连续梁挂篮施工工艺
连续梁挂篮施工工艺
连续梁挂篮施工工艺前言挂蓝施工又叫悬臂浇注施工，是连续梁施工工艺的一大进步，克服了受地形、江河等不利自然条件施工桥梁的限制。
这种工法有它的优越性，但存在几个关键的技术和安全控制点。
本讲座从基本施工方法入手，重点介绍以上关键点。
一、基本施工方法三角挂篮动画演示-320某240.avi悬臂法施工的连续梁桥，利用支架在墩顶立模施工梁体0#段，0#段施工完成后，即可进行悬臂梁段施工，T构梁段施工采用悬臂灌筑法，根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。
待下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置临时、支座临时锚固、搭设临时支架，并对支架进行预压，然后施工0#段；在0#段上进行挂篮安装和预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注梁段。
连续梁合拢顺序有先边跨后中跨和先中跨后边跨两种，施工时必须严格按照设计图纸进行组织施工。
这里所述连续梁悬臂现浇合拢顺序按先边跨后中跨进行。
采用支架或托架法进行边跨现浇段施工，宜在悬灌梁段施工结束前15天左右组织施工。
合拢段根据设计要求进行组织施工，梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座和锚固、落梁于永久支座之上，完成第一次体系转换，梁体全部施工合拢后完成整个梁体体系转换，全桥主体施工完毕。
下拉油缸推进油缸主千斤顶液压油缸主轨前后工作车液压油缸主轨主框架前后工作车液压油缸主轨内模底框架横梁前后框架主框架前后工作车液压油缸主轨内模底框架横臂前后框架主框架前后工作车内模液压油缸外模主轨底模内模工作平台液压油缸底框架横梁前后工作车端模主框架前后工作车内模液压油缸外模主轨底模二、0#块施工1.支架(托架)预压2.临时支座和临时锚固临时锚固实施前应编制详细的施工方案，方案报请监理工程师批准后方可实施。
临时锚固设计和施工要求如下：(1)墩梁临时固结约束，必须形成刚性体系。
临时锚固措施能承受的中支点处最大不平衡弯矩及相应的竖向支点反力应满足设计要求。
(2)临时固结可以通过设置临时支墩与临时支座或临时支座与0#块锚固等方式来实现。
连续梁(或连续刚构)施工技术
9).自承式挂篮末见报告我国使用
自承式挂篮分为两种， 一种是模板支撑在整体桁架上，桁架用销子和预应力 筋挂在已成箱梁的前端角上，灌注砼时主梁和行走桁 架移至一边，挂篮前移时再安上，吊着空载的模板系 统前移。 另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚性模板，通 过梁上的水平及竖向预应力筋拉住模板来承受砼重量， 走行方法与前者相同，由临时吊车悬吊着模板系统前 移到下一梁段。这种方法对跨度不是很大的等高度箱 梁较为适宜。本质上与预应力斜拉式挂篮并无很大区 别，唯一不同的只是预应力筋采用特殊设计，并配臵 必要的定位销和钢销。
三跨连续梁的悬臂灌注施工工序示意图
二、连续箱梁（刚构） 0号块灌注
0号块位于桥墩上方,灌注0号块相当於给挂篮提供一个安装平台 （或场地） 0号块一般需在桥墩两侧（及周边）设托架或支架现浇
0#块施 工托架 或支架
设托架
0号块施心工工艺流程（一）
预压
仅连续箱梁 0号块有
0号块施工工艺流程（二）
1).平行桁架式挂篮
它的上部结构一般由万能杆件或贝雷桁梁组拼为一等高桁架，其受 力特点是：底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁 架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重或锚 固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。 早期 使用较多，由于其自身载荷大，现在一般已不大采用。
（3）宁波大榭岛跨海公铁两用大桥滑动式斜拉挂篮
宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥主梁为(124＋170＋124)m三跨连 续刚构，采用滑动式斜拉挂篮对称悬浇施工。最大节段重340t。 挂篮主要由主梁系统、斜拉索、后吊索系统、限位走行系统、底 模及底摸平台、外模、内模等构成。
挂篮的设计介绍
预应力钢筋混凝 土连续梁（或连续 刚构）无定型设计, 设计单位根据不同 的地理条件和周围 环境设计出不同跨 度、不同截面形式 的桥型、桥式。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案1编制依据2工程概况3施工技术方案长阳街连续梁采用轻型挂篮分段施工。
首先，采用碗扣式脚手架和型钢在主墩旁形成支撑，预压后浇筑0段（在连续梁0段主墩顶部预埋临时固结设备，设置临时支架与0段锁定，闭合后解除临时锁定）。
轻型吊篮安装在0段上，预压，1梁段采用菱形吊篮浇筑，1号段预应力施工完成后，吊篮向前移动，开始其他标准段的对称悬臂浇筑，确保大桥主墩的两个标准节段基本同步。
标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。
在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土，形成连续梁。
总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。
3.10#段施工方案3.1.1支架施工（1）支架设计根据现场情况，0#段模板施工采用全支撑施工方法。
施工期间，采用WDJ碗扣脚手架作为全支撑。
为了保证支架的整体稳定性，垂直杆以lg3000、lg1800和lg1800的形式错开；横杆采用HG300、hg600、hg900三种形式，水平台阶高度为0.6m。
为满足整体稳定性，设置Z纵横跨桥，跨桥间距不大于6根立杆。
根据荷载分布和验算，分别布置Z，立杆间距在箱梁翼缘板下2.7m以内1内90cm×60cm，两侧腹板30cm×60cm，底板在箱梁中心线×90cm两侧1.8m范围内60cm，顶部采用可调支架和顶杆，可调范围0~600mm，顶杆采用dg600、DG900和dg1200三种形式，底部采用可调软垫，可调范围为0~300mm。
（2）地基处理碗扣式支架搭设前须进行地基处理。
