LJ3-1绿色公路创建实施细则(1)
创建绿色公路实施方案
创建绿色公路实施方案绿色公路实施方案。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加,公路建设已成为城市发展的重要组成部分。
然而,传统的公路建设和运营模式往往会带来环境污染、资源浪费和交通拥堵等问题,因此,绿色公路的建设和实施成为了当前交通领域的热点话题。
首先,我们需要明确绿色公路的概念。
绿色公路是指在公路建设和运营过程中,充分考虑环境保护、资源节约、生态修复和社会效益,以及运用先进技术和管理手段,实现公路建设和运营的可持续发展。
因此,创建绿色公路实施方案需要从多个方面进行规划和实施。
在公路建设阶段,我们应该优先选择环保材料和技术,减少土地占用和生态破坏。
例如,可以采用再生材料和可降解材料来替代传统的建筑材料,减少对自然资源的消耗。
同时,在公路设计中,要充分考虑生态保护,避免破坏原有生态环境,尽量保留和修复生态系统,减少对野生动植物的影响。
在公路运营阶段,我们需要加强环境保护和节能减排措施。
例如,可以推广绿色交通出行方式,鼓励公共交通、骑行和步行,减少对环境的影响。
同时,要加强公路设施的维护和管理,确保公路的安全和畅通,减少交通事故和拥堵,提高公路的运行效率。
此外,创建绿色公路实施方案还需要加强政策支持和社会参与。
政府部门应该出台相关的法律法规和政策,鼓励和引导企业和社会组织参与绿色公路建设和运营,推动绿色公路的发展。
同时,要加强宣传和教育,提高公众对绿色公路的认识和支持,形成全社会共同参与绿色公路建设和运营的良好氛围。
总的来说,创建绿色公路实施方案需要全社会的共同努力和合作。
只有通过科学规划、创新技术和有效管理,才能实现公路建设和运营的可持续发展,为人民群众提供更加安全、便捷、环保的交通出行方式。
让我们携起手来,共同为绿色公路的建设和实施贡献自己的力量!。
软基处理绿色公路及品质工程创建实施细则(全面)
软基处理绿⾊公路及品质⼯程创建实施细则(全⾯)长益⾼速公路扩容⼯程软基处理绿⾊公路及品质⼯程创建实施细则⼀、施⼯准备1.选择表⼟、淤泥的堆放场表⼟、淤泥的堆放场原则上不得占⽤耕地、林地,⼀般选择在⼭地荒地、废弃砖⼚的取⼟坑或者本标段的取⼟场.每个标段原则上只允许⼀个堆放场.2.完善表⼟、淤泥运输进出道路.作业点集中,机械设备和运输车辆配套.3.清淤前认真做好开沟排⽔和晾晒⼯作.在表⼟、淤泥清除前必须先在路基两侧开挖临时排⽔沟,红线范围内按10⽶*10⽶、沟底宽1⽶、深1⽶的标准开挖⽹格排⽔沟,红线两边的纵向排⽔沟的位置可与路堤坡脚永久性排⽔边沟重叠,其深度⼤于永久排⽔沟深度⾄少 30厘⽶;开沟排⽔后晾晒⾄少连续3个晴天.开沟排⽔晾晒4.备⾜回填材料.⼆、绿⾊公路创建实施要求1.软基清除过程中,清除的表⼟、淤泥严禁乱堆乱放,必须放在指定的堆放场.2.表⼟、淤泥须作为下边坡绿化、取⼟场、弃⼟场及耕地恢复,桥下便道的平整、拌合站梁场的复垦及退耕还林的恢复.未⽤完的耕植⼟结合沿线当地国⼟部门耕地复垦指标,作为资源联系国⼟部门相关单位,由其组织进⾏其他地块的复垦,创造性地实现耕植⼟100%利⽤.3.利⽤表⼟剥离再利⽤技术,将表⼟、淤泥堆放到中低产⽥⼟壤改造等项⽬作为利⽤区,通过⼯程⼿段对剥离区优质表⼟层进⾏剥离,并将其⽤于利⽤区的表层覆⼟.实施建设占⽤耕地优质耕作层剥离再利⽤,能很好地解决新增耕地肥⼒不⾜的问题.将原有耕地上肥⼒较好的⼟壤覆盖在新复垦的⼟地上,既保证了新增耕地质量,⼜避免了宝贵的耕作层浪费.4.不同剥离单元和不同⼟层的⼟壤应分开堆放,建⽴储存区⼟壤档案,在⼟⽅堆放完成后,应将储存区的⼟壤进⾏编号,并绘制位置图,标明每个⼟堆的位置、⼟量、来源等.5.为防⽌表⼟、淤泥堆积体被冲蚀或易发⽣滑塌、崩塌,堆放场应贯彻“先挡后堆”的原则,堆放前先进⾏防护,并完善临时排⽔设施.6.堆放表⼟、淤泥应在指定范围内严格按照相关要求堆置,堆放完后修整⽤遮尘⽹覆盖,以待后续使⽤.7.堆放场的边坡,都应在⼯程防护的基础上,尽可能创造条件恢复植被,特别是草灌植物的应⽤,尽⼒把⼯程措施和植物措施很好地结合起来.8.在施⼯结束后,应对堆放场进⾏修整、清理和⽣态恢复,包括复耕或绿化等,并必须有相应的⽔⼟保持措施.表⼟、淤泥⽤于取⼟场复垦三、品质⼯程创建实施要求(⼀)⼀般要求1.软⼟地基的判别确认(1)承包⼈会同监理处将设计图纸上注明的软⼟地基范围到施⼯现场进⾏核对.(2)浅层软⼟可采⽤挖探或轻型动⼒触探⽅法;为确保触探试验结果的准确性,使⽤前应对轻型动⼒触探仪进⾏标定.动⼒触探试验(3)清淤触探试验须在开沟排⽔后⾄少连续3个晴天后进⾏.(4)浅层软⼟地基的现场勘探可采⽤“标准轻型动⼒触探仪”、“荷兰轻型动⼒触探仪”,其仪器设备参数、清淤深度判别标准及路基承载⼒要求如下:①仪器的规格要求表1 动⼒触探仪参数表仪器类型锤重(千克) 探头⾯积(厘⽶2)探头锥⾓锤⾃由落距(厘⽶)记录⽅式导杆直径(⽶⽶)标准轻型动⼒触探仪10±0.2 12.6最⼤直径4厘⽶,锥⾓60°50连续贯⼊30厘⽶的锤击数N3025荷兰轻型动⼒触探仪10.35±0.2 5锥⾓90°,最⼤直径25.2⽶⽶,50连续贯⼊20厘⽶的锤击数N2020②清淤深度判别标准及路基承载⼒要求确认清淤深度⽤荷兰轻型动⼒触探试验成果表⽰⽅法为:贯⼊深度为h时所对应的锤击数N20(击次/20厘⽶)⼤于或等于清淤锤击次数标准时,则此时的贯⼊深度 h即为清淤深度 ,清淤深度判别标准见表2.表2清淤深度判别标准表,当有2根导杆时最⼩锤击数应在上表的锤击数基础上再加上1击数,当有3根导杆时最⼩锤击数应在上表的锤击数基础上再加上2击数.采⽤标准轻型动⼒触探仪对表⼟、淤泥清除后的路基基底进⾏承载⼒验算,其地基承载⼒要求见表3.表3地基承载⼒要求表(5)软⼟地基勘探过程采⽤统⼀的施⼯记录表格详细记录勘探数据,监理处应审查签字确认.2.软⼟地基处治⽅案的确定软基处理(距地⾯标⾼以下)≤4.0⽶的按设计要求全部换填处理的技术⽅案进⾏施⼯,换填材料为⽚⽯、碎⽯和砂砾⽯.3.换填材料及试验软⼟地基换填处治的⽚⽯,保证其饱⽔抗压强度:沉积岩类和变质岩类,不低于 25⽶pa,岩浆岩类不低于 35⽶pa,碎⽯、砂砾⽯的含泥量不超过7%.(⼆)清淤换填施⼯要求1.软基处理前各施⼯单位选择具有代表性路段作为软基处理的试验路段,并出具施⼯总结报告,作为软基处理的⾸件⼯程.2.软基处理之前测量清淤区的平⾯范围和淤泥区表⾯的纵断⾯⾼程;沿路线中⼼线以间距不⼤于 10⽶设⼀个断⾯,每个断⾯视淤泥表⾯的起伏情况⾄少测 3 个点的⾼程,测点的坐标和⾼程数据应标记在清淤平⾯图上;承包⼈必须按此进⾏三⽅联测,监理处、⼯作组进⾏全过程旁站,并对测量数据当场签字确认;有关资料三⽅各执⼀份备查,且承包⼈必须附有证明该路段的具有参照物和⾥程桩号的影像资料.清淤前联测3.软基处理施⼯过程中,应做好基底排⽔⼯作,当换填区有地下⽔时,施⼯时须在路基范围之外挖临时集⽔井,其深度应在地下⽔位以下 1⽶;将换填区基底的地下⽔导流⾄集⽔井并⽤抽⽔机抽排,以保证换填区的基底处于不积⽔状况.4.软基清除后,承包⼈应在监理处、⼯作组在场的情况下对清除后的地⾯进⾏横断⾯测量,并填写测量记录,监理处、⼯作组应当场在测量记录表上签字确认,有关资料三⽅各执⼀份备查,同时还必须采⽤标准轻型动⼒触探仪按承载⼒的标准进⾏验算,承载⼒满⾜表3的要求,如果验算承载⼒⼩于表3的要求,则必须继续清除软⼟,直⾄承载⼒满⾜表3的要求;且承包⼈必须附有该段路基具有的参照物和⾥程桩号的影像资料.清淤后联测5.当软基清除后的深度和承载⼒经监理处验收合格后(即进⾏双控)才允许进⾏下道⼯序.6.软基在进⾏回填之前,应进⾏填前碾压,⼀般情况下,其碾压后的压实度必须⼤于90%,且⽆明显轮迹;当⽆法进⾏填前碾压时,应采取监理⼯程师批准的其它⽅案进⾏处理;换填材料的标⾼应超出常⽔位30厘⽶以上.7.清淤换填深度应满⾜设计要求,或满⾜表3所⽰处理深度处的地基承载⼒的要求,使⽤⽚⽯进⾏换填时,⽚⽯的块径不宜⼤于 50厘⽶,⽯块之间的空隙须⽤碎⽯或⼩⽚⽯填实;按规范要求分层填筑和压实.8.换填完成后,承包⼈应在监理处、⼯作组在场的情况下对经压实过的换填材料表⾯进⾏横断⾯测量,换填前后的⾼差值计算回填材料数量,并填写测量记录,监理处、⼯作组应当场在测量记录表上签字确认,有关资料三⽅各执⼀份备查,且承包⼈必须附有该段路基具有的参照物和⾥程桩号的影像资料.回填后联测9.清淤换填施⼯前应备⾜换填材料,选择在⽆⾬天⽓连续进⾏,以免⾬⽔浸泡软化地基.10.清淤换填完成后,经监理处验收合格后⽅可进⾏路基填筑.11.清淤完成后由于承包⼈原因未及时回填⽽导致增加的清淤数量由承包⼈负责.。
LJ3-1劳务队伍准入制度
劳务队伍准入制度(试行)山西远大公路桥梁建设养护有限公司二〇一九年二月目录第一章总则1第二章组织机构及职责分工 1第三章准入备案 2第四章劳务队伍邀请、录用 4第五章附则 5劳务队伍准入制度第一章总则第一条为进一步规范分包管理,严格控制分包单位准入,降低分包过程管理风险,根据国家有关法律、法规规定,以及《工程施工项目管理实施细则》要求,结合远大公司实际,特制定本制度。
第二条本办法中的分包是指远大公司在对工程全过程进行管理的前提下,实行劳务分包和专业分包,劳务分包是指将工程部分或全部工序的劳务作业发包给具有相应资质的劳务分包企业;专业分包是指将承包工程的部分专业项目经业主同意发包给具有相应资质的专业承包企业。
