集中式油气回收系统
加油站油气回收系统操作运行指南
加油站油气回收系统操作运行指南一、设备检查与准备1.检查设备是否完好，确认备用部件是否充足，检查设备是否连接正确。
2.检查电源和电源线路，确保电源正常供电。
3.检查阀门、管道、密封装置、传感器等设备是否正常，有无泄漏情况。
4.根据设备手册，确认传感器的位置和数量，检查传感器是否安装正确。
二、系统操作步骤1.打开油气回收系统主电源开关，观察设备运行指示灯是否正常。
2.检查各个传感器的操作状态，确保传感器未被损坏或被移位。
3.打开系统软件，并登录操作账号。
4.进入系统主界面后，首先点击“系统设置”，设置系统的工作参数，包括加油站信息、油气回收流量限制、回收油气提纯度要求等。
5.根据加油站实际情况，点击“设备运行参数设置”选项，设置设备运行的相关参数，包括回收油气流量、净化设备运行温度、压力等，确保系统能够正常运行。
6.检查油气回收系统的连接情况，确保管道、阀门等设备连接正常，无泄漏情况。
7.启动油气回收系统，点击系统主界面上的“运行控制”按钮，并选择“开始运行”命令。
8.在油气回收系统运行过程中，要经常检查系统运行情况，包括加油站油气进出口压力、流量、油气回收设备的温度、油气回收效果等参数。
9.如果发现任何异常情况，如压力不稳定、设备温度异常或油气净化效果不理想等，应及时停止设备运行，并进行相关的故障排查和修复。
10.在油气回收系统运行结束后，点击系统主界面上的“运行控制”按钮，并选择“停止运行”命令，关闭油气回收设备。
11.定期检查油气回收设备的运行情况，清洗设备、更换损坏的传感器和备用部件。
12.进行系统的日常维护和保养，保持设备的正常运行。
三、注意事项1.在操作油气回收系统时，应遵守相关的安全规定，确保人身安全。
2.在启动和停止油气回收系统之前，应仔细检查设备和管道，确保没有泄漏现象。
3.在设备运行过程中，严禁将其他物质投入油气回收系统，以免污染设备或引起故障。
4.定期对油气回收设备进行检查和维护，保持设备的正常运行。
集中式二级油气回收系统缘何退出欧美市场
集中式二级油气回收系统缘何退出欧美市场？根据国家环保署的油气回收国标要求，去年华东与华南的部分省市已开始进行加油站的油气回收改造，我们中石化江苏石油分公司也开始实施。
中国的加油站由于标准化要求较少，因此条件各异，情况千差万别。
少数加油站业主比较倾向于挑选集中式的二级油气回收系统。
但是从长远看，集中式系统是否就真的能够比分散式系统给加油站业主带来更多便利呢？为何在欧美市场集中式的应用被淘汰了呢?事实上，目前集中式系统在中国正在经历的发展历程已经在美国已经发生过了。
集中式系统的雏形是于上世纪八十年代初期出现在美国的。
当时的二级油气回收系统均为平衡式系统，因此较难很好的控制气液比（回收油气量与加油量的比值）性能。
因此，设计者将大功率的集中式泵与燃烧塔配合成为一个系统使用，按照远远超过1:1气液比的方式过量抽回油气，再将多余的油气在燃烧塔中燃烧掉以避免排放。
但是由于油气燃烧会制造更多的污染，因此这套集中式泵加燃烧塔的系统很快就被美国政府禁止使用了。
在气液比控制技术发展起来之后，二级油气回收系统就不会再过量抽回油气，因此也不再需要燃烧塔，集中式二级油气回收系统重新进入市场。
但是仅仅经过很短时间的应用，人们就发现安装集中式系统的加油站由于地下回气管线处于负压状态下，轻微的破损口即会有大量新鲜空气被吸进地下储油罐，从而生成更多的油气，地下储油罐压力过大，过量的油气从排气阀排除，从而形成二次泄漏。
因此美国环保部门要求所有的集中式系统必须配备安装在排气阀处的压力监测传感器，在发生油罐过压引起油气泄漏时报警。
但即使到了今天，这个压力检测传感器相对于二级油气回收系统来讲仍是十分的昂贵。
原本安装集中式系统的加油站数量就很少，自此之后就鲜有加油站业主选择集中式系统了。
集中式系统也就逐渐退出了美国市场。
加油站业主从此全部选用分散式的二级油气回收设备。
欧洲开始进行二级油气回收改造的时候，集中式系统已经退出美国市场，因此欧洲国家都直接采用更为先进的电子式分散式二级油气回收系统，集中式油气回收系统在欧洲的安装量为零。
加油站油气回收系统原理介绍之欧阳歌谷创编
加油站油气回收系统原理介绍欧阳歌谷（2021.02.01）加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
论加油站油气回收系统集中式与分散式的优缺点
论加油站油气回收系统集中式与分散式的优缺点【摘要】汽油具有容易挥发的物理特性。
当汽油挥发为油气的时候，遇到空气中的明火就有可能发生爆炸事故；而油气降温液化，还会变回液体的汽油，可以再次被使用。
在加油站中，经常出现汽油挥发的现象，挥发会浪费大量的汽油，造成资源流失；尤其是炎热的夏天，这种浪费体现得更为明显。
