人工鱼礁施工方案

目录
一、工程总体概述
二、技术参数要求
三、人工鱼礁建设供货运输方案
四、人工鱼礁建设投放方案
五、安全措施计划
六、进度计划及保证措施
七、综合实力
八、售后服务方案
第一章工程总体概述
一、工程概述
工程名称：大连市小长山岛海域经典国家级海洋牧场示范区人工鱼礁建设项目。

建设地点：长海县小长山岛海域，
1、北纬39°20′02.127″，东经122°52′59.175″
2、北纬39°20′32.205″，东经122°52′58.731″
3、北纬39°20′32.212″，东经122°53′33.907″
4、北纬39°20′02.362″，东经122°53′33.885″
招标人：大连经典海洋珍品养殖有限公司。

招标范围：大连市小长山岛海域经典国家级海洋牧场示范区人工鱼礁建设项目及保修服务。

制作、运输、在拟建人工鱼礁区投放正立方体集鱼礁1951个，圆柱形开孔式增殖礁7492个，合计约45126空m³。

计划工期：合同签订生效后180个日历天。

质量要求：合格。

执行标准：执行国家、辽宁省、大连市现行质量验评标准，并满足验收需要。

二、编制依据及原则
按照本项目招标文件、施工设计图纸及现场勘察情况等情况作为本次施工组织设计编制依据。

编制原则：
1、业主要求的总工期目标，严控人工鱼礁预制、转运及投入进度计划。

2、人工鱼礁预制质量及安全吊装。

3、施工期间，特别是季风期、台风期人员、船机及工程安全的原则。

4、工作效率高的船机与工艺的原则。

第二章技术参数要求
本项目所有使用的材料及产品完全响应招标文件、设计文件及相关规范要求。

序
号
名称技术要求/特征采购数量
1 正立方体集鱼礁2m×2m×2m
具体详见图1-1正立方体集鱼礁设计图。

1951个
2 圆柱形开孔式增殖礁R1.12m、H1.0m
具体详见图1-2圆柱形开孔式增殖礁设计图。

7492个
一、单位礁要求
正立方体集鱼礁边长为2m，单体礁聚堆投放，约244个单体礁构成一个单位礁，将单体礁在海底摆放的轮廓近似为正方形（由于单位礁为堆装，因此单位礁形状无具体要求），单位礁正方形边长为30m，高约4m，如图。

圆柱形开孔式增殖礁底面为圆形半径1.12m，单体礁聚堆投放，约500个单体礁构成一个单位礁。

将单体礁在海底摆放的轮廓近似为正方形（由于单体礁为堆装，因此单位礁形状无具体要求），单位礁正方形边长为50m，高约2m，如图。

二、材料供应和检验方案
（一）、材料供应方案
A、组织安排
1、本工程施工中，要本着“合理组织，精心选择，质量优良，满足施工，减少库存，杜绝浪废”的原则组织材料供应，并考虑可能延误材料供应的各种不
利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。

2、本工程主要材料为预制人工鱼礁用的钢筋、水泥及砂石料、混凝土采用现场搅拌，主材供应由与我司合作多年的有材料经营许可的诚信供货商供应。

现场主要材料均由供货商按照就近的原则直接发往施工单位设置的材料库。

根据工程的进度情况，及早制定供应计划，我单位于每月30日前编报下月的材料采购计划，并向供货商提供详细的下月用料供应计划。

B、材料供应计划组织措施
1、根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥砂石料等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。

预制用水泥直接由供货厂商运至现场入库。

2、现场设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足招标文件要求，水泥储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。

3、材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。

4、针对甲供、甲控材料以外的乙方自购材料，特别是用量较大的碎石、河砂等，需对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。

5、制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立包括物资供应站、施工单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。

6、加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。

7、扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。

8、加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。

制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。

9、扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供
应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。

