立体车库毕业设计开题报告
立体车库开题报告
立体车库开题报告1. 引言立体车库是一种创新的停车场设计，它通过利用垂直空间来提供更多的停车位。
随着城市人口的不断增加，现有的地面停车位已经无法满足需求。
传统的平面停车场往往占地面积大，使用不方便，而立体车库则可以在有限空间内提供更多的车位，并且停车更加方便。
本文旨在讨论立体车库的设计原理和实施方案，以及其对城市交通拥堵问题的解决办法。
2. 立体车库设计原理立体车库的设计原理主要涉及到以下几个方面：2.1 垂直堆栈式停车立体车库采用垂直堆栈式停车的方式，通过将车辆垂直堆叠在一起，从而节省了水平空间。
每个停车位由一个汽车升降机或者电梯提供服务，车辆在进入停车库后被升起到合适的位置停放。
2.2 自动化系统控制立体车库的运行需要一个自动化系统来控制升降机或者电梯的运行，以及停车位的分配。
该系统需要实时监测每个停车位的使用情况，并且能够自动调配空闲停车位给新来的车辆。
2.3 安全性和可靠性立体车库的设计需要考虑到安全性和可靠性。
首先，升降机或电梯必须符合相关的安全规范，保证车辆在堆栈过程中不会出现意外情况。
其次，自动化系统需要设计成可靠的，以确保车辆在进入和离开车库时不会出现故障。
3. 立体车库实施方案3.1 建筑结构立体车库的建筑结构需要符合一定的规范，以确保车库的稳定性和安全性。
首先，建筑结构应具备足够的承重能力，能够承受堆栈的汽车重量。
其次，建筑结构需要考虑到防火和防灾的要求，保证车库的安全。
3.2 自动化系统立体车库的自动化系统是实现车辆停放和交流的关键。
自动化系统应能够实时监测每个停车位的使用情况，并且能够根据需求分配空闲停车位给新来的车辆。
此外，自动化系统还需要配备相应的传感器和控制设备，以确保车辆在进入和离开车库时的安全。
3.3 应用领域立体车库的应用领域包括市区公共停车场、商业地下停车场、大型居民小区等。
立体车库的设计能够在有限的空间内提供更多的停车位，有效缓解城市停车位紧张的问题。
4. 立体车库对城市交通拥堵问题的解决办法城市交通拥堵是当今社会面临的重大问题之一。
城市窄空间立体停车库本科开题报告
缓解交通压力。
这类车库的不足是结构设计比较复杂，平均车位成本高，且故障率较高，必须设计有完备的闭锁和监控系统。
图1 圆周存取式垂直升降立体车库
（9）、汽车专用升降机
这种设备的作用是移动不在一个平面内的车辆，而且只有移动功能，不具有一般停车场的用途。
它仅仅只是汽车进出不同地方的斜坡道的替代品，不做详细论述。
5、个人见解
目前的立体停车库国家规定为以上9类，各种设计方案各有优劣。
本次设计考虑车辆安全性，存取车工作效率以及对占地面积的需求，考虑圆周存取式垂直升降立体车库为最优。
它作为全封闭式停车库，可抵御恶劣天气和人为因素的破坏。
整体结构紧凑，对地形的要求比较低，适合在较小的面积上建设。
主要的移动机构为中央电梯和旋转平台，易于维护，能耗低，最符合要求。
立体车库是解决现在都市停车难问题的最佳解决办法，而这个设计的难点在于如何更好的利用有限的土地面积，容纳更多的车辆，同时保证存取车的效率。
在此基础上还要能够尽量做到节能减排，可以说这个课题不但具有非常高的实用价值，还具有相当的挑战。
立体车库的开题报告
中北大学毕业设计开题报告学生姓名：丁亮学号：********** 学院、系：信息与通信工程学院、电气工程系专业：电气工程及其自动化设计题目：立体车库PLC控制系统****:**2010 年3月29日毕业设计开题报告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文献综述一．课题的研究背景及研究意义现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。
操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。
停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。
通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。
这将是自动化车库的发展方向[1]。
停车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。
然而拥有百年历史的它却远不及汽车工业那么引人注目，更不为大多数人所重视。
至今，仍没有人把它严格地归并于哪一类，哪一项，但它是一个涉及物流仓储、建筑结构、物业管理等多科目、多领域的综合性项目[2]。
近年来我国国民经济连续以两位数速度增长，汽车工业空前发展，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
预计2007年国内汽车销量仍有望以15％左右速度增长，总量将超过800万辆[3]。
“停车难”便是汽车消费迅速增长带来的突出的现象。
例如，位于东海之滨的上海市，其中心地区——黄浦区占地4.16平方公里，在每天的高峰时间里，这一区域轿车停放量达到四千辆以上，即每平方公里要停放一千辆左右，而这一地区是上海的黄金地段，贸易金融中心，商家林立，流动人口密度大，停车自然成为一个大难题。
立体车库开题报告终极版
中北大学信息商务学院毕业设计开题报告学生姓名：何斌学号：********X11 系名：机械工程系专业：机械设计制造及其自动化设计题目：基于虚拟样机的升降横移式立体车库****:***2016年 3月 15日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。
文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；4．学生的“学号”要写全号（如02011401X02），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2016年3月15日”或“2016-03-15”；6. 指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。
