浅谈汽车搭铁不良故障的诊断
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Ｅ ｃ Ａ ＧＥ。ＦＥ Ｐ Ｒ Ｅ ｃ 经验交流 ｘ Ｈ Ｎ ｘ Ｅ ．Ｎ Ｅ
ｌ ８ ５
浅谈汽车搭铁不 良故障的诊 断
刘丽萍 （ 胜利油 田黄河钻 井钻前公司 山东东营 ２ ７ ０ ） ５ ００
摘要 ：本文通过介绍汽车搭铁 线的作用及 常见故 障的排 除，通过 实例 阐述故 障的成 因 并对该故障对汽车技术状况性 能的影响进行分析 ，提 出了此类故障检修排除 时的方法。 关键词 ：搭铁 线 ；故 障诊断 ；短路 ；断路
二、搭铁线故障诊断
２ １断路 故障 ．
断路就是 电流 的通路受阻 ，不能形成 电流 回路。
平常工作中所说 的搭铁不 良故障，大多是指搭铁线断路 故障。根据实践工作中的情况 ，按 电流 的流通状态可以 分为完全断路和 电流通道 受阻（ 主要是接触不 良）种状 ２
况。
２ ２短 路 ．
在汽 车上采 用将蓄 电池 负极 与车 身的金属部 分相 连接 ，因此汽车上 的负极导线通常称为搭铁线。搭铁 线 在汽车 电路 中起着重要的作用 ，因此搭铁状态的好坏是 汽车电器工作好坏的关键。在修理工作 中，查找搭铁不 良故障 ，一般都要耗费大量 的时间诊断。 因此本文就汽 车搭铁线的作用及 常见故障进行分析与诊断。
值 昂贵的电器元件。
１ 备 用搭 铁 线 ．２
备用搭铁 线是指 已经 有了主搭铁 线的同一电路 的
第２ 甚至第３ 搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。
１ 防静 电搭铁 线 ．３
对汽车 方面 的静 电而言 ，它的危害主 要有２ 方 个 面 ：一是汽车上较精细的电子及无线 电设备 ，二是汽车 上的驾驶员及乘员。为了减小汽车静电的危害 ，在汽车 上装 了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
ａ ．线路馈 电端短路 线路馈 电端 是指在 电机 、灯 、电磁线 圈等用 电器 前面的线路。线路馈 电端短路通常是 由于导线绝缘层损 坏引起的。 造成导线绝缘层损坏的原 因有 ：在安装某些车 身 零件时固定螺钉拧得太紧 ：安装品质差、导线太松、绝 缘层 内进入液体变质 ；绝缘层与发动机灼热的零件（ 如 排气歧 管） 靠得太近而被烧 穿 ，或被车身金属的锋 刃割 破 ，或与车身部件 间摩擦磨损等。大多数损坏部位可较 容易看见 ，但并不是所有的损坏部位都能直接看见，因 为有的损坏部位可能藏在门内或内饰嵌后面。 现在 ，汽车上 的线 束密集而复杂 ，对于不易看见 的短路故障是很难发现 的。可用万用表进行电压、电阻 的测量 ，也可用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。 为安全起见 ，在检查前可用干 电池取 代汽车上的 １ Ｖ 电池作 电源。因为出现短路故障时通常要烧毁熔 ２蓄 断丝 ，所 以在检查时首先将 已打到 电压档或欧姆档的万 用表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷 端 ，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着 线束移动手指 ，扭捏 、抖动 、摇晃线束（ 手每次移动 用 检查 的导线长度大约为１ ｃ ２ ｃ 。当手触到短路部 Ｏ ｍ一 ０ ｍ） 位 时，万用表或欧姆表或电压表 的读数应 回到０或接近 （ 于０。若 用检测灯和专用蜂 鸣器检查短 路，此时检测灯 ）
一
ຫໍສະໝຸດ Baidu
亮 ，蜂鸣器发出蜂 鸣声。 ｂ ．线路搭铁端短路 线路搭铁端即用 电器 之后 的线路 。线路搭铁端 出 现短路故障的诊断比较麻烦。因为很多用电器都在搭铁 端用开关控制，如果短路点是在手开关或其它控制开关 之前甚至是开关本身短路 ，驾驶员将不能断开用电器。 用电器不能断开时，一般都从用 电器开始进行诊断，先 断开用电器 的搭铁线路 ，如果线路断路《 例如灯熄灭或 电机停转） ，说明问题 出在线路的搭铁端。然后对照 电 路图沿着 电路一次检查一个连接点。对于在搭铁的一端 开关，可用欧姆表或电池检测灯等检查其是否短路。如 果开关在断开位置 电路仍然是导通的 ，说明开关短路，
汽车搭铁线的类型及作用
１ １ 搭铁 线 ． 主
