自动扶梯安装施工方案

自动扶梯安装施工方案

项目名称：贵州汽车城汽车超市

工程（一期） D区

编制：朱林

审核：张邦辉

批准：胡亮亮

2015年 7月 1日

第一部分扶梯安装施工方案

✍扶梯安装前必须对井道进行粗测和图纸核对，检查用户供电系统是否符合要求；

✍扶梯就位后，检查扶梯中心与井道中心是否平行，再调整大角钢处六角螺栓，使扶梯前沿板表面与用户标高相平，调整扶梯水平，重复调整直到驱动主轴和涨紧轴水平度达到要求为止；

✍调整桁架上头部大角钢和土建预埋铁之间用铁板垫实；

✍拆除内盖板，准备安装玻璃，安装玻璃完毕后，调整垂直度。

✍再安装扶手导轨及扶手带，并调整扶手带涨力。

✍清理扶梯并试车。

✍调整围裙板间隙安装灯管、内盖板及扶梯入口保护装置的安装（XO21NG 、STAR-P无此项）；

✍整机清理，润滑并进行运行试验。

扶梯安装工作流程图：

1、扶梯设备起吊和就位

扶梯设备起吊和就位一般委托有资质的专业起吊运输单位完成，运输前应勘测工地的情况和运输路线。就位前安装人员应确定扶梯安装的机头、机尾标高线和中心轴线，定位必须正确。

2、设备拼接及控制要点

大提升的扶梯和人行道在运输中进行了分段，在工地现场进行拼接，拼接时应注意分段的标号，对于大提升的扶梯要求在现场拼接后再就位，拼接时注

意链条的拼接，导轨的拼接（要保证导轨的接头平面度不大于）以及桁架的拼接接头螺栓的拧紧力矩。

3．围裙板的安装及控制要点

围裙板应垂直，围裙板上缘与梯级、踏板或胶带踏面之间的垂直距离不应小于25MM。围裙板应坚固、平滑、对接缝良好。底部护板搭接顺序应先上后下，以免机内油污渗漏到底部护板下面。

3、外盖板的安装及控制要点

内外盖板依照盖板上的编号顺序，从下往上安装内外盖板。安装顺序依次为下曲线段内外盖板、下部水平段内外盖板、中间倾斜直线段内外盖板、上曲线段内外盖板、上部水平段内外盖板。内外盖板的接头间隙要求小于，接头处平整，内盖板与围裙板，外盖板与装饰板贴合。

4、护壁板的安装及控制要点

玻璃护壁板的安装应按由下而上的顺序安装。在安装时将玻璃夹衬放入玻璃夹紧型材靠近夹紧

座的地方，用玻璃吸盘将玻璃板慢慢插入预先放好的夹衬中，调整玻璃板的位置使间隙上下一致，并使两相邻玻璃板的间隙一致，调整好后紧固夹紧座。注意在用扳手拧紧夹紧座螺栓时用力不能过猛以免损坏玻璃。

金属护壁板的安装应注意朝向梯级踏板和胶带一侧扶手装置部分应是光滑的。压条或镶条的不平度不应超过3MM，且应坚固，并有圆角和倒角的边缘。

护壁板之间的空隙不应大于4MM，且在连接处呈圆角和倒角状。

5、护手带的安装及注意要点

扶手带是扶梯上购买价格比较高的部件之一，并直接影响扶梯外观。同时扶手带是橡胶制品质地较软容易划伤，所以在安装扶手带时一定要认真细致防止扶手带划伤；在动车前，请仔细检查扶手出入口、下托轮下边的支撑板有无与扶手带表面相碰擦，若有，则请处理好后再动车，以避免扶手带表面被划伤。扶手驱动部分是整个扶手部分扶手带运动的驱动力产生的部分，该部分的驱动力的大小决定于两个方面，扶手带内部滑动层和摩擦轮的摩擦系数，和扶手带驱动的压紧力，扶手带在运行的过程中，扶手驱动力不宜过大，也不宜过小，调节时是靠调节压紧弹簧的压紧力来实现的。涨紧轮涨紧扶手带，涨紧的不宜过紧，也不宜太松，调整扶手带的涨紧，使的扶手带在两间距1200mm托辊轮之间的垂直方向下垂量在7~10mm之间。

