矿山法区间隧道工程质量控制
矿山法区间隧道下穿既有线施工质量安全控制措施
矿山法区间隧道下穿既有线施工质量安全控制措施摘要：以深圳轨道交通10号线孖雅区间下穿既有深圳地铁9号线盾构区间为背景，在熟悉项目的基本情况及周边环境后，为保证矿山法隧道的施工安全和既有线路的运营安全，采取了一系列的质量安全控制措施，包括组织施工图和施工方案评审、开展质量安全整治行动等，效果明显。
关键词：矿山法；盾构区间；爆破；安全控制1 工程概况深圳轨道交通10号线孖雅区间位于深圳市福田区。
该区间矿山法段隧道在里程DK7+503—DK7+524.6（21.6m）范围下穿正在运营中的深圳地铁9号线孖上盾构区间隧道，矿山法隧道左右线之间线间距为8.8～9.4m，9号线盾构隧道之间线间距为9.26m。
矿山法隧道开挖面洞顶距地铁9号线盾构隧道底高度为3.2m，下穿段覆土由上至下依次为素填土、砂质黏性土、全风化混合岩、砂土状强风化混合岩、中风化混合岩，隧道埋深约17.6m，地表为彩田路与梅林路十字交叉路口，车流量大。
区间隧道与既有地铁9号线盾构隧道剖面位置关系图如图1所示。
图1 区间左右线隧道与地铁9号线剖面位置关系图矿山法隧道下穿既有地铁9号线盾构隧道段区间隧道洞身范围主要位于中风化混合岩、中风化花岗岩位置。
2 下穿段施工方案2.1 总体施工方案矿山法隧道下穿既有地铁9号线盾构隧道段为Ⅴ级围岩软岩，设计采用短台阶法开挖。
超前支护采用拱部120°范围Φ108mm大管棚、全断面深孔注浆、拱部120°范围超前小导管注浆，初期支护采用格栅拱架+双层钢筋网片+锁脚锚管+喷射混凝土。
2.2 主要施工工序（1）从横通道向孖岭站方向开挖并初支，左线在前、右线在后并保证两个掌子面至少错开20m安全距离。
（2）施做左线扩大洞室，同时做深孔注浆、管棚施工准备工作。
（3）左线下穿9号线前15m、后12m范围深孔注浆预加固掌子面前方土体，再打设超前大管棚，同时右线在保证与左线掌子面错开20m安全距离的前提下继续向前开挖支护施工[1]。
矿山法隧道施工质量标准
矿山法隧道施工质量标准主要包括以下几个方面：
1. 施工工艺：应遵循合理的施工顺序，确保隧道的结构完整性和稳定性。
包括钻爆、支护、衬砌等主要工序。
2. 岩石分类：根据岩石的物理力学性质和工程地质特性，对围岩进行分类，以确定隧道的支护和衬砌类型。
3. 支护结构：支护结构应根据隧道的使用要求、围岩条件和施工方法进行设计，确保隧道的安全和稳定。
4. 衬砌结构：衬砌结构应根据隧道的使用要求、围岩条件和施工方法进行设计，确保隧道的安全和稳定。
5. 施工监测：应进行现场监测，包括围岩压力、支护结构变形、衬砌结构应力等，以评估隧道施工质量。
6. 安全管理：应建立健全的安全管理体系，确保施工过程中的人员安全和设备安全。
7. 环保要求：在施工过程中，应严格遵守环保法规，减少对环境的破坏和污染。
8. 质量验收：在施工过程中，应对各工序进行质量验收，确保隧道施工质量满足设计要求。
矿山法隧道施工质量控制点
矿山法隧道施工质量控制点一、编制依据（1）《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999）；（2）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）；⑶《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；（4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2001）；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（7）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）；（8）《铁路隧道锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）；（9）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；（10）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBJ417-2003）；（11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（12）其它与本工程相关的现行施工及验收规范。
二、工程概况矿山法隧道起讫里程:左线DK18+650～DK20+070,长度1436.214m;右线DK18+780～DK20+070,长度1290m;出口明挖段里程：左右线DK20+070～DK20+380.895，长度621.79m。
长深区间在DK19+677处设有一施工竖井，深38.863m；在YDK18+827.0、DK19+400.0分别设有一联络通道及废水泵房。
（过渡段）明挖区间正线设计起点里程为YDK18+327.576，终点里程为YDK18+760,长432.424.左正线设计起点为ZDK18+332.576，终点里程为ZDK18+625,长292.424m。
三、隧道质量控制点工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据，对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以业主书面通知为准。
标准、规范与施工图有矛盾时，以设计施工图为准。
若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时，按业主提供标准就高不就低的原则执行。
隧道工程质量控制要点
隧道工程质量控制要点1. 引言隧道工程是一项复杂且高风险的工程项目，其质量控制是确保项目成功和安全的关键。
本文档旨在提供一些隧道工程质量控制的要点，以便项目团队能够有效管理和监控工程质量。
2. 质量管理计划在隧道工程项目的起始阶段，应制定一个全面的质量管理计划。
该计划应明确规定质量目标、责任分工、质量控制方法和评估标准等内容。
质量管理计划应经过合理的审查和批准，并与项目团队共享。
