宝马5系变速箱
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理宝马汽车常见通病整理在汽车论坛看到有上海君浩汽车汽修学徒的学习整理，特将宝马品牌常见通病整理在一起，供广大车主使用。
1.宝马3系（自1998年至2005年）部位常见故障解决方案维修时间底盘踩刹车前部悾悾响、方向会晃动、不平路面异响、打方向异响更换三角臂胶套、方向机拉杆、平衡杆吊杆、前减震器、前减上座半天至一天空调空调泵异响及不制冷空调泵干燥瓶或漏液半天至一天电器1、后视镜调节失灵2、后尾灯插头负极线容易烧蚀引起灯光报警1、更换后视镜马达总成2、更换插头壳、线插1、二小时2、一小时仪表显示仪表显示不清方案一维修方案二更换仪表时间待定变速箱1、变速箱和发动机中间漏油2、挂档杆油封漏油3、油底壳漏油1、更换变速箱前油封2、更换变速箱挂档杆油封3、更换油底壳垫一天发动机1、发动机漏油2、方向机油管漏油3、漏水4、无法启动加速无力5、发动机抖动缺缸1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、真空助力泵2、方向机油管（方向机回油管两条、油壶到助力泵油管一条）3、节温器、水泵、上下水管、分水盘4、汽油泵损坏( 内置的）、汽油格脏5、火花塞、点火线圈损坏1、一天2、三小时3、三小时4、三小时5、二小时异响或其他冷车启动异响发电机皮带轮、空调皮带轮、过渡轮、发电机2小时2.宝马3系（自2005年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、踩刹车前部悾悾响、不平路面异响、打方向异响2、前下摆臂容易变形3、轮胎容易偏磨1、更换方向机拉杆、更换前减震器及上座、四轮定位2、更换下摆臂3、四轮定位半天至一天空调1、空调泵异响及不制冷2、空调打开间歇性异响1、空调泵干燥瓶或漏液2、更换空调低压管路半天至一天电器1、雨刮有时不工作2、遥控门锁失效3、CD及中央显示器发卡1、雨刮继电器2、手套箱16、17号保险丝或车门锁块3、更换电话模块需编程，或光纤短接1、二至三小时2、二至三小时3、更换电话模块时间需待定仪表显示方向盘锁止灯亮换转向柱及编程五小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱等红绿灯及升档发冲1、变速箱油底垫、线插2、前油封3、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、发动机漏油2、等红绿灯熄火电脑检测没有任何故障3、发动机漏水4、发动机故障灯亮加速无力1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、刹车真空泵2、清洗积碳更换空气格、汽油格、DME 程序更新3、发动机后水堵、缸盖水管接头4、气门升程电机1、发动机维修三漏一天2、清洗积碳DME编程时间一天3、发动机漏水需看维修项目定时间4、四小时异响或其他发动机异响、皮带张紧轮异响更换发电机、皮带张紧轮3小时、1.5小时3.宝马5系(自2004年至2010年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆、转向柱十字节、方向机2、半天至一天空调1、空调异响及不制冷2、无暖风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀1、一天2、2-3小时电器1、气囊灯亮2、动态稳定灯亮3、电瓶灯亮1、换电瓶IBS线2、更换转向角传感器编程3、更换发电机1、一小时2、四小时3、三小时仪表显示1、中间显示器发卡2、黑屏1、更换电话模块、或光纤短节2、CCC模块损坏更换时间待定因需编程变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、N52发动机发动机过热水温高5、发动机烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫4、电动水泵、电子节温器5、发动机大修1、一天2、两小时3、一天4、四小时5、八天异响或其他冷车发动机前部异响皮带张紧轮渡轮 1.5小时4.宝马5系（自2010年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘方向跑偏调整减震弹簧，编程一天发动机发动机异响编程调节变扭器一天5.宝马7系（自2002年至2008年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响3、过不平路面后部异响4、查速器挂挡嘎一声响5、车辆停放时间久后车身后部下趴1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆3、后空气减震器4、更换查速器5、后空气减震器、打气泵1、一小时2、半天至一天3、半天4、一天5、一天至两天空调1.空调异响及不制冷一边冷一边热2.无暖风3.没有最大风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀3、电瓶（不常见）、鼓风机、鼓风机电阻1、半天至一天2、2-3小时3、三至四小时电器1、DSC警告灯亮2、气囊灯亮3、油表不准4、电瓶灯亮1、SZL转向角传感器（最好气囊游丝一起换）、DSC模块2、座椅识别传感器3、油位传感器4、更换发电机1、4小时2、4小时3、2小时4、3小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、8缸发动机行驶里程到60000KM后很容易出现烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫1、一天2、两小时3、一天8缸发动机有时无法启动打马达没反应发动机VIM供电模块2小时1、8缸12缸发动机漏油2、760加速反应迟缓发动机抖动1、发动机漏油需拆装发动机维修配件待定。
2014款宝马5系525Li领先型参数配置
2014款宝马5系 525Li 领先型参数配置基本参数：2014款宝马5系 525Li 领先型厂商指导价：46.66万品牌：华晨宝马级别：中大型车发动机： 2.0T 160kW变速箱：8挡AT长×宽×高5047×1860×1491 (mm)：车身结构：4门 5座三厢轿车上市年份：2013最高车速237 (km/h)：0-100加速时间7.6(s)：工信部油耗- (L/100km)：官方综合油耗- (L/100km)：保修政策：3年10万公里车身参数：2014款宝马5系 525Li 领先型车长(mm)：5047车宽(mm)：1860车高(mm)：1491轴距(mm)：3108车重(kg)：1760最小离地间隙-(mm)：车身结构：三厢轿车车门数： 4座位数： 5油箱容积(L)：70行李箱容积(L)：520行李箱最大容积-(L)：发动机：2014款宝马5系 525Li 领先型排量(L)： 2.0进气形式：涡轮增压气缸排列形式：直列（L型）汽缸数： 4最大功率(kW)：160最大功率转速5000-6000 (rpm)：最大扭矩(Nm)：310最大扭矩转速1350-4800 (rpm)：燃料：汽油燃油标号：97号（京95号）供油方式：直喷环保标准：国IV(京V)变速箱：2014款宝马5系 525Li 领先型挡位个数：8变速箱类型：AT变速箱名称：手自一体变速箱底盘转向：2014款宝马5系 525Li 领先型驱动方式：前置后驱车体结构：承载式助力类型：电动助力前悬挂类型：双叉臂式独立悬架后悬挂类型：多连杆式独立悬架车轮制动：2014款宝马5系 525Li 领先型前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：225/55 R17后轮胎规格：225/55 R17备胎：无安全配置：2014款宝马5系 525Li 领先型驾驶座安全气●囊：副驾驶安全气●囊：前排头部气囊●(气帘)：后排头部气囊●(气帘)：前排侧气囊：●后排侧气囊：- 膝部气囊：-ISO FIX儿童座椅●接口(国际标准)：LATCH儿童座椅接口(美国标-准)：胎压监测装置：●零胎压继续行●驶：安全带未系提●示：防盗报警器：●发动机防盗锁●止：车内中控锁：●遥控钥匙：●夜视系统：-操控配置：2014款宝马5系 525Li 领先型ABS防抱死：●制动力分配●(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA●等)：牵引力控制●(ASR/TCS/TRC等)：车身稳定控制(ESP/DSC/VSC●等)：上坡辅助：●自动驻车：●并线辅助：-车道偏离预警系-统：可变悬挂：-可变转向比：-外部配置：2014款宝马5系 