汽车自动传动液产品标准及产品性能

Ａ 自动传动液 Ｔ Ｆ （ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ａ ｔ ｉ ｃ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｆ ｌ ｕ ｉ ｄ ｓ ） 是一种多功能润滑剂，主要是传递能 量，包括流体动力能的传递、静压能的传递 、滑动摩擦能的传递 ，第二是冷却 ，把摩
擦表面的热量带走 ，第三是 润滑部件 ，作为齿轮和轴承的润滑介质。广泛应用 于汽车 工业 ，包括小轿车和轻卡车 自动变速箱 、重负荷装载车变速箱 、动力转 向器 、农业机 械分动箱。 汽车 自动变速系统在美 国和 日本十分普遍 ，目前美国的轿车安装率超过 ９ ０ ％，因此全 世界每年 自动传动液的需求量在 ８ ０ 万ｔ 。中国由于进 口轿车逐渐增多，并且近些年合资生产 的汽车也有许多采用的是 自动传动系统，Ａ Ｔ Ｆ 的需求量在逐年增多。
１ ９ ９ ２
摩擦类 型
低静摩擦系数 高静摩擦系数
高静摩擦系数 高静摩擦系数
低静摩擦系数 低静摩擦系数 低静摩擦系数 低静摩擦系数
Ｍ ， Ｃ ３ ３ － Ｃ ／ Ｄ 峡Ｃ３ － Ｅ ／ Ｆ Ｍ ２ Ｃ ３ ３ － Ｇ
Ｍ ２ Ｃ ， ３ ａ － Ｃ ７
１ ９ ６ １
１ ９ ６ ７ １ ９ ７ ２
到３ ２ ０ ０ ０ 循环， 延长了６ ０ ％． （ ３ ） ３ Ｔ ４ ０ 闸片摩擦试验从 １ ０ ０ ｈ 延长到 １ ５ ０ ｈ ， 延长了５ ０ ％， ④橡
胶试验用 １ ０ 种新橡胶，通过新的指标。新增加的三个试验是几 ：①更细致的流体性能试验来
鉴别不同的流体。②低速碳纤维摩擦， 用循环试验测量新及用过的 Ａ Ｔ Ｆ的抗抖动性能， 有
２ ． １ Ｇ Ｍ公司的 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ系列标准
在以上 Ｏ Ｅ Ｍ标准中，Ｇ Ｍ公司的 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ 系列标准和 Ｆ ｏ ｒ ｄ 公司的 Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ 规格是轿车和轻卡 车最具有代表性的规格， 成为目前北美和世界其他许多地区的自动传动液的主要规格。Ｇ Ｍ公 司的 Ｄ ｅ ｘ 二 系列标准发展过程如表 ３ 所示 ，Ｆ ｏ ｒ ｄ公司的 Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ 规格发展过程如表 ４ 所示。
分类尚未进行详细的研究。 １ ． ２ Ａ Ｓ Ｔ Ｍ和 Ａ Ｐ Ｉ 按使用分类（ 表１ ）
表 １ Ａ Ｓ Ｔ Ｍ和 Ａ Ｐ Ｉ 分类
分 类
应 用
Ｐ ｒ Ｆ － １ Ｐ Ｔ Ｆ － ２ Ｐ Ｔ Ｆ － ３
轿车及轻卡的自动传动装哭
重负荷功率转换器、卡车、 负荷较高的汽车自 动传动装里， 多级变矩器和液力偶合器
Ｐｒ Ｆ － ２
规
格
Ｐ Ｔ Ｆ － １
Ａ ｌ ｌ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｃ － ３ ， Ｃ － ４
Ｃ ａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｉ ｌ ｌ ａ ｒ Ｔ Ｏ － ４
Ｍ ｅ ｒ ｃ ｅ ｄ ｅ ｓ Ｂ ｅ ｎ ｚ ２ ３ ６ ． ６ ／ ２ ３ ６ ． ７
Ｐ Ｔ Ｆ － ３
Ｕ Ｔ Ｔ Ｏ ：（ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｉ ｌ ）
了 ４ ６
可能替代 Ｅ Ｃ Ｃ Ｃ ．③充气台架用循环试验测量新及用过的 Ａ Ｔ Ｆ的空气带人及释放时间。２ ０ ０ ３
年５ 月１ 日 前公开Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ ｍＨ规格， ２ ０ ０ ３ 年＇ １ 月１ 日 前Ｇ Ｍ Ａ Ｔ Ｆ 委员会开始审理 Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ ＵＨ ｆ ，
Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ ＭＧ准用证可用至 ２ ０ ０ ４年 １ ２月。
汽车自 动传动液产品 标准及产品性能
陈惠卿 １ ０ ０ ０ ８ ５ 中石化长城润滑油公司
摘 要 综述 了汽车 自 动传动液的分类、各主要 Ｏ Ｅ Ｍ标准的发展，并对该类产品发展趋势 做 了展望，介绍了国内外各大润滑油公司汽车 自 动传动液的产品性能、产品特点、应用领域 和产品典型数据。 关键词 汽车 自动传动 润滑
