燃料电池专业知识培训

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燃料电池专业知识

第一章燃料电池原理和构成

定义:

燃料电池(Fuel Cell)

转化为电能的发电装置。

燃料氧化剂电能

PEMFC 原理

Anode

H+

Cathode

Membrane

Gas Diffusion Gas Diffusion Bipolar

构成

NREL

◆作用:电解质,传导质子,隔离反应气体

强度高

◆材料:Nafion Dow膜,复合膜,BaM3G膜;

催化层CL

(Catalyst layer)

◆要求:导电性好,载体耐蚀,催化活性大;

◆材料:Pt/C

◆载体材料C:纳米颗粒碳,碳纳米管,碳须

◆最先进的技术是3M的催化剂“小麦”种植技术;

◆催化剂最先进的是“壳核”结构

(gas diffusion layer)

◆作用:传质,导电,传热,支持催化层,导水◆

◆材料:石墨化碳纸或碳布

(Flow Plate)

◆对于水冷流场,又称为双极板Bipolar-plate

◆作用:气体分配,集流,导热,密封

◆要求:重量小,高电导,高热导,耐腐蚀,耐压,低成本

◆材料:石墨,合金

第二章燃料电池特性和参量

◆表征参量

◆平均单节电压

◆电流密度

◆操作温度

◆反应气体压力◆运行的需求:

◆阴极氧气;

◆阳极氢气

◆膜中含水

◆饥饿

◆在反应腔内缺少气体

◆水淹

◆过大电流

◆串漏

◆双极板串漏

◆MEA串漏

◆动力学极化

◆由催化剂决定,是无法避免的电化学特性(电化学平衡)◆欧姆极化

◆线性损失由:电子传导和质子传导阻力导致;

◆即接触电阻、电阻和PEM质子传输速度;

◆传质极化

◆气体向催化剂表面扩散的速度决定;同时受排水速度影

第三章燃料电池系统设计

◆根据动力需求和能量匹配选择合适的燃料电池功率范围◆

◆根据电堆的操作条件匹配空压机、氢气循环泵和冷却水泵◆绘制工艺流程图和电气原理图

◆制定控制策略

◆打样、试验验证

◆根据匹配车辆的条件做产品定型

◆公告测试和产品小批量试制

1、燃料电池功率选择

WZL提供的负载功率曲线

◆根据电动车的电池功率随时间的变化关系曲线

◆这组曲线用作我们混合动力模型的动力输出需求输入

◆模型假设原有的蓄电池被小一点的蓄电池和燃料电池系统取代

混合系统模型

所有的模型参数都是可以修正的

◆蓄电池

540V恒压

90Ah容量

180A的放电电流

180A的充电电流

◆Control 控制模式

燃料电池模块的工作状态由SOC决定

当SOC降至50%时,启动电堆

当SOC提高至70%时,关闭电堆

电堆的操作电流随SOC的变化而变化

负载,电池和DCDC输出电流

燃料电池电压经过DCDC变换成540V之后,DCDC的输出最大电流约只有60A 上面图例中的峰值由蓄电池来处理,而燃料电池模块则是处理基本功率需求

蓄电池的最大和最小充电电流都在电池许可范围内

模型输出参数表

◆什么是技术路线?

为达到技术目标采取的技术手段

燃料电池电堆按照操作条件可分低压、中压和高压技术路线。

e.g. Hydrogenics、SunrisePower、Ballard、T oyota

◆综合考虑各种技术路线的优缺点

a. BOP匹配技术难度和成本

b. BOP和电堆寿命

c. 效率

◆极化性能

◆稳定性

◆一致性

◆低温性能

◆寿命

◆成本和供货周期

◆采用Ballard 9ssl135片电堆:Ballard

是不支持低温启动,9ssl电堆的最低允许环境温度2℃,低于2保温措施。

◆空压机采用Rotrex空压机,Rotrex

其性能能和电堆完美匹配,电堆的工作需求正好在空压机的只有4w,而雪人、Fisher等空压机需要15w以上。

◆氢气循环泵采用Bush的0018A型号循环泵,该循环泵性能满足

◆加湿器采用韩国Konlon H50产品,经测试,本产品满足Ballard

明确电堆操作条件

计算公式:绝缘电阻Rmin=1200ohms*Ncell

氢气需求量F(slpm)=0.00696*I*N

空气需求量F(slpm)=0.0166*I*N*空气计量比

电堆效率η=E(cell)/E(0)---E(0)=1.25V

散热量

尾排水生成量F(mlpm)=0.0056*I*N

计算结果:空气最大流量和压力→空压机

氢气最大流量和压力→比例调节阀

氢气最大回流量和压升→氢气循环泵

冷却液最大流量和压力→水泵

电堆操作温度→节温器

电堆操作湿度→加湿器

空气系统

氢气系统

冷却系统

系统流程图

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