船舶辅机船用泵概述52页PPT
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《船用泵综述》课件
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船舶消防系统：提供消防用水， 保障船舶安全
船舶压载系统：提供压载水，调 节船舶浮力，保持船舶稳定
03
船用泵的工作原理
船用泵的工作原理概述
船用泵是一种用于船舶上的泵，用于输送液体或气体。
船用泵的工作原理主要是通过叶轮旋转，将液体或气体吸入泵内，然后通过泵壳和管道输 送到目的地。
检查泵的液压系统，如 压力、流量、温度等
检查泵的排气系统，如 排气阀、排气管等
检查泵的维护记录，如 维修时间、维修内容等
检查泵的运行状态，如 振动、噪音、温度等
检查泵的密封情况，如 泄漏、磨损等
检查泵的机械系统，如 轴承、轴封、叶轮等
检查泵的报警系统，如 报警灯、报警器等
检查泵的冷却系统，如 冷却水、冷却剂等
船用泵的未来发展方向
智能化：实 现远程监控、 故障诊断和 预测性维护
节能环保： 提高能源利 用效率，减
少排放
模块化设计： 便于安装、 维护和更换
提高可靠性： 延长使用寿 命，降低维
护成本
适应性设计： 满足不同船 舶、不同工
况的需求
提高效率： 优化泵的性 能，提高输
送效率
感谢观看
汇报人：
船用泵的安装与调试
安装位置：根据船用泵的类型和用途选择合适的安装位置 安装步骤：按照说明书进行安装，确保泵体、管道、阀门等部件安装正确 调试方法：按照说明书进行调试，检查泵的运行情况，确保泵的性能和参数符合要求 维护保养：定期对船用泵进行维护保养，确保泵的正常运行和使用寿命
06
船用泵的维护与保养
案例三：某特种 船舶的泵系统
案例四：某船舶 泵系统的故障及 维修
船用泵的成功经验分享
船舶辅机船用泵概述
p
2
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
液体能的形式（稳定流动的任一流体断面上）
单位重量液体的能量E
S C
E
p
Z
c h 2g
2
w
＝压力能+位能+速度能+流阻损失
P Z
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
泵的定义：
提高液体机械能的设备； 将机械能转变成液体能的机械总称。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
天然气运输专用船
运送再零下162度液化的 天然气，为此需要考虑低 温下的材质问题，运输过 程中的事故防范，以及采 用运输过程中气化的天然 气作为燃料的发动机等， 造价很高，一用于专门航 线。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
石灰运输专用船 装置风帆的货轮 滚装货轮
采用底卸方式基本不需人工操 作。
散装水泥专用运输船
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
三、泵的性能参数
泵的性能参数表明泵的性能和完善程度，以便选用和 比较，是使用、维护管理的依据。
1．流量 指泵在单位时间内所排送的液体量。 体积流量：用体积来度量所送液体量，用Q表示，单位是 m3/s，或m3/h、L/min。 质量流量: 用质量来度量，用G表示，单位是kg/s，或 t/h、kg/min。如用ρ 表示液体的密度(kg/m3)，则
3. 船舶安全及生活设施用泵
压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用淡水泵；日用海水泵(卫生水泵)和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱ห้องสมุดไป่ตู้水泵用的通用泵。
4. 特殊船舶用泵
油轮用于装卸的货油泵，挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵，喷 水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等。
2
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
液体能的形式（稳定流动的任一流体断面上）
单位重量液体的能量E
S C
E
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c h 2g
2
