连续梁施工挂篮主构架地面预压技术
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道 标 准 设 计 ，０ ５ ５ ：２ ４ ２ ０ （ ） ３ —３ ．
［ ］ 中 华人 民共 和 国 铁道 部 ． 建 设 函 ［ ０６ １１号 铁路 架 桥 机 架 ２ 铁 ２０］８
梁暂 行 规 程 ［ ］ 北 京 ： 国 铁道 出版 社 ，０ ６ ｓ． 中 ２０． ［ ］ 杨 宝森 ． 运 专 线 箱 梁 架 设 施 工 控 制 要 点 浅 议 ［ ］． 西 建 筑 ， ３ 客 Ｊ 山
其 结构安 全性 能 ， 一方 面 可 以模 拟各 节 段施 工 过程 另
工 况 ， 结 主 构 架 的 变 形 数 据 ， 悬 浇 梁 施 工 线 形 监 控 总 为 提 供参考数 据 。
收 稿 日期 ：Ｏ ｌ ｌ ６ ２ ｌ ～Ｏ 一２ ；修 回 日期 ：Ｏ １ ０ ２ ｌ — ３—２ ８ 作 者 简介 ： 小 彬 （ ９ １ ） 男 ，０ ６年 毕 业 于 江 西 理 工大 学 土 木 Ｉ 张 １８一 ， ２０ ‘ 程 专业 ， 学 学 士 ， — ａｌｄ ｂｎ ９ ＠ １ ３ Ｃ Ｉ： 工 Ｅ ｍ ｉ ａ ｉ９ ２ ６ ． Ｏ ／ ： Ｙ
３ 预 压 方 法 及 过 程
３ １ 预 压 原 理 及 方 法 ．
３ ２ 预 压 加 载 过 程 ． （ ） 载 理 论 依 据 １加 预 压 加 载 计 算 模 拟 实 际 施 工 工 况 ， 要 与 施 工 节 主 段 长度 、 段 荷载两 项指标 相 关 。 节
本 次 试 验 由 于 在 地 面 平 台 上 进 行 ， 可 能 将 挂 篮 不 全 部 拼 装 好 ， 主 要 承 重 构 件 均 进 行 了拼 装 试 验 ， 载 但 加
１ 工 程 概 况
重要 内容 ， 过 对 挂 篮 主 构 架 进 行 地 面 预 压 ， 除其 拼 装 时 的 通 消
非 弹 性 变 形 ， 前 检 测 其 结 构 的 承 栽 能 力 ， 仅 是 为 了 确 保 挂 提 不
沪杭 高速铁路跨 沪杭 高速公 路 特大桥 Ａ ７桥 段设
计 采 用 １联 （ ８ ８ ８ ＋ ８ ８ ４ ． ＋ ０ ４ ． ）ｍ 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 ，
钢 马 凳 支 撑 ， 端 用 ４ ２ｍ 精 轧 螺 纹 钢 连 接 ， 千 斤 后 ， ｍ ３ 将
各节 段 总重 力 ＝（ 节段 梁 体设 计 重 力 ＋ 工 荷 各 施
载 ） ． ×１ ２
实际施 工 中 ， 中支 锚 固 点 距 离 已 浇 筑 梁 端 ５ ｍ， ０ｃ
如 图 ６所 示 。
中 图 分 类 号 ： ２ ８ ４ ８ ２ Ｕ ３ ；Ｕ ４ ． １ ５
文献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ） ６—０ ０ １０ ９ ４（ ０ １ ０ １ ８—０ ３
在端 支点 、 中跨 中及 中支点处共设 ５个横 隔板 。 挂篮 作为悬 臂浇 筑 连续 梁施 工 的主要 设 备 ， 是一 个 能够沿着 梁顶 滑动 的 承重 构架 ， 为 一种 桥 梁节 段 作
