民用航空系统组成

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第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
一、中国民用航空局
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第二章 民用航空系统组成
目前基本组织结构
第一节 中国民航组织管理体系
一、中国民用航空局
1.提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项 规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。
2.承担民航飞行安全和地面安全监管责任。 3.负责民航空中交通管理工作。 4.承担民航空防安全监管责任。 5.拟订民用航空器事故及事故征候标准，按规定调查处理民用航空器 事故。
场塔台控制，是飞机进出机场的关键区域。 （2）地面部分 地面部分包括跑道、滑行道、停机坪，以及一些为维修和空中交通
管制服务的设施和场地，如机库、塔台、救援中心等。
19 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
2.地面运输区 地面运输区是指车辆和旅客活动的区域，包括机场进入通道、机场
一、航空公司 二、航空运输服务保障企业
28 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第三节 民航企业
一、航空公司
航空公司是指以飞机为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物， 为旅客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞机可以是自己 拥有的，也可以是租赁的，可以独立提供服务，也可以与其他航空公司组 成联盟来提供服务。航空公司的服务范围可以分为洲际、洲内、国内，也 可以分为航班服务和包机服务。
29 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第三节 民航企业
一、航空公司
1.航空公司的组织结构 航空公司的组织结构主要有行政管理部门、航务管理部门、机务维
修部门和运输营销部门四大部分。 （1）行政管理部门 （2）航务管理部门 （3）机务维修部门 （4）运输营销部门
30 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
指廊型候机楼
24 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
举例：深圳宝安国际机场
第二节 民航机场
3.候机楼区 4）卫星型。 优点：克服了指廊型候机楼旅客步行距离较长的缺点，能多设固定
登机口；一般采用地下联通的方式将卫星楼与主楼连接，能使飞机沿卫 星楼周围自由调度。
缺点：设计之前必须对飞机的移动线路和设施的增加做充分考虑； 必须与成本高昂的旅客捷运系统配合使用，所以这种候机楼更适合大规 模的机场。
（1）候机楼的分区 （2）候机楼的基本构型
21 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
3.候机楼区 一般来说，候机楼主要包括以下5
种基本构型。 1）线型。 优点：旅客步行距离较短，飞机
移动线路简单。 缺点：只适用于中小规模的机场。
22 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
线型候机楼 举例：苏南硕放国际机场
第二节 民航机场
3.候机楼区 2）转运车型。 优点：缩短了旅客步行距离，节
省了建造过长指廊的费用。 缺点：需要使用摆渡车，一定程
度上增加了登机时间。
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转运车型候机楼 举例：桂林两江国际机场
第二节 民航机场
3.候机楼区 3）指廊型。 优点：节省候机楼空间。 缺点：旅客登机步行距离较长。
34 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
中国航油标志
第三节 民航企业
2.中国航空器材集团有限公司 中国航空器材集团有限公司简称中
国航材，是国务院国有资产监督管理委 员会管理的中央企业，专门从事飞机采 购及航空器材保障业务。
中国航材标志
35 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第三节 民航企业
3.中国民航信息集团有限公司 中国民航信息集团有限公司简称中国
航信正式组建于2002年10月，是专业从事 航空运输旅游信息服务的大型国有独资高 科技企业，隶属于国务院国有资产监督管 理委员会，其前身为中国民航计算机信息 中心，至今已有30余年的发展历史。
36 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
1.根据机场所在城市性质、地位分类 根据机场所在城市性质、地位不同，民航机场可以分为Ⅰ类机场、
Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场四个等级。
14 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
2.根据航站业务量分类 根据航站业务量不同，民航机场可以分为小型机场、中小型机场、
中型机场、大型机场、特大型机场五个等级。
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第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
一、中国民用航空局
6.负责民航机场建设和安全运行的监督管理。 7.承担航空运输和通用航空市场监管责任。 8.拟订民航行业价格、收费政策并监督实施，提出民航行业财税等政 策建议。 9.组织民航重大科技项目开发与应用，推进信息化建设。 10.负责民航国际合作与外事工作，维护国家航空权益，开展与港澳 台地区的交流与合作。
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第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
二、民航地区管理局
中国民用航空局下设华东地区管理局、中南地区管理局、华北地区管 理局、西北地区管理局、东北地区管理局、西南地区管理局和新疆管理局 7个地区管理局，每个地区管理局负责辖区内的信息公开、行政许可、规 范制定、运输生产、安全监管等一切与民航相关的事务。
第二节 民航机场
一、民航机场的定义 二、民航机场的分类 三、民航机场的等级 四、民航机场功能区的划分及其功能
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第二章 民用航空系统组成
第二节 民航机场
一、民航机场的定义
国际民航组织将机场定义为：供飞机起飞、降落和地面活动而划定的 一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。
二、民航机场的分类
第三节 民航企业
2.国内三大航空公司介绍 （1）中国国际航空股份有限公司 中国国际航空股份有限公司（Air China）