在汽车上 ，搭铁线是构成 电路回路 的一部分 ，但 有时候会发现大量的电器元件 ，就靠仅有的１ 根搭铁 —２
线来传递电流 ，这是因为对于 电子线路 ，很多是数字信 号及高精度的模拟信号 电路 ，如果搭铁线有接触不良故 障时，就相 当于在 电路 中串联 了一个接触 电阻Ｒ 一样 ， 就可能会使高精度的信号值失真。 因此 ，只有非常良好 的搭铁线才能达到要求 ，所以在很多含有 电子设备的线 路 中，有意识地 装了少量 的非常好 的搭铁线（ 即主搭铁 线） 。并且在搭铁线 的两端还使用 了特殊 形状 的搭铁线 连接端子、垫片和紧固螺钉 ，对部件的线路也给予了特 殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将影口很多线路 ，而 向 不只是一条线路工作不正常，因此维修人员在故障诊断 时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价
８ ６
｛ＡＦＲ 交 ＥＮ ． 经 ×ＧＥＥ 验 ｃＥＰｃ 流 Ｈ。ＥＥ ｘＮ
多次大修均 没解 决发动机烧瓦的问题 ，每次修复后试 车一切正 常 ，但 行驶不到 １ ０ ｋ ０ ｍ就又 出烧 瓦现 象。 ０ 最后检查是 因为发动机安装脚 处的搭铁线没装所致。 根搭铁 线没装为什 么会 出现这种故障呢？ 这是 因为汽车在 起动 时 ，起动机 需要很 大的短 时电流 ，尤 其是冷起动 时，需要 的 电流可达几 百安。如果线路连 接正常可靠是没 有危 险的 ，然 而当线 路接触 不良时 ， 电流 为流 回蓄 电池 的负极 不得 不寻 找返 回路 线 ，也就 是 说充当第２ 导体 的汽车壳体 此时就 变成 带不同 电阻 值 的导体 ，其 中许 多零件都是 配合件 ，此时配合件之 间就会产生 电弧 或电动 势 ，对零件表面造成 一定 的损 伤 ，使零件 出现划痕。平时发现导线连接不 良时接头 被烧焦就是 电腐蚀现象造成 的。经观察发现 ，发动机 零部件 电腐蚀 的后果只需经过几小时工作后就能反映 出来。 因此 ，要想避免起动 电流给零件造成 电腐蚀 ， 就要用一根专用 的粗 电线连接起动机 负极接柱与蓄 电 池负极极柱 ，该 电线 的截面积应与火线 的截面大小一 样 ，并要确保连接的可靠性。
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浅谈汽车搭铁不 良故障的诊 断
刘丽萍 （ 胜利油 田黄河钻 井钻前公司 山东东营 ２ ７ ０ ） ５ ００
摘要 ：本文通过介绍汽车搭铁 线的作用及 常见故 障的排 除，通过 实例 阐述故 障的成 因 并对该故障对汽车技术状况性 能的影响进行分析 ，提 出了此类故障检修排除 时的方法。 关键词 ：搭铁 线 ；故 障诊断 ；短路 ；断路
二、搭铁线故障诊断
２ １断路 故障 ．
断路就是 电流 的通路受阻 ，不能形成 电流 回路。
平常工作中所说 的搭铁不 良故障，大多是指搭铁线断路 故障。根据实践工作中的情况 ，按 电流 的流通状态可以 分为完全断路和 电流通道 受阻（ 主要是接触不 良）种状 ２
况。
２ ２短 路 ．
在汽 车上采 用将蓄 电池 负极 与车 身的金属部 分相 连接 ，因此汽车上 的负极导线通常称为搭铁线。搭铁 线 在汽车 电路 中起着重要的作用 ，因此搭铁状态的好坏是 汽车电器工作好坏的关键。在修理工作 中，查找搭铁不 良故障 ，一般都要耗费大量 的时间诊断。 因此本文就汽 车搭铁线的作用及 常见故障进行分析与诊断。
值 昂贵的电器元件。
１ 备 用搭 铁 线 ．２
备用搭铁 线是指 已经 有了主搭铁 线的同一电路 的
第２ 甚至第３ 搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。
１ 防静 电搭铁 线 ．３
对汽车 方面 的静 电而言 ，它的危害主 要有２ 方 个 面 ：一是汽车上较精细的电子及无线 电设备 ，二是汽车 上的驾驶员及乘员。为了减小汽车静电的危害 ，在汽车 上装 了很多防静电搭铁线来解决这一问题。
