成都双流国际机场VIP旅客接待方案设计

成都双流国际机场VIP旅客接待方案设计
成都双流国际机场VIP旅客接待方案设计

成都双流国际机场VIP旅客接待方案设计

1.设计理念

伴随着社会经济和科技实力的不断发展,人们越来越追求健康、舒适、便捷的生活方式。与此同时,随着第三产业旅游业的不断发展,越来越多的人因为生活压力以及开阔眼界等而选择了出门旅游,由于人们追求便捷、舒适的出行方式,飞机以其快速、便捷、舒适的特征而成为了人们外出的一个最佳的选择方案。众所周知,一方面乘坐飞机出行不仅可以解决时间紧张的问题,为顾客节省足够的时间去做其他的紧急的事情;另一方方面,舒适的乘机环境则是更好的满足了人们对于高品质生活的追求。

为了更好的满足顾客乘机需求,为顾客提供优质的、人性化的服务显得尤为重要。这就要求航空公司无论是从技术上的标准化和规范化等方面来提升服务质量,还是从设计合理、有效的服务方案来满足顾客的需求都是十分必要的。

人性化的服务是通过很多细节因素组织而成的,而在飞机出行的方式方面主要变现为:人性化的接机服务、安检服务、领航服务、值机服务以及航后服务等等环节,只要将每个环节都做到人性化,那么整体的服务也才能称得上是人性化的服务,才能更好的满足VIP顾客的需求,让他们开心的乘坐,让优质的人性化服务为旅客们留下美好而深刻的印象和记忆。

2.设计思路

2.1设计思路概述

由于生活水平的不断提高,人性化服务成为衡量一个服务好坏的标准之一。本文通过研究成都双流国际机场VIP旅客的服务现状,从人性化的服务理念出发,以为VIP顾客提供更为优质的乘机方式,让顾客满意为目的,以标准化的技术规范为支撑点,积极的制定出一套合理的成都双流国际机场VIP旅客接待方案。在让顾客满意的同时更好的提升机场对外服务的方式,达到一举双赢的美满结局。

2.2技术规范及技术标准

规范的技术和标准是衡量一个机场人性化服务的重要指标之一,技术是硬道理,只有当技术达标、合格,后续的工作才能有效的开展和进行,最后也才能达到预计的效果。

机场对于VIP旅客的服务标准只要分为四个层次:国际标准、国家标准、行业标准以及企业标准。

在国际标准(I)方面,国际航空协会(IATA)、国际民航组织(ICAO)、国际机场协会等组织发布实施的民航通用标准,诸如国际民航公约和系列附件、民航服务程序、地区补充程序以及其他的指导性文件等等。

在国家标准(GB)方面:2007年,关于航空服务质量方面,国家标准化管理委员会发布了《公共航空运输服务》的标准,在一定程度上促进了航空服务质量的合理化、规范化以及标准化的发展。

在行业标准(MH)方面:2006年10月16日,民航总局颁布了《民用机场服务质量》(MHT5104-2006),该标准于2007年1月1日起正式实施。《民用机场服务质量》作为行业的推荐性标准颁布实施,在一定程度上填补了我国民用机场没有统一质量服务标准的空

缺,具有一定划时代的意义。

在企业标准(C)方面:国内外的多数机场和航空公司根据机场及公司的现状,指定了适合自己机场及公司发展的一个标准、规范、承诺、工作程序、操作规程一级其他质量方面的标准等;从而利用合理、规范化的标准来促进企业的发展壮大,为顾客带来舒适、满意的服务质量时,为公司带来更大的利润和发展空间。

成都双流国际机场以“顶天立地、心系五洲”为主题理念,以“超越不止、追求无限”为企业精神,以“筑温馨港湾、树窗口形象”为企业精神,凝聚和形成了发扬团队精神,恪守行为规范,这般积极向上的企业文化。在具体实施和执行方面,成都双流国际机场根据国际颁布的各项服务质量标准,以为顾客提供优质的服务为企业的最高宗旨,根据各项服务的具体情况,从“VIP顾客服务、服务设施设备、服务规范与要求、时间一级空间效率以及信息传递”这五个方面进行严格的规范,而其中的VIP顾客服务、服务规范与要求一级信息传递这三个方面主要体现的是主观方面的要求,这些主观要求主要强调基层服务工作人员的服务规范问题;主要由基层工作人员的服务规范、服务态度、礼仪规范、服务资质和准入、岗位规范以及其他一些基本标准而组成,对于这些服务技术服务标准的研究和分析将更有利于成都双流国际机场VIP旅客接待方案的形成和完善。

3.相关理论依据

3.1成都双流国际机场VIP旅客服务现状

成都双流国际机场是由成都双桂寺机场改造而成,修建于1938

年,当时机场的道面主要为为泥面,以供小型双翼飞机起降为主要服务模式;对于成都双流国际机场而言,1956年12月12日,应该是个里程碑的一天,因为这一天,中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用,并将其正式列为民航机场序列,改名为“成都双流机场”。在1957年则取得了更为卓越的成绩,这一年成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场,开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。使得成都双流国际机场的航线更加的多样化、丰富化,也更加的体现了建造机场的意义。

1959年至1960年对于成都双流国际机场而言也是一个十分重要的时间段,这两年间,成都双流国际机场经历了第一次扩建,跑道从原来的1400米扩建到了2200米,而新建的候机楼面积则约有8500平方米左右。在机场的结构方面采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式,受到好评。在历经五年后的1967年,机场又经过第二次的改造工作,将跑道从原来的2200米再次的扩建到了2600米,但是此时也只能提供100吨以下的飞机起降。

而从1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,并安装了Ⅱ类精密进近灯光系统;可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,新建一号候机楼8.2万平方米,实行进出港分流、国内外旅客分流;新建停车场7.4万平方米。2012年,成都双流国际机场投入使用了面积为35万平方米的T2航站楼。

成都双流国际机场的开通和完善大大的加强和提升了机场作为

西部地区枢纽机场的功能定位和不可取代的重要地位。它以其优美的环境、完善、全面的人性化服务以及标准的现代化基础设施成为链接西部地区面向世界的一个重要的窗口,对于沟通我国与国际交流合作方面气着十分重要的交通枢纽的作用。

3.2 VIP旅客服务要求

VIP客户一般是指有较高的身份、地位以及知名度,在相关国家和地区或者对航空公司本身等有较大影响的人物,主要分为三个级别:VVIP、VIP以及CIP这三个方面。

这些具有特殊身份的重量级人物对于服务质量的要求相应较高,由于他们为航空公司带来巨大的效益,因此在服务质量上,航空公司会尽可能的满足其需求。VIP旅客对于服务质量的要求主要有贵宾厅的环境和功能;工作人员服务标准总要求以及旅客使用设备的维护等方面。在环境方面,除基本和功能设施外,还需要为旅客创造更加安全、舒适的环境,让VIP旅客感受到当地文化特色,另外还需要根据规格和特殊要求对贵宾厅进行布置和装饰。在接待方面,乘务人员对带VIP客户要严格遵守《职业形象标准》严格执行,时刻为顾客提供微笑服务和姓氏服务,要时刻保持积极、主动的热情和心态去服务顾客。

4.方案总体设计

4.1成都双流国际机场VIP旅客服务流程优化设计

好的服务流程是多元化的人性化服务流程,成都双流国际机场主要从领航服务、候机楼服务以及航后服务这三个方面进行优化和完

善,从而更好的满足广大VIP顾客的需求。

4.1.领航服务

4.1.1收集VIP信息

领航服务的前提就是对于VIP顾客相关信息的收集,只有收集到更多准确的信息,才能更好的了解顾客的需求,而机场及相关人员也才能制定相关的优化方案,来使顾客的需求得以更好的满足,并且让成都双流国际机场优质的服务成为顾客再次选择的标准。

