第六章 第九节 我国轮机部船员职责和行为准则

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⑥负责综合轮机部的预防检修和自修计划，在轮 机长批准后执行。 ⑦负责轮机部通用物料及本人主管机械设备的备 件、润滑油的申领、验收和报销。 ⑧负责保管本人使用的技术文件、仪器、工具等。
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⑨负责安排航行及停泊时的检修工作，组织领导 检查、清洁、油漆工作。 航行时，轮值航行班，停泊时与二、三管轮轮流 值班， ⑩监督轮机部一般船员的交接工作。
③负责编制本人主管的机械设备的计划修理单和 航次修理单，提交大管轮审核。 ④负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的 申领、验收和报销。 ⑤负责保管拨交本人使用的技术文件、仪器、工 具和备件等。 ⑥航行时轮值航行班， 停泊时与大、二管轮轮流值班。
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5.电机员 ①在轮机长直接领导下，领导电工进行工作。 负责船舶电气设备的管理、保养和检修工作。 ②负责管理、保养发电机、电动机、应急安全设 备线路、避雷装置、电操舵装置、照明设备、有 线电话、电气仪表、电导航及无线电通信设备的 强电部分及其他电气设备。 定期测量绝缘电阻，保证电气设备及线路经常处 于良好工作状态。
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二、我国船舶轮机值班制度 (一)航行值班 1.轮机员航行值班职责 ①值班轮机员负责领导并督促本班值班人员严格 遵守“机炉舱规则”及各项安全操作规程。 ②根据驾驶台命令迅速准确地操纵主机，认真填 写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改。 ③经常保持油水分离器和各种滤器处于良好的使 用状态；
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⑥制订预防检修计划，报轮机长批准执行。 记载并保管修理记录簿，定期提交轮机长审签。 ⑦编制计划修理和航次修理的修理单，提交轮机 长审批。 ⑧负责冷冻设备所需工具、备件、物料的申领、 验收、统计和报销 ⑨负责管理冷藏日志，按时提交轮机长审签。 航次结束时，编制航次报告，提交轮机长审核上 报。
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②大管轮负责维持机舱秩序， 负责轮机部各舱室的油漆工作。 ③负责保持轮机部有关安全的设备， 定期进行必要的检查试验。 做好防火防爆、防污染、防冻、防进水、防盗 和防工伤等工作。
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④负责管理主机、轴系及直接为主机服务的辅机， 并负责管理舵机、冷藏机， 在抢修主机或主机吊缸检修、主机大修后试验、 新到任轮机长首次试验主机时，大管轮均应在场。 ⑤负责编制本人管理的机械设备的计划修理单、 航次修理单和自修计划； 审核和汇编其他轮机员的修理单和自修计划。
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⑥负责电气备件、材料、物料及专用工具的申领、 验收、统计和报销。 ⑦负责保管电工日志，按时提交轮机长审签； 航次结束时编制航次报告，提交轮机长审签上报。
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6.冷藏员 ①在轮机长和大管轮领导下，领导冷藏工进行工 作。 ③负责检查并按时记录冷藏库内的温度、湿度， 使其经常处于规定的变化幅度之内； 经常检查并保持冷藏库管系和设备的完整可靠， 冷藏设备发生故障时，应立即报告轮机长，并及 时进行检修。
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(3)值班轮机员记事栏内应记载在值班时间内的 如下主要内容： ①主机、副机、锅炉等设备工作中特殊情况。 ②驳油、驳水情况。 ③船长、轮机长的命令，驾驶台的通知或命令， 重要的车钟令(如备车、第一次用车、正常航行 最后一次用车、完车等)。 ④本班发生的问题及其处理情况。 ⑤其他有关情况。
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3.无人值班机舱的值班轮机员职责 (1)当班期间负责所有机电设备的安全运转。 (2)当值班机工有疑难并请求帮助时，应及时前往 机舱处理。 (3)按时检查机电设备、轴系运转情况，当机舱警 报呼叫时，应速前往检查处理。 (5)根据驾驶台的命令，负责主机的备车和完车工 作， 电机人员不在机舱时，负责发电机的配电工作。
