梁板模板施工方案

梁板模板施工方案
梁板模板施工方案

梁板模板施工方案-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

1、编制依据

本方案以施工图纸及现行设计施工规范、规程、文件、图集为编制依据,主要参考目录如下:

2、工程概况

3、施工部署

.由于目前处于抢工阶段,各段需全面铺开,先具备施工条件的先施工。计划各个区段地下部分墙、柱、梁、板模板板面统一采用木质多层板,模板加工、加固方式不强调统一。各区域先进行样板施工,样板通过验收后再全面铺开。

.因场地狭小,模板需分两部份加工。一部份在地面加工场地加工成型,运至现场后安装;另一部份直接在现场拼制。本工程模板用量较大,规格数量多,不易提前将全部模板按结构尺寸绘制成图。要求各段主管工长按实际情况绘制模板加工图,但其中梁柱接头等重点部位仍应仔细推敲,提前预制。

.因本工程工期紧,模板的垂直全部使用塔吊。但水平运输绝大部分由现场人工解决,所以各段施工员应提前考虑模板存放位置,以最大限度利用塔吊解决吊装问题。尽量避免二次搬运。

4、施工准备

. 技术准备

施工管理人员首先认真熟悉施工图纸,并组织学习相关的施工规范。全面了解设计意图,提出并解决图纸与施工之间存在的矛盾,办理技术交底、洽商。

.生产准备

根据施工现场可提供的位置,布置现场暂设和材料堆放场地。

编制各阶段劳动力计划和机械设备进场计划。

明确施工划项,组织协调分包单位的生产安排。

5.模板材料及加工

5.1梁模板

梁底用钢管(或碗扣架)加平托作顶撑,平托上设100×100木方,18厚多层板作板面,梁帮模板用50×100木方作背楞,钢管龙骨Φ14螺栓穿梁对拉,或50×100木方作水平通楞,50×50木方侧向斜支顶。5.2楼板模板

楼板模板可使用早拆体系。支拆模思路为:梁与梁之间的模板,减去宽的整倍数,所剩不足整板的数值平均或凑为板缝宽度之和。板缝位置下面由Φ48钢管立杆(纵向水平通拉上、中、下三道Φ48钢管)、U型托、50×100木方通楞组成单独支撑系统。其余整板面部分用18厚多层板作面板50×100木方作次龙骨(与板缝平行),木工字梁(或100×100木方)作主龙骨,碗扣架支撑体系。待楼板砼达到设计强度50%时即可将多层板楼板面板、50×100木方次龙骨、木工字梁(或100×100木方)主龙骨及碗扣架支撑体系拆除。拆除同时,板缝位置Φ48钢管立杆

横向水平通拉上、中、两道Φ48钢管。使各条板缝位置Φ48钢管立杆构成稳定的支撑体系,以满足后期楼板砼强度增长和上部施工荷载传递的需要。

5.3楼梯模板

楼梯设在核心筒内,安装筒墙模板时,在楼梯平台处将墙模开槽,用特制开孔模板甩出平台钢筋,待墙模板拆除后,再安装平台楼梯模板。面板用18厚多层板50×100木方背楞,100×100木方龙骨钢管平托支撑。踏步及侧模板用50厚木板制成工具式楼梯模板。

5、4模板加工

5、4、1梁模板、楼梯模板、集水坑模板均在现场加工制作,梁底模板、梁侧模板加工制作成型后编号分别堆放,所制作成型的模板均应涂刷脱模剂。

5、4、2螺栓在指定加工地点设置螺栓加工架,丝牙要求粗牙,螺牙长度≥80mm,螺杆长度根据墙厚加工涂油分规格存放。

5、5施工机械设备

现场与加工场需用:电锯,电刨,手提电锯,电钻,喷枪,相应的变配电设施。应注意用电安全。大块模板需要塔吊配合,以上机械均应在进场前,检查调试运转正常。

6、模板设计

6、1、汽车坡道墙体

汽车坡道是斜坡板,坡道两侧的墙体按楼层标高与其他外墙同时浇注,坡道钢筋甩出,直坡道墙体模板开孔,板上、中、下用三根50×100木方

作背楞。圆弧坡道背楞采用竖向立楞,水平背楞采用弯曲成型的Φ48钢管或钢筋,穿墙螺栓固定,螺栓均套硬塑料管。

坡道板施工时,在坡道处搭设满堂红架子用900系列扣碗式脚手架上满铺脚手板,在三角支撑下用100×100木方和平托钢支撑加强,间距与三角支撑相同。

6、2、梁模板设计

本工程设计梁的规格比较多,规格较小的未计在内,400×600以上的梁有近20种如:500×600—700、600×700—800、600×1100—1200,1300,1880、800×900、900×900、1000×700等,梁净跨大多数是6m、8m、9m、12m;次梁净跨多数为、。

梁底模板宽度与梁相等,用18厚多层板与50×100木方拼成整块模板,搁置在钢管支撑排架上。梁侧模板用18厚多层板和50×100木方(立着用),按楼顶板以下梁高制成整块模板,梁帮模板夹住梁底模板,立在底模板的两侧,梁侧模板下部用锁口方子锁实。用螺栓对拉或钢管斜支撑固定。所有楞木的间距、板下小横杆的间距、螺栓间距由计算决定。梁底用100×100木方顺梁跨度由钢管加平托顶撑支撑,间距由计算决定。底板下的钢管小横杆与大横杆连接,大横杆与立杆连接。

螺栓均套硬塑料管,梁上口设模板限位卡,保证梁的截面。

6、3、楼板模板设计

楼板模板根据板的净跨用18厚×多层板整块铺设,不足处裁板补缺,应裁的板在加工场加工成型刷好油漆(或胶),不得在楼面上任意锯

割。拼接时拼缝设在木方上。板的模板应顶在梁的侧模板上,连接的阴角用木方加固,防止接茬错位。

面板下小龙骨50×100木方,主龙骨木工字梁(或100×100木方)用钢管平托(或碗扣平托)支架体系承载,龙骨间距均由计算决定。

6、4.楼梯模板设计

平台与梯段面板用18厚多层板、50×100木方背楞,100×100木方主龙骨,钢管平托支撑,平台模板,梯段模板均顶在梯梁模板的侧板上,梯段模板的上端做成斜边,与梯梁模板连接密缝,梯段两侧的斜板,用50厚木板按踏步尺寸做成模具,外侧模板下平底板,上安踏步挡板,用木方固定,内侧靠墙,踏步挡板用50×100木方固定悬空倒置。