分包单位必须是具有同类工程施工能力和相应资质等级并能履行合同承担民事责任的法人企业。
劳务分包单位和专业分包单位在本办法中统称劳务队伍。
第三条本办法实行“集中准入,严格年审,分级管理”的原则。
第四条只有录入远大公司《合格分供方名录》的和新引荐劳务队伍在远大公司准入备案的劳务队伍,才有资格按照远大公司招标采购、竞争性谈判等有关规定,参加招标采购、竞争性谈判,在签订了分包合同后方可进行分包工程施工。
第二章组织机构及职责分工第五条组织机构组长:董事长常务副组长:总经理副组长:副总经理成员:安晋生王强段贵莲冯雁明陈利平白文军项目负责部门(1人)领导组下设办公室,办公室设在工程管理部,办公室主任由工程管理部部长兼任。
第六条远大公司相关部门职责1、远大公司工程管理部(1)负责制定修订劳务队伍准入、考核评价标准。
(2)负责劳务队伍的准入备案登记,对拟办理准入备案的劳务队伍的相关资料进行整理汇总,报请相关领导批准后,予以准入备案。
建立工程分包备案管理台账,同时将新引荐劳务队伍的备案资料汇总复印上报集团建设管理部,由集团公司建设管理部审查后进入集团公司分供方数据库。
(3)对项目部上报的劳务队伍的年度考核资料汇总,并将汇总后的《合格分供方名录》,上报集团公司建设管理部。
高速公路工程绿色环境保护监理实施细则
达陕高速公路工程项目环境保护监理实施细则编制:审核:审批:达陕高速JL3总监办2008年9月公路工程施工阶段的环境保护监理1 路基工程1.1 路基工程环境保护要点路基施工应做好临时排水,并与永久性排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡,取土场、弃土场应做好水土保持措施,施工产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。
1.地表清理及结构物拆除环保要点开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题,表层土流失除引起水土流失外,也可能引发一系列生态平衡失调,如植被丢失、景观破坏等。
地表清除将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏;易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。
地表清理及结构物拆除潜在环境影响见表。
地表清理及结构物拆除潜在环境影响1) 在清除表层淤泥、杂草前,应明确清理对象和范围,不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。
对于古树木等有保存价值的植物,应事先联系当地林业部门,采取移植等异地保护的方法加以保护。
树根挖除深度以正好挖除为宜。
清除物中的树木、农作物、杂草,除部分可作为肥料外,应尽快运至经审批的水土保持方案所确定的弃渣场,不得随意丢弃。
对于挖出的表土,应在施工区域附近选择地形平坦的地点集中堆置,可用于将来沿线绿化和地表恢复,堆置期间应有防雨设施覆盖,以防止雨水冲刷和水土流失,并设置相应的排水系统。
不用于本地恢复的,可直接覆盖至可供耕作的其他地面。
2) 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物的拆除,若周围30m范围内有居民点的,在拆除时,宜整体大部分吊装移除,减少粉尘排放,并且在拆除前应对被拆体充分洒水,保持湿润并对正常排水做出妥善安排。
拆除的废弃物应及时清运,以防造成二次污染。
3) 注意特殊对象的保护干旱河谷四川和云南的西部,沿大江两岸的谷地,有许多地方当地称之为“干热坝子”,一般统称为“干旱河谷”。
这些河谷比两侧山坡要暖和,年降雨量比山地上部少,河谷中主要的植被是灌木或草丛,或混生了稀疏的乔木,这种植被截留地表径流能力差;地表凋落物少,分解快,土壤腐质层发育差,保水性能弱;除阶地、台地外山地一般比较陡峭,物质移动快,只需中等程度的干扰,如开垦,山坡的稳定性即遭破坏,千百年来形成的土壤表土层,即毁于一旦。
排水工程绿色公路及品质工程创建实施细则
路基排水工程绿色公路及品质工程创建实施细则一、地面排水设施施工(一)路基地表径流应坚持集中收集、利用和排放的原则。
(二)建筑红线范围内的地面排水沟,包括截水沟、路堑边沟、路基排水沟、超高路段纵向排水沟和各式急流槽等,应按设计尺寸制作内腔木质样板架,以保证各式地面排水沟内腔尺寸的准确性。
(三)各式地面排水沟均应对其平、纵面准确放样,挂线施工,确保沟体线形美观,达到线性顺直、圆滑,并按设计要求设置沉降缝。
其中:1.直线段水沟内腔顶部边缘线的整齐度不得大于3mm(用2m 直尺测量)。
2.曲线段水沟的内腔顶部边缘线应为圆顺的曲线,不得呈现出明显的折线形状。
3.沟底顺坡平整,不得积水。
(四)在截水沟和路堑边沟铺设的防渗土工布应平整满铺,不得出现折叠或破断。
(五)当有砌筑边沟后一段时间内路堑路床部位还不能进行路面施工的情况,应在边沟内侧合适的位置开孔,让雨水排入边沟,避免路堑路床受雨水浸泡。
(六)路堤排水沟的砌筑施工,必须在路堤填筑施工后的第一个雨季来临之前完成。
(七)各式水沟的盖板均应按小型构造物预制要求制作和安装。
(八)当水沟需采用砌石施工时1.应保证砌石座浆饱满,面石的短边尺寸不小于25cm,片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满,勾缝全部采用凹缝,水沟内侧墙面的平整度不大于15mm(用 2m直尺测量)。
2.拌制砂浆的施工要求(1)砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法,现场设称重装置,并用机械拌和,达到均匀要求;(2)水泥的堆放应采取垫高和覆盖措施,保证防潮、免受雨淋;砂子的堆放处应采取铺垫措施,不得直接堆放在土路基上,以防雨水长时间渗入土路基。
(3)砂浆存放处应铺垫钢板,不得直接存放在路基或土质地面之上。
(4)砂浆应按砌筑施工进度拌制,做到当天拌制的砂浆当天用完。
(5)沟墙顶部抹面砂浆既要保证砂浆强度,又要保证其厚度;应按3m左右间距人工设缝,避免出现不规则的裂缝;人工缝须采用灌缝材料均匀填缝。
(九)浅蝶式水沟应保证沟底防渗材料施工质量,验收时应进行充水渗漏试验,发现问题彻底返工。
lj1标高速公路“绿化施工、节能减排措施实施细则“ - 副本
xx高速公路“绿色施工、节能减排”实施细则第一章工程建设节能减排节能减排指导施工工程的绿色施工。
作为大量消耗资源、影响环境的施工作业,应全面实施绿色施工,承担起可持续发展的社会责任。
绿色施工是指工程建设中,在保证质量、安全等基本要求的前提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动,实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。
运用ISO14000和ISO18000管理体系,将绿色施工有关内容分解到管理体系目标中去,使绿色施工规范化、标准化鼓励各项目开展绿色施工的技术研究,发展绿色施工的新技术、新设备、新材料与新工艺,推行应用示范工程。
第二章绿色施工原则2.1绿色施工绿色施工是建筑全寿命周期中的一个重要阶段。
实施绿色施工,应进行总体方案优化。
在规划、设计阶段,应充分考虑绿色施工的总体要求,为绿色施工提供基础条件。
实施绿色施工,应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制,加强对整个施工过程的管理和监督。
2.2绿色施工总体框架绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成。
这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标,同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。
第三章绿色施工要点3.1绿色施工管理3.1.1组织管理1、建立绿色施工管理体系,并制定相应的管理制度与目标。
2、项目经理为绿色施工第一责任人,负责绿色施工的组织实施及目标实现,并指定绿色施工管理人员和监督人员。
3.1.2规划管理1、编制绿色施工方案。
该方案应在施工组织设计中独立成章,并按有关规定进行审批。
2、绿色施工方案应包括以下内容:(1)环境保护措施,制定环境管理计划及应急救援预案,采取有效措施,降低环境负荷,保护地下设施和文物等资源。
(2)节材措施,在保证工程安全与质量的前提下,制定节材措施。
绿色公路实施方案
绿色公路创建实施方案1工程概况2绿色公路建设目标2.1总体目标 (1)2.2绿色公路建设的主要内容 (1)3绿色公路创建措施 (2)3.1推行生态环保设计 (2)3.2严格保护土地资源 (2)3.3积极推行节能技术及清洁能源 (3)3.4大力推行废旧材料再生循环利用 (4)3.5严格施工环境保护 (5)3.6强化建养并重 (7)3.7加强运营期环境管理 (7)3.8信息化建设 (8)4.保障措施 (8)4.1加强组织领导 (8)4.2加强行业协同 (8)4.3加强总结提炼 (8)4.4力口强专家指导 (9)4.5加强宣传推广 (10)1工程概况本项目占地533.30公顷,其中,永久占地313.60公顷,临时占地219.70公顷。
