船厂大型喷砂房喷漆房设计

船厂大型喷砂房、喷漆房的设计

一、设计依据

船厂对于分段喷砂房、喷漆房（俗称二次涂装房）的需求越来越大、要求也越来越高，配置越来越完整。特别是IMO规范实施后，船厂对于二次涂装房的依赖越来越强烈。

二次涂装房的设计必须做到：

⑴全天候正常进行涂装作业。

⑵工艺设备恩能够满负荷长时间无故障运行，喷砂和喷漆房内整体均采用“无故障”设计。

⑶中央集控系统应满足工艺设备系统操作简单、自动化程度高的要求。

⑷工艺系统应具有先进性、实用性和安全性。

⑸通过优化设计，提高系统得综合性价比。

⑹经济、合理、舒适的通风、除尘和漆雾处理。

⑺喷砂和喷漆的生产能力达到设计原则要求。

⑻个系统得设备，既要先进、配套完整，又要减少对辅助服务的依赖。

二、基本的工艺参数

⑴工件：船舶分段；典型分段尺寸：--m×--m×--m

最大分段尺寸：--m×--m×--m

⑵除锈等级：ISO8501-1：1988的Sa2.5级，并且要求这一等级在24h内不返锈。

⑶清洁度等级：喷漆时，表面的清洁度等级要达到ISO8502-3：1992（E）的2级。

⑷粗糙度等级：45～75um

⑸日产量：每间喷砂房每日≥-m2

⑹年产量：≥-m2

⑺温度和湿度：在开机2h后，喷砂房，湿度＜75%，夏季的温度28℃±2℃；喷漆房，湿度＜80%，冬季的温度15℃±2℃。

⑻基本工艺流程：冲砂→清砂→自检→结构修理→复冲砂→清砂、清洁→表面处理报验→第一度预涂→第一度漆→第二度预涂→第二度漆→漆膜报验→（如果有第三度漆）→运到外场继续涂装。

整个冲砂到表面处理报验，按24h计算，每喷一度油漆，按24h计算。

三、环保和安全要求

所有排放物的排放浓度均达到国家规定的排放标准；粉尘排放物总量满足国家规定的排放标准；本系统必须经环保部门验收合格后方能投入使用。

至少要达到的有关国家标准：

⑴《大气污染综合排放标准》（GB 16297-1996）

⑵《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》（GB 6514-1995）

⑶《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》（GB 1444-1993）

⑷《涂装作业安全规程有限作业空间安全技术要求》（GB 12942-1992）

⑸《工业企业设计卫生标准》（TJ 36-1979）

⑹《生产过程安全卫生要求总则》（GB 128001-1991）

⑺《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ 87-1985）

⑻《工业企业噪声控制标准》（试行）

⑼《低压配电设计规程》（GB 50054-1994）

⑽《电气装置安全工程接地装置施工及验收规范》（GB 50169-1992）

⑾《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-1992）

⑿《工业企业照明设计标准》（GB 50034-1992）⒀GB 7692、GB 7693。

四、二次涂装房布置

⑴车库式

⑵串联式

⑶对开车库式

⑷对开复合式

据功能分：

⑴同喷同涂式

⑵喷涂分开式

五、主要系统说明

⑴喷砂系统

⑵回砂系统

⑶分段回砂系统

⑷局部除尘系统

⑸全室通风除尘系统

⑹漆雾及有机废气处理系统

⑺除湿加热系统

⑻吸尘系统

⑼电气控制系统

⑽柔性大门

六、涂装房主要配套设备

⑴喷砂设备

⑵除尘器

⑶旋风除尘器

⑷磨料分离器

⑸带式输送机

⑹斗士提升机

⑺真空回收机组（真空吸砂机）

⑻除湿机组

⑼柔性升降大门

⑽加热机组

⑾有机溶剂净化催化装置

⑿集中控制系统