525Li 领先型天窗：●全景天窗：-天窗最大开启程完全开启度：运动版包围：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-内部配置：2014款宝马5系 525Li 领先型真皮方向盘：●方向盘上下调●节：方向盘前后调●节：多功能方向盘：●方向盘电动调●节：方向盘记忆：- 换挡拨片：-泊车辅助：●倒车视频影像：-全景摄像头：-自动泊车入位：- 定速巡航：●自适应巡航：-无钥匙启动系●统：行车电脑显示●屏：HUD抬头数字显-示：座椅配置：2014款宝马5系 525Li 领先型真皮/仿皮座椅：●座椅高低调节：●驾驶座电动调●节：副驾驶座电动调●节：后排座椅电动调-节：腰部支撑调节：- 座椅记忆：●前排座椅加热：●后排座椅加热：○座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放-倒：后排座椅按比例-放倒：第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：●后排杯架：●电动后备厢：○多媒体配置：2014款宝马5系 525Li 领先型GPS导航系统：-蓝牙/车载电话：●中控台彩色大●屏：后排液晶屏：-语音控制系统：●定位互动服务：- 内置硬盘：-车载电视：- 外接音源接口●(AUX/USB等)：CD支持MP3：●单碟CD：●虚拟多碟CD：- 多碟CD：-单碟DVD：-多碟DVD：-2-3喇叭扬声器-系统：4-5喇叭扬声器-系统：6-7喇叭扬声器●系统：8喇叭以上扬声○器系统：灯光配置：2014款宝马5系 525Li 领先型氙气大灯：●前雾灯：●后雾灯：●日间行车灯：●大灯高度可调：●自动头灯：●弯道辅助照明-灯：随动转向大灯：-大灯清洗装置：●车内氛围灯：○玻璃/后视镜：2014款宝马5系 525Li 领先型前电动车窗：●后电动车窗：●车窗防夹手功●能：防紫外线/隔热●玻璃：电动后视镜：●后视镜加热：●后视镜电动折●叠：后视镜自动防眩○目：后视镜记忆：●后排侧遮阳帘：○后风挡遮阳帘：○遮阳板化妆镜：●雨量感应雨刷：●空调/冰箱：2014款宝马5系 525Li 领先型手动空调：-自动空调：●后排出风口：●温度分区控制：●空气净化/花粉●过滤：车载冰箱：-其他：2014款宝马5系 525Li 领先型。
大家都说宝马变速箱故障率高,是真的吗？
公里数184000KM 这辆宝马车子，急加速有焦煳味每次都有，后面越来越重，味道很大，挂档冲击变大，挂档瞬间车子咯噔一下，还有时会熄火，挂档直接不走车。
刚开始偶尔打滑500转，后来打滑次数愈加频繁，尤其在40—60码，加大油门，超过2500转时，打滑现象最为明显。
车主此前曾检修过一次，知道离合器有问题，但着急用车，没时间修理，一直拖着不予处理。
最近打滑情况加重，转速 3500转才能换挡，又开了2000公里左右，车是能最高只能跑到50-60码左右，仪表板上一直显示变速箱故障，重启也不消失。
这才发现问题的严重性，赶紧在网上咨询变速箱维修厂家。
联系到我们公司，跟客户沟通以后才知道，客户以前在外面修理厂处理过，一直没修好，这次看到我们是专业维修变速箱公司，是德国采埃孚ZF中国区授权的单位。
才选择我们的。
车辆行驶仪表板上显示变速箱故障。
试车后，用车检电脑检测出多个故障码,然后上架进水拆卸变速箱维修，奔宝奥集合啦。
准备拆卸变速箱。
这就是变速箱总成。
施工卡拆下油底壳，这就是电脑阀体，里面的油很黑，有一个股烧焦的味道。
拆开油泵，离合器。
油泵内部铜套磨损。
离合器股磨损。
轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈所有零件需要超声波清洗，蒸煮，喷砂。
这样维修出来的变速箱质量才有保证。
变扭器进行再制造工艺。
阀体再制造工艺，阀体内部非常精密，间隙只有几个C的距离，有铁屑进入就好有症状发生。
变速箱维修后必须更换的一些内料，必须是原厂ZF正品配件，以免后需出现问题。
组装油泵，变速箱内部全是油泵推动离合器工作的，所以说千万不能泄压。
这个变速箱已经维修完成，准备装车试车。
宝马5系变速箱容易出现常规故障分析供大家参考1.漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
宝马DSC简介
1 DSC 控制单元
12 车灯开关模块
2 手制动器开关
13 便捷登车及起动系统
3 车轮转速传感器
14 组合仪表
4 制动摩擦片磨损传感器 15 电子变速箱控制系统或自动
换档控制的手动变速箱控制单元
5 制动信号灯开关
16 控制器
6 制动液液位开关
17 安全和网关模块
7 DSC 按钮
18 数字式发动机电子伺控系统
8 制动压力传感器（仅在有 ACC时）
9 DSC 传感器
K-CAN
车身CAN
10 转向角传感器（SZL） byte-flight BMW 安全总线系 统
11 多音频系统控制器
D-Bus
诊断总线
PT-CAN 动力传动系CAN
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DSC功能分块详述
ABS (Anti-lock Brake System) 防抱死制动系统
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EBV电子制动力分配
该装置能够根据汽车轴荷(由于汽车制动时产生轴荷转移)的不同， 而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS 系统提高制动稳定性。
EBV可在系统完好（后桥抑制功能，HAB）时及ABS失灵（EBV 应急运行）时防止后桥制动力过大。 HAB 的功能是，在车辆直线行 驶及转弯行驶且制动减速度很大时，使后轮不先于前轮进入 ABS调节 状态。这样即可保证车辆拥有较高的稳定性。
宝马DSC系统 及其原理简介
A Brief Introduction of BMW DSC System
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DSC简介
宝马动态稳定控制(Dynamic Stability Control，简称DSC)系统，其性能类似德 国博世公司的ESP(电子稳定系统)。可在 汽车高速运动时提供良好的操控性，防止 车辆发生甩尾或者漂移现象，从而获得精 准的操控性。这里介绍的是应用在宝马5 系E60行驶动态系统中的DSC8版本。
2011年宝马系列大全以及价格
2011年宝马所有系列产品介绍及报价宝马频道宝马7系宝马X3宝马X5宝马Z4宝马M3宝马6系宝马3系(进口)宝马M5宝马X1宝马X6宝马1系宝马M6宝马5系GT宝马5系（进口）Active E 概念车Vision EfficientDynamics 概念车宝马 MPV宝马新M5Vision_ConnectedDrive概念车宝马Z2宝马2系宝马3系宝马5系i8系宝马5系（进口）报价图片经销商厂商指导价：49.26-74.66万元经销商报价：53.81-74.66万元排量： 2.5L 3.0L ；变速箱： 8档手自一体,车型大全 - 10款相关车型全部车型>>∙宝马7系报价图片经销商厂商指导价：92.80-319.80万元经销商报价：73.80-319.80万元排量： 2.5L 2.8L 2.9L 3.0L 3.5L 3.6L 4.0L 4.4L 4.8L 5.4L 6.0L ；变速箱： 6档手自一体, 8档手自一体, 6档自动, 8档自动,车型大全 - 163款相关车型全部车型>>∙宝马X3报价图片经销商∙厂商指导价：53.90-70.90万元经销商报价：29.00-70.90万元排量： 2.5L 3.0L ；变速箱： 5档手/自一体（AMT）Steptronic,6档手自一体, 8档手自一体,车型大全 - 38款相关车型全部车型>>∙宝马X5报价图片经销商∙厂商指导价：89.60-201.80万元经销商报价：1.03-201.80万元排量： 3.0L 4.4L 4.6L 4.8L ；变速箱： 5档手/自一体式, 6档手/自体式, 6档手/自动一体, 6档手动, 5档手自一体, 车型大全 - 90款相关车型全部车型>>∙宝马Z4报价图片经销商∙厂商指导价：58.90-92.80万元经销商报价：48.00-92.80万元排量： 2.5L 3.0L ；变速箱： 7档双离合变速器, 5档手/自一体（AMT）Steptronic, 6档手自一体,车型大全 - 34款相关车型全部车型>>∙宝马M3报价图片经销商∙厂商指导价：106.60-120.00万元经销商报价：86.00-120.00万元排量： 