项目挖方1087.57万立方米,填方526.22万立方米,弃方56L35万立方米。
项目估算总投资为915621.31万元,其中土建投资660382.79万元。
项目计划2017年12月开工,2021年11月完工,建设工期48个月。
2绿色公路建设目标2.1总体目标围绕本项目的工程特征及建设绿色公路的现实需求,以实现项目全寿命周期范围内“三低一高”(低能耗、低排放、低污染、高效率)为总目标,通过制度管理创新、技术创新,把绿色公路新理念、新技术、新工艺、新方法贯穿到项目规划、设计、施工、运营、维护等周期全过程,减少能源消耗、优化用能结构、提高用能效率、降低碳排放,突出特色,因地制宜,把十巫高速公路鲍溢段打造成“资源节约、环境友好、技术先进”的现代化绿色示范公路。
2.2绿色公路建设的主要内容在公路的整个生命周期内运用各种绿色技术和措施,优化工作效率和服务能力;合理利用自然、社会及经济资源,使效率最大化;经济效益、社会效益和环境效益有机统一,实现综合效益最大化;使用可再生材料、可降解材料或对资源进行循环利用,降低能耗,减少排放污染物。
3绿色公路创建措施3.1推行生态环保设计本项目地地处秦巴山区东部,地形以山丘为主,水体较多,桥隧比例较高,工程规模大,难度高,设计路线时应注意生态选线,依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区。
绿色公路示范工程实施方案(2篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展和交通基础设施建设的不断推进,公路建设在经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。
然而,传统的公路建设模式对环境造成了较大的破坏,如水土流失、植被破坏、噪音污染等。
为了实现可持续发展,推动绿色公路建设,提高公路建设与环境保护的协调性,我们提出本绿色公路示范工程实施方案。
二、工程目标1. 实现绿色公路建设,提高公路与生态环境的和谐性;2. 降低公路建设对环境的负面影响,实现资源的节约和循环利用;3. 推动绿色公路建设技术的研究与应用,为我国绿色公路建设提供示范;4. 提高公路建设管理水平,实现公路建设、运营、养护全过程的绿色化。
三、工程范围本绿色公路示范工程实施方案适用于我国境内新建、改扩建的公路项目,包括高速公路、一级公路、二级公路等。
四、工程实施原则1. 综合规划,统筹兼顾。
在公路建设过程中,充分考虑生态环境、经济效益和社会效益,实现可持续发展;2. 技术创新,绿色环保。
推广应用绿色公路建设新技术、新材料、新工艺,降低环境污染;3. 节能减排,循环利用。
提高资源利用效率,减少能源消耗和污染物排放;4. 安全可靠,保障民生。
确保公路建设、运营、养护过程中的安全,提高人民群众出行满意度。
五、工程实施方案1. 规划设计阶段(1)生态影响评价:对项目区域进行生态环境现状调查,分析公路建设对生态环境的影响,提出生态保护措施;(2)绿色公路设计:结合项目特点和生态环境要求,优化公路线位、选型、结构设计,降低对生态环境的影响;(3)绿色公路技术创新:研究开发绿色公路建设新技术、新材料、新工艺,提高公路建设与环境保护的协调性。
2. 施工阶段(1)生态保护与恢复:在施工过程中,采取措施保护生态环境,如水土保持、植被恢复等;(2)节能减排:采用节能环保设备和技术,降低能源消耗和污染物排放;(3)循环利用:合理利用施工废弃物,实现资源循环利用;(4)绿色施工:加强施工现场管理,降低施工噪音、粉尘等污染。
福建省普通干线绿色公路建设的实施细则(试行)
根据部省关于实施绿色公路建设的要求,结合我省普通干线公路建设管理的实际情况,按照创建绿色公路的宗旨与要求,落实“两个统筹”、“四个全面”的思想,实现外部刚性约束与公路内在供给之间的均衡和协调,制定本实施细则,主要包含总体要求、实施要求、工作计划与保障措施等内容,具体如下:一、总体要求(一)指导思想以科学发展观为指导,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,围绕“四个交通”和“两大体系”战略布局,以实施我省“十三五”综合交通发展规划为契机,践行现代工程管理“五化”要求,坚持可持续发展、统筹协调、创新驱动、因地制宜的实施原则,建设以质量优良的品质工程为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路,降低全寿命周期成本,科学有效降低工程造价,为福建交通事业的跨越可持续发展夯实基础。
(二)工作目标到2020年,普通干线绿色公路建设标准和评估体系基本建立,绿色公路建设理念深入人心,建成一批绿色公路示范工程,形成一套可复制、可推广的经验,行业推动和示范效果显著,绿色公路建设取得明显进展。
二、实施要求(一)实施方案编制阶段建设单位应认真落实按照省厅“绿色公路实施方案”及本实施细则,对拟实施绿色公路的典型项目,要组织设计单位在初步设计阶段编制绿色公路专项实施方案,并根据实施重点及“福建省普通干线绿色公路建设设计阶段评价指标表”(见附件2、3)进行自评,报各设区市(区)审核。
(二)实施方案审查管理设区市(区)交通主管部门应以本实施细则的实施重点及“福建省普通干线绿色公路建设设计阶段评价指标表”(见附件2、3),对绿色公路专项实施方案进行审查、评价,原则上评分在75分以上达标项目,低于75分应落实整改。
达标项目将绿色公路专项实施方案及评价结果正式文报我局备案,作为绩效考核依据。
(三)实施方案备案管理我局将根据设区市(区)交通主管部门报送的材料进行评价,并出具评价意见与建议,各设区市(区)根据我局评价意见进一步修改完善后,与设计文件一并报送相应审批单位审核审批。
绿色公路建设实施方案
绿色公路建设实施方案嘿,朋友们!今天咱就来聊聊绿色公路建设实施方案这档子事儿。
你想想看啊,公路就像是大地的经脉,那绿色公路不就是健康有活力的经脉嘛!咱为啥要搞绿色公路建设呢?这就好比咱家里要打扫干净、布置温馨一样,公路也得弄得漂漂亮亮、环保又舒适呀!先来说说这选材吧。
就像咱做饭得挑好食材,建绿色公路那材料也得精挑细选。
得用那些环保的、可持续的材料,可不能随随便便啥都往上堆。
这要是用错了材料,那不就跟做菜盐放多了一样,不得劲儿呀!然后呢,设计也得讲究。
不能光想着路修得直不直,还得考虑怎么能让它跟周围的环境融合得好。
就跟人穿衣服似的,得搭配好了才好看。
得让公路在大自然里不显得突兀,而是相得益彰。
施工过程那更是得小心谨慎。
不能尘土飞扬的,把周围弄得脏兮兮的。
要像爱护宝贝似的对待土地和环境,能少破坏就少破坏。
这就跟咱自己家装修一样,得轻拿轻放,别把家里弄得乱七八糟。
还有啊,后期的维护也很重要。
路修好了可不是就一劳永逸了,得时常去看看,有啥问题及时解决。
就像咱的身体,得定期体检,有个头疼脑热的赶紧治。
再说说这绿色植被。
公路两旁多种点树啊草啊的,那多好看呀!不但能美化环境,还能净化空气呢。
想象一下,你开车或者走路在一条两旁都是绿树成荫的公路上,那心情得多舒畅啊!这绿色公路建设好了,好处可多了去了。
不但对环境好,对我们大家也好呀!空气清新了,咱呼吸都顺畅了。
而且还能带动周边的发展呢,这不是一举多得嘛!咱可不能小看了这绿色公路建设,这可是关乎咱子孙后代的大事儿呢!咱得好好干,让以后的孩子们也能享受到这美好的环境。
所以说呀,绿色公路建设实施方案那是相当重要啊!咱都得重视起来,从每一个小细节做起,让我们的公路真正绿起来,美起来!让我们的出行更加愉快,让我们的生活更加美好!这就是咱应该努力的方向,大家说是不是这个理儿?。
【2018最新】绿色公路实施方案-word范文 (7页)