施 工技 术指 南 ［ ］． 京 ： 国铁 道 出版 社 ， ０ ． Ｓ 北 中 ２ ７ ０
［ ］ 贾 粮棉 ． 速 铁路 桥 梁 施工 技 术 与装 备 ［ ． 汉 ： 中 科 技 出 版 ６ 高 Ｍ］武 华
社 ，０ ０． ２１
［ ］ 黄耀 怡 铁 路客 运 专 线 桥梁 铺 架 技术 研 究 与 成套 设 备研 制 ［ ］ 铁 ７ Ｊ．
张 小 彬一 连 续 梁 施 工 挂 篮 主 构 架 地 面 预 压 技 术
・
桥 梁 ・
１ ０ 号
＼
ｌ ９ 号 ０ 号 号 ８ 垂
６ 弓 ４ 号２ 号 号 号 ５ ３
一
０ 号 号 号 号 。 （ １ Ｏ。
、 ｃ
Ｌ 一 — — — 一
工况基 本与实 际受 力相似 。在 实 际操作 中挂 篮各支 点 均放在 钢件 上 ， 且保持 了水平 ， 并 防止 了下 沉 。整个 试 验工作 在工作 平 台 上进 行 。挂 篮 平躺 安 装 ， 片桁 架 两 相对 。前端 利用 １台 Ｙ １０ Ｃ ０ ０型 千斤 顶 预 压 ， 中间 用
筑 法 施 工 ， 顶 梁 段 分 别 在 各 墩 顶 灌 注 ， 余 梁 段 采 用 墩 其
挂 篮悬臂浇 筑施工 。
２ 挂 篮 概 况
多 样 ， 中三 角 挂 篮 在 连 续 梁 及 连 续 刚 构 中 应 用 最 为 其 广 泛 。其 受 力 主 构 架 为 三 角 结 构 ， 型 钢 组 件 栓 接 而 由 成 ， 有受 力 明确 、 构 简 单 、 定 、 算 简便 等 优点 。 具 结 稳 计 作业 面较 为开 阔 ， 够加 快施 工进度 。 。 能 挂 篮 结 构 的 安 全 性 能 检 测 非 常 重 要 ， 构 架 作 为 主 挂 篮 的 核 心 受 力 部 件 ， 承 载 力 的 检 验 更 为 关 键 ， 正 其 在 式 进 行 悬 浇 梁 施 工 前 ， 新 加 工 的 主 构 架 或 周 转 使 用 对
现 场 照 片 见 图 ５。
铁道标准没计 Ｒ Ｉ Ｗ Ｓ Ａ ＤＡ Ｄ Ｄ Ｓ Ｇ Ａ Ｌ ＡＹ Ｔ Ｎ Ｒ Ｅ Ｉ Ｎ ２ １ （ ） ０ １ ６
试 验 过 程 中 的计 算 依 据 为
Ｇ】× （ ／ ２ ２＋ ０ ５）：Ⅳ１×Ｌ ． １
式 中 Ｇ — — 总 重 力 ； Ⅳ — 后 锚 点 反 力 ； —
２ ０８，４（ ３ ３ ３—３ ４ ０ ３ １ ）：３ ３．
［ ］ 李 学 明 ９ ０ｔ 梁运 架 施 工 技术 ［ ］ 中 国科 技 信 息 ，０ ８ １ ） ８ ０ 箱 ｊ． ２０ （ ６ 高速 铁 路 ９ ０ｔ 梁 架 设 关 键 技 术 ［ ］ 山 西 建 筑 ，００， ０ 箱 Ｊ． ２１
沪杭高速铁 路跨沪杭 高 速公路 特 大桥 Ａ ７桥段 施
工 采 用 的 是 三 角 挂 篮 ， 浇 挂 篮 总 体 结 构 见 图 ２ 这 悬 。 种 挂 篮 具 有 以下 优 点 。
的主构架 提前 在地 面进 行 预压 ， 方 面可 以切实 检 验 一
（） １ 结构 简单 ， 力明确 ， 受 整体 刚度 较大 ； ２ 设有 （） 行走 装置 ， 动方便 ， 侧模 、 移 外 底模 可一次就 位 ， 内模能
・
桥 梁 ・
连续 梁施 工 挂 篮主构 架地 面预压技 术
张 小 彬
（ 铁 十 二局 集 团第 四工程 有 限公 司 ，西 安 中 ７０２） １ ０ １
