2013-2017年清华大学车辆工程专业毕业生就业大数据报告
2013-2017年清华大学工业工程系毕业生去向情况
2013-2017年清华大学工业工程系毕业生去向情况2013-2017年清华大学工业工程系总毕业生人数562人（此人数指参加就业派遣同学，未包含在职研究生与国际学生），毕业生去向情况统计如下。
一、就业率与毕业去向毕业生就业率，是指深造和就业毕业生数量占毕业生总数的比例。
其中，深造包含国内升学和出国（境）深造；就业包含签三方协议就业和灵活就业两种形式；“毕业时未定去向”指毕业时尚未落实毕业去向，包含拟继续深造、待就业等情形，我系这一类型学生主要为拟继续出国情况，近几年选择出国深造的本科生中有部分学生延迟一年申请，被记为未定就业去向。
另外，有部分毕业后落实去向的学生未到学校办理就业登记，也被统计为未定就业去向。
因此，以下数据并不完全反映毕业生就业的实际情况，仅供参考。
本节按年份统计的就业率及毕业去向情况，数据截止时间为当年的10月31日。
表1 2017年毕业生去向分布情况2017年毕业去向本科硕士博士总体人数比例人数比例人数比例人数比例深造50 81.97% 3 7.32% 1 14.29% 54 49.54%国内2337.70%1 2.44%114.29%2522.94% 出国（境）2744.26%2 4.88%00.00%2926.61%就业 5 8.20% 38 92.68% 6 85.71% 49 44.95%签约就业3 4.92%2970.73%685.71%3834.86%灵活就业2 3.28%921.95%00.00%1110.09%毕业时未定去向6 9.84% 0 0.00% 0 0.00% 6 5.50%合计61 100.00% 41 100.00% 7 100.00% 109 100.00% 就业率90.16% 100.00% 100.00% 94.50%注：截至2018年3月，毕业时未定去向学生之中，一人拟赴卡耐基梅隆大学就读，二人工作（四川某公司、学而思教育），二人继续申请出国，一人继续考研（北大光华管理学院）。
2023年车辆工程专业就业方向及就业前景调查报告
2023年车辆工程专业就业方向及就业前景调查报告作为国民经济的重要支柱，汽车产业在我国已经得到了快速发展。
因此，车辆工程专业作为一门涉及汽车制造和维修的专业，热门度较高，就业前景也非常看好。
本文将针对车辆工程专业的就业方向及就业前景进行调查报告。
一、车辆工程专业就业方向车辆工程专业主要分为汽车工程和智能汽车工程两个方向。
就汽车工程而言，主要职业方向包括汽车设计师、汽车工程师、汽车零部件设计师、试验工程师等。
而智能汽车工程则涉及智能汽车控制、车载系统、智能交通等领域。
主要职业方向包括智能汽车控制工程师、车载电子工程师、智能交通方案工程师等。
二、车辆工程专业就业前景1.需求旺盛当前，我国汽车产业正快速发展，对高技能汽车工程人才的需求量越来越大。
加之我国目前汽车领域还处于技术升级期，市场需求量大且稳定，车辆工程专业毕业生就业市场非常广阔。
2.薪酬待遇较高车辆工程专业毕业生的人才结构和劳动力市场保持供需平衡的比例较高，具有相对的垄断性，因此相应的薪酬待遇也较高。
3.行业发展前景广阔随着科技的发展与人们生活品质的提高，智能汽车领域的市场需求将逐渐增加。
为了满足消费者对汽车的功能要求，未来汽车将会朝着智能化、自动化、网络化方向发展。
因此，车辆工程专业的就业前景非常广阔。
4.贯穿多个领域汽车行业为若干支柱产业的“后盾”，所以车辆工程专业人才的岗位覆盖面非常广泛。
除了汽车制造、修理维护和销售等方面外，汽车工程专业毕业生也可以涉足机械、电子、通信等多个领域。
综上所述，车辆工程专业的就业前景非常广阔，主要就业方向包括汽车工程和智能汽车工程两个方向。
车辆工程专业毕业生的就业方向不仅涵盖了汽车制造、修理维护和销售等方向，也贯通了机械、电子、通信等多个领域。
在未来，随着智能汽车技术的不断升级，车辆工程专业的市场需求将会更加旺盛。
车辆工程就业总结范文
时光荏苒，转眼间我在车辆工程专业的学习生涯即将画上圆满的句号。
回顾过去的学习和实践经历，我深感收获颇丰，现将我的车辆工程就业总结如下：一、专业知识学习在大学期间，我系统学习了车辆工程专业的核心课程，如汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等。
通过这些课程的学习，我对汽车的结构、原理和设计方法有了较为全面的认识。
同时，我还积极参加各类学术讲座和研讨会，拓宽了自己的知识面，为今后的就业打下了坚实的基础。
二、实践技能提升为了提高自己的实践能力，我积极参加实验室的科研项目和实习实践。