制作梯段侧模板时,按图纸画出大样,制作梯段模具,放大样时特别注意上下平台的标高认真算好梯板的坡长,对照图纸每步踏步的宽度、高度、排出梯段的步数。

6、5.门窗洞口模板设计

门窗洞口模板用50厚木板拼装,转角处用定型夹具加螺栓调节拆装,木板外侧、刨光刷脱模油(或贴塑料板),内侧用50×100木方作水平支撑加固。宽小于1000时,在下口模板中留置Φ50气孔,对大于1100的在下口模板中留60×600mm槽。如发现陷凹可补浇完整,在窗两侧的墙模板应在一侧留置施工观察洞高大于800,宽不小于窗宽的2/3。

6、6.后浇带模板设计

大跨度梁模板专项施工方案

大跨度梁模板工程施工方案计算书 工程名称: xxx学校活动中心 施工单位: xxxx有限公司 编制人: xxx 日期:

目录 一、编制依据 (1) 二、工程参数 (1) 三、新浇砼对模板侧压力标准值计算 (2) 四、梁侧模板面板验算 (2) 五、梁侧模板次楞验算 (4) 六、梁侧模板主楞验算 (5) 七、对拉螺栓验算 (6) 八、梁底模板面板验算 (6) 九、梁底模板次楞验算 (8) 十、梁底次楞下托梁验算 (9) 十一、扣件抗滑移验算 (11) 十二、扣件式钢管立柱计算 (11) 十三、立杆底地基承载力验算 (13)

一、编制依据 1、工程施工图纸及现场概况 2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 4、《建筑施工手册》第四版(缩印本) 5、《建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 7、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)2006年版 8、《混凝土模板用胶合板GB/T17656-2008》 9、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002) 10、《木结构设计规范》(GB50005-2003) 二、工程参数

三、 新浇砼对模板侧压力标准值计算 新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值,按下列公式计算,并取其中的较小值: F=0.22γc t 0β1β2=0.22×24×5.7×1.2×1.2×1.22=52.873 kN/m 2 F=γc H=24×1.6=38.400 kN/m 2 其中 γc -- 混凝土的重力密度,取24kN/m 3; t 0 -- 新浇混凝土的初凝时间,按200/(T+15)计算,取初凝时间为5.7小时。T :混凝土的入模温度,经现场测试,为20℃; V -- 混凝土的浇筑速度,取1.5m/h ; H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度,取1.6m ; β1-- 外加剂影响修正系数,取1.2; β2-- 混凝土坍落度影响修正系数,取1.2。 根据以上两个公式计算,新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值取较小值38.400kN/m 2。 四、 梁侧模板面板验算 面板采用木胶合板,厚度为50mm ,验算跨中最不利抗弯强度和挠度。计算宽度取1000mm 。 面板的截面抵抗矩W= 1000×50×50/6=416667mm 3;

导墙施工方案

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 导 墙 施 工 方 案 编制: 审核: 审定: 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站 及6、7号盾构区间项目经理部 二00八年九月

1.工程概况 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段包含两个车站,即建设一路站和建设三路站。两个车站平面尺寸相同,长179.5m,端头井宽22.7m,标准段宽18.5m。围护结构均采用800mm厚的地下连续墙,深度为34.6~30.6m不等,采用锁口管接头。建设一路站主体共68幅地下连续墙,建设三路站主体共78幅地下连续墙。 2.工程地质概况 建设一路站和建设三路分别位于市心北路横跨建设一路和横跨建设三路位置,现状路面标高约为+5.9m。根据岩堪报告显示,本场区③2砂质粉土夹粘质粉土层层面高程为+2.29~+5.33m,潜水静止水位一般在深 1.5~2.2m,高程+3.99~+4.48m。结合地质和水文条件,导墙设计深度为1.5m,部分导墙底未进入原状土层的适当加深导墙。 3.导墙结构形式 本工程导墙和路面采用现浇钢筋混凝土结构,混凝土采用C30。导墙形式采用“”型,导墙顶面和立面厚度为200mm,配筋为Φ12@200单层钢筋网片,钢筋采用绑扎连接,搭接长度28d(34cm)。导墙断面尺寸及配筋具体见图3-1。 3-1 导墙结构图

4.导墙施工要点 (1)施工放样 导墙是地下连续墙在地表面的基准物,导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置,因而,导墙施工放样必需准确无误。 ●导墙施工测量通常采用导线测量法,各级导线网的技术指标应符合有关规 定。 ●施工测量的最终成果,必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下 来。 ●导墙施工放样时,必须以工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上施工外 放尺寸作为导墙的中心线。按经验地下连续墙内壁尺寸外放10cm,导墙根据连续墙施工要求进行外放。为保证成槽机成槽顺利,对导墙外边线均作5cm 外放处理,即导墙中心线两侧各2.5cm。因此,实际地下连续墙内壁尺寸施工时外放12.5cm。 ●应在导墙沟槽的一侧设置可以复原导墙中心线的标桩,以便在已经开挖好导 墙沟槽的情况下,也能随时检查导墙的走向位置是否偏差。 (2)具体施工 ●在导墙施工全过程中,都要保持导墙沟槽内不积水。本工程的潜水水位在导 墙开挖深度之下,基本不会使导墙沟槽内大面积积水。若实测地下水位较高,则在导墙施工前需采取降水措施。导墙施工中应做好封堵废弃地下管线和雨天的排水工作。 ●导墙施工采用垂直开挖,单面立模一次浇筑成型。 ●现浇导墙分段施工时,水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相 连接,同时应该避免接缝与槽段的分幅线太近。 ●导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物,必须保证导墙的内净宽度尺寸 与内壁面的垂直度达到规范的要求。 ●导墙混凝土浇筑完毕,拆除内模板之后,为防止导墙的变形,应在导墙沟内 设置上下两档、水平间距1m的对撑,并向导墙沟槽内回填土方,以免导墙产生位移。 ●导墙混凝土自然养护到70%设计强度以上时,方可进行成槽作业,在此之前 禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。