摘
要 ： 篮 是 目前 大 跨 径预 应 力混 凝 土 连 续 梁 和 连 续 刚 构 在 挂
悬 臂 施 工 时 采 用 的 主 要 设 备 ， 篮 的 线 性 控 制 是 施 工 控 制 中 的 挂
顶 的作 用力传 给挂 篮 ， 到 给 挂 篮加 载 的 目的。拼 装 达
后 要 严 格 检 查 中支 点 是 否 严 密 ， 锚 点 是 否 牢 固 ， 有 后 如 松 动 应 及 时 进 行 加 固 。挂 篮 拼 装 好 后 要 严 格 检 查 挂 篮 主 桁 是 否 在 同 一 平 面 上 。 预 压 方 法 见 图 ４， 篮 预 压 挂
整体 抽拉 ； ３ 本挂 篮 采用 普 通 型钢 ， 工 制作 简 单 ； （） 加
（ ） 用 于合龙段施 工 。 ４可 本 挂 篮 的主 要 设 计 性 能 参 数 见 表 １ 。 三 角 形 主 构 架 细 部 结 构 尺 寸 见 图 ３ 。
参 考文献 ：
［ ］ 铁 道 部 经 济 规 划 研 究 院 ． Ｚ １— ２Ｏ 客 运 专 线 铁 路 桥 涵 工 程 １ Ｔ ２ ３ Ｏ５
施 工 设 施 ， 经 在 桥 梁 施 工 中得 到 了广 泛 应 用 ， 式 也 已 形
一
全梁设计 共分 ４ ７个梁 段 ， 中 ０号块 长 １． 其 ０ｍ， １
般 梁 段 长 度 分 为 ２ ７ ３ １ ３ ５ｍ ３种 ， 龙 段 长 ． 、 ． 、 ． 合
２ ０ｍ， ． 边跨现 浇段长 ７ ７ 图 １ 。主梁采用悬臂 浇 ． ５ｍ（ ）
＼ 合龙段
———～ ～ Ｌ 一— — ～
图 １ 跨 沪 杭 高 速 公 路 特 大 桥 Ａ７桥 段 连 续 梁纵 向分 段 （ 单侧 ４ ． 梁 段 ） 单位 ：ｍ ） ８ ８ｍ （ Ｃ
㈨ 立面
（） 面 ｂ侧
图２ 表 １ 挂篮 主 要 性 能 参数
项 目
挂 篮主 桁 架 结构
第 １ 试压 变形 量包 括 弹性 变形 及非 弹性 变形 ， 次
非 弹性 变 形 △ Ａ１ ／ （ ２ —１ ９ 一 ５ ５ ８ ５ ５＝ ． ＝１ ２ ２ ５ ８ ） １ ． ＝１ —１ ． ２ ５ｍｍ
（ ） 载 程 序 ２加
— —
挂篮 主构架 长度 ；
１９ ０
桥 粱 ・
・
张小彬一连续梁施工挂篮主构架地面预压技术
旨
｛ 蝼 辍
雕
荷 载 值，Ｎ ｋ
图 ６
挂蕊 预 压 加 载 计 算 简 图 （ 位 ：ｍ） 单 ｃ
图 ７ 荷载 值 与 变 形检 测 数 据 曲线
：—
—
准备 浇筑号 段 的长度 。 。
篮使 用安 全 的 需要 ， 时 模 拟 各 节 段 施 工 过 程 工 况 ， 结 主 构 同 总 架 的 变 形数 据 ， 悬 浇 梁施 ＿ 线 形 监 控 及 高程 控 制 提 供 参 考 为 Ｔ －
数据 。
全 长 １７ ５ｍ（ 含 两 侧 梁 端 至 边 支 座 中心 各 ０ ７ ７ ． 包 ．５ ｍ） 。箱梁采 用单箱 单室截 面 ， 顶宽 １ 底 宽 ６ ７ｍ， ２ｍ， ． 中支 点 处 梁 高 ６ ６ 跨 中 ９ ｍ 直 线 段 及 边 跨 ．５ ｍ， １． ５ｍ直 线段梁 高 为 ３ ８ 顶 板厚 度 除 梁端 附近 ３ ２ ．５ｍ；
性 能参 数
２０ ０ ０ ４ ７ Ｏ Ｏ
适 用 最 大 梁 段 重 力／ Ｎ ｋ