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＝压力能+位能+速度能+流阻损失
P Z
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泵的定义：
提高液体机械能的设备； 将机械能转变成液体能的机械总称。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
天然气运输专用船
运送再零下162度液化的 天然气，为此需要考虑低 温下的材质问题，运输过 程中的事故防范，以及采 用运输过程中气化的天然 气作为燃料的发动机等， 造价很高，一用于专门航 线。
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
石灰运输专用船 装置风帆的货轮 滚装货轮
采用底卸方式基本不需人工操 作。
散装水泥专用运输船
武汉船舶职业技术学院 动力工程学院
三、泵的性能参数
泵的性能参数表明泵的性能和完善程度，以便选用和 比较，是使用、维护管理的依据。
1．流量 指泵在单位时间内所排送的液体量。 体积流量：用体积来度量所送液体量，用Q表示，单位是 m3/s，或m3/h、L/min。 质量流量: 用质量来度量，用G表示，单位是kg/s，或 t/h、kg/min。如用ρ 表示液体的密度(kg/m3)，则
3. 船舶安全及生活设施用泵
压载泵，舱底水泵；消防水泵；日用淡水泵；日用海水泵(卫生水泵)和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱ห้องสมุดไป่ตู้水泵用的通用泵。
4. 特殊船舶用泵
油轮用于装卸的货油泵，挖泥船用以抽吸泥浆的泥浆泵；深水打捞船上的打捞泵，喷 水推进船上的喷水推进泵，无网捕鱼船的捕鱼泵等。
船舶辅机教学讲义 PPT
型式:单列、立式、二级、级差活塞式 冷却方式:风冷, 排气量:20m3/h, 压力:2、94Mpa, 转速:1000rpm, 功率:5、5kw、 二 起动前的准备工作 1、 检查压缩机及其系统安全防护装置; 2、 检查进气管上的空气滤清器是否脏堵。 3、 检查空压机曲轴箱的油位;
图1-1 图1-2
图3 空气压缩机系统图
图2—4 Alfa-laval分油机净油系统图
2、分油机参数设置 (1)如图2－7所示,按 “ENTER”按钮,“Time to discharge P1 60´”显示 出来,这个地方P1是参数 名,60´是设定值,P1中的 “1”闪烁。 (2)按“+”按钮,调整参数 名中数据,找到您要调整 的那个参数。此时参数 名中的数据闪烁。 (3)按“ENTER”按钮,参 数名中的数据停止闪烁, 参数值开始闪烁。 (4)按“+”或“-”改变参 数值,再按“ENTER”,新 的参数值被设定了,同时 参数名中的数字又开始 闪烁。
检查有无局部生锈现象,如发现锈迹,应加以清除并涂防锈油,然后盖好防护罩。
实验二 船用分油机及其系统操作实验
一、分油机简介 燃油分油机KYDH204SD-23型一台,分离量:2000L/h,排渣方式:全部排渣, 功率:4kw,转速;6370rpm。 滑油分油机 ALFA-LAVAL PU600一台。 全自动型分油机。 二、 KYDH204SD-23型分油机的起动操作 (1)分油机分油的工作流程SYSTEM、SWF (1)按分离要求(分水法或分杂法)装配分离筒,即分水法有比重环分杂法用橡皮环。 (2)选择比重环的大小,选择原则如图1示。 (3)检查各运动部件的灵活性,防止卡死: 检查制动器(加快分油机停止的装置)是否已脱开,检查电动机轴转动是否灵活,检查 摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。 (4)检查齿轮箱的油位和油质。油位应保持在规定范围内(一般在油镜刻度的1/2— 2/3),油质不行(例如由于水泄漏引起的油质严重乳化)应换新(滑油采纳HH-20号航 空润滑油,或SAE40、SAE50号机械油)。
图1-1 图1-2
图3 空气压缩机系统图
图2—4 Alfa-laval分油机净油系统图
2、分油机参数设置 (1)如图2－7所示,按 “ENTER”按钮,“Time to discharge P1 60´”显示 出来,这个地方P1是参数 名,60´是设定值,P1中的 “1”闪烁。 (2)按“+”按钮,调整参数 名中数据,找到您要调整 的那个参数。此时参数 名中的数据闪烁。 (3)按“ENTER”按钮,参 数名中的数据停止闪烁, 参数值开始闪烁。 (4)按“+”或“-”改变参 数值,再按“ENTER”,新 的参数值被设定了,同时 参数名中的数字又开始 闪烁。