10、加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。

C、材料供应应急保障措施
1、抢占先机，按合同办事。

在进场前，我司派专门负责材料采购人员根据供料方的名单，个个击破，事先签订材料优先供应合同，对主要施工材料采取提前预订和库存方式，以防施工高峰期材料脱销。

现场设置专门的材料库区，积极展开材料备战工作。

2、公司设置一个材料供应后勤组，每组应配足抽料人员，预算人员提前做好材料的进场安排。

共设材料员两名，分别负责公司级和项目部材料的采购任务，并列明材料供应商的联系电话和供应地址，以便随时加强紧密联系，获得材料的供求信息。

3、提前三天或更长时间备齐进场材料，必须从材料进度的安排上提前做好供料单提前采购所需材料。

4、突发事件的处理：如万一发生材料脱销情况，应从公司其他供应商或公司库存材料仓库内进行调配，以防停工待料的情况出现。

D、赶工阶段材料供应应急措施
1、根据施工进度计划要求，进行工料分析制订物资材料进场计划，组织好材料供应，确保材料供应准确及时。

加大材料采购、运输管理力度，抓紧、抓好机械设备的保养维护，避免发生缺料停机造成的停工、窝工。

2、抓好工程施工的质量、工期，保证按施工进度要求，如期交付安装。

3、钢筋、水泥、砂石及早联系，根据实际情况编制各项材料计划表，按计划分批进场，适应施工进度的需要，并根据计划落实各种工程材料、成品半成品等材料货源，以保证其相应的运作周期。

4、现场分别建立足够大的各种建材及周转材料储备仓库、堆场，防止灾害天气影响供货中断，保证工程正常施工
5、随时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调，如对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划得以顺利实施。

（二）、主要材料的检验技术要求
材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及
质量标准要求制定材料采购计划。

材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。

采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。

对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。

拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。

钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、治金部标准。

进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。

工地试验工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。

拌制砼采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。

试验部门应提供报告单，符合者使用。

为改善砼的技术性能，在拌制砼时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。

并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。

在使用前必须认真校验、拌制、确认。

（三）、材料检验措施
1、钢筋进场检验方法
1）钢筋质量必须符合国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）、《钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网》（GB1499.3-2010）、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》（GB13014）的要求；
2）钢筋原材料必须进场复验，按《混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）及住房和城乡建设部第849号公告—关于发布国家标准《混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）局部修订的条文规定抽取试件作力学性能、外观质量和重量偏差检验，检验方法和检查数量按以上规范执行；
3）不同厂家、不同规格的钢筋应分批按国家对钢筋检验的现行规定进行检验，检验合格的钢筋方可用于加工。

检验时以60t同一炉（批）号,同一规格尺寸的钢筋为一批（质量不足60t）；
4）钢筋的机械性能检验应遵循以下规定：
钢筋取样时，钢筋端部要先截去500mm 再取每组试样要分别标记，不得混淆。

在拉力检验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标。

如有一个指标不符合规定，即认为拉力检验项目不合格。

冷弯试件弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。

5）钢筋的储存：加工现场的钢筋，必须具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应挂上标牌，标牌上应注有厂标、钢号、产品批号、规格、尺寸等项目，在运输和储存时不得损坏和遗失这些标牌。

6）到货的钢筋应根据原附质量证明书或试验证明单按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收检查每批钢筋的外观质量；查看锈蚀程度及有无裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕等，并应测量钢筋的直径。

不符合质量要求的不得使用，或经研究同意后可降级使用。

7）验收后的钢筋，应按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批、分别堆放，不得混杂，且宜立牌以资识别。

钢筋应设专人管理，建立严格的管理制度。

8）机械性能检查项目和质量要求如下：
1）机械性能检测以300个接头为一批，不足300个头仍按一批计。

从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验，根据工程需要，也可另取3个接头作弯曲试验。

2）进行弯曲试验的试件受压面凸起部分应去除，与钢筋外表面平齐。

压焊面应处在弯曲中心点，弯至90”时试件在压焊面不得发生破断。

3）弯曲试验若有一个试件不符合要求，应切取6个接头进行复验，若复检仍有1个试件不符合要求，则该批接头为不合格。

2、水泥检验在水泥检测的过程中如果注意以下的水泥检验方法，对水泥检测措施如下：
1）取样：散装水泥应在打入筒库前从水泥运输车上取样，袋装水泥应用取样器从不少于10袋水泥中抽取样品。

取样时应目测水泥是否受潮结块，对于袋
装水泥，每次到货时应随机抽取10袋称量其重量，计算平均重量。

2）试验条件：试验室温度为20±2℃，相对湿度应不低于50%；水泥试样、拌和水、仪器和用具的温度应与试验室一致；湿气养护箱的温度为20±1℃，相对湿度不低于90%。

