浅析250t液压自行式平板车拼车应用及其维修
延伸阅读：超大型运输车辆应用
物料。 第二 ，特殊工作场地内运输。 ２ 世 纪６ 年代 中期 兴起 的炼钢工 业车 间内 ，无轨运输 是 ０ ０ 超 大型特种 车辆在生产 物流过程 中的典型应 用。无轨 运输的 兴起 标志 着炼 钢车 间内轨道物流 的没落 。钢 铁工业车 间内运 输面对着材料 复杂 多变 、钢铁温度 极高 、成 品体 积超大 等问
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超大型运输 车辆应 用
超 大型货物运 输是相对 于一般运输 对象而 言的 ，超大 型 货物运输 的对 象都具有 超长、超大 、超 高 、超 重的特征 ，需 要运 用牵引车 、全挂 平板车 、各 类型平板 、门架 、汽 车吊等 运输 工具进行接驳 、转运直至 目的地 。超大 型货物运输 的最 大特 点 是运 输前 期 工作 复杂 ，运 输 过程 对空 间 、技 术要 求
自主 研 发 超 大 型 运 输 “ 形 金 刚 ” 变
现代大型建 筑工程使 用的特种 运输 车辆 ，主要运 输工程
所 需 设 备 ，例 如 推 土 机 、 开 凿 机 、 吊 机 等 大 型 设 备 和 一 些 建 筑 专 用 机 械 设 备 。 这 些 设 备 不 但 超 重 ，并 且 超 大 ， 需 要 特 殊
填 补 国 内 空 白的 先 进 适 用 产 品 可 以 扩 大 生 产 范 围 ” ，鼓 励 企 业 生 产技 术 含 量 高 、附 加 值 高 的 专 用 汽 车 产 品 。
回答 了企业的疑 问。 中国汽车工 业协会 专用车分会秘 书长 、汉 阳专 用汽车研 究 所所长王 焕民仔细 阅读 《 知》后 表示 ， 《 知》的内容 通 通
大 超 重 型 物 件 的 生 产 研 发 和 运输 能 力得 到 了很 大 的 提 升 。 国 外 “ 上 航母 ” 介绍 陆
液压模块组合挂车低平板失效分析及改进措施
液压模块组合挂车低平板失效分析及改进措施摘要：液压模块组合挂车低平板是一种运输大件货物的工具，但在实际使用过程中，存在失效问题。
本文以某挂车低平板发生故障为研究对象，对失效原因进行了分析，并提出了改进措施，以提高其使用可靠性和安全性。
关键词：液压模块组合挂车低平板，失效分析，改进措施正文：液压模块组合挂车低平板是一种专门用于运输大件货物的工具，具有荷载能力大、卸载方便等优点，越来越受到广泛应用。
但在实际使用过程中，由于自身结构、材质质量以及使用方式等原因，存在一定的失效风险。
某挂车低平板是在使用过程中发生故障，经过现场调查和实验分析，得出其失效原因是严重的金属疲劳断裂。
这是由于挂车低平板经过长时间的重复荷载作用，导致其关键结构部位发生变形和裂纹形成，进而导致材料承载能力严重下降，最终发生断裂失效。
针对失效原因，提出下列改进措施：1、优化材质质量和结构特性，提高其强度、韧性和耐疲劳性，以抵御荷载作用和时间的疲劳程度。
2、合理使用和保养，加强周期性检查和保养，防止潜在问题的出现及其恶化。
3、完善安全系统，严格按照操作规程和安全制度进行操作，提高使用过程中的安全性和稳定性。
本文研究成果可为液压模块组合挂车低平板的设计、制造和使用提供基础数据和可行性参考，有效提高其使用可靠性和安全性，为运输大件货物提供更高效、安全的工具。
针对液压模块组合挂车低平板的失效问题，需要采取一系列的改进措施，以提高其稳定性和可靠性。
首先，在材料质量和结构特性方面，需要对挂车低平板的材料和结构进行优化设计。
新型高强度、高韧性的材料和合理的结构设计能够在提高荷载能力的同时，抵御时间和荷载作用的疲劳程度。
因此，挂车低平板的设计需要遵循强度、韧性和耐疲劳性的原则。
其次，加强保养措施和周期性检查。
挂车低平板需要经过日常的保养和定期的检查，以防止潜在问题的逐渐积累和恶化。
保养措施主要包括清洁、润滑和防锈等。
而周期性检查则需要对挂车低平板进行更加细致、全面地检查，以发现和处理可能存在的问题。
250吨自行式液压模块车应用及维修
浅析250t液压自行式平板车拼车应用及其维修杜亨锐（广船国际生产保障部）摘要：250 t液压自行式平板车是集机、电、液于一身的高技术产品，是同类型设备中最先进技术水平的专用运输车辆，在船舶制造过程中得到广泛应用，是其它运输工具所不能替代。
根据平板车的先进性、复杂性和智能化高的特点，使它的维护、保养及维修工作比普通设备复杂且要求高，因此一方面必须提高操作人员的素质，强化对平板车的日常管理、使用及维护意识；另一方面专业维修人员不仅要具有电气系统专业知识，更要深化机械、液压、传感等知识，多种专业融合一起，知识广泛才能胜任平板车的维修工作。
关键词：液压自行式平板车CAN总线拼车应用维修1引言公司从德国SCHEUERLE公司购进的250t液压自行式平板车（以下简称平板车）由静压驱动系统、CAN总线系统、带摆动桥的液压悬挂行走车桥和控制电子多轨迹转向装置及电子控制的同步升降系统、超载保护机构等组成，是一种功能复杂的机一电一液一体化的专用运输车辆。
整车采用带电子控制的静压驱动系统、电子同步控制液压升降系统悬挂、全轮独立转向、车架液压调平以及三点/四点支撑等技术，能实现拼车联运载荷功能，且驱动、升降以及转向等各系统功能均通过CAN总线连接微处理单元控制实现。
由于该平板车的机动性高、转向灵活，协调性好，对使用环境的要求低，尤其适用于工程现场的设备转运以及分段、大型总段的长、短距离运输，在船舶制造过程中得到较为广泛的应用，是其它运输工具所不能替代的。
2主要性能及工作原理2，1静压驱动系统平板车采用静压驱动系统，驱动系统包括柴油发动机和与驱动、转向、升降系统联结的(Rexroth A4、型）液压油泵，可调式轴向柱塞泵对安装在驱动轴上的柱塞马达(Rexroth A6VM型）起作用，并带有电控系统提高驱动系统的效率和安全性。