另外，汽油挥发还会污染加油站周围的空气，对生态环境产生不良影响。
因此，我们有必要设计一种油气回收系统，来收集挥发的汽油，重复利用这些资源，并保护空气环境。
加油站油气回收系统可以分为集中式和分散式两种，这两种回收方式各有特色，也有各自的优势和不足。
为了完善加油站油气回收系统的设计方案，改造和替换旧式系统，本文着重探讨加油站油气回收系统集中式与分散式设计方法的优缺点。
【关键词】加油站油气回收系统；集中式与分散式；优缺点加油站中存有大量的汽油，这些汽油在温度较高时就会挥发，给加油站带来安全隐患。
尤其是在城市中建筑物密集地区的加油站中，由于汽油挥发而引起的爆炸事故会造成更严重的损失。
汽油挥发现象不易被人们察觉，因此具有更强的隐蔽性和更大的危害性。
如果不加强对于油气回收装置的研制工作，那么加油站的安全隐患问题就难以得到彻底解决。
油气的产生方式主要包括卸车时释放油气和加油时排出油气两种，设计人员可以根据油气产生的不同方式，来设计不同种类的油气回收系统，从而避免加油站汽油挥发带来的能源损耗，并有效防范火灾等事故。
油气回收系统分为一次油气回收系统以及二次油气回收系统，二次油气回收系统又分成分散式和集中式，不同的方式对油气回收效率好坏、油气回收流程等都会产生不同影响。
因此，设计人员要认真考察加油站油气挥发的方式以及对周边环境的影响，并以此为依据，设计出符合加油站实际情况的油气回收系统。
1 加油站油气回收系统概述油气回收系统，是一种专门回收挥发汽油的装置系统，被广泛应用在城市中的大中型加油站内。
加油站油气回收系统区分两个阶段：一次油气回收系统及二次油气回收系统。
加油站油气回收系统操作运行指南
加油站油气回收系统操作运行指南一、引言加油站是汽车能源的重要供应站点，在向车辆提供燃油的同时，也产生了大量的废弃油气。
为了环境保护和资源回收利用的需要，加油站油气回收系统应运而生。
该系统能够有效地回收和处理加油站产生的废弃油气，降低对环境的污染。
本文将介绍加油站油气回收系统的操作运行指南，帮助用户正确操作和维护系统，确保其正常运行。
二、系统介绍加油站油气回收系统主要由油气回收装置、控制器和排放设备组成。
油气回收装置负责将废弃油气吸入系统并进行处理，控制器用于控制系统的运行和监测其状态，排放设备则负责将处理后的油气排放到安全环境中。
三、系统操作指南1. 开机准备在操作加油站油气回收系统之前，需要确保系统的电源已接通并稳定供电。
同时，检查系统的各个部件是否连接正常，如油气回收装置与排放设备之间的管道连接是否紧密，控制器是否正常工作。
若发现问题应及时处理，确保系统正常运行。
2. 操作流程（1）启动控制器：按控制器上的启动按钮，系统进入工作模式。
（2）监测系统状态：通过控制器上的显示屏，可以实时监测系统的工作状态，包括油气回收装置的工作温度、气压、流量等指标。
如果发现异常情况，应及时停止系统运行，并进行故障排查和修复。
（3）油气处理：当发现加油站产生废弃油气时，将其导入油气回收装置。
油气回收装置会对废弃油气进行处理，去除其中的杂质和有害物质，并将处理后的油气暂时储存起来。
（4）油气排放：处理后的油气可通过排放设备进行排放。
在排放之前，要确保排放设备工作正常，排放区域是否安全。
排放完毕后，应关闭系统并做好安全封存工作。
3. 维护保养。
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常检查以及维护保养
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常检查以及维护保养加油站油气回收系统是一种通过设备和管道将加油站地下储油箱中的废气排放到环境之外的技术系统。
该系统的原理是将地下储油箱中产生的废气通过一系列处理步骤，将其中的油气分离、回收，最终将净化后的气体排放到大气中。
该系统的目的是减少对环境的污染，遵守环保法规，并节约资源。
设备组成和分类1.储油箱：用于存储加油站的废油、废气和废水。
2.油气分离器：用于将废气中的油和气体分离，通常通过重力分离原理实现。
3.油气处理设备：主要包括废气处理装置、废气净化器、油气回收罐等，用于将废气中的有害物质去除，达到排放标准。
4.排放管道系统：用于将经处理后的废气排放到大气中。
根据系统的工作性质和处理能力，加油站油气回收系统可以分为以下几类：1.地下式系统：将储油箱中产生的废气通过管道输送到地下，然后通过地下管道将废气排放到大气中。
2.真空式系统：通过引入真空泵，将废气吸入管道中，然后经过处理后排放到大气中。
3.组合式系统：将不同的系统组合在一起，以提高处理能力和效率。
操作程序1.启动系统：按照设备的操作说明，依次启动各个设备，确保系统正常工作。
