电动车火灾的预防

电动车火灾的预防

云秒赞

摘要当前电动车行业的发展迅速，电动车已经走入了千家万户，为人们提供了便利的出行条件，但电动车火灾事故也造成人员伤亡和惨重的经济损失，笔者切合实际分析电动车发展现状，搜集近两年来全国影响较大的电动车火灾案例，吸取惨痛火灾教训，分析和总结电动车的火灾特点，通过电动车先天性不足及后期用户使用不当两方面深入剖析电动车起火原因，多方面深入调研，综合分析多种因素，有针对性的提出预防电动车火灾事故的发生的对策。

关键词消防;电动车;起火原因;火灾预防

电动车简而言之就是以电力作能源驱动的车，电动车凭借其价格便宜、操作简单、无需驾照、环保无污染的特点，在众多的短途交通工具中脱颖而出、倍受青睐，近年来，我国随着电动车的大规模使用，由电动车引发的火灾事故猛增，亡人火灾事故凸显，已引起社会各界及网络媒体的高度关注，电动车火灾防范这一热点课题值得认真深入研究。

1 电动车行业现状及电动车火灾事故典型案例

1.1 电动车行业现状

近年来，电动车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是近几年，整个产业呈现高速发展态势，随着消费者的需求速度，市场需求的极

速膨胀，据《2013-2017年中国电动车行业发展前景与领先企业经营分析报告》调查数据显示，1998年全国产量仅为5.4万辆，2002年为158万辆，到了

2003年中国电动自行车产量达到400多万辆，跃居世界第一，1998-2004年年均增长速度超过120%。2009年产量达到了2369万辆，同比增长8.2%。相比1998年增长了437倍，发展速度相当惊人[1]。行业的发展在近年来都保持着80%以上的增长速度，2013年我国电动自行车产销量突破3000万辆。

1.2 近两年由于电动车引发的较大火灾事故案例

1)2012年5月10日，昆明市官渡区关上街道办事处万德村一电动车充电器输出线路短路引发火灾，造成6人死亡。

2)2012年12月8日，上饶市信州区五三大道延伸段香榭里舍21栋一电动车专卖店内一辆待维修的电动车因电气线路故障引发火灾，造成4人死亡，烧毁电动车83辆。

3)2013年1月9日，广州市白云区怡兴新村电动自行车电气线路短路发生火灾，造成3人死亡。

4)2013年6月16日，南昌市新建县长麦路215号居民楼一层楼梯间内一辆电动车在充电过程中因电气线路故障引发火灾，烧毁楼梯间停放的电动车、摩托车4辆，造成通过楼梯间逃生的4人死亡、1人重伤。

2 电动车火灾特点及起火原因分析

2.1 电动车火灾特点

1)火灾起数呈上升趋势。近几年电动车火灾频发，上升势头突出，与电动车保有量成正比，如若防范措施不进一步加强，此类火灾依然会大幅度增加。

2)伤亡、直接财产损失大。在电动车火灾事故中，经常伴有人员伤亡和大量财产损失，损失惨重、触目惊心。

3)起火原因多为电气线路故障所致。电动车电气线路主要由蓄电池、控制器、充电器、仪表、照明装置五大件组成，在长时间使用过程中，很容易造成短路、过载、元器件高温、接触电阻过大而引发火灾。

4)电动车管理难度大。电动车数量大，范围广，分布零散，从源头监管部门的管理，再到后期物业对使用者的管理，都有待于进一步完善，严格规范生产、销售、使用，尤其物业部门要对电动车充电位置、线路敷设、操作规程严格要求。

5)不能够引起足够的重视。电动车作为日常百姓生活的常用交通工具之一，人们往往只注重其使用效率，忽视日常维护保养，维修也草草了之，以能行驶为好，熟不知不正规的维修会为后期的火灾事故埋下隐患。

2.2 起火原因分析

2.2.1 电动车先天性的不足导致火灾发生

1)电动车电器件及接触连接件过热温升引发火灾。由于组装、维修导致电接触件连接不紧固，车辆在行驶中震动导致电接触部件松动;一些电动车接插件处未做防水防尘处理，一旦进水则连接处发生氧化，导致接触电阻增大;一些厂家盲目降低成本，选用质量低劣的接触原件，导致电动车安全留下先天隐患[2]。

2)电动车线路短路引发火灾。部分厂家因素:采购导线时降低标准，选用电线价格、低质量差;电气线路走线设计不合理，线路交叉敷设时未进行捆扎固定和穿管保护;不注重充电回路的保护，用其他空气开关替代，当出现故障或未安装保护装置[3]。

3)主要电器元件技术指标不匹配。充电器、控制器、短路保护装置、电机之间技术指标必须相互匹配，但一些厂家为了减少生产环节，压缩流程，降低生产成本，或由于厂家缺乏技术力量，不能根据生产实际需要，制造相应型号的充电器、控制器、电机，做到电器元件之间技术指标相互匹配，埋下了不安全隐患。此外，用户私自改装以及不恰当的维修保养都会造成电动车线路故障引发火灾。

2.2.2 电动车的使用不当造成火灾

1)电动车充电操作不当。一方面是充电不当，现在市场上主流电池为铅酸电池，过度充电会使硫酸铅与水发生氧化还

原反应，电解液浓度增大，放出大量热，电器元件温度升高，导致火灾发生。二是私拉乱接电线，不少地方随意的私拉电线，没有固定、穿管保护，线路长时间磨损，破旧不堪，易造成线路短路引发火灾。

2)维护保养不当。一是蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，严重失水也是导致火灾发生的因素之一。此外还需检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损，接触电阻增大，也容易造成火灾事故。二是维护保养、修理不规范，很多车主在电动车出现故障时，为了省钱往往是自己修理或请非专业人员修理，随意改动电动车内部线路，致使可能由于线路短路造成火灾。 3)使用不当。一是电动车停放不当，电动车长时间停放在室外，线路老化严重，绝缘皮破坏，使得线路裸露，易短路造成火灾。二是超负荷骑行，电动车骑行人员违规超载，电动车蓄电池和电机都会受到损伤，严重时会发生故障并引发火灾。

3 电动车火灾防范

3.1 源头防范

1)依照规范，加强监管。按照《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)和《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(GB24158-2009)规范要求，工商、质监、公安等部门，把好源头关，加强协作配合，加大监管力度，从源头上管控不合格产品流入市场，减少火灾隐患。

2)制定标准，完善规范。在完善电动车相关标准及规范的时候，对电动车的蓄电池、电机、控制器、充电器等元件应统一规范，加强不同厂家产品的通用性，避免由于元件的不匹配而造成火灾事故，适当限制电动车车身零部件塑料制品的使用，提高电动车本身的耐火性能，特别是在容易发生电气线路故障的车体内部周围，使用难燃材料。

3.2 用户防范