驱动系统采用闭式回路工作，其控制和调节功能与自动传输系统的工况相同，所以在车辆运行时不可能会有柴油发动机超载或意外停机的情况。
03 液压托盘搬运车的使用与维护
学习任务三手动液压托盘搬运车的使用与维护一、学习任务描述二、理论准备手动液压托盘搬运车是指搬运货物作用的小体积液压搬运设备。
具有操作简单，使用方便，适合短距离运输，如图3-1所示。
图3-1 液压托盘搬运车（1）捏手;（2）手柄;（3）液压泵;（4）货叉;（5）转向轮1. 手动液压托盘搬运车的分类手动液压托盘搬运车因适用场合不同，可分为多种类型。
下面介绍几种类型手动液压托盘搬运车的适用范围。
1）低放型手动液压搬运车低放型手动液压搬运车适用于托盘低矮、空间狭窄的工作场合。
2）不锈钢手动液压搬运车不锈钢手动液压搬运车的液压缸、车架、轴承、销子、螺栓等均由不锈钢材料制造，广泛适用于肉制品加工行业、食品加工行业、奶制品行业等。
3）镀锌手动液压搬运车镀锌手动液压搬运车液压缸采用防漏设计，车架、手把、液压缸等裸露在外部的零件，全部经过镀锌处理，配置不锈钢轴承、耐磨尼龙轮，耐腐能力强。
它适用于冷库及洁净度要求比较高的场合，如肉类加工、奶制品加工、食品加工行业等。
4）纸筒型手动液压托盘搬运车纸筒型手动液压托盘搬运车适用于造纸、包装印刷、纺织等需要搬运圆柱形货物的行业。
5）电子称重型手动液压搬运车电子称重型手动液压搬运车可进行搬运和称重同时作业，特别适用铁路、公路、商贸、工矿等物流作业中的货物的称量。
它具有专用传感器、专用称重仪表、置零、去皮、累计等功能。
它表面采用除尘喷塑处理，具有防腐、防锈等特点。
6）5吨重型手动液压托盘搬运车5吨重型手动液压托盘搬运车采用8mm优质钢板精心打造，配置有高晶质的重载型液压缸和钢制车轮，可靠耐用。
它适用于缺乏叉车或叉车无法进入的场合。
2．手动液压托盘搬运车的使用注意事项手动液压托盘搬运车的使用注意事项如表3-1所示。
手动液压托盘搬运车的使用注意事项表3-1三、实践操作1.手动液压托盘搬运车的操作(1)起动。
①检查捏手是否正常,如图3-3所示。
A b c图3-2 操作手柄的状态a货插提升状态;b货插工作状态;c货插下降状态②检查液压托盘搬运车的液压状况，升降是否完好。
自行式液压平板车集群式管理的研究
自行式液压平板车集群式管理的研究常志有(上海江南长兴造船有限责任公司，上海201913)摘要：自行式液压平板车是国内船舶制造企业不可或缺的分段运输工具，从某船舶制造企业自行式液压平板车使用中的问题进行 探索研究，在技术和管理层面上给出可行的管理模式及解决方案，保证安全运行。
关键词：自行式液压平板车;集群式;管理;创新中图分类号：U653.2 文献标识码：B D O I：10.16621/j.c n k i.is s n1001-0599.2018.07.470引言某大型船舶建造企业成立初期从国内外引进了 12辆自行式液压平板车(简称平板车），其中德国4辆，意大利4辆，国产4辆。
投运后满足了公司分段驳运的需求。
但在公司多年来的发展过程中，逐渐出现因平板车连续使用导致的故障率高，油耗、维护及人工成本高，工作效率低下，因利用率虚高导致的无法按照计划进行维护保养等各类问题。
1平板车相关人员配置现状使用部门为相关岗位配置共15人，包括班组长1人，技师1人，司机13人。
其中白班司机根据生产情况一般安排8〜9人，中夜班安排4〜5人，中夜班中有1人为带班负责。
2管理模式介绍及存在的利弊平板车投入该公司生产中以来，一直采取使用部门归口管理，设备管理部门负责保养、维修的模式。
2.1优点(1) 生产部门可根据其生产计划调用平板车资源。
(2) 出车时免去了相关部门的审批程序，减少了申请相关车 辆走流程的时间。
(3) 人力资源配置方便。
(4) 自行式液压平板车的现场配合便利，例如，叉车、胎架等 均可统一调配。
2.2缺点(1) 平板车出车事由及所做工作缺乏相应的流程监管，出车 较随意，尤其在分段驳运计划出现错乱的情况下，会出现为了驳运堆场内一直分段，为了清场，往往要多驳运4〜5个分段，影响了工作效率。
(2)出现小故障未及时向设备管理部门报修极易衍生大故 障，进而使维修成本陡增。
(3) 不便于相关统计工作的开展，如保养、维修、油耗、出车 次数等缺乏专业的数据统计和分析，从而无法指导后续管理工作的提升。
液压平板运输车液压系统故障诊断与探讨
液压平板运输车液压系统故障诊断与探讨发布时间：2022-01-10T02:01:53.460Z 来源：《工程建设标准化》2021年11月21期作者：朱澍春[导读] 运输大型货物，就需要使用到液压平板运输车，为了保障运输车的正常使用，要对其中的液压系统进行定期的检修和维护。
朱澍春上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司上海 201913摘要：运输大型货物，就需要使用到液压平板运输车，为了保障运输车的正常使用，要对其中的液压系统进行定期的检修和维护。
只有保障运输车的液压系统良好，运输车才能得到有效的使用。
对液压系统进行维护，是为了防止系统故障问题的产生，保障使用过程中操作人员和货物的安全，维护企业的利益；在运输车使用过程中，很有可能导致系统出现问题，在进行检修的过程中，为了加快进度，要有专业的人员对液压系统进行准确的诊断，对出现的问题及时检修，保障运输过程顺利。
关键词：液压系统；故障诊断；平板运输车引言：液压平板运输车的运行要依靠液压系统的带动，促成整个能量传递的液压系统不同组成部分的运行，这些组成部分的正常运行才能让运输车正常使用。