本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==绿色公路实施方案篇一:创建绿色公路实施方案编制指南创建绿色公路实施方案编制指南(201X年版)交通运输节能减排项目管理中心201X年11月目录一、总体要求 .................................................................. .. (4)二、主要内容 .................................................................. .. (5)三、重点支撑项目 .................................................................. (6)附件:参考格式 .................................................................. . (7)(一)主报告 .................................................................. .. (8)前言................................................................... . (9)1.项目概况 .................................................................. (10)1.1工程概况 .................................................................. .. (10)1.2项目能耗与排放分析 (10)2.思路与目标 .................................................................. .. (10)2.1总体思路 .................................................................. .. (10)2.2发展目标 .................................................................. .. (10)3.实施内容 .................................................................. (11)3.1主要任务 .................................................................. .. (11)3.2重点支撑项目总体情况 (12)4.保障措施 .................................................................. (12)4.1组织机构 .................................................................. .. (12)4.2监督管理 .................................................................. .. (12)4.3资金筹措 .................................................................. .. (13)4.4宣传培训 .................................................................. .. (13)4.5实施安排 .................................................................. .. (13)(二)重点支撑项目报告(含立项证明文件) (14)附表1 ××公路创建绿色公路重点支撑项目一览表 (16)附表2 交通运输主要能源折标准单位参考系数 (18)附表3 交通运输主要能源CO2排放系数 ...............................18绿色公路是指通过新材料、新设备、新工艺的应用和技术与管理创新,在规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期内的能源消耗和污染物排放量明显低于其他公路建设项目的公路类型。
绿色公路建设目标及实施措施
绿色公路建设目标及实施措施1、总体目标以实现项目全寿命周期范围内“三低一高”(低能耗、低排放、低污染、高效率)为总目标,通过制度创新、管理创新、技术创新,把绿色公路新理念、新技术、新工艺、新方法贯穿到项目规划、设计、施工、运营、维护等寿命周期全过程,减少能源消耗、优化用能结构、提高用能效率、降低碳排放,突出特色,因地制宜,把本项目打造成“资源节约、环境友好、安全耐久、服务智能、技术先进”的现代化绿色低碳高速公路。
2 、具体实施措施(1)合理选用技术指标,适应地形、降低填挖高度本标段大部分路段属于Ⅱ类地形区,少部分路段为Ⅲ类地形区,沿线地形起伏较大,不良地质也较发育,技术指标的选取较为关键,为使公路能较好的与地形相适应,平面设计中多采用1600m~2000m 半径及连续S 型曲线,平曲线比例达67.7%,路线尽量沿山脚布线,既对村庄影响小,又减少了对山体的开挖,减少了对山体植被的破坏。
(2)强化生态选线,依法绕避环境敏感区对沿线风景名胜区进行避让;对于不能绕避的资源保护区,需取得相关专题报告的批复。
对于沿线分布的部分声环境敏感点及水环境敏感点。
对其中重要的声环境敏感区如学校、养老院等,路线方案均进行了避绕。
(3)合理布设沿线设施,节约利用土地资源对于沿线人口密集、土地资源珍贵,为节约有限的土地资源,设计中对养护工区、路段管理处、隧道管理所等沿线设施的设置方案作为需重点考虑的问题之一。
目前主要沿线设施的场地均结合互通立交方案进行布设,最大限度的减少了沿线设施用地。
本项目施工场地尽量设置于红线范围内,以减少侵占土地。
统筹布设公路施工临时便道、驻地、预制场、拌合站等设施。
(4)敏感地段采取环境综合保护措施特大桥及大桥均设置了桥面径流收集系统,另外,白马渠江特大桥因穿越黄颡鱼白甲鱼国家级水产种质资源保护区,设计采用大跨径拱桥一跨而过、无涉水工程,同时设置警示标志标牌、视频监控系统等。
对于沿线大多为居民区的声环境敏感点,本次设计采取设置声屏障的降噪措施来降低噪声污染。
路基防护工程绿色公路及品质工程创建实施细则[全面]
长益高速公路扩容工程路基防护工程绿色公路及品质工程创建实施细则一、一般要求(一)浆砌片石防护构造物施工1.应保证砌石座浆饱满,面石的短边尺寸不小于 25厘米,片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满,勾缝全部采用凹缝,凹缝深度不小于5米米.2.拌制砂浆的施工要求(1)砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法,现场设称重装置,并用机械拌和,达到均匀要求;(2)水泥的堆放应采取垫高和覆盖措施,保证防潮、免受雨淋;(3)砂子的堆放处应采取铺垫措施,不得直接堆放在土路基上,以防雨水长时间渗入土路基;(4)砂浆存放处应铺垫钢板,不得直接存放在路基或土质地面之上;(5)砂浆应按砌筑施工进度拌制,做到当天拌制的砂浆当天用完.(二)各种路基防护工程构造物,应准确放样,挂线施工,做到横竖线条整齐,曲线圆顺;混凝土构造物施工应采用钢模板或表面光洁、刚度大的多层夹板,成品轮廓线的整齐度不大于 2米米;砌石构造物的表面平整度不大于20米米(均采用 2米直尺测量);(三)路堑边坡需设置矮脚墙时,应注意不宜挖动路堑边坡的坡脚;(四)坡面骨架及护面墙等防护工程施工,开挖基槽时,应根据坡面土质条件确定一次施工长度 ,做到基槽开挖与护砌工程采用连续施工,以保证边坡不受雨水淋蚀崩塌;(五)在雨季施工防护工程,为防止雨水对工程造成各种灾害,应采取以下措施:1.挡土墙施工应分段跳隔进行,基础工程应在连续无雨的天气施工完毕,并将基坑按设计要求回填压实;2.已修整的坡面要用防雨材料覆盖.(六)进行砌石施工作业时,砂浆应采用机械拌和;石料堆放处应有铺垫,不得将片石直接堆放在土路基上;表面粘泥的片石应将泥土清洗后方可用着砌筑材料;(七)应加强对砌石砂浆、抹面砂浆和混凝土的洒水养护,在旱季施工时应采用覆盖保湿养生;(八)一个路段的防护工程施工,应注意与路基开挖、路基填筑、路面工程、排水工程施工的衔接;当发生交叉作业时,应尽量减少相互干扰;完工之后应将场地清扫干净,建筑垃圾应清运至路基以外的垃圾场,不得污染路基边坡和水沟.二、坡面防护工程施工(一)坡面骨架防护施工1.边坡表面应尽量修理平整,不得有浮土松石,骨架构造物的几何尺寸应不小于设计净尺寸;2.砌筑的骨架应嵌入坡面土至少 15厘米深;3.当骨架表面与框内土(石)面高差大于 10厘米时,骨架内腔必须补填适合草、灌木生长的土层,并应将所补入的土贴紧原地面并夯实;4.挡水块的高度应不小于 6厘米;5.同一个防护工程区段的骨架顶面应与路基边坡坡面平顺一致.(二)混凝土预制块坡面防护1.混凝土预制块应统一集中预制.同一分项工程宜使用同一厂家或同一料场的水泥、粗(细)集料等材料,确保混凝土颜色一致;2.预制模具应使用不易变形的塑钢模,每循环一次应进行检查,确保预制块规格一致;3.预制块制作时,将模具摆放平稳,涂刷脱模剂,先往模内加1/2的混合料,振捣密实后再加满混合料继续振捣直至密实为止;4.预制块浇筑完成并抹平顶面,待混凝土终凝后及时养生.脱模时应避免发生缺边、掉角、开裂的现象,脱模完成后及时清理模具以便下次使用;5.成型后的预制块要堆放整齐并及时养生,养生周期一般不小于7天;6.预制块的混凝土强度达到设计要求后方可进行安装,运输过程中应轻装轻卸,避免损坏;7.安装前应进行平面位置、坡度和高程的施工放样,以保证预制块的安装质量和外观效果;8.预制块基槽底部和后背填料应夯实,安装时注意线性和高程的调整,做到安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线圆滑美观,完工后及时做好现场清理工作,空心预制块安装后应及时进行回填土、绿化及美化工作.上边坡预制块防护下边坡预制块防护桥台锥坡防护空心预制块安装后回填及绿化三、支挡工程施工(一)挡土墙施工要求:1.