毕业设计开题报告图1 民用汽车保有量及其增长率随时间变化曲线图各地政府虽已花大力支持城市交通基础设施建设,但始终难以满足汽车快速增长的需要。
特别是大城市的机动车拥有量和增长远远超过交通基础设施的增长速度，静态交通基础设施的建设更落后于动态交通基础设施建设。
目前,在我国城市内大规模使用的是平面停车场。
这种停车方式的特点是停车方便,但占地面积大。
据统计,在上海每天有35万辆汽车停泊在马路两边；北京每天就有90万辆车无“家”可归[2]。
汽车的增长呈现如此一种爆炸式的增长方式,这无疑会给城市交通带来巨大的压力(图2)。
尤其是在城市中心地区,用地有限,高层建筑林立,路网格局难以改变,挖潜有限,停车泊位非常紧张；再由于商业密集,办公集中,车辆出入频繁,交通流量过大,对进入中心区办公、购物、观光的人来说往往因找不到合适的停车位而苦恼,甚至为了停车要转好几个圈子。
升降横移式立体车库设计-开题报告
升降横移式立体车库设计-开题报告毕业设计（论文）开题报告学生姓名：指导教师姓名：题目名称：一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状近年来，随着汽车工业和建筑业的快速发展，城市停车难和乱停车的问题日益突出。
不同国家采取的解决措施各异，但机械式立体停车库已成为各国普遍采取的措施之一，尤其是全自动化的机械式立体停车库在许多国家和地区得到了快速发展。
与传统的自然地下车库相比，机械式立体停车设备具有突出的节地优势，可充分利用有限场地，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。
机械式停车设备的应用已有30多年的历史。
发展较早、较好的有日本、韩国、德国等。
在亚洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。
日本共有200多家从事机械式立体停车库及其设备开发、制造的公司，其中生产机械式立体停车设备的约100多家，比较大的公司有新明和、日精、___、大福、日成、东急、内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。
韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。
20世纪70年代中期为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为供应使用阶段。
由于政府高度重视，各种机械式停车设备得到了广泛开发和利用，年递增速度达到30%；2000年以来为发展阶段，自动化停车设备将随供应量不断扩大而迅速发展。
机械车库与地下车库相比，能更有效地保证人身和车辆的安全。
当人在车库内或车辆停在准确的位置时，由电子控制的整个设备便不会运转。
因此，机械车库可以做到彻底的人车分流。
采用机械存车的方式，机械车库还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对于当前车位短缺的小区来说，解决停车难问题提供了方便条件。
随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来了巨大的市场需求。
plc的立体车库控制系统设计开题报告
PLC立体车库控制系统设计开题报告1. 背景立体车库是一种高效利用空间的停车设施，通过垂直堆叠和水平移动车辆，可以在有限的地面面积上容纳更多的汽车。
然而，传统的立体车库存在一些问题，如操作复杂、停放时间长、容易发生故障等。
为了解决这些问题并提高立体车库的运行效率和安全性，我们将设计一个基于PLC（可编程逻辑控制器）的立体车库控制系统。
2. 目标与分析2.1 目标本项目旨在设计一个可靠、高效、安全的PLC立体车库控制系统，实现以下目标：1.自动化控制：通过PLC对立体车库进行自动化管理和控制，实现自动停放和取出汽车。
2.运行效率优化：通过优化停放和取出汽车的路径规划算法，减少操作时间和能耗。
3.故障检测与维护：通过监测传感器数据并实时反馈给PLC，及时发现故障并采取相应措施。
4.安全保障：确保汽车在停放和取出过程中没有碰撞和损坏。
2.2 分析在分析立体车库控制系统的设计之前，我们需要考虑以下几个方面：1.立体车库结构：立体车库由多层停车位组成，每层停车位可以垂直升降和水平移动。
需要确定每层停车位的数量和布局。
2.PLC选型：选择适合本项目的PLC设备，满足系统控制需求并具备良好的可靠性和扩展性。
3.传感器选择：选择合适的传感器，如光电传感器、超声波传感器等，用于检测汽车位置、停放状态以及故障信息等。
4.控制算法设计：设计合理的路径规划算法，实现汽车的高效停放和取出，并避免碰撞和损坏。
5.用户界面设计：为用户提供友好的操作界面，方便用户查询和管理汽车停放信息。
3. 结果与建议3.1 结果通过对PLC立体车库控制系统进行详细设计和实施，我们预期将获得以下结果：1.自动化控制功能：实现对立体车库中汽车自动停放和取出的功能，减少人工操作。
2.运行效率优化：通过优化路径规划算法，减少操作时间和能耗，提高立体车库的运行效率。
3.故障检测与维护功能：通过传感器监测和实时反馈，及时发现故障并采取相应措施，提高系统可靠性和稳定性。
立体车库开题报告
立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景介绍车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了许多城市居民头疼的问题。
传统的地面停车场不仅占用了宝贵的土地资源，而且停车位有限，无法满足日益增长的车辆需求。