但是机器产品在经过一段时间的使用后，必然会产生各种各样的磨损，导致系统无法正常运行，影响了运输车的使用，也影响着企业的经营。
所以在使用液压平板运输车的时候，要对液压系统进行定期的维护，针对液压系统有可能出现的问题进行检修，在使用过程中，要随时对出现的问题进行记录，在对出现的问题进行诊断的时候，要使用专业的方式进行，加快维修进程，将企业利益和运输安全放在首位。
一、液压平板运输车故障诊断方法应用液压平板运输车是为了运输大型货物，这些货物会对液压车的运输系统造成一定的磨损，长此以往，运输车的液压系统会产生故障，影响其正常使用。
在对液压平板车的故障进行诊断的时候，要使用多种方法确定问题的本质，尽快的解决所产生的问题，及时将运输车投入使用[1]。
（一）了解液压系统构成只有对液压系统有一定的了解，才能在故障产生的时候及时的诊断。
机械液压系统的维修技术探讨
机械液压系统的维修技术探讨发表时间：2017-12-06T11:01:30.587Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：程开拓[导读] 摘要：近年来，机械液压系统的维修问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
天津荣程联合钢铁集团有限公司炼铁厂天津 300000摘要：近年来，机械液压系统的维修问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了液压系统常见故障及其原因。
在探讨工程机械液压系统故障诊断方法的同时，结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就其作业中注意事项展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：机械；液压系统；维修；技术1前言作为机械液压系统应用中的一项重要方面，对其维修技术的探讨占据着极为关键的地位。
该项课题的研究，将会更好地提升对机械液压系统故障原因的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化其维修工作的最终整体效果。
2概述目前，液压系统已经广泛应用于各种工程机械，如液压挖掘机等。
从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式，具体如下：按油液的循环方式，液压系统可分为开放式系统和封闭式系统；按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统；按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统；按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统；因为，液压系统具有很多优点，例如：体积小、重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等。
工程机械的液压体统虽然只是作为机械复杂主系统的子系统，但是其对主系统的功能和效率产生的影响是巨大的。
液压系统的失效将会直接导致主系统的失效，严重影响施工进度，从而为工程造成严重的经济损失。
因此，日常运行过程中，维修师傅应该对工程机械液压系统进行日常维护，工程机械液压系统一旦发生故障，要进行及时诊断和维修。
YQJ-250型液压起道机特点_液压起道机原理_铁路液压起道机安全使用说明
油泵不出油 油缸动作无力 油缸爬行 两油缸不同步
1 油箱油面过低 2 滤油器、吸油管或出油口堵塞 3 吸油管密封漏气 1 溢流阀调定压力过低 2 溢流阀调压失灵 3 换向阀各位置漏气严重 4 油泵严重磨损 5 油缸内漏气严重
1 液压系统混入空气 2 油缸内部密封不良 3 活塞杆弯曲变形
1 两侧油缸内部摩擦阻力不等 2 一侧油缸内漏油严重 3 一侧油路堵塞或阻力过大
五、保养与维修：
1、起道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。 2、起道机如果经常使用，可半年清洗一次，清洗时要用毛刷、柴油将油缸、油箱、油道清 理干净，注意不得用棉纱擦拭。 3、如有损坏的部件要及时更换，机具不许带病作业。 4、每工作 500 小时，应对机具进行检查、保养： 4.1 检查液压系统工作是否正常，有无渗漏油现象，如发现异常，应解体检查确认液压件是 否磨损，密封件是否损坏，油路是否畅通，确认后，更换相应的零部件或密封件及清理油路。 4.2 各机构工作是否正常，如有严重磨耗和变形，应更换相应的零部件或维修。 4.3 对各联接件进行紧固。 4.4 汽油机按说明书进行保养。 5、如长期不使用，应适当的进行防锈处理，并用履盖物防尘。
六、安全使用说明：
1、左右升降缸伸出长度差不得大于 150mm。 2、在起道作业时，千万不要扳动中间操作手柄，否则将造成勾轨机构和走行机构损坏。 3、请操作者务必认真阅读使用说明书，确保起道机的正常使用和维护。
七、常见故障及排除方法：
故障现象
原因分析
排除方法
4
济宁市铁翔机械设备有限公司
二、主要技术参数：
最大起道力：
升降缸行程： 系统工作压力： 手动泵操作力： 下道时间： 发动机功率： 发动机转数： 体积： 重量： 品牌：
摊铺机液压传动系统及其使用与维修概述
摊铺机液压传动系统及其使用与维修概述沥青混凝土摊铺机是用于铺筑沥青混凝土路面的施工机械，是路面机械的主要机种之一。
一、沥青混凝土摊铺机液压系统液压传动在沥青混凝土摊铺机（下称摊铺机）上获得了日益广泛的应用。
为获得更好的路面摊铺质量，先进的摊铺机均采用全液压传动。