梁板柱混凝土施工方案

呼市东南郊220kV变电站工程 梁、板、柱工程技术交底 内蒙古送变电有限责任公司 东南郊项目部 二OO八年十月

主建筑梁、板、柱混凝土浇筑施工技术交底 1、编制依据 《混凝土结构工程施工及验收规范》(国家行业标准) 《电力建设施工及验收技术规范》(建筑工程篇) 东南郊220kV变电站《主建筑施工图纸》(设计单位) 我公司的土建作业指导书《变电站建筑工程土建》 2、工程施工简介 1、模板施工; 2、钢筋施工; 3、混凝土浇筑施工; 4、混凝土记录填写签证。 3、施工措施及技术要求 3.1、模板 3.1.1、施工时应选用具有足够的承载能力、刚度、强度及稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载的,符合施工规程规范要求的合格模板; 3.1.2、模板的接缝不应漏浆,模板与混凝土的接触面应平整光洁。拆模或清模时不得用铁锤敲击模板,周转使用模板,每次使用后必须清理干净; 3.1.3、支模时应利用轴线在基础垫层上划印; 3.1.4、模板支撑的强度应符合施工要求,几何尺寸误差应在2—5mm内,模板接缝的缝隙偏差应在0—1mm内; 3.1.5、侧模与斜承的夹角不小于45℃,斜承必须牢固。 3.1.6、模板施工应有质检人员当场验收; 3.1.7、浇筑混凝土前,应检查模板的锁紧情况以及吊环和网片的位置,并应注意在穿芯后再一次校正吊环的位置,并加以固定; 3.1.8、在振捣过程中,应随时检查堵头板、张拉板有无松动变形,应力筋有无跑张,有问题时及时处理。 3.2、钢筋 3.2.1、钢筋必须有三证,见证取样复检报告,并无锈蚀、油迹、损伤; 3.2.2、钢筋需进行135度弯曲时,应符合施工规程规范要求,大于4倍的钢筋直径。搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处; 3.2.3、钢筋在混凝土中其保护层应大于15mm; 3.2.4、钢筋骨架中的钢筋相交点均应绑扎牢固,不得有跳扣和漏绑;

梁板吊装专项施工方案

目录 一、编制依据2 二、编制范围2 三、编制原则2 四、编制目标2 五、安全专项施工方案2 5.1梁板吊装危险源伤害分析2 5.2梁板吊装施工工艺及要求3 5.3梁板吊装安全要求5 六、安全生产管理组织7 6.1安全生产管理体系7 6.2安全工作职责与内容7 6.3施工现场安全管理8 七、梁板吊装应急救援预案9 7.1项目经理部组织机构及职责9 7.2各工区梁板吊装事件应急救援预案12 一、编制依据 1、《中华人民共和国道路工程交通安全法》; 2、《高速公路交通安全设施及施工技术规范》(JTJ74-94); 3、《公路工程安全技术规程》(JTJ76-95); 4、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工设计文件》; 5、《大广高速公路第三合同段实施性施工组织设计》; 6、《安全生产法》; 7、《突发安全事故应急条例》;

8、《突发应急事件处理流程》; 9、《建设安全事故应急条例》; 10、《消防法》等。 二、编制范围 湖北大广南公路项目一期土建工程第三标梁板吊装工程。 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施工组织安排的要求; 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝重大安全事故的发生,减少一般安全事故的发生; 2、无重大安全隐患; 3、人员因施工负伤率小于3‰,重伤率小于0.5‰。 五、安全专项施工方案 5.1梁板吊装危险源伤害分析 由于梁板吊装工程是一种高危险的工程,所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下: 5.1.1高空坠落 由于梁板安装时,人员不慎从高处坠落而受到伤害的情况。 5.1.2物体打击 指落物等的碰伤的伤害。 5.1.3触电 指施工中若不注意安全用电,极容易引发安全事故。 5.1.4机械伤害 指起重机、吊机等机械由于操作不当而引起的人员伤亡事故。 5.2梁板吊装施工工艺及要求 我标段总共有大桥一座、中桥六座、分离式立交桥四座,上部构造均采用20m或25m预应力空心板先简支后桥面连续施工。分别为: K178+262大港大桥,跨径组成为20×20m; K173+000双港河中桥,跨径组成为4×20m、K179+052桃花村1#中桥,跨径组成为3×20m、K179+250桃花村2#中桥,跨径组成为3×20m、K179+735田垅中桥,跨径组成为4×20m、K184+488

梁板模板施工方案

1、编制依据 本方案以施工图纸及现行设计施工规范、规程、文件、图集为编制依据,主要参考目录如下: 2、工程概况 3、施工部署 3.1.由于目前处于抢工阶段,各段需全面铺开,先具备施工条件的先施工。计划各个区段地下部分墙、柱、梁、板模板板面统一采用木质多层板,模板加工、加固方式不强调统一。各区域先进行样板施工,样板通过验收后再全面铺开。 3.2.因场地狭小,模板需分两部份加工。一部份在地面加工场地加工成型,运至现场后安装;另一部份直接在现场拼制。本工程模板用量较大,规格数量多,不易提前将全部模板按结构尺寸绘制成图。要求各段主管工长按实际情况绘制模板加工图,但其中梁柱接头等重点部位仍应仔细推敲,提前预制。 3.3.因本工程工期紧,模板的垂直全部使用塔吊。但水平运输绝大部分由现场人工解决,所以各段施工员应提前考虑模板存放位置,以最大限度利用塔吊解决吊装问题。尽量避免二次搬运。 4、施工准备 4.1. 技术准备 4.1.1.施工管理人员首先认真熟悉施工图纸,并组织学习相关的施工规范。全面了解设计意图,提出并解决图纸与施工之间存在的矛盾,办理技术交底、洽商。 4.2.生产准备