为了解决这一问题，立体车库应运而生。
二、立体车库的定义和原理立体车库是一种通过机械设备将车辆垂直停放的停车系统。
它通过利用垂直空间，将车辆堆叠在一起，从而实现多车位的有效利用。
立体车库的原理主要有两种：升降式和横移式。
升降式立体车库通过升降机将车辆垂直移动，而横移式立体车库则通过横移机构将车辆水平移动。
三、立体车库的优势1. 节约空间：立体车库可以将车辆堆叠在一起，大大节约了停车空间，提高了土地利用率。
2. 方便快捷：立体车库采用自动化设备，可以实现快速停车和取车，节省了停车时间，提高了停车效率。
3. 安全可靠：立体车库配备先进的安全系统，能够确保车辆的安全，并避免人为因素带来的损坏。
4. 环保节能：立体车库采用电动设备，减少了传统停车场的尾气排放，对环境更加友好。
四、立体车库的应用案例1. 高密度城市：在人口密集的城市中，立体车库可以有效解决停车位不足的问题，提高城市交通的效率。
2. 商业中心：商业中心的停车需求较大，立体车库可以提供更多的停车位，方便消费者的停车需求。
3. 住宅小区：住宅小区的停车位有限，立体车库可以为居民提供更多的停车位，解决停车难题。
五、立体车库的发展趋势1. 智能化：随着科技的不断进步，立体车库将越来越智能化，可以通过手机APP实现远程控制停车和取车。
2. 多功能化：未来的立体车库将不仅仅是停车场，还可以兼具其他功能，如充电桩、洗车设施等，为车主提供更多的便利。
3. 环保化：立体车库将更加注重环保，采用更多的绿色技术，如太阳能发电、雨水回收等，减少对环境的影响。
六、立体车库的挑战和解决方案1. 技术难题：立体车库的运作涉及多个机械设备的协同工作，技术难度较大。
解决方案可以是加强研发，提高设备的稳定性和可靠性。
立体车库开题报告
立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景与市场需求随着城市化进程不断加快，城市交通和停车问题越来越突出。
传统的平面停车场往往占用大量的土地资源，使用效率低下。
为解决这一问题，立体车库应运而生。
立体车库通过垂直停车方式，极大地提高了停车位的使用效率，能够在有限的空间内容纳更多的汽车，解决城市停车难题。
目前，市场对于立体车库的需求日益增长。
随着汽车拥有量的不断增加，停车位紧缺已成为城市管理和居民的头疼问题。
传统的地下停车场和平面停车场已经无法满足需求，而立体车库作为一种新兴的停车解决方案，具有很大的发展潜力。
二、研究目的与研究内容本研究旨在开发一种高效、节省空间的立体车库系统，通过对市场需求和技术发展的分析，设计并测试一种满足现代城市停车需求的立体车库方案。
具体研究内容包括：1-市场需求分析：调研并分析目前市场对立体车库的需求状况，了解用户对停车场容量、安全性和舒适性等方面的要求。
2-技术研究：研究立体车库的设计原理和关键技术，包括升降机械结构、横向移动装置、智能控制系统等。
3-方案设计：基于市场需求和技术研究结果，设计一种适用于现代城市的立体车库方案，包括结构设计、电气设计、控制系统设计等。
4-系统测试与评估：对设计的立体车库系统进行模拟与实际测试，评估其性能和可靠性，并进行性能改进和优化。
三、项目进展计划1-需求分析阶段（预计完成时间：一个月）●调研市场需求，了解用户对立体车库的要求。
●分析现有立体车库系统的优缺点，确定本项目的技术目标。
2-技术研究阶段（预计完成时间：两个月）●研究立体车库的设计原理和关键技术。
●调研相关的专利和技术文献，了解最新的研究进展。
3-方案设计阶段（预计完成时间：三个月）●基于需求分析和技术研究结果，设计立体车库系统的各个组成部分。
●进行系统性能评估和优化。
4-系统测试与评估阶段（预计完成时间：两个月）●对设计的立体车库系统进行模拟测试，验证系统的性能和可靠性。
●根据测试结果进行性能改进和优化。
立体车库开题报告模板
立体车库开题报告模板简介立体车库是一种采用自动控制技术，将车辆垂直移动的车库，可以极大程度地节省停车面积，提高停车效率，并且可以有效地解决车位紧张的问题。
本项目旨在开发一套以立体车库为主体的智能化停车解决方案，通过软硬件的结合，实现对车辆的自动定位和控制，达到更便捷、更高效、更智能的停车体验。
立项背景当前城市的车流量越来越大，市区内的道路和停车位却无法跟上车辆增长的步伐。
常规的平面停车场不仅面积占用大，而且效率低下，且车位数量有限，无法满足市民日益增长的出行需求。
而立体车库可以将车辆垂直存放，地面空间利用率高，车位数量更多，且操作简单、安全、快速。
因此，立体车库成为受到市场关注的新型停车方式，具有较大的应用前景。
研究内容本项目以立体车库为主线，以硬件设备和软件系统相结合的方式，打造一套智能化停车系统，主要包括以下研究内容：•立体车库系统的设计和制造；•基于视觉识别技术的自动寻车算法；•基于物联网技术的智能控制与安全监测；•基于云计算的数据处理与智能优化。
预期成果•建立一套高效的立体停车场，提高停车效率；•实现自动化寻车功能，节省用户找车时间；•提供车位预约管理，降低用户停车难度；•拥有完善的安全监控系统，避免安全事故发生。
推广应用本项目的应用前景广泛，可应用于各类停车场，特别是高密度人口聚集区域的小区、商场、学校等场所，具有以下广泛推广应用的潜力：•提高停车场使用效率，调节城市交通压力；•为物业管理方提供智能化停车管理系统；•改善市民停车体验，增强城市新型停车形象；•为停车场及相关产业提供智能解决方案，扩大市场份额。
结论本项目通过高效的立体停车系统、优化的自动化寻车算法、完善的安全监控系统和智能的预约管理功能，打造了具有一定创新性和应用前景的智能化停车解决方案。
未来我们将继续进行上述研究，在实际中应用并且优化，为城市停车问题提供可靠、安全、高效的解决方案。
3、立体车库毕业设计开题报告
[4]钟晓强.多层升降横移式立体车库控制系统的研究与设计[J].自动化应用，2011，(1)：33～35.