挡土墙工程圬工数量较大 ,为防止雨水对基坑的浸泡、对开挖边坡的浸蚀,应采取跳隔分段施工措施:即对已分段开挖的基坑尽可能连续进行基础和墙身的施工;待第一个节段挡土墙的墙身施工至一定高度时,跳过第二个节段,接着施工第三个节段的基坑开挖、下基础和墙身施工;待第一和第三个节段都施工到一定墙身高度时,再施工第二个节段,如此依次进行;2.墙高大于3米时,宜采用片石混凝土材料:(一)施工前,应对片石混凝土原材料水泥、碎(砾)石、砂、片石及其它外加剂进行取样试验,各项技术指标及混凝土配合比必须满足设计或规范规定的要求;(二)片石混凝土挡墙的基础顶面须埋设钉子石,以使墙身混凝土与基础混凝土结合良好;(三)片石混凝土挡墙的外侧模板,与墙身接触面应平整、光滑;(四)混凝土的拌制应配料准确,拌和均匀;混凝土的生产能力、运输车辆及片石的备料数量应能保证片石混凝土的连续浇筑施工;(五)浇筑片石混凝土时,应分层进行,每层厚度不大于 50厘米;根据墙高需要对墙身混凝土进行分次浇筑时,每次浇筑施工应连续;不同次段的分界面应设在模板水平接缝处,以使成型后混凝土墙身的外形整齐美观;(六)每层混凝土中添加的片石,其形状应近于正方体;每块片石的最大边长不大于30厘米,最小边长不小于15厘米;(七)片石混凝土中的片石数量不超过片石混凝土总量的 25%;施工时应按浇筑层数(最上一层不添加片石)及片石总量计算出每个浇筑层添加的片石数量;每层添加的片石应分布均匀,上、下层混凝土中的片石不宜重叠混凝土挡土墙正面表面平整密实背面混凝轮廓线条直顺、棱角清晰(二)浆砌片石挡土墙1.浆砌片石挡土墙施工要求:(1)准确放样,基坑尺寸满足设计要求,下基础之前应先铺垫一层水泥砂浆,厚度不小于8厘米;(2)砌石、砂浆材料要求:○1用于砌筑护面墙的石料,强度应满足设计要求,不得使用风化石;○2面子石表面应由人工凿制平整,用于砌筑沉降缝、拐角处的定位石,其相邻两个直角须凿成平整表面;○3面子石的长边尺寸宜为 25-35厘米,短边尺寸不小于 15厘米.(3)砌筑墙身时应整面挂线、分段施工,以保证整个护面墙的表面平整,坡率符合设计要求;(4)砌石施工应采用座浆法,石料应大面朝下,注意丁顺砌筑,每块面子石之间接缝整齐,砌体内部片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满,严禁出现水平和竖直通缝及假缝;(5)沉降缝应内外上下垂直贯通,宽窄一致;内用砂浆填塞紧密,外用沥青浸制麻絮填塞封闭;填塞沥青麻絮时,宜在缝口两侧先贴宽度约 5厘米的胶带纸,填塞完沥青麻絮后将其撕下,以保沉降缝的清洁美观;(6)勾缝全部采用凹缝,墙面的平整度不大于 20米米(用 2米直尺测量);(7)挡土墙泄水孔应按设计要求在水平方向整齐排布;墙背反滤层的材料应采用碎石,在泄水孔下方应按设计要求做好不透水层;泄水孔进口处的管口应采用透水土工布包裹;(8)路堤挡土墙背部的填土应根据挡土墙施工进度与墙身施工同步进行,但须在每一个施工节段的砌筑砂浆或混凝土强度达到设计之后进行分层填土.浆砌挡土墙浆砌挡土墙勾缝图四、坡面生态防护(一)一般要求1.开工前,要根据不同类型的工程设计和工程量,备齐所需机械、设备.机械和设备要有生产厂家和合格证,并报监理工程师验收批准;2.根据设计要求所需的植物种类,选择好种子的产地与供应商,并报监理、设计单位和业主备案,所有种子进货应有原产地检疫、质量检验证;3.所有种植植物所需化学和有机肥料、土壤改良剂、保水剂、粘合剂、木纤维、无纺布等,应选择好生产厂家和供应商,并报监理、设计单位和业主备案,所有进货应有产品合格证;4.每一批次所购植物种籽均应进行发芽率试验,并将试验结果及施工种籽配合比报监理工程师审批;5.开工前,应选择好种植植物所需无污染洁净水源;(二)液压喷播种草液压喷播种草是将选择配用的种子、专用复合肥、覆盖土壤改良剂与水充分混合后,用高压喷播机均匀地喷到地表,迅速建成繁茂草坪的技术.它能使高速公路的路堤边坡和路堑土质边坡在较短时间内实现绿化、美化和有效地防止水土流失.1.施工工艺流程液压喷播种草施工工艺流程如下图所示.2.施工技术要点(1)坡面清理及平整坡面应平整、稳定,浮石和杂物应一律清除,坡面凹凸不得大于10厘米,对于填石路堤边坡等不利于植物生长的坡面应回填10厘米以上土壤,并浇水湿透使自然沉降至稳定;(2)坡面处理播种前,坡面应开挖水平沟、沟距20-25厘米,沟深10厘米以上.开挖水平沟槽开挖鱼鳞型坑槽(3)材料与种子配比液压喷播种草一般用2-3个草种混播、季节不同、播种俩不同,播种量每平米20-30g.液压喷播草种、材料配比参见下表:液压喷播草种、材料配比表(参考)(4)液压喷播种子将水加入喷播物料灌至1/3后,打开循环系统,分批加入所需物料.加入粘合剂时应边搅边加,并持续搅拌,以免结块.喷播时同一坡面应反复2-3次,使种子播撒均匀;基质料拌合液压喷播(5)覆盖无纺布喷播后当天应及时覆盖无纺布,由上至下平整覆盖,坡顶延伸30厘米固定;两幅相接叠加10厘米,用20厘米长竹钉进行固定,固定间距1米.待草长到5-6厘米或2-3片叶时,选择阴天揭去无纺布.揭布前应控水,揭布后及时补水,晴天应在16点后揭布.揭下的无纺布,应组织人员及时收集,不得遗落在现场(6)养护管理喷播后应及时养护.养护初期应让坡面保持湿润状态,早晨养护时间应在10点以前完成,下午养护应在16点以后开始,避免在强烈阳光下进行喷水养护,以免造成生理性缺水或诱发病、虫害.待草长到10厘米以上时靠自然降水生长,但如果连续高温干旱时间超过5天,应安排浇水.在开春和入冬前视草的长势进行施肥.洒水养护3.客土喷播种植草、灌、乔客土喷播是对于高速公路部分路堑强风化稳定边坡和部分中等风化边坡,通过锚固镀锌铁丝并喷射由壤土、有机质物料、有机肥、土壤改良剂等配合而成的优良种植土,为植物正常生长提供良好条件的边坡生态恢复技术.(1)客土喷播种植草、灌、乔施工流程图如下图所示:(2)施工技术要点1)边坡清理将容易滑落、影响边坡稳定的碎石、浮石等去除掉,并将凹陷处用土填平.使坡面尽可能地平整.平均高低不超过10厘米,最大不超过30厘米,对于部分光滑岩石坡面应采取措施进行加糙处理,以免客土下滑.2)测量放样用测量工具按纵横间距2米放点,确定主锚杆钻孔位置,再在相邻的主锚杆之间中点插补次锚杆.3)锚杆施工镀锌铁丝网要用锚杆固定在坡面上,主锚杆Ф16*50厘米,辅助锚杆Ф12*30厘米.如果坡面质地坚硬,锚杆用锤子钉不进去的话,可采用风钻打孔,然后将锚杆插入.用风钻打孔插入的锚杆要用C15号水泥砂浆灌入钻孔将锚杆固定.锚杆外端应焊成T型或弯曲成4厘米U型,主锚杆埋入坡面45厘米,坡面外留5厘米,副锚杆埋入25厘米,外留5厘米,以便固定铁丝网.4)挂网施工○1铺网时要把网材拉开使之自然地平铺在坡面上,即不要紧,也不要松,保证网材贴近坡面.网材在坡顶的包裹长度为30-50厘米,在坡脚处的下边缘与挡土墙上沿相距不大于5厘米,在各级边坡平台应铺到平台排水沟的外侧.○2镀锌铁丝网的上下链接用铁丝通过网眼旋转缠绕的方法将上下两网联接在一起,两网重叠10厘米.镀锌铁丝网的左右连接应将网逐一绕在另一张网上,两网重叠5厘米.在锚固铁丝网时,一定要使铁丝网与坡面的起伏相吻合,并与坡面紧密贴在一起.5)客土材料的配用与搅拌○1各种物料要提前准备好,在施工现场混合后用于喷播使用.混合前要确认各种材料的种类和用量,并将设计用量(通常以100㎡客土体积为基本单位)换算成每台设备的投入量,保证土壤与各种添加物的比例为70%:30%.○2在物料混合时要注意把混在物料中的石块、木块、树枝等尺寸较大的异物挑出来,以防止这些异物堵塞喷射管或喷射机械.6)客土喷附与种籽喷播○1在喷射基础层时要一边拉起网子一边移动喷枪,使物料能够进入到网的下面,网材在客土层中的位置以处于中上层为宜,这样网材对客土的加筋作用明显,能真正起到防止客土层脱落的作用.○2喷射时采用分层喷附,表层采用种植土与种子混合喷播,厚度不小于2厘米.7)覆盖无纺布坡面喷播作业结束后应立即覆盖无纺布,这样即可以起到保持湿润的作用,还可以免除喷播材料被雨水冲走造成流失.8)养护管理喷播后及时浇水养护,用高压喷雾使养护水成雾状均匀地湿润坡面,应控制好喷头与坡面的距离和移动速度保证无高压射流冲击坡面形成径流.养护期限视坡面植被成长状况而定,初次浇水一定要浇透,晴天每日都要浇水,直至出苗.出苗后根据植物生长需要及时追肥.无纺布覆盖时间长短根据季节的不同而有所不同,春季覆盖时间要长一些,应在木本植物长到5-6厘米时去掉覆盖物.接除时间宜选在阴雨天前或晴天傍晚时.挂网施工图坡面喷播作业4.厚层基材喷播种植草、灌、乔厚层基材喷播种植草、灌、乔又称TBS喷播植被护坡,是对于植被难以自然恢复的高速公路路堑中等风化和微风华石质边坡通过锚固镀锌铁丝网,并喷附由丰富有机质和土壤改良剂组成的优良种植土,以利植物正常生长,加速石质边坡生态恢复过程的新技术.(1)施工工艺流程厚层基材喷播干喷法施工工艺流程图厚层基材喷播湿喷法施工工艺流程图(2)施工技术要点厚层基材喷播干喷法施工技术要点1)坡面平整及清理清除坡面上的碎石、浮石和各种杂物,使坡顶圆滑过渡无棱角,坡底与碎落台面或路面界限清晰.将凹陷处、冲刷沟处用土或土袋子填平,避免坡面局部出现倒坡现象,使破面尽可能平整.2)测量放样用测量工具按纵、横间距放点,确定主锚杆钻孔位置.