常山市场简介

城东新区规划：目前在建滨江片区一期，未来城东新区将是
常山政府主要规划开发重点区域。
四至及面积范围：
东以48省道延伸线为界，北抵衢 景九铁路，南靠常山港，西临新常 芳线，总规划面积约15平方公里 发展目标： 以行政办公、商贸居住、文化休 闲服务功能为主的城市滨水新区 空间结构：“四片、三轴、四 点” 四片：城市绿核片区、火车站 综合片区、滨江综合片区、狮子口 居住片区四个片区。 三轴：沿滨江的城市发展主要 轴线、沿狮子口路与站前大道的城 市发展次要轴线 七片：分布于片区的重要功能 核心，包括行政办公节点、滨江商 业中心节点、火车站综合商业中心 节点和梦之岛节点。
衢州常山县市场简介
目录
常山城市概况 常山城市规划 常山房地产市场简况
城市区位：地处闽、浙、赣、皖四省咽喉，隶属浙江衢州市
常山县位于浙江西部，东邻柯城 区，南连江山市，西接江西省玉 山县， 北通开化县，东北与淳安 县接壤。地处闽、浙、赣、皖四 省咽喉，素有“四省通衢，两浙 首站”之称。 常山县毗邻赣、皖、闽三省，下 辖7镇、7乡，342个行政村。全县 总面积1099 平方公里，城区天马 镇，建区面积8.9平方公里。
三片：主要指以球川镇和白石镇为中心增 长极的西部片区、以青石镇和招贤镇为中 心增长极的东部片区以及以芳村镇为中心 增长极的北部片区。
多点发展：即除了作为片区中心的城镇以 外，其他乡镇发挥自身优势，发展其特色 产业，包括家庭工业的发展，最终成为新 的增长点。
城市交通规划：未来常山交通将十分便利，对于经济发展
2009-2011各区域人均GDP对比（单位： 元）
40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2009（年） 2010（年） 2011（年）
衢州 627 755 890
江山 111 171 201
常山 62 76 89
开化 59 70 82
龙游 98 118 141
成交土地信息显示，老城区中心区域成交价格已达500万元/亩，而老城区西北部成 交价格为200-300万元/亩
成交土地汇总
土地位置 赵家坪A-07 地块2区 赵家坪A-07 地块3区 第一小学南 侧地块 东明湖公园 西侧地块 南门溪左岸 1#地块 赵家坪A13 地块西组团 新都新村中 心道路地块 新都园区经 五路西北侧 地块（常山 工业园区） 老建材市场 地块（天马 镇） 外港钟家地 块（天马镇 外港） 原常棉厂地 块（天马镇） 县城枇杷坞 地块（县城 城西） 阳光水岸46#地块（常 山工业园区） 辉埠新区 2008C1地块 原粮食局车 队地块 赵家坪A-07 地块 辉埠集镇 CR3地块 （1-9号） 金佰汇购物 广场西侧地 块 出让面积(M2) 49309 14108 5960 4828 61200 45980 8450 总建面积 74456.59 20456.60 8046.00 7193.72 128520.00 68970.00 8957.00 土地用途 住宅 商业、住宅 商业、住宅 商业、住宅 商业、住宅 商业、住宅 住宅 普通商品住房用 地 普通商品住房用 地 普通商品住房用 地 普通商品住房用 地 普通商品住房用 地 普通商品住房用 地 商住 商住 住宅 容积率 ≤1.51 ≤1.45 ≤1.35 ≤1.49 ≤2.1 ≤1.5 ≤1.06 建筑密度 ≤18.3 ≤27.2% ≤29.6% ≤30% ≤19.5% ≤24.8% 绿地率 ≥30% ≥24% ≥30% ≥30% ≥30% ≥30% 出让年限（年） 起始价(万元) 成交价（万元） 地价（亩/万元）楼板价（元/平方米） 住宅、70年 商业40、住宅70 商业40、住宅70 商业40、住宅70 商业40、住宅70 商业40、住宅70 住宅、70年 13400 4490 2010 2120 44000 17500 15010 5010 2700 4200 45810 20300 1096.98 202.95 236.76 302.03 579.98 499.04 294.35 86.55 2015.94 2449.09 3355.70 5838.43 3564.43 2943.31 1224.72 竞得人 浙江常山安厦房屋开发有 限公司 浙江常山安厦房屋开发有 限公司 常山嘉建房地产开发有限 公司 衢州润城房地产有限公司 常山成坤房地产有限公司 2011/1/30 常山谷茂房地产有限公司 黄志虎等七人 2011/1/10 时间 开发项目 阳光名都二期 2011/7/21
