航母甲板手语大全
航母手势帅气来袭
26◎文/史峰军事看台“面向飞机，一腿侧屈，另一腿下蹲，左手握拳，左臂贴于右侧身体，右手向右展开，食指和中指指向飞机起飞方向，其余手指握拳。
”咦？这不是风靡国内外的“航母style”吗？2012年11月25日，舰载飞机歼-15在“辽宁”号航母上成功着舰。
随着电视新闻的视频报导，舰载机指挥员给飞机下达起飞指令的手势被众多航空母舰迷命名为——“走你”！当网络上掀起航母手势“走你”的模仿狂潮时，古灵精怪的你是不是也参与其中了呢？航空母舰上一个流行手势叫“走你”帅气来袭航母手势起 飞航空母舰汇聚了大量的现代高科技，而手势作为肢体语言，是一种最原始的交流方式。
先进的航空母舰上为什么还要采用原始的手势来指挥飞机起落呢？原因有两个：首先，航空母舰的甲板上存在着超强的噪音，噪音的主要来源是飞机发动机巨大的轰鸣声。
据测算，飞行甲板上的噪音强度大约是140分贝。
而当噪音的强度达到120分贝后，人在这样的环境里听上一分钟，耳朵就会致聋，所以140分贝的噪音是强度巨大的噪音。
在这样的噪音环境中，飞行员与甲板指挥员很难进行语言沟通，既然声音听不到，那么自然需要用手势来替代了。
其次，用手势进行指挥出错概率低。
也许有人会问，既然在噪音环境中无法用语言进行沟通，那么用耳麦进行通话不行吗？理论上是可行的，但事实上航空母舰飞行甲板上的指挥人员从事的是一项非常复杂的工作，指挥强度大，节奏快，在快节奏高强度的指挥过程中，指挥人员的语言往往会受到影响，有时就会出现“说错话”的结果。
在航空母舰上指挥飞机起落，如果“说错话”，后果是相当严重的。
而用手势进行指挥的好处十分明显，它是肢体语言，在受过标准化的训练之后，人的肢体语言出现错误的概率很低。
总而言之，在航空母舰上用手势指挥飞机起落的效果要优于用语言指挥，所以在先进的航空母舰上，最原始的“手势”就成为一道亮丽的风景。
航空母舰上为什么还用原始的手势来指挥飞机27其实在航空母舰上指挥飞机手势有七十多种，除了“走你”这种给飞机下达起飞指令的手势，航空母舰上的指挥手势还有哪些呢？我们不妨再举几例：请把发动机点火：两脚分立站直；左臂与身体左侧成25度角下垂，手掌展开，冲向地面；右手握拳，在身体正前方做横写的“8”字连续运动。
聋哑人哑语手势大全
聋哑人哑语手势大全哑语，又称为手语，是聋哑人交流的重要工具。
它通过手势、动作、表情和身体姿态来传达信息和表达思想感情。
下面为大家介绍一些常见的哑语手势。
一、数字手势1、 1 伸出食指。
2、 2 伸出食指和中指。
3、 3 伸出食指、中指和无名指。
4、 4 伸出食指、中指、无名指和小指。
5、 5 伸出一只手的全部手指。
6、 6 伸出大拇指和小拇指。
7、 7 伸出大拇指、食指和中指，并拢在一起。
8、 8 伸出大拇指和食指，呈“L”形。
9、 9 伸出食指弯曲成勾状。
10、 10 两只手的食指交叉。
二、字母手势1、 A 伸出拇指和食指，拇指尖在食指尖的一侧，形成一个角度。
2、 B 伸出拇指和食指，拇指尖在食指尖的上方，两指并拢。
3、 C 弯曲食指，形成一个半圆。
4、 D 伸出拇指和食指，拇指尖在食指尖的下方，两指弯曲。
5、 E 伸出拇指、食指和中指，三指并排。
6、 F 伸出拇指和食指，拇指尖在食指尖的上方，食指弯曲。
7、 G 伸出拇指和小指，两指弯曲。
8、 H 伸出拇指和食指，两指垂直交叉。
9、 I 伸出食指。
10、 J 伸出拇指和弯曲的食指。
三、日常交流手势1、你好右手伸出食指，指向对方，点头示意。
2、谢谢右手伸出大拇指，弯曲两下。
3、对不起双手合十，放在胸前，点头鞠躬。
4、再见右手挥动。
5、早上好双手五指并拢，从身体一侧向上抬起，同时伸展身体。
6、晚上好双手五指并拢，从身体一侧向下移动，同时微微弯腰。
7、吃饭一手模拟拿筷子往嘴里送饭的动作。
8、喝水一手模拟拿杯子喝水的动作。
9、睡觉双手合掌，放在头的一侧，头歪向一侧。
10、高兴双手在胸前鼓掌，脸上露出笑容。