再在相邻主锚杆之间中点确定次锚杆位置.3)锚杆施工锚杆的弯头处必须呈倒U型或焊成T型,弯头长约4厘米.主锚杆Ф16*50厘米,辅助锚杆Ф12*30厘米、主锚杆锚入深度为45厘米,次锚杆锚入深度为25厘米.岩石坡面需要用风钻垂直于坡面打孔,然后再将锚杆插入,插入后的锚杆其弯头朝向坡的上方.锚杆插入坡面后,应往孔眼内灌入C15砂浆,待砂浆凝固后再挂铁丝网.4)铺设绑固镀锌铁丝网镀锌铁丝网的上下链接应重叠10厘米,用铁丝通过网眼将上下两张网连接在一起.镀锌铁丝网的左右链接要先将两张网左右搭接在一起,两网交接处要求有5厘米的重叠,然后用钳子将铁丝网左右开口处的断头逐一钩绕再另一张网上.铺设时把网材拉开使之自然地平铺在坡面上,即不要紧,也不要松,保证网材贴近坡面.网材在坡顶的包裹长度为30-50厘米,在坡脚处的下边缘与挡土墙上沿相距不大于5厘米,在各级边坡平台应铺到平台排水沟的外侧.5)喷附种植土基层○1厚层基材喷播采用分层喷附的方法,种子层一般喷附厚度为2厘米,其基层喷附厚度应满足设计要求.○2物料进入喷射机后其搅拌时间在2分钟以上,以保证物料混合物的均匀性.边坡表面起伏变化较大时,为避免喷附局部基材过薄,可根据坡面形状来确定喷附面的形状.○3在喷附时要适当进行厚度检查,保证厚度达到设计要求.在喷射时要一边拉起网子一边移动喷枪,使物料能够进入到网材的下面,网材在客土层中的位置以处于中上层为宜,这样网材对客土的加筋作用明显,能真正起到防止基质层脱落的作用.6)喷播种子层基础层种植土喷附达到规定厚度后,应立即进行种子层喷播,种植土按配比配料后,装入物料罐充分搅拌均匀,按规定厚度喷播于坡面.7)覆盖无纺布种子喷播完成后,应立即覆盖无纺布.无纺布厚度以每平米15g为宜.无纺布两相邻边重叠10厘米,卷折后用8号长20厘米U型铁丝钉或竹钉固定,间距1米,无纺布覆盖后应随时观察有无因风雨异物引起的破损飘失,若有破损应及时补盖,以保证苗木正常生长.8)养护管理喷播后及时浇水养护,用高压喷雾使养护水成雾状均匀地湿润坡面,应控制好喷头与坡面的距离和移动速度保证无高压射流冲击坡面形成径流.养护期限视坡面植被成长状况而定,初次浇水一定要浇透.出苗前如遇风雨须随时巡视,如雨水形成冲刷子种植土流失,应及时补救.晴天时坡面见干即应喷水保湿,前期养护一般45天左右.出苗后,木本植物长到5-6厘米即可揭去无纺布,如遇久晴扔应及时抗旱.后期视苗木生长情况进行追肥促苗,病、虫防治等工作.厚层基材湿喷法施工要点1)坡面平整清理、测量放线、钻孔安装锚杆、铺设绑固铁丝网、覆盖无纺布、养护管理与干喷法施工要点相同.2)喷附种植土基层种植土是由壤土、有机质、肥料等按配比组合而成,应严格按设计要求的种植土进行配比.选用的壤土土粒直径应≤8米米,含水率≤20%.按配比将物料拌和后将其装入湿喷机的搅拌罐中,加入水后机械搅拌5分钟,搅拌均匀后进行喷射,喷射时尽可能正面进行,避免仰射,喷射厚度要均匀.5.植生毯(1)铺设、固定草毯1)在植物纤维毯铺设前,将一部分混合后的草种均匀撒播在平整后的坡面上.2)草毯选用规格:椰棕稻(麦)草秆混合草毯,草毯厚度 10—30米米,草毯密度 240—260g/米2,其中椰棕稻(麦)草秆混合草毯椰棕含量≥20%.草毯结构:①纤维网(pp),间距 1.5—2厘米、②天然植物纤维、③纤维网(PP),间距1.5-2厘米.3)草毯运输:在运输过程中注意轻拿轻放,禁止抛、扔、砸等剧烈碰撞以免丝网破裂.4)草毯贮存时间不宜过长,一般在运到施工现场要及时铺设,未能及时铺设的 ,需要通风避光保存且时间不应超过三十天,储存时应远离火源.5)铺设方法:根据坡面坡度及抗拉强度的需求,选择相应强度的草毯;草毯应在坡顶延伸20-40厘米埋入土中,然后自上而下平铺到坡脚,草毯之间相互搭接,搭接宽度不小于10厘米,草毯要紧贴坡面,并充分与坡面接触,草毯铺设不要过于紧绷,要平顺美观,无褶皱和悬空现象.6)草毯固定:选用40-60厘米的木楔或竹钉进行固定,在坡顶、草毯与草毯搭接处用主锚钉固定,坡面其余部分采用辅助锚钉固定;坡顶部锚钉间距为80厘米,坡面锚钉间距为100厘米,固定后锚钉与草毯紧贴坡面.(2)铺垫覆盖物和养护1)铺垫覆盖物○1喷播后2~3d加盖无纺布,无纺布应由上而下竖面铺设,重叠处为5厘米,竹钉固定时应沿两幅无纺布重叠处中间位置左右倾斜紧贴坡面对插,竹钉间距100厘米;○2坡顶、坡地应预留冗余各20厘米无纺布并用土压实固定;○3无纺布固定时,不得踩踏坡面固定.2)养护管理○1落实人员、水源及工器具;○2无纺布固定后,即时洒水养护,前期养护浇水宜少量多次,浇水时应采用雨淋状浇灌,防止冲刷掉草种,严禁出现拉钩现象;○3养护时间及次数:种子前期养护一般为30天,发芽期15天湿润深度控制在2厘米左右,幼苗期依据植物根系的发展逐渐加大到5厘米以上,前期宜每3天洒水养护1次,早晨养护时间应在10点以前完成,下午养护应在16点以后开始,始终保持土壤湿,以促使草种发芽生长;○4避免在强烈的阳光下进行喷水养护,以免造成生理性缺水和诱发病虫害.在高温干旱季节,种子幼芽及幼苗由于地面高温容易受伤,应根据情况适当增加喷水;下雨或阴天可适当减少;○5坡面草长至5-10厘米时,去除覆盖无纺布与竹钉,并尽量回收利用;○6根据需要适当施肥并及时清除杂草,为草种生长提供养分,保证坡面的平整和美观;○7缺陷修复:为保证边坡绿化的整体效果,需对缺、损苗地段及时进行修整补播,即进行缺陷修复;○8按规范要求进行后期养护,要求植物长势良好,无病虫害,达到设计的景观效果要求.。
(完整版)公路工程绿色施工实施方案与环境保护管理规定
公路工程绿色施工实行方案与环境保护管理规定此刻环境与发展已成为人们共同关怀的重要问题,公路交通领域的环境保护工作愈来愈惹起人们的关怀和高度重视,保护和改良环境,推行可连续发展战略促使公路交通事业与环境发展已成为公路界的共鸣,加速公路交通发展一定解决好环境保护问题。
公路建设行业环境保护推行的可连续发展战略,施工阶段是最重要阶段。
一般状况下,施工改变工地现存的自然资源及其余自然特色,代之以非自然的人造系统。
在公路建设备工中,人们常常对施工现场的环境保护管理工作重视不够,在施工过程中产生的粉尘、微粒和空气污染物等会影响农作物的生长、影响人类健康,严重的污染事件不单带来健康问题,也简单造成社会问题。
为增强公路工程建设项目环境保护的管理,预防工程建设项目对环境造成不良影响,保证工程建设项目“同时设计、同时施工、同时投入使用”制度的落实,依照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评论法》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实行条例》、《建设项目环境保护管理条例》、《交通运输行业公路水道环境监测管理方法》《交通建设项目环境保护管理方法》、《河北省大气1污染防治行动计划实行方案》等国家有关环境保护的法律、法例和有关规定,联合工程项目《环境影响报告书》和《水土保持方案报告书》的批复文件,特拟订本管理规定。
本规定合用于公路工程建设项目建设期的参建各方(业主、设计、监理、施工等单位)。
各参建单位应充足认识到环境保护的重要性,的确办理好工程建设与环境保护的关系。
建设单位与施工单位须签署水保、环保责任书,或在施工合同上载明水保、环保的有关条款和责任。
施工单位在施工地同时接受当地环保部门的管理和监察。
一、指导思想公路工程环境保护治理工作贯彻“预防为主、防治联合、综合治理”的原则,建立“保护原始的植被、恢复破坏的生态、建设更美的环境”的环保理念。
全面贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度,力求做到生态环境优秀,使环保、水保工作落到实处,环保、水保工作切合要求,的确落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及有关批复中提出的各项环保要求。
绿色公路项目实施方案
绿色公路项目实施方案一、项目背景。
随着交通运输领域的不断发展,公路建设和运营所带来的环境问题也日益凸显。
传统的公路建设和运营模式往往会对周边的生态环境造成破坏,同时也会产生大量的污染物排放,对大气和水质造成严重影响。
因此,绿色公路项目应运而生,旨在通过创新技术和可持续发展理念,实现公路建设和运营的绿色化、低碳化和环保化。
二、项目目标。
1. 实施绿色公路建设,采用可再生材料和节能环保技术,减少对自然资源的消耗和环境的破坏;2. 优化公路运营管理,提高公路运输效率,减少交通拥堵和尾气排放,改善空气质量;3. 加强公路生态修复和环境监测,保护周边生态系统,减少对生态环境的影响;4. 推动公路绿色产业发展,培育绿色公路建设和运营相关产业,促进经济可持续发展。
三、项目实施方案。
1. 制定绿色公路建设标准,明确使用可再生材料和节能环保技术的要求,推动公路建设绿色化;2. 推广绿色交通工具,鼓励使用新能源汽车和公共交通工具,减少传统燃油车辆的使用;3. 建立绿色公路运营管理体系,采用智能交通管理技术,优化交通组织和运输调度,减少交通拥堵;4. 加强公路生态修复工作,修复和保护公路周边的生态系统,建立生态廊道和野生动植物通道;5. 实施公路环境监测和评估,建立公路环境监测网络,对公路运营过程中产生的环境影响进行实时监测和评估;6. 支持绿色公路科技创新,鼓励开展绿色公路建设和运营相关的科技研发和创新,推动绿色技术的应用和推广。
