控制性爆破施工方案

目录一、编制依据 ............................................................................. - 1 -二、工程概况 ............................................................................. - 1-三、适用范围 ............................................................................. - 1-四、控制爆破的目的................................................................... - 1-五、采取控制爆破的范围............................................................... - 2-六、控制爆破专项施工方案........................................................ - 2 -七、控制爆破安全防护措施........................................................ - 11-八、安全、文明施工要求............................................................ - 14-一、编制依据1、《********工程设计图纸》2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）3、同类工程施工经验，本单位原有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平等。

二、工程概况********起点位于靠近******，*****口处。

路线呈L走向，1标、3标、4标道路红线宽度30米，2标采用旅游公路断面类型18.5m。

2标道路范围为：K2+900-K13+000，红线宽度18.5米，设计时速60km／h，道路平面最小半径为200米，最小竖曲线半径3000米。

本标段内挖方山体受爆破影响的各类安全风险点密集，为了保证相邻村庄房屋、高压线等建筑物安全，保证交通安全及畅通，拟采用控制性爆破实施路基石方开挖。

根据各段挖方路基的不同地形、地貌与地质情况及各类安全风险点距离的远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。

三、适用范围K9+200～K9+380、K9+840～K9+940、K11+480～K12+280段石方路基开挖。

四、控制爆破的目的由于我单位施工的挖方山体主要为坚石，开挖过程中须采用爆破施工，其中K9+200～K9+380(房屋密集)、K9+840～K9+940(房屋密集)、K11+480～K12+280(上方高压线)段爆破安全风险较高，为了保证上方高压线及当地居民人身、财产安全，不至于发生飞石伤人、房屋破损、行车安全等问题，特采取控制性爆破、破碎锤辅助施工。

五、控制性爆破专项施工方案1、爆破要求（1）、爆破的位置，高度要准确，符合爆破任务的要求。

（2）、由于相当部分的爆碴要作为路基填料，为便于机械装运，爆破出来的石块不宜过大。

石块过大后要进行改破，最大块径不得超过15cm，以保证填料质量。

（3）、严格控制飞石、爆破冲击波和震动效应，确保基床、边坡和堑顶山体稳定，不受破坏。

爆出的坡面平顺，底板平整，无锯齿。

（4）、在距居民住宅和农田较近的地段，飞石最大距离和高度均不得超过3米，确保居民生命财产的安全。

（5）、对不同的地质情况和不同的开挖方法，应选择不同的爆破方法，对路堑范围内的基床应严格控制爆破。

（6）、爆破过程安全。

2、爆破方法的确定原则（1）、根据本工程特点，距离村民房屋和农田较近的地段，严禁采用扬弃爆破和抛掷爆破，无村民居住地段的路基石方爆破，应根据地质情况的不同，采取不同的施工方法。

对石方面积较大、挖深较深且集中地段采用深孔微差控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边歧以及边坡、路基面修整采用浅孔微差控制爆破。

（2）、爆破之前应清理山体表层植被和浮土,尽量做成台阶,凿岩机钻孔时,应在台阶工作面上进行,台阶高度取2-4米，台阶宽度应能满足操作需要。

（3）、钻孔时炮孔方向应大致与台阶面平行或取垂直孔，并且以较大角与岩层面或节理面相交，炮眼深度应大于最小抵抗线，以防止炮泥冲出，逸出气体而影响爆破效果。

（4）、选择炮眼位置时，应避免穿过岩石的层理与裂缝，以免爆时气体沿缝隙漏出。

若岩层层理裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过，并且炮眼底部须在缝隙以上20-30cm。

（5）、对原地形的斜坡或平地，都应有计划地进行改造，使前次爆破为后次爆破创造两个或多个临空面。

（6）、斜坡地形有两个临空面时，药包作用方向应朝向斜坡面或梯形坡面，不应朝向上方。

对台阶宽度较大的岩石爆破可采用多行药包，一般情况采用单行药包。

（7）、对顺层路堑地段的爆破，应遵循“多钻眼少装药”的原则，保证岩石的块径不易过大而影响外运，爆破时，由于基底工作面狭窄,爆眼布置要均匀,有条件时尽量作成台阶,以保证良好的爆破效果。