在科研项目中，我参与了新能源汽车的动力系统研究，对新能源汽车的技术发展趋势有了更深入的了解。
在实习实践中，我在汽车制造企业担任实习生，亲身参与了汽车的制造过程，对汽车制造工艺有了直观的认识。
三、就业方向选择根据我的专业知识和实践经验，我选择了以下几个就业方向：1. 汽车设计研发：作为一名车辆工程专业的毕业生，具备汽车设计研发的能力是我的一大优势。
我计划在汽车设计公司或研究机构从事汽车设计、研发工作，为我国汽车工业的发展贡献力量。
2. 汽车制造工艺：在实习实践中，我对汽车制造工艺有了直观的认识。
因此，我也可以选择在汽车制造企业从事工艺设计、生产管理等工作。
3. 汽车维修与售后服务：随着汽车保有量的不断增加，汽车维修与售后服务市场前景广阔。
我可以利用所学知识，从事汽车维修、售后服务等相关工作。
四、就业前景展望随着我国汽车工业的快速发展，车辆工程专业毕业生就业前景广阔。
以下是我对就业前景的展望：1. 政策支持：国家出台了一系列政策支持汽车工业的发展，为车辆工程专业毕业生提供了良好的就业环境。
2. 行业需求：汽车行业对车辆工程专业人才的需求逐年增加，尤其是新能源汽车、智能网联汽车等领域。
3. 创业机会：随着汽车产业的转型升级，创新创业成为趋势。
车辆工程专业毕业生可以抓住这一机遇，开展自己的创业项目。
总之，我在车辆工程专业的学习生涯中，通过不断努力，提高了自己的专业素养和实践能力。
中国清华大学毕业生就业概况分析
中国清华大学毕业生就业概况分析一、毕业生总规模以清华大学为例，2020届清华大学毕业生共6995人，与往年相比整体上保持稳定。
其中，本科生3081人，占毕业生总数的44.0%；硕士生2404人，占毕业生总数的34.4%；博士生1510人，占毕业生总数的21.6%。
2020届清华大学毕业生共6995人，较上年增加30人，同比增长0.43%；其中男生4560人，占毕业生总数的65.2%；女生2435人，占毕业生总数的34.8%；男女比例为1.9:1。
二、毕业生就业率毕业生就业率是指深造和就业毕业生数量占毕业生总数的比例。
截至2020年10月31日，清华大学2020届毕业生就业率为97.8%，较2019届毕业生就业率降低0.3个百分点。
截至2020年10月31日，清华大学2020届毕业生就业率为97.8%。
其中，签三方就业比例为40.2%，国内深造比例为33.8%，灵活就业比例为14.2%，出国(境)深造比例为9.6%。
按学历来看，截至2020年10月31日，清华大学2020届本科毕业生就业率97.7%，较上年持平；硕士毕业生就业率98.3%，较上年下降0.1个百分点；博士毕业生就业率97.2%，较上年下降1.2个百分点。
三、出国（境）深造2016-2020年清华大学毕业生出国(境)深造人数先升后降，受新冠疫情影响，清华大学2020届毕业生出国(境)深造人数为674人，较2019届减少361人，同比下降34.88%，占毕业生总数的9.6%。
2020年清华大学毕业生出国(境)深造人数为674人，其中毕业生出国(境)深造去向人数最多的为美国361人，占深造总人数的53.6%；其次为英国99人，占深造总人数的14.7%；中国香港特别行政区33人，占深造总人数的4.9%。
清华大学出国(境)深造毕业生中超六成在世界排名前50位的大学就读，其中深造人数超过20人的大学包括哥伦比亚大学26人、牛津大学24人、加州大学伯克利分校22人、卡耐基梅隆大学22人、密歇根大学安娜堡分校21人、东京大学21人。
清华大学2019年毕业生就业报告出炉：本科毕业生深造率超80%！
清华⼤学2019年毕业⽣就业报告出炉：本科毕业⽣深造率超80%！今天，2020年的第⼀天，清华⼤学公布了《清华⼤学2019年毕业⽣就业报告》，作为我国顶尖⾼校的清华⼤学，让我们⼀起来看⼀看清华⼤学2019届毕业⽣都去了哪⾥吧。
清华⼤学 2019 届毕业⽣共 6965 ⼈。
其中，本科⽣ 2971 ⼈，占⽐42.7%；硕⼠⽣ 2527 ⼈，占⽐36.3%；博⼠⽣ 1467 ⼈，占⽐21.1%。
研究⽣毕业⼈数多于本科⽣毕业⽣⼈数。
2019届毕业⽣中，男⽣ 4578 ⼈（65.7%）、⼥⽣ 2387 ⼈（34.3%），男⼥⽐例为 1.9 ：1，男⽣多于⼥⽣。
清华⼤学2019届毕业⽣⽣总体就业率98.1%，保持较⾼的就业⽔平。
分学历来看，本科⽣毕业深造率为80.5%，意味着超过80%的毕业⽣都继续读研究⽣。
本科⽣中55.58%的毕业⽣在国内深造，24.6%的毕业⽣出国（境）深造。
清华⼤学 2019 届毕业⽣出国（境）深造的⼈数为 1035 ⼈，占毕业⽣总数的 15.3%。