3.2L 3.3L 4.0L 4.4L ；变速箱： 5档半自动, 7档双离合变速器,车型大全 - 18款相关车型全部车型>>∙宝马6系报价图片经销商∙厂商指导价：108.20-203.90万元经销商报价：94.65-203.90万元排量： 3.0L 4.4L 4.8L ；变速箱： 6档手自一体, 8档手自一体,车型大全 - 25款相关车型全部车型>>∙宝马3系(进口)报价图片经销商∙厂商指导价：49.10-79.80万元经销商报价：28.00-79.80万元排量： 2.0L 2.5L 3.0L ；变速箱： 7档双离合变速器, 6档手动, 6档手自一体,车型大全 - 80款相关车型全部车型>>∙宝马M5报价图片经销商厂商指导价：185.80-185.80万元经销商报价：148.70-185.80万元排量： 5.0L ；变速箱： 7档手动,车型大全 - 3款相关车型全部车型>>∙宝马X1报价图片经销商∙厂商指导价：36.70-56.50万元∙宝马X6报价图片经销商∙厂商指导价：105.50-219.00万元经销商报价：78.00-219.00万元排量： 3.0L 4.4L ；变速箱： 6档手自一体, 8档手自一体,6档自动,车型大全 - 32款相关车型全部车型>>∙宝马1系报价图片经销商二手车问答厂商指导价：27.30-44.50万元经销商报价：16.84-44.50万元排量： 2.0L 3.0L ；变速箱： 6档手动, 6档手自一体, 6档自动,车型大全 - 16款相关车型全部车型>>∙宝马M6报价图片经销商∙厂商指导价：229.80-229.80万元经销商报价：195.80-229.80万元排量： 5.0L ；变速箱： 7档半自动,车型大全 - 3款相关车型全部车型>>∙宝马5系GT报价图片经销商∙厂商指导价：80.90-186.00万元经销商报价：70.28-186.00万元排量： 3.0L 4.4L ；变速箱： 8档手自一体, 车型大全 - 18款相关车型全部车型>>∙宝马 MPV报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 4款相关车型全部车型>>∙宝马Z2报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 2款相关车型全部车型>> ∙宝马2系报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 2款相关车型全部车型>>∙宝马3系报价图片经销商∙厂商指导价：29.60-62.00万元经销商报价：20.78-62.00万元排量： 2.0L 2.5L 3.0L ；变速箱：手动, 5档手自一体, 6档手自一体,车型大全 - 130款相关车型全部车型>>∙宝马5系报价图片经销商∙厂商指导价：41.86-79.16万元经销商报价：39.86-79.16万元排量： 2.0L 2.2L 2.5L 3.0L ；变速箱： 6档手自一体, 8档手自一体,车型大全 - 156款相关车型全部车型>>∙宝马新M5报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -, 车型大全 - 2款相关车型全部车型>>∙Active E 概念车报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -, 车型大全 - 3款相关车型全部车型>>∙Vision EfficientDynamics 概念车报价图片∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 3款相关车型全部车型>> ∙Vision_ConnectedDrive概念车报价图片∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 2款相关车型全部车型>>∙i8系报价图片经销商∙厂商指导价：暂无报价经销商报价：暂无报价排量： -; 变速箱： -,车型大全 - 1款相关车型全部车型>>。
宝马五系六方位
宝马五系六方位知识点来自杜老师一、车前方1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。
2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。
另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。
3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。
另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。
4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。
5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。
前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。
6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。
二、车侧方1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是，奔驰E级的风阻系数是），进一步提高了燃油经济性。
2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。
3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。
4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。
而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。
5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。
6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的米。
7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。
当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。
最新宝马底盘编号大全
相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的，但是关于宝马，却又有很多信息是国内的网友们所不了解的。
比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号。
今天小编总结了“E”的发展史，与不了解这部分内容的网友们共同学习一下由E所谱写的宝马辉煌的历史。
由字母“E”支撑起来的宝马家族E这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为它在宝马80年的历史中扮演着非常重要的角色。
E是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。
EXX（XX表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款。
譬如E46指的是上一代的宝马3系列轿车，而E90指的是最新的宝马3系列轿车。
好了，命名的规律找出来了，我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧。
考虑到网友们的阅读习惯，同时也避免小编说的乱了套，我们就先从宝马1系说起。
时代的先河E872004年9月10日推出E87为前置后驱两厢轿车2004年9月10日，E87正式上市。
E87为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20万区间。
也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。
这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005年一年共售出149493辆。
最为尴尬的车型E812007年推出采用3门设计的E81在紧凑型车市场横行了3年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在2007年，E87也终于迎来了升级换代的时刻。