4.2.1根据施工现场可提供的位置,布置现场暂设和材料堆放场地。 4.2.2. 编制各阶段劳动力计划和机械设备进场计划。 4.2.3. 明确施工划项,组织协调分包单位的生产安排。 5.模板材料及加工 5.1梁模板 梁底用钢管(或碗扣架)加平托作顶撑,平托上设100×100木方,18厚多层板作板面,梁帮模板用50×100木方作背楞,钢管龙骨Φ14螺栓穿梁对拉,或50×100木方作水平通楞,50×50木方侧向斜支顶。 5.2楼板模板 楼板模板可使用早拆体系。支拆模思路为:梁与梁之间的模板,减去1.22m宽的整倍数,所剩不足整板的数值平均或凑为板缝宽度之和。板缝位置下面由Φ48钢管立杆(纵向水平通拉上、中、下三道Φ48钢管)、U型托、50×100木方通楞组成单独支撑系统。其余整板面部分用18厚多层板作面板50×100木方作次龙骨(与板缝平行),木工字梁(或100×100木方)作主龙骨,碗扣架支撑体系。待楼板砼达到设计强度50%时即可将多层板楼板面板、50×100木方次龙骨、木工字梁(或100×100木方)主龙骨及碗扣架支撑体系拆除。拆除同时,板缝位置Φ48钢管立杆横向水平通拉上、中、两道Φ48钢管。使各条板缝位置Φ48钢管立杆构成稳定的支撑体系,以满足后期楼板砼强度增长和上部施工荷载传递的需要。 5.3楼梯模板 楼梯设在核心筒内,安装筒墙模板时,在楼梯平台处将墙模开槽,用特制开孔模板甩出平台钢筋,待墙模板拆除后,再安装平台楼梯模板。面板用18厚多层板50×100木方背楞,100×100木方龙骨钢管平托支撑。踏步及侧模板用50厚木板制成工

(完整版)基础梁施工方案

基础梁施工方案 一、工程概况: 1、山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程,位于山东博兴胜利科技有限公司院内。基地场地平整,周边条件良好。 二、基础梁土方开挖前的准备: 1、按基础平面图,定位好基础梁所在轴线及定位点,定位好基础梁位置,基础梁四周撒灰线,测定高程水准点。放线工序完成后,办理预检手续。 2、全面开挖基础梁基坑土方之前,应先长轴后短轴的顺序进行土方开挖,并核对土质、水文等有关情况。 3、开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底,确保施工安全。 4、准备好需要的混凝土配合比。 三、基础梁施工方案: 1、钢筋绑扎工艺流程:核对钢筋半成品→钢筋绑扎→安装接地管线→绑好后放砂浆垫块。 2、钢筋绑扎: (1)、核对钢筋半成品:应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格、形状、型号、品种经过检查,然后挂牌堆放好。 (2)、钢筋绑扎:钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。(3)、安装接地管线:预留孔洞位置应正确,预留铁件的插筋均应按图纸绑好,扎结牢固(应采用十字扣)或焊牢,其标高、位置、长度等尺寸应准确,

不得遗漏或位移。 (4)、受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开,上部钢筋在跨中,下部钢筋应尺量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。 (5)、绑垫块:底部钢筋下的砂浆垫块,一般厚度不小于20㎜,间隔1m,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。 3、模板安装工艺流程:确定组装模板方案→组装模板→模板预检。 4、基础模板采用竹胶合模板。在施工中每条轴线上的基础梁都拉通线校正,在混凝土浇筑前对模板进行技术复核。模板应进行预检,模板安装后,应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行预检,均应符合设计图纸和质量标准的要求。 5、混凝土浇筑工艺流程:混凝土运输到施工操作面→浇筑→振捣→养护。(1)、本工程采用现场搅拌混凝土,水泥、砂石料要计量准确,控制好水灰比。操作时必须严格执行混凝土工程施工操作工艺规程。 (2)、浇筑前应先浇水润湿。基础梁浇筑混凝土时,应按顺序直接将混凝土倒入模中;如甩槎超过初凝时间,应按施工缝要求处理。 (3)、振捣:采用斜向振捣法,振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向,插棒间距以50㎝为宜,防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线,用木抹子搓平,表面平整度偏差控制在10mm范围之内。 (4)、养护:混凝土浇筑后,在常温条件下12h内应覆盖或浇水养护,浇水次数以保持混凝土湿润为宜,养护时间不少于7昼夜。 6、质量标准:保证混凝土试块的强度,必须按《混凝土强度检验评定标准》

单面模板施工方案样本

目录 一、工程概况 (2) 二、支模方案 (2) 三、单面支模构造 (3) 四、施工要点 (3) 五、实际应用 (5) 六、参考文献 (13)

一、工程概况 本工程为: ****工程。 项目建设地点: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单那位: 本工程地下一层, 地上三层, 地下一层层高为*米, 首层的层高为*、二层、三层层高为*米。外墙厚度为250mm; 由于本工程北侧外墙局#楼裙房距离只有100mm, 造成本工程外墙与不能满足双面支模的要求。该墙体的厚度较厚, 模板的侧压力较大, 且无法采取止水对拉螺栓进行加固, 只能靠单侧的模板支架来承受混凝土的全部侧压力, 这就为单面模板施工带来了极大的困难。因此, 本工程支撑系统、模板系统的接茬处理成为本工程施工设计和质量控制的关键。 二、支模方案 经项目部讨论后决定地下室外墙防水施工至#楼裙房地下墙体上, 防水施工高度为埋入地下部分, 即施工至标高为-0.7m。防水施工完成后水泥砂浆保护层抹面, 内侧采用钢管三角斜撑作支撑系统, 多层板为模板面板, 木方为次龙骨, A48钢管为主龙骨。 三、单面支模构造 1、模板形式( 1) 面板采用12mm厚多层板, 用钉子与次龙骨相连, 主龙骨用铁丝勾住次龙骨。( 2) 支撑系统采用A48钢管, 扣件连接, 地面

埋设钢筋地锚与支撑体系相连, 次龙骨间距不大于200 ㎜, 主龙骨间距为500, 500, 500, 700, 700, 700, 800。 2、支撑系统外墙单面支模系统见图所示。支撑系统要保证模板的牢固性和稳定性, 斜撑较多不应大于45°。 3.1 主龙骨水平杆顺模板方向的主龙骨间距应为500, 500, 500, 700, 700, 700, 800, 垂直于水平杆方向的上下水平间距为500mm, 用扣件连接牢固。 3.2 最下面一排主龙骨用导墙原有螺杆进行固定, 距地150mm。 3.3 斜撑钢管: 斜撑上连接每道主龙骨竖向杆, 下连接地锚扫地杆, 斜撑的角度不应大于45°, 斜撑横向间距500mm。 3.4 地锚设置: 地锚用两根A25钢筋外露200㎜预埋于基础砼, 地锚设置4排, 其位置分别距墙1000、、3400、4900, 每排地锚用长6米长的A48钢管扣件固底部钢管。主龙骨立杆和斜支撑的下部, 顺模板方向, 均用扣件固定于底部钢管。 四、施工要点 4.1 主龙骨的水平杆与斜撑的连接, 斜撑与扫地杆的连接完全靠扣件固定, 为了增加扣件的抗滑性, 扣件必须拧紧, 模板受力最大的中下部的斜撑要加双扣件。 4.2 地锚在荷载作用下产生水平和向上分力靠地锚拉牢, 受力最大, 因此主地锚与扫地杆的连接、扫地杆与主龙骨的连接是整个体系最重要的一道工序, 必须确保它的稳定性。 4.3 砼的侧压力与砼的浇注高度和速度有关, 因此砼浇注时须分层浇