[5]刘屹巍.基于PLC的立体车库控制系统设计[J].科学技术与工程，2011，11(27):6735-6737.
4.2立体车库的运行原理
4.3立体车库控制系统简介
4.3.1控制系统的分析
4.3.2控制系统的总体方案设计
第5章立体车库自动控制系统硬件设计
第6章立体车库自动控制系统软件设计
第7章立体车பைடு நூலகம்自动控制系统的动画仿真
完成期限和预期进度
2013年10月31日至2013年11月25日：调研、开题、系统规划设计，包括设计课题实际应用考察、收集查阅文献、方案拟定，撰写调研报告、开题报告、系统框图及设计课题各部分技术资料收集与初步实施；
研究动态
国外发展立体车库较早的有日本，韩国，德国等国家。在亚洲，应用较普遍的是日本，韩国和我国的台湾地区。亚洲的机械式停车设备技术起源于日本，1960年以后，立体车库逐年增多，品种也从单一垂直循环式发展成为至今的九大类近百个品种。管理体制，技术标准等方面也日趋完善。目前，日本在役的停车设备最多，已经投入使用的机械式立体停车位占总车位的七成。
立体车库行业急需突破，车位平均造价高，成本回收难，这已经成为立体车库普遍应用的难以突破瓶颈。最关键的是，立体车位对于大部分人来说是一个新鲜事物，对立体车位技术的成熟程度还有待观望，因此，立体车库的发展还需要一定时间。
课题的主要内容（观点）、创新之处：
《立体车库自动控制系统》的主要任务是设计一个能够实现节约土地成本的停车系统，以西门子公司生产的PLC中的S7-200为控制器，对电机控制回路，人机接口电路，红外安全检测模块，急停及防坠电路，指示、报警电路进行具体设计，并通过组态软件MCGS来实现对立体车库自动控制系统的动画仿真演示。
升降横移式立体车库开题报告
• 升降横移类停车库指的是采用以载车板升降或横移存取车 辆的机械式停车设备的立体停车库。由于升降横移类停车 设备的形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强， 因此，采用这类设备的停车库十分普遍。其工作原理为： 每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、 横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成 存取过程。停泊在这类车库内地面的车只作横移，不必升 降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载 车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进 或开出车库。运行特点: 最下层只能进行平移, 顶层只能 进行升降, 中间层既可平移又可升降。除顶层外, 中间层 和底层必须留一空车位, 保证上下车通道的畅通。总的原 则: 升降复位, 平移不复位。采用以载车板升降或横移存 取车辆的机械式停车设备的立体停车库。此类型立体车库 适用于地面及地下停车场 配置灵活,造价较低。这种类型 立体车库的特点是结构简单。
课题的背景和意义 主要研究内容 参考文献 收获及成果
毕业设计工作进度安排
一 课题的背景和意义
课题的背景： 随着城市的发展、人口的增长及人们生活水平的提高,
汽车这一现代化的交通工具与日俱增, 停车难成为困扰城 市发展的一大难题。作为解决城市静态交通的有效措施— —向空间、向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地 面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安 全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。目前市面上常见 的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层 循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升 降类和简易升降类等8种,其中升降横移类以其结构简单、 操作方便、安全可靠、造价低等优点,在国内车库市场占 有绝对优势的市场份额约占总量的 84%。此外还有垂直升降类和平面移动类。在技术方面， 由最初的机械传动式逐步在发展液压传动式、机械液压传 动式、电传动式。控制方式也由单纯的手动控制发展到电 气控制、PLC控制和现场总线控制。
立体车库控制系统设计正文开题报告
3、绘制控制程序框图。
4、完成单片机的控制程序设计，并上机调试通过。
5、完成监控程序设计，并上机调试通过。
6、绘制操作面板及元件布置图。
四、主要参考文献与资料获得情况
1.余成波.传感器与自动检测技术.高等教育出版社.2009
2.王可崇.智能建筑自动化系统.中国电力出版社.2008
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场应用逐步推广。到2003年底，我国已有31个省份56个城市兴建了879个立体停车库，车位8万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。而且，这些停车库更多的集中于北京、上海、江苏、浙江和广东等地。目前我国已经形成新兴的停车行业，步入引进开发研制使用形结合的初步发展阶段。现在从事立体停车设备制造企业已有30余家。产品经引进技术与自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。