千 斤
锚点
施 工 最 大 梁 段 长／ ｍ
挂 篮 自重 力 ／ Ｎ ｋ
走 行 方 式
无 平 衡 蘑 力 自行 走 行 时 ： ； 筑 时 ：． ６ ２ｌ浇 ３ ５
挂 篮 的 倾 覆 稳 定 系数
筑 ，０ ９ ３ （ ） ２ ０ ，５ ５ ．
［ Ｏ 薛 国华 ． 速铁 路 简 支 箱 梁 架设 工 期研 究 ［ ］ 铁 路 工 程造 价 管 １］ 高 Ｊ．
理 ，０ ６， （ ２ ０ ２１ ４）
１ ８ ０
铁 道 标准 设 计
Ｒ ＬＷＡＹ Ｓ Ａ ＡＩ Ｔ ＮＤＡ ＲＤ ＤＥＳ Ｇ Ｉ Ｎ ２ １ ６） ０ １（
３ １ ６（ １）
［ 郑 州 华 中 建 筑 机械 有 限 公 司 ． Ｚ ９ ０型 架 桥 机 使 用 规 程 ［ ］ 郑 ４］ ＨＱ０ Ｓ． 州 ： 州 华 中 建机 有 限 公 司 ，０ ９ 郑 ２０ ［ ］ 姚 晋 梅 ． 沪 高 速 铁 路 双 线 整 Ｌ 梁 架 设 施 工 技 术 ［ ］ 山 西建 ５ 京 箱 Ｊ．
｝ ｏ ｏ 一 ４５ｏ ｏ
一
一 ４ Ｏ＿ ０ ５
一１ ０ ０ ５
图 ４ 挂 篮 预 压 方 法 简 图
羔 ０ 一
上
一
一
—
图 ３ 悬浇挂篮主构架结构 （ 位 ： 单 ｍｍ） （ 后锚采用精轧螺纹钢锁定 ａ ） （） ｂ 前端采用千斤顶进行张拉
图５ 挂 篮预 压 现 场
外 均 为 ４ ｍ， 板 厚 度 ４ ０ｃ 底 ０～１０ｃ 按 直 线 线 性 变 ０ ｍ， 化 ， 板 厚 ４ ６ ｍ，０～ ０ｃ 按 折 线 变 化 。 全 联 腹 ８～ ０ｃ ６ ９ ｍ
关键词 ： 沪杭 高速 铁 路 ；连 续 粱 ；悬 浇 ； 挂 篮 ； 主 构 架 ；地 面
预 压
［ ］ 中 华人 民共 和 国 铁道 部 ． 建 设 函 ［ ０６ １１号 铁路 架 桥 机 架 ２ 铁 ２０］８
梁暂 行 规 程 ［ ］ 北 京 ： 国 铁道 出版 社 ，０ ６ ｓ． 中 ２０． ［ ］ 杨 宝森 ． 运 专 线 箱 梁 架 设 施 工 控 制 要 点 浅 议 ［ ］． 西 建 筑 ， ３ 客 Ｊ 山
其 结构安 全性 能 ， 一方 面 可 以模 拟各 节 段施 工 过程 另
工 况 ， 结 主 构 架 的 变 形 数 据 ， 悬 浇 梁 施 工 线 形 监 控 总 为 提 供参考数 据 。
收 稿 日期 ：Ｏ ｌ ｌ ６ ２ ｌ ～Ｏ 一２ ；修 回 日期 ：Ｏ １ ０ ２ ｌ — ３—２ ８ 作 者 简介 ： 小 彬 （ ９ １ ） 男 ，０ ６年 毕 业 于 江 西 理 工大 学 土 木 Ｉ 张 １８一 ， ２０ ‘ 程 专业 ， 学 学 士 ， — ａｌｄ ｂｎ ９ ＠ １ ３ Ｃ Ｉ： 工 Ｅ ｍ ｉ ａ ｉ９ ２ ６ ． Ｏ ／ ： Ｙ
３ 预 压 方 法 及 过 程
３ １ 预 压 原 理 及 方 法 ．
３ ２ 预 压 加 载 过 程 ． （ ） 载 理 论 依 据 １加 预 压 加 载 计 算 模 拟 实 际 施 工 工 况 ， 要 与 施 工 节 主 段 长度 、 段 荷载两 项指标 相 关 。 节
本 次 试 验 由 于 在 地 面 平 台 上 进 行 ， 可 能 将 挂 篮 不 全 部 拼 装 好 ， 主 要 承 重 构 件 均 进 行 了拼 装 试 验 ， 载 但 加