3）标准稠度用水量的测定GB/T1346-2001
（1）仪器设备：水泥净浆搅拌机、维卡仪
（2）将所用仪器设备先用湿抹布润湿，称取水泥500g，在5～10s 内倒入水中，启动搅拌机，低速搅拌120s，停15s，再高速搅拌120s 停机。

（3）测定步骤：
拌好后，立即将拌制好的水泥净浆装入已置于玻璃底板上的试模中，用小刀插捣，轻轻振动数次，刮去多余的净浆；抹平后将试模和底板移到维卡仪上，并将其中心定在试杆下，降低试杆直至与水泥净浆表面接触，拧紧螺丝1s～2s后，突然放松，使试杆垂直自由地沉入水泥净浆中。

在试杆停止沉入或释放试杆30s 时记录试杆距底板之间的距离。

整个操作应在1.5min内完成。

以试杆沉入净浆并距底板6±1mm的水泥净浆为标准稠度净浆。

其拌和水量为该水泥的标准稠度用水量（P），按水泥质量的百分比计。

一、预制鱼礁运距说明
经现场多次考察了解，参考以往已建礁区的预制场地位置来对比本礁区的位置，确定陆上运距，按整个礁体布置位置，确定礁体海运距离。

礁体陆运采用载重汽车运输，海运采用海上运输驳船做为礁体运输及投放工具。

二、预制礁体吊装、运输措施
1、人工鱼礁项目人工鱼礁预制件吊装采用四点起吊，吊运存放时，强度必须达到设计要求，养护要达到规范要求。

2、装运预制礁体前，由公司质量检测技术人员对预制礁体进行检查、验收，不符合技术要求时应予修整和清理。

3、吊运预制礁体时，采取必要的保护措施，不得对构件造成损坏。

4、按照要求对用于吊运礁体的吊绳其强度和长度应提前确定，如吊绳与礁体水平面所成的夹角小于45°时，对礁体和吊点的强度重新计算，如需修改原设计，须经设计单位和监理公司书面批准。

5、保证公司使用礁体运输及投放所用的驳船、吊船、拖船及辅助船只均必须性能良好、证书齐全，有适航礁体投放水域的等级证书。

6、用驳船装运预制件礁体时，礁体与礁体之间，礁体与船甲板之间按照设计规定运输并采取必要的加固措施。

一、选址
二、人工鱼礁布局
人工鱼礁区建设一览表
鱼礁类型单位礁
数量
单位礁内单
体礁数量
单体礁总
数（个）
单体礁体积
（空m³）
总体积
（空m³）
三、人工鱼礁投放要求
（1）人工鱼礁必须按照所选方案中人工鱼礁总体布局要求，投放到指定坐标点。

（2）运输和投放过程中破损超过原有体积的5%的单体人工鱼礁，不计入项目设计的人工鱼礁数量，人工鱼礁投放到海底的整体破损率不超过5%。

（3）人工鱼礁投放后，要进行多波束勘测和水下影像数据的采集，若发现破损礁体，导致人工鱼礁无法满足额定空方要求，该礁体视为无效，需重新投放。

（4）投放点的 GPS 定位需以礁体入水点为准。

（5）监理人员需要对人工鱼礁实际落水点进行记录，在人工鱼礁组装、装船、运输、投放等过程均需要由监理人员进行拍照；记录船舶进出港、装船、投放时间；清点每船的鱼礁类型、数量。

四、人工鱼礁投放施工的具体措施
1、礁体投放前按照建设单位制定投放方案，报省级海洋与渔业行政主管部门和海事部门，由海事部门核准发布航行公告。

投放方案应包括投放海域、投放时间、运输路线和作业船舶等内容。

2、礁体高度：应当与水深、底质和海上交通安全等条件相适应。

3、在投放区边缘布置浮标灯，直到礁体投放完成或特别指定的时间。

4、礁体投放时，以陆标和卫星导航系统联合定位，按设计位置投放，及时准确地记录礁体的实际位置和各鱼礁单体的编号，定位的精度误差控制在不得大于5m。

5、礁体投放时，由潜水员潜入礁区海底检查礁体是否严重沉降或倾斜，查明礁体的位置和分布状况。

因海底情况不明造成礁体顶面距海面过浅、沉降或倾斜过大，经现场监理同意，宜就近重新投放。

6、礁体投放完毕后，应清除所有的临时设施，包括浮标灯。

整理礁体投放结果（礁体的实际投放位置及编号），并绘制礁型示意图、礁体平面布局示意图，
并明确标注礁区四至界标，礁区建成后，必须在礁区边角设置渔业标志，浮标数目因礁区大小而异。