3.童诗白.模拟电子技术基础.高等教育出版社.2006
4.阎石.数字电子技术基础.高等教育出版社.2006
5.蔡朝洋.单片机控制实习与专题制作.北京航空航天大学出版社.2006
6.张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社.2003
五、指导教师审批意见
年月日
基于此立体车库应运而生。目前，在日本等国土面积小，而汽车数量众多的国家，立体车库设备已占据70%绝对优势，而在我国比重仅2%-3%,整体上发展滞后。本人之选题《立体车库控制系统设计》，根据自动物流系统物料传输原理延伸而来，旨在解决繁华都市停车难问题。
二、国内外研究ห้องสมุดไป่ตู้述
日本从20世纪50年代中期开始停车场问题的研究，1960年建成一座四个车位的二段式立体停车场，60年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。根据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车场及其设备开发、制造的公司约200多家。目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化吸收及本土化，90年代开始推广使用。由于得到政府的高度重视，各种停车设备得到普遍开发与利用，韩国近几年增长速度在30%左右。德国和意大利等欧洲国家从事设备开发和生产比较早，较好的公司有意大利的sotefin、interpark、德国的palis等。由于欧洲国家土地资源比较富有，停车问题并不很突出，停车设备应用量不是很大，多数为巷道堆剁式结构。
立体车库开题报告——原创课件
• 第3章 参数计算 • 3.1升降系统参数计算 • 3.2横移系统参数计算 • 3.2横移系统参数计算 • 3.3轴的校核 • 3.4轴承的校核 • 3.5联轴器的选择 • 3.6键联接的选择和验算 • 总结
五 预期成果
1.加深了对大学期间专业的深刻理解 2.提高了自己的自主学习能力
3.更加熟练的掌握了相关机械行 业软件，如ProeE软件，CAD等
开题报告
毕业设计题目：
立体车库的结构设计
姓 名：*** 班 级：*** 学 号：** 指导教师：*** 职 称：副教授
课题的背景和意义 课题主要研究的内容 论文的目录结构 预期成果
毕业设计工作进度安排
一 课题的背景和意义
课题的景：
根据我国汽车行业的报告，2006年，中国汽车产量为 728万辆，比上年增长27.6%，按汽车工业在本世纪前10 年按年均10%~5%增长计算，在2010年之后产量可达到 1000万辆左右；此后按年均5%~10%增长计算，在2020 年前后产量将可达到1800万辆左右。因此，每年将有几 百万辆汽车进入全国各个城市，但是迫于我国现实情况， 车多路窄、停车场少、人口多、城市拥挤、乱停车已经 给交通、城管、市民生活带来诸多不便。城市中车辆增 多与可供停车面积少的矛盾日益突出，为此，1996年国 务院就汽车及停车场发展问题，下达了硬性规定，城市 要发展汽车就必须建立停车场，没有停车场就不能发展 汽车，因此，停车场将成为城市发展的必须，立体车库 也就应运而生。
二 主要研究内容
升降横移机构的设计是本次设计的关键点也是难点，及车库 的立体结构的设计。
升降横移式立体车库的总体布局，传动系统的设计，钢的结 构框架的设计，载车板的设计，升降系统的设计计算，轴及其 他零件的校核等等。
立体车库开题报告
立体车库开题报告正文：1.引言立体车库是一种现代化的停车设施，其采用空间建筑技术，使得可以同时停放多辆汽车，并且占地面积相对较小。
本开题报告旨在介绍立体车库的设计与建设，并分析其在实际应用中的优势与挑战。
2.研究背景2.1 市场需求随着汽车拥有量的不断增加，传统的停车场已经无法满足人们的停车需求。
而立体车库作为一种高效的停车解决方案，受到了广泛的关注和需求。
2.2 研究目的本研究的目的是设计并建设一座立体车库，以满足城市居民和商业区的停车需求。
通过研究立体车库的建设过程和运营管理，探索其在解决停车难题方面的优势和应用价值。
3.文献综述3.1 立体车库的分类与原理根据不同的设计原理，立体车库可以分为垂直升降式、水平移动式和自动化旋转式等多种类型。
每种类型都有其特点和适用场景。
3.2 国内外立体车库案例分析通过对国内外立体车库的案例进行分析，可以了解到不同设计理念和解决方案的优缺点，为本研究的设计提供借鉴和参考。
4.研究内容与方法4.1 研究内容本研究将着重研究立体车库的设计与建设过程，包括选址、结构设计、施工工艺等方面的内容。
同时，将考虑车库的运营管理，包括车辆进出管理、安全防范措施等。
4.2 研究方法本研究将采用实地调研、文献综述、模拟仿真和数据分析等方法，通过对现有立体车库的研究和数据分析，结合实际建设需求，提出设计方案和优化建议。