摊铺机的液压系统由四个部分组成：液压驱动部分，即液压泵，完成能量的转换；液压执行部分，即液压马达和液压缸，将液体的压力能转换为机械能；控制调节装置，包括液压系统的各种机能的阀，控制和调节各部分的压力、流量和方向；辅助装置，包括油箱、过滤器、油管及管接头、密封件、冷却器等。
摊铺机工作时，有以下基本运动：行走驱动、螺旋分料器及刮扳供料器驱动、烫平装置的振捣与振动、自动调平液压回路、转向、烫平装置的自动延伸、烫平装置的自动升降、料斗翻转及料门升降。
目前还开发出了液压延伸式螺旋分料器，它增设了新的液压回路。
1.行走液压回路行走液压回路按轮胎式和履带式两种行走方式分为两种。
轮式摊铺机的液压驱动回路如图5-1所示。
发动机通过分动箱直接驱动行走系统中的变量柱塞泵，然后驱动行走变量柱塞液压马达，由此组成一个双变量调速闭式回路。
即变量泵和变量液压马达组成的调速系统。
泵和液压马达一般为轴向柱塞式，结构紧凑，工作转速和压力高，系统传动总效率可达80%以上。
这种调速方式的优点：变量具有连续性，并且调速范围大；泵的工作压力大小取决于液压马达负载大小，零流量时几乎无功率损失；因为有安全阀，可限制输出的转矩值；换向操纵容易；可采用电子控制。
由比例电磁铁控制液压泵和液压马达斜盘角度，实现系统流量的变化。
行走系统压力一般为32～42MPa，压力由系统溢流阀来调定。
闭式系统的外泄漏由补油液压泵补充，补油压力为2～3.5MPa，排量为10～15mL/r。
摊铺机行走系统的液压马达通常为高速液压马达，以提高闭式回路的工作效率。
液压泵的输入转速与液压马达的输出转速之比约为 1.5～2，液压泵的变量控制方式为电子比例控制，液压马达大多数也采用电子控制方式。
日本多田野TL250E液压汽车起重机吊臂修复工艺
日本多田野TL250E液压汽车起重机吊臂修复工艺摘要本文对日本多田野TL250E液压汽车起重机吊臂修复工艺做了分析。
关键词多田野TL250E液压汽车起重机吊臂修复工艺我公司一台日本25T多田野TL252E液压汽车起重机，在一次作业时发生事故，不慎倾翻，起重臂杆严重损坏。
经修复后，使用很多年，效果很好。
现将其修复工艺总结如下：一、损坏情况和修理难点25T多田野液压TL250E汽车起重机因倾翻损坏情况如下：1、第二节臂杆中部有轻微的弯曲和扭曲变形；2、第二节臂杆伸缩油缸在中部有明显的弯曲变形，活塞环断了一条（材质是胶木），油缸前端滑轮支架（材质是铝合金）折断。
3、第三、四节臂杆因倾翻时没有伸出，中间有150左右的弯曲，腹板的上下拐角处分别有直径约为25 mm的凸起和40 mm的凹陷，在凹凸连接处撕裂严重；4、第三节臂杆伸缩油缸因固定在第四节臂杆里，从第四节臂杆损坏程度估计第三节伸缩油缸已经变形弯曲；通过对臂杆损坏部位进行检查、分析，需要修复的部件为：1、第三、四节臂杆和第三节臂杆伸缩油缸紧紧套在一起，整体弯曲，需要先解体，在解体过程中要防止不损坏各个部件；2、伸缩油缸和活塞是超长精密液压元件，怎样进行保护性修复；3、各节起重臂杆不仅有纵向弯曲和扭曲，而且在腹板面上造成了折皱凹陷，对内腔空间不大的起重机臂杆内没有专用修整工具，如何整平和校直臂杆。
二、压校修复严重损伤部件对有明显严重损伤部件如臂杆的弯、扭曲变形的修复，主要采用压校的工艺。
1、粗压校正整形工序⑴第三、四节臂杆和第三节臂杆伸缩油缸套在一起摔弯，无法分解开。
我们将第三、四节臂放在自制的80T大型校正平台上，其中间弯曲凸起面朝下，两端各用一只50T千斤顶，进行初校，同时用氧气割枪对腹板局部凹陷部份加热，借压校的伸展力量将凹陷处拉平；对凹凸变形严重部位，用30T油压千斤顶内外顶压。
这样，使得第三、四节臂杆基本校直。
⑵分解起重臂杆与液压油缸启动液压油泵，用高压液压油向外顶伸臂杆，初始油压为50—75 kgf/cm2左右使第四节臂杆伸出约3米，油缸前端轴销露出后，将压力增加到120 kg/cm2左右,使臂杆顶出到顶不动时即停止顶伸，然后再反向泵油，当压力达到200 kg/cm2左右时解卡。
浅析加藤NK_800型全液压吊车的维护3
浅析加藤NK_800型全液压吊车的维修维护系部交通工程系班级港自3132姓名谢良建摘要机器的使用寿命很大程度上取决于对机器的常规检查和正确维修维护，本文以日产加藤NK-800型全液压吊车为例，着重讲述的是对汽车起重机的维护及常见故障解决办法。
论文主要内容有对加藤起重机的介绍，加藤起重机液压系统的描述和维修时间的决定。
第一章绪论1.起重机械的用途及工作特点起重机械是以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降，或升降与运移重物的机械设备，起重机按结构又分为桥式起重机和臂架式起重机两类.，本论文谈到的加藤汽车起重机是属于臂架式起重机的一种，它是装在普通汽车或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，其优点是机动性好，转移迅速。
缺点是工作时需支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软和泥泞的场地上工作。
2.加藤起重机的介绍加藤(KATO）作为工程机械和工业设备的顶尖制造商，在公司创立后的一百多年里，凭借独创的先进技术和不懈的创新精神，研制开发出了多种产品。
早在20世纪初期，加藤便开始制造内燃机，之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。
加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩，让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