7、投放型鱼礁投放允许位置偏差如下：
(1)混凝土预制构件及其它边长小于10m的礁体位置偏差<5m。

(2) 倾斜旋转：根据设计文件确定。

8、人工鱼礁投放包括多个独立鱼礁和多个单位鱼礁，每个独立鱼礁由单个鱼礁单体组成，每个单位鱼礁由一个鱼礁单体组合而成；先投放独立鱼礁的鱼礁单体，再投放单位鱼礁的鱼礁单体，在投放单位鱼礁的鱼礁单体时，将一个单位鱼礁中的鱼礁单体全部投放完毕后再投放下一单位鱼礁的鱼礁单体；所述各独立鱼礁按沿潮流方向的逆向依次投放，所述各单位鱼礁沿潮流方向的逆向依次投放；各鱼礁单体的投放步骤如下：
1）设定鱼礁单体拟投点的GPS坐标，并根据设定的GPS坐标将装载有定位设备的定位船逆流驶至拟投点；
2）先利用定位船上的定位设备在船首找到拟投点的坐标位置，再将定位船沿水流方向的逆向驶至船身离开拟投点的坐标位置后将定位船锚泊，然后利用定位船上的定位设备记录船尾的GPS坐标位置，并计算出拟投点的坐标位置和船尾的GPS坐标位置之间的间距，然后再将一系有浮绳的浮球标志物放入水中并持续放绳，直至浮球标志物沿水流方向飘至与船尾的间距等于拟投点的坐标位置和船尾的GPS坐标位置之间的间距；
3）将装载有鱼礁单体及吊放设备的投放船逆流驶至吊放设备与浮球标志物之间的水平间距小于吊放设备的吊臂长度，而且浮球标志物位于船体首尾之间的中间位置，浮球标志物与船体之间的间距大于准备投放的鱼礁单体的宽度，然后将投放船以首尾抛锚方式锚泊；
4）将投放船上的一个鱼礁单体固定在吊放设备的吊钩上，并使该鱼礁单体着地后能自动脱钩，然后将该鱼礁单体慢速吊离甲板，并使其起吊后保持平衡；
5）将吊起的鱼礁单体慢速平移至浮球标志物的正上方；
6）缓慢匀速的将鱼礁单体向下投放至水中，直至鱼礁单体着地并脱离吊钩；其中，在鱼礁单体投放之前先测量水深，并根据所测水深在鱼礁单体投放至其底部接近海底时减缓投放速度，以确保鱼礁单体安全着地；
7）慢速收起吊钩的缆绳；
8）若投放的是由一个以上的鱼礁单体组成的单位鱼礁，则依次重复执行步骤２、步骤４、步骤５、步骤６、步骤７，直至该单位鱼礁中的鱼礁单体投放完毕；其中，单位鱼礁中的拟投点中，各拟投点的位置按投放顺序从第一个拟投点起沿逆时针方向依次排列；
9）重复步骤１至步骤８，直至所有鱼礁单体投放完毕。

保证整个工程质量达到设计要求。

第五章安全措施计划
第一节安全施工目标
严格按国家和有关部门规定，加强施工现场人员与船机的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施。

施工现场设专职安全员，负责安全检查工作。

要求本人工鱼礁项目施工作业人员严格按《安全技术操作规程》进行施工操作，坚决杜绝违章指挥和盲目蛮干，使负伤率控制在3‰以内，重伤事故为零，杜绝重大设备安全事故、陆上、水上运输安全事故、火灾事故及触电事故的安全目标。

第二节安全保证体系
本工程将建立以项目经理为组长，项目总工程师、安全主管及专职或兼职安全员为组员的项目安全文明检查小组。

安全自控保证体系图
第三节安全保证措施
一、安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。

工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习省、市颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。

同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。

宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。

在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。

对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。

二、安全制度法规保证
工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规。

进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。

树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。

三、安全组织机构
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。

企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。

从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。

专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。

专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作标志。

四、施工安全许可制度
1、在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。

2、分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。

3、每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。

4、各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。

五、安全制度保证
在本工程施工中，我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。

1、项目经理：对整个工程的安全生产负全面责任。

组织建立本工程的安全保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。