检查有无局部生锈现象,如发现锈迹,应加以清除并涂防锈油,然后盖好防护罩。
实验二 船用分油机及其系统操作实验
一、分油机简介 燃油分油机KYDH204SD-23型一台,分离量:2000L/h,排渣方式:全部排渣, 功率:4kw,转速;6370rpm。 滑油分油机 ALFA-LAVAL PU600一台。 全自动型分油机。 二、 KYDH204SD-23型分油机的起动操作 (1)分油机分油的工作流程SYSTEM、SWF (1)按分离要求(分水法或分杂法)装配分离筒,即分水法有比重环分杂法用橡皮环。 (2)选择比重环的大小,选择原则如图1示。 (3)检查各运动部件的灵活性,防止卡死: 检查制动器(加快分油机停止的装置)是否已脱开,检查电动机轴转动是否灵活,检查 摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。 (4)检查齿轮箱的油位和油质。油位应保持在规定范围内(一般在油镜刻度的1/2— 2/3),油质不行(例如由于水泄漏引起的油质严重乳化)应换新(滑油采纳HH-20号航 空润滑油,或SAE40、SAE50号机械油)。
船用泵的总述
8
船舶辅机---船用泵总述
参考书
• 船舶辅机 大连海事大学出版社 • 船舶辅机试题解答 大连海事大学出版社 • 船舶辅机 全国海船船员统考指南丛书 人民 交通出版社 • 船舶辅机 海船船员适任考试培训用书 大连 海事大学出版社 • 自编船舶辅机二三管轮考证习题集
9
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
18
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
2. 扬程(压头)H[Head] 单位重量液体通过泵后所增加的机械能(水头) 单位：m。铭牌上标注额定扬程(设计工况) 由工程流体力学计算(★★★★)：
pdr - psr pdr hd
zd H z z ps zs psr vs
船舶辅机---船用泵总述
船舶辅机
AuxiliaryMachinery
讲授人：黄华
总课时120
1
船舶辅机---船用泵总述
MAN-B&W 6S42MC
低速机
世界首制最新型柴油机 MAN-B&W 5S50MC
Sulzer 8RTA48T柴油机
MAN-B&W 6L42MC柴油机
主 机
Sulzer 5RTA58T柴油机为世界首制机 国内建造的功率最大的柴油机 Sulzer 7RTA84+EB
5.允许吸上真空度Hs
常 用 术 语
•
•
复习
净正吸入：吸入液面低于泵的吸入口 流柱吸入：吸入液面高于泵的吸入口
par 1.0 0.6 0.2
液体内空气溶解量与空气分离压力关系：
2
4
6
%
24
船舶辅机船用泵总述 [Outline of Marine Pump]
船舶辅机的概述课件
力效率 h来衡量，即 h= H／Ht
➢ 由运动部件的机械摩擦所造成的能量损失，用机械效率 m表示 m= p／pt
头之差、位置头之差和速度头之差相加而得到：
Hpdgps
zvd2vs2 2g
▪ 一般液体通过泵后速度头和位置头的变化都很小，或者不变，故工作扬程
H (pd – ps)/g ▪ 容积式泵-标注额定排出压力
➢ 额定排出压力是按照试验标准使泵连续工作时所允许的最高压力。
➢ 容积式泵的实际排出压力不允许超过额定排出压力。
福建省船舶工程技术学校
用以输送气体或提供压缩空气的设备，如空气压缩机、通风机等。
学习交流PPT
3
3.甲板机械
用以保证船舶的安全正常航行 和装卸货物的设备，如船舶操舵装置、 起货机、锚缆设备、救生艇吊机、舷 梯机、舱口盖板收放机等。
福建省船舶工程技术学校
学习交流PPT
4
4.辅助锅炉 用以产生水蒸气的设备。
压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。 4.特殊船舶专用泵:
为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵、泥浆泵、打捞泵、喷水 推进泵、吸泵等。
学习交流PPT
12
船用泵总述
三、船用泵的分类
福建省船舶工程技术学校
往复式
活塞泵 柱塞泵
按
➢ 电动往复泵一般需减速，其泵轴转速比原动机要低。
4. 功率和效率
➢ 有效功率（输出功率）:指泵实际输出的液体在单位时间内所增加的能量，
用pe表示。它可由泵在单位时间内输送多少牛顿重的液体乘以每牛顿液 体经过泵后增加的能量而求出，即
pe=ρgQH=(pd－ps)Q
（ W）