毕业⽣出国（境）深造⾸选为美国，占毕业⽣总⼈数的 10.2%；其次为英国（1.3%）和中国⾹港特别⾏政区（0.9%）从2019-2020 年度THE世界⼤学排名来看，超过六成出国（境）深造毕业⽣在世界排名前 50 位的⼤学就读。
其中，本科、硕⼠和博⼠出国（境）深造毕业⽣中，分别有 69.0%、49.6%和 52.8%的⼈在世界排名前 50 位的⼤学就读。
出国（境）深造毕业⽣赴THE排名前 50 ⼤学情况如下：按照 2019-2020 年度 QS 世界⼤学排名，超六成出国（境）深造毕业⽣在世界排名前 50 位的⼤学就读。
其中，本科、硕⼠和博⼠出国（境）深造毕业⽣中，分别有 65.2%、51.8%和 54.3%的⼈在世界排名前 50 位的⼤学就读。
出国（境）深造毕业⽣赴 QS 排名前 50 ⼤学情况如下：具体来看，30⼈去往哈佛⼤学，15⼈去往⿇省理⼯学院，37⼈去往斯坦福⼤学，7⼈去往⽜津⼤学，19⼈去往普林斯顿⼤学，13⼈去往耶鲁⼤学，54⼈去往哥伦⽐亚⼤学，26去往芝加哥⼤学，众多毕业⽣去往世界顶尖名校，凸显不菲实⼒。
车辆工程专业就业方向及前景分析
车辆工程专业就业方向及前景分析1. 引言随着汽车产业的快速发展和智能化的推进，车辆工程专业作为汽车产业链中不可或缺的一环，正受到越来越多人的关注和青睐。
本文将对车辆工程专业的就业方向及前景进行分析，帮助对该领域感兴趣的人了解行业动态和职业发展趋势。
2. 车辆工程专业的就业方向2.1 汽车制造企业汽车制造企业是车辆工程专业毕业生的主要就业方向之一。
毕业生可以在汽车制造企业从事汽车设计、开发、生产、测试等工作。
随着汽车行业的快速发展，汽车制造企业对技术人才的需求量不断增加，为车辆工程专业的毕业生提供了广阔的就业机会。
2.2 汽车研发机构汽车研发机构也是车辆工程专业毕业生的就业热门方向之一。
这些机构通常与汽车制造企业合作，专注于汽车技术研发和创新。
毕业生可以在汽车研发机构从事汽车设计、零部件开发、车辆动力系统优化等工作。
随着新能源汽车、智能汽车等领域的持续发展，汽车研发机构对高级技术人才的需求将会进一步增加。
2.3 供应链管理企业供应链管理企业是车辆工程专业毕业生的另一个就业方向。
这些企业负责汽车零部件的采购、物流、库存管理等工作。
毕业生可以在供应链管理企业担任采购工程师、物流管理师等职位，参与汽车零部件的供应链管理，为汽车制造企业提供支持和服务。
2.4 汽车维修与售后服务汽车维修与售后服务是车辆工程专业毕业生的另一就业方向。
随着汽车数量的增加和车辆更新换代速度的加快，汽车维修与售后服务行业迎来了发展机遇。
毕业生可以在汽车维修企业、汽车4S店等机构工作，从事汽车维修、保养、售后服务等工作。
3. 车辆工程专业的就业前景车辆工程专业的就业前景较好，主要得益于以下几个方面的因素：3.1 汽车产业快速发展近年来，中国汽车产业快速发展，成为全球最大的汽车市场之一。
随着汽车市场的扩大和消费升级，对汽车质量、安全性能和智能化水平等方面的要求越来越高，这为车辆工程专业的毕业生提供了更多的就业机会。
3.2 新能源汽车领域的增长随着环境问题的加剧和能源危机的日益突出，新能源汽车作为可持续发展的一种解决方案受到了广泛关注。
车辆工程专业排名
车辆工程专业排名车辆工程专业是指研究和开发车辆系统的工程学科。
它涵盖了汽车结构设计、汽车动力学、汽车制造技术、汽车控制系统等课程内容，培养学生成为能够从事汽车设计、研发、生产和管理的专业人才。
目前，国内有很多高校开设车辆工程专业，下面将介绍一些在车辆工程专业方面排名较高的学校。
1. 清华大学作为国内一流综合性大学，清华大学的车辆工程专业一直位于国内领先地位。
该校的车辆工程专业教育始于1952年，秉承“独立创新，精益求精”的理念，培养了一批批优秀的车辆工程人才。
清华大学车辆工程专业的师资力量雄厚，教学科研设备也非常先进，为学生提供了优质的学习环境和实践机会。
2. 同济大学同济大学的车辆工程专业也是国内知名专业之一。
该校的车辆工程专业始于1952年，具有悠久的历史和丰富的经验。
同济大学的师资力量雄厚，教学设施先进完善，学生可以接触到最新的车辆技术和理论知识。
该校还与多家汽车企业合作，为学生提供实习和就业机会。
3. 北京理工大学北京理工大学的车辆工程专业也在国内享有很高的声誉。
该校的车辆工程专业教育历史悠久，拥有一流的师资队伍和教学设施。
该专业的培养目标是培养既具有工程实践能力又具有科学研究能力的高级车辆工程技术人才。
4. 华中科技大学华中科技大学的车辆工程专业也是国内一流专业之一。