ａ ．线路馈 电端短路 线路馈 电端 是指在 电机 、灯 、电磁线 圈等用 电器 前面的线路。线路馈 电端短路通常是 由于导线绝缘层损 坏引起的。 造成导线绝缘层损坏的原 因有 ：在安装某些车 身 零件时固定螺钉拧得太紧 ：安装品质差、导线太松、绝 缘层 内进入液体变质 ；绝缘层与发动机灼热的零件（ 如 排气歧 管） 靠得太近而被烧 穿 ，或被车身金属的锋 刃割 破 ，或与车身部件 间摩擦磨损等。大多数损坏部位可较 容易看见 ，但并不是所有的损坏部位都能直接看见，因 为有的损坏部位可能藏在门内或内饰嵌后面。 现在 ，汽车上 的线 束密集而复杂 ，对于不易看见 的短路故障是很难发现 的。可用万用表进行电压、电阻 的测量 ，也可用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。 为安全起见 ，在检查前可用干 电池取 代汽车上的 １ Ｖ 电池作 电源。因为出现短路故障时通常要烧毁熔 ２蓄 断丝 ，所 以在检查时首先将 已打到 电压档或欧姆档的万 用表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷 端 ，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着 线束移动手指 ，扭捏 、抖动 、摇晃线束（ 手每次移动 用 检查 的导线长度大约为１ ｃ ２ ｃ 。当手触到短路部 Ｏ ｍ一 ０ ｍ） 位 时，万用表或欧姆表或电压表 的读数应 回到０或接近 （ 于０。若 用检测灯和专用蜂 鸣器检查短 路，此时检测灯 ）
一
ຫໍສະໝຸດ Baidu
亮 ，蜂鸣器发出蜂 鸣声。 ｂ ．线路搭铁端短路 线路搭铁端即用 电器 之后 的线路 。线路搭铁端 出 现短路故障的诊断比较麻烦。因为很多用电器都在搭铁 端用开关控制，如果短路点是在手开关或其它控制开关 之前甚至是开关本身短路 ，驾驶员将不能断开用电器。 用电器不能断开时，一般都从用 电器开始进行诊断，先 断开用电器 的搭铁线路 ，如果线路断路《 例如灯熄灭或 电机停转） ，说明问题 出在线路的搭铁端。然后对照 电 路图沿着 电路一次检查一个连接点。对于在搭铁的一端 开关，可用欧姆表或电池检测灯等检查其是否短路。如 果开关在断开位置 电路仍然是导通的 ，说明开关短路，
汽车搭铁线的类型及作用
１ １ 搭铁 线 ． 主
在汽车上 ，搭铁线是构成 电路回路 的一部分 ，但 有时候会发现大量的电器元件 ，就靠仅有的１ 根搭铁 —２
线来传递电流 ，这是因为对于 电子线路 ，很多是数字信 号及高精度的模拟信号 电路 ，如果搭铁线有接触不良故 障时，就相 当于在 电路 中串联 了一个接触 电阻Ｒ 一样 ， 就可能会使高精度的信号值失真。 因此 ，只有非常良好 的搭铁线才能达到要求 ，所以在很多含有 电子设备的线 路 中，有意识地 装了少量 的非常好 的搭铁线（ 即主搭铁 线） 。并且在搭铁线 的两端还使用 了特殊 形状 的搭铁线 连接端子、垫片和紧固螺钉 ，对部件的线路也给予了特 殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将影口很多线路 ，而 向 不只是一条线路工作不正常，因此维修人员在故障诊断 时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价
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｛ＡＦＲ 交 ＥＮ ． 经 ×ＧＥＥ 验 ｃＥＰｃ 流 Ｈ。ＥＥ ｘＮ
多次大修均 没解 决发动机烧瓦的问题 ，每次修复后试 车一切正 常 ，但 行驶不到 １ ０ ｋ ０ ｍ就又 出烧 瓦现 象。 ０ 最后检查是 因为发动机安装脚 处的搭铁线没装所致。 根搭铁 线没装为什 么会 出现这种故障呢？ 这是 因为汽车在 起动 时 ，起动机 需要很 大的短 时电流 ，尤 其是冷起动 时，需要 的 电流可达几 百安。如果线路连 接正常可靠是没 有危 险的 ，然 而当线 路接触 不良时 ， 电流 为流 回蓄 电池 的负极 不得 不寻 找返 回路 线 ，也就 是 说充当第２ 导体 的汽车壳体 此时就 变成 带不同 电阻 值 的导体 ，其 中许 多零件都是 配合件 ，此时配合件之 间就会产生 电弧 或电动 势 ，对零件表面造成 一定 的损 伤 ，使零件 出现划痕。平时发现导线连接不 良时接头 被烧焦就是 电腐蚀现象造成 的。经观察发现 ，发动机 零部件 电腐蚀 的后果只需经过几小时工作后就能反映 出来。 因此 ，要想避免起动 电流给零件造成 电腐蚀 ， 就要用一根专用 的粗 电线连接起动机 负极接柱与蓄 电 池负极极柱 ，该 电线 的截面积应与火线 的截面大小一 样 ，并要确保连接的可靠性。