国内十大无人驾驶研发企业
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张小只机械知识库盘点十大潜力无限AGV机器人厂商
在AGV机器人领域，我国具有很强的实力，某些AGV品牌甚至远销海外，具有国际知名度，下面就盘点一下那些生产AGV的厂商。
1、新松
新松公司隶属我国科学院，是一家以机器人独有技术为核心，致力于数字化智能高端装备制造的高科技上市企业。
公司的机器人产品线涵盖工业机器人、洁净（真空）机器人、移动机器人、特种机器人及智能服务机器人五大系列，其中工业机器人产品填补多项国内空白，创造了我国机器人产业发展史上88项第一的突破；洁净（真空）机器人多次打破国外技术垄断与封锁，大量替代进口；移动机器人产品综合竞争优势在国际上处于领先水平，被美国通用等众多国际知名企业列为重点采购目标；特种机器人在国防重点领域得到批量应用。
在高端智能装备方面已形成智能物流、自动化成套装备、洁净装备、激光技术装备、轨道交通、节能环保装备、能源装备、特种装备产业群组化发展。
公司以近150亿的市值成为沈阳最大的企业，是国际上机器人产品线最全厂商之一，也是国内机器人产业的领导企业。
搬运型AGV是用于货物或托盘的转载、运输，按照货物接驳的方式可以分为通用辊道移载搬运型AGV、柴油机辊道移载搬运型AGV、叉式搬运型AGV、电表箱推挽移载搬运型AGV、夹抱搬运型AGV、升降接载搬运型AGV等，用户可以根据需要搬运货物的种类以及不同接驳形式选择不同的搬运型AGV产品。
新松公司研制、开发的自动导引车（简称AGV）是新松公司承担的国家863计划攻关项目之一，拥有该领域内我国唯一自主产权。
新松AGV目前已经形成系列化。
自动驾驶公司排名
全球60家无人驾驶核心公司竞争力排行和解读(图表)来源：建约车评在人工智能技术的加持下，无人驾驶高速发展，正在改变人类的出行方式，进而会大规模改变相关行业格局。
基于这样的认识，产业大鳄、科技巨头和初创企业将无人驾驶技术视为变革的钥匙，聚集庞大的资金和聪明的人才，试图突破技术障碍，占据行业制高点。
在多年以前，也许谷歌一家公司即可代表整个无人驾驶行业，还有就是一些Level不高且工业化应用不广的ADAS技术。
时间进入2017年后，整个行业格局已发生巨变。
这种变化在拉斯维加斯的2017年的CES上一览无余。
这个全球最知名的消费电子展挤进去了将近500家与汽车相关的公司。
他们从全球各地聚集于此，试图告诉世人自己对无人驾驶的理解。
在过去的几个月，无人驾驶行业发生了很多疯狂的事情。
比如福特，付出了10亿美金购买一家什么都没有的无人驾驶初创公司——Argo.ai。
Uber在此之前给他做出了榜样，2016年它以6.8亿美金收购了前谷歌无人驾驶创始员工安东尼·莱万多斯基创立仅3个月的公司OTTO。
现在Uber陷入了一场与谷歌母公司alphabet的诉讼，后者正在起诉他和莱万多斯基剽窃了谷歌无人驾驶的知识产权。
无人驾驶工程师的工资也高的吓人。
据谷歌在诉讼中公布的资料显示，在过去的若干年时间内，他们一共支付了莱万多斯基1.2亿美金的薪水。
谷歌无人车创始人建立的培训公司优达学城发了大财，最终他们也按捺不住分拆出去了一家初创公司。
另外一个发生在中国的相同版本的故事是，百度无人驾驶部门的两位技术骨干：首席架构师彭军和T10工程师楼天城离职创立了一家叫作pony.ai的无人驾驶创业公司，ppt阶段的估值超过1亿美元。
中国最大的独角兽公司滴滴打车，在加州设立了一个AI办公室，然而他的窘境是挖不到好的无人驾驶工程师。
行业充满了泡沫和浮躁。
在如此的喧嚣中，车评君对产业进行梳理，找出有价值和有竞争力的企业，为从业者及相关人士提供参考。
无人公交十大品牌
京东物流无人机快递
京东物流无人机快递是京东推出的无人机快递服务， 采用先进的无人机技术。
在无人公交领域，京东物流无人机快递可用于偏远地区 的快递配送，提高快递效率。
03
技术创新与研发能力分析
自动驾驶技术发展现状及趋势
01
自动驾驶技术分类
根据技术成熟度和应用范围，自动驾驶技术可分为L1至L5五个等级。
商业ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ式与盈利模式探讨