挡土墙梁板柱砼浇筑

舞阳东润·壹号院(二标段)5#6#7#楼 梁板柱墙砼浇筑 施工方案 编制: 审核: 审批: 焦作市新星建筑安装工程有限公司 东润·壹号院(二标段)项目部 二○一四年七月六日

舞阳东润·壹号院(二标段)5#6#7#楼 梁板柱墙砼施工方案 本施工方案适用于东润·壹号院(二标段)5#6#7#楼及地下车库项目的梁、板、柱、墙砼的浇筑、养护全过程。 一、工程概况 东润·壹号院(二标段)5#6#7#楼地下一层(层高5.400米)、地上十八(层高3.000米)层,每栋楼单层建筑面积约710.00平方米。地下一层梁、板、柱、挡土墙砼的浇筑总量约430.00立方米×3。现浇楼板厚度为180mm,墙柱高度5400mm、厚度250mm。每栋楼采用一台HBT80砼输送泵、一台砼布料机塔吊配合浇筑。计划持续时间约16个小时。 标准层梁、板、柱、挡土墙砼的浇筑总量约200.00立方米×3。现浇楼板厚度为100mm,墙柱高度3000mm、厚度200mm。每栋楼采用一台HBT80砼输送泵、一台砼布料机塔吊配合浇筑。计划持续时间约8个小时。 二、施工准备 2.1材料准备 本工程砼采用商品砼。厂家:舞阳金龙商品砼厂。从搅拌站到浇筑现场约35分钟。经现场考察,商品砼生产厂家的砂石等材料现场存放量、搅拌机械、砼运输车、现场调度及专业技术人员均能满足此次砼浇筑要求。 2.2施工机具 砼输送泵采用一台HBT80型泵车。机具使用情况详见下表

2.3人员准备 施工操作人员组织到位。施工人员名单、分工及联系电话附后表 三、作业条件 3.1 所用原材经复试合格,商品砼配合比单已报监理认可。 3.2 施工机具运转正常、并经调试工作状态良好;电源及配电系统符合要求,安全可靠。 3.3 管理人员已向作业班组进行操作规程、安全技术交底。 3.4 后浇部位预留插筋规格、数量、位置符合设计要求。所有隐蔽项目均已办理隐蔽验收记录,并经监理方签字认可。 3.5 砼浇筑前,模板内积水、铁钉、铁丝、砖块、泥土、扣件、锯末等一切所有杂物必须清理干净。 四、施工作业部署及浇筑顺序 根据本工程砼浇筑的具体情况: 地下室浇筑方案:拟首先浇筑—1.350标高部分墙柱砼,再浇筑外周挡土墙抗渗砼,接着浇筑-1.350标高处250厚顶板砼;紧跟着浇筑主楼墙柱砼及周圈吊模砼,最后浇筑主楼180厚顶板砼(梁板同时浇筑)。整体浇筑顺序按照从东往西的方向顺序浇筑。墙柱砼浇筑分三次进行,每次浇筑高度不大于2米。 标准层浇筑方案:每栋楼均按照从东往西的顺序先浇筑墙柱,而后浇筑梁板;墙柱砼浇筑分二次进行,每次浇筑高度不大于2米。 五、砼的运输 砼的运输:砼的运输用砼运输车由砼搅拌站运至现场直接入砼输送泵内,然后通过砼输送泵送到浇筑地点。砼运输车装料前应将拌筒内、车斗内的积水排净,运输过程中拌筒应保持3~5转/分的慢速转动。砼运输过程中要防止砼离析及产生初凝等现象。

梁板吊装专项施工方案

市头口门水库 家屯抢险通道桥工程 预制空心板运输吊装专项案珂海水利水电工程有限公司

二O一四年五月 批准: 审核: 编制:

预应力空心板吊装案 一、施工案的编制说明和依据 (一)、编制说明 为了保证本工程空心板板在吊装过程中的安全施工,我单位组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查,并依据有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装案,以保证安全高效的完成施工任务。 (二)、编制依据 (1)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号) (2)中华人民国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。 (3)《城市桥梁工程施工质量验收规》(CJJ2-2008 ) (4)《公路桥涵施工技术规》(TF50-2011) (5)《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004) (6)《公路桥函地基与基础设计规》(JTG D63-2007) (7)《城市桥梁设计荷载计规》(JTJ 004-98) (8)《公路工程抗震设计规》(JTJ 004-89) (9)《公路工程抗震设计规》(JTG D61-2005)

(10)《建筑施工起重吊装安全技术规》(JGJ_276-2012) 二、工程概况 市头口门水库家屯防汛抢险通道桥工程位于市头口门水库上游岔路河入库口处。通道桥单跨长20米,共15跨,主桥长300米,桥面净宽4米,总宽5米。桥面采用装配式后法预应力混凝土简支空心板梁桥面板结构,板厚0.95米,桥墩、台均为单井柱现浇混凝土结构形式。地面以上部分桥柱为现浇混凝土结构,直径为1.3米,地面以下部分为钻灌柱桩结构,直径1.5米。 安装后的空心板横向分3幅(左边板、中板、右边板),其中单块边板最大吊重重约40T。 目前16块空心板已完成施加预应力施工,根据设计图纸和施工技术规规定,结合实际情况,针对具备吊装条件的特制订本施工案。 三、施工部署 (一)施工组织 本公司实行公司经理安全生产总负责,现场负责人对经理负责,安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置,施工前进行安装交底,坚持无相应合格操作证不得上岗,听从统一指挥。 施工人员配备情况 项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名 运输车司机4名 吊车司机2名

