机械设计思考题带答案终版要点

机械设计选择题：

1．带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v, 它们之间存在的关系是

2．采用两个普通平键联接时，为了使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成。3. 磨粒磨损是开式齿轮传动最容易出现的失效形式。

4．导向平键联接的主要失效形式是5．某结构尺寸相同的零件，当采用

6．渐开线花键的定心方式为定心。

7．标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于。8. 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆卸时，往往采用螺钉连接。

9．在承受横向载荷或扭转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆承受应力的作用。

14．链传动中的正多边形效应是指。

15. 牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与有关。

16．在轴的初步计算中，轴的直径是按

17．只能承受径向载荷的是轴承。

18．设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高

19．液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低、压力大时，应选用高的

润滑油。

20．在作轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按考

虑。

24．普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于

25．哪些轴承必须成对使用。

26．铰制孔用螺栓联接的失效形式为

螺栓杆与孔壁的贴合面的压溃或者螺栓杆被剪断。

27．当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的

28．螺纹联接防松的根本问题在于。

29．在交变应力中，应力循环特性是指的比值。

32．套筒滚子链的链节数常取，链轮齿数一般应取奇数。

33．滚动轴承是标准件，为使轴承便于互换和大量生产，轴承内孔与轴的配合采用；

轴承外径与外壳孔的配合采用基轴制。

34．液体动力润滑向心滑动轴承中，一般油槽应开在。

35．挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、等几种。

36．设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高传动效率。

39．代号为6208的滚动轴承的类型名称是轴承，其内径是。

40．在蜗杆传动中，蜗杆螺旋部分的强度总是所以失效常发生在蜗

轮轮齿上。

41．轴上需车制螺纹的轴段应设槽；需要磨削的轴段应设槽。 42．闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，则易出现破坏。应按疲劳强度进行设计。43．常用螺纹的类型主要有普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等几种。 44．闭式蜗杆传动的功率消耗，一般包括三部分：耗、浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗。

45．增大零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。

46．带传动中弹性滑动引起带传动的失效。

47．齿轮传动中，经过热处理的齿面是硬齿面。

48．普通平键的主要失效形式是工作面的破坏。

49．一个平键联接能传递的最大扭矩为T，则安装两个平键能传递的最大扭矩为50．带传动的弹性滑动带传动的一种失效形式。 51．低速重载齿轮产生胶合。52．在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越。

53．在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在速级。

54．塑性材料在静载荷作用下的失效形式为；脆性材料在静载荷作用下的失效形式

为脆性破坏；任何材料在变载荷作用下的失效形式为疲劳强度失效。

55．在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的。56．选择联轴器规格型号时的主要依据之一是

57．与滚动轴承相比，滑动轴承具有径向尺寸

58．双向推力球轴承在工作时可承受双向轴向载荷，但允许的极限转速

59．中碳钢制造的轴改用合金钢制造，提高轴的刚度。

60．渐开线齿轮可通过齿轮的齿顶

61．设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以蜗杆的头数。

62．齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较的模数和较

的齿数，以便改善传动质量、节省制造成本。

63．楔键联接通常用于要求轴与轮毂对中的场合。

64．滚动轴承中，滚子轴承的承载能力比球轴承高而极限转速65．在轴的设计中，定位轴肩处过渡圆角半径应零件的倒角或圆角半径。

66．规律性的不稳定变应力的疲劳强度计算是根据说进行的。

67．当零件的尺寸由刚度条件决定时，选用高强度合金钢提高零件的刚度，。68．齿轮传动中，硬度大于齿面称为硬齿面，小于的

齿面称为软齿面。

69．齿轮传动中，齿面点蚀不常见。

70．大多数机械零件的失效都是引起的。

71．角接触轴承的接触角越大，表示其能承受的轴向载荷

72．楔键在安装时要楔紧，故定心性能

73．蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率74．在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是

77. 按照所承受的载荷的不同,弹簧可分为.

78. 弹簧的特性曲线是指

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