（8）、如遇有地质条件与设计不符的情况，应根据岩石的类别重新确定爆破方案。

（9）、对基底爆破，应采用塑料导爆管或电雷管，以确保施工安全。

（10）、正式爆前要求对岩层的类别、产状、地形、地貌和周围环境作周密细致的调查，必要时要进行试验，保证爆破方法的有效性和准确性。

3、爆破施工设计（1）、深孔微差松动控制爆破钻孔采用我部现有KQ-100型潜孔钻孔，炮孔直径=100mm，爆后大块石进行二次解炮。

a、主爆孔爆破设计最小抵抗线WW=K³DD—炮孔直径，D=100mm，K为系数，K=25~45，硬石时取小值，软石时取大值。

台阶高度H台阶高度根据路堑挖深确定，当挖深小于10m时不分台阶施工；当挖深大于10m时分层施工，每台阶高度5m左右。

并在施工中作出施工平台，确保机械施工安全。

炮孔间距a,排距b炮孔间距a=m³w,b=w。

w根据岩石特性确定后，确定a值和b值 m —孔网密集系数，m=1.0~2.5 超孔深度h。

h0=(0.05~0.1) ³H H——台阶高度，硬岩时取大值，软岩时取小值。

松动炸药单耗q松软岩时 q松0.4~0.5kg/m3硬岩时 q松0.5~0.7kg/m3在爆破现场试炮后，根据现场实际情况，进行调整确定。

单孔装药量Q松Q松=q松³a³W底³H 第一排炮孔Q松=q松³a³b³H 后排炮孔W底—台阶底盘抵抗线钻孔形式主炮孔采用垂直钻孔b、起爆顺序采用毫秒微差控制爆破，中间一排孔先爆，两侧炮孔后爆，控制每段雷管起爆药量，减少对边坡的振动。

c、边坡光面爆破设计①光面孔孔距 A=n³D D=100mD—炮孔直径n—系数 n=10~16（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值）②光面层厚度（光爆孔抵抗线）WW=a/mM为系数 m=0.5~1.0（软岩m=0.5~0.8、硬岩m=0.8~1.0）③炮孔长度及超深LL=H/sina+ha—边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度H=（0.05~0.1）³HH—台阶高度④光炮孔与辅助孔的孔底距离b0B0=(10~30) ³D(完整、坚硬岩石取大值，反之取小值)⑤光面孔装药结构及药量调整采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.8~1.5m。

在孔口0.8~1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1~2m处线装药密度为设计的1/2。

⑥线装药密度q线和装药量Q孔根据我部以前实践经验和经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。

Q线=0.6~1.0kg/m（硬质完整岩石取大值，反之取小值）Q孔=q线L Q孔—单孔装药量选用狄纳米特低爆速、低猛底炸药。

⑦起爆时差△t光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75~150ms。

d、边坡预裂爆破设计①预裂孔孔距aa=(8~12) ³D D=100mm②孔线装药密度q线和单孔装药量Q孔q线=0.4~0.9kg/mQ孔=q线³L L—孔深③耦合系数DeDe=D/d0=2~4④预裂孔与相邻主爆孔的关系预裂孔与本邻一排主爆孔的距离为b0=(10~16) ³D,因路堑开挖为垂直钻孔，辅助孔的孔底距边坡孔的距离取b0=0.8~1.0m。

⑤装药结构和药量调整装药结构采用连续柱状装药，药量调整同光面爆破。

⑥起爆时差△t，预裂孔超前主爆孔起爆时间75~150ms（2）、浅孔松动控制爆破浅孔松动控制爆破采用7655风动凿岩机钻眼，炮眼直径d=38mm，采用2#岩石炸，药卷长底200mm，重150克。

a、主爆孔爆破参数及药计算①最小抵抗线W=0.8~1.0m②孔距 a=1.0~1.5m③排距 b=0.8~1.0m④孔深 L=1.5~2.0m（根据挖深确定）⑤炸药单耗q松=0.30~0.4kg/m3⑥单孔药量Q=q松³a³W抵³L 第一排孔Q=q松³a³b³L 后排炮孔b、边坡光面爆破①孔距 a=40mm②孔深 L=1.5~2.0m③线装药密度 q线=0.15~0.25kg/m④单孔装药量 Q孔=q线³Lc、爆破作业①爆破之前清理山体表层植被和履盖层，履盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼，覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。

②布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆休、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各种孔深度，如有需要，对参数进行调整。

③钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔。

用红油漆标注，便于凿岩人员施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位置，以便进行纠偏，确保边坡孔角度不超过±5%；孔口位置偏差超过两倍孔径时，重新钻孔。

④钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药，爆破实施之前进行一次试爆，根据试爆对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。