5.预期成果5.1 立体车库设计方案本研究将设计一座适合城市停车需求的立体车库，包括选址分析、结构设计、安全管理等方面的内容，以满足停车场所的多样化需求。
5.2 经济与环境效益分析通过对立体车库的建设和运营成本进行分析，评估其经济效益，并考虑其对环境的影响，探讨其可持续发展性。
6.计划进度安排根据研究内容和方法，制定详细的研究计划和进度安排，确保项目的顺利进行。
附件：1.立体车库设计图纸2.研究数据分析报告3.市场调研问卷4.建设和运营成本分析表格法律名词及注释：1.基建法：基础设施建设法，规范了基础设施建设过程中的法律责任和程序要求。
立体车库的开题报告
立体车库的开题报告立体车库的开题报告一、引言立体车库是一种现代化的停车设施，它通过垂直堆叠车辆，最大限度地利用有限的空间，解决城市停车难题。
本报告旨在探讨立体车库的设计原理、优势和挑战，并提出解决方案，以期为城市交通管理提供有益的参考。
二、立体车库的设计原理立体车库的设计原理基于机械结构和自动化技术。
它采用多层垂直堆叠的方式，通过电动升降系统将车辆从地面移至指定停车位。
该系统通常由电动升降机、传送带和导轨组成。
车主可以通过智能卡或手机应用程序控制车辆的存取，实现快速、安全的停车。
三、立体车库的优势1. 空间利用率高：立体车库可以在有限的地面空间上停放更多的车辆，有效缓解城市停车难题。
2. 便捷快速：车主只需将车辆停放在指定区域，车库系统会自动将其升至合适位置，省去了传统停车场找位子的麻烦。
3. 安全可靠：立体车库采用先进的安全控制系统，确保车辆在存取过程中的安全，避免了传统停车场可能存在的车辆被盗、损坏等问题。
4. 环境友好：立体车库的垂直停车方式减少了车辆之间的间隔，减少了空气污染和交通拥堵，有利于城市环境改善。
四、立体车库的挑战1. 技术难题：立体车库的设计和制造需要涉及多个领域的技术，包括机械工程、自动化控制、电子技术等。
如何解决各个领域之间的协同问题是一个挑战。
2. 维护成本：立体车库的维护成本相对较高，需要定期检修和保养，以确保设备的正常运行。
同时，需要培训专业人员进行操作和维护，增加了管理成本。
3. 安全风险：立体车库在操作过程中存在一定的安全风险，如电梯故障、设备损坏等。
如何提高车库的安全性，减少事故发生的可能性是一个重要的问题。
五、解决方案1. 技术创新：通过引入先进的自动化控制技术和传感器技术，提高立体车库的安全性和可靠性。
例如，利用智能摄像头和人工智能算法，实现对车辆和设备的实时监控和故障预测。
2. 安全管理：建立完善的安全管理制度，包括定期检修、培训操作人员、设立紧急救援机制等，以确保立体车库的安全运行。
立体车库的开题报告
立体车库的开题报告立体车库的开题报告一、背景介绍立体车库是一种现代化的停车设施，通过多层垂直停车系统，能够有效利用有限的地面空间，提供更多的停车位。
随着城市化进程的加速，车辆数量的不断增加，停车难成为了城市交通面临的一个严峻问题。
传统的地面停车场已经无法满足停车需求，而立体车库作为一种解决方案，逐渐受到广大城市居民的关注。
二、目的与意义立体车库的建设旨在解决城市停车难的问题，提高城市交通效率，改善居民出行体验。
通过合理规划和设计，立体车库可以充分利用空中和地下空间，增加停车位数，减少停车拥堵，提高道路通行能力。
同时，立体车库的建设还可以减少地面空间的占用，提高城市绿地率，改善城市环境。
三、技术原理立体车库主要采用机械式和自动化系统两种技术原理。
机械式立体车库通过提升机、平移机构等设备，将车辆垂直或水平转移，实现多层停车。
自动化系统则通过电脑控制、传感器和机械装置等，实现车辆的自动停放和取出。
这两种技术原理都能够有效提高停车效率，减少人为操作的时间和错误。
四、设计考虑因素在立体车库的设计过程中，需要考虑多个因素，以保证其安全、高效运行。
首先是结构设计，需要根据地质条件和承重要求，选择合适的结构形式和材料。
其次是通风与照明设计，要保证车库内的空气流通和光线充足，提高停车环境的舒适度。
另外，还需要考虑消防设施、安全出口、监控系统等方面的设计，确保车库的安全性。
五、市场前景分析立体车库作为一种解决停车难问题的创新方案，具有广阔的市场前景。
随着城市化进程的加速，城市居民对停车位的需求不断增加，传统的地面停车场已经无法满足需求。
立体车库能够有效利用有限的空间，提供更多的停车位，满足市民的停车需求。
因此，立体车库的建设将成为城市发展的重要组成部分。
六、挑战与解决方案在立体车库的建设过程中，也面临一些挑战。
首先是技术难题，立体车库的机械设备和自动化系统需要高度可靠和稳定，以确保车辆的安全和顺利停放。
其次是成本问题，立体车库的建设和运营成本相对较高，需要综合考虑投资回报和市场需求。
开题报告立体车库设计
开题报告立体车库设计设计立体车库旨在解决城市停车位不足和车辆安全存放的问题。
本文旨在描述立体车库的设计方案及其关键特点。
1. 引言随着城市化进程的加快和汽车普及率的提高，城市停车位不足的问题越来越突出。
而传统的地面停车场已经无法满足日益增长的停车需求。
立体车库作为一种创新的停车解决方案，其占地面积小、存车效率高、车辆安全等特点受到广泛关注。
2. 立体车库的设计方案2.1 建筑结构设计立体车库的建筑结构设计需考虑承重、稳定性等因素。