➢ 由运动部件的机械摩擦所造成的能量损失，用机械效率 m表示 m= p／pt
头之差、位置头之差和速度头之差相加而得到：
Hpdgps
zvd2vs2 2g
▪ 一般液体通过泵后速度头和位置头的变化都很小，或者不变，故工作扬程
H (pd – ps)/g ▪ 容积式泵-标注额定排出压力
➢ 额定排出压力是按照试验标准使泵连续工作时所允许的最高压力。
➢ 容积式泵的实际排出压力不允许超过额定排出压力。
福建省船舶工程技术学校
用以输送气体或提供压缩空气的设备，如空气压缩机、通风机等。
学习交流PPT
3
3.甲板机械
用以保证船舶的安全正常航行 和装卸货物的设备，如船舶操舵装置、 起货机、锚缆设备、救生艇吊机、舷 梯机、舱口盖板收放机等。
福建省船舶工程技术学校
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4
4.辅助锅炉 用以产生水蒸气的设备。
压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵， 通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。 4.特殊船舶专用泵:
为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵、泥浆泵、打捞泵、喷水 推进泵、吸泵等。
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12
船用泵总述
三、船用泵的分类
福建省船舶工程技术学校
往复式
活塞泵 柱塞泵
按
➢ 电动往复泵一般需减速，其泵轴转速比原动机要低。
4. 功率和效率
➢ 有效功率（输出功率）:指泵实际输出的液体在单位时间内所增加的能量，
用pe表示。它可由泵在单位时间内输送多少牛顿重的液体乘以每牛顿液 体经过泵后增加的能量而求出，即
pe=ρgQH=(pd－ps)Q
（ W）
船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[8]
二 按工作原理分类 2 叶片式泵(Impeller Pump)
通过工作叶片带动液体高速回转，把机械能 传递给液体。 离心泵、轴流泵、漩涡泵。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 11 ]
绪言
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 12 ]
一 流量Q(Capacity/Flow rate)
单位时间内排送的液体量。 体积流量Q(m3/h) 质量流量G(t/h) 铭牌上标注额定(体积)流量。
输出功率(有效功率)Pe：泵传给液体的功率。
Pe gQH
输入功率(轴功率)P：原动机传给泵的功率。 铭牌上标注轴功率。
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第一章 船用泵概述
[ 19 ]
配套功率
有效功率
轴功率
效率 (Total Efficiency)
Pe / P
H s v12 h1 h1 z1 g 2g g 2g v12 水泵 z1 [ H s ] h1 (★★★) 2g pa p1 v12
铭牌上的Hs是在标准条件(0.1013MPa,20C 清水)、额定工况下测定的。
船舶辅机
pc pa H z h(★★★) g
工作扬程取决于吸排液面的压力 差、高度差和水力阻力(流量、 管径、泵阀、弯头、滤器、油温 度)，与额定扬程无关。
船舶辅机优秀PPT
(1)机械方面的原因 ①转动件不平衡-叶轮腐蚀、磨损、淤塞
②动、静部件擦碰-泵轴弯曲、轴承磨损， 轴向力未被平衡
③底座不良-地脚螺栓松动、底座刚度不足， 共振
④泵轴对中不良-联轴节、管路、底座
⑤电机振动
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第五章 离心泵
[ 34 ]
4 振动和噪音(Vibration and noise)
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第五章 离心泵
[ 24 ]
3 轴承
拆装：拉马、油浴加热(150C)、套筒
2-jaw puller
Hydraulic puller
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第五章 离心泵
[ 25 ]
①滚动轴承：最常用，如使用径向止推轴承应
