分 单调:一个导叶起闭机构,如混流和轴流定浆机组 双调:有两个调节机构(导叶开度,叶片转置角),
3、离心飞摆特性
。滑套位置与转速一一对应; 。滑套移动方向反映了转速的增减; 。滑套移动大小反映了转速偏差的大小。
4、离心摆的作用:与机组联系,测量机组转速。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2
三、自动调速器构成原理:
1. 构成原理
自动调速器的构成原理
2.调速器原理图
1—飞摆;2—主配压阀;3—接力器;4、5—活塞;6—节流孔; 7—硬反馈;8、9、10—变速机构;11—移动滑块
水能 水轮机
发电机 用户
永磁机
接力器 硬反馈
飞摆电机
软反馈
调速系统
配压阀
离心摆 操作控制机构
调速器
第一章 水轮机调节基本知识
§1.3 双调节简介
一、双调节定义:
指被水轮机具有两个相互配合(协联)的调节机构,两套机
构遵循一定规律的,称为协联关系。 ZZ:导叶开度与轮叶角度
CJ:喷嘴开度与折向器位置角度
ZZ、CJ(针阀、折流板转动)
3、按大小(容量) 大型:活塞直径80mm以上 中型:操作功10000Nm~30000Nm 小型:操作功小于10000Nm,特小:小于3000Nm
第一章 水轮机调节基本知识 §1.4 调速器分类与型号
(二) 调速器型号(反击式水轮机)
1.我国调速器的型号的编制方法 国标JB/T2832-2004《水轮机调速器及油压装置型号编制方法》
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
3.几种自动调速器构成原理:
(1)、直接作用的调速系统 。动作过程: 。结果:符合调节基本理论,但实用价值小; 。问题:力量小,操作力不够; 关小时转速高,开大时转速低,转速变化过大。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
二、转桨式水机双调节
1、两个调节机构的目的:增加水机高效率区宽度,以适应负 荷的变化;
2、协联关系的确定:
3、协联执行机构:
4、调节动作:
第一章 水轮机调节基本知识
§1.3 双调节简介
ZZ水轮机双调节原理图
第一章 水轮机调节基本知识
三、冲击式水机双调节
§1.3 双调节简介
CJ水轮机双调节原理图
第一章 水轮机调节基本知识 一、调速器分类:
。测量作用:
。比较并发出操作指令:
。执行: 。检查与修正
水流 水轮机
发电机 电(用户)
4)特点: 。动作过程长 。波动次数多 。幅度大
手动调速器 表计f
手 脑眼
人工调节框图
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2
二、离心摆的力学特性与应用: 1、结构:
自动调速器的构成原理
2、力学特性:
ΔL=K·(n-nr)/nr
负荷由负载决定,但数量上不一定相等,只有在额定工况下相等。
系统总负荷:是指由各发电机组分别承担的负荷的总和,在不断地变化。
。短时期内 周期性波动2—3%(大电网)小电网可能更大、偶然性的波动 。长时间内有一定的规律性,如日负荷图,月负荷图,年负荷图等
第一章 水轮机调节基本知识 §1.1 水轮机调节基本任务与途径
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
五、水轮机调节系统的组成(四个概念、一个框图)
调速系统概念:由测量元件、放大元件、反馈元件构成的能跟 随负荷变化进行自动调节作用的系统。其中离心摆是核心,反馈 是关键。
调速器:调速系统与操作控制机构及批示仪表等组成的整体。 被控制系统(调节对象):由引水系统、水轮机、发电机和 用户组成电能生产、使用的平衡过程。 调节系统:调节对象与调速器组成的实际应用单元,即机组。
规定:调速器的型号由三部分组成,其间用“-”分开。 2.我国调速器的标准系列
国标JB/T7072-2004《水轮机调速器及油压装置系列型谱》规 定。
第一部分:基本特性和类型 大型:无代号; 中小型带油压装置:Y; 特小:T 机械液压:无代号; 电动调节:D 单调:无代号; 双调:S 调速器:T 第二部分:工作容量 中小型调速器×9.81N.m;大型指主配阀直径(mm) 第三部分:额定油压 2.5MPa 不加注释
3、发、供电严格质量要求; 我国电力系统规定质量指标: 频率:严格要求在50Hz,允许偏差:大网±0.2Hz,小网
±0.5Hz。 电压:额定值±5%~10%。
4、水调基本任务: 跟随负荷的变化调节水轮机的输入功率,保证机组转速稳定在 规定的范围之内。启动、停机、增减负荷,对并入电网的机组进 行成组调节(负荷分配),以达到经济合理的运行。
§1.4 调速器分类与型号
1、按调速器元件结构分:
机械液压(机调):信号测量、信号综合、信号反馈均由机 械环节完成。现在很少使用。
电气液压(电调):用电气回路代替机调中的机械元件。调 节性能优良,灵敏度和精确度高,成本低,便于安装调整。 目前还有不少电站在使用。
微机调速器:用工业控制计算机代替电子调速器,赋予了 调速器更多的控制功能,性能更优良。
测量元件、放大机构、反馈机构组合又称为调速柜:
测量机构:测量机组转速偏差,并把偏差信号转变为 位移信号,然后输出。
放大机构:(引导阀+辅助接力器、主配阀+主接力器, 二级放大):位移变化→油压变化。
反馈机构:缓冲器和杠杆机构,当调节转速相等时, 反馈信号使调节停止。
第一章 水轮机调节基本知识 §1.2 自动调速器的构成原理
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