4.1.2预留座位

大多数的航空公司对于VIP顾客都有一定的特权,而预留座位则是这些VIP客户的特权之一。预留座位不仅可以为客户节省排队购票的时间,还能够解决在人流量大的情况下,让VIP顾客能够顺利的登机,准时抵达目的地。预留座位不仅为顾客提供了方便,同时还有利于企业效益的增加。

4.1.3组织VIP保障方案

VIP保障方案主要由服务保障、设施保障、安全保障以及其他基础保障构成,在保障体系中,安全保障占据着重要的一部分,因此,针对VIP顾客的安全保障方面,成都双流国际机场在保障VIP顾客的安全方面主要是通过建立完善的安全管理系统(SMS)来实现的,通过不断的建立、优化和完善这种管理系统,更加的保障VIP顾客的安全问题,使得他们能够放心登机,快乐出行。

4.2候机楼服务

候机楼作为机场的一个重要组成部分,合理的候机楼的设置以及

优质的服务将有利于提升航空公司的整体形象。

4.2.1引导协助服务

机场的服务人员在候机楼对于VIP顾客,她们最需要做的就是引到和协助顾客,当顾客遇到疑难问题和紧急问题时,就需要相关人员及时协助处理,解决问题,以免延误登机,给顾客造成不必要的意外损失。

4.2.2值机服务

值机服务为航空公司的旅客运输部门为旅客提供办理乘机手续的整个服务过程,主要内容包括办理乘机前的准备工作、查检客票、安排座位、运输行李以及旅客运输服务和旅客运输服务不正常情况的处理。在值机服务的过程中,机场相关工作人员要时刻保持微笑、礼貌待人,以积极热情的心态去处理一切问题,让VIP顾客对自己的服务满意。

4.2.3联检服务

机场联检服务是指航空公司联合其他对出入境行为实施的联合检查,对人员进出边境由边检、海关、卫生检疫、动植物检疫联合进行检查。成都双流国际机场严格遵守国家的各项规定,积极的同其他国家机关合作,落实联检工作,为旅客提供便捷的同时更加的保护了旅客的安全。

4.2.4休息室服务

为给VIP顾客提供安全舒适的休息环境,在机场的休息室中无论是休息室的绿化问题,还是提供可口、美味的美食、优先登机权以及

优雅舒适的住宿,这些都是VIP顾客该享受的待遇,同时也是航空公司必须提供的一项重要服务。对于VIP顾客而言,成都双流国际机场要积极打造一流的VIP休息室,让顾客在休息室中不仅减轻了长期所致的工作疲乏,同时还更加的愉悦身心,为顾客开启一段新的征程做好必要的准备。

4.2.5登机服务

绿色通道是VIP顾客登机时享有的一大特权,成都双流国际机场对于VIP顾客不仅开通了专属VIP顾客的绿色通道,同时在登机服务方面安排特定的乘务人员带领顾客安全入座。优良的登机服务将有效的节省顾客的登机时间,让顾客在可利用的时间内尽可能的做自己想做的事情。

4.2.6客舱服务

客舱服务是民航运输服务的重要组成部分,其直接反应了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中,直接为顾客提供服务deep 空姐的形象和态度,对航空公司占领市场,获得更多回头客的芳心起着举足轻重的作用。与此同时其他相关工作人员的仪表仪容以及服务意识对于航空公司的发展也有着一定的影响。因此,成都双流国际机场要想让VIP顾客满意,在空姐的选择方面要严格把关,按照国家标准的形象准则来选择空姐,并对于其他工作人员制定统一的服务标准和规范。

4.3航后服务

在乘坐飞机时,航空公司要做到的不仅仅是做好前期的相关工作

准备,航后的后期服务也是十分必要的。良好的航后服务不仅可以增加顾客对于航空公司的印象,同时还会因为其优质的服务让VIP顾客满意,这在无意中提升了航空公司的形象,同时还为航空公司迎来了更多的回头客,提高了航空公司的市场占有份额。

4.4成都双流国际机场VIP旅客服务优化流程图

4.5 与普通旅客接待方案的不同

程度双流国际机场VIP旅客接待服务不同于普通旅客接待服务最大的一点就是服务更加的人性化,在通行方面,为VIP旅客提供了快速、便捷的VIP绿色通道;针对VIP顾客的安全保障方面,要是通过建立完善的安全管理系统(SMS);在休息室,为VIP旅客提供舒适、优雅的休息环境,最大程度上保证了旅客的休息质量,同时在休息区还设有饮品去,提供来自全国优质的饮品来满足VIP旅客的饮食需求;在后期的反馈中,增加VIP旅客对于此次飞行的评价,征集他们的意见,更加的方便完善成都双流国际机场后期对于VIP旅客提供更加优质的服务。

5.设计总结

优质的服务是四面八方迎友的前提,合理、全面的人性化方案有效的解决VIP客户需求的问题;同时还将以其良好的服务理念和意识深的广大顾客的青睐。航空行业作为服务行业的一个重要组成部分,只有不断的深入完善和优化服务质量,为顾客提供更好的服务方法才能更好的立足于该行业,甚至成为行业的佼佼者。所以,成都双流国际机场要想在众多的竞争对手中脱颖而出,就必须以优质的服务赢得顾客的芳心,让顾客满意才是硬道理。

VIP接待流程!

VIP接待服务程序、标准 VIP 是英文“Very Important Person”的简称,意为“非常重要的客人”,一般称为“贵宾”。对VIP的接待服务是旅游饭店给予在政治、经济以及社会各领域有一定成就、影响和号召力人士的一种荣誉。VIP接待服务是旅游饭店优质服务的集中体现,也代表着饭店接待服务的最高水准。 旅游饭店通常将以下宾客纳入VIP的范围: 一、党、政、军官员: 1、国家元首级领导; 2、国家部委办领导; 3、省级领导; 4、省厅、司局领导; 5、市县(市、区)党政军负责人。 二、社会名人: 1、影视娱乐体育界著名演艺人员、运动员; 2、社会各界名流; 3、新闻传媒的资深编辑、记者; 4、知名人士。 三、业内人士及其他: 1、旅游饭店董事长、总经理; 2、曾经对饭店有过重大贡献的人士; 3、相关行业管理部门人员; 4、饭店邀请的宾客; 5、本人入住酒店豪华房3次以上的宾客; 6、本人入住酒店10次以上的宾客; 7、大型合作伙伴的董事会成员; 8、来本地的外商代表、外籍工程师; 9、总经理指定的客人;

10、根据酒店统计排名前十名的公司及各人预定; 11、特殊经营关系的人员 酒店通常将VIP划分为四个级别,自高至低依次为VA、VB、VC和VD,也有按级别高低依次为白金钻级、钻石级、白金级、金卡级贵宾。 VIP宾客资格申请和批准 VIP接待服务总流程: 1、旅游饭店高层管理者获得信息; 2、旅游饭店各部门管理人员建议信息; 3、旅游饭店营销部掌握信息; 4、营销部汇总信息、确认; 5、营销部拟订接待标准、计划,向管理层申批; 6、营销部向各部门发出接待通知单; 7、召开接待协调会议,制定详细接待方案; 8、明确各部门任务; 9、各部门准备;