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第五章 离心泵
[ 1]
第七节 离心泵的管理和检修 Section 7 Maintenance of centrifugal pump
船舶辅机
Marine Auxiliary Machinery
第五章 离心泵
[ 2]
一 操作 1 起动、运行和停车
(2)液体方面的原因
①汽蚀现象
②喘振现象-驼峰形扬程曲线的泵，向静 压头大且周期性变化的容器供液，或向 流动阻力大而某处有气体的管路供液。 频率0.1-10Hz
The end of section 7
第五章 离心泵
[ 10 ]
2 回流调节
(★★★★★)
Q-P
特点：泵经济性差；泵流量增大，允许吸入真 空度降低而实际吸入真空度增大，有可能汽蚀。 一般用作辅助手段；回流管不宜通泵吸口，否 则发热。适合于ns>300的混流泵、轴流泵。
船舶辅机概要课件
分类
按照功能和应用领域，船舶辅机 可分为船舶动力装置、船舶电力 装置、船舶机械装置等。
船舶辅机在船舶系统中的作用
提供能源
船舶辅机为船舶提供必要的能源，如燃油、润滑油、冷却水 等，保证船舶正常运转。
1
保证安全
2
船舶辅机在紧急情况下起到关键作用，如消防泵、应急发电
机等，确保船舶和人员安全。
3 提高效率
船舶辅机概要课件
$number {01}
目录
• 船舶辅机概述 • 船舶辅机的主要设备 • 船舶辅机的维护与管理 • 船舶辅机的节能与环保技术 • 船舶辅机相关法规与标准 • 船舶辅机未来展望
01
船舶辅机概述
船舶辅机的定义与分类
船舶辅机
船舶辅助机械的简称，是指除推 动主机外的其他机械设备，用于 船舶正常运营和作业。
03
船舶辅机的维护与管理
船舶辅机的日常维护
日常检查
每天对船舶辅机进行外观检查，确保无特殊声音、漏油、破损等现象。
润滑管理
定期对船舶辅机各运动部件进行润滑，保证其正常运转。
清洁与整理
保持船舶辅机周围环境清洁，避免灰尘、杂物等影响其正常工作。
船舶辅机的定期保养
定期更换易损件
根据辅机的工作状况和厂家建议，定期更换空气滤清器、机油滤 清器等易损件。
02
03
MARPOL公约
STCW公约
国际防止船舶造成污染公约，规 定了船舶污染物的排放和控制要 求。
国际海员培训、发证和值班标准 公约，规定了海员培训、发证和 值班的标准。
国家海事局的相关规定
《中华人民共和国船舶安全监督规则》
规定了船舶安全监督的基本要求、监督方式、监督内容等。
《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
按照功能和应用领域，船舶辅机 可分为船舶动力装置、船舶电力 装置、船舶机械装置等。
船舶辅机在船舶系统中的作用
提供能源
船舶辅机为船舶提供必要的能源，如燃油、润滑油、冷却水 等，保证船舶正常运转。
1
保证安全
2
船舶辅机在紧急情况下起到关键作用，如消防泵、应急发电
机等，确保船舶和人员安全。
3 提高效率
船舶辅机概要课件
$number {01}
目录
• 船舶辅机概述 • 船舶辅机的主要设备 • 船舶辅机的维护与管理 • 船舶辅机的节能与环保技术 • 船舶辅机相关法规与标准 • 船舶辅机未来展望
01
船舶辅机概述
船舶辅机的定义与分类
船舶辅机
船舶辅助机械的简称，是指除推 动主机外的其他机械设备，用于 船舶正常运营和作业。
03
船舶辅机的维护与管理
船舶辅机的日常维护
日常检查
每天对船舶辅机进行外观检查，确保无特殊声音、漏油、破损等现象。
润滑管理
定期对船舶辅机各运动部件进行润滑，保证其正常运转。
清洁与整理
保持船舶辅机周围环境清洁，避免灰尘、杂物等影响其正常工作。
船舶辅机的定期保养
定期更换易损件
根据辅机的工作状况和厂家建议，定期更换空气滤清器、机油滤 清器等易损件。
02
03
MARPOL公约
STCW公约
国际防止船舶造成污染公约，规 定了船舶污染物的排放和控制要 求。
国际海员培训、发证和值班标准 公约，规定了海员培训、发证和 值班的标准。
国家海事局的相关规定
《中华人民共和国船舶安全监督规则》
规定了船舶安全监督的基本要求、监督方式、监督内容等。
《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》
辅机课件-泵类
a
V
与排油腔相通
a
与吸、排油腔均不相通
θ
WUT－wk
齿轮泵
gear pump
2.困油现象（齿封现象）的消除 2）卸压孔
WUT－wk
齿轮泵
gear pump
齿轮泵的典型结构
1.外啮合齿轮泵
WUT－wk
齿轮泵
gear pump
齿轮泵的典型结构
2.内啮合齿轮泵
WUT－wk
泵? 泵?