梁板模板施工工艺

梁板模板施工工艺 梁模板线条方正、顺直梁模板施工 1、工艺流程: 计算梁板下支撑体系并确定施工具体参数→抄平、弹线→支撑架搭设→支柱头模板→铺梁底及板模板→拉线、找平(起拱)→支设梁侧模→刷涂隔离剂 2、操作要点: 支撑架搭设:支撑架搭设前应根据现场实际情况选择合适的支撑体系,并通过公司PKPM安全计算软件计算确定立杆间距、水平杆步距等参数。立杆接长必须采用对接(使用对拉扣件),高度调整宜采用可调底座或可调顶托,可调底座或可调顶托插入钢管的最小长度必须大于150mm,顶托伸出立杆长度不得超过30cm。底层支架应支承在平整坚实的地面上,并在底部加木垫板或混凝土垫块,确保支架在混凝土浇筑过程中不会发生下沉。 铺设底模:将加工好的梁底模及板模板放置于支

撑架上,梁底模两边木方与胶合板结合处,应预留侧模位置,粘贴海绵条。随即根据图纸设置调节底模标高与轴线,并进行固定。 支设侧模:侧模高度根据图纸设计确定,龙骨间距不大于200mm。侧模与平台板与底模结合处加设通长50mm×100mm木方。侧模加固一般采用斜撑钢管或木制夹具,间距一般以600mm为宜。 支撑要求:梁高≥600mm时应设置对拉螺栓,对拉螺栓水平间距为500,垂直间距300。梁底模板应设大横杆及小横杆。 模板起拱:梁跨度≥4m时,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度为跨度的1~3‰,主次梁交接时,先主梁起拱,后次梁起拱。 3、质量要求: 模板及其支架具有足够的强度、刚性,不致发生不允许的下沉和变形;其支架的支承部分必须有足够的支承面积。 模板接缝严密,不得漏浆,宽度应不大于2mm 模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷模板隔离剂,不得采用影响结构性能或影响装修施工的隔离剂。 梁底要留清扫口,便于梁内垃圾清理。清扫口封堵严密,防止出现错台或漏浆。

基础模板施工方案_范文

基础模板施工方案 本文是关于范文的基础模板施工方案,感谢您的阅读! 基础模板施工方案(一) 一、模板及支撑的材料要求 (1)、钢模板 (2)、木枋:50×100或60×80杉木枋或松枋; (3)、支撑尾径:Ф10以上钢管支撑。 二、作业条件 (1)、木模板备料:模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑,合理确定模板用量。 (2)、根据图纸要求,弹好轴线和模板边线,定好水平标高控制点。 (3)、钢筋绑扎完毕,水、电管、预埋件已安装,钢筋保护层垫块安放,并办好隐蔽验收手续。 (4)、按照图纸要求和工艺标准,向施工队组进行安全和技术交底。 三、模板的配制与安装要求 (1)、模板配制要求 ①、按图纸尺寸现场配制模板。 ②、本工程采用钢模板施工,所采用钢材不得弯曲、锈蚀的钢材,且模板在使用前均需刷油。 ③、侧模、底模:钢模板 ④、底楞、立档:50×100或60×80杉枋或松枋;支撑尾径:Ф10以上钢管支撑。 (2)、模板安装要求 ①、保证结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确。 ②、具有足够的承载能力,刚度和稳定性、能可靠地承受浇捣混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。 ③、装拆方便,能多次周转使用。 ④、模板拼缝严密、不漏浆。 ⑤、支撑必须安装在坚实的地基上,并有足够的支承面积,以保证所浇捣的

结构不致发生下沉、裂缝、起砂或起鼓。 ⑥、根据GB50204-92,现浇结构模板安装的允许偏差应符合下列规定: 注:检查轴线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中的较大值。 四、独立式基础模板施工方法 台阶形基础模板每一阶模板有四块侧模拼钉而成,其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等。四块侧板用木档拼成方框。上台阶模板的其中两块侧模的最下一块拼板要加长(轿杠木),以便搁摆在下层台阶模板上,下层台阶模板的四周要设斜撑及平撑。斜撑和平撑的一端钉在侧板的木档(排骨档)上,另一端顶紧在木桩上。上台阶的四周也要用斜撑和平撑支撑,斜撑和平撑的一端钉在台阶侧板的木档上,另一端可钉在下台阶侧板的木档顶上或木桩上。 模板安装时,先在侧板内侧划出中线,把各台阶的侧板拼成方框,然后把下台阶的模板安放在基坑底,两者中线互相对准,并用水平尺校正其标高,在模板周围钉上木桩,做好支撑固定。上台阶模板与下台阶模板一同安装,方法相同。 五、条形式基础模板施工方法 条形式基础模板主要由侧板、夹木和斜向支撑组成,基础侧模均加木档拼制或采用整块板,模板安装时,先按施工图纸把各部位开间模板拼成方框,在侧模上下端加设方木条,然后把拼好的模板根据中轴线安放在基坑底,并用水平尺校正其标高,在模板周围打上木桩,加固模板时,先用松木板按条基的宽度将两侧模固定,再加设斜撑和平撑,斜撑和平撑一端钉紧在木桩上,另一端钉紧在侧板上下端方木条上,在加设斜撑和平撑时,要按中轴线拉好控制线,操证模板位置正确。 六、基础梁模板施工方法 梁模板主要由侧板、底板、夹木、托木、斜向支撑等组成。 侧板和底板均加木档拼制或采用整块板。有混凝土垫层处,只设侧板,夹木设在梁模两侧板下方,将梁侧板与底板夹紧,并钉牢在顶撑上。没有混凝土垫层处在梁底板下用顶撑支设。在主梁于次梁交接处,应在主梁侧板上留缺口,并钉上衬口档、次梁的侧板和底板钉在衬口档上。 顶撑的间距要根据梁的断面大小而定,一般为800~1200mm。斜撑上端钉在托木上,下端钉在木桩上。各顶撑之间要设水平拉条或剪刀撑,以保持顶撑的稳

导墙施工专项方案

北京市南水北调配套工程大宁调蓄水库工程施工第二标段 导墙及施工平台施工专项技术方案 一、编制依据 1、投标文件 2、设计文件及施工图纸 3、依据的规范和标准 (1)、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 (2)、《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》SL174-96 (3)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 (4)、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 (5)、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 (6)、《水利水电建设工程验收规程》SL233-2008 (7)、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 (8)、《混凝土外加剂》GB8076 (9)、《钢筋混凝土用钢》GB14992-2007 (10)、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002

