DA42飞机资料
DA-42NG型飞机复合材料修理简析
DOI:10.19392/ki.1671-7341.201823192DA-42NG 型飞机复合材料修理简析罗裕富中国民用航空飞行学院绵阳分院机务工程部㊀四川绵阳㊀621000摘㊀要:随着我国引进的DA-42NG 型飞机数量持续增加,该飞机维护和修理工作将成为各保障单位的日常工作,DA-42NG 型飞机由奥地利钻石飞机公司设计制造,机身㊁机翼㊁安定面㊁操纵舵面等结构均为复合材料㊂飞机运行量的增加出现鸟击㊁碰撞等外来物撞击等损伤将不可避免,随时都可能面临复合材料划伤㊁裂纹㊁破孔等损伤的修理㊂本文结合DA-42NG 型飞机维护手册分别从材料㊁损伤检查㊁修理方式等方面对不同损伤类型(损伤程度)的修理方式进行介绍,以提高该型飞机复合材料修理的效率,保障飞机运行的安全㊂关键词:复合材料;炭纤维;玻璃纤维;裂纹1DA-42NG 型飞机复合材料修理主要材料依据DA-42NG 型飞机维护手册要求,在执行飞机复合修理时,只能使用制造商批准的材料㊂参阅DA-42NG AMM 51-30节关于批准的材料参数㊂1)树脂:修理时必须使用手册规定的正确数量的混合树脂㊂称重用于修补的纤维布片㊂玻璃纤维布与树脂的混合比例为100:70(100克玻璃纤维干布需要70克混合树脂)㊂碳纤维布与混合树脂的比例为100:85(100克干碳纤维干布需要85克混合树脂)㊂准确测量树脂和固化剂的含量(按重量计ʃ0．5%),在浸润纤维布之前,将树脂和固化剂彻底混合㊂2)玻璃纤维布㊁碳纤维布:修理时必须选择手册使用的正确纤维布㊂可参阅手册对应修理区的纤维布的平铺图示,以了解修理时必须使用的纤维布的类型,获取正确的布型㊁纤维方向㊁纤维层的数量㊂3)芯材:修理时必须选择手册使用的正确夹层芯㊂有关必须使用的芯材的数据,请参阅修复区的铺层图㊂确保核心材料不受损坏或污染㊂用锋利的刀把芯材切到正确的修复形状尺寸,切割的边缘必须保持清洁,这样芯材才能正确地粘接在一起㊂可以通过切割或打磨的方式将芯材轮廓化㊂2DA-42NG 型飞机复合材料损伤的形式㊁常用检查方法㊁及修理工具复合材料常见的损伤形式主要有:分层㊁裂纹㊁破孔㊁以及面板与芯材结合处破裂等形式损伤㊂DA-42NG 型飞机复合材料损伤检查方法:目视检查㊁玻璃纤维复合材料的透光检查㊁硬币敲击检查等方法㊂常用修理工具主要包括:气动打磨工具㊁刻刀㊁剪刀㊁压板㊁透气棉,电热毯㊁热补仪(或热电偶㊁真空泵等)等㊂3DA-42NG 型飞机复合材料损伤等级㊁及修理程序3.1DA-42NG 型飞机复合材料损伤等级DA-42NG 型飞机复合材料损伤共分为四个等级,分别为1级损伤㊁2级损伤㊁3级损伤㊁4级损伤㊂(1)1级损伤:要求更换的主要结构损伤或大面积损伤㊂如将机身结构内部主要传递载荷的构件破损而中断了载荷传递的损伤,主要结构部件(机身㊁机翼㊁尾翼)和操纵舵面(方向舵舵㊁升降舵㊁副翼㊁襟翼);对大面积(在任一方向损伤尺寸大于150毫米(5.9英寸))的损伤㊂(2)2级损伤:主要结构部件(机身㊁机翼㊁安定面)和控制舵面的损伤(任何方向损伤尺寸小于150毫米(5.9英寸)),以及穿过夹层结构构件两侧的面板的孔和裂缝㊂芯材的损伤必须小于直径为75毫米(3英寸)的圆㊂(3)3级损伤:主要结构部件(机身㊁机翼㊁安定面)和操纵舵面的外部蒙皮小破孔㊁裂纹损伤,且其内部结构,蒙皮的芯材㊁以及蒙皮的内侧面板均无损伤㊂(4)4级损伤:较小的刮痕㊁磨痕或类似的较小损伤,既不是飞机蒙皮上的刺破或裂纹,也不是承载结构(如飞机整流罩㊁发动机整流罩㊁地板㊁盖板等)上的任何损坏㊂ 3.2DA-42NG 型飞机复合材料简介(1)4级损伤修理:修复轻微的划痕㊁擦伤或小损伤,而不是蒙皮上的裂纹或刺伤㊂首先确保打磨区域应清洁;使用150目砂布打磨损伤表面;清洁并使用腻子填充损伤区域,以恢复初始的轮廓;使用150目砂布打磨掉多余的腻子,喷涂面漆㊂(2)3级损伤修理:清洁损伤区域;测量损伤区域,并重点检查面板与芯材结合处的分离损伤;打磨掉损伤的面板,直到面板各层边缘以及芯材与面板融合在一起;打磨修理区域边缘(倒角参数玻璃纤维布为50:1,碳纤维布为100:1);确定面板纤维布层数;使用预浸料修理;待胶完全固化后,使用砂布清理掉修理区域的多余纤维层,恢复表面平整;修理区域稍微低于周围原始区域;填充腻子,并完成喷漆㊂见下图一:图一典型的3级损伤修理(3)2级损伤修理:清洁损伤区域;测量损伤区域,并重点检查面板与芯材结合处的分离损伤;打磨掉损伤的面板,直到面板各层边缘以及芯材与面板融合在一起;打磨修理区域边缘(倒角参数玻璃纤维布为50:1,碳纤维布为100:1);去除损伤的芯材(去除足够的芯材,以保证内侧面板孔边缘到芯材边缘的尺寸不小于20mm 的);确定外侧面板纤维布层数;清洁整个修理区域;依据芯材切除尺寸准备新的芯材填料;在待安装芯材的表面涂上一层薄薄的树脂;再在芯材的表面涂上一层较厚的树脂;将内侧面板的纤维层放置于内侧面板上,注意纤维的方向;在修理区域涂抹一薄层树脂;将芯材安装于内侧面板上;完成预固化;使用砂布或磨头打磨芯材,保持轮廓;情节修理区域,在芯材的上表面涂抹一层较厚的树脂;修理外侧面板;待胶完全固化后,使用砂布清理掉修理区域的多余纤维层,恢复表面平整;修理区域稍微低于周围原始区域;填充腻子,并完成喷漆㊂参见图二:212理论研究科技风2018年8月图二典型的2级损伤修理4复合材料修理总结任何复合材料损伤的修理必须由相关授权人员完成㊂发现损伤应查询该型飞机维修手册,获取相关损伤检查方法和要求,并测量损伤数据;对照维修手册数据规范确定损伤等级㊁以及修理依据程序㊂对于手册未规范的损伤,应及时联系飞机制造厂家获取修理方案㊂复合材料修理应重点注意以下内容: 1)树脂与纤维层之间的重量比例要按照手册要求保证准备㊂2)确保每一层纤维布安装方向与修理区域对应手册标示的纤维层方向一致,以保证面板正确的强度㊂3)使用锋利的剪刀裁剪纤维布,标记纤维方向;确保纤维丝没有断裂或损坏,纤维布没有任何损坏或污染㊂4)检查损坏的区域时,特别注意检查相邻的结构状况㊂5)复合材料修理完成后,应根据手册要求对飞机进行称重,并确保飞机重心在限制范围以内㊂6)完成操纵舵面复合材料修理后,应严格执行舵面称重㊁配平工作㊂7)完成修理后,确保所有漏水孔㊁通气孔应无堵塞㊂8)禁止皮肤接触到树脂㊁固化剂㊁清洁溶剂等,以免造成损伤㊂9)任何复合材料修理必须严格按照手册对应程序执行㊂参考文献:[1]Diamond AIRCRAFT‘DA42NG AIRPLANE MAINTE-NANCE MANUAL“R3.[2]文圆.飞机复合材料结构修理的应知应会(I)[J].航空工程与维修,2002(3):27-28.[3]杨乃宾.国外复合材料飞机结构应用分析现状[J].航空制造技术,2002(9):21-22.作者简介:罗裕富(1983-),男,汉族,四川遂宁人,中国民航飞行学院绵阳分院机务部工程师,主要研究领域:飞机机身结构㊂﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏(上接第210页)R1=486Ω㊂由于灵敏度在极值点附近并不是对称分布的,如图2所示,选择电阻R1=1000Ω时电桥的灵敏度较高,此时,R2=1000Ω,则比例臂电阻就完全确定了㊂如果待测电阻为R X=5100Ω,可知K=10,由式(12)可以算出R1=4082Ω,由前述方法,可选择R1=104Ω电阻档位,此时电桥的灵敏度为高,而比例臂电阻R2=103Ω㊂实验也证实这样的比例臂电阻,使得电桥的灵敏度为高㊂4结论对于某些成品的箱式的惠斯登电桥,根据电桥灵敏度的概念,可以算出一个最佳的比例臂电阻R1㊂由于灵敏度在最佳值电阻附近不是对称分布,比最佳比例臂电阻大的电阻对应的灵敏度更高些,因此,对于比例臂可变动的箱式电桥,可以选择比最佳比例臂电阻高的电阻档位为好,也可以根据灵敏度与比例臂电阻的变化曲线确定㊂参考文献:[1]仲炽维.