3. 设计阶段的质量控制在设计阶段，质量控制应重点关注以下几个方面：- 设计准确性：确保设计符合规范和要求，具备合理的结构、通风和排水系统等。
- 设计文件的准确性：确保设计文件的准确性、完整性和一致性，包括设计图纸、技术规范和施工说明书等。
- 设计文件的审查：进行设计文件的审查，以确保设计符合质量标准和法规要求。
4. 施工阶段的质量控制在隧道工程的施工阶段，质量控制应包括以下几个方面：- 施工材料的选择和验收：采购符合质量标准的材料，并在到场验收时检查其质量和规格。
- 施工质量检查：对施工过程进行定期检查，确保施工符合设计和规范要求。
- 施工工艺和施工方法的评估：评估施工工艺和施工方法的合理性和适用性，确保施工过程安全可行。
- 施工记录和数据管理：记录施工过程中的各项数据，包括材料使用情况、施工进度和质量检查结果等。
5. 整体质量控制除了设计和施工阶段的质量控制，整体质量控制也是隧道工程项目中不可忽视的一部分。
以下是一些相关的要点：- 质量培训和教育：为项目团队成员提供必要的质量培训和教育，提高其对质量管理的意识和能力。
- 风险管理：识别并评估项目中可能存在的风险，并制定相应的应对策略。
- 问题解决和整改：及时处理和解决质量问题，并采取纠正措施以预防类似问题再次发生。
- 检验和验收：对隧道工程的各项工作进行定期的质量检验和最终的验收，确保项目符合要求和合同规定。
6. 结论隧道工程质量控制是确保工程质量的关键环节。
本文档介绍了一些隧道工程质量控制的要点，包括质量管理计划、设计阶段的控制、施工阶段的控制和整体质量控制。
地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点
编号： SY-AQ-00018Principle and key points of safety and quality control of metro tunnel construction by miningmethod导语：进行安全管理的目的是预防、泯灭事故，防止或者消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
一、地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理地铁隧道矿山法施工即新奥法施工。
新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是 NewAustrianTunnellingMethod ，简称为NATM。
新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹教授于二十世纪 50 年代提出的。
我国近 40 年来，铁路、交通、水利与市政等部门通过科研、设计、施工实践，在许多隧道修筑中，根据自己的特点成功地应用了新奥法，取得了较多的经验，积累了大量的数据。
新奥法在市政地铁建设中起步较晚，但是近年来在许多省市地铁建设的应用正日益广泛，目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法，其技术经济效益是明显的。
下面结合新奥法施工的原理和要点，介绍地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点。
新奥法是以隧道工程经验和岩体力学理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的施工方法，已成为现代隧道工程新技术的标志之一。
新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支撑洞室围岩的传统做法，改由柔性、薄壁、能与围岩密切帖合的锚喷网支护保护、加固围岩，从而发挥围岩的自承与自稳能力形成天然承载结构，从而达到省工、省料和降低造价的目的。
新奥法的基本要点可归纳如下：1 ．岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免过度破坏岩体的强度。
为此，施工中断面分块不宜过多，开挖应当采用光面爆破、预裂爆破或者机械掘进。
对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议
对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议1. 引言•地铁区间隧道矿山法设计施工是一项重要的工程，关系到城市交通发展和人民出行质量。
2. 认识地铁区间隧道矿山法设计施工的重要性•地铁区间隧道矿山法设计施工能够解决城市交通拥堵问题，提高交通效率。
•节约地面空间，提高城市土地利用率。
3. 地铁区间隧道矿山法设计施工的要点•地质勘察：进行详细的地质勘察，了解地下构造和地质条件，为设计施工提供准确的数据支持。
•设计方案：合理设计区间隧道的线路、断面以及结构，考虑隧道在不同地质条件下的稳定性和安全性。
•施工技术：采用先进的隧道掘进技术，确保工程的质量和进度。
•安全措施：严格遵守相关法规和标准，采取必要的安全措施，保障施工人员的安全。
4. 对地铁区间隧道矿山法设计施工的建议•增加对地下地质条件的研究投入，提高地质勘察的精度和覆盖范围。
•加强与相关单位的沟通合作，形成科学合理的设计方案。
•引进国内外先进技术，提高施工效率和质量。
•定期进行安全检查和评估，及时发现和解决施工过程中的安全隐患。
5. 结论•地铁区间隧道矿山法设计施工是解决城市交通问题的重要手段，要充分认识其重要性，并加以合理规划和施工。
•在设计和施工过程中，要严格遵守相关规定和标准，并不断提高技术水平，确保工程质量和安全。
以上是对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议，希望能为相关工程的规划和实施提供参考和帮助。
6. 建议加强监督和管理•设立专门的监督机构或部门，负责对地铁区间隧道矿山法设计施工进行监督和管理。
•加强对施工单位和相关人员的培训和监督，提高他们的专业技能和责任意识。
•加强对工程进度和质量的监测，及时发现和解决问题，确保工程按时完成。
7. 提高公众参与和信息透明度•加强与公众的沟通和交流，听取他们的意见和建议，增强项目的可信度和接受度。