加藤NK-800汽车起重机，最大起吊能力80吨，工作装置为五节箱型伸缩臂，主臂最大起升高度为44米。
装配超小型电脑的ACS全自动超重防止装置（力矩限制器）臂杆变幅安全装置。
二、加藤汽车起重机的液压系统1.液压回路概况液压泵送出的压力油提供了操作吊车的动力，油泵是有吊车和汽车使用的发动机传动的。
液压油通过回路分配到各执行器。
吊车发动机传动的恒压泵是由三个泵组成的串联齿轮泵，三个泵能力不同，布置在一根公共轴上。
液压泵将高压油送至送至高压管路。
其中一组管路通过增压器又分成三组管路，五组高压管路使各执行器独立操作，恒压泵的第个分泵通过增压用于吊臂的起落，吊臂的伸缩和吊臂的回转。
汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修.docx
汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修张丽英117000 *澳钢泱（集团）公司运输部林务段M ♦全波压汽车起立机的转点.滾压起重机主要回珞.浪压系统常见故障原因.系统压力不足和液压自行缸回细故卑的诊斷及维修方法。
吳钱河汽车起空机液压系统故障诊斯维修1概述全液压汽车起重机是一种全回转、动皙式；液压传动和液压操作的汽车起重机。
其支腿收放、回转机构、起升机构、吊怦伸缩和吊臂变幅等五个部分均为液压驱动.可无级调速.而且根据需要使任意一部分单独动作•也可在执行元件不满敦时，各串联的执行元件任意组合同时动作。
这些机构动作的执行是通过动力元件的液压泵、控制元件的各种液压阀组、执行元件的液压缸及液压马达、辅助元件的油箱和油管等部件来完成的。
2液压汽车起重机主要回路2.1支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限.在起重作业时必须放下支腿•使汽车轮胎架空.而汽车行驶时必须收起支KL吊车前后各有两条支毎条支具均由手动换向阀控制•支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。
垂直液压缸上配有双向液压锁.以保证支腿被可幕地锁住，防止在起重作业过程中发生“软ST现象或行车过程中蔽压支Ml自行下落。
2.2回转机构回路回转机构中采用液压马达作为执行元件。
裁压马达通过滅速机来驱动转盘，转盘转速较低.一般1-3" min0通过一个三位四通手动换向阀来获得左转、停转、右转三种不同工况。
2.3起升机构回路起升机构是起重机的主要执行机构.是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。
马达的正转.反转由一个手动三位四通换向阀控制。
马达的转速.即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节。
在马达下降的回油路上设有平衡阀•用以防止重物自由下落。
由于设置了平術阀.使液压马达只有在进油路上有压力的情况下才能旋转•这样重物下降时就不会产生•点头”现象。
但液压马达的泄厲比茨压缸大得多.当负載吊在空中时.尽管油路中设有平術阀・仍有可能产生•溜车”现象。
为此.在起升机构上设有带剧动缸的制动系统.以便在液压马达停转时.用制动器锁住起升液压马达。
2L50装载机液压系统故障诊断与排除
2L50装载机液压系统故障诊断与排除随着工程机械技术的发展，轮式装载机在建筑、矿山、港口、铁路等领域得到广泛的应用。
其中，2L50装载机是一种常见的轮式装载机，具有极高的工作效率和运输能力。
然而，由于使用环境恶劣，液压系统因故障而造成装载机不能正常工作的情况时有发生。
因此，对2L50装载机液压系统故障的诊断和排除显得尤为重要。
一、2L50装载机液压系统工作原理2L50装载机液压系统主要由液压泵、液压气缸、液压马达、液压阀、滤清器、液压油箱、液压管道等部分组成。
液压泵负责将机械能转化为压力能，将液压油从液压油箱中吸入，供应给液压气缸、液压马达等部分，以达到控制机械的目的。
液压气缸和液压马达负责将液压能转化为机械能，控制装载机的运动。
2L50装载机液压系统优点在于具有较好的控制性和动力性能。
具有速度高、工作灵活、定位精度高、输出功率大、运行平稳等特点。
在矿山、桥梁施工、地铁施工、市政工程、油田等行业中得到广泛的应用。
二、2L50装载机液压系统故障的表现2L50装载机液压系统故障的出现，通常会导致装载机的工作失效，严重地影响到工作效率和质量。
具体表现如下：1.液压泵声响过大液压泵是由电动机驱动的液压设备，工作时会发出一定的声响，然而过大的声响通常表明液压泵内部出现了异常情况。
此时应该对液压泵的内部部件进行检查，特别是检查液压泵叶片、轴承和轴套等部件是否有磨损或者老化问题。
2.活塞运动困难或不运动当装载机运行时，液压气缸和液压马达会产生活塞运动，实现机器的正常工作。
如果活塞运动困难或者不运动，通常是因为系统内部有堵塞、漏气、泄漏等问题，此时需要仔细检查和排除故障。
3.进油口溢出或漏油进油口溢出通常是因为进油口内部阀门不完好，或者进油口堵塞等问题造成的。
漏油通常是由于系统液压管路磨损，液压密封件老化或者系统中存在过多的气体等问题造成的。
4.温度升高过快当液压系统的温度升高过快时，通常是由于液压油非常容易受热，当液压系统中存在堵塞、液压泵老化等问题，会导致液压油流动不畅，从而引起系统的温度升高过快，严重的还会诱发机器熄火等问题。
我说固定式液压登车桥的维修与保养
我说固定式液压登车桥的维修与保养在液压登车桥的使用过程中，难免会遇到问题，此时我们就需要去解决这些问题。
这些问题又大有小，有难有易，参差不齐，我们应该根据具体问题进行具体的分析，或者我们应该防患于未然，做好液压升降平台的检查工作，出新问题保证及时解决。