简称国航，于1988年在北京正式成立是中国 航空集团公司控股的航空运输主业公司，与 中国东方航空股份有限公司和中国南方航空 股份有限公司合称中国三大航空公司。
31 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
一般来说，民航机场可以分为三大类：军用机场、民用机场和军民合 用机场。
12 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
三、民航机场的等级
一般来说，民航机场可以分为三大类：军用机场、民用机场和军民合 用机场。
13 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
三、民航机场的等级
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第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
二、民航地区管理局
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第二章 民用航空系统组成
地区管理局内部机构设置
第一节 中国民航组织管理体系
三、民航安全监督管理局和民航安全监督办公室
每个民航地区管理局又下设数个安全监督管理局或安全监督办公室， 负责所在省（市、区）所有的民航相关事务。
10 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
一、中国民用航空局 二、民航地区管理局 三、民航安全监督管理局和民航安全监督办公室
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第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
一、中国民用航空局
中国民用航空局（简称民航局或CAAC）是由中华人民共和国交通运 输部管理的主管民用航空事业的国家局，其前身为中国民用航空总局， 于2008年3月改为中国民用航空局。
33 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
东航标志
第三节 民航企业
二、航空运输服务保障企业
1.中国航空油料集团有限公司 中国航空油料集团有限公司简称中
国航油，成立于2002年10月11日是以原 中国航空油料总公司为基础组建的国有 大型航空运输服务保障企业，也是国内 最大的集航空油品采购、运输、储存、 检测、销售、加注为一体的航油供应商。
25 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
3.候机楼区
卫星型候机楼 26 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
举例：上海浦东国际机场
第二节 民航机场
3.候机楼区 5）中置型。 优点：多设在平行滑行道旁，飞
机可以在其机位和滑行道之间穿过， 因而可以减少飞机的转弯和延误。
17 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
3.根据飞行区等级分类Fra bibliotek国内主要机场飞行区等级
18 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
四、民航机场功能区的划分及其功能
1.飞行区 飞行区又分为空中和地面两大部分。 （1）空中部分 空中部分是指机场的空域，包括进场和离场的航路，这个区域受机
中国航信标志
第二章 民用航空系统组成
学习目标 ☞ 了解民用航空系统的基本组成 ☞ 了解民航机场等级的划分规则 ☞ 熟悉候机楼的各种功能区及其功能 ☞ 了解我国主要航空集团公司及航空运输服务保障企业
第二章 民用航空系统组成
第一节 中国民航组织管理体系
民用航空业对安全的要求极高，同时又经常涉及国家主权和国际交 往事务，这就要求各个国家都要设立独立的行政管理部门管理民航事务。 我国由中国民用航空局负责管理民航的一切事务。
缺点：需要配合旅客捷运系统使 用，成本较高，更适合登机口多、规 模大的机场。
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中置型候机楼 举例：武汉天河国际机场
第三节 民航企业
民航企业是指从事和民用航空业有关的各类企业，其中最主要的是航 空运输企业，即航空公司，它们是民用航空业生产收入的主要来源。其他 类型的航空企业都是围绕着航空运输企业开展活动的。
3.根据飞行区等级分类 飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机基准飞行场地
长度，分为1、2、3、4四个等级。飞机基准飞行场地长度是指飞机以规 定的最大起飞重量，在海平面高度、标准大气温度、无风和跑道纵坡为 零条件下起飞所需的最小飞行场地长度。
飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起 落架外轮外侧间距，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。
根据航站业务量划分机场等级
15 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
3.根据飞行区等级分类 机场等级也可按照飞行
区的等级来进行划分，机场 的飞行区等级不同，承载能 力就不同，可起降的飞机机 型也不一样。
16 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
飞行区等级划分
第二节 民航机场
南航标志
第三节 民航企业
2.国内三大航空公司介绍 （3）中国东方航空股份有限公司 中国东方航空股份有限公司（China Eastern
Airlines）简称东航，是一家总部位于上海的国有控 股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上， 兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组 而成，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上 市的航空公司。
国航标志
第三节 民航企业
2.国内三大航空公司介绍 （2）中国南方航空股份有限公司 中国南方航空公司（China Southern
Airlines）简称南航，总部设在广州，成立 于1995年，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为 公司标志。南航是中国航班最多、航线网络 最密集的民用航空公司。
32 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
停车场、内部道路和道路周边隶属机场管辖的区域。 （1）机场进入通道 （2）机场停车场、内部道路
20 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
第二节 民航机场
3.候机楼区 候机楼区又称航站楼区，它是地面交通和空中交通的接合部，是机
场对旅客服务的中心地区，是机场的主要建筑物。候机楼区包含的各种 设施可以完成连接地面交通、办理离港手续、连接飞行以及为旅客提供 出行所需各种服务的功能。