(11)、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999 (12)、《水工混凝土试验规程》SL352-2006 (13)、《土工试验规程》SL237-1999 (14)、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 (15)、《混凝土用水标准》JGJ63-2006 (16)、《地基验收规范》GB50202-2002 (17)、《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999 (18)、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007 二、工程概况 1、工程总概述 大宁调蓄水库位于北京市房山区大宁村,水库现在的主要任务为防洪,控制永定河官厅山峡的洪水,提高防洪标准。南水北调工程总干渠由大宁水库库区穿过,总干渠大宁调压池通过退水暗涵与大宁水库相连。大宁水库库容、水位等工程条件具备调蓄南水北调来水,提高北京城市供水保证率的条件。因此,本次工程要求大宁水库在承担原设计防洪任务的基础上,增加作为南水北调调蓄水库的功能。本标段为新建防渗墙工程施工第二标段,合同编号:NSBD-PT-DN-SG.2。 2、导墙项目的概况

梁板吊装专项方案

S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 无锡市交通工程有限公司 二零一四年九月

102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 梁板吊装专项施工方案审批单 承包单位:无锡市交通工程有限公司合同号:S102FYLYQ-SG03

目录 一、编制依据及原则: (4) 1、编制依据 (4) 2、编制原则 (4) 二、工程概况: (4) 三、施工计划: (4) 1、工期计划 (4) 2、机械、设备一览表 (4) 3、主要施工人员配备表 (5) 四、施工工艺技术: (5) 1、工艺流程 (5) 2、施工工艺 (5) 3、检查验收 (7) 五、施工安全保证措施: (8) 1、安全管理 (8) 2、梁体运输的安全措施 (8) 3、梁板吊装安全保证措施 (9) 4、高处作业注意事项: (9) 六、应急预案 (10) 1、机械伤害事故应急预案 (10) 2、触电事故应急预案 (11) 3、高处坠落事故应急预案 (12)

梁板吊装专项施工方案 一、编制依据及原则: 1、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000) (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F8011—2004) (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 2、编制原则 1、“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下,积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 二、工程概况: 102省道即合阜路,是安徽省西部地区重要的干线公路,项目现状为二级公路标准,作为皖西北地区的主要干线公路,交通量增长十分迅速,且由于长期受超载货车的严重影响,路面毁坏严重。 本标段位于颍上县六十铺镇境内,设计起点桩号为K115+360,设计终点桩号为K122+620,路线全长7.26公里,大致走向为由东向西。设计为双向4车道一级公路,设计时速80KM/小时。一般路段路基全宽25米,路面宽度22米,穿集镇路段路基全宽38.18米。 三、施工计划: 1、工期计划 计划4天完成安装战沟桥右半幅20片T梁;4天完成安装战沟桥左半幅13片T梁;

大截面梁模板施工方案 通过专家论证

大截面梁模板施工方案 一、工程概况 (一)工程简介 本工程为天湖郦都A-1~A-2工程;工程属于框剪结构;两栋商住楼分别为地上26、27层,地下1层;建筑高度为、;总建筑面积:平方米。本工程地下室层高为、;首层入户大堂部份为,首层商铺部份层高;2层以上层高为。 本工程工程由清远市樵顺房地产开发有限公司投资建设,佛山市顺德建筑设计院有限公司设计,清远中正工程监理有限公司监理,湖南省衡南第五建筑工程有限公司组织施工。 (二)大截面梁支模概况 根据施工图纸,本工程大截面梁主要在A-1首层转换层中,位于二层梁板的KZL62(1)、KZL63(1) 及KZL33(1)三段大梁其截面尺寸均为1000mm×2000mm,层高为米,楼板厚 150mm,混凝土强度等级为C30。根据施工的实际情况,我项目部对上述三段大梁拟采用钢管进行支撑,支撑高度为。支承面首层板厚度为180mm,混凝土强度为C30。 根据规范规定集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统必须进行专家论证。由于本工程梁段1000×2000mm梁集中线荷载大于20KN/m,该几段大梁需编制专项施工方案,经组织专家论证通过后方可实施。 二、施工方案编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001 2、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 3、《建筑结构荷载规范》GB50009—2001(2006版) 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB20300—2001 6、《简明施工计算手册》ISBN978—7—112—07357—3江正荣编着 7、《建筑施工手册》(第四版) 8、天湖郦都A-1~A-2工程施工图纸; 9、广州一洲施工安全设施计算软件。

基础模板工程施工方案

基础模板工程施工方案 一、模板及支撑的材料要求 (1)、钢模板 (2)、木枋:50×100或60×80杉木枋或松枋; (3)、支撑尾径:Ф10以上钢管支撑。 二、作业条件 (1)、木模板备料:模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑,合理确定模板用量。 (2)、根据图纸要求,弹好轴线和模板边线,定好水平标高控制点。 (3)、钢筋绑扎完毕,水、电管、预埋件已安装,钢筋保护层垫块安放,并办好隐蔽验收手续。 (4)、按照图纸要求和工艺标准,向施工队组进行安全和技术交底。 三、模板的配制与安装要求 (1)、模板配制要求 ①、按图纸尺寸现场配制模板。 ②、本工程采用钢模板施工,所采用钢材不得弯曲、锈蚀的钢材,且模板在使用前均需刷油。 ③、侧模、底模:钢模板 ④、底楞、立档:50×100或60×80杉枋或松枋;支撑尾径:Ф10以上钢管支撑。 (2)、模板安装要求 ①、保证结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确。 ②、具有足够的承载能力,刚度和稳定性、能可靠地承受浇捣混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。 ③、装拆方便,能多次周转使用。 ④、模板拼缝严密、不漏浆。 ⑤、支撑必须安装在坚实的地基上,并有足够的支承面积,以保证所浇捣的结构不致发生下沉、裂缝、起砂或起鼓。 ⑥、根据GB50204-92,现浇结构模板安装的允许偏差应符合下列规定:

注:检查轴线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中的较大值。 四、独立式基础模板施工方法 台阶形基础模板每一阶模板有四块侧模拼钉而成,其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等。四块侧板用木档拼成方框。上台阶模板的其中两块侧模的最下一块拼板要加长(轿杠木),以便搁摆在下层台阶模板上,下层台阶模板的四周要设斜撑及平撑。斜撑和平撑的一端钉在侧板的木档(排骨档)上,另一端顶紧在木桩上。上台阶的四周也要用斜撑和平撑支撑,斜撑和平撑的一端钉在台阶侧板的木档上,另一端可钉在下台阶侧板的木档顶上或木桩上。 模板安装时,先在侧板内侧划出中线,把各台阶的侧板拼成方框,然后把下台阶的模板安放在基坑底,两者中线互相对准,并用水平尺校正其标高,在模板周围钉上木桩,做好支撑固定。上台阶模板与下台阶模板一同安装,方法相同。五、条形式基础模板施工方法 条形式基础模板主要由侧板、夹木和斜向支撑组成,基础侧模均加木档拼制或采用整块板,模板安装时,先按施工图纸把各部位开间模板拼成方框,在侧模上下端加设方木条,然后把拼好的模板根据中轴线安放在基坑底,并用水平尺校正其标高,在模板周围打上木桩,加固模板时,先用松木板按条基的宽度将两侧模固定,再加设斜撑和平撑,斜撑和平撑一端钉紧在木桩上,另一端钉紧在侧板上下端方木条上,在加设斜撑和平撑时,要按中轴线拉好控制线,操证模板位置正确。 六、基础梁模板施工方法 梁模板主要由侧板、底板、夹木、托木、斜向支撑等组成。 侧板和底板均加木档拼制或采用整块板。有混凝土垫层处,只设侧板,夹木设在梁模两侧板下方,将梁侧板与底板夹紧,并钉牢在顶撑上。没有混凝土垫层处在梁底板下用顶撑支设。在主梁于次梁交接处,应在主梁侧板上留缺口,并钉上衬口档、次梁的侧板和底板钉在衬口档上。 顶撑的间距要根据梁的断面大小而定,一般为800~1200mm。斜撑上端钉在托木上,下端钉在木桩上。各顶撑之间要设水平拉条或剪刀撑,以保持顶撑的稳固。 当梁高在700mm以上,在梁中部用铁丝穿过横档对拉,或用螺栓将两侧的模

导墙模板施工方案

导墙模板施工方案 一、工程概况 (一)、地理位置及地质、水文情况 本地下连续墙导墙与平台工程位于阳逻长江大路南岸,地处洪山区向家尾。 该处属Ⅰ段阶地,地面标高约为21.5m,地表为亚粘土,地下水埋深上部潜水为0.4-0.6m,下部承压水为1.05-2.5m. 由于地下连续墙施工在九月份,考虑当时长江水位,确定导墙顶标高为22.0米,高出地面0.5米,土内埋深1.1米,挖槽位于透水性较差的亚粘土层内,主要受上部潜水影响,可不考虑承压水的影响,挖明沟抽排可满足施工排水要求。(二)、工程特点 地下连续墙由25个一期槽段和25个二期槽段交互连接成圆型桶状结构,一期槽段长6.68米,二期槽段长2.8米。一期由二个边槽和一个中间槽段组成三折线形式,槽段内夹角为176.90。由于一期槽段与二期槽段每边搭接长度为0.25米,因此,二期导墙实际直线段长度为2.3米。 地下连续墙导墙高1.6米,墙顶宽50㎝,墙脚宽170㎝,呈“L”形构筑,形状独特,槽段接头处定位精度要求高。我公司在施工过程中将严格控制模板尺寸,并通过双重支撑体系对模板进行精确定位,以确保导墙成形质量。 平台和导墙使用钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋,砼强度为C20。 二、施工组织机构及管理模式 (一)、组织机构:本导墙工程为武汉阳逻长江大桥南,锚碇隔水围幕及支护体系的施工平台及定位设置,对地下连续墙的施工质量及进度具有重大的影响力,我们施工组织的指导思想是以质量为中心,建立工程质量保证体系,编制项目

质量计划,选配高素质的管理人员和施工队伍,积极推广应用新技术、新工艺。工地专业管理班子将是一支充满活力,具有很强的专业性和协调能力的领导班 (二)、主要管理人员 本项目主要管理人员均是具有丰富的施工经验的专业技术人员,特别是模板工长直接参与并指挥了多个地下剪力墙及高层建筑剪力墙的模板工程,对于钢筋砼墙体的尺寸及平整度、垂直度控制具有丰富的专业经验。 主要管理人员名单 三、目标

空心板梁吊装专项施工方案

碶闸桥整修工程 空心板梁吊装 < , 编制: 审核: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 碶闸桥整修工程项目部 年 月 日 专项施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) (一)总体概况 (1) (二)分项工程概述 (1) 三、主要施工流程 (1) (一)吊装流程 (1) (二)空心板梁吊装 (2) 四、施工资源配置 (3) 五、板梁吊装质量保证措施 (3) 六、吊装施工安全措施 (4) (一)人员资格 (4) (二)安全技术交底与监控职责 (4) (三)警戒区设置与管理 (5) (四)起重机安全使用 (5) (五)吊装作业安全 (6) (六)安全绳设置与使用 (7) 七、文明施工及环保措施 (7)

一、编制依据 1、《建筑机械施工安全技术规程》(JGJ33-2001) 2、《起重吊运指挥信号》(GB5082-85) 3、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/T J23-2008) 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2001) 二、工程概况 (一)总体概况 本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上,主要是对碶闸桥进行修复及加固,根据设计文件,修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换,西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换,桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设,伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。 (二)分项工程概述 碶闸桥为三跨普通钢筋砼简支梁桥,跨径组成为:++。本工程只需更换北1#孔和3#孔1#边梁,共计2块。 三、主要施工流程 (一)吊装流程

(二)空心板梁吊装 1、板梁绑扎 在吊装过程中,必须对预应力空心板梁进行合理的绑扎,在吊装中不失稳,在钢丝绳与板梁处垫放C型短钢管,保护千斤绳。 2、板梁吊装控制 3、板梁吊点设置 1)为保证施工安全桥接坡位置必须回填到位,碾压密实,吊车及运梁板车开行便道填筑到位,便道应通畅、平整、不下陷,以免延误吊装时间,使施工顺利进行。 2)盖梁及桥台台帽砼养护期达到设计设计要求,板梁砼养护达到100%设计强度。 3)先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误。 4)准备好控制伸缩缝的木板为6cm。 5)在整个施工过程中,要注意对成品和半成品(如:桥台、板梁、立柱、盖梁等)的保护。 6)吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥。

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