１ 工 程 概 况
重要 内容 ， 过 对 挂 篮 主 构 架 进 行 地 面 预 压 ， 除其 拼 装 时 的 通 消
非 弹 性 变 形 ， 前 检 测 其 结 构 的 承 栽 能 力 ， 仅 是 为 了 确 保 挂 提 不
沪杭 高速铁路跨 沪杭 高速公 路 特大桥 Ａ ７桥 段设
计 采 用 １联 （ ８ ８ ８ ＋ ８ ８ ４ ． ＋ ０ ４ ． ）ｍ 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 ，
钢 马 凳 支 撑 ， 端 用 ４ ２ｍ 精 轧 螺 纹 钢 连 接 ， 千 斤 后 ， ｍ ３ 将
各节 段 总重 力 ＝（ 节段 梁 体设 计 重 力 ＋ 工 荷 各 施
载 ） ． ×１ ２
实际施 工 中 ， 中支 锚 固 点 距 离 已 浇 筑 梁 端 ５ ｍ， ０ｃ
如 图 ６所 示 。
中 图 分 类 号 ： ２ ８ ４ ８ ２ Ｕ ３ ；Ｕ ４ ． １ ５
文献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ） ６—０ ０ １０ ９ ４（ ０ １ ０ １ ８—０ ３
在端 支点 、 中跨 中及 中支点处共设 ５个横 隔板 。 挂篮 作为悬 臂浇 筑 连续 梁施 工 的主要 设 备 ， 是一 个 能够沿着 梁顶 滑动 的 承重 构架 ， 为 一种 桥 梁节 段 作
施 工技 术指 南 ［ ］． 京 ： 国铁 道 出版 社 ， ０ ． Ｓ 北 中 ２ ７ ０
［ ］ 贾 粮棉 ． 速 铁路 桥 梁 施工 技 术 与装 备 ［ ． 汉 ： 中 科 技 出 版 ６ 高 Ｍ］武 华
社 ，０ ０． ２１
［ ］ 黄耀 怡 铁 路客 运 专 线 桥梁 铺 架 技术 研 究 与 成套 设 备研 制 ［ ］ 铁 ７ Ｊ．
张 小 彬一 连 续 梁 施 工 挂 篮 主 构 架 地 面 预 压 技 术
・
桥 梁 ・
１ ０ 号
＼
ｌ ９ 号 ０ 号 号 ８ 垂
６ 弓 ４ 号２ 号 号 号 ５ ３
一
０ 号 号 号 号 。 （ １ Ｏ。
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Ｌ 一 — — — 一
工况基 本与实 际受 力相似 。在 实 际操作 中挂 篮各支 点 均放在 钢件 上 ， 且保持 了水平 ， 并 防止 了下 沉 。整个 试 验工作 在工作 平 台 上进 行 。挂 篮 平躺 安 装 ， 片桁 架 两 相对 。前端 利用 １台 Ｙ １０ Ｃ ０ ０型 千斤 顶 预 压 ， 中间 用
筑 法 施 工 ， 顶 梁 段 分 别 在 各 墩 顶 灌 注 ， 余 梁 段 采 用 墩 其
挂 篮悬臂浇 筑施工 。
２ 挂 篮 概 况
多 样 ， 中三 角 挂 篮 在 连 续 梁 及 连 续 刚 构 中 应 用 最 为 其 广 泛 。其 受 力 主 构 架 为 三 角 结 构 ， 型 钢 组 件 栓 接 而 由 成 ， 有受 力 明确 、 构 简 单 、 定 、 算 简便 等 优点 。 具 结 稳 计 作业 面较 为开 阔 ， 够加 快施 工进度 。 。 能 挂 篮 结 构 的 安 全 性 能 检 测 非 常 重 要 ， 构 架 作 为 主 挂 篮 的 核 心 受 力 部 件 ， 承 载 力 的 检 验 更 为 关 键 ， 正 其 在 式 进 行 悬 浇 梁 施 工 前 ， 新 加 工 的 主 构 架 或 周 转 使 用 对