该校的车辆工程专业设有汽车工程与技术、新能源汽车工程、交通工程等多个领域，为学生提供了更加广泛的学习选择。
华中科技大学的师资力量雄厚，教学科研条件优越，毕业生就业率较高。
5. 哈尔滨工业大学作为工科一流的学府之一，哈尔滨工业大学的车辆工程专业也非常有实力。
该校的车辆工程专业拥有先进的实验室和设备，为学生提供了良好的实践平台。
该专业还与多家汽车企业合作，为学生提供实习和就业机会。
这些学校在师资力量、教学设施、科研实力和就业情况方面都有着一定优势，是学习车辆工程的理想选择。
当然，排名只是一个参考指标，选择专业和学校时应根据个人兴趣和发展规划进行综合考虑。
2015年清华大学车辆工程(汽车工程系)考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排
盛世清北教育2015年清华大学车辆工程（汽车工程系）考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排清华大学车辆工程（汽车工程系）院校介绍本专业所在的学科领域目前发展状况、发展前景如何？科学源于实践，其成果又指导实践。
车辆工程根植于人类拓展生活空间的基本需求，因此无论过去还是将来，都将随着社会的进步不断向前发展。
作为国民经济的支柱产业，汽车工业产业链长、规模大、高新技术融合度高、人才需求旺盛。
2011年，我国已成为全球最大汽车市场，并将继续快速增长，对世界经济和我国经济的带动作用巨大，具有长期发展动力。
清华与其他兄弟院校的相关专业比较，有什么特点和优势？车辆工程专业主要是从事汽车的设计和新技术研发的，也会涉及一部分制造，不是修车的，当然也不是教你开车的。
从更广泛意义上讲，车辆工程专业是研究运载工具的，和航空航天属于一个大类。
在美国，汽车工程师学会(SAE)就包含汽车、飞机、空间飞行器等专业领域。
由于汽车涉及几乎所有工科门类，车辆工程专业不可能面面俱到，目前，根据国内工业界发展需要，主要研究如何设计开发更具吸引力、更具驾驶魅力、更节能、更安全、更环保和更舒适的汽车及其核心关键技术。
清华大学[微博]的车辆工程专业，已有30多年历史，是国内最早的汽车专业之一，但也是目前国内高校车辆专业中招生规模最小的高校。
因此，学生有更多参与实践的机会、接触到最新科技成果的机会。
学生通过本专业学习，可以学到什么？培养一些怎样的素质和能力？在本专业，你将会受到如下教育：(1)高等数学及科学基础教育，这是你迈向专业化和走向卓越的基础；(2)机械工程平台课和车辆工程专业课的专业教育，这是你区别于其他专业的主要标志；(3)富有特色的个人品质和素质教育，这是你走向卓越的根本保证。
车辆工程专业为学生们提供了如下骨干课：机械设计基础、材料力学、理论力学、工程材料、工程热力学、流体力学、测试与检测技术基础、控制工程基础、汽车构造、汽车发动机原理、汽车理论等。
车辆工程专业毕业生就业状况和就业前景分析
车辆工程专业毕业生就业状况和就业前景分析车辆工程专业是工科类中的一个重要分支，涉及到汽车设计、制造、运行和维护等方面的知识与技能。
随着汽车工业的快速发展和不断进步，车辆工程专业的就业前景也变得越来越广阔。
本文将对车辆工程专业毕业生的就业状况和就业前景进行分析。
一、就业状况分析1. 就业率较高：由于汽车工业的持续发展和技术需求的增加，车辆工程专业毕业生的就业率相对较高，特别是在汽车制造、研发、维修和售后服务等行业。
2. 行业需求多样化：除了汽车制造企业，车辆工程专业毕业生还可以在汽车设计、汽车零部件制造、交通规划和管理等领域就业。
此外，汽车金融、汽车媒体和汽车销售等相关行业也对车辆工程专业人才有较高的需求。
3. 校企合作就业机会增多：许多高校与汽车制造企业合作开展实习基地建设、科研项目等活动，为车辆工程专业毕业生提供了更多的职业发展机会。
二、就业前景分析1. 技术水平要求提高：随着汽车工业的技术不断更新换代，对车辆工程专业毕业生的技术水平要求也在不断提高。
未来，对掌握汽车电子技术、智能驾驶技术和新能源汽车技术等领域知识的专业人才需求会进一步增加。
2. 新能源汽车行业发展迅猛：随着全球对环保意识的提高和能源结构转型的推进，新能源汽车得到了快速发展。
这为车辆工程专业毕业生提供了广阔的就业前景，特别是在新能源汽车制造、电池技术和电动驱动系统等领域。
3. 智能化驾驶技术需求大：随着人工智能和大数据技术的飞速发展，智能化驾驶技术在汽车行业的应用越来越广泛。
因此，具备智能驾驶技术的车辆工程专业毕业生将更具竞争力，拥有更广阔的职业发展空间。
4. 交通规划与管理岗位需求增多：随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的愈发突出，交通规划与管理的重要性日益凸显。