为了让您的液压登车桥设备可以运用的更持久，在修理时液压登车桥会有一个修理时刻规则，咱们如今来知道一些，做一参阅：1、平常养护(每班进行)。
2、登车桥作业1500小时后，对机械、电气系统进行小修。
3、登车桥作业5000小时后，对机械、电气系统进行中修。
4、登车桥作业10000小时后，对机械、电气系统进行大修。
液压登车桥的疑问解决方案发布，跟着中国经济疾速增长、内需扩展、基础设施建造继续升温，中国工程机械商场敏捷胀大，跃居为全球最大的工程机械商场。
而配套件职业作为工程机械大商场的重要组成部分，跟着工程机械的疾速发可是中国公司在晋升设备技能和规范上面临着一些应战。
因为赢利薄，且缺少对知识产权的有力维护，致使管理层只看眼前。
再加上缺少有才能的研制人员，职工活动率高，在许多公司形成了恶性循环。
展也得到了长足进步，并形成了必定的规划。
但与国外发达国家同职业比较仍然存在很大距离，其本身也存在许多坏处，怎么打破本身与外部带来的重重困惑，对中国配套件甚至机械职业的开展具有重要意义。
进步中心传动部件的运转速度、精度，以及整个机床的制作技能水平与质量。
经过加大研制力度，优化技能办法，加强科研实验，晋升信息化手法，加速改善晋级等方法进步数控机床整机制作水平与质量。
咱们要厚实推动产业化基地项目;与高校协作，以领先技能推动出产，以出产实践稳固学术理论，以学术理论推进技能立异，培养强有力的人才技能团队;以商场开展趋势为指向，进步商场的适应力和占有力。
高端配备制作被列入战略性新兴产业，将来将要点培养开展。
使用任何东西的原理都是相同的，你爱护它保护它，它的寿命就会延长，为你多服务一段日子，液压登车桥的使用也是一样，多爱护，多检修，他就能使用的更长久。
自行式液压平板车下坡问题探究
M tyre 124302.73 24 5179.3 N.m
索埃勒 PPU 传动系统示意图见图 3。
108
中 国 水 运
T
77.95 1
第 12 卷
28 370 0.8 131.97 N.m 20 3.14
安全系数：
n 131.97 T 1.97 66.44 M motor
3
—马达的机械效率，安全起见取 80%。
得出：
（上接第 81 页） 使从事造价行业的工作人员从枯燥、繁冗的 大批量计算中解脱出来。能够极大的提高工程量统计速度，在 建模准确、 信息录入完整的情况下能够精确的计算相关工程的 工程量。 强大的对接功能能够将软件计算出来的工程量直接应 用于计价软件当中， 极大的降低了劳动强度， 提高了劳动效率。 但是，其存在的一些问题也是不容忽视的。 1．人机交互的准确度 尽管 PKPM 造价系列软件为造价工作人员提供了极大的 便利，但是其间存在的人机交互准确度问题一直以来是困扰 软件应用人员的一大问题。 因为大部分软件使用人员都是具有一定的造价基础的， 久而久之的造价计算统计工作容易使软件使用者形成一定的 思维定势，在人机交互过程中，容易忽略一些工程构建的输 入，或者在建模过程中，由于设置的失误出现建模不准确的 情况。这样一来，就会对统计结果造成较大的影响。 要想提高人机交互的准确度，就应当尽量避免人为因素 导致的工程量不准确的问题，这就要求软件使用人员要提高 软件使用的熟练度。另外，软件对于建模的纠错能力也有待 进一步提高。 2．界面的适用性 由于 PKPM 造价系列软件的界面的舒适性， 整体布局的合 理性较为固化，而不同用户对于界面的操控往往不能很快的 上手，因此，很多软件使用人员适应界面的周期相对较长。 随着软件的进一步发展，软件对于用户的自适应性这个 方面应当做出相应的改善，以便于更好地满足于各个层面的 用户的适用要求。 3．Autocad 图形转模的准确度 现今工程领域最常用的设计软件还是 Autocad，尽管 PKPM 造价软件提供了 Autocad 图形转模这个功能，但是其对 于 Autocad 图形的要求比较固化，而不同的设计人员对于 Autocad 图形的设置又相对自由，因此，两者的对接往往不 能得到很好的实现。 Autocad 图形转模这个功能是当今需求最为迫切的一大 功能，如果能解决好 Autocad 图形转模型，PKPM 造价软件的 应用领域将会得到更好地扩充。 4．算量对量、整体测试对比 目前使用预算软件的广大工作人员在实际工作工程当 中，对于算量后对量的需求越要越高，自己算的工程量是否 准确，能不能满足相关要求。这一功能应当在算量对量功能 当中得到解决，以便更好地为预算工作提供更大的帮主。 PKPM 预算软件在算量对量这一功能当中的开发相对薄 弱，没有一个相对完整的模块针对此工作做出很好的处理， 这是该款软件亟待解决的问题。 三、结论 PKPM 公司是在建筑工程领域推广应用软件较早的一个知 名企业，其旗下的结构设计、施工等系列软件在现今建筑市 场当中占有较大份额。 PKPM 造价系列软件经由该公司研发团队精心开发其强大 的功能为造价工作人员提供了极大的便利， 其较高的准确度、 简介适用的界面操作、强大的对接功能、人机交互应用对于 整个预算领域来说是一种具有革命性的创举。 但是，其存在的问题也不容忽视，只有更好地发展其优 势，弥补其不足才能更好地贴近用户，更好地服务于市场。 参考文献 [1] 工程造价系列软件 STAT6.0 建筑工程工程量计算软件中 国建筑科学研究院.建筑工程软件研究所.2007，09. [2] 工程造价管理系统中国建筑科学研究院.建筑工程软件研 究所，2007，09. [3] 工程造价系列软件 STAT6.0 建筑工程钢筋统计软件中国 建筑科学研究院.建筑工程软件研究所，2007，09. [4] 中华人民共和国建设部.建设工程工程量清单计价规范. 北京：中国计划出版社，2008.