2.监测废气：使用相应的检测装置，监测废气的浓度和成分，以确保达到排放标准。
3.处理废气：根据系统的处理方式，将废气通过油气分离器和处理设备进行处理。
4.排放废气：经过处理后的废气，通过排放管道系统排放到大气中。
5.关闭系统：按照设备的操作说明，依次关闭各个设备，确保系统安全关闭。
为确保加油站油气回收系统的正常运行，需要进行以下日常检查和维护保养：1.定期检查设备：定期检查各个设备的工作状态，包括设备的泄漏情况、密封性能、电气连接等。
2.清洁设备：定期清洁设备的内部和外部，以确保设备的正常工作。
3.更换滤芯：定期更换油气处理设备中的滤芯，以保证处理效果。
4.维护管道系统：定期检查排放管道系统的连接情况，确保不发生泄漏。
通过以上的原理、设备组成和分类、操作程序、日常检查以及维护保养等内容，加油站油气回收系统能够有效减少对环境的污染，符合环保法规，并节约资源。
加油站油气回收设备使用与保养细则
加油站油气回收设备的使用和维护保养一、油气回收系统简介油气回收系统安装于加油站，保证加油站在汽油工艺流程内如购进、销售和存储等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。
1、加油站油气回收系统分类加油站油气回收系统按部位和功能，划分为一次、二次、三次，其中“卸油油气回收系统”为“一次油气回收系统”、“加油油气回收系统”为“二次油气回收系统”、“油气排放处理装置”为“三次油气回收系统”。
二、一次油气回收系统的使用一次油气回收系统（卸油油气回收系统）的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。
油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。
为保证系统的密封性，通气管处的阀门开关应处于以下状态：1、柴油通气管阀门保持常开状态。
2、安装有压力调节阀（pv阀）的汽油管保持常开状态。
3、安装普通阻火器的汽油通（透）气管保持常关状态。
4、当真空泵发生故障不能正常工作时，打开汽油通气管阀门（未装pv阀的阀门）。
一次回收系统使用时注意事项有：1、在卸油时，必须将储油罐油气回收口与油罐车油气回收口连接。
2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从P/V 阀（压力调节阀） 紧急放空管（原汽油通气管）阀门常开 阀门常关柴油通气管 柴油通气管储油罐计量口进行测量、取样等操作。
3、确保油罐安装有压力调节阀的通气管开关处于打开状态，安装有普通阻火帽的通气管（紧急放空管）开关处于关闭状态。
4、安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保三次设备处于正常运行状态，不得切断电源。
5、在卸油结束后，要先关闭油罐车卸油口和油气回收管阀门，再拆除油气回收管。
三、二次油气回收系统的使用二次回收系统（加油油气回收系统）的作用是将加油机加油时产生的油气回收到油罐中，从而有效的控制油站加油现场油气的排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。
油气回收系统图文讲解
加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油储油和加油过程中产生的油气通过密闭收集储存和送入油罐汽车的罐内运送到储油库集中回收变成汽油
气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装臵组成。
加油站油气回收系统的作用：
加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
加油站油气回收系统检测标准
加油站油气回收系统检测标准加油站油气回收系统检测标准1. 设备功能检测标准1.1 气液比检测1.1.1 检测目的检测二次油气回收每支加油枪的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。
1.1.2 检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW专用设备Vacusmart™或Vacuchek™，用来罩住油枪油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件；如图1所示。
图1 OPW的A/L比测试用仪器⑵汽油体积可定量设置加油机的出油体积。
⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。
⑷通过下式计算得出气液比。