WUT－wk
螺杆泵
WUT－wk
螺杆泵
screw pump
一、螺杆泵的结构和工作原理 3.工作原理
2）双螺杆泵（非密封式）
WUT－wk
螺杆泵
screw pump
一、螺杆泵的结构和工作原理 3.工作原理
3）三螺杆泵（密封式）
WUT－wk
三螺杆泵工作原理
WUT－wk
螺杆泵
screw pump
凸螺杆 凹螺杆
大小：与杆直径、排吸压差有关； 方向：从排出端指向吸入端。
WUT－wk
离心泵的一般结构
Shaft seal
Suction and discharge flange
Shaft Impeller
WUT－wk
WUT－wk
离心泵的一般结构
一、叶轮和压出室 • 叶轮的型式： 开式 半开式 闭式
• 叶轮的型式： 单侧吸入式 双侧吸入式
WUT－wk
•
叶轮的型式：开式、半开式、闭式
WUT－wk
电动往复泵的实例和管理
一、命名 国标 以船用电动往复泵为例 缸数 1. CDW25-0.35 2. DSL40-0.4 C-船用、D-电动、W-往复泵、L-立式、S-输水 特征代号 流量m3/h
液压系统的辅助元件-船舶辅机解析PPT教学课件
2020/10/16
过滤原理 精度 压降
靠介质表 80~ 小
面的空隙 180
阻截油中 杂质，由
30~
小
外向内流 100
靠无数 5~30 大
曲折迂
回的通 10~ 大
道过滤 100
油中杂 质，滤
1~20 大
层交厚。 1~20 小
纳垢量 清洗性
小易
使用情况 吸油滤器
小
ห้องสมุดไป่ตู้不易 低压滤器
中
一次性 精滤
价廉广用
中
我国采用国际ISO4572标准：过滤比： Nu
Nd
Nu：滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度 Nd：滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺 寸的颗粒浓度
绝对过滤精度：对某一尺寸x的过滤比x为75，
这里的x称为滤器的绝对过滤精度。
72502-0/110//1675=98.7%
3
8-4-1-1滤油器的性能参数
吸油滤器：设于泵的吸入管路上，压力降原则上不应大于 0.02MPa,100~150目,2倍于泵的流量。 压油滤器：设于泵的排油管路上，保护除液压泵以外的元件。 公称压力要高于系统的最高压力。压力损失小于0.35MPa。 回油滤器：设于执行元件的回油管路上。公称压力无需太高。 压力降不应大于0.035~0.05MPa。 辅油路滤器：设于补油、泄油回路上，流量为主系统的 20~30%，压降为0.2~0.35MPa即可。 至于滤油器的过滤精度则应按被保护元件的要求确定。
– 制造简单，再生性好，有发
展前途 2020/10/16
13
8-4-1-2滤油器的主要类型
• (6)磁性滤油器
– 可以获得更为优越的过滤性能
– 结构简单(几块磁铁)，容易清洗及维护，可用于 高压侧
过滤原理 精度 压降
靠介质表 80~ 小
面的空隙 180
阻截油中 杂质，由
30~
小
外向内流 100
靠无数 5~30 大
曲折迂
回的通 10~ 大
道过滤 100
油中杂 质，滤
1~20 大
层交厚。 1~20 小
纳垢量 清洗性
小易
使用情况 吸油滤器
小
ห้องสมุดไป่ตู้不易 低压滤器
中
一次性 精滤
价廉广用
中
我国采用国际ISO4572标准：过滤比： Nu
Nd
Nu：滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度 Nd：滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺 寸的颗粒浓度
绝对过滤精度：对某一尺寸x的过滤比x为75，
这里的x称为滤器的绝对过滤精度。
72502-0/110//1675=98.7%
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8-4-1-1滤油器的性能参数
吸油滤器：设于泵的吸入管路上，压力降原则上不应大于 0.02MPa,100~150目,2倍于泵的流量。 压油滤器：设于泵的排油管路上，保护除液压泵以外的元件。 公称压力要高于系统的最高压力。压力损失小于0.35MPa。 回油滤器：设于执行元件的回油管路上。公称压力无需太高。 压力降不应大于0.035~0.05MPa。 辅油路滤器：设于补油、泄油回路上，流量为主系统的 20~30%，压降为0.2~0.35MPa即可。 至于滤油器的过滤精度则应按被保护元件的要求确定。