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3.轮机日志记载及保管 轮机日志是轮机部工作的主要法定记录文件， 航行中(包括移泊)由值班轮机员负责填写； 停泊中由大管轮负责记载和保管。
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(1)记载轮机日志必须使用不褪色的墨水，不得任 意删改涂抹。 若有记错或漏写，将错误处划一横线， 被删处的字迹仍清晰可辨。 改正字写在错字上方， 补充字也应写在漏写处的上方， 在改正处或补充字后签名，签名应标以括号。
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(4)工作记录栏内由大管轮负责填写， 主要内容包括： ①主要检修工作(包括承修人、厂名或姓名)。 ②值班人员的调班。 ⑥轮机部人员的调动或职务变更(轮机员、电机员 和冷藏员的调动或职务的变更应由轮机长负责记 载并签署)。
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(5)燃润料的耗存量 航行中由二管轮负责计算并记载从昨日中午至当 日中午的燃润料耗存量； (6)主、副机的使用时间 分别由大、二管轮每天进行统计和记载 (7)航行中，轮机长须每日认真查阅轮机日志的记 载情况，核对并签署。
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(9)在各种需要机动操纵且持续时间不超过4 h的 情况下，轮机长的工作岗位在机舱或驾驶台， 轮机长因有其他重要工作必须暂时离开岗位，应 经船长同意并由大管轮暂代。
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2.中止机舱无人值班 (1)中止机舱无人值班，恢复有人值班制： ①机电设备或控制系统发生故障，不能满足无人 值班的要求时。 ②进出港、移泊、过运河等机动操纵持续时间超 过4h者。 ③过狭水道，恶劣天气中航行并船长命令。 ④在其他特殊情况下，轮机长认为必要并命令。
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(3)1600时至次日0800时由值班轮机员按值班职责 处理警报，在2200时机舱巡回检查一次。 离开机舱前将召唤警报开关转至自己房间的位置。 (4)值班轮机员可在自己房间或集控室内和衣休息。 但不得在超越召唤警报呼叫范围的场所活动。 (5) 规定每日0800时、1600时、2200时三次记录 各种设备运转参数， 每日0800时的记录数据还应与机旁仪表的读数相 核对。
第九节 我国轮机部船员职责和行为准则
主讲 杨界
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一、我国轮机部高级船员的职责 1.轮机长 ①轮机长是全船机电设备(不包括通信、导航设 备)的技术总负责人。 ②制订本船各项机电设备的操作规程、保养检 修计划、值班制度，贯彻执行各项规章制度， ③负责组织轮机员(电机员／冷藏员)制订修船 计划、编制修理单和预防检修计划，组织领导 修船，进行修船工作的验收。
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④负责燃润料、物料、备件的申领 ⑤负责保管轮机设备的证书、图纸资料、技术文 件。 ⑥检查和签署轮机日志、电机日志等。 ⑧在发生紧急事故时指挥机舱人员进行抢修和抢 救工作。 ⑨监督和签署轮机员(电机员／冷藏员)的调任交 接工作。
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2.大管轮 ①大管轮是轮机长的主要助手，在轮机长的领导 下进行工作。 轮机长不在时代理轮机长的职务。 大管轮负责领导轮机部人员进行机电设备管理、 操作、保养和检修工作。 不设冷藏员的船舶由大管轮执行冷藏员的职务。
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（三）无人值班机舱船舶的轮机值班制度 1、驾驶台操纵时的轮机值班规定 (1)不论航行或停泊，每班由1名轮机员和1名机 工从0800时到次日0800时，实行24h值班责任制。 (2)每天0800～1600时由值班机工在集控室监视 并处理警报，巡回检查动力设备的运转情况。 需暂时离开值班处所，必须经值班轮机员同意并 将召唤警报开关转至值班轮机员房间的位置。 用餐时间应不超过0.5 h。
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④负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的 申领、验收和报销，妥善保管。 ⑤负责加装燃油(驳油)，进行燃油的测量、统计 和记录工作。 到港前，将燃油存量正确数据送轮机长。 加装燃油时，负责检验质量，核定装油数量。 ⑦航行时轮值航行班。 停泊时，与大、三管轮轮流值班。