气液比=气体体积/汽油体积1.1.3 注意事项和误差产生原因⑴枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封，此时应更换枪管后进行测试。
⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。
⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。
⑷测试前不要清空加油软管中的剩余汽油，否则会导致测试误差。
1.1.4 测试前的准备工作⑴准备好测试仪器。
⑵确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏，可用塑料袋套在油枪上，通过查看其状态。
但是在进行测量时，要求其它油枪直接暴露于空气之中。
⑶仪器应该由生产商进行校准好。
⑷确定气密件的O型圈状态良好，请加以适当的润滑。
⑸测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。
1.1.5 检测程序⑴隔离工作区，实施安全措施。
⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。
并把气密连接件与气体体积测量仪连接。
⑶如有必要，设定气体体积测量仪。
⑷设定加油体积。
⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。
⑹记录时间、加油量、和抽气量。
⑺计算得到气液比和加油流速。
⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油枪的检测⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。
⑽每次检测都应记录在附表4中。
1.1.6 检测后的程序⑴移除气密部件，挂好油枪。
OPW油气回收产品及安装
CVS2控制台
CVS2控制器可以监控最多达24个油泵 控制器监测到任一油泵工作后，启动油气回收泵 控制器连续监控油气回收泵，以保证泵正常工作 探测到油气回收泵运转异常，CVS2控制器将发出 声音报警 控制台内的所有电源线采用3×2.5平方毫米 工作温度：0℃～48.9℃
OPW油气回收系统 产品及安装
杜新让
内容
1.OPW油气回收产品 2.一次油气回收安装 3.二次油气回收安装 4.三次油气回收安装 5.油气回收检测
OPW油气回收产品
美国油气回收的发展历史背景
1970年美国实施《清洁空气法》，开始出现一 次回收，要求1975年前达到该法的要求。
80年代后期进一步的完善了《空气保护法》；按 此法规要求，只有当加油站安装油气回收系统才能 满足环保法规的要求；目前在美国加州和美国中心 城市已经全部安装了二次油气回收装置。
螺纹：横向接口为3”NPT，下 端口为2”活接
采用防溢球阀防溢
气路出口和需要保护的气路连接口都应加装防溢球阀。
防溢球阀安装
一次油气回收快速接头安装
排
气
管
距
离
卸
油
口
近
时
可
采
常用方式，需要解决
用
管线坡度问题
一次油气回收设备管线布置
一次油气回收设备管线布置
卸油油气回收（一次油气回收）管线：
卸油油汽回收管道可连接于地下气相连通管上 卸油油汽回收立管上应该设置球阀 卸油油汽回收口应该与卸油口布置在一起
加油站油气回收产品安装介绍
采用防溢球阀防溢
气路出口和需要保护的气路连接口都应加装防溢球阀。
防溢球阀安装
一次油气回收快速接头安装
排
气
管
距
离
卸
油
口
近
时
可
采
常用方式，需要解决
用
管线坡度问题
一次油气回收设备管线布置
一次油气回收设备管线布置
卸油油气回收（一次油气回收）管线：
卸油油汽回收管道可连接于地下气相连通管上 卸油油汽回收立管上应该设置球阀 卸油油汽回收口应该与卸油口布置在一起
拉断阀安装
拉断阀安装： 拉断阀阀体箭头向下安装，不 能倒过来安装。
安装时不要使阀体承受大的扭 转力，否则会损坏拉断阀。
CVS2控制台接线方法
电源进线接线要求：
火线对火线接线端子 ，零线对零线接线端 子接入。
零火线错误的接入会 引起故障或不安全。
CVS2控制台板块
拨码开关:请设为1.5A档位 ，即：1--ON 2--OFF
地下管沟开挖和回填
油汽回收管道之间的间距不小于100mm 油汽回收管道与输油管道之间的间距不小于150mm 油汽管道之间或油汽回收管道与输油管之间的交叉处，应该保持至 少100mm-150mm的间距 油汽回收管道与管沟壁之间的间距不小于150mm 在车道下的油汽回收管道，有至少150mm厚的中性沙垫层，并压 实 在车道下的油汽回收管道离车道地面必须有至少450mm距离，用 中性沙回填，并压实后，方可浇筑地面混凝土 在回填之前，油汽回收管道必须在其走向的各段上均匀支撑牢固 在油汽回收管道穿越建构筑实体时，必须用套管加以保护，在套管 与管道之间间隙，做防渗水的填塞处理。