四、情感表达手势1、爱双手伸出拇指、食指和小指，掌心向前，从胸前向外推出。
2、生气双手握拳，在胸前快速挥动。
3、伤心双手捂住脸，低头。
4、害怕双手抱在胸前，身体微微颤抖。
5、惊讶双手张开，嘴巴张大，眼睛睁大。
五、地点和方位手势1、家双手搭成“屋顶”状。
世界各国航母舰载机指挥手语图解
世界各国航母舰载机指挥手语图解由于飞机起降时声音巨大，所有的口令都是通过手势来表达。
在一个起落架次中，记者就看到了３０多种手势。
有关人士对各种手势的含义作了详细的解答。
双臂上举，食指上指，做圆周运动。
“这是命令偏流板升起。
”一条手臂从头顶垂直方向扫向水平方向，再回到头顶。
“这是着舰区甲板引导员给出的甲板畅通手势。
”图为中国航母起飞助理的起飞手势，中国海军飞行助理的规范手势显然模仿了美军。
起飞助理对着飞行员向上伸出拇指。
“这是示意飞行员检查完毕，一切正常。
” 飞行助理下蹲屈身，右手臂迅速上扬，“这是示意放下止动轮挡和偏流板，飞机起飞。
因其姿势酷似举枪射击，因此飞行助理又被戏称为‘射手’。
”“飞行员头靠座椅后枕，抬起右手行礼，这是向起飞助理示意可以起飞。
”战斗机在航母上起飞，离不开航母特装人员的紧密配合。
仅完成起飞动作，就需要６５个流程，任何一个流程都容不得差错。
在着舰起飞过程中，飞行员无法感知外界因素。
“因此，我们的手势要求及时、准确、规范。
”有关人士称，“为了达到这个要求，大家都刻苦练习，经常累得手都抬不起来。
”图为俄罗斯海军舰载机起飞时，起飞助理的手势，请注意他只是站起身做了一个简单的手势。
图为美军舰载战斗机起飞，当飞行员敬礼表示准备妥当，弹射指挥官面向前面，再转身对着飞机，蹲下，手向前指，他的手按在甲版上的同时，发射员按下发射按钮，弹射器压力快速加大，扣在前起落架后面的扣子松开，飞机在剎那间向前冲。
舰载机准备着舰前，身着七种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端反复检查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。
在舰面上，各战位的人员都身着五颜六色的服装，这与传统军舰上统一颜色的着装要求产生了极大的差别。
“你看，这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责，外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹’，因此我们也称之为‘甲板彩虹服’。
船舶操纵口令
操纵口令1.舵令正舵 midships左舵5 port five左舵10 port ten左舵15 port fifteen左舵20 port twenty左舵25 port twenty-tive左满舵 hard ?a-port右舵5 starboard five右舵10 starboard ten右舵15 starboard fifteen右舵20 starboard twenty回到 5 ease to five回到10 ease to ten回到20 ease to twenty把定 steady照直走 steady as she goes把……放在左/右舷keep……on port/starboard side舵无反应立即报告 report if she does not answer the wheel 用舵完毕 finished with the wheel走082 steer zero eight two朝……走steer on ……2.