先清除支架范围内的树木等障碍物，将原状土用推土机整平，压路机压实，之后填筑40cm厚砂砾并压实，碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测，压实度不小于93％。
面层采用厚度20cmc20混凝土硬化，宽度为14m。
（3）支架检算详见全支撑计算书。
（4）支架预压在预压过程中，要根据施工过程的荷载情况进行布载，为减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，沙袋用吊车吊装，荷载分布与箱梁荷载分布相同。
连续梁挂篮法施工技术
摘要:通过在桥墩的两侧设置工作平台，用成形的梁段作支撑，对称地向跨中浇筑混凝土，悬臂浇筑法是连续梁桥施工中的常采用的一种方法，本文就现浇连续箱梁和挂篮施工技术进行简单的介绍，并探讨一些现浇连续箱梁的挂篮施工技术。
关键词:现浇连续箱梁挂篮施工技术0引言悬臂施工的主要施工工具是挂篮，按结构形式的不同可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种，它是能沿梁体活动的脚手架。
挂篮施工是浇筑大跨径悬臂梁桥时不依靠支架和大型吊机，就地分段悬臂作业，具有结构轻、拼制简单、无压重的优点。
1挂篮的组成菱形和三角形挂篮的主要组成部分如下：①挂篮施工中最重要的杆件是由两片槽钢直接组焊制成的主桁架。
它的截面根据结构计算来确定，连接方式采用高强螺栓或销接；②行走系统由钢枕、滑道和上滑板构成（槽钢和一块钢板焊接形成钢枕，两根槽钢组焊形成滑道，上滑板用厚钢板制成），为平衡挂篮空载走行的倾覆力矩，用竖向的预应力钢筋将滑道锚固于桥面上；③内外模板系统，内模（包括顶模和内侧模）的模架由型钢组焊形成，由钢模板组成顶模板，由部分木模组成内侧模板，由底横梁、底纵梁及其模板构成底模，外模包括底模和侧模，其中侧模由钢板和型钢组焊成整体的钢模板，底横梁由工字钢组焊成格构式的梁，底纵梁由型钢组焊成桁架；④悬挂模板和模板标高的调整可通过悬吊系统完成。
该系统的主要元件是吊带、螺旋千斤顶、精轧螺纹钢和小横梁；⑤为方便立模、扎筋、混凝土浇筑、预应力束张拉以及挂篮行走，施工前必须在主桁架上悬挂张拉操作平台，而且须经过结构计算确定所有组件规格。
2挂篮的拼装2.1制作和加工施工前，先按要求的规格和公差设计和制作挂篮杆件。
制作主构架杆件和节点板时，先要按精度要求加工出样板，栓孔的间距才能确保；外侧模的竖框架制作时，焊接变形尽量避免，应设置夹具及工作平台，以确保模板的平整度；必须应保证重要部位的焊接质量，要求按规范执行焊缝及加工件的质量；禁止不合格品出厂，出厂杆件须派专人检查验收。
挂篮设计施工全过程
挂篮设计施工全过程挂篮施工又叫悬臂浇注施工，是连续梁施工工艺的一大进步，克服了受地形、江河等不利自然条件施工桥梁的限制。
适合于大跨径，跨越深水、山谷、立体交通等处。
挂篮施工特点：箱梁断面大截面小、跨度大、施工体系转化多次，线形控制较难。
挂篮定义挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架。
挂篮锚固悬挂在已施工梁段上，为下一节段施工作业提供空中平台。
完成一个节段施工后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的施工，如此循环直至悬臂灌注完成。
挂篮主要由承重结构、吊挂系统、走行系统与模板系统等组成，各部自成体系，相互独立且又相互联系。
多用于斜拉桥施工，因为节段长度较大，一般挂篮难以达到悬臂刚度。
有现成的斜拉索可以利用，作为挂篮的前支点。
挂篮分类三角形挂篮菱形挂篮前支点挂篮（多用于斜拉桥施工，因为节段长度较大，一般挂篮难以达到悬臂刚度。
有现成的斜拉索可以利用，作为挂篮的前支点。
）挂篮组成行走系统挂篮行走时的走道（滑道、轨道）；挂篮行走的动力装置，有液压、机械两种；滑道与主梁之间的支腿、滑板、滚轮等。
锚固系统挂篮平衡稳定的关键之处；后锚固：保证行走、混凝土浇筑各工况下挂篮的倾覆稳定。
后下锚固：混凝土浇筑时，后下横梁传给已浇梁段底板的承力锚固。
包括锚杆、压轮、连接件、升降千斤顶等。
主结构系统为挂篮悬浇的主要承重结构承担由底篮、后锚固传来的所有荷载；结构形式多种多样。
包括前、后上横梁、横向联结等。
悬吊系统挂篮行走时悬挂底篮的承重构件；混凝土浇筑时传递底篮的荷载；通常有吊杆、吊带两种形式，以销接或连接器调整高度以适应不同的梁底标高。
底篮系统直接承受悬浇梁段的重力荷载；承受模板等其他附加荷载；由前后横梁、底模纵梁、前后下工作平台组成。
前后横梁、底模纵梁可根据具体情况为型钢式或桁架式。
模板系统悬浇梁段的底模板、内外模板及端模。
挂篮系统图示注释挂篮设计原理★挂篮设计原则自重轻、结构简单、受力明确、坚固稳定、变形小、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性。
连续梁挂蓝施工安全技术交底
连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。
在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。
本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。
一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。
梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上，再放置在桥墩上，施工完成之后再进行脱模。
这种施工方法可以提高施工效率，并且可以减少现场施工对交通、环境的影响，因此得到了广泛的应用和推广。
二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范：施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志，确保施工现场的安全性。
工作人员应穿戴符合规定工作服装，并接受相关的安全培训指导。
2.吊装安全措施：吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能，并设置安全防护措施，如在吊装区域设置警戒线和安全网等。