商业模式创新及案例分享
无人公交商业模式创新
通过技术手段实现公交车自动驾驶，提高运营效率，这些案例展示了无人公交在商业模式上 的创新和应用。
盈利模式探索及挑战分析
盈利模式探索
通过广告投放、数据收集和分析等方式，实 现商业化运营，提高盈利能力。
无人公交十大品牌
汇报人： 日期:
目录
• 无人公交市场概述 • 十大品牌介绍 • 技术创新与研发能力分析 • 商业模式与盈利模式探讨 • 政策法规与监管环境分析 • 社会责任与可持续发展探讨
01
无人公交市场概述
定义与特点
定义
无人公交是一种通过先进的自动 驾驶技术，实现公交车在特定路 线上自主行驶的交通工具。
应对策略建议
针对监管环境变化趋势，提出相应的 应对策略和建议，包括技术创新、合 规运营、市场拓展等方面。
06
社会责任与可持续发展探讨
企业社会责任履行情况评价标准介绍
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经济责任
企业应通过合法经营，为社会 创造财富，提供优质产品和服
务，实现可持续发展。
法律责任
企业应遵守国家法律法规，保 障员工权益，保护消费者利益 ，积极履行环保等社会责任。
在无人公交领域，腾讯乘车码与多家 公交公司合作，推出了多款无人驾驶 公共交通工具，方便用户出行。
十四五期间十堰市无人驾驶产业变动及整体产业链联动研究报告
十四五期间十堰市无人驾驶产业变动及整体产业链联动研究报告一、前言无人驾驶产业是现代工业革命的重要组成部分，也是未来智能交通的重要发展方向。
近年来，随着科技的快速发展和政策的支持，无人驾驶技术在全球范围内得到快速推广和应用，在中国也成为了国家发展战略中的重点领域。
作为湖北省的重要城市，十堰市在无人驾驶产业的发展上颇具潜力，吸引了国内外许多产业链上下游企业的关注和投资。
二、十堰市无人驾驶产业的发展现状1. 产业规模不断扩大随着产业链上下游企业的逐步入驻和发展，十堰市的无人驾驶产业规模不断扩大。
截至2021年底，十堰市已经有10多家无人驾驶相关企业入驻，行业从业人员超过1000人，年产值超过10亿元。
2. 技术水平不断提升十堰市的无人驾驶产业技术水平不断提升，取得了一些阶段性的成果。
例如，华晨汽车研究院已经研发出了第五代智能驾驶系统，其中的一款自动泊车系统已经成功上线；东风日产也在汽车自动驾驶方面取得了一些成功的经验。
3. 市场前景广阔在交通运输领域，无人驾驶技术能够在一定程度上提高运输的效率和安全性，减少成本和人力资源的浪费，具有广阔的市场前景。
随着国家政策的支持和市场需求的不断扩大，十堰市的无人驾驶产业必将有更好的发展前景。
三、十堰市无人驾驶产业的整体产业链联动1. 上游供应商1) 传感器、激光雷达等技术供应商无人驾驶技术离不开传感器、激光雷达等各种传感器。
因此，传感器、激光雷达等技术供应商是无人驾驶产业上游供应链中的重要一环。
而十堰市无人驾驶产业上的某些企业正在研发和生产这些材料。
2) 计算机视觉和人工智能应用开发供应商计算机视觉和人工智能应用也是无人驾驶产业的核心之一。
十堰市的一些科技企业正在积极探索将人工智能技术应用到无人驾驶领域的方法，以及如何针对无人驾驶开发合适的计算机视觉算法。
2. 生产企业生产企业在产业链中扮演着非常重要的角色。
许多知名的汽车生产企业都在十堰市投资建设生产基地，并积极研究无人驾驶技术的应用，例如东风日产、奔驰等汽车企业。
汽车智能驾驶十大品牌简介
产品特点
奔驰的智能驾驶产品以安全、舒适和便捷为主要特点，例如其先 进的主动刹车辅助系统、自适应巡航控制等。
奔驰的智能驾驶产品还具有高度集成化的特点，例如其新一代的 MBUX车机系统，集成了多种智能驾驶功能，方便用户操作。
3
此外，奔驰的智能驾驶技术也得到了广泛的应用 ，例如在出租车、物流车等领域都有应用案例。
06
宝马BMW
Chapter
技术创新
01
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03
自动驾驶技术
宝马在自动驾驶技术方面 具有较高的研发水平，其 Level 3自动驾驶技术已经 得到了广泛应用。
人机交互技术
宝马在人机交互技术方面 也很有造诣，其iDrive系 统在业内有着很高的评价 。