常见的设计方案包括：单向行驶式、双向行驶式、垂直升降式、旋转式等。
根据实际需求和场地限制，选取最适合的设计方案。
2.2 自动化系统设计立体车库的自动化系统设计是关键性环节。
通过使用自动控制系统、机械装置等，实现车辆的自动停放、取车操作。
同时，还需考虑安全措施，如防火、防盗等系统的设置，确保车辆和人员的安全。
2.3 功能设计立体车库的功能设计需满足用户的需求。
包括便捷的停车和取车过程、合理的车位设计、充电设施的布置、定期维护保养等。
同时，应考虑到不同类型车辆的存储需求，例如大型车辆、电动车等。
3. 立体车库设计的关键特点3.1 节约空间立体车库利用垂直空间，将停车位叠加在一起，大幅度节约了地面空间，提高了停车位的利用率。
相较于传统的地面停车场，立体车库能够提供更多的停车位，缓解停车位不足的问题。
3.2 提高存车效率立体车库通过自动化系统设计，实现了快速的停车和取车过程，大大提高了存车效率。
用户只需要将车辆驶入指定位置，车库系统便会自动将车辆停放到合适的位置，用户取车时只需输入对应指令，车辆将自动送至取车口。
3.3 增加车辆安全性立体车库的自动化系统能够有效地监控车辆，并设置安全措施，如防火、防盗等系统，保障车辆和人员的安全。
同时，车辆存放在室内，能够有效避免车辆被恶劣天气或盗窃等因素所影响。
4. 结论设计立体车库能够有效缓解城市停车位不足的问题，提高车辆的存放效率和安全性。
自动化立体车库开题报告
毕业设计开题报告起来，尤其是以国土面积小且经济发达的国家和地区特别显著（例如日本、台湾等），在我国的一些大中城市情况也不容乐观。
在城市化发展寸土寸金的今天，要解决停车难的问题，最好的方式就是建造自动化立体车库。
自动化立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，立体车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均每辆车要占据40平方米的面积，而如果采用双层的立体车库，可以使地面效率提高将近90%，如果采用地面上多层（20层以上）立体车库的话，五十平米左右便可存放至少40辆的车，这样可以大大的节省我们有限的土地资源。
其次，与地下车库相比，自动立体车库可更加有效地保证人和车辆的安全，人在自动立体车库内或者汽车没有停准位置，由可编程控制器控制的整个设备就会停止运转。
从某种意义上说，立体车库从管理上已经彻底的做到人车分流。
（3）国内外相关研究情况随着汽车工业的高速发展和人们消费水平的提高，汽车成为了日常生活中必不可少的部分。
由于存在规划不合理与汽车数量爆炸式增长等原因，停车难已经成为广大车主所面临的首要问题。
目前在城市中，土地资源显得尤为稀缺，传统的平面式停车场占地面积大，成本高，可停放车辆数量较少。
立体车库一定程度上缓解了目前停车难的状况，现有的立体车库种类繁多，功能各不相同。
自动立体车库作为现代城市存放汽车的工具，在人们生活中得到越来越广泛的应用，为此，催生了自动立体车库控制技术的发展。
自动立体车库控制技术中出现过继电器逻辑控制、计算机控制、可编程序控制器控制等方式，由于可编程控制器（PLC）是利用计算机技术专门针对机电控制而开发的一种控制器，其组成的控制系统内的软逻辑开关可以替代传统的继电器逻辑控制，而且运行非常可靠又由于它可现场编程控制且编程易学，故其具有使用灵活及产品5）PLC外部接线及主电路设计6）系统信号的确定以及软元件的选取7）仿真软件的介绍与调试运行（2）难点1）控制系统的功能要求，列出该立体车库的输入与输出2）PLC的编程3）系统信号的确定以及软元件的选取4）仿真软件的介绍与调试运行5）PLC外部接线及主电路设计(3)预期结果自动立体车库PLC控制系统会满足人们的需求。
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本科毕业设计开题报告
课题名称三层升降横移立体车库机械系统设计
学号
姓名
专业机械工程及自动化
指导教师
评阅教师
开题时间年月日
东北大学机械工程与自动化学院
一．立项依据
二、文献综述
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图潍坊大洋自动泊车设备有限公司升降横移立体车库
虽然我国停车设备行业和技术得到了快速发展，但与停车设备的市场需求还相差甚远。
停车设备需要进一步降低制造成本，提高技术含量以及设备使用的安全性和可靠性。
由此看来随着各种高新技术的引入，立体车库正在向专业化、复杂化、智能化和高自动化方向发展，重点表现为以下几个方面:①专业化:立体车库系统稳定可靠，能正常运行而不出故障是用户的首要要求，也是一套停车场系统的重中之重。
制造厂家的专业化程度越来越强，如保证设备的可靠性，立体车库的软硬件设施及各种设备的配套都达到专业化程度。
②复杂化:立体车库产业正在向多元化方向发展，它已经不仅是纯粹的机械设备，还包含了当今机械、电子、建筑、液压、光学、磁控、管理和计算机技术等领域的大量先进技术。
