汽车底盘常用金属材料机械性能研究

汽车底盘常用金属材料机械性能研究

目前汽车底盘材料中比较常用的金属材料包括合金钢、铸铁以及铝合金材料。本文通过相关参考文献的调研，对汽车底盘金属材料中的钢铁材料以及铝合金材料的力学性能及使用现状进行了深入的分析。首先主要介绍了等温淬火球墨铸铁，这种材料因其优异的综合力学性能在汽车底盘零部件方面取得了比较广泛的应用；其次重点介绍了使用在汽车底盘6000系列铝合金材料，分析了Al-Mg-Si合金的研究现状。

目前汽车底盘各部件的材料主要包括了传动部件、行使部件、转向部件以及制动系统部件。传动部件中的离合器片采用的是玻璃纤维以及石墨加金属粉末压制而成，或者是经过调质处理的合金钢材。变速器外壳通常采用铸铁及合金钢；万向传动装置的材料一般为灰铸铁。在行使部件中的车架一般使用碳素钢，车桥采用灰铸铁或者优质碳素钢；在转向部件中，采用优质碳素钢或者铸铁来制造转向横拉杆，合金调质钢用在转向节。制动系统中的轮缸所用材料为铸铁，制动管路的材料为铸铁。本文通过大量参考文献的调研与分析，研究了汽车底盘常用的金属材料的力学性能们主要包括了合金钢、球铁以及铝合金部件。

等温淬火球铁材料的力学性能

等温淬火球墨铸铁具有很高的强度和韧性，十分适合用作汽车零部件，国外已经广泛使用这种球墨铸铁制造传动齿轮以及底盘零件。在欧美等发达国家的等温淬火零部件的使用量达到了50%以上，其中又以底盘零部件为主，如表1所示。

表1 等温淬火球墨铸铁在欧洲与美国市场中的应用

中、重型卡车

轻型汽车

建筑矿山

农机

通用机械

铁路

能源