新能源技术
宝马在新能源技术方面也 不断进行研发和创新，推 出了多款新能源车型。
产品线
轿车系列
01
宝马的轿车系列包括3系、5系、7系等，每款车型都
有其独特的特点和优势。
SUV系列
02 宝马的SUV系列包括X1、X3、X5等，每款车型都具
备强大的越野能力和豪华感。
跑车系列
03
宝马的跑车系列包括Z4、M2等，每款车型都拥有出
色的性能和外观设计。
市场策略
01
品牌推广
宝马通过各种渠道进行品牌推广 ，包括广告、公关活动、赞助等 。
定价策略
02
03
渠道策略
宝马的定价策略非常合理，能够 吸引不同层次的消费者，提高市 场份额。
宝马通过多渠道销售，包括4S店 、经销商、在线购车平台等，以 满足不同消费者的需求。
07
物流行业无人配送车研发与推广计划
物流行业无人配送车研发与推广计划第一章引言 (2)1.1 研发背景 (2)1.1.1 物流行业发展趋势 (2)1.1.2 无人配送车技术发展 (3)1.2 推广意义 (3)1.2.1 提高物流配送效率 (3)1.2.2 降低物流成本 (3)1.2.3 促进产业升级 (3)1.2.4 增强国家战略地位 (3)第二章市场需求分析 (3)2.1 物流行业现状 (3)2.1.1 行业规模与增长 (3)2.1.2 行业结构 (4)2.1.3 行业痛点 (4)2.2 无人配送车市场需求 (4)2.2.1 市场规模 (4)2.2.2 市场需求驱动因素 (4)2.3 竞争对手分析 (4)2.3.1 国内外竞争对手概述 (4)2.3.2 竞争对手产品特点 (4)2.3.3 竞争对手市场策略 (5)第三章技术概述 (5)3.1 无人配送车技术原理 (5)3.2 关键技术介绍 (6)3.3 技术发展趋势 (6)第四章研发目标与计划 (7)4.1 研发目标 (7)4.2 研发阶段划分 (7)4.3 研发时间表 (7)第五章研发团队与管理 (8)5.1 研发团队组建 (8)5.2 人才引进与培养 (9)5.3 研发项目管理 (9)第六章产品设计 (9)6.1 产品定位 (9)6.2 功能设计 (10)6.2.1 基本功能 (10)6.2.2 扩展功能 (10)6.3 结构设计 (10)6.3.1 车体结构 (10)6.3.2 驱动系统 (10)6.3.3 导航与避障系统 (10)6.3.4 装载与卸载系统 (11)6.3.5 通信与调度系统 (11)第七章测试与验证 (11)7.1 测试方法与流程 (11)7.2 测试指标 (12)7.3 测试场地与设备 (12)第八章推广策略 (12)8.1 市场定位 (12)8.2 推广渠道 (13)8.3 合作伙伴关系建立 (13)第九章运营与管理 (13)9.1 运营模式 (13)9.1.1 概述 (13)9.1.2 运营主体 (14)9.1.3 运营策略 (14)9.2 成本控制 (14)9.2.1 概述 (14)9.2.2 成本构成 (14)9.2.3 成本控制措施 (14)9.3 风险管理 (14)9.3.1 概述 (14)9.3.2 风险类型 (14)9.3.3 风险管理措施 (15)第十章发展前景与展望 (15)10.1 行业发展趋势 (15)10.2 市场潜力分析 (15)10.3 企业战略规划 (16)第一章引言科技的飞速发展，物流行业在我国经济体系中的地位日益凸显。
国内十大无人驾驶研发企业
国内十大车企研发无人驾驶无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、等科技行业巨头，以及、、等汽车业内佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国内品牌也已展开在相关领域的探索。
网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由重庆开往北京参加车展。
在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共5家车企此前已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176年6月推出，吉利则将在未来2-3年内推出自动驾驶汽车一、长安汽车亮点：2018年实现集成式自适应巡航? 2020年全自动驾驶产业化应用长安规划未来5年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。