成都双流机场地面服务质量水平提起研究

成都双流机场地面服务质量水平提起研究

摘要 随着航空运输业的发展,安全、准时、快捷、舒适几个标准也成为旅客衡量航空运输服务质量的关键,机场地面服务质量在航空服务方面占据着重要位置,也成为旅客满意度的重要影响因素,机场地面服务体系和硬件服务设施都影响着旅游的心情,在越来越重视服务质量的前提下,机场地面服务质量也就成为研究的一个重要课题。 成都双流国际机场是西南地区最大的机场,目前已经成为全国即首都机场、上海机场之后,年吞吐量最大的机场,但是在地面服务质量方面仍然存在着许多问题,主要表现在服务流程、人员服务质量和配套服务方面,与旅客的心理预期还存在一定的差距,本文在分析国内地面服务质量的基础上,分析双流机场地面服务质量的现状,通过问卷调查的形式探究地面服务质量存在的问题,通过分析找出提升双流机场地面服务质量的对策,希望通过研究本课题,可以对其他机场地面服务机构一定的启示和教育意义。 关键词:航空运输;地面服务质量;服务流程

1引言 随着企业化运营的深入,航空运输面临着更多的机遇与挑战,面对来自高铁等方面的竞争,这就对机场企业各方面能力提出了更高的要求。机场是为了获取最大的利益,希望有更多的旅客通过本机场进出,来获得飞机起降费、机场建设费、地面服务费等一系列的收入;对于航空公司来讲,希望更多的旅客选择本航空进出港,按照这个共同为旅客服务,吸引更多旅客,满足更多旅客的要求来看,航空公司和机场的目标是一致的。所以机场和航空公司都尽量保证满足旅客的需求,用旅客的满意度来争取旅客用金钱来支持航空事业的发展,只有实现了旅客的满意,才能实现企业持续不断的发展和进步。 航空运输能够为顾客提供的基本服务是保障旅客或者货物的位移,在此基础上为了满足顾客的需要还需要做到安全和正常。所以,机场要想让旅客满意,就要确保安全,力争正点,做到服务让旅客满意。为了实现旅客满意,就需要机场提供完善的服务保障设施,提供全面的服务,多部门合作提高服务水平。机场是系统性很强的行业,保障航班正常,机场内各建立分工与协作的长效机制,形成完整的保证安全的“安全链”、无缝隙的“服务链”,结成不可分割的整体利益关系。要想成为高品质的机场,就需要具备安全、高效、优质的保障能力。 在航空运输的运行过程中,机场地面服务质量是关乎航空公司和机场管理机构的重要部分。航空机场地面服务的质量也成为决定了航空公司服务质量和运行是否畅通的关键因素。机场地面服务环节是否完善已经成为近年来困扰诸多航空公司的航班保障的重要环节,例如行李处置不善、旅客手续办理流程繁杂、机坪作业时效性较差在一定程度上阻碍着航班是否延误。随着航空竞争压力的增大,为了提高机场服务的质量,许多航空机场纷纷推出了一系列良好的服务,但是机场仍然存在着诸多的服务问题,例如航班延误后后续服务不及时、信息不畅通、沟通不及时、航空公司费用支付不及时、地面服务代理人为航空公司垫付的行李破损赔偿费、航班延误服务费不能及时回笼。种种问题的存在才成为航空管理者需要研究和改进的地方,如何改善和提高机场企业的服务质量问题,是需要大力研究和不断总结机场地面管理课题,在航空服务质量管理方面,机场地面服务就是其中很关键的部分,所以本文的研究很有现实意义。

成都(双流)机场大巴时刻及运行路线

线路信息 成都双流国际机场专线线路 序号线路停靠站候车点运营时间 机场专线1号线双流国际 机场--市 中心(人 民南路二 段) 主要站点: 双流国际机场至市中心人民 南路二段(岷山饭店):双 流机场、人民南路四段美领 馆(倪家桥)、一环路数码 广场(省体育馆)、华西坝、 市中心人民南路二段(岷山 饭店); 市中心人民南路二段(岷山 饭店)至双流国际机场经人 民南路、机场高速路直达 T1停靠2 号门; T2停靠4 号门前 行25米 双流国际机 场早6:30、 晚与航班结 束同步; 市中心人民 南路二段 (岷山饭 店)早6:00、 晚22:00(春 运期间23 时)。 机场专线2号线双流国际 机场-- 火车北站 公交站 主要站点: 双流国际机场、天府广场东 站、人民中路二段站、人民 北路一段站、火车北站 T1停靠2 号门; T2停靠4 号门前 行90米 早6:30、晚 20:00。(往 返) 机场专线3号线双流国际 机场--火 车东客站 主要站点: 火车南站东路东、红砖桥、 锦绣大道成龙路口站(川师 南大门)、火车东客站 火车东客站至双流国际机场 直达 T1停靠1 号门; T2停靠 4-5号门 之间,距 4号门 150米 早7:00、晚 20:00。(往 返) 机场专线4号线双流国际 机场—华 阳客运站 主要站点: 华阳客运站、世纪城新国际 会展中心世纪城地铁站、双 流国际机场 T1停靠1 号门; T2停靠5 号门前 行50米 双流国际机 场早8:30、 晚19:30; 华阳客运站 早7:30,晚 18:30。 机场专线5号线双流国际 机场—郫 县犀浦公 交站 主要站点: 双流国际机场、茶店子公交 站、郫县犀浦公交站 T1停靠1 号门; T2停靠5 号门前 行50米 双流国际机 场早8:00、 晚20:00; 郫县犀浦公 交站早

成都双流国际机场

成都三流国际机场 ●成都双流国际机场位于四川省成都市双流县,是世界前50大繁 忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、西南地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。双流机场是前往拉萨贡嘎国际机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场和林芝米林机场的唯一中转机场,是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空的基地机场。2012年,成都双流国际机场旅客吞吐量3150万,位居全国第五。双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。成都双流国际机场自成立以来,每年均居中国十大繁忙机场之列,并始终保持空地安全事故为零的记录。 ●成都双流国际机场占地面积14000余亩,现有两条平行跑道, 其中西跑道长3600米,宽45米,等级为4E,具备Ⅱ类着陆标准;东跑道长3600米,宽60米,等级为4F,按Ⅲ类A着陆标准建设,可供A380飞机起降;机场共有150个停机位,其中F 类机位1个,E类机位29个,D类机位23个,C类机位97个。●地理环境对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:●成都双流国际机场位于中国四川西平原中部,成都市双流县北部, 地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47。由于四川省地势比较复杂四面环山,以山地为主,地势比较高,平均海拔495米。 ●萧山位于浙江省的北部,地处东经120°04'22''~120°43'46'', 北纬29°50'54''~30°23'47''之间。萧山地形多样,以平原为

主,兼有山地和水域。中部和北部为平原,海拔4.9~6.3米。山地主要分布在南部,属低山丘陵。 ●萧山区地处浙东北部、浙北平原区南部。地势南高北低,自西南 向东北倾斜,中部略呈低洼。地貌分区特征较为明显:南部为低山丘陵地区,间有小块河谷平原;中部和北部为平原,中部间有丘陵。全区平原约占66%,山地占17%,水面占17%。 ●总结:相比而言成都地区多为山地且海拔高,地铁建设成本要高 于杭州机场,但是地铁交通方式受到更多旅客亲睐,因此该机场依然选择地铁建设。 交通方式对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:地铁---------------------------------------地铁(待建) 出租车------------------------------------出租车 私家车-------------------------------------私家车 机场巴士----------------------------------机场巴士