惠斯登电桥的灵敏度,物理实验,1997(4).[2]徐崇,陈佳永,郇维亮.电桥灵敏度的讨论.大学物理实验,2006(6).[3]方良栋,郑志强.惠斯登电桥比例臂阻值与灵敏度的关系.物理实验,1989(3).[4]邬斌,尹会听.关于 桥 内阻对惠斯通电桥灵敏度影响的研究.大学物理实验,2014(12).基金项目:营口理工学院,资助基金(JG201608;JT201705)作者简介:刘凤智(1961-),男,汉族,辽宁沈阳人,教授,研究方向:物理教学与材料物理㊂312㊀科技风2018年8月理论研究。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机的自动驾驶系统是一项重要的航空技术，能够在飞行过程中帮助飞行员实现自动控制飞行，提高飞行的安全性和效率。
本文将对DA42NG飞机的自动驾驶系统进行分析与维护。
我们来了解一下DA42NG飞机的自动驾驶系统的基本原理和功能。
DA42NG飞机采用的是现代化的全球卫星导航系统(GNSS)来进行位置控制和导航。
它还配备了姿态和气象传感器，能够实时监测飞机的状态和飞行环境。
通过这些传感器的数据和计算机的处理，自动驾驶系统能够自动控制飞机的姿态、航向和高度等参数，实现飞机的自动导航和飞行控制。
在使用DA42NG飞机的自动驾驶系统时，飞行员需要先进行系统的初始化和校准。
这包括将飞机的初始位置和姿态输入系统，进行校准和校验，确保系统能够准确地感知飞机的状态和环境。
之后，飞行员可以通过操作航向盘、油门杆和高度选取器等控制器，设置目标航线、航向和高度。
系统会根据这些设定，自动调整飞机的姿态和航线，保持飞机在预定的航线上飞行。
在飞行过程中，自动驾驶系统会不断地对飞机的状态和环境进行监测和分析。
如果飞机偏离了预定的航线或高度，系统会自动对飞机进行修正和控制，保持飞机在预定的航线上飞行。
系统还可以自动根据飞机所在的区域和天气条件，调整飞机的速度和高度，以确保飞行的安全和顺利。
为了保证自动驾驶系统的稳定性和可靠性，需要定期对系统进行维护和检修。
维护工作包括对系统的硬件设备和软件程序进行检查和维修，确保其正常工作。
还需要对飞机进行定期的校准和校验，以确保系统能够准确地感知飞机的状态和环境。
还需要对系统进行数据的更新和升级，以适应不同地区和天气条件下的飞行需求。
DA42NG飞机的自动驾驶系统是一项重要的航空技术，能够提高飞行的安全性和效率。
飞行员在使用系统时，需要熟悉系统的原理和功能，正确操作系统的控制器，以确保飞机在预定的航线上安全飞行。
还需进行定期的维护和检修，确保系统的稳定性和可靠性。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机是一款双发涡轮柴油引擎飞机，具有出色的飞行性能和优良的燃油经济性。
其配备了先进的自动驾驶系统，能够在飞行过程中提供有效的辅助和控制，使飞行员能够更加轻松地操作飞机。
本文将对DA42NG飞机的自动驾驶系统进行分析，并就其维护保养工作进行探讨。
1. 自动驾驶系统概述DA42NG飞机的自动驾驶系统是由先进的飞行控制计算机和相关传感器构成的。
它能够实现飞行的自动导航、高度保持、航向保持、速度控制等功能，大大减轻了飞行员的工作负担，并提高了飞行的安全性和舒适性。
该系统还具备自动起降、自动着陆等功能，使得飞机的操作更加简便。
2. 功能特点DA42NG飞机的自动驾驶系统具有以下几个主要特点：(1)自动导航功能：系统能够通过GPS定位和惯性导航系统确定飞机的位置和航向，实现飞行的自动导航。
(2)高度保持功能：系统能够根据设定的高度值，自动调整飞机的升降舵，保持飞行的稳定高度。
(3)航向保持功能：系统能够根据设定的航向值，自动调整飞机的方向舵，保持飞行的稳定航向。
(4)速度控制功能：系统能够根据设定的速度值，自动调整油门和襟翼，控制飞机的速度。
1. 维护内容DA42NG飞机的自动驾驶系统需要进行定期的维护保养，保证其正常运行。
维护内容主要包括以下几个方面：(1)系统检查：对自动驾驶系统的各个部件进行检查，包括飞行控制计算机、传感器、执行机构等，确保其工作正常。
(2)软件更新：及时对自动驾驶系统的软件进行更新，以修复可能存在的bug，提高系统的稳定性和功能性。
(3)故障排除：对系统可能存在的故障进行排查和修复，确保系统的可靠性和安全性。
(4)零部件更换：对系统中的零部件进行定期更换和维修，延长其使用寿命。
三、结语DA42NG飞机的自动驾驶系统是其重要的辅助设备，能够提高飞行的安全性和舒适性。
对于该系统的维护工作，需要飞行员和维修人员共同努力，保证系统的可靠运行。
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护DA42NG飞机是一款由奥地利公司Diamond Aircraft生产的先进双引擎飞机，具有先进的设计和技术。
在飞机的各个系统中，空调系统是至关重要的一部分，它能够为乘客和机组人员提供舒适的飞行环境。
本文将重点介绍DA42NG飞机空调系统的组成和日常维护。
一、空调系统组成DA42NG飞机的空调系统由以下几个主要部分组成：1. 空气处理装置（APU）：空气处理装置是空调系统的核心部件，它负责将外部空气进行过滤、除湿和冷却，然后将处理过的空气送入飞机的客舱和驾驶舱中。
在DA42NG飞机中，空气处理装置通常安装在机身下部。
2. 客舱空调系统：客舱空调系统包括空气分配系统、冷凝器、蒸发器等部件，其作用是将处理过的空气均匀地输送到客舱内，并保持适宜的温度和湿度。
3. 飞行舱空调系统：飞行舱空调系统负责为驾驶员和副驾驶员提供舒适的飞行环境，通常包括空调控制面板、通风口、温度调节器等设备。
二、空调系统日常维护空调系统是飞机的重要组成部分，其安全运行和良好性能对飞行安全和乘客舒适至关重要。
对空调系统进行定期的日常维护和保养显得尤为重要。
以下是一些关于DA42NG飞机空调系统日常维护的建议：1. 定期清洁：定期清洁空调系统的各个部件，包括空气处理装置、冷凝器、蒸发器等。
清洁可以有效地防止积灰和脏物堵塞空调系统，并保持空气质量的清新。
2. 检查过滤器：空气处理装置通常配备有空气过滤器，其作用是过滤外部空气中的微粒和杂质。
定期检查过滤器的状态，如果发现过滤器已经过度堵塞或损坏，需要及时更换。
3. 检查制冷剂压力：空调系统的制冷剂压力对正常运行至关重要，定期检查制冷剂的压力是否正常，并且注意监测制冷剂的流量和温度。
4. 注意空气流通：定期检查空气流通系统的各个部件，确保通风口和通风管道的畅通，以保证室内空气的流通畅通。
5. 预防冷凝水积聚：空调系统在工作时会产生大量的冷凝水，需要定期清洁和排除积聚的冷凝水，以防止冷凝水造成的腐蚀和损坏。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机是一种先进的双引擎飞机，配备了自动驾驶系统。