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(7) 至少每4 h进行1次巡回监测。 特殊情况下，由轮机长确定自动巡回检测的周期。 (8) 轮机长必须到机舱亲自指挥： ①在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时。 ②每次起动主机之前直至主机达到正常工况时。 ③机电设备发生故障危及安全运转时。 ④值班轮机员有疑难要求轮机长前往时。 ⑤应变部署时。 ⑥特殊情况下船长命令时。
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④维护机炉舱、轴系及各种设备的清洁，按时巡 回检查， 发现不正常现象应立即设法排除。如不能解决， 应立即报告轮机长。 ⑤主机故障必须立即停车检修，先征得驾驶台同 意并迅速报告轮机长。 情况危急，将造成严重机损或人身伤亡时，先停 车，同时报告驾驶台和轮机长
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⑥恶劣天气中航行，需要降低主机转速时，应取 得轮机长同意并通知驾驶台。 ⑦根据设备运转需要，随时进行驳油、净油、造 水、充气等工作， 保持日用油柜、水柜有足够数量的储备。 除日用油柜驳注外，移驳燃油应事先与大副联系。 ⑫三管轮值班时，轮机长应经常下机舱检查指 导。大管轮值班需进晚餐时由三管轮下机舱接替， 时间不超过0.5 h。
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(9)2200时以后，全面巡回检查机炉舱一次。 (10)主机转车、冲车、试车前，应通知并征得值 班驾驶员同意后方可进行。 (13)当轮机长不在船上时，负责处理轮机部的日 常工作和外单位来船人员的接待工作。
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2.交接班规定 (1)值班轮机员每天0800时交接班。 (2)交班轮机员应向接班轮机员介绍： ①值班人员情况。 ②船舶动态、机舱状况、机电设备包括甲板机械 运转情况。 ③抢修工作、明火作业及落实安全措施的情况。 ④上一班发生过的事情及提醒下一班注意的事项。 (3)交班人员必须得到接班人员同意后方可下班。
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③记载并保管电气测量修理记录簿，定期提交轮 机长审签。 ④负责编制电气部分的计划修理和航次修理的修 理单，提交轮机长审核； 参加并组织领导电助、电工、实习生或大管轮派 给的人员进行自修工作。 ⑤靠离码头，进出港，通过狭窄航道、运河以及 轮机长认为必要时，应在机舱执行工作。
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4.三管轮 ①在轮机长和大管轮的领导下进行工作，负责管 理甲板机械及泵浦间、救生艇发动机、应急消防 泵、空调机、辅锅炉及其附属设备的机舱内部分 辅机等， ②负责制订本人主管的机械和设备的预防检修计 划，进行检查测量及修理， 记载并保管修理记录簿。
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4.附则 （1）轮机长必须到机舱指挥： ①进出港、移泊、过运河时。 ②机电设备发生故障危及安全运转时。 ③狭水道、恶劣天气等特殊情况及船长命令时。 ④机舱报警、应变部署时。 ⑤值班轮机员工作有疑难，要求轮机长前往。
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（二）停泊值班 1.轮机员停泊值班职责 (3)及时供应日常工作及生活所需要的水、电、气、 汽。 (5)根据大副或值班驾驶员的书面通知，移注、排 灌压载水。 (7)机电设备发生故障或值班机工有疑难时，应立 即到机舱处理。
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2.交接班规定 (1)交班轮机员于交班前0.5 h(白天0400～0800、 0800～1200班于交班前45 min)应指派专人叫班， 并做好交班准备。 (2)接班人员接班前15 min进入巡回检查路线，按 交接内容认真检查。
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(3)交班人员应向接班人员介绍的情况： ①运转中的机电设备的工作情况。 ②曾经发生的问题及处理结果。 ③需要继续完成的工作。 ④驾驶台或轮机长的通知。 ⑤提醒下一班注意的事项。 (4)交接班必须在现场进行，交班人员必须得到接 班人员同意后才能下班，做到交清接明，并在 “轮机日志”上签字。
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3.二管轮 ①在轮机长和大管轮的领导下进行工作，负责管 理发电原动机及为其服务的机械设备 ②负责制订本人主管的机械设备的预防检修计划， 进行检查、测量及修理，记载并保理记录簿。 ③负责编制本人主管的机械设备的计划修理单和 航次修理单，提交大管轮审核。 修船期间，协助监工，验收并参加自修工作。