3.钢筋梁挂蓝前的安全检查：安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查，确保吊运过程中的安全性。
4.吊挂顺序：吊挂顺序应符合规定，对连续梁进行分段吊挂，保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。
5.施工过程中的安全监测：施工过程中应设置专门的监测仪器，对连续梁的状态和变化进行监测，及时发现问题并采取预防措施。
6.脱模前的安全检查：在连续梁悬挂浇筑完成后，脱模前要进行安全检查，保证梁体的稳定性和安全性，避免发生二次事故。
7.作业环境的安全措施：在繁忙的施工环境中，应注意吊装及作业的顺序，通风、通气、液压及电力等方面的安全性，保证现场作业人员的安全。
8.断层面的平稳：在连续梁挂蓝施工中，取下模板之前，要求断面处均匀、平稳、滑动性降低，确保梁体的安全性和平稳性。
三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训：协会将按照下发的安全文件，对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。
2.安全设备的使用：现场工人需要使用一些安全设备，例如安全带、头盔、安全锁等等。
连续梁挂篮施工工艺
连续梁挂篮施工工艺本文以三角挂篮为例说明。
挂篮设计与施工梁体一般块段分成3.5m、3m,合拢段长2m,边跨现浇段长7.42m,最大悬臂浇筑段重量139.lt。
结合项目实际情况，现有设备及连续梁施工积累的经验，我项目部根据上述比选决定选用刚度大、承载力大、工作面开阔、走行装置简单的三角挂篮。
投入2套挂篮施工。
三维设计图挂篮性能技术参数主要技术参数：最长悬浇块段长度为3.5m,梁高2.593m〜5.20m,每只挂篮自重约43.9t。
选材采用便于购置和易于加工的普通型钢。
单侧挂篮设计承载力：290t单套（2X2片）挂篮总重:2×43.9t=87.8t挂篮质量与箱梁碎的质量比值：0.32施工及行走时的抗倾覆安全系数：＞2.5最大允许变形（含吊带变形）：20mm挂篮的主要构造挂篮由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成，结构示意图见下图。
图1挂篮结构示意图底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。
前下横梁、后下横梁采用双拼145a型钢，纵梁采用128b型钢。
纵梁与前、后下横梁点焊固定；吊杆采用Φ32精轧螺纹钢，模板调整采用千斤顶调整；悬臂浇筑施工时，前端荷载由吊杆传递到前上横梁，后端荷载由吊杆作用在前一块段已浇混凝土上；内模设置2根内滑梁，外模每侧设置二根滑梁,滑梁采用2[32b槽钢。
主构架系统主构架系统是整个挂篮中主要的受力部分，由联结杆件将各承重桁架联结成整体；承重桁架由主桁立杆、前斜拉杆、后斜拉杆、主桁纵梁和各节点组成，采用销轴连接成整体，便于拆装和运输。
本工程三角挂篮设计主桁立杆采用双拼140b工字钢组成、主桁拉杆采用双拼［36槽钢组成、主桁纵梁采用双拼156b工字钢组成。
在施工承载状态下，挂篮主桁架前支点设置位置须在梁体腹板上方，前支点中心距离梁段距离须小于500mm。
行走及后锚系统挂篮行走采用双轨自镂形式。
每梅主桁下两根轨道，两组反扣轮,轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固，主桁前端支座采用滑船形式,与主桁立柱较接,行走轨道采用钢板焊接H型钢，轨道整根布置,轨道前移采用挂篮顶起后拖动。
连续梁挂篮施工工艺流程
连续梁挂篮施工工艺流程一、施工前准备1.技术准备：熟悉施工图纸，掌握施工规范和技术要求，制定详细的施工方案和工艺流程。
2.现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、清洁，准备好施工所需的材料和设备。
3.人员准备：确定施工队伍，进行人员组织和调配，确保施工人员的技能和素质符合要求。
二、挂篮安装1.根据施工方案和设计要求，进行挂篮的安装和调试。
2.对挂篮进行安全检查，确保挂篮的稳定性和可靠性。
三、模板调整1.根据设计要求，对模板进行调整和固定，确保模板的平整度和垂直度。
2.对模板的支撑和固定进行安全检查，确保模板的稳定性和可靠性。
四、钢筋绑扎1.根据设计要求，进行钢筋的加工和绑扎。
2.注意钢筋的规格、数量、位置和间距，确保钢筋的施工质量和安全。
五、混凝土浇筑1.根据设计要求，进行混凝土的配制和搅拌。
2.采用泵送或人工浇筑方式，将混凝土浇筑到挂篮的模板内。
3.注意混凝土的浇筑速度和振捣方式，确保混凝土的施工质量和安全。
六、预应力张拉1.在混凝土达到设计强度后，进行预应力钢绞线的张拉。
2.根据设计要求，进行预应力钢绞线的加工和安装。
3.采用专业的张拉设备进行张拉操作，确保预应力张拉的质量和安全。
七、挂篮移动1.在预应力张拉完成后，进行挂篮的移动。
2.按照施工方案和操作规程，进行挂篮的拆卸和安装，确保挂篮的安全性和稳定性。
八、循环施工直至合拢1.根据设计要求，进行重复上述步骤的循环施工。
2.在每个循环中，对施工质量进行检查和验收，确保施工质量和安全。
3.直至完成整个连续梁的施工，实现合拢。
九、拆除挂篮1.在连续梁合拢完成后，进行挂篮的拆除。
2.注意拆除时的安全和稳定性，确保拆除过程的安全和质量。
3.将拆除的挂篮进行维修和保养，以备下次使用。
十、质量检测与验收1.对整个连续梁的施工过程进行质量检测和记录。
2.对关键环节进行严格的验收和控制，确保施工符合设计要求和质量标准。
连续梁挂篮施工组织设计方案(六)
连续梁挂篮施工组织设计方案实施背景：连续梁是大跨度桥梁的重要组成部分，其施工需要高空作业，传统的施工方法存在安全风险，且效率低下。
为了提高施工效率和保障施工人员的安全，连续梁挂篮施工应运而生。
工作原理：连续梁挂篮施工是利用悬挂在连续梁上的挂篮进行高空作业。
挂篮通过钢丝绳和起重机械进行升降和移动，工人可以在挂篮上进行施工作业。
挂篮的设计结构稳定，能够承受工人和材料的重量，同时具备防护措施，确保施工人员的安全。
实施计划步骤：1.施工前准备：包括挂篮的制造和调试，起重机械的准备，施工人员的培训等。
2.挂篮安装：将挂篮安装在连续梁上，确保其稳固可靠。
3.挂篮调试：对挂篮进行调试，确保其升降和移动功能正常。
