汽轮机考试名词解释

汽轮机的级：由一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅所组成的热能到机械能转换的基本单元。多级汽轮机是由在同一轴上的若干个级串联组合而成。

重热现象：前级的损失被下级部分利用，使下级的理想焓降在相同的压差下比前级无损失时的理想焓降略有增大，这种现象就称为多级汽轮机的重热现象。

汽轮机的变工况：汽轮机偏离设计工况下运行的其他一切工况。

转子的临界转速：转子发生剧烈共振时的特定转速。

凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。

级的反动度：蒸汽在动叶中的理想焓降与级的滞止理想焓降之比

汽轮机的相对内效率

：有效比焓降与理想比焓降之比。级组的临界压力比

：指级组中任一级处于临界状态时级组的最高背压。凝汽器的冷却倍率：（循环倍率）表示凝结1kg 蒸汽所需的冷却水量。

叶片激振力：指由于沿圆周方向的不均匀气流对旋转着的叶片的脉冲作用而产生的力。

压力级:以利用级组中合理分配的压力降（焓降）为主的级，又称单列级。

凝汽器的传热端差：蒸汽凝结的温度与冷却水出口温度之差。

余速损失：蒸汽在动叶中做功以后，以一定的速度

c2流出，它是未能在动叶栅中转换为机械功的一部分动能，称它为这一级的余速损失。

2222c h c 汽耗率：机组每生产1Kw.h 电能所消耗的蒸汽量。

联轴器：又叫靠背轮或对轮，

用来连接汽轮机的各个转子以及发电机的转子，并将汽轮机的

扭矩传给发电机。凝汽器的汽阻：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力

。汽轮机的滑压调节:汽轮机所有的调节阀全开或开度不变，调整锅炉燃料量、给水量和空气

量，改变汽轮机的进汽流量和压力（蒸汽温度保持不变）

，以适应外界负荷的变化。部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度与整个圆周长之比。

凝结水过冷度：凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。

级的最佳速度比:对应轮周效率最高点的速度比。

叶片的切向振动：叶片绕其截面最小惯性轴的振动，其振动方向接近于圆周的切向方向。

反动级:依靠反动力做功，反动度=0.5的级。

重热现象：前级的损失被下级部分利用，

使下级的理想焓降在相同的压差下比前级无损失时的理想焓降略有增大，这种现象就称为多级汽轮机的重热现象。

凝汽器的冷却倍率：

表示凝结1kg 蒸汽所需的冷却水量。汽轮机的工况图：汽轮发电机组的功率与汽耗量之间的关系曲线。

叶片的A 型振动：叶片振动时，叶根固定不动，叶顶摆动的振型称为

A 型振动。压力级:以利用级组中合理分配的压力降（焓降）为主的级，又称单列级。

转子的临界转速：转子发生剧烈共振时的特定转速。

极限功率：在一定的蒸汽初、终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能获得的最大功率。负冲角：液流冲向叶片反面的叶栅几何进口角与汽流进口角之差。

凝汽器的最佳真空：在其它条件不变的情况下，

如增加冷却水量，则凝汽器的真空就会提高，汽轮发电机组输出的功率就会增加，

但同时循环水泵的耗功也会增加，当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，即凝汽器达到了最佳真空安全倍率Ab ：修正后的耐振强度与修正后的叶片振动方向的蒸汽弯曲应力的比值。

额定功率：汽轮机设计时所规定的功率)()(,b s a b A )(a )(,b s