现 场 照 片 见 图 ５。
铁道标准没计 Ｒ Ｉ Ｗ Ｓ Ａ ＤＡ Ｄ Ｄ Ｓ Ｇ Ａ Ｌ ＡＹ Ｔ Ｎ Ｒ Ｅ Ｉ Ｎ ２ １ （ ） ０ １ ６
试 验 过 程 中 的计 算 依 据 为
Ｇ】× （ ／ ２ ２＋ ０ ５）：Ⅳ１×Ｌ ． １
式 中 Ｇ — — 总 重 力 ； Ⅳ — 后 锚 点 反 力 ； —
２ ０８，４（ ３ ３ ３—３ ４ ０ ３ １ ）：３ ３．
［ ］ 李 学 明 ９ ０ｔ 梁运 架 施 工 技术 ［ ］ 中 国科 技 信 息 ，０ ８ １ ） ８ ０ 箱 ｊ． ２０ （ ６ 高速 铁 路 ９ ０ｔ 梁 架 设 关 键 技 术 ［ ］ 山 西 建 筑 ，００， ０ 箱 Ｊ． ２１
沪杭高速铁 路跨沪杭 高 速公路 特 大桥 Ａ ７桥段 施
工 采 用 的 是 三 角 挂 篮 ， 浇 挂 篮 总 体 结 构 见 图 ２ 这 悬 。 种 挂 篮 具 有 以下 优 点 。
的主构架 提前 在地 面进 行 预压 ， 方 面可 以切实 检 验 一
（） １ 结构 简单 ， 力明确 ， 受 整体 刚度 较大 ； ２ 设有 （） 行走 装置 ， 动方便 ， 侧模 、 移 外 底模 可一次就 位 ， 内模能
・
桥 梁 ・
连续 梁施 工 挂 篮主构 架地 面预压技 术
张 小 彬
（ 铁 十 二局 集 团第 四工程 有 限公 司 ，西 安 中 ７０２） １ ０ １
摘
要 ： 篮 是 目前 大 跨 径预 应 力混 凝 土 连 续 梁 和 连 续 刚 构 在 挂
悬 臂 施 工 时 采 用 的 主 要 设 备 ， 篮 的 线 性 控 制 是 施 工 控 制 中 的 挂
顶 的作 用力传 给挂 篮 ， 到 给 挂 篮加 载 的 目的。拼 装 达
后 要 严 格 检 查 中支 点 是 否 严 密 ， 锚 点 是 否 牢 固 ， 有 后 如 松 动 应 及 时 进 行 加 固 。挂 篮 拼 装 好 后 要 严 格 检 查 挂 篮 主 桁 是 否 在 同 一 平 面 上 。 预 压 方 法 见 图 ４， 篮 预 压 挂
整体 抽拉 ； ３ 本挂 篮 采用 普 通 型钢 ， 工 制作 简 单 ； （） 加
（ ） 用 于合龙段施 工 。 ４可 本 挂 篮 的主 要 设 计 性 能 参 数 见 表 １ 。 三 角 形 主 构 架 细 部 结 构 尺 寸 见 图 ３ 。
参 考文献 ：
［ ］ 铁 道 部 经 济 规 划 研 究 院 ． Ｚ １— ２Ｏ 客 运 专 线 铁 路 桥 涵 工 程 １ Ｔ ２ ３ Ｏ５
施 工 设 施 ， 经 在 桥 梁 施 工 中得 到 了广 泛 应 用 ， 式 也 已 形
一
全梁设计 共分 ４ ７个梁 段 ， 中 ０号块 长 １． 其 ０ｍ， １
般 梁 段 长 度 分 为 ２ ７ ３ １ ３ ５ｍ ３种 ， 龙 段 长 ． 、 ． 、 ． 合
２ ０ｍ， ． 边跨现 浇段长 ７ ７ 图 １ 。主梁采用悬臂 浇 ． ５ｍ（ ）
＼ 合龙段
———～ ～ Ｌ 一— — ～
图 １ 跨 沪 杭 高 速 公 路 特 大 桥 Ａ７桥 段 连 续 梁纵 向分 段 （ 单侧 ４ ． 梁 段 ） 单位 ：ｍ ） ８ ８ｍ （ Ｃ