加油站油气回收系统制度
加油站油气回收系统制度6.6.1油气回收系统安装油气回收系统可以提高加油站安全系数、减少油品损耗、保护环境。
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存系统、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理系统组成。
该系统的作用是将加油站在卸油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入汽车油罐，集中到油库回收处理。
卸油油气回收系统一一将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。
加油油气回收系统一一将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
油气处理系统一一控制油罐压力的油气处理系统。
通过冷凝装置或膜处理装置把混合油气中的碳氢化合物进行分离，分离后的液态汽油和高浓度的油气被送回到油罐加以利用。
油气回收系统一一是指卸油油气回收设备、油气回收泵、油罐压力真空阀及加油枪油气回收设备等。
6.6.2常规检查1.加油时若闻到浓厚的油气味道时，应检查油枪或胶管是否破裂或渗漏，并及时报加油站经理。
2.检查操作井内管线连接处（法兰片等）、量油孔是否连接紧密，无渗漏。
3.检查卸油口盖与快速接头帽盖是否密合紧闭。
4.定期检查油气回收处理控制器显示是否正常，如出现异常，应记录系统报警类型，并联系专业人员进行故障排除。
5.检查油气处理系统主机外壳是否完好。
6.6.3维护与保养1.应随时使用干的纯棉抹布保持设备清洁，及时清理油枪，油枪口不得沾附灰尘及污物，以免被自动跳停感应□吸入，影响加油或自动跳停的功能。
2.加油时汽油液滴可能会被油气回收装置吸入，积存于胶管弯折处，因此每隔1-2天应将胶管拉直后加油，利用油枪自然吸力将汽油积液滴吸走。
3.应定期（每周）对油气回收处理系统控制器进行清洁处理，用LCD清洁布清洁控制器显示屏。
4.每周清洁油气处理系统主机外表，清洁前应先断电。
5.保护接地电阻值不大于4Q O6.6.4操作注意事项1.油枪要避免碰撞、敲击，以免损坏内外管路。
浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析
浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析本文主要简单介绍了加油站油气回收技术的理论知识，包括其原理介绍、加油站涉及的主要技术运用和目前使用的主要系统，结合厂家对其相关设备的保养介绍内容，再对督查发现的企业自身实际故障问题进行分析介绍。
油气回收在加油站的运用日益普及和重要，相关的知识培训和检测工作将陆续开展，只有提高我们自身对这块的系统了解，才能在后期的運维管理上取得新的效果。
标签：原理、技术、系统、设备保养、故障分析1.油气回收原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。
该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
1.1卸油油气回收系统是将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。
1.2加油油气回收系统是将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
1.3油气排放处理系统是针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
1.4在线监测系统是指在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。
2.油气回收技术介绍加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出，车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。
当前，油气回收技术主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法5种。
加油站的油气回收系统一般分为独立回收处理和一级油气回收2种类型。
独立油气回收系统可直接在加油站对油气进行处理，并回收为汽油。
一级油气回收系统是针对油料运输车在给加油站卸油时罐中的逃逸蒸气而设计的。