四、项目推进措施。
1. 加强政策引导,出台相关支持绿色公路建设和运营的政策措施,推动绿色公路项目的实施;2. 加大资金投入,设立绿色公路建设和运营专项资金,支持绿色公路项目的实施和推进;3. 强化监管执法,建立健全绿色公路建设和运营的监管体系,加强对公路建设和运营过程中环境保护的监督和执法;4. 加强宣传教育,开展绿色公路建设和运营的宣传教育活动,提高社会公众对绿色公路项目的认知和支持度;5. 加强合作交流,加强与国际上相关领域的交流合作,借鉴和引进先进的绿色公路建设和运营经验,推动我国绿色公路项目的发展。
绿色公路示范工程实施方案
绿色公路示范工程实施方案一、项目背景与意义1.1 项目背景随着城市化进程的加快和人口规模的不断增加,城市交通拥堵、环境污染等问题愈发突显。
因此,推进绿色交通建设成为公共交通规划的重要组成部分。
在此背景下,绿色公路示范工程应运而生,旨在倡导绿色出行理念,引领城市交通建设的新方向。
1.2 项目意义绿色公路示范工程的实施对于城市交通建设具有重要意义。
一方面,它可以有效减少城市交通拥堵问题,改善城市交通运输质量,提高居民的出行舒适度;另一方面,它又能有效改善城市交通尾气排放和空气质量,减少环境污染,保护生态环境,促进城市可持续发展。
因此,开展绿色公路示范工程将对城市交通建设和环境保护产生深远的影响。
二、项目概况2.1 项目名称绿色公路示范工程实施方案2.2 项目位置该项目将在我国部分城市进行试点示范,包括但不限于北京、上海、广州等地,具体实施范围将由各城市交通主管部门进行合理划分。
同时,项目实施过程中将充分考虑城市的地理特点和交通需求,确保项目的有效实施。
2.3 项目目标(1)提升城市交通运输质量,缓解交通拥堵状况,提高居民出行舒适度。
(2)减少城市交通尾气排放和空气污染,改善城市环境质量,提高居民生活质量。
(3)推广绿色出行理念,引领城市交通建设新风向,促进城市可持续发展。
2.4 项目措施(1)建立健全绿色公路示范工程实施方案,包括但不限于交通规划、路网建设、环境治理等内容。
(2)推广绿色交通出行方式,包括但不限于公共交通、非机动车、步行等,引导居民绿色出行。
(3)引进先进的智能交通技术,提升城市交通运输效率,缓解交通拥堵问题。
(4)逐步建立绿色交通产业发展体系,促进可再生能源和清洁能源在城市交通领域的应用。
三、项目实施方案3.1 项目组织机构项目组织机构明确了项目的实施主体、协调机构和监督审核机构。
项目的实施主体是城市交通主管部门,负责项目的全面组织和指导工作;协调机构是配套交通规划和建设单位,负责项目的具体实施工作;监督审核机构是城市相关部门,对项目的实施情况进行监督和审核。
济南绿色道路建设实施方案
济南绿色道路建设实施方案济南市作为山东省的省会城市,交通发展迅速,但也面临着交通拥堵、环境污染等问题。
为了改善城市交通状况,提升城市环境品质,济南市制定了绿色道路建设实施方案。
首先,济南市将加大对城市道路的绿化力度。
在城市主干道、次干道和支路两侧,将进行绿化带的建设,种植各类乔木、灌木和草本植物,打造绿色隔离带,提升道路两侧的环境品质。
同时,还将在道路中央设置绿化带,引入景观花草,增加城市绿地面积,改善城市生态环境。
其次,济南市将推进道路绿色化改造。
对城市主干道和次干道进行道路绿色化改造,采用透水铺装材料,增加道路透水性,减少雨水积蓄,改善城市排水系统。
同时,在道路两侧设置雨水花园,收集道路雨水,利用植被进行自然净化,达到雨水资源的合理利用和净化效果。
另外,济南市将加强对道路交通设施的绿色化建设。
对城市道路交通信号灯进行智能化改造,优化信号控制系统,减少车辆停等时间,降低交通拥堵。
同时,在道路交通节点设置绿色交通岛,增加绿化植被,改善交通节点环境,提升城市形象。
此外,济南市将加大对道路垃圾处理的绿色化管理。
加强对道路垃圾桶的管理和维护,设置分类垃圾桶,引导市民进行垃圾分类投放。
同时,加强对道路垃圾的清扫和收运工作,保持道路干净整洁,提升城市环境卫生水平。
最后,济南市将加强对道路绿色化建设的宣传和推广工作。
通过举办绿色道路建设宣传活动、开展绿色出行主题宣传等方式,引导市民关注绿色道路建设,提升市民环保意识,共同参与城市绿色道路建设。
总之,济南市的绿色道路建设实施方案将通过加大绿化力度、推进道路绿色化改造、加强道路交通设施的绿色化建设、加大对道路垃圾处理的绿色化管理和加强宣传推广等措施,全面提升城市道路绿色化水平,改善城市交通环境,提升城市形象,实现城市可持续发展。
桩基工程绿色公路及品质工程创建实施细则(doc 30页)
长益高速公路扩容工程桩基础绿色公路及品质工程创建实施细则一、钻孔灌注桩施工准备1.1.1 施工技术人员与工人全部到位,并进行技术交底,明确质量、安全、工期、环保等要求。
1.1.2 钢筋、水泥、砂石、泥浆等材料均已到场,并按相关条款的规定抽样进行检验,质量应符合要求。
1.1.3 完成施工放样,且经过监理工程师复核,精度应满足要求。
1.1.4 为保证成孔质量,应根据桩基设计图中的桩径、桩深、水文情况,岩土工程勘察报告中的地层情况选用性能良好,能满足施工质量、安全和进度要求的合适型号的旋挖钻机及配套设备,特殊地质情况可考虑使用冲击钻机成孔。
1.1.5 钢筋笼加工机具到位并完成现场钢筋笼制作技术交底。
1.1.6 修建的施工便道(便桥),应满足钻机就位和吊放钢筋笼及混凝土输送等运输车辆和吊装设备通行的要求。
1.1.7 施工场地准备:每个墩位应设置工作平台。
旱桥及引桥施工中只清理墩、台等永久占地部分的植被,桥跨范围的植被不得砍伐、清除,尽可能保留桥跨部分的原生植被,减少桥墩、台施工对地表原生植被的破坏。
一般要求桩基开钻前,对泥浆系统和各项配套设备及水电供应等钻孔的各项准备工作进行检查并落实到位。
1.2.2 在通航河流上施工水中桩基时,平台上应设置航标等警示设施,三级航道以上通航河流,应设置临时航道标,夜间开启平台首尾警示灯,防止行船撞碰施工平台。
1.2.3 桩基施工应设置隔离防护措施,暂停施工时在孔位处设置盖板,防止人员或物件坠入孔内。
施工现场应有台班记录,对于典型地质情况应留渣样及渣样照片资料。
钻孔灌注桩施工要求埋设护筒(1)用钢板制作的埋设式护筒,应坚实不漏水,护筒要有足够的强度和刚度,确保在施工中不变形、不破损。
使用不小于8mm厚的钢板制作,在深水、复杂地质及大孔径桩等条件下,应用厚度不小于12mm的钢板卷制。
护筒连接处要求筒内无突出物,耐拉、耐压。
护筒顶部应设置护筒盖。
对参与结构受力的护向,其壁厚、内径及长度应符合设计规定。
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国道209线吕梁新城区(方山县城至中阳金罗镇)段公路改线工程绿色公路创建实施细则山西路桥吕梁国道改线工程路基总承包项目部LJ3标段二〇一九年五月十八日目录一、环境保护的目标 (1)二、文明施工的目标 (1)环境保护体系框图 (2)三、文明施工的组织机构和实施方案 (3)(一)文明施工组织机构 (3)(二)文明施工的实施方案 (3)(三)文明施工实施措施 (3)(四)文明施工考核、管理办法 (5)四、环境保护组织措施 (8)五、环保工作内容 (9)(一)施工准备阶段 (9)(二)施工阶段 (10)(三)环境保护措施 (11)(四)扬尘治理措施 (12)(五)防止噪声污染治理措施 (15)(六)防震动扰民控制措施 (15)(七)防止水污染,现场采取如下上体措施: (16)(八)余渣、固体废物处置管理控制措施: (16)(九)生态环境保护措施 (17)(十)文物保护 (18)(十一)防止水土流失和渣场防护 (18)(十二)防止和减轻水、大气受污染 (19)(十三)土地资源的保护 (21)(十四)人群健康保护措施 (22)绿色公路创建实施细则一、环境保护的目标1、为保护本项目部工程的周围环境,保障职工和附近居民身体健康,对本标段施工期中的路基工程、桥隧工程、砼拌合系统的粉尘、噪音、废水,施工作业面的废水,生活区污水、资源等主要影响环境的问题,采取有效治理措施,达到环境保护的目标,具体目标如下:(1)施工期废(污)水排放达到《污水综合排放标准》标准,废水经处理后排放;(2)大气污染物排放标准达到《大气污染物综合排放标准》标准;(3)环境空气达到《环境空气质量标准》标准;(4)施工场地产生噪音达到《建筑施工场地噪音限值》。
二、文明施工的目标通过本项目部以往的工程施工实践,充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。
一是文明施工改变施工现场面貌,改善职工劳动条件,提高工作效率,使施工队伍始终保持良好的精神状态。
二是文明施工不仅可以促质量、保安全,而且能够提高经济效益:文明施工注重规范,各项目施工管理工作严谨,减少工、料、机无效投入的浪费;文明施工讲究工艺,减少大量原材料的消耗。
三是文明施工可以提高工程项目管理水平,促进企业施工水平提高,针对本项目部工程确定的文明施工目标为:创建安全文明施工样板工地。