升级换代后的车型被称为E81。
该车采用了3门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级。
不过说来说去E81也只不过是为了推出E82而设计的一款过度车型。
同年，宝马又推出了双门轿跑车E82和敞篷车E88。
集三千宠爱于一身的E822007年推出双门轿跑车E82E82和3系拥有同一个祖先1500系列，只不过1系保留了后期车型2002系列车型的精髓。
宝马系列车型、价格
宝马系列/cn/zh/index.html车系目录：进口车系：BMW 5 SeriesBMW M3BMW M6BMW X1BMW X5MBMW X6MBMW Z4宝马1系宝马3系宝马6系宝马7系宝马M5宝马X3宝马X5宝马X6国产车系：华晨宝马宝马3系宝马5系X系:都市越野SUVM系:轿跑车Z系:跑车1系:小型轿车3系:中小型轿车,轿跑车5系:中大型轿车6系:轿跑车7系:豪华轿车这些是BMW所有的型号,但是要说哪一系最好,哪一系最差我就确实说不上来了,宝马每一辆车都非常棒!~轿车有1、3、5、6、7系！COUPE有1、3、5、6系，M3、5、6！跑车有M3、M5、M6、Z4！SUV有X3、X5、X6！轿车最好的是7系，跑车应该是M3，SUV是X5！最便宜的是1系…在宝马的所以系列中应该是最差的，可是跟同级对手比却不见得差！320i典雅型30.80万-30.80万发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT 320i时尚型33.98万-33.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT 320i领先型36.95万-36.95万发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT 320i豪华型39.10万-39.10万发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT 325i时尚型39.88万-42.38万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 325i领先型44.60万-46.10万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 325i豪华运动型48.10万-48.10万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 04款318i 34.80万（停产车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT 04款325i 40.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT 宝马5系523Li典雅型47.26万-47.76万发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT 523Li豪华型51.80万-52.16万发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT 525Li典雅型50.00万-55.86万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 525Li豪华型54.00万-61.20万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 530Li典雅型57.00万-64.26万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 530Li豪华型62.00万-69.90万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 新525Li 豪华型62.56万-62.56万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 新530Li 豪华型71.26万-71.26万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 523i典雅型48.43万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT 520i 48.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT 523i豪华型51.06万（停产车）525i 57.00万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 530i 65.00万（停产车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 05款530i 61.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT 04款520i 49.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT 04款525i 54.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT 04款530i 59.80万（停产车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT进口车型：宝马1系120i 29.00万（未售车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT 130i 35.00万（未售车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT 07款120i 三门版32.00万（未售车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT 07款120i 五门版28.00万（未售车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT 07款120d 三门版32.00万（未售车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：177 变速箱：6AT 135 Coupe 0.00万（未售车）- -发动机：排量：.0 马力：变速箱：宝马3系325i 6MT 39.90万-39.90万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6MT 330i 58.00万-58.00万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 325i 双门56.20万-56.20万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 330i 双门62.60万-62.60万发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT 325i 敞篷63.90万-63.90万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 330i 敞篷72.20万-72.20万发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT335i Coupe 65.00万（未售车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT 335i Convertible 70.00万（未售车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT 330Ci 63.50万（停产车）- -发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5ATE90 320i 24.00万（停产车）- -发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6ATE90 325i 45.00万（停产车）- -发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT宝马5系550i 