衢州 25127 30045 35344
江山 23849 28552 33512
常山 18875 22843 26610
开化 16882 19992 23294
龙游 24232 29340 34390
• 虽然衢州及下属常山等各县市整体经济均呈现逐年增长的良好发展 走势，但不浙江全省、特别是省内东部发达城市相比落差值仍十分 明显，是制约其经济及消费能力的主要影响因素。
产业结构：省内典型的工业支柱产业城市，第二产业绝对
值位居三产之首
常山县2009-2011年三大产业比值
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 第三产业（亿元） 第二产业（亿元） 第一产业（亿元） 2009（年） 23 33.2 5.7 2010（年） 28.1 41.3 6.2 2011（年） 33.4 50 7.2
人口：总人口基数小，县城区仅有约10万人口，对于市场支撑 力小，整体可发展性有限，是属于典型的人口导出型地区。
常山城市概况 常山城市规划
常山房地产市场简况
城市规划：中国柚都石城、浙闽赣皖四省边界地区的旅游集
散地，浙西生态园林城市。
城市总体规划时间：2005年-2025年； 规划范围：全县总面积1099.1平方公里， 规划区面积共计180.0平方公里，其中可建设 用地面积约为54.55平方公里，占规划区面积 的比重为1：3.3； 城市性质：浙西门户区域；浙闽赣皖四省 边界地区重要的特色产业基地；长三角生态 农产品及精深加工基地；华东地区乡村旅游 休闲度假基地；四省边际物流基地； 人口规模：2010年为43.82万，县域城镇化 水平为44.6%；2020年为49.32万，县域城镇 化水平为60.2%；
况，但在2010年后房地产开发增速，土地及成交价格逐年走高，导致供求失衡明 显。
2012年1-9 月 9100 7324
2010年
2011年
商品房成交价格
商品住宅成交价格
3080 2571
1
0.8 0.6 0.4 0.2 0 供求比例 2007年 0.71 2008年 0.63 2009年 0.61 2010年 1.03
常山城市概况 常山城市规划 常山房地产市场简况
房地产投资：常山房地产投资额总量较少，房地产整体开
发量有限
2009-2011各区域固定资产投资对比 （单位：亿）
600 500 400 300 200 100 0 2009（年） 2010（年） 2011（年）
Hale Waihona Puke Baidu
2009-2011各区域房地产开发投资对 比（单位：亿）
• 数据来源常山房地产管理处
2.06万平方米 1.6万平方米 1.38万平方米 11.4万平方米 1.8万平方米
房地产供求区域：由于常山整体房地产市场发展起步较晚，目前仍以老城
区为主要开发区域，南北工业园内开发项目较少，而未来开发主要区域城东新区暂为 市场空白。 工业区
老城区
工业区
成交土地信息：目前成交土地集中于2009-2011年期间，根据2011年最新
• 轴建材、轴承、钙类、化工、食品及纺织为常山支柱产业，幵以 现代化农业为辅助。
人口数量:衢州及各县市各年度户籍人口增长变化幅度较
小，整体城市对外吸引力有限，属于传统人口导出型城市。
2009-2011各区域户籍人口对比（单位：万 人）
300 250 200 150 100 50 0 2009（年） 2010（年） 2011（年） 衢州 250 251 江山 59.4 59.9 常山 32.9 33.2 开化 35 35.2 龙游 40.3 40.3
•
成交价格源自常山统计公报
房地产供求量:市场存量共将达到35.6万㎡，其中在售项目未开发量将有20.6
万㎡，主要集中于阳光名都项目中，而土地存量为15万㎡，以2011年市场约7万㎡承 受去化量来计算，未来存量的销售周期将为5年左右。
