线路大修施工组织设计

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十公里线路大修

施工组织设计

作者:

指导教师:

专业: 铁道运输工程建设

学院: 北京交通大学

一、毕业设计(论文)题目:

《十公里线路大修施工组织设计》

二、毕业设计(论文)内容

本设计主要阐述了滨绥铁路K100+006(小岭)~K110+386(平山)线路大修设计。是根据运输需要及线路设备损耗规律,周期性地有计划地对损耗部分进行更新和维修,恢复和提高设备强度,延长设备使用寿命,增强轨道承载能力。为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理,做到运输、施工兼顾,确保行车和施工安全。

三、基本要求

本文是写滨绥铁路线路K100+006(小岭)~K110+386(平山)大修的施工组织设计。线路大修必须加强科学管理,在设计、施工及验收等各个环节应严格执行“铁路线路大修规则”,按基本技术条件的要求进行。

四、重点研究的问题

根据运输需要及线路的损耗规律,周期性地、有计划地对损耗部件进

行更新和修理,恢复与增强轨道承载能力,延长设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况,以全面更换新轨为主要标志。必须认真贯彻执行安全第一,预防为主的方针,加强对施工安全的领导,落实施工负责人安全责任制,完善岗位责任制,严格遵守作业纪律、劳动纪律,掌握事故规律,落实防范措施,施工作业应严格执行各项施工作业标准,按设计文件要求有关技术标准,强化质量控制,确保施工安全、质量和进度,并按所用施工机械采用不同的作业方式。

五、主要技术指标

该施工组织设计,概要介绍滨绥铁路线路大修时的具体要求,贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。

六、研究的总体安排与进度

2008年4月20日下达论文任务

2008年4月22日开始搜集相关资料

2008年4月24日开题

2008年5月上旬初稿

2008年6月下旬二稿

下达任务日期:2008年4月20日

要求完成日期:2008年6月30日

指导教师:

开题报告

一、选题的背景及意义

背景:滨绥铁路,原称东清铁路东线,年代久远。滨绥线位于黑龙江省东南部,自哈尔滨向东南,经阿城、一面坡、牡丹江直达边境站绥芬河,全长544.5公里。全线共隧道9座,其中杜草隧道下行线长 3 849 米。上行线隧道在第一条隧道南,与其平行,长 3 900 米。为滨绥铁路和哈尔滨

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