这个系统可以在飞行过程中自动控制飞机的航向、俯仰和横滚等参数，提高飞行的安全性和舒适度。
自动驾驶系统主要由飞行管理计算机（FMC）和飞行操纵计算机（FCC）两部分组成。
FMC负责飞行计划的制定和控制，包括航路规划、捆绑设备管理和飞行操纵。
FCC负责实际的飞行控制和操纵，包括舵面控制、速度控制和高度控制。
维护自动驾驶系统需要经过一系列的程序和步骤。
需要定期对系统进行检查和维护，确保系统的正常运行。
这包括对FMC和FCC进行电子设备测试，确保其各个部分的功能正常。
还需要对飞行计划进行检查和更新，确保信息的准确性和完整性。
在飞行过程中，需要密切关注自动驾驶系统的运行状态和指示物。
如果发现任何异常情况，应立即采取相应措施，避免导致飞行事故。
如果发现FMC或FCC出现故障，可以通过重启系统或更换相应部件来修复问题。
飞机的驾驶员还需要进行相关的培训，熟悉自动驾驶系统的操作和维护。
他们需要了解系统的各个模式和功能，以便在飞行过程中正确地操作和应对各种情况。
DA42NG飞机的自动驾驶系统是一个关键的飞行辅助工具，它能够提高飞行的安全性和效率。
为了保证系统的正常运行，需要定期进行检查和维护，并且飞行员需要接受相关培训，熟悉系统的操作和维护方法。
DA42-MPP型飞机在边境巡逻领域中的应用
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·130·2020年第17期文章编号：2095－6835（2020）17－0130－02DA42-MPP型飞机在边境巡逻领域中的应用陈晨，白银刚，张莉（中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，安徽芜湖241000）摘要：中国边境接壤国家多、边线延伸长、地形复杂，传统的边境巡逻方式存在速度慢、周期长且无法实时监控的问题。
基于此，阐述了一款基于DA42-MPP型飞机平台并集成SAR雷达、光电吊舱、卫星通讯等任务载荷的特种飞机。
通过飞行测试验证得出，此型飞机作业设备分辨率达到0.5m，具备SAR成像和红外成像，且飞行一个架次可巡逻2000km长的边境线，完全满足特殊区域边境巡逻任务的要求。
通过该型飞机在边境巡逻中应用，将有效提高边境巡逻效率，对于中国国防安全建设具有重要意义。
关键词：边境巡逻；DA42-MPP；SAR雷达；光电吊舱中图分类号：V271.4+6文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2020.17.0551引言中国陆地与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、印度、越南、缅甸等14个国家接壤[1]，陆地边界线长达22800km，是世界上陆地边界线最长的国家之一[2]，边境线所跨越的地形有高原山地、沙漠戈壁以及江水河流。
在此复杂的边境地理环境下，中国边境巡逻方式主要以乘车（艇）等方式为主，在部分高海拔极寒地区、沙漠戈壁等无人区，至今甚至依然采用滑雪、徒步、骑马甚至狗拉雪橇等极为原始巡逻方式，这种方式不仅巡逻速度慢、周期长，而且在许多地形复杂的地区无法做到实时监控。
DA42-MPP（Multi-purpose Platform）型飞机具有机动性好、作业区域大、实时性强、可靠性高、成本低廉等诸多特点。
其在边境巡逻中用于侦察监视、目标获取、毁伤评估通信中继等任务时，能够缩小发现目标与打击目标之间情报传输和信息反馈的信息差、时间差，能够以最快的速度将边境的突发情况传输到指挥中心，便于下一步作战任务的下达。
DA42NG飞机一例空调无法启动故障分析
DA42NG飞机一例空调无法启动故障分析摘要：DA42NG型飞机是奥地利钻石飞机公司的一款产品，该飞机具备双发飞机的性能和安全性，却只需单发飞机的运行成本，因此该机型是当前双发训练机的首选机型之一。
DA42NG型飞机安装有空调系统，可以在高温和低温环境下调节客舱温度，从而给飞行员提供一个舒适的工作环境。
关键词：DA42NG；空调；钻石1背景某日天气较为炎热，一架DA42NG飞机飞行人员飞行过程中发现空调无法启动，飞机内温度较高，机务在接收到反馈后，随即展开排故工作。
2系统组成DA42型飞机的空调系统是一个独立的28V直流电源驱动的系统，整个系统包括中央装置、控制面板、发电机、调压器、电瓶和继电器盒等部件。
控制面板控制空调系统的供电和参数设置，电瓶和继电器盒提供发电机起动所需的直流电源，而发电机和调压器则为中央装置工作持续供应能源，保障中央装置的持续运行，中央装置根据控制面板参数设置，调节内部部件工作状态，从而输出所需温度空气到客舱。
中央装置主要包括压缩机、冷凝器、冷凝器风扇、过滤器/干燥器、膨胀阀、蒸发器和蒸发器风扇等部件。
中央装置组成部件示意图如下图所示。
图1：中央装置组成部件示意图中央装置工作原理为：由于气体经过压缩会升温，制冷剂气体经过压缩机压缩成高温、高压气体，高温、高压的制冷剂气体经过冷凝器冷凝后温度下降，变为中温、高压液体，此时外界空气由冷凝器风扇吸入经过冷凝器，因冷凝过程会释放热量，外界空气经过冷凝器后吸热升温，客舱由此获得热空气。
过滤器位于冷凝器之后，功用是过滤冷凝器排出的中温、高压制冷剂气体中的杂质和水分。
膨胀阀也叫节流阀，其作用是将进入其内部的制冷剂气体进行“膨胀”，从而使过滤器过来的中温、高压气体压力变小，利于蒸发器蒸发，同时膨胀阀可以控制进入蒸发器的制冷剂气体的量，蒸发器温度不同，能蒸发的制冷剂的量也不同，如果不加以控制，多余的液态制冷剂就可能无法完全蒸发，最终到达压缩机，这将对压缩机造成损害。
DA42NG起落架指示故障分析
DA42NG起落架指示故障分析作者：齐翰威来源：《大众科学》2024年第02期摘要： DA42NG作为学院引进的新一代中教机，在操纵性、舒适度和安全性等方面都有着显著的提高。
起落架装置是飞机重要部件之一，在飞机安全起飞和降落过程中担负着极其重要的使命，也是在地面支撑整架飞机的唯一部件。
起落架指示和告警系统承担着向飞行员显示起落架收放状态的重要作用，而在起落架指示系统中，位置指示电门具有重要的意义与作用，其能感受起落架的状态并发出信号，是极其重要的元件。
一旦其出现故障，很可能会造成指示错误，这将会严重影响飞行员的判断，很可能导致飞机不能正常着陆，甚至出现重大事故。
为了保质保量完成该新机型的航线与定检维护工作，深刻理解飞机上元器件工作原理至关重要。
通过对起落架的位置指示电门与指示系统的工作原理进行分析，结合日常飞行训练故障现象分析并排除故障，以期增强对该机型起落架系统的认知，提高维护技术水平。