•及时公布工程进展和施工计划，提高信息透明度，减少不必要的猜测和争议。
隧道施工质量控制要点
隧道施工质量控制要点隧道施工是一项复杂而重要的工程，其质量控制直接关系到工程的安全和持久性。
为了确保隧道施工质量，必须严格按照相关规范和标准进行控制。
本文将从几个方面介绍隧道施工质量控制的要点。
一、地质勘察和设计阶段的质量控制1.1 确保地质勘察的准确性在隧道施工前，必须进行详细的地质勘察，了解地层情况、水文地质等信息，以便合理设计隧道结构。
质量控制要点包括勘察的深度和范围，勘察报告的准确性等。
1.2 设计合理性的审核设计阶段要对隧道结构、支护方式、排水系统等进行审核，确保设计合理、符合规范要求。
质量控制要点包括设计方案的合理性、结构的稳定性等。
1.3 确保设计与勘察的一致性设计与勘察应保持一致，避免勘察信息与设计方案不符，导致施工过程中出现问题。
质量控制要点包括设计人员与勘察人员的沟通协调、设计方案的修改等。
二、施工过程中的质量控制2.1 施工过程监控施工过程中要进行实时监控，包括土质的控制、支护结构的施工等，确保施工质量。
质量控制要点包括监测设备的设置、监控频率等。
2.2 施工方案调整在施工过程中，可能会出现地质条件变化、施工难度增加等情况，需要及时调整施工方案，保证施工质量。
质量控制要点包括方案调整的及时性、合理性等。
2.3 施工人员培训施工过程中，施工人员的技术水平直接关系到施工质量，必须进行培训，提高技术水平。
质量控制要点包括培训内容的确定、培训效果的评估等。
三、质量验收和验收标准3.1 质量验收标准的制定在施工完成后，需要进行质量验收，必须制定明确的验收标准，包括结构的稳定性、材料的质量等。
质量控制要点包括验收标准的制定过程、验收标准的具体内容等。
3.2 质量验收的流程质量验收要按照规定的流程进行，包括验收人员的组织、验收程序的规范等。
质量控制要点包括验收流程的合理性、验收程序的严谨性等。
3.3 质量验收结果的处理根据质量验收的结果，对不合格的部分进行整改或返工，确保隧道施工质量符合要求。
武汉地铁2号线矿山法施工区间隧道风险分析及其控制
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矿山法(浅埋暗挖)隧道工程绿色施工工法
矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法一、前言随着城市建设的加速和人们对基础设施的需求逐渐增加，隧道工程作为一种重要的交通运输工程方式，越来越受到关注。
然而，隧道工程的施工过程中，常常伴随着大量的土方开挖、能源消耗和环境污染等问题，给环境带来不小的影响。
为了解决这些问题，矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法应运而生。
二、工法特点矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法是指利用现代计算机技术、智能机械装备、环保材料和节能新技术等手段，以最小化地对自然环境造成影响，最大限度地节约资源和保护环境的隧道工程施工方法。
其特点主要有以下几个方面：1. 高效节能：通过引入先进的机械装备，实现隧道开挖的自动化和智能化，减少人力消耗和能源浪费。
2. 节约土方：合理设计挖土断面，最大限度地减少土方开挖量，降低对土地资源的占用。
3. 环保材料：采用环保材料替代传统的土方填筑，减少土方运输和填筑过程中可能产生的环境污染。
4. 引入生物技术：采用生物修复技术，加速土地恢复和植被生长，提高施工后的生态效应。
5. 安全可靠：通过合理的施工工艺、严格的质量控制和安全措施，确保施工过程中的安全和可靠性。
三、适应范围矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法适用于各类地质条件和复杂环境下的隧道工程，特别适用于煤炭、矿山、城市地下综合管廊等工程。
该工法在保证施工质量和工期的前提下，最大限度地减少对自然环境的破坏，并能有效减少施工成本。
四、工艺原理矿山法（浅埋暗挖）隧道工程绿色施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 地质勘察：通过详细的地质勘察，准确掌握隧道施工地点的地质情况，制定合理的施工方案。
2. 施工工艺：根据勘察结果，采取合适的掏底和疏导方法，以保证隧道稳定施工。
3. 技术措施：在施工过程中，采用高效切削工具和土方转运设备，提高施工效率和质量。
4. 环保措施：在挖土过程中，采用环保材料填充隧道的后期空隙，并采用生物修复技术加速土地恢复。
隧道工程质量控制要点总结
隧道工程质量控制要点总结隧道工程作为一项复杂而重要的工程项目，其质量控制至关重要。
在隧道工程的建设过程中，需要注意一系列的要点，以确保工程质量的稳定和可靠。
本文将从设计、施工和监测三个方面，总结隧道工程质量控制的要点。
一、设计阶段的质量控制在隧道工程的设计阶段，需要注重以下几个要点。
1. 地质勘察与设计相结合：地质勘察是隧道工程设计的基础，需要充分了解地质条件，包括地层结构、地下水位等。
设计师应根据地质勘察结果，合理选择隧道的位置、断面形式和支护措施，以确保隧道的稳定性和安全性。
2. 断面设计的合理性：隧道的断面设计应根据隧道用途、地质条件和交通流量等因素进行合理确定。
合理的断面设计有利于减少施工风险和后期维护成本，同时提高隧道的通行能力和安全性。
3. 支护结构的选择与设计：隧道的支护结构是保证隧道稳定的关键。
设计师应根据地质条件和隧道断面的特点，选择适当的支护结构，如钢筋混凝土衬砌、锚杆支护等。
支护结构的设计应满足强度、刚度和稳定性等要求，以确保隧道的安全运营。
二、施工阶段的质量控制在隧道工程的施工阶段，需要注重以下几个要点。
1. 施工方案的合理性：施工方案是隧道工程施工的基础，应根据设计要求和实际情况进行合理的确定。
施工方案应包括施工工艺、施工顺序和施工方法等内容，以确保施工过程的安全和质量。
2. 施工材料的选择和检验：施工材料的选择应符合设计要求和国家标准，并经过必要的检验和试验。
施工材料的质量直接影响隧道工程的稳定性和耐久性，因此需要严格控制材料的质量。
3. 施工质量的监督和检验：施工过程中，需要进行质量监督和检验，以确保施工质量的合格。
