美国航空战略分析

美国航空公司案例分析报告

一．小组介绍

小组成员：工管2班

陈健平（201030940201）、王晓亮（201030940229）

二：案例分析结论和意见

通过了解美国航空公司的发展史，逐步了解了其发展历程中的优势及不足，发现信息化的发展成就了美国航空公司的兴盛，所以我们进一步将课题缩小，下面我们将分别从企业的内部环境和外部环境两方面分析信息技术对美国航空公司带来的影响。

1、从宏观的外部环境来看：

分析方法：PEST模型

经济环境：从20世纪50年代起,美国经济持续的稳定性增长，这使得各行各业都在经济稳定增长的大好形势下，积蓄力量。同时多数企业都渴望通过控制成本，扩大利润空间，让企业在此种利好形势下迅速发展。

政治法律环境：20世纪70年代末开始到90年代，联邦政府有步骤地放松经济管制，尤其是对航空、交通运输、电力、电信和天然气等传统垄断产业，取消或放松了对价格、许可证及市场准入方面的限制，废除或者修正了罗斯福“新政”时期很多经济管制的法规，放开市场，引入竞争，政府管制旨在提供一个维护市场秩序的法律环境，实行基于市场和基于激励的监管程序和方法。

社会文化环境：经济的发展，促进了教育的进步，社会中逐渐涌现出大量的技术人才。另一方面社会文化随着经济发展而提高，人们对于物质的追求及享受的追求也逐步提高，渴望得到更便利的服务方式。

技术环境：教育的兴盛，促进了技术的进步，越来越多的企业意识到科技是第一生产力。同时各种管理信息系统也应运而生，悄悄的改变着企业的发展和人们的生活方式。

通过PEST分析，可以看出，

1、经济促进了教育及科技的发展，大量的技术人才为企业的信息系统建设提供了智力保障，同时，人们需求的提高，对方便快捷服务的追求更加促进了信息化进程。

2、美国航空公司把握了这个机会，在20世纪50年代就开发了半自动商务研究平台，进行机票控制、安排机组人员的飞行时间表等方便的管理，使之带来了巨大的经济效益。

2、从企业内部环境来看：分析方法：SWOT分析

外部环境威胁：

1. 20世纪70年代，美国的主要航空公司都

开始建立机票预订系统。

2. 周期性的出现经济衰退使行业中充满竞

争。

3. 石油价格攀升，企业成本增大。

机会：

1.网络营销带来了巨大商机。

2.技术的进步促进了网络互联

的普及。

3.企业在国内享有盛誉。

内部环境

优势：

1.网络服务降低了运营成本。

2.客户资料档案有利于企业竞争

3.电子营销，降低飞机空载率

4.有大批的技术人才。

5.信息系统的集成，使服务一体化，方便

客户行程。

6.个性化的服务平台

7.资金雄厚。

劣势：

1.信息系统建立较早，有很多老

化的网络环境。

2.大规模的网络，使维护升级较

为困难，且成本相对较高。

3.网络功能的安全性容易受到

质疑。

4.巨大的资料存储，导致信息备

份成为巨大的工程。

从上面的分析可以看出，美国航空公司腾飞的主要原因是能迅速把握市场脉搏，

不断的更新其信息系统。

从营销方式的角度看，公司通过庞大的网络互联，刊登了详细的信息，方便了查询和订票，并且通过电子营销，大大降低了营销成本，同时及时处理了积压的机票，降低了飞机的空载率。

从对对客户资料的统计分析看，公司有着强大的客户资料数据库。从客户的偏好的改变及对更方便快捷的服务的追求理念，公司提供了个性化的服务。同时企业从行旅人员上飞机一开始就为其全程做了周到的服务安排。当然这种高效的服务与强大的信息系统密不可分，美国航空公司通过与饭店，经典，旅游公司，交通公司等所有利于乘客的需求的公司的系统的整合，为客户带来了全程的贴心服务。

通过分析资料研究中国南方航空公司信息化的过程，我们做了如下的对比。

美国航空公司中国南方航空公司

实施时间20世纪50年代20世纪80年代

技术发展SABRE、

70年代初，计算机预订系统

（computer reservation system）阶段

80年代初，全球分销系统(global

distribution system)阶段

九十年代初，互联网阶段1984年计算机办公室成

1993年—1997年自主开发或引进了财务

总帐(EASY)系统、飞行小时统计等系统。

1998年—2001年南航信息化建设基本形

成体系。

2002年——集成及数据管理阶段

成本控制内部员工自行维护，成本较低引进外部系统，成本相对高

使用范围面向企业内部及面向客户面向企业内部

技术储备有大量的技术工作人员技术人员储备并不很足

中国和美国在航空信息技术方面的差异主要体现在如下三点：

1 技术上的差距

第一，中国GDS系统的严重缺位。这一方面由于中国信息技术发展的之后，另一方面由于民航业同旅游业一直缺乏实质性的联盟，导致GDS一直处于缺位状态。

第二，互联网利用不充分。由于宏观商务环境不成熟，使用其功能大多停留在初级阶段，无法达到真正的网上交易。

第三，互联网应用地域分布不均。中西部省份基本没有而东部地区占有优势。

2 供需双方上的差距

人们观念落后，大多数上网是为了搜寻信息，形成网上购物习惯的人甚少；大多数潜在客户远没有美国客户那么成熟而有经验，强烈需要网上咨询和后勤服务。

3 电子商务本身发展的不成熟

第一，网络基础建设薄弱，速度受限。

第二，没有形成有效的分工协作，很少形成规模经济，宣传力度小，形象不突出。

第三，网上交易的安全性受到质疑。

再看一下美国航空公司信息化对客户关系管理（CRM）的好处

● 提高销售额:利用CRM系统提供的多渠道的客户信息，确切了解客户的需求，增加销售的成功几率，进而提高销售收入。

● 增加利润率:由于对客户的更多了解，业务人员能够有效地抓住客户的兴趣点，有效进行销售，避免盲目的以价格让利取得交易成功，从而提高销售利润。

● 提高客户满意程度:CRM系统提供给客户多种形式的沟通渠道，同时确保各类沟通方