250t水平碾压机液压系统
250t水平碾压机液压系统
王明霞
【期刊名称】《液压气动与密封》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】由于受到钢厂板材形状和尺寸的限制，大型圆环状零件，如法兰盘的毛
坯一般都采用碾压工艺加工成形。
碾压工艺不仅能加工大直径的法兰毛坯，而且加工出的成品组织致密，综合机械强度高，性能良好无内部缺陷。
【总页数】2页(P20-21)
【作者】王明霞
【作者单位】济南钢铁集团总公司装备部,山东济南,250100
【正文语种】中文
【中图分类】TH137
【相关文献】
1.1 250t油压机故障诊断与排除 [J], 张顺廷
2.粉末制品液压机液压系统的研究与设计--二通插装阀在液压机上的应用 [J], 成
晓军;王悦善
3.液压振动加载轮碾机液压系统设计 [J], 吴乃领;葛友华
4.热压机的机械与液压机的液压系统 [J], 陈幼南
5.增加ODW-300压机液压系统总压力后压机框架热压板强度能否满足的测算[J], 朱景春;王春华;刘海燕
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PY250型平地机燃油系统油路改进
PY250型平地机燃油系统油路改进
刘浩兴
【期刊名称】《工程机械与维修》
【年(卷),期】2007(000)009
【摘要】PY250型平地机,其发动机的燃油系统进油路未设过滤装置。
当来自燃油箱的燃油不洁净时,就会造成燃油滤芯堵塞,从而引起发动机自动熄火。
修理的唯一方法是清洗油路和更换燃油滤芯。
【总页数】1页(P164)
【作者】刘浩兴
【作者单位】江西铜业集团德兴铜矿采矿场工程机械维修工段,334224
【正文语种】中文
【中图分类】TU6
【相关文献】
1.洛建PY220C-2大马力平地机介绍
2.洛建PY220C-2型自行式平地机
3.PY160型平地机常见故障排除
4.PY180平地机在高原适用性改进与使用保养
5.矿山服役16载徐工PY165平地机诠释用不毁金标准
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奔野-250型拖拉机液压悬挂系故障的检查与分析
奔野-250型拖拉机液压悬挂系故障的检查与分析
徐澄涛
【期刊名称】《现代农机》
【年(卷),期】1995(000)001
【摘要】奔野-250型拖拉机液压悬挂系由提升器、齿轮油泵、油管总成和悬挂机构等组成。
其最常见的故障是农具下能提升或农具提升缓慢。
根据本人工作实践和参考有关资料.提出从三个方面检查诊断故障原因的方法,供大家在液压系统维修中参考。
【总页数】2页(P13-14)
【作者】徐澄涛
【作者单位】宁波市江北区农机局
【正文语种】中文
【中图分类】S219
【相关文献】
1.分析拖拉机液压悬挂系液压系作业时效率下降原因与控制 [J], 李滨
2.拖拉机液压悬挂系的故障诊断与排除 [J], 张双侠
3.奔野拖拉机液压提升装置的一起特殊故障 [J], 冯肖筱
4.拖拉机液压悬挂系使用中的常见故障及防范措施 [J], 黄锦东
5.上海50拖拉机液压悬挂系技术状态检查 [J], 聂健飞
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250吨机械式节段梁运输车分析
250吨机械式节段梁运输车分析苏文根;杨桂龙【摘要】随着桥梁设计与施工水平飞速发展,节段型混凝土箱梁的规格也越来越大,对节段梁的运输车辆要求也越来越高.文章主要介绍250吨重型特种搬运车辆即机械式节段梁运输车的结构,性能及各系统特点.【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2018(049)006【总页数】1页(P54)【关键词】机械式;节段梁运输车;大吨位【作者】苏文根;杨桂龙【作者单位】秦皇岛天业通联重工科技有限公司,河北秦皇岛066004;秦皇岛天业通联重工科技有限公司,河北秦皇岛066004【正文语种】中文【中图分类】U469.6+51 主要技术参数本车具有载重量大、自行式、大功率、车速高、运输不受距离限制，工作可靠，安全设施齐全，运转平稳，操作舒适，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高、环保等特点,具体参数如表1所示。
表1 主要技术参数项目规格整机载重 250T发动机型号 CA6DF2D-22(涡轮增压)发动机功率 162kW（220马力）发动机转速 2300转/分钟减速机型号哈齿680方向机 BZZ1-1000C转向油缸缸径φ80轮胎规格 14.00R20总轴数 8轴转向轮轴 3+3轴驱动轮轴 2轴每轴轮胎数 4条轮胎总数 32条适应坡度横坡：2% 纵坡：5%转弯半径 18m外形尺寸14800×3520×197000驾驶室主+副车速满载87m/min空载 360m/min2 主要结构及特点整车共有前、后两个司机室，（主，副司机室）可双向驾驶。
节段梁的承载体由锰板焊接而成。
整车共8轴线，前，后3轴线为转向轴，中间2轴线为驱动轴。
转向时前，后3轴线同时转向，保证车辆顺利过弯。
2.1 发动机发动机功率愈大，动力性愈好，但功率过大会使发动机功率利用率降低，燃料经济性下降，动力传动系的质量也要加大。
因此，应合理地选择发动机功率。
通过计算，本车发动机采用无锡一汽的CA6DF2D-22型162kW的大功率并带有蜗轮增压柴油发动机[2-3]。
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２ ２ 液 压 升 降 系统 ．