其基本原理是采用密封式卸油，用导管将逃逸的油气先后回输至油罐车和油库内，再进行冷凝、吸附等处理，减少油气向外溢散。
加油站油气回收系统原理、设备组成和分类、操作程序、日常检查以及维护保养
加油机上下腔电线规范接线
气路铜管接头
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五、油站日常检查
• 2、加油机内部油气回收铜管应与框架、管线保持一定距 离，加油时不产生噪音
错误，铜管直接搭在出油管上
正确，铜管用橡胶管保护
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五、油站日常检查
• 3、加油机底部油气回收总管应安装检测三通阀，二个阀 门按要求开关，检测口应高出地面150毫米，旁通管应有 堵头。
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二次油气回收原理图
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发， 产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
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二、油气回收设备组成、分类
• 油气回收类型 集中式：加油机外 分散式：加油机内
• 二次油气回收设备 1、外挂件：油枪、长胶管、拉断阀、油气分离接头、 气液比调节阀 2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵
PV阀
应急 阀应 常闭
三个压力阀开关应常 开
阀门开启细节图
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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检测口 无堵头
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五、油站日常检查
• 4、分散式真空油气回收泵加油时电机应均匀运行、表面 温度正常、不得有异常响声，油气回收泵控制开关应开启
油气回收泵 27
五、油站日常检查
• 5、条带式油气回收泵应检查皮带磨损情况，加油机内无 橡胶屑。
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五、油站日常检查
• 6、各外挂件（油气分离器、气液比调节阀、胶管、加油 枪、集气罩和拉断阀）须无渗漏、不得提枪走字和不跳枪
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站在加油过程中产生的废气主要来自于汽车油箱内被挤压出来的废气，这些废气中含有二氧化碳、一氧化碳、氨等有害气体。
加油站油气回收系统通过设置吸附装置和空气净化装置，将这些废气进行收集、过滤和净化。
其中，吸附装置采用活性炭等吸附材料，将废气中的有害气体吸附下来，而空气净化装置则通过过滤和化学反应等方式将废气中的杂质和有害气体去除。
除了废气，加油站还会产生大量废液，主要来自于加油过程中的溢油和混合油。
这些废液中含有石油类物质、重金属、挥发性有机化合物等污染物。
为了有效处理这些废液，加油站油气回收系统通过设置油水分离装置和除油装置，将废液中的油分离出来并收集，在油水分离装置中通过重力分离和过滤的方式，将废液中的水分离出来，然后再通过除油装置将油类物质去除，最终得到清洁的水和可回收利用的油。
加油站油气回收系统的实现主要依赖于以下几个关键技术：一是吸附装置的设计和材料的选择。
吸附装置需要具备高吸附效率和较大的吸附容量，以确保废气中的有害气体能够被有效吸附。
而选择适当的吸附材料，则能够提高吸附效率和降低成本。
二是空气净化装置的设计和工艺的优化。
空气净化装置需要具备高效的过滤和净化功能，能够有效去除废气中的杂质和有害气体。
同时，通过优化工艺流程，也可以提高净化效率和降低能耗。
三是油水分离装置和除油装置的设计和操作。
油水分离装置需要能够较好地实现废液中的水和油的分离，而除油装置则需要能够高效地将废液中的油去除。
通过优化装置的设计和操作方式，可以提高分离效率和降低成本。
总之，加油站油气回收系统通过收集、过滤和净化废气和废液，实现了资源的循环利用和环境污染的减少。
而其实现则依赖于吸附装置、空气净化装置、油水分离装置和除油装置等关键技术的发展和应用。
在未来，随着技术的进一步进步，加油站油气回收系统将会更加高效、环保，为保护环境和节约资源做出更大的贡献。
加油站油气回收系统介绍.