关键词：起落架指示警告系统故障分析中图分类号： V267文献标识码： A文章编号： 1679-3567（2024）02-0004-04DA42NG Landing Gear Indication Failure AnalysisQI Hanwei（ Xinjin Branch， Civil Aviation Flight Academy of China， Chengdu， Sichuan Province，610000 China ）Abstract： DA42NG， as a new generation of intermediate trainer introduced by the academy，has significantly improved its maneuverability， comfort and safety. The landing gear device is one of the important components of the airplane， which plays an extremely important role in the process of safe takeoff and landing. It is also the only component that supports the whole airplane on the ground. The landing gear indication and warning system plays an important role in showing the pilot the status of landing gearretraction status. In the landing gear indication system， the position indication gate has a very important significance and role， which senses the status of the landing gear and sends out signals， which is an extremely important component.Once it fails， it is likely to cause the indication error. This will seriously affect the judgment of the pilot， and will probably lead to the failure of normal landing， or even a major accident. In order to complete the route and scheduled maintenance work of this new model in quality and quantity， it is crucial to deeply understand the working principle of the components on the airplane. By analyzing the working principles of the landing gear’s position indicating gates and indicating system， and analyzing and troubleshooting the fault phenomena in combination with daily flight training， we hope to enhance the knowledge of the landing gear system of this aircraft type and improve the maintenance technology level.Key Words： Landing gear； Indication； Warning system； Failure analysis起落架是飞机的重要部件，其主要功能包括：停機时和在地面滑行、滑跑过程中支撑飞机；保障飞机在地面运动的灵活性、操纵性和稳定性；减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动；实现滑跑时刹车减速。
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护DA42NG飞机是一种由奥地利钻石飞机公司生产的双发动机轻型飞机，广泛用于商业航空、飞行培训和私人飞行等领域。
在DA42NG飞机中，空调系统是非常重要的一部分，能够确保飞机内部的舒适度和飞行员的舒适度。
本文将介绍DA42NG飞机空调系统的组成及日常维护。
一、空调系统组成DA42NG飞机的空调系统主要由以下几部分组成：冷凝器、蒸发器、压缩机、空气循环系统和控制系统。
1. 冷凝器：冷凝器是空调系统中的一个重要组成部分，主要用于将高温高压的气体冷凝成液体，释放热量。
在DA42NG飞机中，冷凝器通常安装在飞机的机翼或者机身上，通过外部空气流动来散热，将高温高压的气体冷凝成液体。
2. 蒸发器：蒸发器主要用于将液态制冷剂蒸发成气态，并吸收周围空气中的热量。
在DA42NG飞机中，蒸发器通常安装在飞机的内部空间，通过循环气流和风扇来加速制冷剂的蒸发，并吸收空气中的热量，从而降低飞机内部的温度。
3. 压缩机：压缩机是空调系统中的核心部件，主要用于将低温低压的气体压缩成高温高压的气体。
在DA42NG飞机中，通常采用涡轮增压涡桨发动机的余热来驱动压缩机，从而减少对飞机电力系统的负荷。
4. 空气循环系统：空气循环系统主要用于将冷却后的空气循环到飞机的舱内，从而实现整个飞机内部的冷却和通风。
在DA42NG飞机中，空气循环系统通常由风扇、风道和空气出口等组成，通过合理的设计和布局来确保飞机内部的空气流通和分布均匀。
5. 控制系统：控制系统是整个空调系统的大脑，主要用于监测和控制空调系统的运行状态，保证其正常运行。
在DA42NG飞机中，通常采用先进的电子控制系统来实现对空调系统的精确控制，包括温度、湿度、风速等参数的调节，以及故障诊断和报警功能。
二、日常维护为了确保DA42NG飞机空调系统的正常运行和舒适度，需要进行定期的日常维护和保养。
1. 清洁和检查：定期清洁和检查空调系统的各个组成部分，包括冷凝器、蒸发器、压缩机、空气循环系统和控制系统等，确保其表面清洁，无积灰、堵塞和损坏等情况。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护【摘要】DA42NG飞机是一款先进的飞机，配备了自动驾驶系统，极大地提高了飞行的效率和安全性。
本文首先介绍了DA42NG飞机自动驾驶系统的简介，然后详细分析了其组成和工作原理，包括传感器、计算机和执行器等组成部分。
接着介绍了如何进行系统的维护和日常检查，以确保其正常运行。
也介绍了系统可能出现的故障，并提供了排除方法。
探讨了DA42NG飞机自动驾驶系统维护的重要性，强调了定期检查和维护对飞行安全的重要性。
展望了该系统的未来发展方向，包括更先进的技术和功能。
这篇文章全面介绍了DA42NG飞机自动驾驶系统，有助于读者了解和掌握相关知识。
【关键词】DA42NG飞机、自动驾驶系统、组成分析、工作原理、维护方法、故障排除、日常检查、维护重要性、未来发展方向1. 引言1.1 DA42NG飞机自动驾驶系统简介DA42NG飞机自动驾驶系统是一种先进的飞行控制系统，能够在飞机飞行过程中自动控制飞行方向、速度和高度，大大减轻了飞行员的工作负担。
这个系统采用了最新的航空电子技术，整合了惯性导航系统、GPS导航系统、气象雷达、自动高度控制器等多种设备，能够实现精准的飞行控制。
DA42NG飞机自动驾驶系统具有高度的智能化和自主性，能够根据预设的飞行计划进行自动导航，并在出现紧急情况时自动调整飞行姿态，确保飞机的安全。
这种系统大大提高了飞行的安全性和稳定性，同时也增加了飞行的舒适度和效率。