105.07万-105.70万发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6ATM5 146.80万-146.80万发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG 545i 89.00万（停产车）- -发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT宝马6系630 103.90万-107.40万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 630敞篷108.30万-112.70万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 650 138.67万-143.85万12月25日0万发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT 650敞篷148.40万-153.65万12月25日0万发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6ATM6 171.80万-179.00万12月25日0万发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG 08款650 0.00万（未售车）发动机：排量：.0 马力：变速箱：08款650敞篷0.00万（未售车）发动机：排量：.0 马力：变速箱：645Ci 128.00万（停产车）发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT宝马7系730Li 减配版86.80万-89.80万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 730Li 95.86万-98.86万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT 740Li 125.20万-125.20万12月25日0万发动机：V8 排量：4.0 马力：306 变速箱：6AT 750Li 152.20万-155.60万12月25日0万发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT 760Li 195.00万-199.65万12月25日0万发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT 760Li 氢能210.00万（未售车）发动机：V12 排量：6.0 马力：260 变速箱：6AT 04款730Li 87.00万（停产车）发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT 04款735Li 107.00万（停产车）发动机：V8 排量：3.6 马力：272 变速箱：6AT 04款745Li 117.00万（停产车）发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT 04款760Li 156.00万（停产车）发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT 宝马X32.5 si 57.80万-57.80万12月25日0万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT 3.0 si 65.50万-66.50万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT 06款2.5i 62.32万（停产车）发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT 06款3.0i 68.00万（停产车）发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT 宝马X53.0si 89.50万-89.50万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT 4.8i 133.60万-133.60万12月25日0万发动机：V8 排量：4.8 马力：355 变速箱：6AT 06款3.0i 82.20万（停产车）发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT 06款4.4i 115.63万（停产车）发动机：V8 排量：4.4 马力：286 变速箱：5AT 4.6is 98.00万（停产车）发动机：V8 排量：4.6 马力：347 变速箱：5AT 06款4.8is 130.15万（停产车）发动机：V8 排量：4.8 马力：360 变速箱：6AT 宝马Z4Coupe 3.0Si 70.00万-72.20万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT2.5si 56.30万-56.53万12月25日0万发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT3.0si 65.00万-65.00万12月25日0万发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT Coupe M 70.00万（未售车）发动机：L6 排量：3.2 马力：343 变速箱：5AT3.0i 65.00万（停产车）发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT。
宝马5系验车流程
宝马5系验车流程今天在其他车型论坛看到新车提车验车注意事项，感觉各种车型提车所要注意的事项大同小异！对即将提车的准车主满实用，本人今天下午提车，用IPHONE手机拍摄了各条注意事项，到时候只要按照这个资料逐条核对就OK拉，不至于到时候手忙脚乱，被销售牵着鼻子走，希望对即将提车的和等待中的准车主有所帮助！新车提车验车的注意事项（转）一、随车资料的检查1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。
若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。
使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。
对于二级经销商而言，务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。
二、车外检查这个过程4S的人，会带着你一起检查，一定要仔细检查漆面！1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。
宝马5系4万公里保养项目内容
宝马5系4万公里保养项目内容
1. 更换机油和机油滤清器：宝马5系在4万公里时需要对机油和机油滤清器进行更换，以保证发动机的正常运转和延长其使用寿命。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器也是保养的重要项目之一，它可以有效过滤进入发动机的空气，避免灰尘等杂质对发动机造成损害。
3. 更换汽油滤清器：汽油滤清器可以有效地过滤汽油中的杂质和沉淀物，确保发动机燃烧所需的燃料干净无污染，从而保障发动机的正常工作。
4. 更换火花塞：火花塞是引擎点火系统的核心部件之一，4万公里时需要进行更换，以保证点火系统的正常运作，避免发生爆震和火花塞老化引起的问题。
5. 更换制动液：制动液是车辆制动系统的液压传动介质，随着时间的推移会逐渐降低其工作性能，所以在4万公里时需要更换制动液以保证制动系统的正常工作。
6. 更换变速箱油：变速箱油也是4万公里保养项目之一，因为使用时间长了，变速箱油会出现老化和积水等问题，影响变速器的工作效率和寿命。
7. 检查轮胎：轮胎是汽车行驶过程中最容易受到损耗的部位之一，4万公里后需要对轮胎进行检查，确定其是否需要更换或
者调整气压等。
8. 检查制动片：制动片的磨损程度是制动系统工作状态的重要指标，4万公里时需要对制动片进行检查，确保其使用寿命达
到标准。
9. 检查悬挂系统：悬挂系统是汽车安全性的重要组成部分之一，4万公里后需要对悬挂系统进行检查，判断是否需要更换或者
调整。
10. 检查电池：电池是汽车的重要电能储存装置，4万公里时