各年度上市供应面积细分 时间 2009 2010 2011 2012 合计 上市供应面积 19384.12 131510.2 148900.82 21294.28 321089.4 在售项目 未开发量 市场存量 湖畔嘉苑 天地香格里拉 财富东方 阳光名都 卧龙公馆 。。。 合计 已成交土地 未开发量 总计 约20.6万平方米 约15万平方米 约35.6万平方米
交通状况：县境内有1条高速、2条国道，道路交通便捷，是
连接四省市的重要区域。
主要对外道路
G60沪杭高速 G205省道 G320省道 上海—昆明 （衢州至上饶段） 安徽-浙江-福建广东 上海-浙江-江西云南
城市资源：旅游资源丰富，多种矿产资源位居全省首位
常山县的旅游资源非常丰富，有许多人 文和其它自然景观。 其中常山国家地质公园位于常山县境内， 总占地面积46 平方公里，于2001年被国 土资源部批准为全国第二批国家地质公 园，是浙江省仅有的2个国家地质公园之 一。 已发现的矿产资源有38个品种，其中石 灰石、石煤、莹石矿储量和品位均居浙 江省首位。
有利好作用。
城市对外交通： 三横：杭金衢高速、衢景九铁路、新320国 道 三纵：黄衢南高速公路、205国道、48省道 和常芳公路 重点对外交通线路： 九景衢铁路 衢常铁路为其一部分，由江西 省九江市湖口站引出，在再向东延伸至江 西婺源、德兴，然后进入浙江境内，通过 开化县、常山县后止于衢州，全长343公 里，预计将于2013年开工。常山未来将有 货运和客运两个站点。
城市生产总值：常山县及人均GDP均处在衢州全市倒数第二，由于地
理位置处于省内西部，远离东部经济发达地区，因此经济水平较为薄弱。
2009-2011各区域GDP对比(单位：万元）
1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2009（年） 2010（年） 2011（年）
80 70 60 50 40 30 20 10 0 2009（年） 2010（年） 2011（年）
衢州 415.4 481.8 511.6
江山 86.8 100.7 98.5
常山 57.7 68.8 74.7
开化 37 44.6 46.9
龙游 73 86.2
衢州 37.6 63.7 71.1
江山 9.7 16.4 19.8
滨江 片区 一期
城市规划总结:
城市定位：以城市特有的旅游及产业资源为优势，将重点打造闽
赣皖四省边界地区的旅游集散地及重要的产业聚集城市。
城市规划发展：规划期内以北向发展为主，以东延、南伸为
辅，其中城市北部及西南部的两大工业园区已基本成型。
热点规划区域：铁路建设将拉动城区发展，同时城东新区 的规划确立，将不衢州市区联系更紧密，是未来城区热点 开发区域。
常山 2.4 3.4 4.5
开化 3.8 3.5 4.6
龙游 4.8 7.2
• 不其他各县市比较来看，常山房地产投资额长期处于全市末位水 平，逐年增长幅度较小，房地产开发量较少，仍非地区主要支柱 型产业。
房地产供求量：2010年前常山房地产市场较为稳定，处于供小于求的状
10000 16 14 12 10 8 6 4 2 0 商品房供应面积 2009年 8.56 11.42 商品房成交面积 14.04 11.1 7.2 1.2 商品住宅成交面 积 11.12 9.36 5.4 8000 6000 4000 2000 0 2009年 2010年 4455 4373 2011年 7927 7152
252.6
60.1
33.3
35.4
41.4
• 常山总户籍人口约33万人，其中城区总人口约10万人。
城市总结:
区位：位于浙江省西部，隶属衢州市，是连接闽、浙、赣、皖 四省的重要区域，优势明显。 经济：典型的工业城市，经济基础较为薄弱，人均收入处于全 省较低水平，不省内其他发达地区差距明显。
交通：距衢州市区约35公里，有一条高速及两条国道两穿过县 境，交通便利，未来城东新区将规划建有火车客运站。
辉埠 新区
城东 新区
常山 工业 园
城市空间发展策略：规划期内以北向发展为主，以东延、南
伸为辅，远景考虑向西发展。
城市空间布局结构： 一核：即区域核心，主要指常山县中部， 包括县城天马镇（含常山工业园区）以及 日渐融入天马镇辐射范围的辉埠新区。 两轴：主要指沿杭金衢高速和320国道的工 业产业发展主轴以及沿常芳线一带的发展 次轴。