4.施工作业：工人在挂篮上进行施工作业，如钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
5.施工结束：将挂篮拆卸并妥善存放，清理施工现场。
适用范围：连续梁挂篮施工适用于大跨度连续梁的施工，特别是在高空作业较多的情况下。
其优势在于可以提高施工效率，减少人力投入，降低施工风险。
创新要点：1.挂篮设计：挂篮的设计要符合安全规范，具备稳定的结构和防护措施，确保施工人员的安全。
2.施工计划：合理安排施工计划，确保施工进度和质量。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉挂篮的操作和安全规范。
预期效果：连续梁挂篮施工可以提高施工效率，减少施工周期，降低施工风险，保障施工人员的安全。
同时，还可以减少人力投入和资源浪费，提高工程质量。
达到收益：1.提高施工效率：挂篮施工可以减少人力投入和施工周期，提高施工效率。
2.保障施工安全：挂篮具备防护措施，可以有效保障施工人员的安全。
3.提高工程质量：挂篮施工可以减少人为因素的影响，提高工程质量。
优缺点：优点：提高施工效率，保障施工人员的安全，降低施工风险。
缺点：挂篮的制造和调试需要一定的时间和成本投入。
下一步需要改进的地方：1.挂篮设计：进一步优化挂篮的结构和功能，提高其稳定性和安全性。
2.施工人员培训：加强对施工人员的培训，提高其操作技能和安全意识。
连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解
连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解连续梁菱形挂篮施工工法是目前在清华大学校内建设工地中广泛使用的一种施工方式。
该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费，提高施工质量，大大缩短施工周期，是目前施工行业中较为常用的一种施工工法。
1. 工法原理连续梁菱形挂篮施工工法是一种利用钢丝绳将菱形挂篮吊装在连续梁上进行施工的工法。
使用该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费。
下面我们来具体了解一下该工法的原理：1.1 挂篮吊装连续梁菱形挂篮施工工法最主要的原理是通过钢丝绳将菱形挂篮吊装到连续梁上方进行施工。
由于挂篮可以悬挂在连续梁的上方，所以可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。
1.2 构造合理连续梁菱形挂篮施工工法对挂篮的结构设计有一定要求。
挂篮的结构应该合理，能够适应梁的形状和施工需要。
在施工过程中，挂篮的安装和拆除应该方便快捷，能够满足施工的需求。
1.3 施工安全在连续梁菱形挂篮施工工法中，施工安全是十分重要的。
要保证施工安全，应该加强对施工现场的管理，做好安全防护措施。
同时在施工过程中，要保证吊装、固定和拆卸的安全可靠。
2. 工法步骤连续梁菱形挂篮施工工法的具体施工步骤如下：2.1 搭设脚手架在施工现场搭设脚手架，为后续的作业做好准备。
2.2 安装钢丝绳在连续梁上方安装钢丝绳，并将其悬挂于脚手架上方。
钢丝绳的选择要符合规范要求，并对钢丝绳进行检查。
2.3 安装挂篮将挂篮安装在钢丝绳上，并进行固定。
固定应该牢固可靠，以防止施工过程中发生意外。
同时，还要对挂篮的位置进行调整，使其适应梁的形状和施工需要。
2.4 确认安全在进行其他施工之前，应该对钢丝绳和挂篮固定件进行检查，确保施工的安全。
2.5 进行施工在安全确认之后，进行施工作业。
施工完成后，要及时进行清理、移除挂篮。
3. 工法优点使用连续梁菱形挂篮施工工法，有以下几点优点：3.1 提高效率该工法可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。
浅谈连续梁挂篮施工技术与安全卡控要点
浅谈连续梁挂篮施工技术与安全卡控要点挂篮施工技术是一项涉及范围广、学科知识广的系统性工程，任何一个环节都会对施工质量与安全产生严重影响，因此，必须综合考虑多方面进行，促进挂篮施工技术在连续梁桥施工中的良好应用。
接下来，本文将就对连续梁挂篮施工及安全卡控措施一详细论述。
标签：连续梁；挂篮施工；安全引言：挂篮施工当中所注意的一些安全控制重点，是工程师们必须落实到位的责任，然而挂篮施工当中也有桥梁架设的重要工艺，为此而引发的安全事故也很多。
下文只是浅显的探讨了一下挂篮施工的一些重要工艺和安全控制重点，希望在施工当中有所帮助，并能帮助减少或是消除安全生产事故。
一、挂篮的组成本文主要以三角形挂篮为例进行说明。
三角形挂篮的主要组成部分如下：①挂篮施工中最重要的杆件是由两片槽钢直接组焊制成的主桁架。
它的截面根据结构计算来确定，连接方式采用高强螺栓或销接；②行走系统由钢枕、滑道和上滑板构成（槽钢和一块钢板焊接形成钢枕，两根槽钢组焊形成滑道，上滑板用厚钢板制成），为平衡挂篮空载走行的倾覆力矩，用竖向的预应力钢筋将滑道锚固于桥面上；③内外模板系统，内模（包括顶模和内侧模）的模架由型钢组焊形成，由钢模板组成顶模板，由部分木模组成内侧模板，由底横梁、底纵梁及其模板构成底模，外模包括底模和侧模，其中侧模由钢板和型钢组焊成整体的钢模板，底横梁由工字钢组焊成格构式的梁，底纵梁由型钢组焊成桁架；④悬挂模板和模板标高的调整可通过悬吊系统完成。
该系统的主要元件是吊带、螺旋千斤顶、精轧螺纹钢和小横梁；⑤为方便立模、扎筋、混凝土浇筑、预应力束张拉以及挂篮行走，施工前必须在主桁架上悬挂张拉操作平台，而且须经过结构计算确定所有组件规格。
二、工程实例杭瑞高速龙陵至瑞丽段的老团坡1号特大桥，中心里程K20+260。
该桥为跨越山谷桥。
主墩为3#、4#墩，最高80m的空心薄壁直墩。
该桥分左右两幅，桥宽各为12米，主跨布置为：90+160+90连续刚构采用挂篮施工；左幅全桥长（含桥台）497米，右幅全桥长（含桥台）496米。
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法
连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法主要分为以下几个步骤：
1. 挂篮安装：在连续梁的两侧设置足够数量的挂篮，并通过钢丝绳或链条等方式牢固固定。
挂篮应具备足够的承重能力和稳定性。
