哈尔滨火车站前广场标识系统概念性规划

哈尔滨火车站前广场标识系统概念性规划

【摘要】

随着中国城市建设步伐的加快，在一个日新月异的大城市里，即使是长期生活在这个城市里的人，有时也难免在错综复杂的环境中迷失方向。集辨别方向、识别公共设施、寻找道路、警示服务、城市文化、艺术美感于一体的城市标识系统在人们的生活和工作中也发挥着越来越重要的作用。至此，我们通过对哈尔滨火车站前广场的标识现状进行问卷调查、访问记录、系统勘测和计算机分析等一系列的调研以及对于该处标识系统规划的初步建议，使得城市标识系统能够在以人为本的基础上为当今的城市标识系统的规划提供基础数据和理性依据。

【关键词】

城市环境迷失城市标识系统以人为本基础数据理性依据

1. 提出问题

1.1 调研背景

1.1.1 哈尔滨火车站及前广场简介

一提起哈尔滨老火车站，很多人都会记忆犹新。的确，作为哈尔滨的门户，它曾代表哈尔滨迎

送过众多的异乡宾客，每个初来哈尔滨的人都会对它留有深刻的印象追溯其历史，它是城市建设初

期最早修建的几座大型建筑之一。是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称

“哈尔滨老站”，至今已有110年的历史。哈尔滨火车站是哈尔滨市最大的交通枢纽，位于南岗与道

里区的交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由红军街、曲线街、松花江街及颐园街相交

而成一个半圆形广场。在1959年火车站扩建时老站舍被拆毁了。在今天的新站舍设计中依稀有些

老建筑的痕迹，而老站舍的迷人风采已随风而逝了（见图1-1）。

图1-1 舒展迷人的"新艺术"建筑--哈尔滨老火车站

1.1.2 城市综合症分析

哈尔滨市素有“东方小巴黎“的美誉。但是由于城市文脉的遗失，我们越来越难以找到我们所熟悉的哈尔滨了。而且伴随着规划的不完善，出现了诸多城市综合症，比如人口过于集中，环境问题，治安问题等等。哈尔滨火车站作为城市的第一窗口，应当充当起秉承城市文化的重任，其前广场标识系统的进一步规划迫在眉睫。

1.1.3 经济利益侵蚀

由于哈战前客流量大，商机多，导致了诸多“利益集团”为了各自的利益打算而不惜损害地区乃至城市形象的这个大局利益。据《哈尔滨日报》报导，在火车站及周边楼梯中，有煞风景的大小商业标识牌均未获市规划部门的审批。由此可见这不仅是一个城市问题，还是一个社会问题。我们此次调研仅就城市规划可以解决的问题进行讨论。

1.2 目的及意义

一个与城市、环境和谐共存、持续发展的标识系统能协助人们顺利开展工作，能让市民及访问者节约时间，提高工作效率，整个城市都在有序地进行良性循环。可以毫不夸张的说，一个城市标识系统的优劣，是衡量一个城市文明程度的标志之一，也是衡量这一城市规划水平优劣的标志之一。

而在城市规划中，对于城市标识系统的统一规划一直没有受到应有的重视，导致诸多建筑因为标识牌的“百家争鸣“而失去了其原有的建筑风貌，甚至导致了城市整体文化脉络的模糊和遗失。因此我们选择这个规划可控的又缺乏设计参考的方面，本着以人为本及公众参与的原则进行调研，以便为今后的规划实施提供依据和引导。

图表1-1 火车站标识重要性调查

2，分析问题

21整体现状

大部分行人认为站前广场的面积小，空间狭窄，在视觉上给人以拥挤的感觉。同时由于道路交通组织不合理，停车场数量过多导致人车分行不但没有实现反而造成了行人与车辆的互相干扰。商业侵蚀过重，部分设施的功能性质模糊，景观性质丧失。

2.2 城市标识系统规划现状

哈尔滨城市整体建筑风格以欧式为主，老火车站为新艺术风格，但是其前广场的标识系统并没有向人展示出东方小巴黎应有的城市魅力，反而把城市混乱的一面暴露给了行人。表23-1反应了哈站标识为人留下的印象。

火车站站前不同类别标识比较

商业性标识交通性标识公共性标识

数量132 42 16

位置显而易见街道两侧散落在角落

色彩鲜艳均衡陈旧

形式活泼不统一不统一

体量大小小

视觉冲击力强弱弱

图表2-1 不同标识比较

哈站前广场标识布置现状十分分散（见图2-1）。由于标识尺度，位置，数量的安排不当，导致了站舍建筑风格的遗失。更重要的是，该处标识系统规划并没有站在一个传承城市文脉的高度去设计。

火车站流动人口分布密集，旅客众多，标识的布局上应把本区域作为重点，以该区域的标识为中心，以点，线为起点，形成网状的配置，向周边辐射。火车站作为城市的对外窗口，建筑形象很重要。商业标识设置繁杂，严重影响了建筑的美观，破坏建筑立面和外轮廓线。多数人认为在火车站，标识的

位置对周围环境十分有影响。

图2-1 哈站前广场主要标识规划现状

目前站舍上的标识可大致按位置分为两类：悬挂于建筑底部的标识以及架设于屋顶的标识。前者主要由两侧的各种VIP 候车厅标示牌及中间的广告标识组成，后者则一半是商业广告，一半是公益广告。

VIP 候车厅在建筑平面布置时就不应占据站舍的大量开间，哈站的标识现状不仅没有掩饰这一不足，反而通过占据更大的墙面而放大不足，而且各个标识牌的颜色都自作主张，使得站前环境十分混乱。

火车站站舍本应当以出入口、售票处标识为主，可是如今这些标识却被挤到了挑檐下，而且没有内置灯光，在阴影处还以蓝色为背景，几乎被淹没在了阴影之中。标识对人们的引导性与它本身的清晰度有关。通过调查我们发现，一般行人观察标示牌的距离较近，因此由于阴影遮挡将会导致人们难以察觉到标识本身的存在。

在城市标识系统的规划过程中，要注重对城市环境进行多角度的、认真的调查，切合实际地积极介入到城市环境的整体规划当中，融合地域审美文化与城市环境的内涵，前瞻性、系统性地从调研区域环境、人文特征入手，规划与之相配套的标识系统，在城市标识系统的规划布局上，要特别强调：合理，流畅，全面。

下面我们就通过对这三方面的具体研究来分析哈站标识 系统的不足。

2.2.1 合理性问题

哈站标识在选址、内容与形式上的合理性均欠考虑。而且没有以城市大环境的眼光来注重其中的各种关系，同时，当地标识还未注意到标识放置的整体性，同类标识的放置不是太多就是太少。多的地方抢景，让人生厌；少的地方则削弱了标识的引导功能。

在出口不远处正对着一个警示牌，这个警示牌的设计充满了问题： (见图表2-2)。

交通指示牌不够醒目，金属材料的物理性能导致反光较大，加以弧形设计使得文字内容不够清晰。且标示牌之间遮挡严重。标示牌架起处棱角较为尖锐，且与行人头部高度相仿，有较大安全隐患。

由于商业标识占据了大部分展示面积，导致本应在火车站占据主导地位的交通标识牌被排挤到了可怜的角落，基本丧失了作为交通指示牌的作用，可谓本末倒置。

图表2-3表现的就是在问卷调查对象中曾因哈站标识系统不合理而浪费过时间的人与没有浪费时间的人的比例状况，从侧面反映出哈站站前标识的不合理。

现状 期望 内容

色彩乱， 文字不清晰

色彩均衡， 文字清晰 形式

警示牌

交通指示牌