立体停车系统己经日臻完善，如汽车出入车库时采用声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车安全检测、图像识别技术、科学管理等，各种领域先进技术的综合使用，已经使立体车库成为一个独立的大型复杂的高技术设备。
③智能化:一些新技术正在迅速进入该领域，如变频技术、全电脑控制系统、导航定位技术、停电及电源故障的自动判别排除及处理系统等。
如“模块”阁架式立体车库的电梯调配，自动送车找位、自动平层，应快捷、准确、可靠。
系统安全装置的设置要与动态过程安全检测形成闭环，确保存取车过程的安全运行。
④高自动化:立体车库的高自动化主要表现为先进的自动控制技术和科学的管理方法。
控制技术和管理方法互为所
三、研究内容
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1—钢结构框架 2—横移系统 3—载车板 4—升降系统 5—防坠落装置
图3.1 升降横移式立体停车库布局图
图3.2 升降横移式立体停车库分布图
车库的运行情况如下:图中的底层即3、6、9、12号车直接进行存取，13号车下架到地面层后进行存取，2、5、8、11号车位必须通过3、6、9、12号车位横移出相应的空位，再下降到地面层存取车。
如需在10号车位存取车，则可将11号和12号车位向
v1.0 可编辑可修改图：（a）单立柱形式图：（b）跨梁形式
图：（c）后悬臂形式
图3.3 升降横移式立体停车库主框架的典型形式在主框架设计中，因为受到侧向力作用下，竖向支撑析架表现为弯曲型变形，因此使用人字形支撑结构如下图所示：
图3.4 升降横移式立体车库钢结构骨架
在升降横移式立体停车库的主框架设计中一个重要部分—安装连接形式设计的是
面铺设不同厚度的钢板，多数采用中间突起结构。
这种载车板的优点是可按需要设置行车通道宽度，并具有较好的导入功能，这种结构形式较适合车型变化较多的小批量生产。
我们这里采用第二种载车板方式——框架式载车板，由空心矩形方钢、角钢和钢板焊接而成载车板框架，在框架上面铺设钢板，中间突起。
同时在行车通道上安装防滑钢板，它和中间突起的钢板一起，防止汽车在存取时产生纵向或横向的滑动。
在底层载车板中装有横移机构带动载车板做横移移动。
并且在载车板两侧装有防坠楼装置，防止因意外发生的事故。
图拼版式载车板
1—防坠落装置 2、4—空心方钢 3—3mm钢板 5、
6—角钢 7—1mm钢板
图框架式载车板
3.3.3传动系统
升降横移式立体停车库的传动系统分为升降传动系统和横移传动系统。
在升降横移式立体停车库中传动系统是其核心部分，传动系统的好坏直接关系着整个车库的安全，尽管升降横移式停车库的种类型式很多，其工作原理都大致相同，均是每一个车位都有一搬运器，所需存取车辆的搬运器通过升降、横移运动到达预定位置，进行车辆存取，
完成存取全过程。
也就是停泊在地面层的车辆只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需要通过中间层横移出空位，将搬运器降到地面层，驾驶员才可进入车库内存取车辆。
传动力系统即主机一般为电机减速机。
电机减速机用于沿轨道水平横移的主机或汽车升降部主机，且必须设有制动系统，制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩不小于倍额定载荷的制动力矩。
3.3.3.1升降传动系统
升降传动系统是车库传动系统的主传动系统，它是利用托动装置将载车板从底层停车位提升到上层车位架或从上层车位架放到底层来存取车辆。
根据它的托动型式可分为:钢丝绳型升降传动系统和链条型升降传动系统。
链条传动型式
链条传动型式的传动机构与钢丝绳传动型式的传动机构在工作原理上是类似的，但在机构上却存在着一定的差别。
如链轮传动型式机构示意图所示，搬运器的两个端面各有3个链轮，也各有2根定长的链条绕在链轮上，，初始位置搬运器水平，当提升电机带动载车板向上提升时，由于链条是定长的，所以不管是上升还是下降，搬运器始终保持水平。
1—车位高层横移导轮 2—定长链条 3—载车板 4—链轮 5—地面横移导轮
6、9—车位架 7—升降链条 8—升降电机
图链条传动型式升降机构示意图
钢丝绳传动
钢丝绳传动形式的升降传动系统一般是由电机、减速系统、卷筒、滑轮、钢丝绳组成。
在钢丝绳传动型式中，钢丝绳的主要作用是拖动搬运器上下升降，如图所示。
1—钢丝绳滚筒 2—轴套 3—滚筒支架 4—轴 5—滚动轴承 6—链轮 7—链条
v1.0 可编辑可修改
1—横移导轨 2—横移行走轮 3—轴 4—伺服电机 5—交流异步电机 6—测速器7—链条、链轮 8—制动器
图横移传动系统
3.3.4轴的设计
轴在升降传动系统和横移传动系统中都是特别重要的，它不但影响着传动的好坏还影响着车辆的安全，在轴的设计中，按照常规设计方法，先进行初算轴，然后进行轴的结构设计，确定轴径后，再对轴的强度进行校核，采用力学求解器对其进行受力分析，然后校验其安全系数，运用力学求解器不但减轻了工作量，而且提高了准确度。
安全防护系统
车库设备承载的是价值昂贵的汽车，为此设计时充分考虑了设备各种运行状态下的安全保障措施，如停车位置保护，车辆出入库保护、车辆超长保护、人车误入安全保护、防坠落保护、运行安全保护、电路安全保护、意外安全保护等安全保护措施。
四、工作计划
五、评审意见。