车辆工程专业毕业生在交通基础设施规划、交通拥堵研究和交通管理等领域将具有较好的就业前景。
三、发展建议1. 多元化学习：在大学学习期间，应注重培养多方面的综合素质，不仅要具备扎实的专业知识和技能，还要具备较强的自学能力和团队合作能力，以应对汽车工业快速发展的挑战。
清华大学五道口金融学院2017届毕业生就业数据分析
清华大学五道口金融学院2017届毕业生就业数据分析一、2017届硕士毕业生概况截至2017年底，我院毕业生共计81人（含2名香港留学生）。
其中1月份毕业生1人，7月份毕业生79人,10月份毕业1人；博士毕业生2人，硕士毕业生79人；2013级博士毕业生2人，2014级硕士毕业生14人，2015级硕士毕业生65人；读博1人（赴加拿大UBC读博），就业80人；男生39人，女生42人。
二、2017届毕业生就业概况（不含留学生）除去2名香港留学生外，共计79名毕业生中，除1人读博外，其余全部就业，就业率为100%，专业对口率为100%，重点率为77%。
直接就业业博业人数人数 78 1 79比例 98.7% 1.3% 100% 79名学生中，男女比例分布如下：男生女生业人数人数 39 40 79比例 49.4% 50.6% 100%三、2017届毕业生就业状况分析1．就业行业分布从就业行业分布来看，总体比例排在前三位的分别是银行、投资、基金和投行类（其中，基金和投行比例均达到10%），较之前的银行、基金和证券有了较大改变。
（1）传统领域（银行、基金和证券）就业比例降低，银行业就业比例为22%，基金业就业比例为10%，证券业就业比例为6%，由去年的50%降为38%；（2）继去年首次出现去中央机关就业的同学后，今年体制内单位就业比例攀升，达到17%。
尤其是选调生比例，今年有2名学生选择国办选调，2名学生选择中央选调；（3）就业趋势继续与市场发展紧密接轨，选择投资公司和外资投行就业的同学比例较去年翻一倍，达到29%。
2．就业地区分布（1）有85%的同学选择在京就业，这一趋势与去年相当；（2）从就业地区分布来看，赴京外就业比例有一定回落，这客观上也与金融中心的地区分布相关；有1名同学赴基层就业，就业单位为武汉东湖高新区管委会。
3．就业单位性质（1）从就业单位性质来看，政府机关、事业单位及国有企业就业比例为76%，较去年有所增加，这些领域仍是学生就业首选；（2）就业更加多元化。
车辆工程专业排名.doc
车辆工程专业排名车辆工程专业排名培养目标车辆工程专业主要培养从事汽车新产品开发、汽车试验、汽车改装、汽车技术服务、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
主要课程高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、测试技术、汽车构造、热工基础与发动机原理、汽车理论与试验、汽车设计、汽车电子应用技术、汽车运用技术、汽车法规与环保等。
此外还设有若干门选修课和具有特色的实习、试验、课程设计和毕业设计等实践教学环节。
就业方向主要从事汽车新产品设计、汽车试验、汽车改装、汽车售后服务、以及汽车技术管理等工作。
车辆工程专业全国排名1、吉林大学2、清华大学3、北京理工大学4、湖南大学5、同济大学6、西南交通大学7、武汉理工大学8、华南理工大学9、浙江大学10、哈尔滨工业大学11、重庆大学12、湖北汽车工业学院13、福州大学14、长安大学15、西华大学16、中国农业大学17、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）18、江苏大学19、河北工业大学20、上海工程技术大学2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------一.填志愿，学校为先还是专业为先？一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。
在一本院校中，选学校可能更重要一些。
学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。
如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。
而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。
建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业冷门热门？专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。