加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。
由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。
加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。
二．集中式油气回收系统1。
工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。
三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图2。
系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。
四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。
加油站油气回收系统检测
检测步骤 将鲁茨表组装完成。
气液比检测
( jiǎn cè)
测试工具
鲁茨表
共二十四页
油气回收(huíshōu)系统检测-气液比检测设 备
气体体积流量计
专用计量筒
各类型(lèixíng)油枪管接头
共二十四页
气液比检测 测试目的：检测油气回收系统的 运行效果，即回收的气体体积和 加出油的体积比。 测试时间：是在加油站安装完 油气回收系统之后，油站运营 之前 进行；也用在油站运营 后的检测 措施：一旦系统测试不合格，即 需要找出故障点进行纠正，然后 再重新(chóngxīn)测试，直到合格 为止
检测步骤 将鲁茨表组装完成。
二阶段油气回收系统维修指导(zhǐdǎo)——气液比检测
共二十四页
二阶段油气回收系统维修指导(zhǐdǎo)——气液比检测与调节
共二十四页
油气回收系统(xìtǒng)检测-气液比检测步骤
测试设备的工作原理及使用 • 气液比检测设备使用
– 检测设备使用方法 • 正确连接油枪适配器和加油枪枪管，确保连接 紧密
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- 油气回收(huíshōu)系统检测 液阻
检测
继续( jìxù)转开关针阀，使氮 气
进入气体流量计，气体流量
计内的珠子到达80
SCFH(1.70 m3/h)时，即停止
转动开关针阀。让气体以这 个流量往管道内充入。观察
0～1″W.C(英寸-水注)微压
表，当表压小于0.62″W.C 时，即表示合格。
共二十四页
集中式油气回收系统(xìtǒng)密闭性检测前的准备
3、关闭所有加油机底部与加油机回气管连接的 阀门和预留的检测口阀门；
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集中式油气回收系统
集中式油气回收系统详细介绍：
汽油是一种挥发性很强的物质。
在给汽车加油时，汽车空油箱内的油气将被排出，油箱内汽油的搅动会产生大量的油气，地下储油罐内的汽油自然挥发亦会产生大量的油气，这些油气若不被回收加以处理的话，将会弥漫在加油站环境中，并最终排出大气。
长期处于油气的环境中会给身体造成伤害，油气排向大气会造成环境污染，油气弥漫在加油站环境中，还是一个安全隐患。
正星二次油气回收系统将油气回收到地上储油罐内，油气排放处理装置将油气转化为液体汽油，并控制排放符合环保标准，即保护了环境，消除了不利于安全和健康的因素，同时还可以节约大量的能源。
技术参数：
Ø 运行环境温度：-40℃~+55℃；相对湿度：20%~95%。
Ø 气液比在大于等于1.0和小于等于1.2范围内。
Ø 油气回收加油枪最大加油速度45L/min。
Ø 供电电源：220V/380V 50Hz。
Ø 真空辅助方式回收油气。
集中式油气回收真空泵
HSP02集中式油气回收泵
HSP02回收泵适应性强，可用于自吸泵和潜油泵型加油机。
真空度高，油气的回收效率高，可有效清除皮管内积油。
一泵同时供10枪油气回收。
既可安装于加油站油罐入井处，也可根据用户要求提供安装箱安装于油罐区用户指定位置。
技术参数
型号HSP02
调定压力228L/min
工作温度-40℃~+55℃
进口真空度≤-0.035MPa
电压频率220V 50HZ
电机功率370W
电机转速1425rpm
噪音<65dB(A)
防爆标志Exd AT3
控制标志电流式
二次油气回收系统部件
油气回收枪：借鉴国际最先进技术设计而成，油枪外观精美，制作精致，关键部分采用目前进口高档材料制成，流量大，系统稳定，气液比调节范围大。
油气回收拉断阀：采用硬质轻铝合金制造，体积小，重量轻，与油枪直接相连，使用及安装方便。
同轴较管：胶管内外芯一致性好，有很强的耐候性能，胶管长度可根据加油站需要定制。
油气分离器：复合油管连接器、油气回收视油器，使用镀铬处理，油气分离机构集中在分离器内，与加油机相连后，外观无钢管外露，排除了传统油气回收加油机在安装后钢管外露，造型欠佳的问题。
油气回收泵安装图例
油气回收系统油站安装图。