２ ． ２ Ｆ ｏ ｒ ｄ公司的 Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ 规格发展
Ｆ ｏ ｒ ｄ 公司比Ｇ Ｍ公司晚 １ ０ 年，即 １ ９ ５ ９ 年才制订自己的自 动传动液规格， 取名为 Ｍ Ｚ Ｃ ３ ３ － Ａ ／ Ｂ ｏ １ ９ ６ １ 年制订了Ｍ ２ Ｃ ３ ３ － Ｃ ／ Ｄ ｏ １ ９ ６ ７ 年又制订了以摩擦特性为特征的Ｍ ２ Ｃ ３ ３ － Ｆ 规格， 并在
Ｄ ｅ ｘ ｏｎ ｒ
低静摩擦系数 低静摩擦系数 低静摩擦系数
Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ｉ
｛Ｇ Ｍ 公 司 规 格 ）Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ ” Ｄ ｛Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ “ Ｅ ｝ Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ ｍ ｛Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ｉ Ｕ Ｈ
年代
１ ９ ７ ８ １ ９ ９ ２ １ ９ ９ ３ ２ ０ ０ ３ ． ７
表 ４ Ｆ ｏ ｒ ｄ 公司自动传动液的发展 Ｆ ｏ ｒ ｄ 公司规格
峡 Ｃ３ － Ａ ／ Ｂ
１ ９ ７ ２年颁布了该规格的欧洲版本
年代
１ ９ ５ ９
摩擦类型
｝’ Ｆ ｏ ｒ ｄ ％ ａ ｊ ） ， Ｐ Ｌ Ｍ
Ｍ ２ Ｃ ｉ ６ ６ － Ｈ
Ｎｅ ｗ Ｍｅ ｒ ｃ ｏ ｎ
年代
１ ９ ８ １ １ ９ ８ ７
３ ４ ４
Ｍ ２ Ｃ ３ ３ － Ｇ ， 后来，由于在大型自 动变速器中出现噪音， 故在 １ ９ ７ ４ 年制订了 Ｍ ２ Ｃ １ ３ ＆ － Ｃ Ｊ 规格，１ ９ ８ １ 年又制订了Ｍ ２ Ｃ ｉ ｒ ６ － Ｈ 规格，１ ９ ８ ７ 年Ｆ ｏ ｒ ｄ 公司颁布了新规 格Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ， 如表 ４ 所示。
１ ９ ０ ０ ０
４ 小结
（ １ ）汽车 自动传动液分类主要是以 Ａ Ｐ Ｉ 和Ａ Ｓ Ｔ Ｍ分类为主，分为轿车、轻卡用、重负荷 卡车用、农业机械用三大类。 （ ２ ）汽车 自动传动液产品标准以． Ｏ Ｅ Ｍ标准为主，代表性的有 Ｇ Ｍ公司的 Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ 规格及 Ｆ ｏ ｒ ｄ公司的 Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ 规格 。 （ ３ ）国内生产的 ６ ＃ 和８ ＃ 液力传动液不能满足车辆的使用性能。 （ ４ ）汽车 自 动传动液的发展趋势是 Ｃ Ｖ Ｔ Ｆ ．
润滑
了 ４ ５
表 ７ 产品的性能指标
Ａ Ｔ Ｆ － 班
液压传动两用油
４ ０ ℃运动粘度／ ／ （ ｍ ｍ ２ ／ ｓ ）
１ ０ ０ ℃运动粘度／ （ ｍ ｍ ＇ ／ ｓ ）
Ｋ － ４ ０少 － 日
１ ５ ３ ＜ 一３ ３
２ ２ ０
倾 点／ ℃ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
闪 点／ ℃
－ 任 － ，汀
表观粘度 （ 一 ４ ０ ９ ０ ） ／ Ｍ Ｐ ａ ＂ ｓ
应
用
极好的氧化安定性，热安定性和清净性
适用于汽 车的 自动传动系统 （ 自动变速器） 、液压传动系统
极好的抗磨、防腐及摩擦特性，使车辆具有 很好的换档感觉 优异的抗乳化和抗泡性，保证动力的有效传
递
适用于建筑机械的自动传动 系统、动力转向系统和其他液
压 系统
卓越的低温流动性和橡胶密封材料适应性
１ ９ ７ ４
低静摩擦系数
Ｍｅ ｒ ｃ ｏ ｎ Ｖ
１ ９ ９ ８一 １ ９ ９ ９
２ ． ３ 自动传动液发展趋势 由于石化燃料 日益减少 ，汽油价格不断上涨 ，仅仅依靠改善发动机、减少车辆本身重量 和外形向流线型改进已不能满足燃料经济性的要求，Ｏ Ｅ Ｍ开始寻求在动力传递系统降低消 耗 ，改善燃料经济性。表 ５ 是不同变速器的能量传递效率对比。
摩擦类型 低静摩擦系数
低静摩擦系数
低静摩擦系数 低静摩擦系数
１ ９ ４ ０ 年美国 通用汽车公司（ Ｇ Ｍ ） 将 脚ｄ ｒ ａ ｍ ａ ｔ ｉ ｃ （ 液压自 动控制） 传动装置安装在奥尔兹莫