有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。
清华大学2013年毕业生就业质量报告
清华大学2013年毕业生就业质量报告清华大学就业指导中心2014年2月2013年，清华大学认真贯彻落实中央及教育部、北京市关于大学生就业的各项政策，并充分结合学校定位和学生发展，以充分就业为基础，以提升质量为重点，以就业引导为特色，积极构建精细化的就业引导工作体系、专业化的职业发展教育体系和优质高效的就业服务管理体系，支持和引导学生把个人职业生涯科学发展同社会需要紧密结合，到祖国最需要的地方去建功立业。
在严峻的就业形势下，我校实现了毕业生就业率保持高位和就业质量稳中求进。
第一部分2013年毕业生就业情况一、毕业生总规模清华大学2013年毕业生共6644人，与往年相比基本持平。
其中，本科生3099人，研究生3545人。
毕业生人数最多的三个生源地省份分别是北京市（770人）、山东省（490人）和河南省（376人）。
2013年毕业生中共有男生4463人，女生2181人，男女生比例为2.1:1。
2013年毕业生中共有少数民族学生541人，占毕业生总数的比例为8.1%。
二、就业率和就业结构（一）毕业生毕业去向毕业生就业率，是指深造和就业毕业生数量占毕业生总数的比例。
其中，深造包含国内升学和出国（境）留学；就业包含签三方协议就业（以下简称“签三方就业”）和灵活就业两种形式。
灵活就业是指不签署三方协议直接与用人单位签署劳动合同就业，以及自主创业和自由职业。
定向委培生毕业后回定向委培单位就业，本报告以下统计均不包含定向委培毕业生。
我校2013年毕业生就业率为98.5%。
其中，国内升学比例为28.2%，出国（境）留学比例为17.5%，签三方协议就业比例为42.5%，灵活就业比例为10.2%。
分学历层次来看，本科毕业生就业率为98.1%，其中，国内升学的比例为54.4%，出国（境）留学的比例为27.3%，签三方就业的比例为6.7%，灵活就业比例为9.7%；硕士毕业生就业率为98.7%，其中，国内升学的比例为1.4%，出国（境）留学的比例为8.7%，签三方就业的比例为75.6%，灵活就业比例为13.0%；博士毕业生就业率为99.1%，其中，国内博士后比例为16.4%，出国（境）留学比例为10.2%，签三方就业比例为68.1%，灵活就业比例为4.4%（见表1）。
车辆工程专业就业方向及前景
车辆工程专业就业方向及前景引言随着社会经济的不断发展，汽车产业也在不断壮大。
车辆工程专业作为汽车工程领域的重要分支，具有广阔的就业前景和发展空间。
本文将介绍车辆工程专业的就业方向，并展望其未来的前景。
车辆工程专业概述车辆工程专业注重培养学生在汽车设计、制造、维修等方面的综合能力。
其涉及的知识包括机械设计、电子技术、材料工程等多个领域。
车辆工程专业的学生毕业后可以选择从事汽车制造、汽车设计、汽车维修、汽车电子等不同领域的工作。
车辆工程专业就业方向汽车制造工程师汽车制造工程师是车辆工程专业毕业生最常见的就业方向之一。
他们主要负责汽车零部件的生产、组装和质量控制等工作。
汽车制造工程师在汽车制造企业中扮演着重要的角色，需要具备优秀的机械设计和生产管理能力。
汽车设计工程师汽车设计工程师负责为汽车设计外观和内部结构，他们需要运用机械设计、材料工程等专业知识，结合市场需求和用户喜好来设计新款车型。
汽车设计工程师的工作不仅需要创新思维，还需要了解汽车零部件的工程性能和制造工艺。
汽车维修技术员汽车维修技术员是车辆工程专业毕业生的就业方向之一。
他们主要负责汽车的维修和故障排除工作。
汽车维修技术员需要熟悉汽车的机械原理和电子系统，能够快速准确地诊断和修复汽车故障。
汽车电子工程师随着汽车电子技术的迅速发展，汽车电子工程师的需求日益增加。
他们主要负责汽车的电子系统设计、开发和维护工作。
汽车电子工程师需要具备扎实的电子技术和软件开发能力，能够应对复杂的车载电子系统的设计和故障排除工作。
汽车销售与市场专员汽车销售与市场专员是车辆工程专业毕业生就业的另一方向。
他们主要负责汽车产品的销售和市场推广工作。
汽车销售与市场专员需要了解市场需求和竞争状况，制定销售策略和市场推广计划。
车辆工程专业就业前景近年来，随着社会经济的不断发展和人们对个人交通需求的增加，汽车工程领域的就业需求持续增加。
车辆工程专业毕业生在就业市场上具有很强的竞争力。
2017年车辆工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）