DA42NG飞机自动驾驶系统是现代航空技术的重要成果，为飞行员提供了强大的辅助和支持，使飞行更加安全和便捷。
在未来，随着航空技术的不断发展，这种系统将会不断完善并广泛应用于各种飞行任务中，为航空事业的发展做出更大的贡献。
2. 正文2.1 DA42NG飞机自动驾驶系统组成分析1.自动飞行控制系统（AFCS）：AFCS是DA42NG飞机自动驾驶系统的核心部件，负责控制飞机的飞行姿态、航向、高度等参数。
该系统包括飞行控制计算机、飞行控制面板等设备。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG是一款由奥地利产商Diamond Aircraft Industries生产的双引擎轻型飞机。
该飞机配备有自动驾驶系统，可以提供飞行导航和操纵辅助功能，从而减轻飞行员的工作负担，并提高飞行的安全性和精确性。
DA42NG的自动驾驶系统由多个部件和功能组成。
其中最关键的部件包括导航计算机、飞行控制计算机、数据链接计算机和电动舵机。
导航计算机负责导航路径的计算和航向控制，可以根据预设的航路和航点自动导航飞机。
飞行控制计算机负责飞行姿态的控制和操纵，可以根据制导信号和传感器数据自动调整飞机的姿态和飞行方向。
数据链接计算机负责与地面ATC（空中交通管制）和其他飞机进行通信，以便获取实时的航行信息和交通状况。
电动舵机负责驱动飞机各个控制面，以实现自动驾驶的操纵功能。
DA42NG的自动驾驶系统有多种模式和功能可供选择和使用。
其中包括“跟随航路”模式、“保持航向”模式、“高度保持”模式、“速度保持”模式等。
在“跟随航路”模式下，飞机会按照预设的航路自动导航飞行，从起飞点到目的地，而无需飞行员的操控。
在“保持航向”模式下，飞机会自动根据设定的航向角度进行偏离修正，以保持飞行方向。
在“高度保持”模式下，飞机会自动根据设定的飞行高度进行升降调整，以保持飞行在特定的高度层。
在“速度保持”模式下，飞机会自动根据设定的飞行速度进行推力和飞行姿态的调整，以保持飞行速度的稳定。
为确保自动驾驶系统的正常运行和持续可靠性，对其进行定期维护和检查是必要的。
维护工作包括对系统的各个部件进行检测、校准和更换。
导航计算机和飞行控制计算机需要定期进行软件更新和校准，以确保系统与最新的导航数据和飞行控制算法保持同步。
数据链接计算机需要保持与地面ATC和其他飞机的通信畅通，需要定期检查和维护通信设备的正常运行。
电动舵机需要定期进行润滑和清洁，以确保良好的操纵和运动性能。
飞机的自动驾驶系统还需要进行功能测试和校准。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机是一款具有先进技术的飞机，配备了自动驾驶系统。
自动驾驶系统是飞机上的关键部件之一，它能够帮助飞行员完成飞行任务，提高飞行的安全性和效率。
但是随着飞行器的使用，自动驾驶系统也需要进行分析和维护，以确保其正常运行。
本文将针对DA42NG飞机的自动驾驶系统进行分析和维护的相关内容展开讨论。
一、自动驾驶系统的原理和功能DA42NG飞机的自动驾驶系统采用了先进的电子设备和航空技术，能够在一定程度上帮助飞行员完成飞行任务。
其主要功能包括自动导航、自动驾驶、高度保持、速度保持、航线跟踪等。
自动驾驶系统能够根据预设的飞行计划，通过GPS导航系统实现自主导航，在飞行中保持航线和航向，并控制飞机的高度和速度。
这些功能大大减轻了飞行员的工作负担，提高了飞行的精准度和安全性。
二、自动驾驶系统的分析1. 系统故障检测自动驾驶系统作为飞机的关键设备，需要具备高可靠性和稳定性。
在飞行前需要进行系统自检，确保各个部件正常工作。
在飞行过程中，自动驾驶系统要能够及时检测故障并给出相应的警告提示，以便飞行员能够及时采取应对措施，保障飞行的安全。
2. 数据监测和分析自动驾驶系统能够实时监测飞机的各项参数，包括速度、高度、航向等，同时还会采集飞行过程中的各种数据。
这些数据可以通过系统进行分析，以便及时发现并解决潜在的问题，提高飞行的安全性和可靠性。
3. 软件更新和升级随着技术的不断发展，自动驾驶系统的软件也需要不断更新和升级，以适应新的飞行环境和要求，提高系统的性能和功能。
飞机的维护人员需要定期对自动驾驶系统的软件进行检查和更新，确保其始终能够保持最佳状态。
三、自动驾驶系统的维护1. 系统日常检查飞机的维护人员需要对自动驾驶系统进行日常检查，确保各个部件的连接良好，电源供应正常，传感器和执行机构的运行状态良好。
同时还需要对系统的软件进行检查，确保其版本和配置正确。
2. 故障诊断和维修一旦发现自动驾驶系统出现故障，需要立即进行诊断和维修。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机是一款现代化的双引擎、四座位轻型飞机，配有高科技的自动驾驶系统。
该自动驾驶系统采用先进的导航和飞行控制技术，能够有效提高飞行效率和安全性。
本文将重点讨论DA42NG飞机自动驾驶系统的工作原理、常见故障以及维护方法。
一、自动驾驶系统的工作原理DA42NG飞机的自动驾驶系统由三个主要部分组成：导航系统、飞行控制系统和自动油门系统。
其中，导航系统主要负责飞机的定位和航向控制，飞行控制系统则负责高度和姿态控制，自动油门系统则负责控制飞机的速度。
导航系统主要包括GPS导航仪、地面导航站和惯性导航系统。
GPS导航仪用于获取全球定位系统的卫星信号，从而确定飞机的位置和方向。
地面导航站和惯性导航系统也提供类似的功能，但是具有更高的精度和可靠性。
飞行控制系统由飞行控制计算机、自动驾驶计算机和飞行指示器组成。
飞行控制计算机根据导航系统提供的位置和方向信息，计算出应该采取的飞行路径。
自动驾驶计算机则根据计算机计算出的飞行路径，控制飞机自动飞行。
飞行指示器则用于显示飞机的高度、速度和姿态信息。
自动油门系统则负责控制飞机的速度。
它由飞行控制计算机、油门控制阀和油箱传感器组成。
飞行控制计算机检测飞机的速度，并通过油门控制阀控制油门以控制飞机的速度。
油箱传感器用于监测油箱剩余汽油量，以确保飞机不会耗尽燃料而坠毁。
二、自动驾驶系统的常见故障及维护注意事项1. 故障：导航系统失灵；原因：GPS信号中断或地面导航站故障。
维护：检查GPS天线线缆连接是否牢固，检查导航板是否正常运转，检查地面导航站是否正常工作。
2. 故障：飞行控制系统与自动驾驶计算机失灵；原因：计算机系统故障或软件错误。
维护：重启计算机，更新软件，检查计算机系统是否存在硬件故障。
3. 故障：自动油门系统失灵；原因：油箱传感器故障或油门控制阀故障。
维护：更换故障部件，检查故障部件的工作状况。
需要注意的是，DA42NG飞机的自动驾驶系统是一种非常复杂的系统，需要配备经过专业培训的技术人员进行维护。
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护随着航空业的不断发展，飞机的技术和设备也在不断进步。
飞机的舒适度和飞行效率已经成为航空公司和乘客选择飞机的重要因素。
在飞机中，空调系统是保障乘客舒适度的重要组成部分之一。
本文将介绍DA42NG飞机空调系统的组成和日常维护。
DA42NG飞机是一款由奥地利钻石飞机公司制造的双发动机轻型飞机，其空调系统的组成结构主要包括：1. 空气循环系统：空气循环系统是空调系统的核心组成部分，负责循环并过滤飞机内部的空气。