今年4月，由长安改装的无人驾驶汽车，将从重庆出发，沿高速公路驶向北京，参加北京国际车展。
目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。
按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。
二、北京汽车亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品无人驾驶试制车下月亮相北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+’战略是北汽探索转型发展的主线之一。
医用配送机器人十大品牌
医用配送机器人的机械臂可以完成复 杂的多自由度操作，适应各种不同的 物品抓取和搬运需求。
医用配送机器人采用先进的电池技术 ，能够实现长久的续航能力。
软件技术创新
01
医用配送机器人采用人工智能算法，能够实现自主的学习和决策，包 括对环境的适应和自我优化。
产品线及特点
01 02 03
达闼科技
主要产品为云端智能机器人系列，包括云端导览机器人、 云端护理机器人、云端教育机器人等。这些机器人具备高 度的人工智能和自主导航能力，能够根据客户需求定制化 开发，满足不同场景下的应用需求。
钛米机器人
主要产品为医疗配送机器人系列，包括医用配送机器人、 消毒机器人等。这些机器人具备高效的物流配送能力和可 靠的消毒灭菌能力，能够大幅提高医疗机构的运营效率和 安全性。
对未来发展的展望与规划
加强研发投入，提升产品 性能与功能；
加强与国内外企业的合作 与交流；
拓展市场渠道，扩大品牌 影响力；
探索多元化发展路径，拓 展应用场景。
对行业发展的建议与思考
01 加大政策支持力度，鼓励企业自主创新；
02 加强行业标准制定，规范市场竞争秩序；
03
推动产学研合作，促进科技成果转化；
质量控制及售后保障
质量控制
医用配送机器人是医疗设备的一种，对于质量的要求非常严格。生产企业通常会建立完善的质量控制 体系，对每个生产环节进行严格的质量检查和把关，确保最终产品的质量和性能达到相关标准。
售后保障
医用配送机器人是一种长期使用的设备，需要提供完善的售后保障。生产企业通常会提供一定期限的 保修和维护服务，同时建立客户服务中心和维修网络，以便及时响应客户的需求和问题。
智能交通系统以及国内外研究现状
智能交通系统以及国内外研究现状一、引言随着科技的飞速发展和社会的信息化进程，智能交通系统的概念越来越受到广泛。
智能交通系统通过运用先进的信息技术、通信技术以及计算机处理技术，旨在提高交通系统的效率、减少交通拥堵、降低交通事故发生率，以及优化城市交通运营管理。
本文将探讨智能交通系统的基本概念、组成以及国内外的研究现状。
二、智能交通系统概述智能交通系统是一种综合性的交通管理系统，它利用各种先进的技术和设备对交通运营进行实时监控、预测和管理，以提高交通系统的效率和安全性。
这些技术包括但不限于：先进的通信技术、大数据分析、人工智能、传感器技术等。
三、国内研究现状近年来，我国在智能交通系统领域的研究和应用取得了显著的进步。
国内的研究主要集中在以下几个方面：1、智能交通管控：我国在城市交通信号控制、交通诱导、公共交通优化等方面进行了深入的研究和实践，通过引入先进的算法和技术，提高了交通管控的效率和准确性。
2、智能车辆技术：我国在自动驾驶技术、智能网联汽车技术、车载智能设备等方面取得了重要的突破。
其中，自动驾驶技术已经从实验室阶段走向了实际道路测试阶段。
3、大数据和人工智能在交通领域的应用：我国利用大数据和人工智能技术对交通数据进行挖掘和分析，为交通决策提供更准确的数据支持。
例如，通过大数据分析可以对城市交通流量进行预测，为交通规划和调度提供参考。
四、国外研究现状与国内研究相比，国外在智能交通系统领域的研究起步较早，且在某些领域已经达到了领先水平。
以下是一些国外的研究重点：1、无人驾驶汽车：一些发达国家如美国、德国、日本等已经在无人驾驶汽车领域进行了大量的研究和实验，部分公司已经实现了无人驾驶汽车商业化运营。