监理单位应对施工过程进行全程监督，检验单位应对施工质量进行抽检和验收，以提高工程质量的可靠性。
三、监测阶段的质量控制在隧道工程的监测阶段，需要注重以下几个要点。
1. 监测设备的选择和布置：监测设备的选择应根据隧道的特点和监测要求进行合理的确定。
监测设备的布置应覆盖隧道的各个部位，以实时监测隧道的变形和应力等参数。
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项
浅谈隧道工程矿山法施工技术及注意事项一、矿山法施工的原则矿山法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌”。
1.1“少扰动”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间，这与新奥法施工的要求是一致的。
采用钢支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数。
1.2“早支撑”是指开挖后及时施作临时构件支撑，使围岩不致因变形松弛过度而产生坍塌失稳，并承受围岩松弛变形产生的压力，即早期松弛荷载。
定期检查支撑的工作状况，若发现变形严重或出现损坏征兆，应及时增设支撑予以加强。
作用在临时支撑上的早期松弛荷载大小可比照设计永久衬砌的计算围岩压力大小来确定。
临时支撑的结构设计亦采用类似于永久衬砌的设计方法，即结构力学方法。
1.3“慎撤换”是指拆除临时支撑，以永久性模筑混凝土取代，衬砌时要慎重，即要防止撤换过程中围岩坍塌失稳。
每次撤换的范围、顺序和时间要视围岩稳定性及支撑的受力状况而定。
若预计到不能拆除，则应在确定开挖断面大小及选择支撑材料时就予以研究解决。
使用钢支撑作为临时支撑，则可以避免拆除支撑的麻烦和危险。
1.4“快衬砌”是指拆除临时支撑后要及时修筑永久性混凝土衬砌，并使之尽早承载参与工作。
若采用的是钢支撑又不比拆除，或无临时支撑时，亦应尽早施作永久性混凝土衬砌。
二、隧道工程矿山法施工方法分析本文主要对先拱后墙法、漏斗棚架法、正反台阶法、全断面法、蘑菇形法、侧壁导坑先墙后拱法进行施工方法分析。
2.1先拱后墙法：主要是指在施工过程中，先对拱顶进行砌筑施工，后对边墙进行砌筑施工的方法。
首先开挖中间底部，然后开挖拱顶，并进行砌筑支撑工作，顺着拱顶往下再向边墙上层部分开挖，接着向边墙中下层进行开挖，并砌筑边墙。
2.2漏斗棚架法：主要是指在施工过程中，先对边墙进行砌筑施工，后对拱顶进行砌筑施工的方法。
首先从隧道中间的底部开始向拱顶处进行开挖，接着从两边边墙的上层断面开始向边墙下层进行开挖，并先将边墙砌筑起来，再顺着边墙往上将拱顶砌筑起来。
隧道工程质量控制要点
引言:隧道工程作为一种特殊的地下工程，其质量控制是整个工程成功的关键。
在隧道工程中，质量控制要点涉及到施工材料选择、施工工艺、监测和检测等多个方面。
本文将详细介绍隧道工程质量控制的五个大点，并对每个大点进一步展开小点阐述，以期为相关从业人员提供参考和指导。
概述:隧道工程质量控制是确保工程质量合格和工程安全的重要措施。
质量控制要点包括施工材料、施工工艺、监测和检测等方面。
合理的材料选择和施工工艺可以确保隧道工程的稳定性和持久性，而监测和检测则可以帮助及时发现问题并进行调整。
下面将详细介绍每个大点。
正文:一、施工材料的选择1.基于设计要求选择适宜的材料，包括隧道衬砌、背填土和混凝土等材料。
2.确保所选材料具有合格证书，符合国家和地方的标准和规范。
3.进行材料质量检测，包括抗压强度、抗渗透性和耐久性等性能。
二、施工工艺的控制1.严格遵循设计图纸进行施工，确保每一步都按照规范进行。
2.建立科学的施工工艺方案，包括开挖方法、支护材料的安装和固化等。
3.控制施工周期和施工速度，避免过快或过慢引发质量问题。
三、监测和检测1.建立隧道工程的监测系统，包括位移监测、应力监测和渗流监测等。
2.定期进行监测数据的采集和分析，及时发现隧道变形和破坏的迹象。
3.进行必要的检测和试验，包括地质勘探、土壤力学性质和水压等测试。
四、施工现场管理1.建立完善的施工管理制度，包括安全生产、质量控制和环境保护等方面。
2.定期组织施工人员进行技术交流和培训，提高工作素质和技能水平。
3.加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题和难题。
五、施工质量评估1.建立严格的质量评估体系，包括施工过程中的自检、互检和专项检查等。
2.关注质量问题的整改和处理，确保质量不合格的施工材料或工艺得到及时更换和改进。
3.通过工程验收和质量监督，对隧道工程的质量进行全面评估和检查。
总结:隧道工程质量控制的要点涵盖了施工材料选择、施工工艺、监测和检测、施工现场管理以及施工质量评估等多个方面。
隧道主要施工方法-矿山法施工
隧道主要施工方法-矿山法施工隧道主要施工方法-矿山法施工1. 简介隧道是连接两个地区的通道，用于交通和运输。
隧道主要施工方法有多种选择，其中矿山法施工是一种常用的方法。
本文将详细介绍隧道主要施工方法-矿山法施工的具体过程和步骤。
2. 前期准备矿山法施工首先需要进行前期准备工作。
这包括选址、地质勘探、隧道设计和施工方案的制定等。
在选址和地质勘探中需要考虑地质条件、地下水情况和地下设施的影响。
隧道设计需要满足工程要求和安全性。
3. 隧道开挖隧道开挖是矿山法施工的核心步骤之一。
开挖分为两个阶段：预备开挖和正式开挖。
预备开挖包括预备槽的凿探、防护套管的安装和预备槽顶的爆破等。
正式开挖时，采用钻孔爆破和机械掘进两种方式进行。
4. 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作。
支护的目的是增强隧道围岩的稳定性，减少地表下沉和塌方的风险。
常用的支护方法有喷射混凝土支护、锚杆锚索支护和钢拱支护等。
衬砌则是为了增强隧道的结构强度和防止水渗漏，常用的衬砌材料有混凝土和钢板等。
5. 排水与通风隧道施工过程中，排水和通风是非常重要的。
排水可以有效降低地下水位，减少水对施工的影响。
通风则可以保证工人的安全和施工的连续进行。
通风系统包括进风口、出风口和通风设备，需要满足一定的风量和风速要求。
