刹车失灵的处理办法

行业资料：________ 刹车失灵的处理办法

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日期：______年_____月_____日

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刹车失灵的处理办法

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘抱死，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如

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果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

刹车盘毛坯检验规程

3.2检验试验方法：

3.2.1机械性能、金相组织的检验和铸件硬度试验委托烟台胜达公司进行，检验后的机械性能试样、金相组织报告单、铸件硬度试验报告单统一由本公司编号保存二年。

3.2.1.1铸件试棒按GB97784《铸铁机械性能试验方法》制取。在正常情况下，每周制做一次相应拉力试棒，委托烟台胜达公司作力学试验。

3.2.1.2铸件硬度试验，每周至少进行一次，检验人员取样后送技术科进行硬度试验，出具机械性能报告单，并依据《刹车盘铸造材质标准》中规定的机械性能进行比较，判定铸件合格或不合格。

3.2.1.2铸件金相试块需抛磨、化学处理，技术科检验，每月抽样两次，做好记录，填写金相试验报告单，对照《刹车盘铸造材质标准》规定的金相组织，进行金相分析，为机械性能分析做参考。

3.2.2化学成分检验，取样要有代表性，每周进行一次，在产品或

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浇冒系统上钻取，化验结果结合《刹车盘铸造材质标准》规定的材质要求，做为下次指导配料的依据。

3.2.3毛坯几何尺寸的检验

3.2.3.1毛坯几何尺寸的检验采用抽样检验的方法，即按交检产品批量，200件及以下抽检3件样本，200件以上批量抽5件样本。

3.2.3.2检验项目及检验方法：

B.依据毛坯图纸尺寸要求，使用0300mm游标卡尺，对其外圆、内孔、刹车面厚度、槽宽尺寸进行测量，并记录数据。

b.依据毛坯图纸尺寸要求，使用0200mm深度尺，对盲孔深度及高度尺寸进行测量并记录数据。

3.2.4毛坯外观质量的检验

毛坯外观质量采用目测检验，毛坯表面不允许出现：不光滑、不平整、粘砂、飞边、毛刺、气孔、砂眼等缺陷。

3.3检验试验结果的判定

3.3.1机械性能和金相组织的物理试验，依据《刹车盘铸件材质标准》对试验报告单结果进行判定，其中一个性能指标不合格，即判定为试验批质量不合格，按有关手续进行隔离报废。

3.3.2铸件硬度试验，其样本硬度值出现一件超标，允许加倍抽查，加倍抽查合格，检验批判为合格，若加倍抽查中再次出现不合格，则该交检批判为不合格。

3.3.3毛坯几何尺寸检验，其样本检验结果，一项次不合格，判为不合格，允许加倍抽查，似出现不合格，即判为交检批合格，由责任部门自检挑选合格后，从新检验（尺寸余量大的超差，允许办理让步接受）。

3.3.4毛坯外观质量检验中，抽查的样本出现：不光滑平整、飞边、

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毛刺等项，两项次或两件样本同出现一种缺陷，即判为样本不合格；气孔、砂眼等项，出现一项次不合格即判其样本不合格，在外观质量项记录为不合格。出现一件不合格，允许重新抽样检验，若合格判为交检批合格，若不合格判为交检批不合格，由责任车间自检挑选后，重新交检。

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