飞机内的空气经过空气循环系统，能够保持清新和卫生，确保乘客的舒适度。
在DA42NG飞机中，空气循环系统通常由空气处理器、过滤器、风扇和调节器等组成。
2. 冷却系统：冷却系统主要用于调节飞机内部的温度，确保飞机内的温度始终处于舒适的范围内。
在DA42NG飞机中，冷却系统通常由冷凝器、蒸发器和压缩机等组成。
3. 控制系统：控制系统是空调系统的管理和监控中枢，负责对空调系统的运行状态进行监控和调节。
在DA42NG飞机中，控制系统通常由温度控制器、湿度控制器和压力控制器等组成。
4. 配件和管路：除了上述的核心组成部分外，空调系统还包括一些辅助配件和管路，如风口、风管、电气连接线等，这些配件和管路的正常运行对于空调系统的正常运行至关重要。
空调系统作为飞机的重要组成部分，需要定期进行日常维护，以确保其正常运行并延长其使用寿命。
以下是DA42NG飞机空调系统日常维护的几个重要方面：1. 定期清洁空气过滤器：空气过滤器是空调系统中的关键部件，负责过滤外部空气并将其引入飞机内部。
定期清洁或更换空气过滤器对于保持空气循环系统的正常运行至关重要。
2. 注意冷凝器和蒸发器的清洁：冷凝器和蒸发器是冷却系统中的重要组成部分，其正常运行对于保持飞机内部的温度至关重要。
定期清洁冷凝器和蒸发器，确保其通风畅通，可以有效地延长它们的使用寿命。
3. 定期检查管路和配件：空调系统中的管路和配件是空调系统正常运行的关键。
钻石DA20和DA42飞机参数对比
钻石DA42飞机运营简易，经济适用，具备双发飞机的性能和安全性，但运行成本却和单发飞机相当，因此该款飞机也成为了目前训练机的首选。碳纤维合成材料制成的机身，坚固、安全、耐腐蚀性强，不需要太多维护，具有优异的空气动力性能。动力方面配备了使用航空煤油的双发Thielert Centurion.1.7发动机，具有革命性的意义。机舱内载有最接近波音737系列等大型飞机的电子设备——Garmin G1000系统，为飞行培训教学，提供了很大的方便。
5.08
航程(KM)
10131857实用升源自(米)39995486
失速速度(KM/h)
78
最短起飞距离(米)
390
290
最短着落距离(米)
201
其它描述
钻石飞机具有操作简易、飞行安全和经济适用等诸多优点，他们自己研制开发的碳纤维合成材料，使得机身更加坚固、轻盈，几乎不需要什么维护，有很强的耐腐蚀性。飞机的空气动力性能表现也很优异。
机型
钻石DA20
DA42双子星
报价
120
395
优点
具有操作简易、飞行安全和经济适用等优点
经济适用，具备双发飞机的性能和安全性
缺点
载人数少
飞机比较简易
座位数(个)
2
4
燃料类型
航空煤油
航空煤油
长度(米)
7.16
8.5
宽度(米)
10.87
13.42
高度(米)
2.18
2.6
发动机类型
活塞发动机
涡扇发动机
发动机型号
IO-240-B3B
Thielert Centurion.1
发动机制造商
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护
DA42NG飞机空调系统组成及日常维护1. 引言1.1 DA42NG飞机空调系统概述DA42NG飞机空调系统作为飞机上非常重要的系统之一，其功能不仅仅是为了舒适的飞行环境，更是为了飞机内部的正常运行和乘客的舒适度提供保障。
空调系统的设计理念是在飞机高空高速飞行时能够满足机舱内的温度、湿度和压力等要求，同时还要具备节能、环保和安全的特性。
DA42NG飞机空调系统采用了先进的空调技术和材料，保证了整个系统的性能和可靠性。
空调系统主要由空气处理单元、空调控制面板、空调温度传感器和空调排风口等组成。
通过这些组件的协调工作，系统可以有效地控制飞机内的温度和湿度，保证乘客的舒适度和飞行安全。
在DA42NG飞机的空调系统中，空气处理单元起到了核心作用，它能够循环处理并调节来自飞机外部和内部的空气，保证机舱内空气的质量和温度。
空调控制面板则是乘客和机组人员操作空调系统的控制中心，能够方便地调节温度和风速等参数。
DA42NG飞机空调系统在现代航空领域中扮演着至关重要的角色，其不断改进和更新的技术将为飞机运行和乘客舒适度带来更多的便利和安全保障。
2. 正文2.1 DA42NG飞机空调系统组成DA42NG飞机空调系统是由多个关键部件组成的，这些部件共同协作以确保飞机舱内的温度和湿度处于舒适的范围内。
主要组成部分包括压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀和控制面板。
首先是压缩机，它是空调系统的“心脏”，负责将制冷剂压缩成高温高压气体。
然后高温高压气体通过冷凝器冷却并凝结成液态制冷剂，释放热量。
接着，制冷剂进入膨胀阀，经过减压后变成低温低压的蒸汽，进入蒸发器。
蒸发器是另一个关键部件，它在舱内吸收热量，并将液态制冷剂转化为气态。
这个过程吸热使得舱内变凉。
气态制冷剂再次进入压缩机，循环往复。
除了这些关键部件外，空调系统还包括过滤器、风扇、传感器等辅助部件，用于确保空气流通和温湿度控制。
DA42NG飞机空调系统的组成非常复杂，但每个部件在系统中发挥着不可或缺的作用，保证了飞机乘客的舒适度和安全性。
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护
DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机是由奥地利公司 Diamond Aircraft Industries 开发和生产的一种双引擎轻型飞机。
它采用了许多先进的技术，包括自动驾驶系统。
本文将对DA42NG飞机的自动驾驶系统进行分析和维护。
自动驾驶系统是飞机上的一种关键设备，它可以帮助飞行员控制和导航飞机。
DA42NG飞机的自动驾驶系统使用的是Garmin GFC 700自动驾驶系统。
这个系统具有多种功能，包括高度保持、航向保持、航向选择等。
它可以根据预设的航线和高度自动控制飞机的飞行，并且可以通过GPS导航系统来实现精确的导航。
飞行员只需要在座舱中设置目标航线和高度，系统就会根据这些设置自动控制飞机的飞行。
为了确保DA42NG飞机的自动驾驶系统正常工作，需要进行定期的维护和检查。
飞行员需要了解自动驾驶系统的基本原理和操作方法。
他们应该熟悉系统的所有功能和设置，并且知道如何正确使用它们。
飞行员还应该定期参加培训和考试，以确保他们对自动驾驶系统有足够的了解和掌握。
在飞机维护方面，需要定期检查自动驾驶系统的各个部件和连接线路。
检查包括检查传感器、计算器、执行器和控制器的工作状态，以及检查线路连接是否良好。
还应该检查自动驾驶系统的软件版本，如果有新的软件版本可用，应及时升级系统。
在这个过程中，需要使用适当的检测设备和工具，确保维护工作的准确性和可靠性。
飞行员在每次飞行前都应进行自动驾驶系统的预飞检查。
这包括检查系统的功能和完整性，以及进行系统的预热和对准。
预飞检查还包括校准飞行仪表和GPS导航系统，以确保它们的准确性和稳定性。
飞行员还应该随时注意自动驾驶系统的警报和故障指示灯，一旦发生故障或异常情况，应及时采取相应的措施，并报告维护人员进行修理和检查。
DA42NG飞机的自动驾驶系统是飞机上的一项重要设备，它可以帮助飞行员控制和导航飞机。
为了确保系统的正常工作，飞行员和维护人员需要进行定期的维护和检查，并及时采取措施修复故障和异常情况。
