高速公路交通安全对策

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高速公路交通安全对策集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

高速公路交通安全对策在我国现阶段,高速公路的安全运营状况并不令人满意,需要进行深入的研究,以期高速公路的安全质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高昂的建设成本相一致。因此,深入系统的研究我国高速公路的安全问题,预防高速公路交通事故的发生,降低事故率,是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。本文研究高速公路事故的起因及发生机理,提出高速公路安全的对策及预防方法,对提高高速公路安全性、经济形势是非常必要的。

一、高速公路安全的主要影响因素分析

高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果,是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因,也应从这几个因素中寻找答案。

(一)人的因素

人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素,人的不安全行为是引发高速公路交通事故的主要原因,包括驾驶员和行人两个方面。其中,根据我国各地的高速公路交通事故统计,驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。由于我国总体道路等级低,交通组成复杂,又是混合交通,广大驾驶员习惯于中速行车,不适应高速公路高速行驶的环境,对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力,往往会惊惶失措。错过采取有效措施的时机。驾驶员不懂高速公路

法规。缺乏长时间高速行驶的心里承受能力,应变能力差。总体来说.我国驾驶员的整体素质不高,驾驶技能差。安全意识不强。突出表现在:违章驾车,文通法规意识淡薄,忽视交通标志、标线的安全告示作用;疲劳驾驶现象严重;超速、超载现象普遍。

(二)车的因素

由于高速公路设计时速一般为80km以上,因此要求有性能较好的车辆与之相匹配。我国高速公路交通流组成与国外不同.大车所占比例较大,且车辆构成复杂,各车型之间性能差距较大。虽然近几十年来我国的汽车工业有了较大发展,货车性能有了较大提高。但是与国外相比,货车的总体性能仍然偏低,无法实现与高速公路合理有效匹配,而且货车超载现象一直较为普遍,这就造成了车的因素对高速公路安全影响较大。主要表现在:机动车技术状况堪忧、稳定性能变坏、机件易于损坏,安全性能下降、车辆类型复杂、车胎容易爆裂。

(三)路的因素

高速公路由于道路环境因素不良直接导致的交通事故很少,但这并不能说明高速公路道路环境是完美无缺的。出现这一结果的原因往往是由于人们对道路环境因素认识不足。过分强调人的因素及车辆因素所致。一起交通事故的发生不仅仅是人、车、路三因素中某一独立因素引起的,往往是由于两个或3个因素共同作用的结果,由于在事故处理中,只能确定一种作为主要原因,故作为次要原因的道路环境因素在统计中往往被忽略了。

在道路交通系统中,人、车因素如驾驶员在行驶过程中的心理、生理反应,车辆的技术状况,尽管会随时间变化,但在一个特定的时间段内其变化量均较小。而由道路线形、路面、沿线景观、交通量等参量构成的道路交通环境因素则随时间、地点的不同迅速变化。因而在驾驶员、车辆因素确定后,道路环境因素则在一定程度上成为决定道路交通系统的重要因素。道路环境是否与人、车保持协调,对高速公路交通安全有重要影响。道路环境未能满足完全行车条件,往往会形成事故多发区。影响高速公路交通事故的道路因素主要有道路几何线形要素、路面状况、车道宽度、交通安全设施等。比如:线形不良导致事故、连续长大下坡导致事故多发、路面状况不良导致事故多发、无港湾式临时停车区、护栏防护强度不够,无法有效阻止车辆穿越、护栏端头设置不合理。

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