扶手带良好运行的特征：

a. 扶手带无论在向上和向下运行时都不应跑偏；

b. 扶手带表面应清洁，在安装好后，应对扶手带的外表面用清洁剂擦洗干净，内表的灰尘应及时清除；

c. 扶手带的运行时与扶手导轨型材要都有间隙，中心对齐；

d. 扶手带运行时的松紧度应适中，不宜过松，亦不宜过紧。

6、扶梯的调试

1）、调试前的准备：

扶梯调试前应已将机械部分的扶手系统和梯路系统的所有部件安装完毕，调试必须在机房、底坑设备安装合格后，业主动力电源三相五线引进合格后进行。调试前物料准备工作应完整，调试仪器、调试工具、调试用辅料

等准备完善后才能进入调试。

2）、电气部分的调试

扶梯的电源应有建筑物配电间送到扶梯的总开关，扶梯的电源需专用，每台都有单独的配电开关，并给予梯子和开关唯一标识，供电的电压波动不大于±7%，且电源要有足够的容量，线路的电压损失满足要求；扶梯应有良好的接地，电缆各接头处的绝缘电阻不应小于下列值。

a. 动力电路和电器安全装置为兆欧；

b. 其他电路（控制、照明、信号等）为兆欧。

控制回路采用的是微机控制器；对于普通的控制主要有：Y---Δ、检修的控制、正常的运转；扩展的功能有主机的防逆转、主机测速保护、扶手带与梯级同步检测。辅助服务功能还有：运行前的启动警铃、出入口梯级间隙照明、链条的自动润滑、运行状态和故障显示服务功能。

安全回路主要组成部分：扶梯本体安全保护开关、急停开关、曳引机热敏开关、马达风帽保护开关、制动保护开关等。

安全保护的代号与名称是：急停按钮和钥匙开关、扶手出入口保护开关、梯级链断链保护开关、围裙板保护开关、梯级断裂保护开关、梯级链滚轮保护、马达热敏保护、制动器保护开关、检修盒保护开关本体接地保护、梳齿板安全保护开关等。

3) 、机械部分调试

在扶梯主驱动和涨紧打水平前，检查扶梯左右主轮进出切向导轨面是否等高，若不等高，可调节驱动支座下部的支撑螺钉，以使两边主轮等高；驱

动及涨紧的水平，通过调节桁架上的调节螺栓，以达到调节驱动及涨紧的水平，要求为水平小于1000；扶梯涨紧部分能否自由运动和补给链条的运转，将直接影响到梯路的跑偏和舒适感，在调节过程中我们应该注意到：

a. 交叉导轨处侧板两边间隙相等；

b. 涨紧弹簧的压紧量两边调节到一致。

扶梯围裙板的调整，注意围裙板和梯级的间隙，要两边间隙上下一致，大小相等，单边间隙不大于4mm,双边间隙之和小于7mm,围裙板固定C型材与主轮间间隙不小于2mm。在主轮及副轮导轨工作面上，由于在安装工地现场灰尘较大，在我们调试好扶梯或人行道后，一定要对扶梯或人行道导轨工作面进行清洁，可采用以下办法：

a. 先用干毛巾将所有导轨导轨的工作面擦干净；

b. 再用棉毛巾沾油将导轨工作面再擦一遍；

c. 运转扶梯约半小时；

d. 再将扶梯导轨工作面用毛巾沾油将导轨工作面擦洗一遍即可。

第二部分工地现场安全管理相关简介

杭州西奥安装的立业之本是安全生产，安全作为公司的一项根本制度摆在各种制度的首位，“安全第一”真正体现了一个企业的文化精髓。

目前公司设有专门的安全部门—安全办，主要职责是处理和通报全国各分公司的安全事故；监督现场工地安全；对全国人员进行安全培训；制定公司的安全生