DA42NG飞机起落架系统工作原理浅析
DA42NG飞机起落架系统工作原理浅析发布时间：2021-06-04T03:08:33.516Z 来源：《中国科技人才》2021年第9期作者：李志民[导读] DA42NG飞机作为我国飞行教学和训练的主要机型。
飞机起落架在飞行训练中反复收放，起落频繁，飞机自身重量大，工作环境恶劣，不可避免地会发生故障。
起落架能吸收着陆载荷并且让飞机在地面滑行。
中国民航飞行学院绵阳分院四川绵阳 621000摘要：随着我国航空工业的迅速发展，特别是在通用航空领域，小型飞机在通用航空领域发挥着重要作用并逐渐成为我国飞行教学和训练的主要机型。
飞机起落架在飞行训练中反复收放，飞行训练中频繁起飞、降落，起落架工作环境恶劣，不可避免地会发生故障。
起落架系统出现故障不光是影响高效安全运行，还可能发生更为严重飞行事故。
所以，本文简单介绍一下DA42NG型飞机起落架的结构以及工作原理。
这些介绍对飞机起落架系统的日常维护和故障排除有很大的帮助。
关键词：DA42NG飞机；前起落架；主起落架0引言DA42NG飞机作为我国飞行教学和训练的主要机型。
飞机起落架在飞行训练中反复收放，起落频繁，飞机自身重量大，工作环境恶劣，不可避免地会发生故障。
起落架能吸收着陆载荷并且让飞机在地面滑行。
当飞机在地面滑行时，起落架的前轮提供方向控制，主轮提供刹车控制。
1基本组成和操作1.1基本组成DA42NG飞机为前三点可收放式起落架。
左主起落架支柱与机身左中翼连接，右主起落架支柱与机身右中翼连接，前起落架支柱与机身前隔框连接。
每个起落架都有一个碳纤维复合材料的门，在飞行过程中可以密封起落架舱内的收回齿轮。
每个主起落架支柱都是钢制管状支柱。
纵臂连接到支柱的底部，机轮组件的轴连接到纵臂上，在管状钢支柱的后面有一个减震器也与纵臂相连接以吸收着陆载荷。
起落架液压系统将起落架支撑在收上位。
当主起落架放下，支柱上的机械锁锁住并且在地面弹跳载荷过程中，锁销能支撑上锁位置的支柱。
DA42飞机资料
DA42飞机资料精心打造钻石DA42 NG双发小型飞机私人飞机网更新时间：2012-06-21 16:39:20 来源：未知字号：大中小经过钻石飞机公司的精心打造，由经典的DA42升级而来的DA42 New Generation（DA42NG）散发着钻石般璀璨的光芒，闪耀登场。
DA42 NG采用了革命意义的AE300型柴油发动机。
强大的动力配上经济的运营成本，如此令人艳羡的发动机使已经备受用户推崇的DA42锦上添花，成为轻型飞机市场的骄子。
轻型双发飞机的复兴者几年前，业内人士都认为轻型双发飞机市场已经走弱，因为2004年全球只交付了52架活塞式双发飞机。
但仅仅过了三年，钻石就推出了使用最尖端的柴油发动机的崭新DA42型飞机。
平均每年200架的高生产数量见证了DA42乃该型号飞机中的佼佼者。
如今的DA42 NG的柴油引擎功率更达到令人惊叹的336马力（每个发动机为168马力），和老款DA42相比，它的加速能力大幅度提高了。
私人时空穿梭器良好的燃油经济性使钻石DA42 NG可以轻松把你不间断地从阿尔卑斯山脉的一端带到另一端。
它使你在轻松飞行中把大自然的所有杰作通通收入眼底。
无论是热带雨林，海中小岛还是巍峨的雪山，DA42 NG总能轻松的把你带到心仪的地方。
飞机起飞时，引擎提供了100%的动力，机头向上倾斜12度，以90KCAS的速度每分钟平均爬升1200英尺！飞机达到12000英尺的高度后，速度提升到145KCAS。
而飞机在进入巡航阶段后飞机燃油量从每个引擎单小时燃放9.4美加仑降低到6.8美加仑。
如此惊人的加速能力和如此良好的燃油经济性使 DA42 NG成为你绝佳的私人时空穿梭器。
DA42 NG的操作简易而轻松，EECU技术使引擎管理变成一种乐趣。
飞行员大可不必因为在空中手动操作不熟悉而忧心忡忡，尖端的电脑控制系统打理了一切，这使飞行员能更从容地驾驭飞机，享受飞行。
终极轻型双发飞行器DA42 NG光滑闪亮的线条和酷炫的三刃螺旋桨在任何地方都能令你成为众人的焦点。
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DA42飞机资料精心打造钻石DA42 NG双发小型飞机私人飞机网更新时间：2012-06-21 16:39:20 来源：未知字号：大中小经过钻石飞机公司的精心打造，由经典的DA42升级而来的DA42 New Generation（DA42NG）散发着钻石般璀璨的光芒，闪耀登场。
DA42 NG采用了革命意义的AE300型柴油发动机。
强大的动力配上经济的运营成本，如此令人艳羡的发动机使已经备受用户推崇的DA42锦上添花，成为轻型飞机市场的骄子。
轻型双发飞机的复兴者几年前，业内人士都认为轻型双发飞机市场已经走弱，因为2004年全球只交付了52架活塞式双发飞机。
但仅仅过了三年，钻石就推出了使用最尖端的柴油发动机的崭新DA42型飞机。
平均每年200架的高生产数量见证了DA42乃该型号飞机中的佼佼者。
如今的DA42 NG的柴油引擎功率更达到令人惊叹的336马力（每个发动机为168马力），和老款DA42相比，它的加速能力大幅度提高了。
私人时空穿梭器良好的燃油经济性使钻石DA42 NG可以轻松把你不间断地从阿尔卑斯山脉的一端带到另一端。
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无论是热带雨林，海中小岛还是巍峨的雪山，DA42 NG总能轻松的把你带到心仪的地方。
飞机起飞时，引擎提供了100%的动力，机头向上倾斜12度，以90KCAS的速度每分钟平均爬升1200英尺！飞机达到12000英尺的高度后，速度提升到145KCAS。
而飞机在进入巡航阶段后飞机燃油量从每个引擎单小时燃放9.4美加仑降低到6.8美加仑。
如此惊人的加速能力和如此良好的燃油经济性使 DA42 NG成为你绝佳的私人时空穿梭器。
DA42 NG的操作简易而轻松，EECU技术使引擎管理变成一种乐趣。
飞行员大可不必因为在空中手动操作不熟悉而忧心忡忡，尖端的电脑控制系统打理了一切，这使飞行员能更从容地驾驭飞机，享受飞行。
终极轻型双发飞行器DA42 NG光滑闪亮的线条和酷炫的三刃螺旋桨在任何地方都能令你成为众人的焦点。
机舱也不遑多让，顶级的真皮座椅，质轻且极高强度的复合材料机身都使您尽享奢华。
此外舱内宽敞的存储区为你和同伴的外出带来无比的便利，它的机鼻存储区都能容下两套高尔夫球杆呢，想不到吧！钻石DA42 NG获加拿大适航证私人飞机网更新时间：2012-09-29 15:55:31 来源：未知字号：大中小Diamond宣布，加拿大交通部现已为DA42 NG的常规和特殊任务型颁发了适航认证。
该型飞机采用了Diamond自有的Austro AE300柴油发动机。
加拿大Diamond的CEO Peter Maurer说：“使用Austro发动机的DA42性能优异，我们已经开始从我们的位于加拿大伦敦市的工厂中制造新飞机，完成了大量的从第一代Thielert发动机的飞机向Austro发动机改装的工作。
伴随着向加拿大客户交付飞机的进度表的推进，我们也十分高兴的收到了交通部的批准。
目前我们也在期待着交通部能够在不远的将来批准DA42 NG飞FIKI（已知结冰条件下飞行）。
”加拿大交通部给EASA TC颁发的VTC包括所有的可选设备的认证，含除冰系统，这可以用于向已知结冰飞行环境中飞行。