2、智能公交系统：一些欧洲国家如英国、法国等在智能公交系统方面进行了深入的研究和实践。
通过引入先进的通信技术、传感器技术等，实现了公交车辆的实时监控和调度，提高了公交运营的效率和可靠性。
3、智慧城市交通规划：一些亚洲国家如新加坡、日本等在智慧城市交通规划方面进行了大量的研究和实践。
领益科技借壳江粉磁材案例分析
领益科技借壳江粉磁材案例分析近年来，借壳上市成为了中国资本市场的一大热门话题。
借壳上市指的是一个公司通过收购另一家已在上市交易所挂牌的公司的股份来实现上市。
这种方式能够减少上市程序的复杂性和时间成本，对于一些成长性较高的公司来说，借壳上市成为了一种较为理想的上市方式。
领益科技是一家专注于无人驾驶技术研发的创新型企业，致力于推动自动驾驶技术的发展和商业化应用。
作为无人驾驶行业的领军者之一，领益科技在技术研发、产品应用和市场拓展方面处于领先地位。
在寻求上市的过程中，领益科技选择了借壳上市的方式，并成功借壳于江粉磁材，实现了在A股市场的上市目标。
本文将从领益科技借壳江粉磁材的案例出发，对这一事件进行分析和总结，探讨借壳上市对企业发展和市场影响的意义和影响。
一、案例背景领益科技借壳江粉磁材的事件发生在2019年。
在此之前，领益科技已经在无人驾驶技术领域取得了一定的成绩，技术实力和市场前景备受认可。
要想进一步实现规模化生产和市场化运营，资本市场上市成为了领益科技迫切的需求。
二、案例分析1. 借壳上市模式领益科技选择借壳江粉磁材上市，充分利用了借壳上市的便利性和优势。
通过收购江粉磁材的股份，领益科技成功上市，进一步实现了资本市场的融资和品牌价值的提升。
2. 企业发展借壳上市对于企业的发展意义非常重大。
借壳上市可以大幅缩短企业上市的时间，加速了企业资本市场化进程。
借壳上市可以提前实现股权融资，增加企业的资金来源，满足企业规模化生产和市场化运营的需求。
领益科技借壳江粉磁材成功上市，不仅实现了企业市场化运作的需求，更为企业未来的发展奠定了良好的基础。
借壳上市的成功，为领益科技未来的技术研发和产品创新提供了更为广阔的发展空间，进一步推动了无人驾驶技术的商业化应用进程。
3. 市场影响借壳上市对资本市场和投资者具有一定的影响。
借壳上市可以为投资者提供更加多样化的投资选择，丰富了资本市场的产品和服务线。
通过借壳上市，企业的品牌和形象得到了进一步提升，更加吸引和稳定了投资者的关注和信任。
盘点十大国产工业机器人企业
盘点十大国产工业机器人企业我国的工业机器人产业起步较晚，但发展迅速。
在过去的三年时间里，我国已成为全球第一大工业机器人市场，机器人逐渐成为提升我国整体竞争力的重要领域。
大量优秀的工业机器人企业涌现，以新松、埃斯顿为代表的企业为我国机器人行业的发展不断添火加薪。
小编盘点了十大国产工业机器人企业，看它们是如何用机器人点亮“中国智造”的！1、沈阳新松机器人自动化股份有限公司平昌冬奥会上的“北京八分钟”让国人认识了一家强大的国产工业机器人企业——沈阳新松机器人自动化股份有限公司。
这是一家隶属于中国科学院，以机器人独有技术为核心，致力于数字化智能高端装备制造的高科技上市企业。
作为最早进入机器人领域的国企，新松机器人的产品线涵盖工业机器人、洁净(真空)机器人、移动机器人、特种机器人及智能服务机器人五大系列，其中工业机器人产品填补多项国内空白，创造了中国机器人产业发展史上多项第一的突破；洁净(真空)机器人多次打破国外技术垄断与封锁，大量替代进口；移动机器人产品综合竞争优势在国际上处于领先水平，被美国通用等众多国际知名企业列为重点采购目标；特种机器人在国防重点领域得到批量应用。
并且，新松是国内最大的机器人产业化基地，在北京、上海、杭州、深圳及沈阳设立了五家控股子公司。
公司连续被评为“机器人国家工程研究中心”、“国家认定企业技术中心”、“国家863计划机器人产业化基地”、“国家博士后科研基地”、“全国首批91家创新型企业”、“中国名牌”、“中国驰名商标”，起草并制定了多项国家与行业标准。
2、埃斯顿自动化公司埃斯顿自动化公司1993年于南京成立，现拥有一支高水平的专业研发团队，具有与世界工业机器人技术同步发展的技术优势。