在挂篮底部设置防护网，避免物体掉落。
2. 搭建防护棚架：在连续梁上方搭建一定高度的防护棚架，用于遮挡和防护施工现场。
防护棚架一般采用脚手架或钢架结构，具备稳定性和承重能力，并设置出入口。
3. 安装安全网：在挂篮和连续梁之间设置安全网，用于防止物体掉落。
安全网应撑起，覆盖整个施工区域，确保安全防护的完整性。
4. 设置排水措施：根据施工现场的情况，设置排水设施，确保施工区域内的雨水能够及时排除，避免积水导致施工安全隐患。
5. 进行悬浇施工：在施工前对挂篮和防护体系进行检查，确保稳定性和安全性。
在施工过程中，需要采取安全措施，如戴好安全帽、安全带等，严禁从挂篮上抛掷物品，确保施工现场的安全。
6. 施工完成后的拆除：在悬浇施工完成后，对挂篮和防护体系进行拆除，确保施工现场的整洁和安全。
以上就是连续梁挂篮悬浇全防护体系施工工法的基本步骤，通过这种施工工法可以提高施工的安全性和效率。
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法(2)
连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法一、前言连续梁千斤顶反力架预压挂篮施工工法是在连续梁施工中常用的一种施工工法，它通过千斤顶反力架和挂篮的结合，以及预压技术的应用，能够有效地实现连续梁的预压施工。
本文将对该工法的工艺特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 采用千斤顶反力架和挂篮结合的方式，能够提高施工效率，减少施工难度；2. 通过预压技术实现连续梁的预应力施工，提高了结构的承载能力和稳定性；3. 该工法适用于不同类型和规模的连续梁施工，具有广泛的适应范围；4. 施工过程中的劳动组织和机具设备配备合理，能够确保施工质量和安全；5. 经过实践验证，该工法在连续梁施工中具有可靠性和可行性。
三、适应范围该工法适用于不同类型和规模的连续梁施工，包括公路、铁路、桥梁等工程。
无论是单跨连续梁还是多跨连续梁，都可以采用该工法进行预压施工。
该工法对于连续梁的尺寸、跨径、荷载等参数没有严格的限制，可以灵活地适应各种工程需求。
四、工艺原理该工法通过千斤顶反力架和挂篮的结合，利用预应力杆件对连续梁进行预压施工。
具体而言，首先设置千斤顶反力架，通过反力架施加水平力和垂直力，使得连续梁达到预压的要求。
同时，挂篮可以在连续梁上方设置，用于支撑和保护预应力杆件的安全施工。
通过该工法的应用，可以使连续梁在施工过程中达到预压的效果，确保结构的稳定性和承载能力。
五、施工工艺1. 施工准备阶段：确定工程的施工方案和施工周期，并进行施工图纸的编制。
同时，根据工程要求准备所需的材料和机具设备。
2. 千斤顶反力架搭设：根据工程要求，确定千斤顶反力架的位置和数量，进行搭设和固定。
同时，调整反力架的水平和垂直度，保证其稳定性和安全性。
3. 挂篮设置：在连续梁上方安装挂篮，用于支撑和保护预应力杆件的安全施工。
连续梁挂篮施工方法及施工工艺
连续梁挂篮施工方法及施工工艺1.1挂篮设计采用三角形挂篮以中墩为中心形成T构对称、平衡悬浇施工。
中墩旁设置塔吊负责钢筋及小型机具、材料垂直运输，墩旁设置封闭之字梯供人员上下。
⑴挂篮设计根据混凝土悬臂浇注工艺及对挂篮设计的技术要求，综合各种形式的挂篮施工特点、用钢量、钢材种类、操作工艺等研究比选后，决定采用三角轻型挂篮施工，走行方式为无平衡重走行方式，使桁架走行时的稳定系数大于2.0，满足规范要求。
满足挂篮下净高不小于1.5m。
挂篮由承重系统、底模系统、模板系统(内、外)、走行系统、后锚固系统组成。
①承重系统每套挂篮由三片三角形组合梁组成，三角形组合梁由2根工字钢主梁和2根槽钢立柱、φ32的精轧螺纹钢斜拉带及联系角钢组成。
三角形组合梁下设滑道，滑道下铺钢枕。
前上横梁:采用2根槽钢栓接于主梁前端上翼缘，横梁设翼缘侧模、底板、顶板竖向承重吊杆。
同时设平联与主梁连接，防止失稳。
立柱:底部接主梁中部上翼缘，采用IV级精轧螺纹粗钢筋与主梁前后端斜拉，作为斜拉杆，横向设有平联相互连接，保证主梁稳定性。
b、底模系统底模长1.0m在混凝土悬臂施工中承担钢筋混凝土重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。
底模采用大块钢模板，模板平铺于底板纵梁上，纵梁在底板下采用2根槽钢。
底板纵梁与前下横梁、后下横梁采用栓接，前下、后下横梁均采用2根槽钢。
c、模板系统(内、外)外模用槽钢及角钢做骨架，其外围为大块钢模，钢模面板用5 mm热轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，滑梁后设滑轮，以便滑梁、侧模同时滑出，内模采用槽钢和角钢做骨架，钢木组合模板，采用滑梁移动。
d、走行系统分为三角形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。
三角形组合梁走行系统:在每片梁中部设滑动点，后部设平衡导向滑轮，箱梁顶面上设滑道，向前滑移。
侧模走行:外模走行，在侧模滑梁上安装滚动轴，当松开后锚拴及支撑拆模时，在自重作用下，侧模落在滑梁上，与主梁、侧模、内模滑梁同时前进。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案2.4.1作业制度1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《连续梁施工作指导书》。
2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
3．作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2.4.2适用范围连续箱梁悬臂灌注法适用于不宜在桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等梁的预应力混凝土连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。
2.4.3工艺流程1．施工工序流程图(1)连续箱梁挂篮施工工序流程图见图2.4.3--1。
(2)连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-2。