平 板 车 所 有 摆 动桥 通 过 转 动 的转 向 架 与 平 板 相 连 ，转 动 的转 向架 带 有 悬 臂 和 液 压 支 承 油 缸 ，通 过 可 转 动 的球 形 连 接 头 连 接 ， 因此 侧 向 力 不作 用 在 各 密 封 的导 向套 上 。带 摆 动桥 的 液压 悬 挂 支 腿 补 偿 装 置 可 以 确 保 各 支 腿 在 行 驶 高 度 范 围 内 均 衡 载 荷 ，当 地 面 出 现不 平 整 的情 况 时 这 个 装 置 还 可 以 防止 个 别 支腿 过 载 ， 因 此要 求 载 荷 重 心 应 在 车辆 的 中 央 。其 位 置 测 量 系 统 通 过 装 在 升 降 液 压 油 缸 内 的位 移 感 应 器 监 测 位 于 轴 线 外 角 的 升 降液 压 缸 的位 置 ，感 应 器 通 过 其 绝 对 位 移量 的变 化 将 轴 线 的位 置 传 送 到 同步 升 降 系 统控 制 装 置 中 ，电子 控 制 的 同步 升 降 系 统 可确 保 载 荷 平 台平 行午
１ 引 言
公 司 从 德 国Ｓ Ｈ Ｕ Ｒ Ｅ 司 购 进 的 Ｃ Ｅ Ｅ Ｌ公 ２ ０液 压 自行 式平板 车 （ ５ｔ 以下 简称平 板 车 ） 由静 压 驱 动 系统 、Ｃ Ｎ总线 系统 、带 摆 动 Ａ 桥 的液 压 悬 挂 行 走 车桥 和控 制 电子 多 轨 迹 转 向装 置 及 电子控 制 的 同步 升 降 系统 、超 载保 护机 构等 组成 ，是一 种功 能 复杂 的机一 电一液 一体 化 的专用 运输 车辆 。整 车采用 带 电子 控 制 的静 压 驱 动 系 统 、电子 同步 控 制 液 压 升 降 系 统 悬 挂 、全 轮独 立 转 向 、车 架 液 压 调平 以及三 点／ 四点 支撑 等技 术， 能实 现 拼 车联 运 载荷 功 能， 驱动 、升降 以及 转 向 且 等各 系 统 功 能 均通 过 Ｃ Ｎ总线 连 接 微 处 理 Ａ
浅析２ ０液压 自行式平板车拼 车应用及其维 修 ５ｔ
杜 亨锐
（ 广船 国际 生产 保 障 部 ）
摘 要 ：２ ０ｔ ５ 液压 自行 式平 板 车是 集机 、 电、液 于一身 的高技 术产 品，是 同类型设 备 中最 先 进技 术水 平 的专用 运 输 车辆 ，在 船 舶制 造 过程 中得 到 广 泛应 用，是其 它运 输 工 具 所 不 能替 代 。根 据平 板 车 的 先进 性 、复 杂 性和 智 能化 高 的特 点 ，使 它的 维 护 、保养 及 维修 工作 比普通 设备 复杂且 要求 高 ， 因此 一方 面必须 提高 操作 人 员 的素 质 ，强 化对平 板 车 的 日常管理 、使 用及 维 护意 识 ；另一 方面 专业 维修 人 员不仅 要具 有 电气 系统 专业 知识 ，更 要深 化机械 、液压 、传 感 等知 识 ，多种 专业 融合 一起 ，知 识广 泛 才能 胜任平 板 车的 维修 工作 。 关键词 ：液 压 自行 式平板 车 Ｃ Ｎ Ａ 总线 拼 车应用 维修
单 元 控 制 实 现 。 由 于 该 平 板 车 的 机 动 性 高 、转 向灵 活， 协调 性好 ， 用 环境 的要 求 对使 低 ， 其 适 用于 工 程现 场 的设 备转 运 以及 分 尤 段 、大型 总 段 的长 、短 距离 运 输， 在船 舶 制 造 过 程 中得 到较 为 广泛 的应 用， 其 它运 输 是 工具所不 能替代 的 。
３ ４
接 触 的 地 面 升 高 或 降 低 。载 荷 平 台除 了整 体 同 步 升 降外 ，亦 可 以通 过 操 纵 手 柄 控 制 各 个 支 承 点 单 独 升 降 ， 当单 个 支 承 点 超 载 达１ ％时 ，系统 将显 示并 有报 警 提示 ，超 载 ０ 超 过 １ ％时 ，载 荷平 台将 无 法再上 升 ，而只 Ｏ 能下 降 ，为保 证 安全 ，在 运 载 过 程 中载 荷 平 台至 少 留有 ±１ ０ｍ ５ ｍ升 降余 地 及 不 得举 升 或 下 降到 液 压 缸 极 限位 置 。 另 外通 过 改 变 支 撑 液 压 油 回路 上 的球 阀开 闭 ，来 实 现 载荷 平 台三点 或 四点 支撑 。
统 提 高 驱 动 系 统 的效 率 和安 全 性 。驱 动 系 统 采 用 闭 式 回路 工作 ，其 控 制 和调 节 功 能 与 自动 传 输 系统 的工 况 相 同 ，所 以在 车 辆 运 行 时 不 可 能会 有 柴 油 发 动 机 超 载 或 意 外 停 机 的 情况 。通 过 加 速 脚 踏 板 调 节 柴 油 发 动 机 的转 速 ，驱 动泵 的液 压 油 量 根 据 柴 油 发 动 机 的转 速 自动调 节 ，相 应 地 ，驱 动 泵 和 不 同液 压 马 达 之 间 的齿 轮 比也 会 变 动 ， 从 而 改 变 行走 速度 。配 备 电子 过 速 安 全 保 护 装 置 ，以 防 止 车辆 在 很 滑 的地 面 上 运 行 或 驱 动 悬 挂 失 去 牵 引力 时液 压 马达 过 速 运 转 及 与 其 它 液 压 马达 脱 挡 ，该 装 置 还 可 以 作 为 独 立 的锁 定 装 置 ，防止 单 个 驱 动 轮 出 现移 动现象 。
杜 亨锐 ：浅析 ２ ０液 压 自行 式 平 板车 拼 车 应用 及 其维 修 ５ｔ
２ 主 要 性 能 及 工 作 原 理
２ １ 静 压 驱 动 系统 ．
平板 车采 用 静 压 驱 动 系 统 ，驱 动 系统 包 括 柴 油 发 动 机 和 与驱 动 、转 向 、升 降 系 统 联 结 的 （ ｅ ｒｔ ４ 型） 压油 泵 ，可 调 Ｒ ｘｏｈＡ Ｖ 液 式 轴 向柱 塞 泵 对 安 装在 驱 动轴 上 的柱 塞 马 达（ ｅ ｒｔ Ａ Ｖ Ｒ ｘｏｈ ６ Ｍ型１ 起作 用 ，并带 有 电控 系