需要对电池进行检查，判断其电池容量是否足够，维护电池的可靠性和稳定性。
汽车自动变速器维修课题一 汽车自动变速器的基础知识
1．自动变速前期
最早在1904 年出现了离合器和制动器等摩擦元件操 纵变速的行星齿轮机构，该机构首先用于英国Wilson Picher 汽车上。1907 年，福特车上大量使用行星齿轮 变速器，它的出现实现了不切断动力进行的“动力换挡 ”，并避免了固定轴式变速器中的“同步问题”。而液 力 耦 合 器 的 出 现 为 自 动 操 纵 的 实 现 提 供 了 可 能 ， 1938 年至1941 年，美国General Motors 和Chrysler 公司 采用液力耦合器代替离合器，省去了驾驶时的离合器踏 板操作。随后出现了液力自动变速器的前身，开始有了 车速和油门两个参数信号，即用液压逻辑油路控制的液 力自动变速时代。
自动变速器的结构
（1）液力变矩器
液力变矩器
（2）变速机构
液力变矩器
（3）液压操纵系统
（a）油泵；（b）阀体（包括电磁阀及液压管路）
液压操纵系统
（4）控制系统
自动变速器（ECU）
（5）冷却滤油装置
冷却滤油装置
2．自动变速器的工作原理
（1）全液压控制自动变速器控制原理
全液压控制自动变速器控制原理如图所示。
规律，在改善换挡品质控制方面，有明显的优越性，并 且与整车的其他控制系统兼容性好，最终可以实现车辆 电子控制系统一体化。
4．智能自动变速阶段
随着车辆技术和自动变速技术的发展，人们不再满 足于简单的功能实现，车辆自动变速技术即将进入智能 化阶段，控制策略的不断改进成为车辆自动变速技术的 特点。德国的宝马公司从1992年起，陆续推出用于四挡 和五挡自动变速器的自适应控制系统，能够自动识别驾 驶员的类型、环境条件和行驶状况，并对换挡规律作出 适当调整。尼桑的E4N71B 自动变速器，采用模糊推理 对高速公路坡道进行识别，采取禁止升挡的措施消除
宝马5系535Le配置表.pdf
华晨宝马BMW 授权经销商如何专属定制您的BMW选择您中意的BMW 车型标准中国配置1.宝石青车身漆实际颜色接近黑色，请以上市车型实际外观为准。
由于印刷品材质技术的局限性，本手册中所示的材质和色彩可能与实际情况有所差别。
2021年4月印刷 本手册所示内容仅供参考。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
BMW 会尽力按照现时发布的BMW 最新产品信息更新本网页/本配置表内的产品信息，但可能出现本网页/本配置表内产品详情信息更新迟延的情形。
具体可购车型及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型的最新配置表信息为准。
本手册提供的所有信息、说明和图解都是根据制作手册当时BMW AG （包括其旗下的各子公司）及华晨宝马汽车有限公司（视情况而定，下称“BMW ”）所生产并在中国销售的最新产品信息编辑而成。
本手册内的车型配置信息仅适用于在一定生产月内生产的相应车型，不同生产月内生产的车型配置信息亦可能不同，现实可购车型配置均以中国市场实际上市车型为准。
如对手册内容有问题和建议，请咨询BMW 授权经销商。
BMW 保留随时更改手册内容，而不必事先通知的权利。
在颜色，材料，车辆说明以及产品系列等方面，BMW 对印刷和排版上的错误不予负责，这些错误可能会影响到对汽车的描述。
虽然BMW 尽一切努力确保本手册的信息最新并且准确，但BMW 和任何BMW 授权经销商以及其他第三方均不对任何人依赖本手册中的任何信息而负责。
BMW 有权决定一年之中生产的车型。
本手册使用的车型图片可能为在国外上市的汽车产品的图片，不代表消费者可实际在中国购买完全相同的汽车产品，在中国实际上市的车型可能在外观、内饰和技术参数等方面与国外市场上市车型不同。
此外，某些系列还包含一些可供选择的部件。
如有意购买，请与当地BMW 授权经销商联系，具体了解实际上市相关车型的实际外观、内饰和技术参数配置，并根据BMW 授权经销商提供的相关信息，结合自己需求，做出是否购买的决定。
宝马5系排挡操作方法
宝马5系排挡操作方法
宝马5系的排挡操作方式：
1. 将车辆启动，并踩下制动器以确保安全。
2. 按下启动键并等待仪表盘显示器上所有的警告灯都熄灭。
3. 将换挡杆从"P"挡向"D"挡，这样车辆就会进入驾驶模式。
4. 向前推动挡把来提高变速箱的打档，向后拉拔下挡把则是降低。
5. 如果需要倒车，请将挡把从"D"挡向R(倒车档）。
6. 如果需要停车，请将挡把从任何挡位，如"D"挡或"R"挡拉到“P”挡下，车辆就会停在原地。
7. 在惯性过弯或超车时，请注意降档或升档，不会过热或突然发力出现危险。
注意：排档操作时，一定要注意踩制动器以确保安全。
宝马5系发展历史
追求运动风格回顾宝马5系历史2010年01月29日01:00期盼已久的全新一代即第六代2011款宝马5系终于揭开了它神秘的面纱，德国宝马原厂于不久前刚发布了全新一代的5系列新车。
这是一辆融合了现代设计缩影和驾驶乐趣的中型轿车。
宝马一向尽可能短的前悬和最长的轴距构成了车身完美的比例，类似跑车的车顶刻意营造成Coupe外型，轻易的就能让5系在茫茫车海中脱颖而出。
如此看来是不追求运动“死不休”的BMW，对5系也不会“手软”。
看完以下关于宝马5系的历史，你就能更加深刻地体会宝马的这种“顽固”。
宝马5系发展历史宝马5系是一款畅销全球的高档商务轿车，自1972年推出至今已有近40年的历史，历经5代发展，目前已经巩固了在公商务用车领域中地位。
了解宝马5系车型的朋友们都知道，老款的5系总体给人感觉很低调，但自从2003年第五代车型推出后，5系“张扬”的风格就让世界的车迷们都觉得惊讶。
下面我们就一同来了解下这款车型的历史。
第一代5系E12 （1972年至1981年）作为BMW 1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，编号为E12的全新5系四门中型轿车1972年于法兰克福车展面世。
『第一代5系E1的“前身”BMW 1500』『第一代5系（E12）』首先BMW推出的只有518、520及520i，使用了旧款编号为M10直列化油器或者燃油直喷四缸引擎。
直到了1977年，第一代的直列六缸引擎M20诞生，于是，五系全面六缸化，除了520使用的M20外，更高级的例如525i、528i、530i、533i甚至M535i等均使用更为先进的，拥有机械式燃油喷射系统的M30系列引擎（燃油直喷引擎后则被“i”标识加以区别），其中六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速可达到200公里/时。
第一代宝马共生产699049辆。
在此期间由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在于是决定在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。
宝马5系车型配置
豪华设计套装
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风尚设计套装
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528Li xDrive
汽修资料--宝马5系E60_body_chs
BMW Group 售后服务培训E60整车车身专题培训教材提示本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。
技术数据的更改/补充请查阅“技术售后服务”中的相应信息。
© 2002 BMW AG慕尼黑，德国。
没有宝马汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及摘录VS-42 MFP-HGK-BRK-E60_0220目录页码第一章E60 整车车身1引言1前部车身部件5- 车前盖5- 前部侧围5- 发动机室6- 大灯7- 前雾灯8- 前保险杠9- 前围总成10- 挡风玻璃11- 玻璃清洗装置12- 外后视镜13- 嵌条、车门槛盖板14- 前车门15- 车内控制单元的安装位置17- 仪表板22- 中央控制台24- 前座椅26- 后座椅30- 安全气囊32尾部车身部件32- 后侧围32- 后行李箱盖32- 后窗玻璃34- 行李箱35- 行李箱内控制单元的安装位置36- 尾灯39- 后保险杠41活动天窗42车辆底部44E60 整车车身引言2003 年上半年 E60 接替了 E39 开始在 Dingolfing 的工厂投产。
E60 是传统 5 系轿车的进一步发展。