(3)连续箱梁合龙段施工工序流程图图2.4.3-3图2.4.3-1连续箱梁挂篮施工工序流程图图2.4.3-2连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-3连续箱梁合龙段施工工序流程图2.4.4施工要求1．挂篮拼装、预压、走行、拆除作业(1)挂篮安装本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。
安装步骤及方法：在0号梁段施工完成后，即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。
①测量定位，清除梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。
②安装滑道。
③吊装型钢立柱，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。
④吊装后锚梁（包括支垫）。
----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------⑤用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。
⑥吊装中横梁（包括支垫）。
⑦安装后吊杆。
⑧吊装前上横梁（包括支垫）。
⑨安装前吊杆。
⑩整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶）。
○11安装外模及外模支架。
○12安装内模及内模支架。
○13吊装张拉平台。
连续梁挂篮施工控制要点(图解)
连续梁挂篮施工控制要点(图解)
一、施工前准备
1.确认挂篮定位及数量。
挂篮应平稳地悬挂在连续梁上，定位应清晰明
确。
2.检查吊钩、绳索等挂篮相关部件，确保无损坏、锈蚀等情况。
3.确认挂篮总质量不超过悬挑臂极限载荷，且能够承受作业人员和工作
物料的重量。
二、悬挑段施工
1.固定挂篮：根据挂篮位置确定挂点，利用吊索或绞车将挂篮定位于安
全位置，进行固定。
2.调整挂篮水平：根据连续梁的设计水平线，调整挂篮水平，确保挂篮
悬挂平稳，不会晃动。
3.安装操作平台：根据施工需要，安装操作平台，便于作业人员进出挂
篮、搬运物料等操作。
三、施工要点
1.作业人员应按照安全规定固定好安全带。
2.操作前应检查各项安全设施是否齐全、有效，操作人员是否醒目标志
和做好防护措施。
3.作业时，应注意挂篮与悬挑臂的间隙，避免挂篮撞击悬挑臂造成事故。
4.在移动挂篮的过程中，由专人负责牵引和控制挂篮，保证挂篮平稳移
动，并避免挂篮与连续梁的碰撞。
四、施工结束
1.施工结束时，应检查挂篮及各项设备是否归位、锁紧，并且各项设施
是否齐全、完好。
2.施工作业区域内的物料和垃圾等应及时清理，保持工作环境清洁整洁。
3.作业人员应按照施工规定进行个人防护，如摘掉安全帽、解除安全带
等。
以上为连续梁挂篮施工的控制要点，通过以上方法能够避免许多安全问题，为
工作人员的生命安全和工程建设的顺利进行提供保障。
挂篮悬臂浇注连续梁施工手册
挂篮悬臂浇注连续梁施工手册1. 前言挂篮悬臂浇注连续梁是目前高速公路和铁路建设中常用的一种施工方法。
它可以实现大跨度连续梁的高效浇注，同时减少对周围环境的影响，具有重要的应用价值。
本手册旨在为挂篮悬臂浇注连续梁施工提供宝贵的经验和实用技巧，帮助工程师和技术人员更好地掌握和运用该技术。
2. 悬臂浇注的优点和特点2.1 优点•可以实现大跨度梁的高效浇注，缩短工期；•既可适用于高速公路，也可适用于铁路；•减少了对周围环境的干扰和污染；•延长了施工季节，可在冬季进行施工。
2.2 特点•架设起来比较复杂；•很大程度上依赖于天气和环境条件；•悬挂在空中的安全问题需要高度重视；•安全度量和质量控制需要加强。
3. 浇注前的准备工作3.1 施工方案制定针对不同的梁型、桥梁结构和混凝土配比等情况，需要制定详细的施工方案，包括桥台和梁底部支撑预制件的安装、挂篮的架设、吊装和连接、浇筑工序、装卸材料、施工人员安全措施等各方面的内容。
3.2 挑选合适的施工材料和设备挂篮悬臂浇注连续梁需要大量的混凝土材料和吊装设备。
为确保施工质量和安全，需要挑选合适的混凝土配合比和规格，并选用经过质量认证和检测的吊装设备。
4. 悬臂浇筑工艺4.1 前置作业在开始悬挂浇注之前，需要进行以下前置作业：•检查和排查安全隐患，确保施工安全；•调整挂篮的刚度和位置，使其平衡、稳定；•安装搅拌机和输送泵等混凝土设备，做好加料装置的调试和检查；•进行模板的拼装和预制构件的支撑，确保梁体的几何尺寸和整体稳定性。
4.2 浇筑工艺流程•利用起重机等吊装设备将混凝土搅拌车中的混凝土吊装至挂篮内；•经过挂篮连接管道输送至模板中，进行浇筑；•在梁体浇注完毕后，根据设计要求进行振捣、抹面和养护。
4.3 施工注意事项•在浇筑过程中，需注意控制混凝土的流动速度和流程，避免出现冲洗现象；•定期检查混凝土搅拌机和输送泵等设备，保持其运转正常；•严密把控施工参数，避免混凝土出现渗漏、脱模等质量问题；•持续关注天气和温度变化，调整施工方案和节奏，避免出现混凝土开裂、收缩等情况。
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中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺目录1、目的 (24)2、编制依据 (24)3、适用范围和特点 (24)4、施工工艺流程 (24)4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24)4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25)4.3、合拢段施工工艺流程 (26)5、施工方法及工艺要求 (27)5.1挂篮设计 (27)5.2施工方法 (29)5.3质量要求及验收标准 (45)6、箱梁施工的线型控制 (46)6.1、立模预拱度计算 (46)6.2、箱梁挠度观测 (47)1、目的明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围和特点悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#～278#墩32+48+32m跨鮁孔线、341#～346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#～531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。
挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。
挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。
挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。
4、施工工艺流程4.1、墩顶梁段施工工艺流程图4.1-1 墩顶连续梁段施工工艺流程图4.2、悬臂浇筑施工工艺流程图4.2-1 悬臂浇筑施工工艺流程图4.3、合拢段施工工艺流程图4.3-1 合拢段施工工艺流程图5、施工方法及工艺要求5.1挂篮设计5.1.1、挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表5.1.1-1）。
5.1.2、挂篮设计主要参数（1）梁段最大重量；（2）梁段最大长度；（3）梁高变化范围；（4）最大梁宽包括顶板、底板宽；（5）曲线段翼缘板坡度变化；（6）梁段顶板单侧加宽量；（7）梁段底板单侧加宽量；（8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。
（9）挂篮重量。
挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。
（10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。
5.1.3、强度、刚度、稳定性要求挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。
图5.2.1.1-1 箱梁0号块现浇施工方案图5.2施工方法5.2.1、墩顶梁段（0号块）施工方法（1）支架施工墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架或膺架，托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置（临时支座）。
施工方案图见图5.2.1.1-1。
支架施工满足以下要求：支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求；有简便可行的脱模措施；预压重量大于浇筑混凝土的重量；支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。
根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量。
支架底有完好的排水系统。
（2）模板墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。
（3）钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护详见后悬臂段浇筑施工方法。
5.2.2、悬臂段浇筑施工方法（1）挂篮的拼装墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。
拼装步骤如下：在1#段上铺滑道、滑块。
安装后上横梁、三角结合梁（包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联哈大客运专线项目部 连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺图5.2.2.1-1 三角挂篮结构图和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。
安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。
内、外模滑梁系统安装。
挂篮施工方案图见图5.2.2.1-1。
哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺（2）挂篮试验试验目的：实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
加载方法：预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。
加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.05－1.2倍。
加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。
满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。
然后再逐级卸载，并测量变形。
加载顺序：底板——腹板——顶板——翼缘板。
变形测量：基准标高设在墩顶梁段。
分别在底板、翼缘板上布设测点。
三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。
试验结果：检测完成后，对数据进行分析。
经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。
由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
（3）悬臂施工挂篮经过试验，并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。
悬臂梁施工按以下顺序进行：外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢筋定位架。
绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。
立内模，并用拉条与外侧模连接。
设内模支撑及顶板支架。
绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。
与上述步骤同步，安装各种预留孔的预埋件（其上下口平面位置误差不超过3mm，竖向筋设定位板预埋）。