公司已经具有全系列工业机器人产品，包括Delta和Scara工业机器人系列，其中标准工业机器人规格从6kg到300kg，应用领域分布点焊、弧焊、搬运、机床上下料等。
从2011年到现在，埃斯顿一直维持着高速增长的态势。
国内十大人工智能公司
国内十大人工智能公司第一章：引言人工智能（AI）作为现代技术领域最具潜力和最具前途的领域之一，近年来越来越受到各界人士的关注。
尤其是在我国，随着中国经济的快速发展，人工智能产业正日益成为引领未来的创新引擎之一。
随着AI技术的不断革新，越来越多的公司开始涉足这个领域。
本文通过归纳总结，介绍了国内十大人工智能公司及其主要业务。
第二章：商业公司类1.科大讯飞科大讯飞是一家总部位于安徽合肥的公司，成立于1999年。
作为中国人工智能领域的知名企业之一，科大讯飞致力于人工智能语音技术研究与应用，涉及智能语音交互、智能客服、智能声纹识别等领域。
同时，科大讯飞还以“智能终端”、“智慧教育”、“智慧城市”等应用领域为重点，为全球多个国家和地区提供语音技术解决方案。
2.商汤科技商汤科技成立于2011年，是一家专注于人工智能时代的计算机视觉研究、开发和应用的公司。
商汤科技为各种行业提供了视觉识别、图像处理和大数据分析等一系列企业级人工智能解决方案。
商汤科技的创新技术主要应用于公共安全、智慧城市、人聚落、智能制造等领域。
3.华为华为是一家全球领先的信息与通信设备制造商，近年来已成为人工智能应用和研发的重要参与者。
华为致力于人工智能技术的研发与创新，推动智能驱动的未来。
其人工智能领域的业务涉及安全、智慧城市、面部识别与人脸识别等多个领域。
第三章：智能硬件类1.小米小米是一家总部位于北京的科技公司，以智能手机为主要产品，但同时也涉足智能家居、可穿戴设备等其他领域。
小米在人工智能领域的业务主要集中在智能家居、物联网、智能音响等硬件产品上。
2.奇点机器人奇点机器人是一家专注于机器人研发、生产和销售的公司，主要产品包括家用和轻量级工业机器人，以及个人助手和智能机器人等。
奇点机器人的人工智能技术主要应用于智能制造、零售、安防等领域。
3.硕思聚源硕思聚源是一家专注于智能硬件研发的公司，其产品涵盖了智能马桶盖、智能手环、智能家居等多个领域，业务已扩展至全球多个国家和区域。
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国十大车企研发无人驾驶
无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行业巨头，以及宝马、奥迪、丰田等汽车业佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国自主品牌也已展开在相关领域的探索。
网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由开往参加车展
在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共 5 家车企此前已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176 年 6 月推出，吉利则将在未来2-3 年推出自动驾驶汽车
一、长安汽车
亮点：2018年实现集成式自适应巡航2020 年全自动驾驶产业化应用
长安规划未来5 年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。
今年4 月，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从出发，沿高速公路驶向，参加国际车展目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150 公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。