（E12 - E28 - E34 - E39 - E60）图 1: E60 前视图车型 E60从 2003 年 9 月起 525i 和 545i 将投放市场。
520i530i530dKT-11012图 2: E60 侧面尺寸图 3: 高度/宽度尺寸图mm E60E39差值长度48414775+ 66宽度18461800+ 46高度14691435+ 34KT-11013KT -11142图 4: 长度尺寸图重量虽然 E60 比 E39 更长、更宽且更高，但是其全装备重量却降低了约 36kg 。
E60（530i ）E39（530i ）差值全装备重量（kg ）15701606- 36载重（kg ）560540+ 20行李箱容积（l ）520460+ 60KT -11144图 5: E60 车尾设计E60 有意识地体现了其独有的特点。
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5系保养手册
5系保养手册一、引言随着汽车的使用寿命越来越长，车辆保养变得越来越重要。
对于5系车主来说，正确的保养手册是确保车辆长期使用的关键。
本文将为5系车主提供一份详细的保养手册，旨在帮助车主更好地了解和维护自己的车辆。
二、日常保养1. 发动机油更换根据5系车辆型号和发动机类型不同，发动机油的更换周期也会有所不同。
一般建议在5,000到10,000公里的行驶里程内更换一次发动机油，并配合更换机油滤清器。
更换频率要根据实际使用情况来确定，如果经常在恶劣的路况下行驶，建议缩短更换周期。
2. 空气滤清器更换空气滤清器是保证发动机正常工作的重要组件之一，应定期更换以保持空气流通畅。
一般情况下，每10,000到20,000公里进行一次更换即可。
3. 刹车系统检查定期检查5系车辆的刹车系统，包括刹车片、刹车盘以及刹车液的情况。
如发现异常磨损或液位过低，应及时更换或维修，并确保刹车系统的正常工作。
4. 轮胎保养车主应定期检查轮胎的磨损情况，并根据磨损程度进行轮胎的更换。
此外，保持适当的胎压也是保养轮胎的关键。
建议车主每个月检查一次轮胎胎压，并在需要时进行调整。
三、定期保养1. 发动机冷却液更换发动机冷却液在5系车辆中的作用至关重要，它可以有效地降低发动机的工作温度。
一般来说，每12个月或10,000公里更换一次发动机冷却液，并确保使用与原厂配套的冷却液。
2. 变速箱油更换变速箱油的更换周期也要根据具体车型来确定。
一般情况下，建议在每60,000到120,000公里进行一次变速箱油的更换，来保持变速箱的正常工作。
3. 空调系统保养空调系统是5系车辆中常用的功能之一，定期保养可以保证其正常运行。
建议每个季度检查一次空调系统的制冷效果，并及时更换空调滤清器。
4. 轮毂检查和清洗定期检查车辆轮毂的情况，清除积尘和异物。
在清洗轮毂时，建议使用适当的清洁剂和工具，确保轮毂表面的洁净和光泽。
四、特殊保养1. 维修保养记录车主应建立健全的维修保养记录，详细记录每一次维修保养的时间、里程、维修内容等。
华晨宝马-宝马5系参数配置
华晨宝马-宝马5系参数配置基本参数：厂商华晨宝马、级别中大型车、上市时间2013-09、发动机2.0T L4、进气形式涡轮增压、最大马力(PS) 184、最大扭矩(N·m) 270、变速箱8挡手自一体、车身结构4门5座三厢车、长×宽×高(mm) 5047×1860×1491、轴距(mm)3108、最高车速(km/h)225、官方0-100km/h加速(s )8.6、实测0-100km/h加速(s)、实测100-0km/h制动(m)、工信部综合油耗(L/100km)、整车质保两年不限公里车身：车身结构三厢车、长度(mm)5047、宽度(mm)1860高度(mm)1491、轴距(mm)3108、前轮距(mm)1600、后轮距(mm)1626、最小离地间隙(mm)、车重(kg)1740、车门数(个)4、座位数(个)5、油箱容积(L) 70、行李厢容积(L)520发动机：发动机型号N20B20、排量(mL)1997、进气形式涡轮增压、最大马力(PS)184、最大功率(kW)135、最大功率转速(rpm)5000-6250、最大扭矩(N·m)270、最大扭矩转速(rpm)1250-4500、气缸排列形式直列、气缸数(个)4、每缸气门数(个)4、压缩比11、配气机构DOHC、缸径(mm)84、行程(mm)90.1、发动机特有技术Double VANOS/Valvetronic、燃料形式汽油、燃油标号97号(京95号)、供油方式直喷、缸盖材料铝、缸体材料铝、排放标准国IV(京V)、变速箱：简称8挡手自一体、挡位个数8、变速箱类型自动变速箱(AT)底盘转向：驱动方式前置后驱、前悬挂类型双叉臂式独立悬挂、后悬挂类型多连杆式独立悬挂、转向助力类型电动助力、车体结构承载式车轮制动：前制动器类型通风盘式、后制动器类型通风盘式、驻车制动类型电子驻车、前轮胎规格225/55 R17、后轮胎规格225/55 R17、备胎规格无主动安全配置：ABS防抱死●、制动力分配(EBD/CBC等)●、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●、胎压监测装置●、零胎压继续行驶●、安全带未系提示●被动安全配置：驾驶座安全气囊●、副驾驶安全气囊●、前排侧气囊●、后排侧气囊、前排头部气囊(气帘)●、后排头部气囊(气帘)●、膝部气囊、ISO FIX儿童座椅接口●、LATCH 座椅接口(兼容ISO FIX)●、防盗配置：发动机电子防盗●、车内中控锁●、遥控钥匙●、无钥匙启动系统●、无钥匙进入系统操控配置：自动驻车/上坡辅助●、陡坡缓降、可变悬挂、空气悬挂、可变转向比、前桥限滑差速器/差速锁、中央差速器锁止功能、后桥限滑差速器/差速锁、外部配置：电动天窗●、全景天窗、运动外观套件、铝合金轮毂●、电动吸合门、电动后备厢○、后备厢感应开启、内部配置：真皮方向盘●、方向盘上下调节●、方向盘前后调节●、方向盘电动调节●、多功能方向盘●、方向盘换挡、方向盘加热、定速巡航●、前雷达●、后倒车雷达●、倒车视频影像、行车电脑显示屏●、HUD抬头数字显示、ECO节能模式●、车载冰箱、座椅配置：真皮/仿皮座椅●、运动风格座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、肩部支撑调节、驾驶位电动调节●、副驾驶位电动调节●、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅加热、前排座椅通风、后排座椅通风、前排座椅按摩、后排座椅按摩、后排座椅整体放倒、后排座椅比例放倒、第三排座椅、前座中央扶手●、后座中央扶手●、后排杯架●空调配置：手动空调、自动空调●、后排独立空调、后座出风口●、温度分区控制●、车内空气调节/花粉过滤●灯光配置：氙气大灯●、LED大灯、日间行车灯●、自动头灯●、随动转向大灯(AFS)、前雾灯●、大灯高度可调●、大灯清洗装置●、车内氛围灯玻璃/后视镜：前电动车窗●、后电动车窗●、车窗防夹手功能●、防紫外线/隔热玻璃●、后视镜电动调节●、外后视镜加热●、内后视镜自动防眩目○、外后视镜自动防眩目○、后视镜电动折叠●、后视镜记忆●、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、遮阳板化妆镜●、后雨刷、感应雨刷●多媒体配置：GPS导航系统、车载信息服务、中控台彩色大屏●、人机交互系统●、内置硬盘、蓝牙/车载电话●、车载电视、后排液晶屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●、单碟CD●、多碟CD系统、单碟DVD、多碟DVD系统、扬声器数量标配：6，选装：10高科技配置：自动泊车入位、发动机启停技术●、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、整体主动转向系统、夜视系统、中控液晶屏分屏显示、自适应巡航、全景摄像头、车身颜色。
宝马5系更换变速箱油价格表
一万 公里
两 万六 万 七 万 八万 价格 公里 公里 公里 工加料
595 262 435 949 550 349 563 5470 1800 108
1127
317
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳 皮带 涨紧器 免费清洗 3M 3M 署牌 （四缸） 3M
宝 马 F07 5 系 535GT N55B30 机油机滤 空气滤清器 汽油滤清器 空调滤清器 火花塞 刹车油 防冻液 变速箱油(8HP) 发电机皮带 （不带 动态行驶稳定） 发电机皮带 （带动 态行驶稳定） 清洗节气门 清洗进气道 清洗喷油嘴 清洗燃烧室 洗三元催化器