㈨ 立面
（） 面 ｂ侧
图２ 表 １ 挂篮 主 要 性 能 参数
项 目
挂 篮主 桁 架 结构
第 １ 试压 变形 量包 括 弹性 变形 及非 弹性 变形 ， 次
非 弹性 变 形 △ Ａ１ ／ （ ２ —１ ９ 一 ５ ５ ８ ５ ５＝ ． ＝１ ２ ２ ５ ８ ） １ ． ＝１ —１ ． ２ ５ｍｍ
（ ） 载 程 序 ２加
— —
挂篮 主构架 长度 ；
１９ ０
桥 粱 ・
・
张小彬一连续梁施工挂篮主构架地面预压技术
旨
｛ 蝼 辍
雕
荷 载 值，Ｎ ｋ
图 ６
挂蕊 预 压 加 载 计 算 简 图 （ 位 ：ｍ） 单 ｃ
图 ７ 荷载 值 与 变 形检 测 数 据 曲线
：—
—
准备 浇筑号 段 的长度 。 。
篮使 用安 全 的 需要 ， 时 模 拟 各 节 段 施 工 过 程 工 况 ， 结 主 构 同 总 架 的 变 形数 据 ， 悬 浇 梁施 ＿ 线 形 监 控 及 高程 控 制 提 供 参 考 为 Ｔ －
数据 。
全 长 １７ ５ｍ（ 含 两 侧 梁 端 至 边 支 座 中心 各 ０ ７ ７ ． 包 ．５ ｍ） 。箱梁采 用单箱 单室截 面 ， 顶宽 １ 底 宽 ６ ７ｍ， ２ｍ， ． 中支 点 处 梁 高 ６ ６ 跨 中 ９ ｍ 直 线 段 及 边 跨 ．５ ｍ， １． ５ｍ直 线段梁 高 为 ３ ８ 顶 板厚 度 除 梁端 附近 ３ ２ ．５ｍ；
性 能参 数
２０ ０ ０ ４ ７ Ｏ Ｏ
适 用 最 大 梁 段 重 力／ Ｎ ｋ
千 斤
锚点
施 工 最 大 梁 段 长／ ｍ
挂 篮 自重 力 ／ Ｎ ｋ
走 行 方 式
无 平 衡 蘑 力 自行 走 行 时 ： ； 筑 时 ：． ６ ２ｌ浇 ３ ５
挂 篮 的 倾 覆 稳 定 系数
筑 ，０ ９ ３ （ ） ２ ０ ，５ ５ ．
［ Ｏ 薛 国华 ． 速铁 路 简 支 箱 梁 架设 工 期研 究 ［ ］ 铁 路 工 程造 价 管 １］ 高 Ｊ．
理 ，０ ６， （ ２ ０ ２１ ４）
１ ８ ０
铁 道 标准 设 计
Ｒ ＬＷＡＹ Ｓ Ａ ＡＩ Ｔ ＮＤＡ ＲＤ ＤＥＳ Ｇ Ｉ Ｎ ２ １ ６） ０ １（
３ １ ６（ １）
［ 郑 州 华 中 建 筑 机械 有 限 公 司 ． Ｚ ９ ０型 架 桥 机 使 用 规 程 ［ ］ 郑 ４］ ＨＱ０ Ｓ． 州 ： 州 华 中 建机 有 限 公 司 ，０ ９ 郑 ２０ ［ ］ 姚 晋 梅 ． 沪 高 速 铁 路 双 线 整 Ｌ 梁 架 设 施 工 技 术 ［ ］ 山 西建 ５ 京 箱 Ｊ．
｝ ｏ ｏ 一 ４５ｏ ｏ
一
一 ４ Ｏ＿ ０ ５
一１ ０ ０ ５
图 ４ 挂 篮 预 压 方 法 简 图
羔 ０ 一
上
一
一
—
图 ３ 悬浇挂篮主构架结构 （ 位 ： 单 ｍｍ） （ 后锚采用精轧螺纹钢锁定 ａ ） （） ｂ 前端采用千斤顶进行张拉
图５ 挂 篮预 压 现 场
外 均 为 ４ ｍ， 板 厚 度 ４ ０ｃ 底 ０～１０ｃ 按 直 线 线 性 变 ０ ｍ， 化 ， 板 厚 ４ ６ ｍ，０～ ０ｃ 按 折 线 变 化 。 全 联 腹 ８～ ０ｃ ６ ９ ｍ
关键词 ： 沪杭 高速 铁 路 ；连 续 粱 ；悬 浇 ； 挂 篮 ； 主 构 架 ；地 面
预 压