经检查合格后，方可灌注梁段混凝土，悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工，设计不平衡偏差不得大于设计允许数值，混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。
使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。
（4）钢筋、预应力安装钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均按设计文件和施工规范要求执行，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。
钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊，尽量采用双面焊缝，双面焊接困难时，可采用单面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
接头两双焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋接头采用绑条电弧焊时，绑条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。
绑条长度，如同双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。
绑条焊接焊缝总长度20d，搭接焊接焊缝总长度10d。
绑条焊接或搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.7倍。
绑条焊或搭接焊时，钢筋的装配和焊接应符合下列要求：a、绑条焊时，两主筋端面的间隙应为2~5mm；b、搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在一直线上。
c、绑条焊时，绑条于主筋之间应用四点定位焊固定；搭接焊时，应用两点固定；定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应大于或等于20mm；d、焊接时，应在绑条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。
在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采用适当的措施。
当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热，当温度低于-20℃时，不得进行电焊。
纵向与横向钢筋的电弧焊条为506焊条和502焊条，其均为4mm。
钢筋接头按设计要求错开布置，架立筋牢靠，对焊接接头抽样检验，波纹管安装位置准确，内插芯棒，定位钢筋间距0.8～1.0m，保证混凝土浇注时不发生移位、变形，施工期间防止电焊烧伤。
凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并符合施工技术规范的有关规定。
施工时，钢筋的空间位置发生矛盾时，允许适当调整位置，但必须保证混凝土的保护层厚度。
预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求；钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。
对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行；每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成；锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
钢筋绑扎按图纸要求进行，波纹管安装除插芯棒外，每0.8～1.0m设置一道定位网，要求位置准确，安装牢靠。
波纹管接头用大一号波纹管套接。
接头波纹管长度30cm，两头伸入15cm，接头处波纹管切平，不能有卷曲翘起现象，防止穿钢绞线时钩挂，管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接封处漏浆。
波纹管应有良好的水密性，并在施工中注意保护，如有烧伤现象，及时用胶带缠包，以免造成漏浆堵管，锚垫板与波纹管连接要稳固，接头要包缠封死，防止漏浆堵塞压浆孔。
在进行砼的捣固时，采用插入式振捣器，插入式振捣器用8米长的振动棒，人工下去到横隔板内进行捣固。
为预留横隔板锚具的位置，在安装模板之前，在其相应的位置埋设泡模板，钢筋也要做对应的调整。
（5）砼的浇注及养护混凝土采用一次整体、连续性灌注。
灌注顺序为先底板，后腹板，然后顶板，灌注时间不超过6小时。
采用水平分层、斜向推进灌注工艺。
混凝土振动捣实以附着式振动和高频插入式振动器相配合的方法。
灌注腹板采用附着式振动器，辅以插入式振动棒。
插入式振动棒振动时注意波纹管及预埋件周围不要距离太近，以免钢筋、预埋件移位或变形。
底板、顶板，以插入式振动棒为主，为保证顶板混凝土表面平整，可以使用平板振动器。
插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并应防止过振、漏振。
灌注梁体混凝土时，先从两侧腹板部位注浆，则混凝土向底板中部流动上翻，待底板混凝土灌注完毕，此时腹板部位混凝土灌注高度达到120cm 左右时，腹板混凝土停止使用辅着式振动器，改用插入式振动器，然后补灌腹板和顶板。
底板混凝土灌注完毕后，及时对混凝土内腔进行人工找平处理。
在混凝土灌注完毕以后，采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。
其与通常采用的蒸汽养护不同之处是养护罩内的温度控制不超过45℃，气温较低时输入蒸汽升温，气温较高时则可不输入蒸汽，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。
为防止梁体裂纹及损失强度，通汽升温前先静养4±2小时，即混凝土初凝后再升温。
升温速度不超过10℃/ h；恒温不超过45℃，保持48小时,然后降温，降温速度不超过10℃/h ；当降温至梁体表面温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。