清洗节气门 清洗进气道 清洗喷油嘴 清洗燃烧室 洗三元催化器
108 1837 454
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳 皮带 压缩机皮带 涨紧器 免费清洗 3M 3M 署牌 （八缸） 3M
一万 公里
两 万 三万 四万 公里 公里 公里
五万 公里
六 万 七 万 八万 价格 公里 公里 公里 工加料
825 279 435 949 1038 349 563 5470 2125
2475
108
1277
317
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳 皮带 涨紧器 惰轮
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宝马5系变速箱
宝马5系变速箱性能详解（图）
当前词条：宝马5系变速箱来源：网上车市网友或论坛
宝马5系525Li采用的2.5升直列6缸发动机，马力有218hp；主力车型530Li，采用宝马阵中最著名的3.0升直列6缸机器（如果这台机器能用在国产宝马3系上就一流了）。
这台机器的输出数字每过一两年就会有一次提升，目前已经发展到最大马力258hp/6600rpm（马力和转速两个数字都很高），峰值扭矩300Nm/2500～4000rpm。
宝马独门的ValveTronic电子节气门、Double－VANOS可变气门正时技术，在这台发动机上都被悉数采用。
原本已经很精密完善的6前速手自一体变速箱，软件进行了升级，换挡速度更快，也更平顺。
530Li的性能体面，0－100km/h加速7.2秒，极速电子限定在250km/h，已经冠绝同级。
虽然在很多地方，长轴距版的530Li和标准型有着不小变化，尤其是车身长度方面，但毕竟是宝马车，开起来仍然爽劲十足。
530Li仍然使用那台258马力的直列6缸3.0升发动机，虽然加长的车身增加了一些重量，但提速依然很快，大约不到8秒即可加速至100KM/H，这个数据非常值得肯定。
与之配合的是BMW新型电子操作6前速手/自一体
变速器，它与发动机的配合十分默契，完全不像一般的自动挡那样顿挫感明显，顺滑得几乎察觉不到，对于车辆各个段位的提速大有帮助。
在操作上，电子排挡与以往的车型比，一开始有些不太习惯，间隙非常小，基本上就是点到为止，从前进到后退等轻推一下就行，P挡不再是进入方式，而是有一个专门的按钮，和启动引擎差不多，但用惯之后发觉这样的操作不仅轻松，对于操控更加节约时间，看来宝马在新技术的应用上仍旧逃不出注重操控的手法，这对车迷来说真是一大幸事。
不过在公路上穿插时，我们还是感受到由于加长的车身带来的一些不便，车头已经过去的地方总是担心车尾会不会受影响，下意识地会把刹车踩一下，如果是标准型5系，不会有这样的反应。
不过LI系列车型本来就是给官员和领导乘坐的，舒适性才是它的所长。
鉴于530Li已经被重新定位于高档商务轿车，因此原来偏向运动化的悬架调已经被软化，而且为了抵消加长轴距产生的通过性降低，530Li的悬架还调高了9毫米。
这样一来，530Li的乘坐舒适性被大幅度提高，细碎的震动几乎被完全吸收，后排的乘坐舒适性大大提高，加上增加的很多配备，开宝马的人都会抢着坐了。
我的宝马5系变速箱异常[图]
当前词条：宝马5系变速箱来源：网上车市网友或论坛
上周提了车，宝马5系523Li豪华型的，满心欢喜。
这几天连跑手续、带挂牌，一共跑了100公里左右。
今天跑到4S店附近，突然出现了“变速箱异常”，赶紧亮双闪，慢慢将车开到4S店检查，一番检查，也没有查出毛病，JS说先删掉记录跑跑看看吧，估计是有一个误动作，有问题立即来修理。
哪位童鞋遇到过这种情况？该如何解决？
各位请谅解，因当时没有照相，所以从网上搜到了相同的照片，见谅！见谅！
网友luyih说：523和528都有，其中一个528车主130多公里出这个故障，另一个190多公里出现故障，之后换了535。
昨晚另一车主44公里出此故障刷新了最短记录网友chengm说：倒不一定是变速箱的问题,也许是配合问题或电脑问题也不一定,不过感觉故障率有点高
全新宝马5系8速手自一体自动变速箱[图]
当前词条：宝马5系变速箱来源：网上车市网友或论坛
全新宝马5系最舒适的省油方式：8速手自一体自动变速箱不但能确保令人惊叹的、轻盈柔和的换档表现，降低车辆高速行驶时的背景噪音，还能显著地降低油耗。
宝马5系变速箱故障
当前词条：宝马5系变速箱来源：网上车市网友或论坛
去年大概九月出现变速箱故障，他们也承认汽车质量问题，经协商免费维修零部件，到2010年7月1日变速箱再次出现故障，故障原因跟去年一样为质量问题。
但宁波4S宝马店拒绝继续维修，换某个零部件需自付费用，费用高达3至7万元，因为整个变速箱换需要7万多元。
他们也承认是质量问题，但是宝马公司那边说，保修期已过没有义务继续维修。
而且总部规定，不负责任。
因为变速箱从车子买来至今没有打开，不存在人为因素，而且他们也承认是质量问题，但维修费用还是要买方承担。
宝马公司作为世界顶级品牌应该有良好的信誉，车子开了四年变速箱就出现问题，承认是质量问题但是却不负责谁还敢买这款车？现在车子停在4S店得不到解决，希望通过你们这个投诉平台，帮助解决这个问题。
谢谢
华晨宝马-宝马5系动力系统变速箱
当前词条：宝马5系变速箱来源：网上车市网友或论坛
至于动力系统，本次推出的全新宝马520Li典雅型没有让我们失望。
其搭载的是N52B25系列的直列六缸2.5L自然吸气发动机，最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩为230牛顿米。
这数据与老款宝马523Li（E60）上的2.5L发动机完全一致。
而且与之搭配的变速箱则比老款宝马523Li（E60）上的更好，为8速手自动一体变速箱。
厂商公布的百公里加速成绩为9.7秒，极速为222公里/时。
首先我们来看看宝马535Li的硬件配置。
动力系统为一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩400牛米。
不同于以往我们印象中的N54系列双涡轮增压发动机，此次535Li装备的是一台目前宝马最新的、代号为N55B30的直列6缸发动机。
这台发动机采用TwinPower Turbo技术，也就是单涡轮双涡管技术，简单来说，也就是说六个气缸共享一个涡轮，但是涡轮内有两组管道，每三个气缸排出的气体汇入一个管道驱动涡轮，令双涡管能达到双涡轮的性能，同时降低传统单涡轮的涡轮迟滞效应。
此外，缸内直喷和Valvetronic可变气门升程技术也运用在这款发动机上。
与这台明星发动机搭配的变速箱同样是明星产品——德国ZF研发的8HP自动变速箱，拥有8个前进挡，第8挡的传动比仅为0.667，巡航时发动机转速可以维持在一个很低的水平，抑制噪音和提升燃油经济性。
据ZF厂家宣称，这台自动变速箱执行一次换档所需的时间仅为200毫秒，达到目前双离合变速箱的理论换挡速度，对于一台采用传统自动原理的变速箱来说已经是相当难得。
动力：完全够用
523Li搭载了一台2.5升直列六缸自然吸气式发动机，最大功率204马力（150千瓦），最大扭矩250牛米，相比528Li搭载的3.0升自然吸气发动机只少了54马力和60牛米。
其动力对于5系来说完全够用，官网给出的百公里加速成绩为8.6秒。
在动力方面528Li搭载的是经典的直列6缸3.0自然吸气发动机，310Nm的最大扭矩以及258马力的最大功率完全能够满足新5系的驾驶需求。
而535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机。
这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30，而不再是过去的双涡轮发动机（N54B30），虽然发动机盖上仍然保留着双涡轮的英文，但意义已经和过去不同了。
单涡轮发动机的好处就是在保证响应速度的同时，能够进一步减轻发动机重量，更好的控制前后车身比例平衡。
在动力方面，523Li和528Li均采用的是宝马那台经典的N52系列直列六缸自然吸气发动机，前者排量为2.5L后者为3.0L。
535Li车型则将采用在新款宝马X6、X5、5系GT和宝马7系等众多车型上采用的那台N55单涡轮双涡流3.0L直列六缸发动机。
变速箱则统一采用了宝马最新的8速手自动一体变速箱。
宝马523Li 标准型和宝马523Li其他型号还有一个细微的差别在于，宝马523Li 标准型的发动机的最高功率有所减小。
宝马523Li 标准型的最大功率为120kW（163hp),其他523Li最大功率为130kW （177hp）。
但这点细小的动力差别在日常使用车区别不会很大，完全能满足该公私两用的基本需求。