环境保护体系图刘志峰项目经理张青红安全副经理 各施工现场施工员工李程建部军刘毅军 材机副经理安刘 质永 部杰 合张 同宝 部林 材刘 机毅部军 实杜 验亮 室平 各施工作业班组综李 合国 办科财连 务永 部英一郭工和区平 二刘 工 区斌 三贺 工志 区宏 四卢 工建 区林 安赵 全世 员红 安张全沛员军 安郭 全 员凯 安杜 全会 员叶 安李 全建 员军 安秋 全玉 员荣孙建国 总工 王小平项目书记三、文明施工的组织机构和实施方案(一)文明施工组织机构工程开工的同时,成立由项目经理领导、安全副经理主管的文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。
安质部是文明施工的责任部门,各部室、工区、及施工作业班组的主要负责人负责各项本质工作的同时,兼任文明施工监督员,负责本部室、本工区、本班组的文明施工监督管理。
(二)文明施工的实施方案1、建立创建安全文明施工工地领导小组,全面开展创建文明施工活动。
2、加强宣传教育,提高全体施工人员对文明施工重要性的认识,不断增强文明施工意识,使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为,讲职业道德,扬行业新风。
3、在制定安全、质量管理文件时,一并考虑文明施工的要求,将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
4、注重施工现场的整体形象,科学组织施工。
对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养,保证现场施工的规范化、秩序化。
(三)文明施工实施措施1、建立健全岗位责任制,把文明施工落到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。
2、加强对施工人员的全面管理,所有施工人员均要办理暂住证。
严禁接受三无盲流人员。
尊重当地行政管理部门的意见和建议,积极主动争取当地政府支持,自觉遵守各项行政管理制度和规定,搞好文明共建工作。
3、正确处理与当地政府和周围群众的关系,并与当地派出所联合开展综合治安管理。
4、施工现场内所有临时设施按施工总平面布置图进行布置管理,使施工现场处于有序状态。
5、合理安排施工顺序避免工序相互干扰,凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的,要对上道工序采取保护或覆盖措施。
6、现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库,不能入库的进行上遮下垫、防雨淋、防日晒等处理措施。
7、值班人员遇到上级领导单位与部门检查工作时,主动介绍情况。
8、主要施工便道,要经常保养维护,为文明施工创造必要的条件。
施工设备严禁沿道停放,在指定地点有序停放。
施工机械、车辆要经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。
9、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题,不但要立即纠正,而且要针对文明施工中的薄弱环节,进行改进和完善,使文明施工不断优化和提高。
10、建立有效的安全保证体系,落实安全责任人制度,完善现场各类安全设施,防止安全事故发生,实现安全目标。
11、加强施工环保意识,减少各类污染源,保护好植被,对渣场、冲沟等部位修建排水及拦渣设施,防止水土流失。
12、遵守当地政府的各种规定,尊重当地居民的习俗,与当地政府和居民友好相处,建立良好的社会关系。
13、与其他施工单位保持良好的关系,服从国道公司和监理单位的协调。
14、加强施工现场和施工便道路维护,做到平整、干净,无坑凹、无石块堆积、无垃圾现象。
15、加强施工场区现场管理。
所有现场施工机具整齐、统一、定点堆放统一、布局,做到一条线布置。
对暂不用施工材料不得堆放至施工现场,统一运回材料仓库。
施工机械设备统一、整齐停放,经常保持设备清洁。
16、施工通风、施工排水均应进行抽排,防止污浊空气、废水进入其它标段工作面。
(四)文明施工考核、管理办法1、文明施工管理系统实行分层管理,项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制,项目部安全副经理、项目总工、项目书记、分管副经理,对文明施工进行全过程控制,各部室、工区、施工作业班组对承担的区域、分布分项工程或工序文明施工自我控制。
由安质部进行监督。
2、本项目部文明施工管理实施细则,将文明施工的评定分为“优良”“合格”“不合格”三个等级,按分项、分部工程及施工工区、施工班组逐级评定。
3、每周由文明施工管理监督机构按实施细则进行详细检查,并认真做好记录。
4、提倡文明作业,严禁野蛮施工,对野蛮施工的行为进行制止,一经发现不论是否造成损伤,一律给予经济处罚。
五施工现场环境保护管理制度1、健全环保施工管理组织:施工现场成立以项目经理为组长,施工主管、质量主管、施工队长、施工员、质监员、质量、安全、消防等管理人员为成员的施工现场环保施工管理组织;2、健全管理制度:设立个人岗位制度、检查制度、奖惩制度、会议制度等施工管理制度;3、健全管理资料:环保施工活动记录,拟定环保施工教育、培训、考核记录计划、资料,施工现场施工日志中应有环保管理施工内容以及措施;4、积极开展“7S”管理:即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约;5、严格遵守施工的有关规定,力争避免和消除对周围环境的影响与破坏,积极主动协调好与其它施工单位的关系;6、施工临时设施按统一标准搭设,并服从业主的安排;7、做好施工现场临时设施、材料的布置与堆放,区域管理,划分职责范围,班组长分别是包干区域的负责人,项目按《文明施工中间检查记录》表自检评分,在每月的生产会上总结评比;生活工作基地,严格按甲方划定的范围设置临时可靠的围界,实行封闭管理。
临建布置整齐、有序,道路、排水通畅,“五小设施”(办公室、食堂、厕所、浴室、宿舍)齐全。
生活污水合理排放,生活垃圾袋装外运,有足量消防设备,安排门卫收发管理。
8、切实加强火源管理,现场禁止吸烟,电、气施工时及焊接作业时应清理周围的易燃物,消防工具要齐全,动火区域都要安放灭火器,并定期检查,加强噪音管理,控制噪音污染。
10、施工现场及楼层内的建筑垃圾、废料应及时清理到指定地点堆放,并及时性清运出场,保证施工场地的清洁和施工道路的畅通。
11、做好已安装好的构件及待安构件的外观及形体保护,减少污染。
现场安装材料按有关保管规定,在规定的区域内整齐堆放,并做好标识,由专人管理;12、进入施工现场,着装要求符合相关规定,必须挂件标识清楚的出入证;13、作业面要求整洁,材料不得乱摆放,脚手架上严禁安装材料在上面过夜,小五金类材料工具必须放在工具袋内。
杜绝违规作业,停放应符合相关规定;14、严禁高空乱抛物料;15、及时清除安装垃圾,并堆放到指定位置;16、自觉爱护现场一切材料半成品、成品及其它设施和标识牌,遵守现场各项规章制度;17、团结友爱,严禁打架斗殴;18、禁止随地大小便;遵纪守法,争做文明施工。
四、环境保护组织措施1、项目部根据《环境管理系列标准》和工程具体情况,依据环境保护和污染预防的原则建立环境管理体系。
2、通过制定环境方针并对环境管理做出承诺,为实现自己的方针和承诺进行策划,编制《环境保护实施计划》,其内容包括:(1)环境因素和重大环境因素;(2)施工弃渣的利用和堆放;(3)施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施;(4)防止饮用水污染措施;(5)施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施;(6)施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施;(7)完工后的场地清理。
3、在整个施工期及缺陷责任期内按国家和地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定,对水质、土壤、大气、废碴等方面进行全方位的污染控制,并测量、监测和评价自己的环境行为,实施纠正预防措施,定期进行环境绩效的评审,实现持续改进。
4、加强全体职工环保培训教育,提高职工的环保意识和能力。
对所有参与施工管理的人员,在上岗之前进行一次系统的环保思想教育,并印发一本环保知识宣传册。
5、建立完善信息交流渠道,自觉接受当地环保部门对施工活动的监督、指导和管理,积极改进施工中存在的环保问题,提高环保水平。
五、环保工作内容(一)施工准备阶段(1)建立由项目经理参加的环境管理组织机构,明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。
(2)建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。
(3)核实、确定施工范围内的环境敏感点,施工过程的重大环境因素。
(4)明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。
(5)制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。