6. 工程质量控制在隧道主要施工方法-矿山法施工中，工程质量控制是不可忽视的环节。
工程质量控制包括材料的选用、构造的合理性和施工工艺的正确性等。
通过严格控制施工过程，可以保证隧道的安全和可靠性。
7. 安全与环保在隧道施工中，安全和环保是两个重要方面。
施工过程中需要加强安全管理，制定合理的安全措施，保护工人和设备的安全。
同时，还需要注意环境保护，减少施工对周围环境的影响，合理处理废弃物和建筑材料。
8. 附件本所涉及的附件如下：- 隧道选址报告- 地质勘探报告- 隧道设计图纸- 施工方案书9. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：- 隧道法：指用于指导隧道工程建设和管理的法律法规。
隧道工程的质量控制
隧道工程的质量控制隧道工程作为一种较为特殊的工程，具有复杂性、危险性、长期性的特点，因此在进行隧道工程的建设过程中，质量控制是一项尤为重要的工作。
本文将从隧道工程的质量管理体系、质量控制的方法和技术以及质量控制的实践等方面，探讨隧道工程的质量控制。
一、隧道工程的质量管理体系隧道工程质量管理体系是一种针对工程全过程，从方案设计、施工准备和施工实施等方面，全面掌握工程的质量状况，确保隧道工程质量安全、经济、科学、合理的一种管理方法。
隧道工程质量管理体系应当具备以下几点要素：1.质量方针：隧道工程质量方针应当是建设高品质、高性能、高效益的隧道工程，确保工程安全、经济、科学、合理。
2.质量目标：隧道工程质量的目标应当是满足工程群体的需求，达到各级法律法规的规定，以及现代技术的应用要求。
3.质量体系文件：隧道工程质量体系文件应当包括质量控制规程、操作规程和工程标准，以确保各环节行动一致、质量可控。
4.质量责任制：隧道工程的质量责任制应当明确，确保每个人员都能够履行自己的职责，防止质量责任制上的歧义和漏洞。
二、质量控制的方法和技术在建设隧道工程的较长过程中，质量控制作为管理滞后的关键环节，必须用现代技术来保障，否则很容易导致质量安全问题的出现。
实现质量控制应当遵循以下几个关键因素：1.现代化技术：使用现代化的技术手段，如安全监控系统、视频监控系统、数据库管理系统、集成式管理系统，以及其他高科技手段来监测隧道的工程质量。
2.技术标准：在隧道工程建设中，需遵循行业标准和规范，根据具体情况实施不同的技术标准。
3.过程控制：在隧道工程建设中，重要环节要统一规划、协调运作，明确标准、固定参数，严格控制各工序的质量，确保成果的可靠性。
4.评估反馈：对隧道工程施工中的各项数据统计、质量问题评估、评价反馈和分析总结，能及时掌握隧道建设的实际情况，及时调整管理措施，以提高工程质量。
三、质量控制的实践在隧道工程建设过程中，质量控制的实践应当从以下四个方面入手：1.合理制定施工方案：制定合理的施工方案是实现隧道工程质量控制的重要保障之一。
矿山法区间隧道工程质量控制
矿山法区间隧道工程质量控制矿山法区间隧道主要包括洞孔工程、竖井及横通道、洞深开挖、主体结构、防水和排水、附属等工程。
一、洞口工程控制要点洞口工程包括：洞口开挖、洞口钢筋、洞口模板、洞口混凝土、洞口防护（包括但不限于锚网喷、气体）（1）洞口开挖（《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009）①洞口边仰坡边缘线5-10米范围设置截水沟，均为钢筋混凝土结构。
②洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破；边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。
③应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。
④洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。
⑤隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。
⑥洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。
第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。
不得掏底开挖或上下重叠开挖。
洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。
⑦洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。
地基承载力应满足设计要求。
⑧进洞前应完成应开挖的土石方，废弃的土石方，应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。
（2）洞口钢筋（《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003）①衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
②钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。
同时钢筋表面洁净，无损伤、锈蚀、油污。
③钢筋焊接焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。
隧道工程质量控制要点
隧道工程质量控制要点隧道工程作为一种重要的地下工程形式，在城市建设和交通发展中发挥着重要的作用。
隧道工程的质量控制是确保隧道工程施工质量和安全性的重要环节。
本文将探讨隧道工程质量控制的要点，以保证隧道工程的顺利进行和质量完善。
1. 施工前的准备工作：在进行隧道工程施工之前，必须进行充分的准备工作，包括地质勘察、设计方案的制定、施工技术的确定等。
地质勘察是确保隧道施工安全和质量的基础。
设计方案的制定要满足工程要求，并充分考虑隧道的水文地质条件、地下水位、地下水压等因素。
施工技术的确定包括隧道掘进方法、支护结构的设计等，需要综合考虑隧道地质条件和工程要求的综合因素。
2. 施工过程中的质量控制：隧道工程施工过程中的质量控制包括控制材料的质量、控制施工工艺的合理性、控制施工设备的使用等。