2017年车辆工程专业未来就业前景形势分析解读（原创）很多考生志愿先填了车辆工程专业后，但是对车辆工程专业并不是很了解，不知道车辆工程专业要学什么，有什么课程及未来车辆工程专业就业前景和形势怎么样，所有师达教育小编特意编写了关于车辆工程专业的一些知识请仔细阅读，【车辆工程专业新生交流群：119408121】好的专业包括四个原则：第一是兴趣原则，选感兴趣的专业;第二是优势原则，选最能体现自己的优势的专业;第三是创造原则，这个专业毕业以后从事的工作应该是具有创造性的，而不是做简单重复的劳动;第四是利益原则，这个专业最好还是能挣钱的。
“因兴趣而有动力，因优势而有能力，因创造而有潜力，因利益创造收益”。
下面师达教育为大家介绍车辆工程专业就业前景及分析报告！车辆工程专业，该专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
下面，让师达教育小编带大家一起看看车辆工程专业就业前景和就业方向吧！一、车辆工程专业就业前景车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。
专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。
车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的重点学科并拥有本行业的工程院院士，具有重点实验室，在国内汽车行业中有着重要的地位。
2013-2017年清华大学工业工程专业毕业生就业大数据报告
/report/MajorReportInSchool?schoolId=3&majorIdPublic=8572&type=2&year=2018
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2018/1/26
理信息系统等。
志愿360 - 个性专业报告
历年录取分数
招生年份
录取批次 最低分 平均分 最高分 最低分线差
4/4
就业地区分布
北京
46.7%
河南
26.7%
广东
8.9%
天津
6.7%
河北 4.4%
浙江 4.4%
湖北 2.2%
0%
25% 50% 75% 1…
/report/MajorReportInSchool?schoolId=3&majorIdPublic=8572&type=2&year=2018
最低分位次
招生人数
2016年(理)
本科一批 682
-
686
134
206
12
2015年(理)
本科一批 695
695.2 696
147
310
5
2014年(理)
本科一批 682
684.9 689
139
397
8
平均
-
686
690
690
140
304
8
独家大数据分析
数据解读（数据来源于简历样本，并非全部毕业人数）：
2013-2017年清华大学工 业工程专业毕业生就业大 数据报告
2018/1/26
志愿360 - 个性专业报告
专业介绍
专业课程
开设课程:管理学、机械工程(或电子科学与技术等)主要课程：电工技术基础、机械设计(或电子、冶 金等某一类工程设计)基础、运筹学、系统工程导论、管理学、市场营销学、会计学与财务管理、管
车辆工程专业发展现状及趋势分析
车辆工程专业发展现状及趋势分析随着交通工具的普及和社会发展的推动，车辆工程专业在当今社会中扮演着重要的角色。
本文将对车辆工程专业的发展现状及未来趋势进行分析。
一、车辆工程专业的现状1.市场需求随着汽车产业的快速发展，车辆工程专业的市场需求呈现出增长趋势。
从家用车到商用车，从传统燃油车到新能源汽车，车辆工程专业毕业生在制造、设计、测试、维修等领域都有很大的就业机会。
2.教育水平车辆工程专业在高等教育领域得到了广泛的发展。
各大学和院校纷纷开设这一专业，并有专门的实验室和设施来支持学生的学习和实践能力的培养。
此外，不少高校还与汽车制造企业建立合作关系，通过实习和项目合作，提高毕业生的就业竞争力。
3.技术创新随着科技的不断进步，车辆工程专业的技术也在不断创新。
例如，在智能驾驶、电动汽车、车联网等领域，车辆工程专业的研究人员致力于提高车辆的安全性、舒适性和节能性。
他们通过先进的技术手段，改善车辆性能，并提高驾驶体验。
4.行业发展随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，车辆工程也面临着新的挑战和发展机遇。
新能源汽车、共享出行等概念的兴起，推动了车辆工程的创新和发展。
因此，车辆工程专业在可持续交通领域的发展前景广阔。