车钟口令 Engine Orders备车 stand by engine微速前进 dead slow ahead前进一（慢速）slow ahead前进（半速） half ahead前进三（全速） full ahead停车 stop engine(s)微速后退 dead slow astern后退一（慢速） slow astern后退二（半速 half astern后退三（全速）full astern紧急进三 emergency full ahead紧急退三 emergency full astern用车完毕，完车 finished with engine(s)主机定速 ring off engine首侧推全速向左 bow thrust full to port首侧推全速向右bow thrust full to starboard首侧推半速向左 bow thrust half to port首侧推半速向右 bow thrust half to starboard首侧推停车 bow thrust stop3.带缆口令 Mooring Orders左舷/右舷靠 berthing port/starboard side带……头缆/尾缆/横缆 send out head/stern/breast lines 带……前/后倒缆 send out fore/aft spring(s)准备撇缆 have heaving lines ready绞……缆heave on…line……缆/倒缆收紧pick up the slack on…line(s)/…spring(s) 绞缆 heave away停止绞缆 stop heaving松……缆/……倒缆slack away…lines/…springs刹住……缆/……倒缆hold on…lines/…springs慢慢绞 heave in easy保持缆绳受力 keep the lings tight单绑 sing up全部解掉 let go everything解……缆let go…line……缆溜一溜check…line挽牢 make fast……缆上车put…line one winch4.抛起锚口令 Anchoring Orders准备左/右锚/双锚 stand byport/starboard/both anchor(s)抛左/右锚/双锚let go port/starboard/both anchors1/2/3/……节锚链入水/在锚链/在甲板 put one/two/three shackles in water/in the pipe/on deck放出锚链 pay out the cable刹住锚链 hold on the cable锚链放松 slack way chain准备起锚 stand by weighing/heaving up绞锚 heave aweigh/ heave up port/starboard cable停止绞锚 stop heaving锚链方向？how is the chain leading?还有几节？how many shackles are left?锚清爽anchor is clear锚离水anchor is clear of water锚绞缠anchor is foul锚抓牢anchor holding5.VHF联系用语Send your message, please. 请讲吧。
水下手势大全
水下手势大全
水下沟通的重要性毋须我多说。
今天的手势大全分类配图说明，非常重要且实用，分享如此珍贵的资料，我不得不把它以独立文章的形式呈现给你。
阅后即收藏，方便时常温习，分享给更多潜友，实现水下沟通无障碍。
之前我发过《在水下能言善道--水下手势大全（男神女神版多图）》，请回复27收取，大家的反馈是“注意力很难集中在学习手势上”。
为什么？你可以自己去找答案。
今天的文章更加系统全面，分类配图示意水下手势，涵盖基本手势、问题与呼救、气体相关、深度与时间、数字、方向、海洋生物、训练和泥沙气泡相关手势，还附加夜潜时利用灯光信号沟通的方法。
不大力隆重推介这篇文章，我都觉得过意不去。
别忘了，你还是可以点击文末“阅读原文”或回复“微社区”，到社区区晒图和约伴，已经有不少小伙伴们都自行结伴出行了。
实用标准文案
精彩文档。