材料的质量要符合相关标准，并经过合理的试验验证。
施工工艺的合理性要综合考虑隧道的地质条件、水文地质条件等因素，确保施工过程的安全性和稳定性。
施工设备的使用要符合相关规范，保证设备的正常运转和安全操作。
3. 支护结构的质量控制：隧道工程中的支护结构是确保隧道稳定和安全的重要组成部分。
质量控制要点包括支护结构的设计合理性、施工过程中的质量控制和施工工艺的合理性等。
支护结构的设计要充分考虑地质条件、隧道的使用要求等因素，确保支护结构的稳定和持久。
施工过程中要控制材料的质量，合理选择施工方法和施工工艺，保证支护结构的正确安装和运用。
4. 施工过程中的检测与监控：在隧道工程施工过程中，需要进行频繁的检测与监控，以保证施工质量和安全性。
主要包括地下水位和地下水压的监测、地质构造的检测、隧道结构变形的监测等。
通过对施工过程中的地下水位和地下水压进行监测，可以及时调整施工方案和措施，防止因地下水压力过大引起的施工事故。
对地质构造进行检测可以及时发现地质灾害的迹象，采取相应的补救措施。
对隧道结构变形进行监测可以及时发现结构变形的情况，采取相应的支护措施。
矿山法区间隧道工程质量通病及控制措施
4、按照设计要求做好初支背后注浆。
5
大跨度隧道多步开挖钢架安装错位
1、钢架安装基面坚实、干净。钢架应垂直于线路中线，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。钢架与壁面楔紧，钢架节点与相邻钢架纵向连接牢固。
5、加强监控量测，根据监控量测成果指导开挖及支护施工。
4
初支渗漏水
1、喷射混凝土施工前，根据围岩裂隙及渗漏水情况，采用临时引流或者注浆止水。
2、按照设计要求正确选用喷射混凝土施工类型及配合比；原材料检验及混凝土拌合符合规范要求，控制细骨料含泥量不大于3%，粗骨料含泥量不大于1%，使用不含有害物质的洁净水，速凝剂初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。
3、严格控制混凝土的配合比及拌和料质量，保证混凝土等级及抗渗要求满足设计规定。
4、混凝土在运输和泵送过程中严禁加水，适当放慢灌注速度，两侧边墙应保证对称分层灌注，到墙、拱交界处时应停歇1h～1.5h，待边墙混凝土下沉稳定后，再灌注拱部混凝土，混凝土灌注过程中必须振捣，振捣一般采用附着式振捣器和插入式振捣器组合振捣，以提高混凝土的密实度和均质性，减少内部微裂缝和气孔，提高混凝土表面抗裂性。
2、钢架制作完成后，现场试拼，经检验合格后方可批量生产。
3、每榀钢架拼装安装前应复核里程和安装位置，确保钢架安装位置准确。
4、钢架吊装时，应校正位置、及时固定，并采用纵向连接筋将相邻钢架连接牢靠。
5、按设计要求设置锁脚锚管（杆），施工临时仰拱，尽早密闭成环。
6
防水层破损
1、防水层基面应坚实、干燥、平整，平整度不大于50mm。防水层的衬层（无纺布）沿隧道环向由拱顶到两侧依次铺设平顺，并与基面固定牢固，长、短边搭接长度不小于50mm。防水层塑料卷材沿隧道环向由拱顶到两侧依次铺设，长短边搭接长度不小于120mm，相邻两幅卷材接缝错开，错开位置距离结构转角不小于600mm，卷材搭接处采用双焊缝焊接，焊缝宽度不小于25mm，卷材附于衬层上，可靠固定。
铁路矿山法施工质量隧道工程论文
铁路矿山法施工质量隧道工程论文铁路矿山法施工质量隧道工程论文对近年来监视检查发现问题进行统计分析，隧道问题占检查发现问题总数的30～50%，尤其是矿山法施工隧道问题所占比例较大。
这说明，当前铁路隧道工程矿山法施工不标准的问题较为突出，需要各参建单位引起重视，在施工中不断改良工艺，强化过程控制，提高隧道工程施工质量。
根据xx、xx年隧道工程专项监视检查发现问题进行统计分析，按工序进行分类可以看出:隧道初期支护、衬砌、防排水问题突出，洞身开挖、围岩监控量测、超前地质预报等问题也不少。
在监视检查过程中，发现大局部问题在不同建立工程、不同工点、甚至同一工点的不同时段重复发生。
(1)隧道开挖擅自改变设计工法或不完全按设计工法实施、平安步距超标等“红线”管理问题，在当前矿山法隧道施工中普遍存在，在城市地下隧道施工中尤为突出，给后续施工带来较大平安隐患。
就其直接原因，一是技术交底流于形式，作业队伍不按设计要求施作，经验主义严重，且大局部以完成实物工程量作为工费结算依据，开挖作业人员片面追求进度;二是架子队管理虚化，变相违规转包分包工程，以包代管;三是技术人员业务能力不满足现场需要，不能准确判识围岩状况，特别是在遇到围岩变弱时，不能及时采取可靠的平安防护措施;四是平安检查流于形式，工序检查验收把关不严格，不能及时发现和排除事故隐患;五是城市地下隧道普遍采用双洞单线，掌子面作业空间有限，各工序穿插干扰大，不利于流水作业组织。
(2)超前地质预报及围岩监控量测流于形式相关成果不能有效指导后续施工。
就其直接原因，一是未将超前地质预报和围岩监控量测纳入工序管理;二是缺少专业队伍，大局部隧道施工的超前地质预报和围岩监控量测工作，均为委托其他单位进行，相关成果资料不能及时、有效地提供应工程部各级技术管理人员;三是数据资料弄虚作假，擅自减少现场作业量;四是超前地质预报手段单一，未能采用长、中、短距离相结合的综合地质预报方法;五是围岩监控量测点埋设深度缺乏，测杆未能进入基岩，局部隧道存在观测频次缺乏等，致使监测数据不能真实反映围岩变化情况。
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矿山法区间隧道工程质量控制Prepared on 22 November 2020矿山法区间隧道工程质量控制矿山法区间隧道主要包括洞孔工程、竖井及横通道、洞深开挖、主体结构、防水和排水、附属等工程。
一、洞口工程控制要点洞口工程包括：洞口开挖、洞口钢筋、洞口模板、洞口混凝土、洞口防护（包括但不限于锚网喷、气体）（1）洞口开挖（《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009）①洞口边仰坡边缘线5-10米范围设置截水沟，均为钢筋混凝土结构。
②洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破；边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。