酒店VIP接待标准与流程(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 VIP接待标准及流程 一、接待目的: 使贵宾入住时有荣誉感、身份感、体会到本酒店最高档次的服务,以示酒店对其的重视。二、VIP等级制度及标准 A级贵宾 1)党和国家领导人、政府高级官员、外国高级政府代表团; 2)军界首脑人物; 3)世界著名财团、企业总裁、董事长和总经理; 4)世界上有影响的其他人物。 B级贵宾 1)省部级政府官员; 2)股东公司董事长、总经理; 3)社会名流; 4)酒店高层管理人员认可按B级贵宾接待的重要宾客。(酒店重点客户单位的实权人物)C级贵宾: 1)市级政府官员; 2)厅局级负责人; 3)各地旅游局长、酒店上级主管单位的高管人员; 4)企业家、金融界名流; 5)酒店高层管理人员认可按C级贵宾接待的重要宾客。 D级贵宾: 1)长包房客人; 2)入住10次以上的客人; 3)入住行政楼层的客人; 4)入住套房的客人。 三、接待标准 表一:

表二: 表三: 赠品标准 四、 A级贵宾:鲜花配送说明:选用水晶器皿,总价值为200 元。 (百合花支、玫瑰支、康乃馨支、太阳菊支、红掌片、并配送满天星、叶材)B级贵宾:鲜花配送说明:选用水晶器皿,总价值为80 元。 (百合花支、玫瑰支、康乃馨支、太阳菊支、洋兰支、并配送勿忘我、叶材)C级贵宾:鲜花配送说明:选用高档瓷瓶器皿,总价值为50 元。 (太阳菊支、康乃馨支、玫瑰支、并配送孔雀草、小菊、叶材) D级贵宾:鲜花配送标准20-30元。

果篮配置标准:☆参照餐饮部水果配送的4个标准 A级贵宾:(火龙果个、进口红提、新奇士橙个、进口咘喱个、鸡心芒个)每日更换水果 B级贵宾:(蛇果个、进口青提、柳橙个、进口咘喱个) 每日更换 C级贵宾:(红富士苹果个、萄葡若干、香蕉支、时令水果) 入住第1天摆放,其余天数不配送水果 D级贵宾:入住第1天摆放,其余天数不配送水果 点心配置标准: A级贵宾(50 元):每日配备西式点心,品种不少于4种 B级贵宾(30 元):每日配备西式点心,品种不少于4种 C级贵宾(10元):每日配备西式点心,品种不少于2种 D级贵宾无 工具配置标准: A级贵宾:水果刀1把、洗手盅1个、餐巾及纸巾 B级贵宾:水果刀1把、洗手盅1个、餐巾及纸巾 C级贵宾:水果刀1把、餐巾及纸巾 D级贵宾:水果刀1把、餐巾及纸巾 酒水配置标准: A级贵宾:红酒(进口红酒)200元以上/瓶(成本价)高级茶叶50元/两 B级贵宾:红酒(红酒)80元以上/瓶(成本价)高级茶叶30 元/两 C级贵宾:咖啡 D级贵宾:咖啡

双流航空港区域总体分析报告

双流航空港区域总体分析报告 (一)“城南优势”分析…………………………………………、、、(2) (二)双流航空港规划区区位分析……………………………、、(3) (三)双流航空港规划区用地分析…………………………、、、、、、(3) (四)双流航空港规划区人口分析…………………………、、、、、、、(3) (五)双流航空港规划区现状分析……………………………(4-6) (六)航空港规划区规划计划…………………………………(6-8) (七)影响航空港规划区的因素………………………………(8-9) (八)航空港规划区楼盘分析………………………………、(9-11) 一、城南优势从1990年开始计算,到今天已就是15年了,城南的地产开发就这样一路走来。十几年前,那个曾被叫作“玉林一组”的地方,早已摇身变作“成都舒适生活方式”的最佳代言地。作为成都最早的富人区,“玉林-棕北-棕南”一带依旧繁华得尚无敌手;当二环线成为投资热点,“桐梓林-棕树-神仙树-双楠” 的成熟更为城南打上了“富贵”的烙印。 当锦绣花园成为豪宅的代名词,城南就注定了“富贵”的根基。凯莱帝景、中海名城、清华坊、新里维多利亚、远大都市风景、左岸花都、麓山国际社区、……向南,再向南,一个个充满魅力的楼盘,使城南的版图不断延展。城南、新城南、国际城南在越来越细致的定位中,人们发现城南不仅变大了,也变得更加开放、更加优越与时尚了。 2003年推出新城南概念后,今年城南的定义又一次升华,国际城南更多地讲述着城南的变化。双流国际机场、火车南站、机场高速、南延线、天府大道、高新大道、三环路、成雅高速、外环线……便捷的交通为城南国际化发展方向奠定了基础。美领馆、德领馆、韩领馆、法领馆、泰领馆云集城南;18家世界500强的成都分公司及办事处也在城南“落户”;五星级酒店、甲级写字楼、高档娱乐会所、高尔夫球场、西餐厅、各国美食、名店街、世纪城、别墅、大盘让城南成为开放的成都国际化的缩影。 2001年前城南副中心土地价格为50万元~70万元/亩不等,2003年攀升到至少100万元每亩,2004 年7月,南部新区两块土地分别以343万元/亩与265万元/亩的价格被开发商纳入麾下,土地价值正在迅速飙升。在1、38平方公里的城南副中心内,高新区科技商务中心、高新区科技孵化园区、世纪城新国际会展中心,总部商务区及市级机关行政办公区等相继建成,吸引了大量的科研人才与公务员的举家南迁。航空港与大学城的开发建设也使这一区域内的高知人群与教职员工的人数激增,更有“富贵城南”的影响力,使许多成功 人士选择了住在城南。从玉林到桐梓林,从棕北到棕树,从神仙树到新城南再到牧马山,“城南”在不断的长大,并且已经出落得更加美丽、动人。 随着政府相关部门南迁脚步的临近,“国际城南”正在以成方的速度裂变据统计,如果说就是南延线与天府大道成就了华阳;那么机场高速则将带来新一轮的开发热潮,航空港、大学城一线的楼盘将会在今年脱颖而出。随着城南版图的不断扩张,航空港板块的含金量也就是与日俱增,作为“成都窗口上的人文风景”机场路一线的楼盘档次已就是十分国际化了。即将面市的川大河畔,继学府嘉苑、金色校园广场等项目之后,已经呈现出更加大气、更加完美的楼盘形象,品质更高的住宅,书香萦绕的氛围,使航空港板块理所当然受到置业者追捧。充满魅惑的城南,繁华、时尚、流光溢彩,吸引着大量的成都人、外地人与外国人,将她们的置业理想定格于此。无怪乎,城南的楼盘都清一色不愁销,都就是一开盘就售罄,都就是买房还得排长队。

酒店VIP贵宾接待流程方案

酒店VIP贵宾接待 流程方案

酒店VIP贵宾接待流程方案一、VIP接待成员 一、VIP接待程序 1、VIP级别区分及赠品、迎送人员安排:

2、接待规格 水果A级68,B级38,豪华果篮128 干果主要以当地的红枣为主,其它干果也可配送花篮80元

3、 VIP确定 VIP客人来店的消息,一般有如下确认渠道: A. 董事长、总经理; B. 董事会办公室、总经理办公室; C. 营销部、餐饮部; D. 前厅部(预定处、接待处); E. 客人自行来店(普通VIP会员) VIP客人预定确认后,各部门应将有关信息第一时间送总办。经秘书请示上级后确定接待规格后,通知相关部门进行准备。