起重机械指挥手势与旗语-起重机指挥手势共59页
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。
航母style
龙源期刊网
航母style
作者：
来源：《作文评点报·作文素材初中版》2013年第16期
“航母style”也叫“起飞style”。
2012年11月25日，中国首艘航母“辽宁舰”成功起降歼-15舰载机。
航母起飞指挥员以半蹲为姿势，右手蜷缩伸出食指和中指，指向飞行甲板前端，代表“允许起飞”的信号。
起飞指挥员那帅气、干净、有力的“允许起飞手势”成为最大亮点，受到网友的热情追捧和模仿。
“航母style”走红背后，是祖国的日益强大和群众的自豪之情。
据了解，飞机在“辽宁舰”上起降时声音巨大，所有的口令都是通过手势来表达。
这个酷酷的“下蹲屈身，凌空一指”的姿势，是示意“放下止动轮挡和偏流板，飞机起飞”。
【多维品读】
1.近年来，中国的综合实力，日益增长；国际地位，逐步提升；中国的军工装备，日新月异。
中国的海空军逐步赶上世界先进水平，强大的国防让国民安心。
“航母style”的流行，饱含着人们对于国家军事进步的欢喜、激动。
2.相比《江南style》中纯粹的娱乐狂欢，“航母style”则更多地见证了网友朴素的爱国热情的集体喷发，这也是他们最能体现自我风格的表达方式。
同时也说明，爱国主义的宣传教育，不必正襟危坐、一本正经，选择大众喜闻乐见的方式更能深入人心。
3.网民习惯用简单而统一的东西，来彰显自身的存在感，表达内心隐而不发的愿望。
“航
母style”动作非常简单，而网络流行文化的核心之一就是简单，而且在营造欢乐氛围、降低网络环境的浮躁与压力方面，体现出一定的作用。
【适用话题】
国防力量；娱乐方式；简单；网络文化……。
军事作战手语,长见识了
军事作战手语,长见识了1.观察：以食指与中指分指自己的双眼，如欲插入状，示意队友观察、注意、搜索敌迹都可以此手势表示。
2.聆听：手掌直立，手指并拢靠于耳朵，示意队友仔细聆听与检查耳机都可以此手势表示，同样意思也可直接以食指直指耳朵来表示。
3. 方向：以食指与中指合并，余三指合握，两指示向的方位即所标示的方向，引导队友前进、观察、聆听、攻击与分散行进路线皆可用此手势表示，同样意思亦可用四指并拢，拇指内扣表示之，但此手势通常用于大量人员移动时使用，若要示意迂回时，则以手腕与手臂的弯曲配合指向表示。
4. 指定人员：以四指握拳，拇指直立指向本身的鼻尖或胸口即示意为自己，以单一食指点向队友即示意标明为队友，以重复此一动作示可区分各小组与队友，同样的手势也可指明为标示攻击位置与切入点。
5. 清除：军事任务所指的清除含意众多，手势也是，如果清除的是前方的哨兵，则是以手刀砍颈或食指划过项部表示，清除铁丝网则是以食指与中指作剪刀状，清除高塔上的人则是以食指与中指合并指于另一手的手掌下方与球赛中的暂停手势相似，清除雷并开路则以双手手掌向外拨出，如游泳状。
6. 掩护：在接战中，要移动自置并请队友提供掩护与火力压制的手势有二，一为低势掩护，移动勒将以低姿态 ( 爬、伏进时 ) 移动时以左手握拳，右手出掌盖于左拳上示意之，若以右手出掌覆于头部，则表示是高姿态 ( 冲刺、跳出掩体或壕沟时) 或是多人进行战术移位时所用，以火力压制敌火的手势亦可用此二者表示之。
7.截断：左手掌心朝上，右手以手刀置于左掌上，用于当遭遇敌方小部队，要予以中途拦截、切断其后路与从后方切入包围皆可以此手势示意之。
8. 停止：前行的尖兵对后续的主力部队最常用的手势，五指并拢，手掌直立指尖朝上，为部队停止前进，若是握拳则表示所有人停止动作，而若是手掌朝下则表示所有人保持低姿势或是立即蹲下。
9. 找掩蔽：这种手势经常性的与前述的停止手势配合，五指并拢是停止，而五指张开则表示散开找掩蔽，另外，以手指或手臂在空中划圈亦为找掩蔽之意，而手掌向下亦有作是找掩蔽之意，特别是在蹲低身体所作出此手势时，可与前所提及者作一简单区别，另外，以双手交叉于身前以及双掌内屈下压也可作此解释，但此二者与直升机降落的地面引导手势重复，故较少用。