– 制造简单，再生性好，有发
展前途 2020/10/16
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8-4-1-2滤油器的主要类型
• (6)磁性滤油器
– 可以获得更为优越的过滤性能
– 结构简单(几块磁铁)，容易清洗及维护，可用于 高压侧
第一章 船用泵概述
第一章船用泵概述学习目标知识目标1．了解船用泵的功用和分类；2．熟悉船用泵的主要性能；3．掌握船用泵的基本概念、参数等方面的知识。
能力目标能解析船用泵主要性能参数的含义。
第一节泵在船上的功用泵是一种将原动机的机械能转换为液体能，用来输送液体的机械。
在现代船舶上，泵是一种应用最广、数量和类型最多的辅助机械。
如柴油机、锅炉所需的燃油、润滑油、动力油、冷却水、补给水；船员和旅客生活所需的日用淡水、卫生水；船舶安全航行所需的压载水、消防水、舱底水等，都是通过泵来输送的。
第二节泵的分类1．按泵在船上用途分(1)船舶动力装置用泵有燃油泵、润滑油泵、淡水泵、海水泵、液压舵机油泵、液压锚机及起货机油泵、锅炉给水泵、制冷装置用的冷却水泵，海水淡化装置给水泵和排污泵等。
(2)船舶安全及生活设施用泵有舱底水泵、压载水泵、消防泵、日用淡水及卫生水泵等。
(3)特殊船用泵有油船货油泵、洗舱泵、挖泥船的泥浆泵、深水打捞船上的打捞泵、喷水推进船上的喷水推进泵、渔船-卜的捕鱼泵等。
2．按泵的工作原理分(1)容积式泵容积式泵是靠工作部件的运动使其工作容积周期性地变化而吸、排液体的泵。
根据运动部件运动方式的不同又分为往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，前者有活塞泵和柱塞泵之分；后者常用的有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵等。
(2)叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速旋转使流过叶轮的液体的压力能和动能增加而吸、排液第2页体的泵。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同，又可分为离心泵、轴流泵和旋涡泵等。
(3)喷射式泵喷射式泵是利用具有一定压力的流体流经喷嘴时产生的高速射流来引射需输送流体的泵。
根据所用工作流体的不同，主要有水喷射泵、水喷射真空泵和蒸汽喷射泵等。
泵除按上述工作原理的不同进行分类外，还可以按泵轴位置分为立式泵和卧式泵；按吸口数目分为单吸泵和双吸泵；按驱动泵的原动机来分，船用泵大多数是电动泵，此外还有汽轮机泵及柴油机泵，前者如某些油船的货油泵，后者如应急消防泵，而由主机本身附带驱动的泵亦称随车泵。
船舶辅助机械往复泵课件
容积效率
实际排量与理论排量的比值，反应泄 漏程度。
影响因素
轴承磨损、密封泄漏、流体粘度与温 度等。
04
船舶辅助机械往复泵的维护与 保养
船舶辅助机械往复泵的日常维护
每日检查
检查往复泵的润滑情况、 紧固件是否松动、泵体温 度是否特殊等。
运行监控
在往复泵运行过程中，密 切关注其工作状态，如压 力、流量、声音等，确保 其正常工作。
05
船舶辅助机械往复泵的发展趋 势与展望
船舶辅助机械往复泵的技术发展趋势
高压化
随着船舶工业的发展，对往复泵的输 出压力要求越来越高，未来往复泵将 向高压化方向发展。
智能化
高效化
提高往复泵的工作效率和降低能耗是 未来的重要发展方向，将采用先进的 流体动力设计、新型材料和优化制造 工艺等技术手段来实现。
船舶辅助机械往复泵的结构
往复泵主要由泵缸、活塞、吸 入阀和排出阀等组成。
泵缸是往复泵的主要组成部分 ，用于容纳活塞和容纳液体。
活塞是往复泵的核心部件，通 过往复运动将液体吸入和排出 。
吸入阀和排出阀分别控制液体 的吸入和排出。
船舶辅助机械往复泵的工作原理
当活塞在泵缸内向前 移动时，吸入阀打开 ，液体被吸入泵缸内 。
排量与流量
表示泵每分钟或每转排液的体积或质量。
功率与效率
表示泵传递给液体的能量，以及能量转换效 率。
吸入与排出压力
表示泵在吸液和排液时的压力。
汽蚀余量
表示泵防止气蚀产生所需的最低吸入压力。
船舶辅助机械往复泵的效率与影响因素
机械效率
表示泵机械部分（如轴承、密封）的 效率。
水力效率
表示泵水力部分（如缸体、阀）的效 率。