前厅部和餐饮部应留意自行来店消费宾客的身份,属于VIP范围内的客人,须通知有关营业部门,按有关程序,及时作出重点接待。 4、接待通知流程 VIP接待流程 一、VIP客人抵达前的准备工作 1.营销部 1)主动向接待单位了解VIP有关资料、此次行程计划、活动具体安排、入主本酒店的要求、并将详细情况整理成文,上报酒店高层管理者。 2)制定详细接待计划,下发VIP接待计划书至房务部、餐饮部、行政办公室、安全部等及其它相关部门,明确各部门接待内容与职责,做好接待的联络、协调工作。 3)负责核查所有第二天将入住的VIP客人到达的具体班次和到店时间; 4)如果没有具体班次时间,应联系订房单位的有关人员,尽快通知饭店客人抵达的时间和班次; 5)核查客人抵达是否有接机或接车要求,以及其它特别要求。6)负责贵宾在店期间所有欢迎横幅、画页、宣传品的制作、贵宾题词、以及安排专业负责重要摄影等。

成都双流国际机场新航站区输油管线

成都双流国际机场新航站区 市政道路及管网工程 输油管道 保护方案 编制: 审核: 审定: 四川华腾工程技术有限公司 成都市双流国际机场新航站区2.4.11道路及管网工程项目部 2011年4月26日

一、编制依据 根据现场人工坑探和该工程的物探图 二、工程概况 1、场地工程地质条件 1)场地位置、地形地貌及气象与水文概况 拟建场地地形较平坦,钻孔孔口最大高差为2.50m,地貌单元属岷江水系冲~洪积平原的二级阶地。 2)区域地质构造特征 据区域地质资料,成都市在大地构造体系上东部是龙泉山构造带,西部是龙门山构造带,处于两构造带间的成都平原北起安县、南至名山、西抵龙门山前、东达龙泉山,习惯上称为成都坳陷。 龙泉山构造褶皱断裂带,展布于中江、龙泉驿、仁寿一带,长约200km,宽约15~20km,为一系列压扭性逆(掩)断层组成,走向北东,构造形态狭而长,现期断裂活动甚少。 2、道路工程概况 成都双流国际机场新航站区综合市政工程2号路东段位于新航站区站前广场范围内,东起10号路,西至9号路,道路全长580米,红线宽度50米。 成都双流国际机场新航站区综合市政工程4号路位于新航站区站前广场范围内,起点位于10号路与棠湖路交叉口,跨牧马山干渠向西延伸,道路全长495.810米,红线宽度20米。 成都双流国际机场新航站区综合市政工程新建4路南延段位于新航站区站前广场南侧、牧马山干渠西侧,起点与现状大件路相交,自南向北延伸,终点与4号路相交。道路全长668.921米,红线宽度30米。 成都双流国际机场新航站区综合市政工程11号路东段位于新航站区站前广场

范围内,西起2号路,东至现状路,道路全长283.084米,红线宽度25米。 成都双流国际机场新航站区南区道路工程位于新航站区南区内,西起国航现状道路,东至规划路口,道路全长110米,红线宽度25米。 三、现场情况 1、2号路东段雨污沟槽开挖长度为1590m左右,位于北侧的航空管线在设计雨污水沟槽上,沟槽开挖深平均为7m,上顶宽度平均为15m。根据现场情况, K0+000-K0+500段施工现场埋有各种地下管线,主要管线有上话12孔及2孔电力电缆、燃气管道、给水管、航空输油管线等,其中航空输油管线埋深为1m左右,在沟槽开挖施工中将会直接影响航空输油管线,因此,航空输油管线是我施工单位保护的重点。 2、4号路及4号路南延段雨污沟槽开挖长度为3961m左右,位于北侧的航空输油管道在设计雨污水沟槽5米范围内,沟槽开挖深平均为7m,上顶宽度平均为15m。航空输油管线埋深为1m左右,根据现场情况。在沟槽开挖施工中将会直接影响航空输油管线,不能满足《石油天然气管道保护案例》(国务院令第313号)第十五条规定:禁止在道路中心线两侧各5米范围内施工。 四、地下管线保护措施 1、坑探 根据设计图纸及物探结果,施工区域内的地下管线繁多、情况复杂,故在施工前先进行坑探。坑探全部采用尖锹挖掘,不得使用镐刨,并由经验丰富的工人操作。对于横穿地下设施的坑探,要在开挖断面的两侧顺行挖沟寻找。按照已掌握的情况确定坑探范围,在坑探过程中,一时未找到不要放弃,要扩大范围或深度找到为止。对于即刻施工范围已探明的设施,要采取相应的保护措施;对于暂缓施工范围已探明的设施,要做出永久标识(含施工图上或现场),注明种类、断面、高程。 对于相邻顺行的地下设施,要横向挖沟寻找。以便确定其具体位置、埋深;确

酒店vip贵宾接待流程方案

酒店vip贵宾接待流程方案 酒店VIP贵宾接待流程方案 一、VIP接待小组 VIP接待小姐 组织成员 组长总经理 副组长副总经理 接待处总班主任、市场营销部总监、前厅部经理 餐饮总监、娱乐总监、工程总监、财务总监、安全接待成员 部总监、管家部经理、人力资源部经理 1. 接待VIP订房时,跟进VIP的与预抵时间、特别 接待的级别、客人职位等,发出VIP通知单;、 2. 提前下单至相关部门准备相关赠品,在客人抵店 前2小时检查好房间,要求房间符合使用标准及相接待处工作职关赠品摆放到位; 责 3. VIP抵达时,相关人员在酒店门口迎接; 4. VIP在店期间的服务全程跟进; 5. VIP宾客意见的跟进及反馈。 一、VIP接待程序 1、VIP级别区分及赠品、迎送人员安排: 级别客人欢迎/欢送客人执行部门 1.政府部门市级以上官员(含政府首董事长、总经理、副总经

脑、国家部级以上高级政府官员) 理、总经办主任、市场营V1 2.外国代表团销总监、娱乐总监、管家ALL 3.社会知名人士部经理、前厅经理、大堂 4.董事长、总经理指定的客人经理、宾客关系主任 董事长、总经理、副总经 1.政府部门县级以上官员 理、总经办主任、市场营 2.合约单位的高层领导 V2 销总监、娱乐总监、管家ALL 3.董事会成员 部经理、前厅经理、大堂 4.地区知名人士 经理、宾客关系主任 1.重要媒体记着 S&M 2.有重大投诉的客人 总经办主任、市场营销部F.O V3 3.酒店邀请的旅行社负责人总监、前厅经理、大堂经 HSKP 理、宾客关系主任 4.与酒店有较大生意往来的重要客户 A.M. 5、重要商务客户 2、接待规格

成都新机场概况

1.1任务来源 1.1.1成新机场建设的必要性 近几年来,伴随着四川省及成都地区经济的快速发展,双流机场的航空业务量连创新高。根据历史统计资料,2001年至2011年期间,成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降量分别年均增长15.01%和11.6%。2011年,成都双流机场年旅客吞吐量达到2907.4万人次、年货邮吞吐量47.77万吨、年飞机起降量22.24万架次,分别比上年增长12.66%、10.54%和8.22%,在全国机场排名第五。预计2015年成都地区年旅客吞吐量将达到4000万~4500万人次,双流机场容量将会饱和;预计2020年,预计成都地区年旅客吞吐量将达到6000万~7000万人次,远远超出双流机场目前设施的设计容量。因此,为了满足未来成都地区航空业务量,成都新机场建设是需求的前瞻之举。 1.2地理位置 2013年6月20日,中国民用航空局正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址(拟建新机场场址图见图1.2-1)。拟建成都新机场场址位于成都市东南方向、龙泉山脉东侧、简阳市西侧的芦葭镇、草池镇及石板凳镇境内。场址最西侧跑道与成都双流国际机场第二跑道平行相距50km,最西侧跑道中心点距成都市中心天府广场直线距离约51.5km,距资阳市约30km,距简阳市约18km,西距龙泉山脉东麓约13.5km,东距沱江约24km。 场地以芦葭镇为核心区,并展布于石板凳镇、清风乡、福田乡、草池镇等多个场镇境内,四周有简三公路(简阳-三岔湖)、简仁公路、及清-草(清风乡-草池镇)路等多条道路(道面为水泥路面)。根据成都市规划设计研究院编制的《成都新机场综合交通规划》(2014-2040年),在区域内和对外交通上将增加多条高速路、快速路及轨道交通线,交通较为便利。新机场近期道路、轨道实施规划示意图见图1.2-2。