第三艘航母甲板标语
第三艘航母甲板标语我国第三艘航母一直都在紧锣密鼓的建造，如今终于等到了，据央视消息，6月17日上午，江南造船厂举行了第三艘航母下水命名仪式。
央视直播画面可以看到，“福建”舰3条弹射器上，分别贴着3条巨幅标语，红底白字十分醒目，究竟写的什么？从右往左看，分别是“实现党在新时代的强军目标，把人民军队全面建设成世界一流军队” “努力建设一支强大的现代化海军，为实现中国梦强军梦提供坚强力量支撑” “加快构建产业结构合理，质量效益领先，军工核心突出，国际竞争力强的世界一流船舶集团”。
“福建”舰到底怎么样？根据目前官宣的消息，“福建”舰满载排水量超过8万吨，采用电磁弹射，最重要的是，这是一艘纯国产航空母舰，其意义非同一般。
第三艘航母下水，不但是中国海军建设的一件大事，在世界海军发展中，也是具有决定性的。
自从前几天外媒公开的卫星拍摄的干船坞注水图片后，“福建”舰的性能便引得军迷猜测不断，8万吨的排水量大家也早有预期。
在这里需要介绍一下干船坞注水的知识。
船舶下水的方式有很多，人们比较熟悉的是纵向滑道下水，那是一个非常壮观的场景。
比较小的战舰，比如美国的濒海战斗舰，采用侧面滑道下水的方式，冲击比较严重。
对于标准排水量8万吨以上的重型航母，上述两种办法都会带来船体损坏，所以采用了干船坞建造、注水式下水的方式。
也就是在一个没有水的低洼船坞里造船。
完工之后，打开闸门向里面注水，把船体逐步浮起来。
这种方式对船体基本没有冲击，但是船坞造价很高。
干船坞注水，就标志着一艘战舰的主体建造工作基本完成，要拖出船坞，到码头上安装各种比较小的设备，也就是栖装。
在还未官宣时，外界对“福建”舰，有两大疑点。
第一个疑点就是动力。
到底采用常规动力还是核动力，一直是争论不休的话题。
随着干船坞注水，人们已经基本可以断定，“福建”舰采用的是常规动力。
并不是中国造不出核动力战舰，主要是因为核动力的成本太高。
1998年，美国国会总审计署根据美国海军提供的数据，制作了一份分析报告，认为同样尺寸的航母，核动力型的全寿命成本是常规型的158%。
求你style
求你style
⊙飞鲨歼15在航母起降成功，燃起一片爱国情，仿美式的起飞指挥员的造型，“走你style”，火遍全国，早已深入人心。
简单易行，引起网友热捧。
⊙“走你style”，走你，北京话，意思是，走吧，你呢。
意味着舰载机可以起飞。
引申为向前、向上，学习、工作、生活兴旺蓬勃，事业成功……
⊙建议选择“航母style”为蓝本，创意改编求婚，让人耳目一新，一定能博得女朋友欢心。
⊙稍加改编，就是模仿走你style姿势，嘴里说求你，就是求婚。
⊙姿势也不仅限于低位蹲下，还可以扩展到半蹲，直至高位站立，只要手势接近原型，就可以了。
她就会意了。
⊙还有，可以再手势上创意，例如，打一个响指等，很帅的，有声有色，引人注目。
⊙还可以糅合江南style的曲调、节奏，这样就更加受欢迎。
⊙千万不要误以为这是男军迷喜欢的节目，其实有很多女军迷热捧，同时也都乐于表演。
⊙当然了，表演时，裤裆要穿大一些的，否则，蹲下后，嘶的一声，就走光了，肯定哄堂大笑……不过也有很好的效果。
下图为各种各样的航母style造型。
中国第三艘航母大棚上的标语
中国第三艘航母大棚上的标语
距离国产航母下水已经有两个多月，舾装工作进展如何?从照片上看，甲板上依旧一片繁忙，还拉起了横幅。
从照片上看，横幅上的标语中，有“撸起袖子加油干”字样。
中国第三艘航母也是第二艘国产航母已经完成下水工作，目前正在干船坞外的泊位上舾装。
从最近照片可以看出，甲板上放置不少设备，但却没有那么多工人，似乎正在进行内部施工。
目前国产航母的桅杆已经搭上了脚手架，正在施工。
舰岛也有部分也搭上了脚手架。
中国第三艘航母大棚上打出的标语有：
1.华夏之剑，利刃出鞘。
2.国家重器，大国利剑。
3.航空母舰，数代心血。