二、车辆工程专业的未来趋势1.智能化发展智能化是未来车辆工程发展的关键趋势之一。
随着人工智能和大数据技术的不断突破，智能驾驶、智能交通等领域将会快速发展。
车辆工程专业将需要具备与智能技术相关的知识和技能，以满足市场对智能化车辆的需求。
2.新能源汽车推广新能源汽车是解决传统能源短缺和环境污染问题的重要途径之一。
未来，随着政策的支持和技术的突破，新能源汽车将会得到更广泛的推广和应用。
因此，车辆工程专业的发展也将更加注重新能源汽车的研究和开发。
3.轻量化设计为了提高能源利用效率和减少排放，轻量化设计在车辆工程领域中扮演着重要角色。
使用更轻、更坚固的材料，如碳纤维增强塑料和铝合金，可以减轻车辆自重并提高燃油经济性。
2013-2017年全国车辆工程专业毕业生就业大数据报告
/report/PublicMajorReport?majorIdBase=522&year=2018
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2018/1/26
志愿360 - 公共专业报告
就业地区分布
/report/PublicMajorReport?majorIdBase=522&year=2018
过去五年全国车辆工程专业 毕业生就业大数据报告
2018/1/26
志愿360 - 公共专业报告
专业介绍
专业课程
独家大数据分析
数据解读（数据来源于简历样本，并非全部毕业人数）：
就业分布：近五年，每年学习该专业的人从事的职业（前五名）。 平均起薪：近五年，每年该专业毕业生平均起薪，及四年后平均起薪预测。 对口：指该专业学生，毕业后从事与专业相关的工作。 就业地区分布：该专业毕业生主要在哪些地区就业（只显示分布前十地区） 就业行业分布：该职位的人主要在哪些行业工作(只显示分布前十行业)
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就业行业分布
志愿360 - 公共专业报告广东Fra bibliotek14.4%
江苏
11.5%
北京
11%
上海
9%
浙江 5.3%
安徽 5.2%
山东 5%
湖北 3.7%
福建 3.5%
重庆 3.4%
0%
50%
100%
同类型专业
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2018/1/26
志愿360 - 个性专业报告
专业课程
开设课程:外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽 车试验学等。
历年录取分数
招生年份
录取批次 最低分 平均分 最高分 最低分线差
最低分位次
招生人数
2016年(理)
本科一批 -
-
-
-
-
-
2015年(理)
3/4
2018/1/26
志愿360 - 个性专业报告
就业地区分布
北京
34.3%
上海
22.9%
广东
11.4%
河北
8.6%
吉林
5.7%
天津
5.7%
四川 2.9%
新疆 2.9%
陕西 2.9%
重庆 2.9%
0%
25% 50%
75% 1…
/report/MajorReportInSchool?schoolId=3&majorIdPublic=1902&type=2&year=2018
2013-2017年清华大学车 辆工程专业毕业生就业 大数据报告
2018/1/26
志愿360 - 个性专业报告
专业介绍
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就业分布
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2018/1/26
志愿360 - 个性专业报告
平均起薪
对口率
/report/MajorReportInSchool?schoolId=3&majorIdPublic=1902&type=2&year=2018
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本科一批 694
696.3 698
146
331
3
2014年(理)
本科一批 685
686
687
142
325
2
平均
690
691
693
144
328
3
独家大数据分析
数据解读（数据来源于简历样本，并非全部毕业人数）：
就业分布：近五年，每年学习该专业的人从事的职业（前五名）。 平均起薪：近五年，每年该专业毕业生平均起薪，及四年后平均起薪预测。 对口率：指该专业学生毕业后从事与专业对口工作的所占比例。 就业地区分布：该专业毕业生主要在哪些地区就业（只显示分布前十地区）