公路工程讲义施工第一章

1.2 公路施工的发展概况
1908年建成了我国历史上第一条公路——广西的龙州 至那堪公路。到新中国成立前，我国近代道路发展缓慢， 30多年间仅修建公路不足8万km，其中铺有高级、次高 级路面的还不到350km。虽然当时也引进了一些筑路机 械，但由于配件和燃料供应困难，机械的利用率很低。到 解放初期，全国仅有推土机200余台，压路机还不足百台， 拌和机刚过百台。
1.2 公路施工的发展概况
1980年代以来，我国公路施工技术获得了前所未有的发 展。主要体现在以下几个方面： （1）制订或修订了公路工程技术规范，建立起了一整套符 合我国国情的公路施工控制、检测及验收标准。 （2）机械化施工水平大大提高，各种先进的筑路机械广泛 应用于公路工程的施工。 （3）新技术、新工艺、新材料得到广泛应用，进而取得了 巨大的社会、经济效益。 （4）施工的控制及检测手段日臻完善，从而有力地保证了 工程质量，加快了施工进度。
桥梁 分类
特大桥
多孔桥全长/m L>1000
大桥 100≤L≤1000
Leabharlann Baidu
单孔跨径 /m
>150
≤150
中桥 30＜L＜100
＜40
桥梁 分类 小桥
涵洞
多孔桥全长 /m
8≤L≤30
—
单孔跨径/m ＜20 ＜5
1.1 公路的分级与组成
（2）桥梁按受力体系分类，可分作梁式桥、拱式桥、刚 架桥、吊桥四种基本体系，其中梁式桥以受弯为主，拱式桥 以受压为主，吊桥以受拉为主。 4.隧道
2
1.1 公路的分级与组成
1.1.1 公路的分级
1.公路分级 交通部2004年1月颁布的国家行业标准《公路工程
技术标准》（JTG B01—2003），将公路根据功能 和适应的交通量分为五个等级，即高速公路、一级公 路、二级公路、三级公路、四级公路。
1.1 公路的分级与组成
（1）高速公路 为专供汽车分向、分车道行驶，并应全部 控制出入的多车道公路。 （2）一级公路 为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需 要控制出入的多车道公路。 （3）二级公路 为供汽车行驶的双车道公路。 （4）三级公路 为主要供汽车行驶的双车道公路。 （5）四级公路 为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
的层状构造物，其作用是保证汽车能全天候地在道路上 安全、迅速、舒适、经济的运行。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成 。
1.1 公路的分级与组成
3.桥涵工程
（1）按桥梁总长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥、 小桥和涵洞。交通部颁布的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）给出了桥涵的分类，具体如表1-1所示。
1.1 公路的分级与组成
（5）供电设施 是为了使整个交通工程系统正常运行而 设置的配套设施。 （6）环保设施 主要指为减少公路交通环境污染而设计 的声屏障、减噪路面、绿化工程及公路景观（自然景观 及人文景观）。
1.2 公路施工的发展概况
1.2.1 我国公路施工技术发展回顾
我国在公路施工技术上有着悠久的历史。 据史料考证，早在公元前2000年，我国已修建有可供行 驶牛车、马车的道路； 在西周时期道路建设已初具规模； 唐代形成了以城市为中心的四通八达的道路网，其间在 道路结构、施工方法等方面作了许多创新； 清代对道路进行了功能分级，分为官马大路、大路、小 路三个等级。
精品
公路工程施工第一章
第1章 绪论
公路是指连接城市、乡村、港口、厂矿和林区等的道路， 主要供汽车行驶，且具备一定技术条件的交通设施。
公路工程属于一种人工构造物，需要通过设计和施工等环 节，消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。作为 产品，施工质量将是公路工程的生命，决定着公路的使用安 全、使用品质和寿命。因此，对公路工程各组成部分的施工 应给予足够的重视。
是为公路从地层内部或水下通过而修建的结构物。 5.排水及防护工程
排水工程是为了排除地面水及地下水而设置的排水构造物. 防护工程是为了加固路基边坡、确保路基稳定的结构物。
1.1 公路的分级与组成
6.交通工程设施 （1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、 隔离栅、防眩设施、照明设施等。 （2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与 处理设施。 （3）服务设施。主要包括服务区、加油站、公共汽车停靠 站等。 （4）收费设施。主要是指收费站等。
1.2 公路施工的发展概况
新中国成立以后，随着我国公路建设事业的蓬勃发展， 公路施工技术水平也相应地得到了较快地提高。解放后不 久，全国从上到下便成立了各级公路施工专业队伍，并颁 布了相应的公路技术规范或规则，使公路施工及管理迅速 地走上了正轨。二十世纪60～80年代初，是我国公路发 展的普及阶段，这个时期共修建公路80多万公里。其中， 高级、次高级路面（主要是渣油路面）达10万公里。这些 公路以三、四级公路和等外路为主，基本上是采取发动群 众和以手工操作方式为主进行施工的。因此，施工机械的 发展和推广应用比较缓慢。
1.1 公路的分级与组成
1.1.2 公路的组成
1.路基工程 路基是按照道路的平面位置、
纵面线形和一定的技术要求修 筑的作为路面基础的岩土构造 物。
按路基横断面形状的不同， 通常可分为路堤、路堑和半填 半挖路基三种形式。
1.1 公路的分级与组成
2.路面工程 路面是在路基之上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶
1.1 公路的分级与组成
2.公路分类 （1）国道 在国家公路网中，具有全国性政治、经济、 国防意义，并经确定为国家干线的公路。 （2）省道 在省公路网中，具有全省性政治、经济、国 防意义，并经确定为省级干线的公路。 （3）县道 具有全县性政治、经济意义，并经确定为县 级的公路。 （4）乡道 主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡 级的公路。 （5）专用公路 专为企业或其它单位提供运输服务的道 路，如专门或主要为工矿、林区、油田、农场、军事要 地等与外部连接的公路。
1.2 公路施工的发展概况
1988年10月31日沪嘉高速公路建成通车，结束了中国 大陆没有高速公路的历史，这是中国公路建设迈入现代化 的新起点。自20世纪80年代开始建设高速公路以来，我 国高速公路的建设快速发展。1999年底，中国高速公路 通车总里程达到6258公里，仅位列世界第八；2001年底 达到1.9万公里，已跃居世界第二；至2008年底，我国高 速公路的通车总里程实现了6.03万公里，直逼高速公路世 界第一的美国。