4.撸起袖子加油干。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
“企业”号（CVN65）航母上的飞行保障人员通过这种手势向指挥官汇报FA-18C“大黄蜂”战斗机上的固定锚锚链和固定制止器固定正确，
起飞准备就绪。
在美军航母长期出海和战斗值勤过程中，形成了一系列航母类战舰特有的海军文化和行为方式。
特别是在飞行甲板上负责舰载飞机起降服务及战斗维护的舰载航空兵服务保障人员，为减轻管理和指挥工作压力，航母战斗部队的官兵们都根据其任务分工，穿戴不同颜色的工作帽和上衣，由于战斗环境中的噪音较大，有时可达135-140分贝，他们经常使用独特的手势和标志，在相当长时间内形成了美海军舰载航空兵特定的手语，其中向飞行员做出的一些手语信号，形式上非常复杂，有时就象舞蹈步法一样难以顺利掌握。
为保障飞机在甲板上顺利起降，甲板飞行保障人员需要付出相当大的努力，而且还要冒着相当大的风险。
他们工作条件比较艰苦、危险，
经常在喷气式发动机巨大的噪声、猛烈的海风、高温、雨雪等恶劣条件下执行战斗保障任务，而且还有被飞机起飞时的喷气式气流抛入海中或吸进入口喷管的危险。
每次战斗飞行值班中，他们都要抬起总重量达1500公斤的系留缆链、刹车块和其它设备。
在航母战斗部队军官和士兵中间，战机服务保障人员非常容易辨认，他们头戴棕色安全帽，身着棕色工作服，经常背负把飞机固定在飞行甲板或机库中用的系留缆链。
在保障战机顺利起飞方面，起飞弹射器指挥官（“射手”）的任务最艰巨，责任最重大。
他要负责监督完成战机起飞前的所有准备工作，之后与和机组人员互致军人的祝福，还要在飞机起飞前再次检察飞机和弹射轨道，再次确认飞机已准确引导在了弹射轨道中轴线上，机上固定锚锚链和固定制止器固定正确，蒸汽式起飞弹射器的压力符合飞机起飞重量，襟翼调整到了必须的角度，弹射轨道上没有障碍，蒸汽导流槽已升起。
然后，“射手”开始采取一种简短的、独特的姿势下达起飞命令：侧屈腿，食指和中指指向飞机起飞方向，其余手指握拳，脸背对起飞方向。
这是美军航母上最典型的特定手势，任何人都不会混淆，弹射器操纵员在接到这一手语指令后，按下发射按钮，蒸汽式弹射器能在2秒种之内，使重达30多吨的现代化舰载飞机，以260-300米/秒的速度，飞离弹射轨道，起飞升空。
相比之下，一级方程式赛车的发车就象是在不慌不忙的外出散步，不可同日而语。
执行完任务的飞机降落到甲板上后，会被保障人员引导、对准甲板上的弹射器，并由前起落架支柱上的T形钢带固定在弹射器上，等待下一次战斗飞行任务。
下面，结合具体场景，请欣赏美军航母舰载航空兵的手语。
“斯坦尼斯”号航母，“最后检查”小组专家通过这种手势向“灰鹰”航空兵大队的E-2C 空中预警和指挥机下达允许起飞的指令。
“斯坦尼斯”号航母，飞行保障人员通过这一手势向FA-18F“超级大黄蜂”战机飞行员下达把飞机发动机调至最大功率状态的指令。
“斯坦尼斯”号航母飞行甲板上的飞行保障人员向FA-18C“大黄蜂”战斗机飞行员通报飞机起飞重量。
2004年4月11日的大西洋上，
“杜鲁门”号（CVN75）航母甲板上的飞行保障人员准备值班。
2004年4月27日，“里根”号（CVN76）航母V-2舰载航空兵大队的飞行保障人员，通过这种手势，向起飞弹射器操纵员下达射流导流槽升起和下落的指令。
FA-18C“大黄蜂”战机从“企业”号航母甲板起飞前的最后时刻，飞行保障人员通过这种手势示意自己正在跑向安全线，撤离起飞时的危险地带。
FA-18F“超级大黄蜂”战机从“小鹰”号（CV63）航母甲板上弹射起飞，
速度高达每秒300米。
弹射器指挥官“射手”通过这种最典型的手势最后下达起飞指令。
飞行保障人员指引FA-18F“超级大黄蜂”战机滑行到“斯坦尼斯”号(CVN74)航母甲板上，调整并对准4个弹射器中的一个，准备固定。
航母甲板上的飞行保障人员服役条件艰苦，还要抬负总重量达1500公斤的系留缆链、刹车块和其它设备。
附：手语教材
感谢
/157181 1940。