飞机的基本结构-民航概论PPT课件

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翼梁、翼肋、桁条、蒙皮
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第二节 飞机的机体结构
(2)分类
根据机翼在机身上安装的部位和形式, 飞机可以分为:
➢ 上单翼飞机(安装在机身上部) ➢ 中单翼飞机(安装在机身中部) ➢ 下单翼飞机(安装在机身下方) 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机
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第二节 飞机的机体结构
中单翼飞机 (多用于军用目的)
本章重点内容
1. 五大组成部分及功用 2. 机身和机翼的结构组成 3. 机翼上的四个操纵舵面及功用 4. 起落架的功用及减震原理
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第二章民用航空器
第二节 飞机的机体结构
第二节 飞机的机体结构
尾翼 机身 机翼 发动机
起落架
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第二节 飞机的机体结构
一、机身
机身要具有尽可能大的空间,装载更多的人和物资。应有良 好的通风加温和隔音设备;视界必须广,以利于飞机的起落。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
1.机身的结构形式
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
三、尾翼
作用: 保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性 ➢ 水平尾翼和垂直尾翼的统称.
垂直尾翼: 固定的垂直安定面 可左右偏转的方向舵 水平尾翼: 固定的水平安定面 可上下偏转的升降舵
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
VERTICAL STABILIZER
上单翼
下单翼
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第二节 飞机的机体结构
➢ 安装角-机翼装在机身上的角度,称为安装角。 ➢ 安装角向上或向下,称为上反角或下反角。 ➢ 上单翼飞机具有一定的下反角 ➢ 下单翼飞机具有一定的上反角。
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第二节 飞机的机体结构
空客A380前视图
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第二节 飞机的机体结构
(3)机翼的平面形状分类
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第二节 飞机的机体结构
垂直安定面
滚转扰流板
方向舵
升降舵
地面扰流板
襟翼
水平安定面 速度刹车 副翼
缝翼
百度文库
A320
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第二节 飞机的机体结构
四、起落架
主起落架
前起落架
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第二节 飞机的机体结构
可收放式
固定式
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第二节 飞机的机体结构
1.起落架的主要作用
➢ 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力 ➢ 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸
四个控制飞机气动性能的装置
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第二节 飞机的机体结构
(1)副翼
副翼位于机翼后缘的外侧或内侧; 可以上下旋转; 用来操纵飞机的横滚。
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第二节 飞机的机体结构
(2)襟翼
装在机翼后缘的内侧; 可以向外、向下伸出,这样就 改变了机翼的形状和大小。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
第二节 飞机的机体结构
3.起落架的结构形式 (1)构架式起落架
在一些轻型低速飞机和直升机上采用较多。
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第二节 飞机的机体结构
(2)支柱套筒式起落架
这种型式往往用作前三点式飞机的主起落架。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
(3)摇臂式起落架
这种型式往往用作前三点式飞机的前起落架。
(1)开舱门 (2)开下位锁 (3)收起落架 (4)锁上位锁 (5)关舱门
应急收放系统
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第二节 飞机的机体结构
6.刹车装置
产生足够的刹车力矩,以保证获得高的刹车效率,高的 吸热和散热特性,并在规定的时间内吸收和消耗完着陆 滑跑时飞机的大部分动能。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
(3)缝翼
前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼, 是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
(4)扰流板
扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的 阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度,在地面压紧 地面,以空气动力制动飞机。当一侧打开时,和副翼作用类 似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾。
能量 ➢ 滑跑与滑行时的制动 ➢ 滑跑与滑行时操纵飞机
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第二节 飞机的机体结构
2.起落架的布置形式
后三点式
前三点式
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第二节 飞机的机体结构
(1)后三点式起落架
后三点式(重心在主轮之后),两个主轮对称安装在飞 机重心之前,尾轮位于飞机尾部。 主要应用于装有活塞式发动机的轻型、超轻型低速飞机上。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
(2)前三点式起落架
有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起 落架之前。 在现代飞机中起落架应用最为广泛的形式。
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第二节 飞机的机体结构
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第二节 飞机的机体结构
多支柱起落架
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第二节 飞机的机体结构
B747的多支柱式起落架
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早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身; 目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身。
构架式机身
薄壳式机身
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第二节 飞机的机体结构
二、机翼
1、作用
(1)提供升力。 (2)安装油箱。 (3)安装起落架和吊 装发动机。 (4)操纵飞机运行。
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第二节 飞机的机体结构
翼根 前缘
翼尖
后缘
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第二节 飞机的机体结构
(1)结构组成
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第二节 飞机的机体结构
4.起落架减震装置
➢ 组成: 轮胎和减震器
➢ 功用: 减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力,并减 弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动.
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第二节 飞机的机体结构
5.起落架收放系统
正常收放系统 工作原理:
起落装置放下顺序:
起落装置收起顺序:
(1)开舱门 (2)开上位锁 (3)放下起落架 (4)锁下位锁 (5)关舱门
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