汽车车身及附件
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8—污浊空气
D—低压管路
• 2.供暖系统 • 利用暖风系统实现对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜
空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 • 3.通风系统 • 自然通风和强制通风 。 • 4.空气净化系统 • 空气过滤式和静电除尘式 。 • 5.控制系统
图1-62 静电除尘式空气净化装 置
1—粗滤器； 2—除尘电极； 3—充电电极； 4—活性炭 过滤器； 5—负离子发生器； 6—鼓风机；7—净化空气；
• 包括车门骨架及盖板、车门护面、车门窗和玻璃等，此外， 车门还包括外饰条、内外把手、门锁、内饰条、升降器把 手、门铰链、玻璃升降器及密封条等。
• 2.汽车车窗
• 前、后车窗通常采用视野宽阔而又美观的曲面玻璃，侧窗 一般可以上下移动或前后移动。
1.3 汽车空调系统
对车室内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调 节，使乘员感到舒适；预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰 雪，保证乘员身体健康和行车安全。
• 1.制冷系统 • 对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或
除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。
图1-60 制冷系统的组成
1—冷凝器； 2—高压管道； 3—压缩机； 4—消声器； 5—低压管道； 6—蒸发器；
7—膨胀阀； 8—管路中的干燥器； 9—视液镜； 10—液体管路； 11—储液干燥器； 12—风扇； 13—风扇离合器；14—电 磁离合器； 15—鼓风电机； A—外界空 气； B—室内冷气； C—高压管路；汽车ຫໍສະໝຸດ 身及附件1.1 车身壳体结构
• 1.轿车车身 • 绝大多数轿车车身都采用承载式结构。 • 2.客车车身 • 主要包括骨架和蒙皮两主要部分。 • 3.货车车身 • 包括驾驶室和货箱两部分，货箱可分为传统的货箱、封闭式货箱、自卸式货箱、
专用车货箱以及特种车货箱等多种。
1.2 开启件
• 1.汽车车门
D—低压管路
• 2.供暖系统 • 利用暖风系统实现对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜
空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 • 3.通风系统 • 自然通风和强制通风 。 • 4.空气净化系统 • 空气过滤式和静电除尘式 。 • 5.控制系统
图1-62 静电除尘式空气净化装 置
1—粗滤器； 2—除尘电极； 3—充电电极； 4—活性炭 过滤器； 5—负离子发生器； 6—鼓风机；7—净化空气；
• 包括车门骨架及盖板、车门护面、车门窗和玻璃等，此外， 车门还包括外饰条、内外把手、门锁、内饰条、升降器把 手、门铰链、玻璃升降器及密封条等。
• 2.汽车车窗
• 前、后车窗通常采用视野宽阔而又美观的曲面玻璃，侧窗 一般可以上下移动或前后移动。
1.3 汽车空调系统
对车室内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调 节，使乘员感到舒适；预防或去除风窗玻璃上的雾、霜和冰 雪，保证乘员身体健康和行车安全。
• 1.制冷系统 • 对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或
除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。
图1-60 制冷系统的组成
1—冷凝器； 2—高压管道； 3—压缩机； 4—消声器； 5—低压管道； 6—蒸发器；
7—膨胀阀； 8—管路中的干燥器； 9—视液镜； 10—液体管路； 11—储液干燥器； 12—风扇； 13—风扇离合器；14—电 磁离合器； 15—鼓风电机； A—外界空 气； B—室内冷气； C—高压管路；汽车ຫໍສະໝຸດ 身及附件1.1 车身壳体结构
• 1.轿车车身 • 绝大多数轿车车身都采用承载式结构。 • 2.客车车身 • 主要包括骨架和蒙皮两主要部分。 • 3.货车车身 • 包括驾驶室和货箱两部分，货箱可分为传统的货箱、封闭式货箱、自卸式货箱、
专用车货箱以及特种车货箱等多种。
1.2 开启件
• 1.汽车车门