按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4 个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018 年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0 等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025 年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。
二、汽车
亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品无人驾驶试制车下月亮相汽车集团党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014 年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+'战
略是北汽探索转型发展的主线之一。
”基于互联网思维，北汽在推进汽车智能化发展方面也有所尝试。
主要有两个方向：一个是智能驾驶，一个是互联服务。
据北汽方面介绍，智能驾驶就是汽车上越来越多的、应用电子电器技术，把汽车真正地变成装在四个轮子上的电脑，从而最终实现智能驾驶系统，能够完全接管车辆控制及无人驾驶。
目前，除近期宣布与亚太股份、亚太签约合作外，北汽还与几所高等院校、科研院所联合开展合作，对无人驾驶技术进行前期的研究和探索。
按照规划，在今年的国际车展上，北汽预计将推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，并将在场馆外进行示运行。
三、比亚迪汽车亮点：研发无人驾驶提升行车安全暂无商业应用计划比亚迪目前已与百度
合作研发无人驾驶技术，在研发过程中，需要精密的地图数据支撑，而百度正拥有这方面优势。
在与百度合作之前，比亚迪就已经与新加坡科技研究局通讯研究（I2R）签署协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，如利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。
比亚迪股份董事长、总裁王传福表示：“目前比亚迪在无人驾驶汽车的商业应用上暂时还没有计划，公司还只是当成一个研究去做。
”他认为，比亚迪现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸，将现有的行车安全率提升十倍，这是比亚迪当下发展的重中之重。
四、力帆汽车
亮点：互联网+智能汽车结合低速无人驾驶车明年6 月推出
力帆实业（集团）股份副董事长卫近日表示：“力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6 月将登陆市场，几乎每台车都将具备无人驾驶的能力。
”伴随无人驾驶技术的推出，预示着力帆将进入一个全新的领域。
按照力帆公布的i.Blue 1.0 新能源战略，将在2020 年实现新能源整车累计销售50 万台。
力帆还将从电机、电控、电池、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的布局，同时产品会覆盖“国民车”与高端性能的纯电动和混动产品。
据卫介绍，力帆新能源将与互联网+智能汽车结合在一起，其中智能汽车
是指无人驾驶技术。
五、长城汽车
亮点：哈弗H8等已完成辅助驾驶阶段开发2020 年自动驾驶车辆上高速长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。
无人驾驶技术与脑电控汽车在去年长城科技节上扮演了“排头兵”的角色，其自主研发的无
人驾驶汽车搭载无人驾驶系统，采用多传感器融合的技术，未来可取代驾驶员本身操作。
哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。
预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。
六、东风汽车
亮点：与华为合作实施“三步走”战略无人驾驶为最终目标东风乘用车公司营销总部市场部部长黎峥先生在接受网通社采访时表示：“东风和华为签署战略合作协议的最终目标是要打造出无人驾驶汽车。