FAA已经在2010年4月为DA42 NG颁发了FIKI IFR。
钻石DA42“双子星”风格独特私人飞机网更新时间：2012-09-29 16:38:20 来源：未知字号：大中小DA42“双子星”飞机是奥地利钻石飞机公司的着名机型，它在融合钻石品牌系列飞机的设备、新技术的同时，也具备了自身的独特风格和优势。
钻石DA42飞机运营简易，经济适用，具备双发飞机的性能和安全性，但运行成本却和单发飞机相当，因此该款飞机也成为了目前训练机的首选。
碳纤维合成材料制成的机身，坚固、安全、耐腐蚀性强，不需要太多维护，具有优异的空气动力性能。
动力方面配备了使用航空煤油的双发Thielert Centurion.1.7发动机，具有革命性的意义。
机舱内载有最接近波音737系列等大型飞机的电子设备——Garmin G1000系统，为飞行培训教学，提供了很大的方便。
钻石DA42飞机的设计特点：1. 机翼采用复合材料，设计为悬臂式下单翼，并带有翼稍小翼，尾翼为T型。
2. 动力装置方面，采用了双发Thielert Centurion.1.7发动机，可以使用JATA1航空煤油或柴油。
三叶液压恒速螺旋桨。
3. 起落架带有整流罩、前三点式、不可收放。
4. 机载设备Garmin G1000系统，主要包含有数字音频系统、固态高度和航向参照系统、带有空管信息服务的双路S模式应答机、三轴数字化自动飞行控制系统、四色数字气象雷达、配有全球地形数据库的集成化B级地形警告系统等。
钻石DA42飞机的主要技术数据：外形尺寸：长度：8.5米高度：2.6米翼展：13.42米机翼面积：16.46 平米座位数：4个重量数据：空机重量：1200千克最大起飞重量：1700千克商载：570千克性能数据：起飞滑跑距离：290米巡航速度：335公里/小时最大升限：5486米标准航程：1857公里动力装置发动机：Thielert Centurion.1.7发动机单发推进力：135BHP标准油载：195L燃油型号：JATA1/柴油耗油量：48L/h内蒙古空港地服完成钻石DA42训练机保障任务私人飞机网更新时间：2012-10-08 14:32:55 来源：未知字号：大中小来自伊尔库茨克的“钻石DA42”小型训练机在呼和机场平稳落地，内蒙古空港航空地面服务有限公司（简称“地服公司”）负责该训练机的保障工作。
民航运输中国民航航空公司机场在此次训练机的保障过程中，地服公司积极主动，提升服务质量。
从接到训练机的保障申请开始，仔细核对飞行计划并查看文件是否齐全，商讨相关保障事宜，为接机人员办理相关证件，做到保障无缝对接；同时注重创新工作，确保信息顺畅。
积极协调口岸办和联检单位，加强信息沟通，准确告知航班起降时间，避免了交接不清和航班遗漏问题；三是派工作人员专门引导及时传达地面所需保障，真正做到快速、及时地完成了此次保障工作。
民航运输中国民航航空公司机场钻石DA42“双子星”飞机是奥地利钻石飞机公司的着名机型。
长度：8.5米，高度：2.6米，翼展：13.42米，机翼面积：16.46平米，座位数：4个。
其机翼采用复合材料，设计为悬臂式下单翼，并带有翼稍小翼，尾翼为T型，动力装置方面，采用了双发ThielertCenturion.1.7发动机，可以使用JATA1航空煤油或柴油。
三叶液压恒速螺旋桨。
起落架带有整流罩、前三点式、不可收放。
钻石DA42飞机运营简易，经济适用，具备双发飞机的性能和安全性，成为了21世纪新一代“适航性能优良，经济、舒适、安全”型训练机最佳选择。
此训练机为鄂尔多斯通用航空有限公司从奥地利购买。
经济适用的大众型：钻石DA42“双子星”私人飞机网更新时间：2013-05-15 16:39:44 来源：未知字号：大中小DA42“双子星”飞机是奥地利钻石飞机公司的着名机型，它在融合钻石品牌系列飞机的设备、新技术的同时，也具备了自身的独特风格和优势。
DA42“双子星”钻石DA42飞机运营简易，经济适用，具备双发飞机的性能和安全性，但运行成本却和单发飞机相当，因此该款飞机也成为了目前训练机的首选。
碳纤维合成材料制成的机身，坚固、安全、耐腐蚀性强，不需要太多维护，具有优异的空气动力性能。
动力方面配备了使用航空煤油的双发Thielert Centurion.1.7发动机，具有革命性的意义。
机舱内载有最接近波音737系列等大型飞机的电子设备——Garmin G1000系统，为飞行培训教学，提供了很大的方便。
钻石DA42飞机的设计特点：1. 机翼采用复合材料，设计为悬臂式下单翼，并带有翼稍小翼，尾翼为T型。
2. 动力装置方面，采用了双发Thielert Centurion.1.7发动机，可以使用JATA1航空煤油或柴油。
三叶液压恒速螺旋桨。
3. 起落架带有整流罩、前三点式、不可收放。
4. 机载设备Garmin G1000系统，主要包含有数字音频系统、固态高度和航向参照系统、带有空管信息服务的双路S模式应答机、三轴数字化自动飞行控制系统、四色数字气象雷达、配有全球地形数据库的集成化B级地形警告系统等。
钻石DA42双子星基本参数私人飞机网更新时间：2013-09-02 16:56:09 来源：字号：大中小钻石DA42双子星基本参数钻石DA42飞机的主要技术数据：外形尺寸：长度：8.5米高度：2.6米翼展：13.42米机翼面积：16.46 平米座位数：4个重量数据：空机重量：1200千克最大起飞重量：1700千克商载：570千克性能数据：起飞滑跑距离：290米巡航速度：335公里/小时最大升限：5486米标准航程：1857公里动力装置发动机：Thielert Centurion.1.7发动机单发推进力：135BHP标准油载：195L燃油型号：JATA1/柴油耗油量：48L/h钻石DA42 NG 双发小型飞机私人飞机网更新时间：2013-09-02 17:04:31 来源：字号：大中小经过钻石飞机公司的精心打造，由经典的DA42升级而来的DA42 New Generation（DA42NG）散发着钻石般璀璨的光芒，闪耀登场。
DA42 NG采用了革命意义的AE300型柴油发动机。
强大的动力配上经济的运营成本，如此令人艳羡的发动机使已经备受用户推崇的DA42锦上添花，成为轻型飞机市场的骄子。
轻型双发飞机的复兴者几年前，业内人士都认为轻型双发飞机市场已经走弱，因为2004年全球只交付了52架活塞式双发飞机。
但仅仅过了三年，钻石就推出了使用最尖端的柴油发动机的崭新DA42型飞机。
平均每年200架的高生产数量见证了DA42乃该型号飞机中的佼佼者。
如今的DA42 NG的柴油引擎功率更达到令人惊叹的336马力（每个发动机为168马力），和老款DA42相比，它的加速能力大幅度提高了。
私人时空穿梭器良好的燃油经济性使钻石DA42 NG可以轻松把你不间断地从阿尔卑斯山脉的一端带到另一端。
它使你在轻松飞行中把大自然的所有杰作通通收入眼底。
无论是热带雨林，海中小岛还是巍峨的雪山，DA42 NG总能轻松的把你带到心仪的地方。
飞机起飞时，引擎提供了100%的动力，机头向上倾斜12度，以90KCAS的速度每分钟平均爬升1200英尺！飞机达到12000英尺的高度后，速度提升到145KCAS。
而飞机在进入巡航阶段后飞机燃油量从每个引擎单小时燃放9.4美加仑降低到6.8美加仑。
如此惊人的加速能力和如此良好的燃油经济性使 DA42 NG成为你绝佳的私人时空穿梭器。