③应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。
④洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。
⑤隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。
⑥洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。
第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。
不得掏底开挖或上下重叠开挖。
洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。
⑦洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。
地基承载力应满足设计要求。
⑧进洞前应完成应开挖的土石方，废弃的土石方，应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。
（2）洞口钢筋（《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003）①衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。
②钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。
同时钢筋表面洁净，无损伤、锈蚀、油污。
③钢筋焊接焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。
④焊接接头距弯曲处的距离不应小于10d(d为钢筋直径)，也不应位于构件最大弯距处。
⑤钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求。
⑥钢筋在隧道内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施，严禁钢筋绑扎、焊接损伤防水层。
钢筋加工完成后，必须对衬砌区的防水层认真检查，重新验收，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。
⑦衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d(d 为钢筋直径)，且不少于50cm。
受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面积的百分率为：受拉区不超过50%，受压区和装配构件连续处不限制。
（3）洞口模板（《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002）①模板周边应刨边平直，接缝严密，接缝高低差不大于2mm，平整度不大于3mm；在浇筑混凝土前，应对模板工程进行验收。
②模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。
发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。
③模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模应浇水湿润，但模板内不应有积水。
④模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。
⑤模板及支撑必须有足够的强度、刚度、稳定性与精确度，以保证构件的几何尺寸及标高位置。
模板表面平整、接缝严密。
⑥固定在模板上的预埋件，预留孔洞均不得漏浆，且应安装牢固，其偏差应符合规定。
（4）洞口混凝土（《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002）①灌注前对基底进行隐蔽工程的检查②水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合国家标准的规定。
③混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按普通混凝土搅和物性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得不采用经验配合比。
④混凝土应以最少的转运次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇筑完毕。
⑤在混凝土浇筑前，应检查模版的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求⑥混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充满整个模板空间，新旧混凝土结合良好，拆模后，混凝土表面平整光洁。
（5）洞口防护（《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002）①所有施工人员必须戴安全帽②砌筑洞门浇筑砼用小型机具，卷扬机，机座停放要平整夯实，实行定人定机，必须有操作上岗证，严格按操作规章操作运行。
③锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或挂网后再喷。
④坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能加固多的岩石层面。
⑤直接置于天然地基上砌体基础，要及时排除基坑内渗透水，以防基础在砂浆初凝前遭水浸害。
⑥砌体的基础层或底层，应选用较大的石块，砌体应分层砌筑，所有层次的砌筑都应使承重面和石块天然底面平行，且砌筑上层时不得振动下层。
⑦采用浆砌片石护面技术进行施工时，需要对施工过程中的各个项目进行有效的检测，保障浆砌石护面墙施工的质量。