”华为公司的优势在于车载互联技术模块，新产品华为ME909T以其高兼容性、高集成性、高质量和高稳定性将汽车与通信技术结合。
东风与华为的战略合作将会以“三步走”的形式开展，第一步是华为为东风开发WindLink 产品，已经运用于东风风神AX7上的9 英寸触摸屏就是双方共同合作的首款车型。
第二步是双方共同在车辆方面规划未来合作产品，实现车辆互联的智能化。
而第三步，也就是最终要打造出无人驾驶汽车的目标。
七、吉利汽车
与沃尔沃联手研发自动驾驶技术比无人驾驶更接地气吉利控股集团董事长书福表示，汽车工业正在进入智能时代，迈进了汽车与互联网融合的新阶段。
车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶更是三者融合的方向。
书福认为，自动驾驶比无人驾驶更接地气。
另根据此前消息，吉利自动驾驶汽车预计将在未来2-3 年推出。
基于对未来互联趋势和消费者需求的理解，吉利控股集团以沃尔沃为龙头，制定了全面的智能互联战略、技术路线和产品规划，紧紧把握电气化、轻量化和智能化等核心技术的研发。
书福介绍，沃尔沃已将自动驾驶从实验阶段推进到量产阶段。
XC90是全球首部带有高度自动驾
驶功能的汽车，全新S90 轿车已实现时速130 公里自动驾驶。
八、广汽集团
亮点：与中科院合作联手研发“新能源”和“自动驾驶” 广汽集团此前正式宣布与中国科学院物质科学研究院展开合作，未来双方将共同研发无人驾驶技术并应用于新能源车型。
合作双方将汽车行业发展的两个重要方向“新能源”和“自动驾驶”相结合，通过车载传感器感知外部环境，进行自主智能决策，以实现新能源汽车的自动驾驶。
汽车的自动驾驶集体系结构、智能传感、智能决策、自动控制于一体，对提高车辆驾驶的智能化、安全性、舒适性有一定帮助。
广汽集团此前展出过一款WITSTAR概念车，该车是广汽研究院自主研发、基于B 级轿车平台打造的一款纯电驱动智能概念车。
广汽在这款概念车上就应用了无人驾驶技术，该车配备了自主驾驶控制器，能根据已知的导航路线规划、环境信息和车辆自身状态进行驾驶决策，模拟驾驶员实施整车进退、转向、加减速、制动以及驻车等操作。
九、上汽集团
亮点：智能驾驶汽车已亮相未来10 年实现全环境自动驾驶上汽在去年的车展展示了自主研发的智能驾驶汽车iGS。
上汽的智能驾驶，就是俗称的“自动驾驶”概念：iGS 通过摄像头和雷达观测周遭环境，再把路况数据传达给控制软件进行分析，给出指令。
经过路试鉴定，iGS 可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。
只要时速稳定在60－120 公里的工况围，这些高级功能都能轻松安全地在无人状态下进行。
上汽把自动驾驶功能分成5级，iGS是3级，10年后的愿景是5级，目前正在自主研发二代MG iGS 。
上汽规划在未来5 年，实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶，在未来
10 年，实现全环境下的自动驾驶。
十、一汽集团
亮点：2020年实现高速公路代驾2025 年实现50%车型高度自动驾驶一汽集团于去年车展发布了互联智能汽车“挚途” 战略。
其自主研发的智能互联驾驶系统有手机叫车、自动泊车（包括垂直和平行车位）、自动驾驶和编队跟车等功能。
其中手机叫车、自动泊车（包括垂直和平行车位）和编队跟车功能有望于2018 年搭载在下一代的红旗H7上。
在未来的十年，一汽“挚途”将从当前的“挚途” 1.0 发展为“挚途” 4.0 ，
目前“挚途” 1.0 已应用到红旗轿车上，具备ACC、AEBS、LDW等驾驶辅助功能
2018年实现“挚途” 2.0 ，一汽将发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车，具备单任务短时智能托管、D-Partner2.0 的车辆智能服务功能。
2020年实现“挚途” 3.0 ，一汽将发布高速公路代驾产品及深度感知和城市智能技术，具备多任务长时托管和智慧城市解决方案提供功能。
2025 年实现“挚途” 4.0 ，一汽将实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶技术整车产品渗透率达50%以上。