酒店VIP接待标准及流程

盛景商务酒店VIP接待标准及流程 一. VIP的简介 1.VIP的定义: VIP(Very Important Person),意为非常重要的客人。VIP划分为四个等级,按从高到低依次为VA、VB、VC和VD。 2.VIP 的对象: 根据本酒店实际情况,每个接待级别具体包括的对象如下: (1)VA(A级):市政府以上重要官员;公司领导要求按VIP A等级接待的客人。 (2)VB(B级):著名大公司的董事长;与本公司有重要协作关系的企业总经理或董事长;公司领导要求 按VIP B级接待的客人。 (3)VC(C级):网络商家企业的高级管理人员;英爵会公爵卡客人;公司领导要求按VIP C级接待的客人。 (4)VD(D级):协议公司VIP客户;英爵会伯爵卡客人。 二.VIP接待等级标准(见附表) 三.VIP接待流程 按照VIP接待等级标准,各部门接待流程分工如下:(按VA级标准) (一)营销部 营销部经理全权负责VA级贵宾接待的计划拟定、联络、协调等所有工作。 1、主动向接待单位了解VIP有关资料、此次行程计划、活动具体安排,入住本酒店的要求,填写《VIP 申请单》并拟定《VIP接待计划书》,上报酒店总经办审议。 2、获取酒店总经办批复,立即复印总经办签发的《VIP接待计划书》一式六份下发前厅部、房务部、餐 饮部、行政部、安管部、财务部、工程部等相关部门,本部门留存原件。 3、营销部经理负责召集由酒店副总经理主持,酒店总经理及各部门经理、大堂经理参加的接待协调会议。 会上,营销部经理通报接待内容;共同讨论制定详细接待计划,明确各部门接待内容与责任(营销部 所有员工必须熟知接待的详细过程)。 4、贵宾抵店前,由营销部经理牵头组织各部经理、大堂经理共同检查各部门接待要求的落实情况。 6、营销部负责策划贵宾在店期间所有欢迎横幅、画页、宣传品的制作,负责准备酒店总经理签署的欢迎 信,交房务部放置于贵宾房间。 7、贵宾抵店,营销部经理协同酒店总经理、副总经理在大堂迎接,并负责向贵宾介绍酒店高层管理者。 8、营销部应注意贵宾在店期间活动安排变化情况,及时通报各接待部门并报告酒店总经办。 9、在贵宾及主办单位有要求时,协助安排并陪同贵宾参观酒店或本市。 10、贵宾离店,及时通知酒店高层管理者提前10分钟到达大堂欢送。 11、对于重要贵宾的到访和重大会议的召开等,视情况组织材料向新闻媒体、旅游杂志发布信息(新闻内 容需事先征得接待单位的同意)。 12、负责接待资料的存档与保管。 (二)前厅部:

XX假日酒店酒店VIP接待方案

五洋假日酒店 Holiday Wuyang 呼图壁五洋假日酒店贵宾接待程序 为了提高酒店的服务质量,完善贵宾入住的接待程序,特此制定贵宾接待程序如下,希望各部门精诚合作,确保每次接待任务的圆满成功! 贵宾等级 按照贵宾不同的身份及具体情况,我们将贵宾分为四个级别。 1、特级主要包括(TOP VIP) ●国家元首、政府首脑、皇室、国会和军界要员及有杰出影响的政治家。 ●省部级政府领导,驻华大使。 ●自治区书记、副书记、主席、副主席。 2. 一级主要包括(VIP-1): ●世界著名财团、企业总裁、董事长和总经理。 ●前任党、政、军首脑。 ●在世界上有影响的其他人物。 ●自治区厅级以上领导干部。 3. 二级主要包括(VIP-2): ●各省市领导人。 ●国内外著名航空公司及旅行社总裁、总经理。 ●社会名流。 ●自治区局级、相关主要部门处级以上领导干部等。 ●昌吉州书记、副书记、州长、副州长同等级别等。 4. 三级主要包括(VIP-3): ●各地企业界领导、金融界精英,高消费商人、名流等。 ●各地旅游局长、旅行社总经理、酒店集团董事长及总经理。 ●外国负责制定和执行旅行计划、并对此有重大影响者。 ●能为我店输送客源的旅行社代理商、航空公司及驻国内机构的有关实权人物。 ●呼图壁书记、副书记、县长、副县长或同等级别等。 接待程序 为确保贵宾入住酒店一切顺利圆满,需酒店各部门全体员工的通力合作。 总经理/副总经理 1. 对销售部和预订部呈报的“贵宾接待申报表”,应迅速作出批复,确定贵宾等级和接待规 格、标准。 2、接待特级贵宾由酒店、总经理、副总经理、各部门经理、礼仪队献花,组织成立专门的

成都双流国际机场协同放行运行规程

成都双流国际机场协同放行运行规程 (试行) 一、目的 为落实《民航局减少航空器关舱门后地面长时间等待有关问题的措施》(局发明电〔2012〕3126号)和《规范运行秩序、做好航班正常工作的若干措施》(民航发〔2012〕100号)的指示,按照民航局有关“各地区管理局牵头,以地区空管局为依托,建立本辖区航班运行协同决策机制,加快推进运行协同决策系统建设,实现信息共享,实施协同决策。”要求,西南空管局利用已建成投入使用的《西南空管局航班监视及流量预测系统》中“成都机场协同放行——起飞排序”的功能(下简称为“系统”)为有阶段、有秩序的做好成都地区空管、航空公司、机场及油料等相关运行保障单位在成都双流国际机场离港航班正常放行之工作,减少执行航班的航空器在关舱门后在地面长时间等待的情况。特制定本运行规程。 二、适用范围 本规程适用于成都双流国际机场每日离港航班之协同放行的工作,以及为应对因不可抗拒的突发事件造成的航班大面积延误后转入的应急处置工作流程。所指对象为各个驻成都双流国际机场参与协同放行的航班运行保障单位。

三、名词定义 为便于协同放行参与单位理解系统中主要保障的时间节点,现进行如下定义说明: 1、申请时间(EOBT,Estimated Off-Block Time) 系统根据FPL、DLA、CHG、CNL报文以及空管的动态信息和执行航班的航空器在本场运行时的常值参数自动推算出的预计撤轮挡时间。 2、预起时间(CTOT,Calculated Take Off Time)(预计起飞时间) 系统依据该航班的预推时间(COBT),综合考虑流量控制情况、机场跑道运行模式和尾流间隔等因素,所计算得到的该航班预计起飞时间,该时间相对申请时间(EOBT)提前90分钟滚动发布。 3、预关时间(TOBT,Target Off-Block Time)(预计关舱门时间) 指航空公司或机场根据自身执行航班的航空器的保障动态信息,所判断能够最早准备好的时刻,即:所有舱门关闭、廊桥撤掉、推车可用,收到空管放行许可后可立刻推出/开车的时间。 4、协关时间(HOBT,Harmonize Off-Block Time)(协调关舱门时间) 在预推时间(COBT)前50分钟(COBT-50min)形成协关时间(HOBT)。协关时间(HOBT)一旦发布不再变更,作为航