二、竖井及横通道控制要点竖井及横通道包括:（1）竖井：基坑围护（地下连续墙、钻孔灌注桩、钢格栅喷射混凝土等）、锁口圈、土方开挖，衬砌（钢筋、模板、混凝土等)、防水和排水、竖井回填（土方、混凝土、砌体等）、地层加固（旋喷、搅拌、注浆等）（2）横通道：洞身开挖、地层加固、超前小导体、管棚、锚杆、锚索、钢筋网、钢架、喷射混凝土、回填注浆、衬砌钢筋、衬砌模板衬砌混凝土、防水和排水、横通道回填。
竖井基坑围护（《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012）①地下连续墙成槽过程中，槽段边应根据槽壁稳定的要求控制施工荷载。
②临近水边的地下连续墙施工，应考虑地下水位变化对槽壁稳定的影响。
③地下连续墙施工与相邻的建筑物之间的水平安全距离不宜小于④围护结构的灌注桩施工，当采用泥浆护壁的冲、钻、挖孔方法工艺时，应按有关规范要求控制桩底成渣厚度与泥皮厚度。
⑤钢筋保护层要求应满足设计要求，并不应小于30mm。
土方开挖（《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009）①土方开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降和位移观测。
②平整场地的表面坡度应符合设计要求，如设计无要求时，一般应向排水沟方向作成不小于2%的坡度。
平整后的场地表面应逐点检查，检查点的间距不宜大于20m。
③土方工程施工中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度等是否符合设计要求。
平面控制桩和水准点也应定期复测和检查是否正确。
衬砌(《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999)①衬砌不得侵入隧道建筑界限，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大5cm，采用喷锚衬砌时，应按设计要求办理。
②衬砌施工时，对衬砌完成的地段注意衬砌的变形、开裂、倾入净空等现象。
③钢筋混凝土衬砌时，钢筋表面的油污、水泥浆和浮皮铁锈等应清除干净。
防水和排水（《地下工程防水技术规范》GB50108-2008）①用于沉降的变形缝最大允许沉降差值不应大于30mm。
②止水带应固定，顶、底板内止水带应成盆装安设。
③后浇带应设在受力和变形较小的部位，其间距和位置应按结构设计要求确定，宽度宜为700-1000mm。
④地下工程的排水应形成汇集、流进和排出等完整的排水系统。
⑤宜用于无自流排水条件、防水要求较高且有抗浮要求的地下工程。
⑥渗排水层应设置在工程结构底板以下，并应由粗砂过滤层与集水管组成。
⑦地下工程雨季进行防水混凝土和其他防水层施工时，应采取防雨措施。
⑧工程底板范围内的集水井，在施工排水结束后应采取微膨胀混凝土填筑密实。
三、洞身开挖控制要点（《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009）1、施工前应针对安全风险进行安全教育及安全技术交底。
2、施工现场不宜积水，当积水坑深度超过500mm时，应设安全防护措施。
3、开挖深度超过2m的基坑周边必须安装防护栏。
4、隧底采用人工配合机械开挖，局部采用小爆破，开挖时预留30cm人工开挖。
仰拱开挖前必须施作钢架锁脚锚管，为避免拱架悬空，应采用左右交错开挖，当一边支护完成后开挖另一边，最后进行中间部分的开挖支护。
注意开挖轮廓与设计相符，欠挖部分及时处理，超挖部分采用同等级砼回填，严禁采用片石或其他材料回填。
5、开挖完成后，应进行复测，确保无欠挖后，清理隧底积水及虚砟，保证隧底密实、洁净、无积水、无虚砟。
6、仰拱开挖应紧跟下台阶进行，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过35m。
隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求，坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于㎡）侵入衬砌应小于5㎝。
7、爆破起爆网络：各段毫秒微差非电雷管脚线集束于掌子面中央悬挂。
为了确保周边眼同时起爆，保证光爆效果，还将各孔内的导爆索延长至孔外，用一长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联，确保同时起爆。
四、主体结构的控制要点（《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002）1、模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，都可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
2、模板及其支架拆除顺序及安全措施应按施工技术方案执行。
3、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严谨使用按氯化物的水泥。
4、预制构件应进行结构性能检验，结构性能检验不合格的预制构件不得用于混凝土结构。
5、安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准6、地下工程的排水应形成汇集、流进和排出等完整的排水系统。
7、衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d(d 为钢筋直径)，且不少于50cm。
受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面积的百分率为：受拉区不超过50%，受压区和装配构件连续处不限制。
8、钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求。
9、钢筋在隧道内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施，严禁钢筋绑扎、焊接损伤防水层。
钢筋加工完成后，必须对衬砌区的防水层认真检查，重新验收，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。