比尔（ Ｏ ｌ ｄ ｓ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ） 小客车上， 从而开始了对 自动传动液的开发研究，１ ９ ４ ９ 年制订了第一个 自 动传动液规格， 命名为 Ａ型，１ ９ ５ ７ 修改为 Ａ Ａ型，１ ９ ６ ７ 年制订了Ｄ ｅ ｘ 二 规格， 后来， 对氧 化安定性、低温流动性要求严格，又增加了抗磨性能评定项 目，特别是对摩擦特性的要求有 了新的认识 ，于 １ ９ ７ ３ 年制订了 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ｕ，１ ９ ７ ８ 年修订为 Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ ＵＤ ，是在 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ｕ的基础 上氧化试验增加了冷却器铜合金腐蚀试验。１ ９ ９ ０ 年颁布了 Ｄ ｅ ｘ ｏ ｒ ｎ Ｉ Ｅ 规格，在低温流动性、 抗泡性、 密封材料适应性、氧化安定性、 摩擦特性、抗磨性等方面提出了更高的要求。 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ ＭＨ规格是在原来的基础上，修正了四个试验，新加了三个试验。修正的四个试 验分别是①４ Ｌ ６ ０ 氧化试验从 ３ ０ ０ ｈ 延长到４ ５ ０ ｈ ，延长了 ５ ０ ％．②４ Ｌ ６ ０ 循环试验从 ２ ０ ０ ０ ０ 延长
液力传动
两用油
各类工业液力偶合器
具有液压油和齿轮油的双重功效特殊的粘指 Ｊ ｏ ｈ ｎ Ｄ ｅ ｅ ｒ ｅ （ Ｊ ２ ０ Ｃ ） 适用于国产及进口大马力拖 剂，保证油品在高温、重载条件下仍具有良好 拉机的传动系统和液压系统的 的枯度保持性，延长液压传动系统的寿命
卓越的低温流动性和低温起动性
１ 汽车自动传动液的分类
， ． ， Ｉ Ｓ Ｏ国际标准化组织的分类
Ｉ Ｓ Ｏ ６ ７ ４ ３ ／ ４ －１ ９ ９ ９润滑剂 、 工业润滑油和有关产品（ Ｌ 类） 一 第４ 部分 Ｈ组（ 液压系统） 的产 品分类如下 ：流体动力系统：Ｈ Ａ 一 自动传动系统，Ｈ Ｎ 一 偶合器和变矩器 ，与这些应用有关的
自 动传动液产品性能如表 ６ 、表 ７ 所示。
表‘ 中国石化长城润滑油自动传动液产品性能
产品名称 Ａ Ｔ Ｆ － 皿自动 传动液 产 品特 点 满足规格
Ｇ Ｍ Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ｉ ｌ
Ｆ ｏ ｒ ｄ Ｍｅ ｒ ｃ ｏ ｎ Ａ ｌ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｃ － ４
传动装置对润滑油的要求提高，要求剪切稳定性和抗磨损性能更苛刻，要求有高的牵引系
数，因 此需要对应开发Ｃ Ｖ Ｔ Ｆ （ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ ｌ ｙ ｖ ａ ｒ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｌ ｆ ｕ ｉ ｄ ） ｏ
３ 汽车 自动传动液产品性能介绍
农业用及建筑机械的分动箱传动装里，液压、齿轮、刹车和发动机共用的润滑油
２ 汽车自动传动液的产品标准及发展情况
汽车自动传动液没有国际及国家标准，只有各 Ｏ Ｅ Ｍ专用规格，如表 ２ 所示。
了 ４ 了
表 ２ 汽车 自动传动液规格
分 类 通用汽车公司 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ系列 福特汽车公司 Ｍ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ 系列
表 ５ 不同变速器的能ｔ传递效率对比
手动变速器（ Ｍ Ｔ ） 自动变速器（ Ａ Ｔ ）
无级变速器（ Ｃ Ｖ Ｔ ）
９ ７ ％ ８ ９ ％
９ ０ ％ 一９ ７
Ｃ Ｖ Ｔ （ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ ｌ ｙ ｖ ａ ｒ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ） 是无级变速传动装置， 分为带式和盘式两种， 这种
表 ３ Ｇ Ｍ 公司的 Ｄ ｅ ｘ ｒ ｏ ｎ Ａ列株准发展
Ｇ Ｍ公司规格
Ｔ ｙ ｐ ｅ Ａ
年代
１ ９ ４ ９ １ ９ ５ ７ １ ９ ６ ７ １ ９ ７ ３
摩擦类型 低静摩擦系数
Ｔ ｙ ｐ ｅ Ａ ， Ｓ ｕ ｆ ｆ ｉ ｘ Ａ