基于城市文化宣传的机场视觉体系建设——以成都双流国际机场为例

THEORIES AND RESEARCH 理论与研究 -54- 基于城市文化宣传的机场视觉体系建设 ———以成都双流国际机场为例 童钰瑶,周敏,毛海月,程倩倩 基金项目 :“本课题由西华大学研究生创新基金资助”(英文为:Supported by The Innovation Fund Of Postgraduate ,Xihua University )。编号:JGJJ2017111 作者简介:童钰瑶(1993-),女,研究生,西华大学,马克思主义理论与中国艺术。 周敏(1994-),女,研究生,西华大学,工业设计及理论。毛海月(1993-),女,研究生,西华大学,工业设计及理论。 程倩倩(1993-),女,研究生,西华大学,马克思主义理论与中国艺术。 (西华大学,四川成都610000) 摘要:城市文化的地位与作用越来越引人注目,越来越成为一个地区自信力、凝聚力和创造力的重要源泉,成为城市竞争 力的重要因素,成为城市科学发展的精神支柱和强大内在力量。 机场,是一座城市的枢纽,作为城市的一张对外名片,是来访者对一个城市乃至一个国家的第一印象。机场的舒适度对人们旅途感受的影响大,一个让旅客可以暂时忘记旅途疲惫、陶醉于彰显城市特色的文化空间成为机场设计的首要目标。因此,如何在机场视觉设计中融入城市文化,使作为城市旅游的核心枢纽之一的机场,体现中国文化的多样性、民族性,让人们更好的体会到当地的文化底蕴,并传承城市的历史文脉。因此,它所承载的城市文化宣传作用也不断加强,机场的视觉体系设计应该生动、立体地展现了成都城市文化,是本文研究的主题。 关键词:城市文化;机场视觉建设;成都中图分类号:J127文献标志码:A 文章编号:1671-1602(2019)04-0054-021研究目的和意义1.1研究目的 随着全球化进程的加快,中国的城市在全球化的浪潮中极速前 进着,而机场作为城市对外的“窗口” ,它的设计、建筑、创新的步伐也在同步发展。成都有着悠久的历史和厚重的文化底蕴,在现代化进程中,成都的城市文化格外引人瞩目。然而,作为成都的“窗口”———双流机场,如何在视觉设计中传播成都本土文化,如何表现成都城市文化,这是我们需要研究与考虑的问题。本论文研究的目的有以下四点: (1)成都双流国际机场作为我国面向国际的一个窗口,建设成都双流国际机场的文化视觉体系,宣传成都文化。 (2)通过对机场传播接触点的收集整理,对城市文化的深入挖掘和对城市文化传播机制的归纳总结,将城市文化的传播与机场视觉体系建设相融合,形成具有城市独特性的机场文化视觉体系。 (3)以成都双流国际机场为实际研究对象和设计实践场所,使机场融入成都文化,又以一种浅显易懂的方式表达。将成都双流国际机场设计完成、总结出一套实践设计成果,并形成相应的理论经验供后续各城市机场建设发展所需。 (4)通过此次项目研究,提升个人素养、研究水平。通过跨学科交流,形成新的知识体系,为之后的学习研究打下坚实的基础。 1.2研究意义 本文以成都文化在成都双流国际机场中视觉设计为前提,通过对成都文化的相关知识了解、发展历史及文化内涵的深层次理解,并结合具体实际的实践分析,论证了成都文化在机场视觉设计中传承与发展发展的必要性与可行性。通过成都本土文化与现代设计风格结合,努力挖掘更深层次的文化内涵,提升成都文化的宣传力度。明确了宣传成都文化机场视觉效果是不可或缺的一部分,对成都文化的宣传传播,和对成都城市建设与发展有着决定性作用。 (1)通过对成都文化融入机场视觉体系设计的阐述与实践,使人们充分认识到宣传成都文化的重要性,更加有机会第一时间了解 成都的文化,近距离接触和感受成都文化的魅力。 (2)成都是我国著名的旅游地区,打造具有成都文化特点与现代风格结合的成都双流国际机场,将双流机场作为城市重要的特色名片,推动成都打造成为具有独特成都文化特质的旅游胜地。 (3)感受成都的国际文化、特色文化、传统文化、饮食文化,打造文化之都。利用视觉体系的价值,反映天府之国沃野千里的田园风光,物产富饶,生活舒适,安定和谐的成都城市文化。 (4)从理论方面而言,通过对成都双流国际机场的成都文化视觉体系建设,可以对国内机场设计改造提供一个参考价值,为设计师们提供一个具有地域特色的机场的系统性、标准性的帮助。 2成都城市文化 成都是多元一体的华夏文明的起源地之一,是长江上游古文明起源和发展的中心,是巴蜀文化的故乡。源远流长的巴蜀文明有悠久而独立的始源,有4500年以上从未间断的文明发展史,传承至今,积淀深厚。与其他城市的单一文化不同,成都是一个多元文化的城市,要打造成都城市文化的品牌还需从多方面入手。 2.1国际文化 成都市“十三五”纲要中提出精心打造“大熊猫文化 ”、“金沙文化 ”、“青城山———都江堰世界文化遗产”三大国际文化品牌。其中,大熊猫文化是三大国际文化品牌中最有名气的一个。憨态可掬的熊猫是中国的符号,也是成都的标签,在很多地方,大熊猫已作为成都城市国际化营的形象品牌。 相比于大众熟知的“大熊猫文化 ”,“金沙文化”或许低调很多 ,“金沙文化”是以金沙遗址为基础发展出的文化,金沙遗址是继三星堆文明以后古蜀文化的又一都邑所在,也是3000多年前成都的政治、经济、文化中心。 其三,青城山道教文化和都江堰文化成就了以成都为中心的蜀文化。都江堰是当今世界年代久远、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。位于都江堰渠首工程南侧的青城山,山东麓有距今约4500年的新石器时代晚期的芒城遗址,对揭示古蜀文明具有重

酒店前厅VIP接待方案

普瑞温泉酒店VIP前厅接待方案 贵宾接待通知单 接待单位湖南省商务厅联系人李明 接待对象沃尔玛CEO李华接待等级VIP1级 宾客抵店时间28/10/2011 17:00 离店时间30/10/2011 14:50 前台房型及间数:豪华房(1间)、高级房(6间) 早餐卷是否需要:有西餐 房间电话是否需要关闭:否 其他:湖南省省委书记将于29日10:30-11:30在酒店会见总裁;参加会见人数20人,主要领导将于10:30到达 酒店。 客房食品是否需要被撤销: 拖鞋: 洗漱用品: 布草: 水果: 烟:茶叶:盖杯:热水:其他:总裁喜欢欧式装饰风格,喜欢阅读。 餐厅用餐地点:宴会厅 用餐时间:29日12:00 用餐标准:午宴 用餐人数:20人 用餐房间是否需要摆放绿植: 餐桌鲜花:人名牌: 会议 会议室: 会议时间:

会议要求: 一、VIP客人抵达前的准备工作 1、预订部(VIP客人的预定信息、人数、到离店时间) 客人为世界五百强企业沃尔玛百货有限公司总裁兼首席执行官李华一行到访入住我酒店,抵店日期为2011/10/28 17:00,离店日期为2011/10/30 14:50,人数主宾李华先生,随行人数37人。 2、VIP等级分析 根据VIP等级划分标准,李华先生属于A级,应按照A级VIP接待标准进行接待 3、确认预定信息 预订部再次核对好预定信息,必要电话询问还需其他服务要求(如客人抵达是否有接机或接车要求等) 4、前台接待 前台员工必须准备好所有第二天抵达的VIP客人抵达通知单,以及“入住登记表”和“入住欢迎卡”,用VIP专用接待夹放好 5、大堂副理: 根据预定要求,确认VIP客房的布置规格: 审悦当天VIP客人预定单,确认所有客房的房型、抵店日期、房价、抵达时间、以及其他特殊要求是否落实、无误; 所有VIP客房必须至少在客人抵达1小时前,按照VIP房检查单,仔细负责地检查一遍; 所有VIP的房间归定在中午12点检查完毕; 查房主要查以下几个方面: A、房间钥匙是否能够正常开启; B、卫生状况(参阅管家部客房清洁检查表); C、房间内温度是否适宜,气味是否清新; D、房间内的物品、摆设是否齐全,位置是否正确,设施设备是否能够正 常使用; E、VIP布置规格有否落实。 任何临时的更改,都必须及时通知相关部门

宾馆酒店VIP接待策划方案

****假日宾馆VIP宾客接待程序 为了提高宾馆的服务质量,完善VIP宾客入住的接待程序,特此制定VIP宾客接待程序如下,希望各部门精诚合作,确保每次接待任务的圆满成功! VIP宾客等级 按照VIP宾客不同的身份及具体情况,我们将VIP宾客分为四个级别。 1、特级主要包括(TOP VIP) ●国家元首、政府首脑、皇室、国会和军界要员及有杰出影响的政治家。 ●省部级政府领导,驻华大使。 ●自治区书记、副书记、主席、副主席。 2. 一级主要包括(VIP-1): ●世界著名财团、企业总裁、董事长和总经理。 ●前任党、政、军首脑。 ●在世界上有影响的其他人物。 ●自治区厅级以上领导干部。 3. 二级主要包括(VIP-2): ●各省市领导人。 ●国内外著名航空公司及旅行社总裁、总经理。 ●社会名流。 ●自治区局级、相关主要部门处级以上领导干部等。 ●昌吉州书记、副书记、州长、副州长同等级别等。 4. 三级主要包括(VIP-3): ●各地企业界领导、金融界精英,高消费商人、名流等。 ●各地旅游局长、旅行社总经理、宾馆集团董事长及总经理。 ●外国负责制定和执行旅行计划、并对此有重大影响者。 ●能为我店输送客源的旅行社代理商、航空公司及驻国内机构的有关实权人物。 ●呼图壁书记、副书记、县长、副县长或同等级别等。 接待程序 为确保VIP宾客入住宾馆一切顺利圆满,需宾馆各部门全体员工的通力合作。 总经理/副总经理 1. 对销售部和预订部呈报的“VIP宾客接待申报表”,应迅速作出批复,确定VIP宾客等级和接待规 格、标准。 2、接待特级VIP宾客由宾馆、总经理、副总经理、各部门经理、礼仪队献花,组织成立专 门的服务小组,提供专职管家服务。 3. 接待特级、一级VIP宾客 成立临时接待班子,总经理亲自挂帅或副总经理负责,管家部、前厅部、销售部、餐饮

酒店VIP贵宾接待流程方案

酒店VIP贵宾接待流程方案一、VIP接待小组

一、VIP接待程序 1、VIP级别区分及赠品、迎送人员安排:

2、接待规格

3、 VIP确定 VIP客人来店的消息,一般有如下确认渠道: A. 董事长、总经理; B. 董事会办公室、总经理办公室; C. 营销部、餐饮部; D. 前厅部(预定处、接待处); E. 客人自行来店 VIP客人预定确认后,各部门应将有关信息第一时间送总办。经秘书请示上级后确定接待规格后,通知相关部门进行准备。 前厅部和餐饮部应留意自行来店消费宾客的身份,属于VIP范围内的客人,须通知有关营业部门,按有关程序,及时作出重点接待。4、接待通知流程

活动具体安排、入主本酒店的要求、并将详细情况整理成文,上报酒店高层管理者。 2)制定详细接待计划,下发VIP接待计划书至房务部、餐饮部、行政办公室、安全部等及其它相关部门,明确各部门接待内容与职责,做好接待的联络、协调工作。 3)负责核查所有第二天将入住的VIP客人到达的具体班次和到店时间; 4)如果没有具体班次时间,应联系订房单位的有关人员,尽快通知饭店客人抵达的时间和班次; 5)核查客人抵达是否有接机或接车要求,以及其他特别要求。 6)负责贵宾在店期间所有欢迎横幅、画页、宣传品的制作、贵宾题词、以及安排专业负责重要摄影等。 2.前台 1)提前一天预分次日将到的VIP客房,并请大堂副理批准。后报送房务部、餐饮部及其它相关部门; 2)分房时注意,客房必须是清洁过的空房,千万不能预分第二天才离店的客房; 3)如果客房紧张,分房顺序为:首先分给VIP1级客人,VIP2级依次类推; 4)夜班总台员工必须准备好所有第二天将抵达的VIP客人抵达通知

不正常航班服务-成都双流国际机场

成都双流国际机场股份有限公司 不正常航班服务手册 尊敬的旅客:您好! 欢迎来到成都双流国际机场。促进航班按计划时间将您安全运送到目的地,是航空公司、空管局、机场等相关方共同的责任和义务。但在执行航班任务中,有时会由于种种原因,造成航班不能按计划时间起飞,给您的工作、生活带来不便。为了让旅客了解航班延误原因、掌握与保障航班正常有关的信息、依法维护自身合法权益、支持民航从业人员为您开展服务工作、共同创造安全和谐的民航运输环境,成都双流国际机场股份有限公司收集整理出影响航班正常的原因及相关服务介绍,期待您阅读后能够对民航有关保障航班正常的环节有所了解,并对您将来出行优化选择提供参考。 ★影响航班正常的各种原因 ▲天气原因延误航班 目前,天气原因是造成世界各国航班延误的主要原因。而“天气原因”延误航班,简单的四个字实际却包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越等等。 ●风、气温、气压是影响正常飞行的重要气象因素。在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段,都会受到气象条件影响。地面风会直接影响飞机操纵,高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量。气温高低,可改变发动机的推力、影响空速表、起落滑跑距离等等。气温高于标准大气温

度时,会增加飞机起飞滑跑距离和上升爬高时间,降低飞机载重量。气压会影响飞机的飞行高度,由于各地气压经常变化,往往造成气压高度表指示的误差。此外,雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象,都会直接威胁飞行安全。 ●雷暴是夏季影响正常飞行的主要天气因素。闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰中、短波无线电通讯,甚至使通信联络暂时中断。当机场上空有雷暴时,强烈的降水、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风,对飞行活动以及地面设备都有很大的影响。雷暴产生的强降水、颠簸(包括上升、下降气流)、结冰、雷电、冰雹和飑,均会给飞机飞行造成很大的困难,严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少,直接危及飞行安全。 ●低云是危及飞行安全的危险天气因素。在低云遮蔽机场的情况下着陆,如果飞机出云后离地面高度很低,且又未对准跑道,往往来不及修正,容易造成复飞。有时,由于指挥或操作不当,还可能造成飞机与地面障碍物相撞或失速的事故。 ●低能见度对飞机起飞、着陆有直接影响。雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等,都能使能见度降低,影响航空安全。地面能见度不佳,易产生偏航和迷航,降落时影响安全着陆,处理不好,还会危及飞行安全。当航线上有雾时,会影响地标航行。当目标区有雾时,对目视地标飞行活动有严重影响。 ●低空风切变对飞机起飞和降落安全威胁严重。风切变是指在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险,甚至导致飞行事故。 ●大气湍流、空中急流会造成飞机颠簸。由于空气不规

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