拱形截水骨架施工方案

深茂铁路江门至茂名段JMZQ-4标

拱形截水骨架护坡专项施工方案

编制：

复核：

批准：

中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标

工程指挥部

2015年07月10日

中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部

拱形截水骨架护坡专项施工方案

一、编制依据

1.新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》。

2.新建铁路深茂铁路《路基工程设计大样图集》。

3.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

4.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；

6.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）；

7.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；

8.我公司类似工程施工技术经验。

二、工程概况

1.设计概况

新建深茂铁路JMZQ-4标DK169+700～DK185+000段路基拱形骨架防护工程，共计12段，长8226.52m。采用 C25混凝土拱型截水骨架内植草+栽种灌木护坡，边坡高大于3m时，采用C25混凝土拱型截水骨架，内植草+栽种灌木防护：边坡<3.0m时采用采用空心砖内客土植草+栽种灌木防护。骨架厚度0.6m，骨架净间距3.0m。路堑边坡沿纵向各50m左右设一处M10浆砌片石检查踏步。骨架及平台、平台截水沟混凝土36542.8m³，撒草籽18765m3，植灌木324512株。

2.地形地貌

丘陵区与丘间谷地，丘陵相对高差25～35m，自然坡度20°～30°，植被发育，坡脚辟为民居；

3.地层岩性及工程地质条件

谷底表层为(1)3素填土，杂色，松散；(2)2-1 淤泥质粉质黏土，流塑，厚2～12.7m；下为硬塑（3）3粉质黏土，黄褐色，软塑，厚10～19m；丘坡表层（6）2粉质黏土，灰黄色，硬塑，厚2.0～3.0m；

丘坡表层硬塑（6）2粉质黏土，灰黄色，硬塑，厚1.0～2.0m；

下伏基岩为全～弱风化(J)砂岩，浅灰色、褐灰、褐红色，其中全风化厚9.8～24.1m，强风化厚13.1m，下为弱风化。

深茂铁路江门至茂名段JMZQ-4标段拱形截水骨架护坡专项施工方案

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（1）3：素填土(Q4ml)，土石等级Ⅰ；

（2）2-1：淤泥质黏土(Q4al+pl)， Ps(静探)=0.27MPa，Es(静探)=2.04MPa，σ0=40kPa，土石等级Ⅱ；

（3）3：粉质黏土(Q4al+pl)， w=25.30％，r＝1.98g/cm3，e＝0.71，φ=17.8°，C=29.4kPa，Es（土工）＝6.27MPa，Ps(静探)=2.53MPa，Es(静探)=9.97MPa，σ0=200kPa，土石等级Ⅱ；

（6）2：粉质黏土(Q4el+dl)，w=21.55％，r＝2.01g/cm3，e＝0.63，φ=25.6°，C=24kPa，Es＝6.75MPa，σ0=200kPa，土石等级Ⅱ；

（24）1：砂岩(J)，全风化，w=30.5％，r＝1.93g/cm3，e＝0.82，φ=22.4°，C=20.29kPa，Es＝5.48MPa，σ0=200kPa，土石等级Ⅲ；

（24）2：砂岩(J)，强风化，σ0=350kPa，土石等级Ⅳ。

（24）3：砂岩(J)，弱风化，σ0=1000kPa，土石等级Ⅳ。

4.水文地质条件

地表水发育，主要为水塘水和河流水，地下水主要为浅层第四系孔隙潜水（谷地段）及基岩裂隙水（丘坡）。

地表水或地下水对混凝土环境作用等级，地表水及地下水对混凝土有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1.

三、施工准备

1.技术准备

组织工程部、试验室、测量班、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。

2.施工现场准备

根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为砂砾，考虑到护坡拱形骨架内培植草土10cm，故要求坡面超刷设计线10cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施。

3.测量准备

测量班根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性

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的圆顺性。

4.试验准备

按设计文件要求拱形截水骨架护坡骨架现浇混凝土采用C25（含拦水坎、镶边、踏步、基础、平台）砼进行现浇。试验室进行砼配合比实验，依据砼试件，确定理论配合比。

四、施工工艺

（一）施工工艺流程

拱形截水骨架护坡施工工艺流程见拱形截水骨架护坡施工艺流程图。

拱形截水骨架护坡施工艺流程图

测量放线 基坑开挖

整修边坡

绑扎钢筋 安装模板 混凝土浇筑 拱架内撒土夯实 种植草籽 浇水施肥

模板下料 模板制作

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（二）施工工艺

1.测量放线

在施工拱型骨架护坡前，已填筑完成的路基要按设计边坡线进行刷坡。

拱型骨架护坡的起始位置从骨架护坡起始位置开始放线，先设第一拱拱形骨架，最外侧主骨架宽0.6m，然后按正常拱架宽度进行放线。放线前先确定原地面的高程，根据边坡的高度从上往下布置拱架。

2.基坑开挖

根据测量放的边线开挖骨架基础，为防止扰动基床本体，采用机械开挖时不可一次开挖到位，预留5～10cm的保护层人工清理。基坑垂直于坡面的主骨架宽0.6m，拱部骨架宽0.5m。基础开挖产生的弃料要及时清理干净，以免影响骨架的浇筑。

3.模板安装

骨架模板采用竹胶板立模，立模前先检查模板平整度，合格后，方可安装模板。模板使用前应涂刷脱模剂，模板接缝采用双面胶带纸塞缝。模板安装完成后，挂线对模板进行精调，确保模板安装尺寸符合设计要求。模板调整好后，对模板进行加固，顶面和侧面采用钢管进行加固。

4.沉降缝施工

现浇拱型骨架护坡时，必须每隔3个拱（10～15m）应在拱顶处自底镶边至顶镶边贯通设置一条沉降缝，缝宽2cm，缝间采用沥青麻筋进行封闭。

5.混凝土浇筑

混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒。混凝土采用混凝土罐车运输，采用泵送混凝土入模，混凝土按30cm厚分层浇筑，插入式振捣器进行振捣。混凝土浇筑过程中对已成型的坡面采用靠尺进行原浆收面，当混凝土强度达到2.5Mpa后，方可拆除拱型骨架侧模，侧模拆除后应及时对侧面混凝土进行休整。

6.混凝土养护

混凝土浇筑完成后，及时对拱型骨架混凝土进行土工布覆盖，洒水养护。养护期为14天。

7.骨架砌筑

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